Polshada temir yo'l orqali - Koleją po Polsce

Temir yo'l vokzallari

Aleksandrov Kujavskiy

Polshadagi eng ajoyib temir yo'l stantsiyalaridan biri, hozirda ta'mirlanmoqda. Aleksandrov Kujavskiy Rossiya-Prussiya chegarasidagi chegara stantsiyasi edi. 1861 yil 24 oktyabrda Bydgoszcz-Toruń temir yo'l liniyasi ochildi va o'sha yilning 1 dekabrida Showicz-Kutno liniyasi ochildi. Vokzalning birinchi binosi 1862 yilda qurilgan. 1867 yil 1 iyulda Ciechocinek liniyasi ishga tushirildi. 1863 yil fevral oyida stansiya xodimlari - qo'zg'olonchi Yan Karlovich va bojxona palatasi xodimi - Konstanti Adamovich bo'linuvchi kuchlarning Polsha qo'zg'oloniga qarshi hamkorligi haqidagi rus -prussiya maxfiy yozishmalarini to'xtatdilar. Milliy hukumat Prussiya va Rossiya xalqaro maydonda vokzalda olingan hujjatni e'lon qildi. Aleksandrovdagi bekat ham odamlar, qurol -yarog 'va pul tashiladigan joy edi. 1880 -yillarda stansiya kengaytirildi, shu bilan birga uni katta janubiy qanot bilan boyitdi, shimoliy qanotda esa ajoyib saroy kvartiralari tashkil etildi. 1879 yil 3 va 4 sentyabrda rus podshosi Aleksandr II va Germaniya imperatori Vilgelm I kvartiralarda uchrashishdi.Mustaqillikni tiklash, chegaraning tugatilishi bilan birga, stansiyaning rolini kamaytirdi.

• 
• 
• 

Biala Podlaska

1928 yildagi temir yo'l vokzali uyga o'xshaydi. O'rta qismida mezzanina va bir nechta yon xonali katta zal bor. Yaqin atrofdagi qiziqarli tarixiy binolar: suv minorasi, qurilgan paytdan boshlab bitta kanalli dvigatel uyining binosi Varshava-Terespol temir yo'li (hozir tijorat ob'ektiga aylantirildi), 20 -asrning boshidan beri bog'i bo'lgan bekat boshlig'ining yog'och uyi.

• 
• 
• 

Bilistok

Bilostokdagi temir yo'l vokzali 1861 yilda Varshava-Peterburg temir yo'lining qurilishida qurilgan. Bu Polshadagi eng go'zal temir yo'l stantsiyalaridan biri hisoblanadi. Vokzalda marshal Pilsudskiyning Vilnyusga qilgan sayohatlari xotirasiga bag'ishlangan plakat o'rnatilgan. Bu ta'mirdan keyin yana bir temir yo'l vokzali.

• 
• 
• 

Bielsko-Biala

Sileziya voyvodaligi janubidagi eng muhim temir yo'l vokzali. U 1855 yilda Vena va Krakovni bog'laydigan Shimoliy temir yo'l yo'nalishida tashkil etilgan. Avstriya bo'linishi paytida u Galitsiyadagi eng yirik temir yo'l stantsiyalaridan biri edi. Binoning ichki qismi Pompey uslubidagi chiroyli naqshlar bilan bezatilgan, tashqi jabhasi esa neo-Uyg'onish xarakteriga ega. Butun bino, shakli bilan, Avstriya provinsiyalarining asosiy oqimiga tegishli. 1994-2001 yillarda stantsiyada ochiq osmon ostidagi kichik muzey ishlagan, uning parki nihoyat Krakovdagi lokomotiv omboriga va Chabovkadagi ochiq muzeyga etkazilgan.

• 
• 
• 

Chabovka

Polshadagi va, ehtimol, Evropadagi standart va tor o'lchamli harakatlanuvchi tarkiblarning eng yiriklaridan biri. To'plamga nafaqat bug 'lokomotivlari, balki dizel va elektrovozlar ham kiradi (shu jumladan ET21-001, EU07-001). PKP Cargo boshqaradigan ochiq muzeyning eng katta "marvaridlari": Ol12 bug 'lokomotivi, OKz32-2 bug' lokomotivi, SN61 motorli vagon, ET21-001 elektrovozi yoki ko'plab noyob yo'lovchi vagonlari. Muzey hududida sayyohlik poyezdlarini tashish uchun platforma qurilgan. Uning qurilishi uchun sobiq Krakov Gloni temir yo'l vokzalining elementlari ishlatilgan. Chabovkada temir yo'l bezakli qiziqarli restoran ham bor.

