Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

Tarixdan oldin toshga chizilgan rasmlar Ḥalfat el-Biʾr
Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · ‏الldrb طlطwyl‎
uzunlik250 km

The ed-Darb et-Tavil (Arabcha:الldrb طlطwyl‎, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „uzoq qiyalik") Qadimiy karvon yo'li Misrlavaboni yaxshi ko'rganlar ed-Dachla ichida G'arbiy cho'l shahar bilan Asyūṭ yoki Banī ʿAdī qishlog'i. Marshrut 250 kilometrni tashkil etadi va uni tuya bilan to'rt-olti kun ichida bajarish mumkin.

fon

Ed-Darb eṭ-Ṭawīl Nil vodiysi va depressiya orasidagi yagona to'g'ridan-to'g'ri yo'ldir ed-Dachla. Ushbu eski yo'nalish Eski Shohlikdan beri qo'llanilib kelinmoqda, bu atrofdagi aholi punktidan ko'rinib turibdi Balāṭ o'qishi mumkin. Ushbu to'g'ridan-to'g'ri yo'l ham depressiyani chetlab o'tadi el-Charga.

Marshrutning dastlabki tavsifi inglizlardan Archibald Edmonstone (1795–1871) 1819 yilda ushbu yo'lda Balāṭga sayohat qilgan.[1]Gerxard Rohlfs (1831–1896) 1874 yilda ishlatilgan marshrut xaritada qayd etilgan.[2] 20-asrning boshlarida ham ushbu yo'nalish turli tadqiqotchilar tomonidan ishlatilgan, masalan, 1900 yilda nemis sharqshunosi Bernxard Morits (1859–1939)[3] va 1912 yilda ingliz Uilyam Jozef Harding King (1869–1933) tomonidan.[4] Ikkinchisi, shuningdek, 20-asrning boshlarida har yili kuzda Nil vodiysiga yangi yig'ilgan xurmolarni olib kelish uchun ushbu yo'nalish ishlatilganligini xabar qildi.[5]

tayyorgarlik

Yo'nalish oson emas. Masalan, Abu Muharrik qumtepasini kesib o'tish kerak. O'zingiz bilan qum choyshablarini olib kelish va marshrutni bir nechta transport vositalari bilan guruhda qoplash mantiqan. Yo'lda suv nuqtalari yo'q, shuning uchun siz o'zingiz bilan etarli miqdorda suv olib kelishingiz kerak.

harakatchanlik

Ushbu yo'nalish bo'ylab sayohat faqat to'rt tomonlama g'ildirakli transport vositalari yoki tuyalar bilan amalga oshirilishi mumkin. Mahalliy ko'rsatmalarga tayanishingiz kerak.

marshrut

Banu-Adu-dan Balāṭgacha bo'lgan yo'l

Taxminan 250 kilometrlik yo'nalish Rossiya Bosh shtabi xaritalari kabi yaxshi xaritalarda belgilangan. Yo'lda suv nuqtalari yo'q. Sizni marshrutdan birinchi bo'lib foydalanmasligingizni vaqti-vaqti bilan topish mumkin bo'lgan parchalar. Tuya va eshak suyaklari sahro xatolarni kechirmasligidan ogohlantiradi.

Daschlūṭ yoki Asy shahri yaqinidagi yamaqlar Meir ga 1 Banī ʿAdī(27 ° 14 '57 "N.30 ° 55 '47 "E), Arabcha:Bny عdy. Banu Adu qishlog'i Asiydan 28 kilometr g'arbiy shimoli-g'arbda joylashgan.

Marshrut janubi-g'arbiy tomonga, ya'ni tugaydi 1 el-Bassara(27 ° 0 ′ 0 ″ N.30 ° 39 ′ 0 ″ E) va 2 Qorat es-Saba(26 ° 39 ′ 0 ″ N.30 ° 20 ′ 0 ″ E).

Keyin eng qiyin qism keladi Abu Muharrik qumtepasi da 1 Abu Muharrik qumtepasidan o'tish(26 ° 27 ′ 0 ″ N.30 ° 9 ′ 0 ″ E).

Keyingi yo'nalishda yana uchta o'tish joyi kesib o'tiladi. Bu birinchi 3 Naqb Shushina(26 ° 0 ′ 0 ″ N.29 ° 56 ′ 0 ″ E), shuningdek Naqb Shishini, Aberera va undan sharqda joylashgan 4 Naqb er-Rumī(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ E).