• 
• 
• 

Czestochowa

Czostochovadagi yo'lovchi stantsiyasi to'rtta platformadan iborat bo'lib, ulardan 2, 565 m uzunlikdagi platforma Polshadagi eng uzuni hisoblanadi. 1996 yildagi hozirgi temir yo'l vokzali bekatning ikki tomonini qamrab oladi - Aleka Volnosidan keng zalli bino, bu erda sayohatchilar ixtiyorida uchta sath mavjud, ulardan ikkitasi terastalarda joylashgan. Hammasi balandligi 11,5 m va diametri 1 m bo'lgan 22 ta ustun bilan qo'llab -quvvatlanadigan ulkan tom bilan qoplangan, u hovlining bir qismini ham qamrab oladi. Sharqiy tomonda (Pilsudskiego ko'chasi) kichikroq, ikki qavatli bino bor. Ikkalasi ham kutish xonasi, savdo shoxobchalari va bekat ibodatxonasi joylashgan platformalar ustidagi o'tish yo'li bilan bog'langan. Vokzal yaqinida siz TKt48-151 bug 'dvigateli yodgorligini ko'rishingiz mumkin.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Dablin

Ishlab chiqarish bo'yicha T49-112 "Ryś" tor o'lchovli bug 'lokomotivi Bloklash 1949 yildan, tendrzak. 1946 yildan beri Polshada ishlab chiqarilgan, asosan o'rmon va sanoat temir yo'llarida ishlashga mo'ljallangan, yo'l o'lchagichi 600/750/785 mm. Bu Germaniya Ries parovozining bir versiyasi edi. Suratdagisi tender bilan jihozlangan (oddiy tendonlarda ko'mir qutisi bor va alohida ko'mir vagoni yo'q). Hozirgi vaqtda u Doblin shahridagi bekatda yodgorlik sifatida joylashtirilgan. Bu erda qadimdan vokzal majmuasi joylashgan Koleje Nadvilaśska - 1900 yildan asosiy g'ishtli stantsiya binosi, 1924 yildan boshlab bir qavatli yog'och bino. Ko'rishga arziydigan narsa: sobiq dvigatel saroyi, suv minorasi, o'tish joyi va nazorat xonasi.

• 
• 
• 

Elk

Elkdagi temir yo'l vokzali 1868 yilda tashkil etilgan. Hozirda bino rekonstruksiya qilinmoqda. Vokzalda dizel va elektr tortishish o'zgaradi (shaharlararo poezdlar uchun). Vokzal yonida ombor bor, u ham elektrovozlarga xizmat ko'rsatishi kerak edi, shuning uchun zalning bir qismi buzib tashlandi, lekin sarmoyaning o'zi tugamadi. Tor kalibrli temir yo'l standart o'lchagich stantsiyasi yonidan harakatlana boshlaydi. Elk Wąsk stantsiyasida. siz ham standart, ham tor o'lchamli harakatlanuvchi tarkibga qoyil qolishingiz mumkin. Bug 'lokomotivlari alohida e'tibor beradi Px48, O'rmon va 1Aw turdagi yo'lovchi vagonlari.

• 
• 
• 

Gniezno

Gnieznodagi temir yo'l stantsiyasining qurilishi Poznan-Toruńsk-Bydgoska temir yo'li bo'lgan sarmoyalarni amalga oshirish bilan bog'liq. 1868 yilda Gniezno stantsiyasining qurilishi boshlandi va stansiya 1872 yilda ochildi. 1875 yilda Oleśnitsa (Jarocin va Września orqali) dan temir yo'l Gnieznoga etib keldi. 1887 yil 1 -noyabrda Gniezno Naklo bilan bog'landi va 1894 yilda Chojnitsaga liniyaning kengaytirilishi boshlandi. Gnieznodagi temir yo'l vokzali ta'mirdan keyin. Gniezno - ulanishning katta stantsiyasi. Ayniqsa, Gn-A va Gn-2 signal qutilari, shaklli semaforlar va mexanik to'siq disklari (stantsiya Polshada eng ko'p shaklli semaforlarga ega-24 taga yaqin), ularning aksariyati hali ham ishlamoqda. Bug 'lokomotivlari va Buyuk Polsha va Polshadagi eng yirik lokomotiv majmualaridan (bug' omborlari) karburlash uchun kranni sezmaslik mumkin emas. Yugurish Gniezno bekati yaqinida boshlanadi Gniezno tor o'lchovli temir yo'li, bu Polshada motorli vagonni ishga tushirgan birinchi temir yo'l.

• 
• 
• 

Gniezno Viniari

Gniezno shahrida joylashgan 2 standart o'lchagich stansiyalaridan biri va 3 stantsiyalaridan biri (tor temir yo'lni hisobga olgan holda). Stansiya 1894 yilda o'sha paytdagi Winiary qishlog'ida tashkil etilgan. Bekatdagi Nakła / Chojnice va Sława Wielkopolska filiallariga yo'nalishlar. Bu liniyalar hozircha faqat yuk tashish uchun ishlatiladi. Gniezno Winiary stantsiyasida shaklli semaforlar va temir yo'l harakatini boshqaruvchi nemis qurilmalari ("Otto" modernizatsiya dasturi doirasida qurilgan) mavjud. Vaqti -vaqti bilan turistik poyezdlar vokzalga etib kelishadi.

• 
• 
• 

Gniezno tor.

Gniezno Tor-Gauge stantsiyasi hozirda sobiq yuk stantsiyasi joylashgan joyda joylashgan. 1884 yilda yo'lovchi stantsiyasi Gnieznodagi standart o'lchov stantsiyasiga yaqinroq edi. Lokomotiv shiyponlari majmuasining kengayishi standart o'lchovli temir yo'l vokzalidagi yo'lovchi stantsiyasini tugatish zaruratini keltirib chiqardi va vokzal mavjud yuk stantsiyasida tashkil etildi. Gnieznodan tor yo'lakli temir yo'l Ostrovga boradi (Anastazevo Rossiya va Prussiya bo'linmalarining chegarasi edi, hozirda Ostrovo - Anastazevo qismi yopiq) Niechanowo, Witkowo, Powidz orqali.

• 
• 
• 

Gorzow Wielkopolski

Gorzov Wielkopolskiy temir yo'l vokzali sobiq Germaniya Ostbahn magistral magistralining, ya'ni Sharqiy temir yo'lining eng muhim bekatlaridan biridir. Ayniqsa diqqatga sazovor joy Polshadagi eng uzun texnik yodgorlikdir, bu Gorzov temir yo'lining ko'prigi. Ko'prikning qurilishi 1910 yilda boshlangan va 1914 yilda yakunlangan. Ko'prikni qurishga turtki ko'p darajali bir darajali o'tish joylari (avtomobillar / temir yo'llar) bo'lgan. O'tish joylarida darvozalarning tez -tez yopilishi tirbandlikning oshishiga olib keldi va shaharning uyg'un rivojlanishiga to'sqinlik qildi. Ko'prikning umumiy uzunligi 2116 metrni tashkil qiladi. Binoda 70 ga yaqin parabolik kamar bor, ular Herberta, Chrobrego, Vodna, Mlyoska va Garbari ko'chalarida beshta po'latdan yasalgan viyaduk bilan ajratilgan. Biroq, yodgorliklar reestriga 1700 m yozilgan, chunki ba'zi binolar, ehtimol, kiritilmagan.

• 
• 
• 

Geliy

Hel yarim oroli Uzunligi 38 km, Kuinica va Chalupy orasidagi eng tor nuqtada, kengligi 100 m dan kam. Buni poezdda Xelga borishda aniq ko'rish mumkin. Vagonlarning derazalari orqali siz ochiq dengiz sohillari va bir -biriga yaqin joylashgan Pak ko'rfazini kuzatishingiz mumkin. Quyida siz ExpressInterCity "Jantar" poyezdini Varshava G'arbiga olib boradigan 754 seriyali teplovozni (odatda "Nurek" nomi bilan) ko'rishingiz mumkin.

• 
• 
• 

Jarocin

Jarocindagi temir yo'l vokzali Buyuk Polsha voyvodanligining oxirgi birlashma stantsiyasi bo'lib, asl qizil g'ishtli binosi saqlanib qolgan. Jarocindan Poznan, Ostrów Wielkopolski, Leszno, Oleśnica va Gnieznoga yo'llar bor. Ta'mirlashdan so'ng, bino avvalgi qiyofasini tikladi. Vokzal oldidagi maydonga va vokzal devorlarida yangilangan rasmlarga alohida e'tibor qaratiladi. Vokzalda zamonaviy suv minorasi ham bor va sobiq lokomotiv saroyi o'rnida, Wielkopolsk temir yo'l jamiyati temir yo'l bilan bog'liq harakatlanuvchi tarkib va ​​esdalik sovg'alarini yig'adigan muzeyni boshqaradi. Jarotsindagi bekatda Ol49-1 parovoziga yodgorlik o'rnatilgan.

• 
• 
• 

Koti Vroklavskiy

1840 -yillardan boshlab Kot Vroklavskiydagi temir yo'l vokzali, Vroslavni Jeleniya Gora bilan bog'laydigan Frayburg temir yo'lining elementi sifatida qurilgan. Yog'och platformali boshpanali bekatning hozirgi binosi 1867-1870 yillarda qurilgan. Yaqin atrofda konteyner terminali bor.

• 
• 
• 

Kepno

Noyob temir yo'l stantsiyasi. Polshada bunday turdagi atigi 2 ta stansiya bor - ikki darajali stantsiyalar. Kostrzyn nad Odrudan tashqari, bunday ob'ekt Kopnoda ham joylashgan. Temir yo'l Kopno shahriga birinchi marta 1872 yilda etib kelgan. Keyin Kopno Vlezlav bilan Oleśnica va Syców orqali bog'langan. Stansiyaning rivojlanishi Kopno orqali o'tadigan Klyucbork-Poznań temir yo'li tufayli ham mumkin edi. Ta'mirlashdan so'ng, stantsiya ajoyib ko'rinadi. Kopno stantsiyasida bug 'lokomotivi haykali o'rnatilgan TKt48. Ushbu turdagi bug 'lokomotivlari 1992 yilgacha Namysłow va Oleśnica bilan aloqa o'rnatgan.