Oxirgi dovon, Balāṭ dovoni yoki Naqb Balāṭ, allaqachon ed-Dachla depressiyasining shimoli-sharqida joylashgan. Sharqdan g'arbga ohaktosh platosini kesib o'tadi. Tik devorlari bo'lgan tor dovon sharqdan boshlanadi 2 Balat dovonining sharqiy tomoni(25 ° 38 ′ 30 ″ N.29 ° 31 ′ 0 ″ E) va g'arbda tugaydi 3 Balat dovonining g'arbiy tomoni(25 ° 37 ′ 30 ″ N.29 ° 25 ′ 0 ″ E).

Dovonning oxiridan janubi-g'arbiy qismida toshlar uchraydi Ḥalfat el-Biʾrsayyohlar tomonidan qadimgi va kopt davrlariga oid turli xil yozuvlar bitilgan.

Odatda Nishab tugaydi Balāṭdovon oxiridan taxminan 15 kilometr uzoqlikda joylashgan. Oldinga sayohat ham keyin Tineida mumkin.

Marshrutlarni ulash

Baloy dovonining sharqiy tomonidan allaqachon 40 kilometr shimoli-sharqda Darb-el-Chashchabiga shoxlangan. 4 Darb-el-Chaschabiga filial(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ E) ikki kundan keyin yoki taxminan 60 kilometrdan keyin tuya minishingiz mumkin bo'lgan g'arbda Qor-ed-Dachla el-Qaur dovoni ustida, 5 Naqb al-Qaur(25 ° 41 ′ 0 ″ N.29 ° 2 ′ 0 ″ E), yetdi.

xavfsizlik

U erga borish uchun sizga bir nechta er usti transport vositalari (4 × 4), etarli suv va oziq-ovqat mahsulotlari va sun'iy yo'ldosh telefoni kerak.

xulq-atvor qoidalari

Meroslarga hech qanday o'zgartirish kiritmang! Shimoliy Afrikaning tarixi juda keng yozilmagan tarix! Ehtimol, tuzatib bo'lmaydigan muhim guvohliklarni yo'q qilish yoki ularni o'zlarining kontekstidan chiqarib tashlash mumkin.

adabiyot

  • Rossiya Bosh shtabi xaritalari, masshtabi 1: 200,000, xaritalari G-36-VII (Manfalut [Manfalut]), G-36-XIII (Karet-Es-Saba [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Nakb- El- Xashabi [Nakb el'-Chaschabi]) va G-35-XXIV (Balat [Balat]). Qaer ed-Dachla yo'lida G-35-XXIII kartasi ham bor (Mut [jasorat]).

Shaxsiy dalillar

  1. ↑Edmonstone, Archibald: Yuqori Misrning ikki vohasiga sayohat, London: Marrey, 1822, 19-28 betlar.
  2. ↑Rohlfs, Gerxard: Liviya cho'lida uch oy. Kassel: Baliqchi, 1875. Kölnni qayta nashr etish: Geynrix Bart instituti, 1996 yil, ISBN 978-3-927688-10-0 . Yopiq karta. — Justus Pertesning geografik institutidan butun geografiya sohasidagi muhim yangi tadqiqotlar to'g'risida doktor. A. Petermann, 21-jild (1875), 11-plastinka (xarita).
  3. ↑Morits, B [ernxard]: Excursion aux oasis du desert libyque, ichida: Byulleten de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), 5-jild (1898-1902), 429-475 betlar, ayniqsa 472-475 betlar.
  4. ↑Harding King, V [illiam] J [oseph]: Liviya cho'lining sirlari. London: Sili, 1925, ISBN 978-1850779575 , 201-205, 305-betlar.
  5. ↑Harding-King, V [illiam] J [oseph]: Farafra depressiyasi va Bu Mungar Xattiya, ichida: Geografik jurnal, 42,5-jild (1913), 455-461 betlar, ayniqsa 455-bet, 516-bet.
Foydalanish mumkin bo'lgan maqolaBu foydali maqola. Ma'lumot etishmayotgan joylar hali ham bor. Agar qo'shadigan narsa bo'lsa Botir bo'l va ularni to'ldiring.