• 
• 
• 

Kielce

Kielce temir yo'l vokzalining tarixi 1885 yilda ishga tushirilgan Ivangorodzko-Dubrovsk temir yo'l liniyasi. 1966 yilgacha uning vazifasini bo'linmalar paytida qurilgan Art Nouveau temir yo'l vokzali bajargan. 1971 yilda o'z o'rnida zamonaviy, sotsialistik realistik bino qurildi - bu Polsha Xalq Respublikasi me'morchiligining namunasi bo'lib, u boshqalar bilan ajralib turardi. shunga o'xshash tajribalar. Fotosuratda ko'rinadigan stantsiya shipi, qiziqarli estetik qadriyatlardan tashqari, binoning akustikasini yaxshilaydi. Temir yo'l keyingi yillarda muhim iqtisodiy markazga aylangan Kielce shahrining iqtisodiy rivojlanishida muhim rol o'ynaydi.

• 
• 
• 

Klodzko Gloni - Kudova -Zdroy temir yo'li

309 -sonli temir yo'l liniyasi bosqichma -bosqich ochildi. 1902 yilda epizod ochildi Klodzko – Duszniki-Zdroyva 1904 yilda liniya Kudova-Zdroyga etib keldi. 1945-1948 yillarda Kudovadan Chexiya bilan aloqa o'rnatildi Nachodammo, chiziq pastga tortildi. Chiziqni qurish juda qiyin edi. Marshrutda juda ko'p kichik radiusli egri chiziqlar bor, ular ko'pincha ilon bilan o'raladi. Yo'ldagi eng mashhur muhandislik inshooti - Levin Klodzki shahridagi tosh viyaduk. Toshli tokchada joylashgan Duszniki Zdroj stantsiyasi ham diqqatga sazovordir. Temir yo'l "Weberbahn" deb nomlangan (nemis tilidan bu to'quvchilar uchun temir yo'l degan ma'noni anglatadi), chunki marshrutni qurishning asosiy sababi Klodzko vodiysining bu hududining sharoitini va iqtisodiy rivojlanishini yaxshilash istagi edi. bu erda ko'plab to'quv va oqartirish fabrikalari. Yo'nalish yangilanganidan so'ng, mintaqaviy poezdlar Koleje Dolnośląskie temir yo'l avtobuslari tomonidan boshqarildi.

• 
• 
• 

Lyublin

Lyublin temir yo'l vokzali 1877 yildan Lublin va Varshava o'rtasidagi Vistula temir yo'li shaklida bog'lanish doirasida tashkil etilgan. Bu voivodeziyaning eng muhim temir yo'l stantsiyasi. To'liq ta'mirlash uni avvalgi shon -shuhratiga qaytardi. Lyublin temir yo'l an'analari vokzalning old tomoniga o'rnatilgan plakatlar va tez bug 'dvigateliga o'rnatilgan yodgorlik bilan yodga olinadi. Pt47-157 |. Qiziqarli dizayni va yoritilgan stantsiyaning ichki qismi ko'rishga arziydi. Dekorativ kirish portali, uning ustida katta soat bor. Binoning shakli mudofaa inshootlariga o'xshaydi, lekin u strukturaning yengilligini saqlab qolgan. Reytingni mustaqil Polshaning ramzi bo'lgan tepadagi tojli burgut ko'taradi. Lyublin - Polshadagi trolleybuslar yuradigan uchta shahardan biri.

• 
• 
• 

Miedzyrzec Podlaski

E20 Kunowice - Poznan - Konin - Kutno - Varshava - Terespol magistral liniyasi nafaqat yirik shahar bekatlari, balki kichik, maftunkor stantsiyalardir. Bunday inshootlardan biri - Myodzirzek Podlaskidagi temir yo'l vokzali. Modernizatsiyadan so'ng, u ta'sirli ko'rinadi. Sarmoyalar doirasida deraza va eshikning asl ustaxonasi tiklandi, binoning jabhasi yangilandi. Yangi qurilgan er osti o'tish yo'li shaharning ayrim qismlari o'rtasidagi aloqani osonlashtiradi.

• 
• 
• 

Hozir Sącz

Polshaning eng go'zal temir yo'l stantsiyalaridan biri, o'z darajasini tasdiqlaydigan keng bino Transvers temir yo'l va butun mintaqada transport uchun katta ahamiyatga ega Avstriya bo'linishi. Nowy Sącz orqali o'tadigan temir yo'l liniyasi tepaliklar va manzarali ariqlardan o'tib ketadi. Yo'lning baland qiyaliklari va burilishlarning ko'pligi uni haydovchilar uchun talabchan yo'nalishga aylantiradi. Biroq, poezd oynalari ortidan qoyil qolgan manzaralar har qanday noqulaylikni qoplaydi. Stantsiya to'liq ta'mirlandi. Ayniqsa, yangilangan pollar va tog 'manzaralari tasvirlangan rasmlar diqqatga sazovordir. Binoning arxitekturasi Galitsiyaga xos Art Nouveau uslubiga mos keladi.

• 
• 
• 

Asosiy Opole

Tarixiy St. Opole Polshaning eng chiroyli temir yo'l vokzallari oldida. Yaqinda modernizatsiya qilinganida, vokzal avvalgi shuhrati bilan tiklandi, harakatlanishi cheklangan odamlar uchun bir qancha qulayliklar yaratildi, yangi savdo va ovqatlanish joylari tashkil etildi, o'ng qanotda bekat yotoqxonasi ochildi. ko'rinadigan bino. Ichkarida, qumtosh me'moriy tafsilotlari va asosiy binoning rozet oynalariga e'tibor qaratish lozim. To'qqizta gerbli yog'och kassa mashinalari, kassa stollari va relslari va gulli naqshli pol, shuningdek kutish zalidagi rasmlar ham diqqatga sazovordir. Uzun soat minorasi bug 'lokomotivlarini ishga tushirish uchun suv minorasi bo'lib xizmat qilgan. Qizig'i shundaki, vokzal binosi yo'llarning egri chizig'ida joylashgan, u to'g'ri burchak ostida joylashgan emas, bu Polshada kamdan -kam uchraydigan yechim.

• 
• 
• 

Pabianice

1901-1903 yillarda qurilgan, Pabianice orqali o'tadi Varshava-Kalish temir yo'l liniyasi. Temir yo'l vokzalining modernizatsiya qilingan binosi tashqi ko'rinishini va xonalarning ichki bo'linishini saqlab qoldi, garchi ularning ba'zilari boshqa maqsadlarda ishlatilgan bo'lsa. turistik axborot punkti ishga tushirildi.

• 
• 
• 

Piasecnodagi tor temir yo'l

Temir yo'llar nafaqat bekatlar, balki texnik vositalar hamdir, ularsiz sayohat qilish mumkin emas edi. Ayniqsa, "kichikroq o'lchamdagi" ob'ektlar, ya'ni tor temir yo'llar uchun mo'ljallangan ob'ektlar diqqatga sazovordir. Ilgari butun mamlakat bo'ylab mahalliy jamoalarga xizmat ko'rsatadigan tor doiradagi "navbatlar" ko'p edi. Ulardan biri Varshava shahar temir yo'llari tarkibiga kiruvchi Piaseczynsko-Grojecka shahar temir yo'li edi. Ular tez -tez Varshava qa'riga etib borardilar, ko'pincha bu shaharlar uchun yagona transport vositasi edi. Varshavaning tor kalibrli yo'llari xotirasiga bag'ishlangan yodgorlik Sadibada joylashgan. Quyidagi rasmda Piaseczno omboridagi yo'lovchi vagonlari ko'rsatilgan. Hozirgi vaqtda ular sayyohlik transportida ishlatiladi. "Tor trek - bu tor o'yin -kulgi emas", shuning uchun uni ko'rib chiqishga arziydi ...

• 
• 
• 

Piotrkov Trybunalskiy

Piotrkov Tribunalskiyga yetib boradigan birinchi temir yo'l Varshava-Vena temir yo'li (XIX asr o'rtalarida). 2010-2012 yillarda ob'ekt rekonstruksiya qilindi. Shuni aytib o'tish joizki, binoning korpusi asl bo'lib, hech qanday o'zgartirish kiritilmagan. Standart o'lchagich stantsiyasi yaqinida, shuningdek, Polshada birinchi bo'lib standart o'lchamli vagonlarni tashuvchilarga tashishni joriy qilgan tor kalibrli temir yo'l bor edi. Afsuski, tor kalibrli temir yo'l yopildi.

• 
• 
• 

Plok

Plokdagi temir yo'l vokzali tarixiy xarakterga ega emas, lekin uning modernizatsiya qilinganidan keyin paydo bo'lishi butunlay yangi qiyofaga ega bo'ldi. Plokka nafaqat vokzalni, balki eski uyni, Vistula daryosidagi bulvarlarni yoki Vistula daryosi ustidagi temir yo'l ko'prigini ko'rish kerak. Vokzalning birinchi qavatida mehmonxona bor va har bir xonada temir yo'l izlari bor.

• 
• 
• 

Poznan

Poznan shahrida PKK PLK S.A. mintaqaviy filialining Memorial palatasiga tashrif buyurish kerak. Aleja Niepodległości da 8. Shuningdek, Zespol Szkól Komunikacji im. Hipolit Cegielski va ul. Fredro. Milodzixod stantsiyasining modeli katta qiziqish uyg'otadi. Poznan shahrida bo'lganingizda, siz Rondo Shrodkadan Yangi hayvonot bog'iga boradigan Maltanka Park temir yo'lini o'tkazib yubormaysiz. Bu Polshadagi kam sonli faol temir yo'llardan biridir.

• 
• 
• 

Rabka-Zdroy

1925 yildagi tarixiy temir yo'l vokzali majmuasi quyidagilardan iborat: baland tog'li kulbalar tarzidagi vokzal binosi, turar -joy binosi va yo'lning narigi tomonida lineman kabinasi. Vokzal maydonida siz Sankt -Peterburg haykaliga qoyil qolishingiz mumkin. Nikolay. 2014 yildagi modernizatsiyadan so'ng, kassa, kutish zali va bistrodan tashqari, munitsipal kutubxonaning o'rni vokzal hududida joylashgan edi. Shuningdek, sayyohlar uchun ma'lumot stoli mavjud. Rabka Zdroy yuz yildan ziyod vaqtdan beri kurort sifatida tanilgan. Iqlimiy qadriyatlar va shifobaxsh suvlar asosan bolalardagi nafas olish va qon aylanish tizimi kasalliklarini davolashda ishlatiladi.

• 
• 
• 

Radomsko

Radomskodagi birinchi temir yo'l vokzali XIX asr o'rtalarida Varshava-Vena temir yo'li bilan birga qurilgan va Birinchi jahon urushi paytida vayron bo'lgan. Hozirgi stansiya 1935 yilda ochilgan va 2011 yilda modernizatsiya qilingan. Stansiya tanasi bilan klassik uslublarga o'xshaydi. Ichkarida temir yo'l va avtobus kassalari, shuningdek ovqatlanish joylari bo'lgan keng kutish xonasi mavjud.

• 
• 
• 

Rawicz

Rawicz - Poznan - Vrotslav liniyasining eng muhim stansiyalaridan biri. XIX asrda qurilgan temir yo'l vokzali 2015 yilda to'liq modernizatsiya qilingan. Rawicz poezd stantsiyasiga tashrif buyurganingizda, bezaklar va me'moriy tafsilotlarning boyligiga e'tibor qaratish lozim. Rawicz qiziqarli shahar tartibiga ega - Eski shaharning barcha ko'chalari kesishadi va to'g'ri burchak hosil qiladi. Shahar mudofaa sohillarini rekonstruksiya qilish natijasida samolyotlar bilan o'ralgan - Polshada Krakovdan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

• 
• 
• 

Rogov

Rogow Wąskotorowy - boshlang'ich stantsiya Rogovskiy tor temir yo'l, Lodz provinsiyasidagi eng qiziqarli texnik yodgorliklardan biri. Temir yo'l 1915 yilda nemis armiyasi tomonidan qurilgan. Asta -sekin, tarmoq boshqa shaharlarni ham qamrab oldi va Biala Rovskaga etib keldi. Vokzalda ko'plab qiziqarli va o'ziga xos aravalar va lokomotivlar bor. Boshqa transport vositalarida ta'mirlash ishlari jadal olib borilmoqda. Ayniqsa diqqatga sazovor joylar: O&K sanoat tenderizatori, standart o'lchovli vagonlarni tor o'lchovli tashuvchilarga yuklash uchun rampa, Polshada mavjud bo'lmagan shakar zavodlarining vagonlari yoki Mbxd1 motorli avtomobil.

• 
• 
• 

Rzeszov asosiy

Temir yo'l vokzali Rzeszov 1858 yilda tashkil etilgan. Temir yo'l vokzali 1908 yilda eng katta modernizatsiya qilingan. Bu bekat ham yangilandi. Kutish xonasi va kassir zali ichidagi devorlardagi devor rasmlari, shuningdek, chordoqqa o'xshash kirish portali diqqatga sazovordir.

• 
• 
• 

Sochaczew

Lokomotiv Kp4 Sovet P24 lokomotivining hujjatlariga asoslangan Polsha ishlab chiqarish lokomotivi. Bir paytlar Polsha, Finlyandiya, SSSR va Chexoslovakiyada juda mashhur bo'lgan. 1950-1959 yillarda Polshada qurilgan, asosan eksport uchun mo'ljallangan, tor kalibrli liniyalarda ishlashga mo'ljallangan. Bundan tashqari, 1960 yildan boshlab ularning shaxsiy ehtiyojlari uchun Xitoyda 1987 yilgacha davom etadigan ommaviy ishlab chiqarish amalga oshirildi. Hammasi bo'lib, ushbu ketma-ket 5100 ga yaqin lokomotivlar qurildi, bu ularni dunyodagi eng ko'p sonli tor kalibrli lokomotivlarga aylantiradi. Ko'rsatilgan parovoz ko'rgazmaning bir qismidir Sochachevdagi tor temir yo'l muzeyi.

• 
• 
• 

Suvalki

Suvalki shahridagi bekat binosi 1986 yilda qurilgan. Bu bino alohida e'tiborga loyiqdir, chunki u nafaqat qizil g'ishtli qurilish, balki juda murakkab shakli va me'moriy detallari bilan ajralib turadi. Bu Suvalki shahridan Litva va Bilistokka yaqin.

• 
• 
• 

Tarnov

Birinchi poezd Tarnov stantsiyasi dan temir yo'l ochilgan kuni, 1856 yil 20 fevralda kirdi Krakov Dibikaga. Saroy me'morchiligi bilan Art Nouveau-modernist dekor bilan ajralib turadigan hozirgi bekat binosi 1906–10 yillarda qurilgan. Dizayner Avstriya temir yo'llar vazirligidan E. Baudisch edi, Stanislavov stantsiyasi xuddi shu dizayn asosida qurilgan. Yodgorliklar reestriga kiritilgan stantsiya 2007–10 yillarda kapital ta'mirlandi. Asosiy zal Tatra va Penin tog'lari manzaralari, mualliflik asarlari tasvirlangan yog'li rasmlar bilan bezatilgan. Edmund Cieszkiewicz 1911 yilda sotib olingan.

1939 yil 28 -avgustda nemislar bilan hamkorlik qilgan Antoni Guzi vokzaldagi portlashunda 20 kishi halok bo'lgan. 1940 yil 14 -iyunda u Tarnov temir yo'l stantsiyasidan yo'lga chiqdi asirlarni KL Osvensimga birinchi ommaviy tashish. Bu voqealarning birinchisi yodgorlik taxtasi bilan, ikkinchisi - Kl Osventsimga birinchi transport uchun Memorial yodgorlik bilan, barcha mahbuslarning ismlari ro'yxati bilan. 1992 yilda depo binosi yonida texnik xodimga haykal o'rnatildi Ol49 bug 'lokomotivi - 72, 1953 yilda ishlab chiqarilgan.

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Valbrich shahri

Bekat Valbrich Shaharga 1853 yilda asos solingan. 1923 yilda u Quyi Sileziyada mashhur bo'lgan mineral suv nasoslari xonasiga o'xshash qilib qayta qurildi. Shu sababli, ko'pincha temir yo'llarning ehtiyojlariga moslashtirilgan "bunday" nasos xonasi deb xato qilishadi. Vokzal binosi yodgorliklar reestriga kiritilgan. "Wałbrzych Miasto" nomi shuni ko'rsatadiki, bu shahar markaziga eng yaqin bekat. Prussiya bo'linmasida joylashgan stantsiyalar uchun bu juda keng tarqalgan hodisa (masalan, Klodzko Glonna va Klodzko Miasto).

• 
• 
• 

Vgrowiec

1888 yil Vgrowiecdagi temir yo'l vokzali g'ishtli jabhali har xil korpusga ega va dekorativ yog'och tayanchlar bilan qoplangan tom bilan qoplangan. Ichkarida temir yo'l va avtobus kassalari, kutish zali, kiosk va ovqatlanish joylari bor. 2015 yilda vokzal binosi va platformalari modernizatsiya qilindi, yaqinida avtobus bekati va "park and ride" avtoturargohi joylashgan edi. Yo'l bo'ylab velosiped yo'li va 2 ta velosiped to'xtash joyi bor. Temir yo'l, avtobus, shahar va individual transportni birlashtirgan zamonaviy birlashgan aloqa markazi tashkil etildi. Poznań Główny - Wągrowiec uchastkasidagi 356 -sonli temir yo'l liniyasi, so'nggi yillarda yaxshilab qayta tiklandi, sayohatchilar orasida tobora ommalashib bormoqda. Vgrowiecda biz Evropada noyob bo'lgan Velna va Nilba daryolari kesishmasiga qoyil qolishimiz mumkin.

• 
• 
• 

Vrotslav

Vroclav Brochov

Vroclav nafaqat ko'priklar va cherkovlar shahri, balki ... temir yo'l vokzallari. Bu erda ularning soni 20 dan oshadi, eng yoqimli stantsiyalardan biri - Vroklav Brochov. Vokzal binosi 1896 yilda Vroklavning Brochov shahridagi yirik temir yo'l uchastkasi ehtiyojlari uchun qurilgan. U g'ishtdan qilingan, yuqori va gable qismlarida esa g'isht bilan to'ldirilgan yarim yog'ochli qurilish. 2012 yilda u katta ta'mirdan o'tdi. Ko'p sonli me'moriy tafsilotlar, panjara, antiqa deraza panjaralari, granitli kirish zinalari, tarixiy soatlar, Rim raqamlari va stilize qilingan qo'llar, kechki yorug'lik o'ziga xos muhit yaratadi. Yo'lovchilar stantsiyasining yonida, Polshadagi ikkita eng yirik yuk stantsiyalaridan biri - Vrotslav Brochow Towarowy joylashgan.

• 
• 
• 

Vrotslav Lesnika

Wrocław Leśnica stantsiyasi Wrocław-Legnica liniyasida joylashgan. Vokzal majmuasi yodgorliklar reestriga kiritilgan. Vokzalni rekonstruksiya qilish ishlari 2012 yilda boshlangan. Stantsiya butunlay yangi qiyofaga ega bo'ldi. Platformalar, dekorativ chiroqlar va soatlardagi yog'och tomlar taassurot qoldiradi.

• 
• 
• 

Vrotslav Nadodrze

Vroslavdagi ikkinchi yirik temir yo'l vokzali 1868 yilda Hermann Grapov loyihasi bo'yicha qurilgan. Yo'lovchilar ixtiyorida 2 ta platforma, kutish zali va kassalari bo'lgan bekat zali, kiosk va avtomatlar bor. Binoning aksariyat qismi hozircha mavjud emas, kapital ta'mirlashni kutmoqda. Bu binoni qurgan nemis quruvchilarining bir nechta yodgorliklari saqlanib qolgan - masalan, 1 -platformada siz ishlab chiqaruvchining belgisi qo'yilgan beton qoplamali plitkani topishingiz mumkin, va umumiy hojatxonada ishlab chiqaruvchining nomi yozilgan kafel bor. Hozir vokzal maydonida joylashgan qo'shimcha kassalar binosida mashhur bar mavjud.

• 
• 
• 

Vrotslav Popovits

Vroklavdagi temir yo'l vokzali, Fabrychna tumanidagi Popowicka ko'chasida, 271 -sonli Wrocław Główny - Poznań Głwny temir yo'l liniyasi 2015 yilda to'liq ta'mirlandi. Ta'mirlash vaqtida yo'l tizimi va unga tutash viyaduk modernizatsiya qilindi. Platformaning yuzasi almashtirildi va harakatchanligi cheklangan odamlar uchun qulayliklar tayyorlandi. Yangi platforma boshpanalari va yoritgichlari qurildi, audiovizual axborot tizimi va yangi stantsiya soatlari o'rnatildi. Atrofida qiziqarli kompozitsion aranjirovka bilan Polana Popovikka bog'i joylashgan.

• 
• 
• 

Vrotslav Psie Pole

Vroklavdagi temir yo'l stantsiyasi, Aleja Yana III Sobieskiego, Psie Pole tumanida. 1885/1886 yil oxirida qurilgan vokzal binosi so'nggi yillarda modernizatsiya qilindi. Yaqin atrofda yangi avtobus bekati va yo'lovchilar uchun joylar qo'yiladigan "park and ride" tipidagi avtoturargoh, shuningdek, ikkita tomli velosiped boshpanasi bilan uzatish bo'linmasi mavjud.

• 
• 
• 

Zamosk

Zamoichga birinchi poezd 1916 yilda Zavadadan kelgan. Ko'p o'tmay, Zamosh Novi Miasto bilan, 1917 yilda Xrubiesov bilan bog'landi. 2015 yil iyun oyida Zamochda yo'lovchilar uchun yangi bekatlar ishga tushirildi: Zamoch Starowka va Zamochich Sharq.

• 
• 
• 

Zduńska Wola Karsznice

Bekat Zdunska Vola Karsznice - shaharda joylashgan 3 ta bekatdan biri. Stansiya qurilishi Aląsk-Portti ko'mir magistral liniyasi qurilishi bilan bog'liq. Karsznice harakatlanuvchi tarkib zavodi mamlakatdagi eng yirik zavodlardan biri edi. Hozirgi vaqtda zavod hududida lokomotivlar va texnik qurilmalar ochiq osmon muzeyi mavjud. Muzeyda siz eksponatlarni ko'rishingiz mumkin: lokomotivlar modellari, Karsznitsa chorrahasidagi temir yo'l ishchilarining esdaliklari. Harakatlanuvchi tarkib Karsznitsada ishlatiladigan lokomotivlarda, shu jumladan. Ty51, Ty246 bug 'lokomotivi.

• 
• 
• 

Sozlanishi mumkin

• 

  Avgust "Ag"

• 

  Bjezinka Erzka "B1"

• 

  Częstochowa Stradom "CS"

• 

  Gdynia Gówna "GO"

• 

  Gniezno "Gn-A"

• 

  Gniezno "Gn2"

• 

  InBro "InB"

• 

  Kodzierzin-Kole "KKA"

• 

  Asosiy Klodzko "KG"

• 

  Koscierzina "Kc"

• 

  Krzeszovits "KR-1"

• 

  Kudowa Zdroj "KZ"

• 

  Naklo "Nk" yozuvida

• 

  Opole LCS "OZ"

• 

  Sopot "Sp"

• 

  Shcecin Główny shahridagi eski boshqaruv xonasi

• 

  Sharqiy Varshava "WSD"

• 

  Wggrowiec LCS "By"

• 

  Wrocław Muchobor LCS "WM"

• 

  Vrotslav Nadodrze "WN"

Yodgorliklar

Bug 'lokomotivlari

• 

  HF tor o'lchovli bug 'lokomotivi Belistokda

• 

  Ol49-34 Chelm stantsiyasida

• 

  TKt48-151 Czstochowa shahrida

• 

  Ol49Jarocinda -1

• 

  Kopno shahrida TKt48-130

• 

  Ty45-149, Kluczborkda

• 

  HL 16 Krakov Plasov

• 

  Px48-1764 yil Krotoszin

• 

  Pt47Lyublin shahrida -157

• 

  Nowy Sączda TKt48-177

• 

  Ol49-8 Prjevorskda

• 

  Rzeszovda TKt48-27

• 

  Pt47-13-Skaraysko-Kamienna

• 

  TKt48-119 Wałbrzych Main

• 

  Ty2-1035 "Osmonga poezd"Vrotslav

• 

  Px48-1723 Zduńska Wola

• 

  Bug 'lokomotivi Ol49Tarnov shahrida -72

St. Ketrin Aleksandriya

• 

  Jaworzyna ąląska

• 

  Kodzierzin-Kole

• 

  Olava

• 

  Asosiy Opole LCS

• 

  Opole ZNTK "Tabor"

• 

  Asosiy arra

• 

  Rzeszov Asosiy

• 

  Asosiy Wałbrzich

• 

  Vrotslav Main

• 

  Vrotslav Lesnika

• 

  Vroclav Brochov

Boshqa

• 

  St. Jon Nepomuk
  Gdynia ko'chasi Maksimilian

• 

  Częstochowa Stradom

• 

  Łuków

• 

  Rzeszov asosiy

• 

  Vrotslav

amaliy san'at

Stansiya soatlari

• 

  Bielsko Biala Main

• 

  Bochniya

• 

  Bjeg Dolni

• 

  Bjeg Dolni

• 

  Bytom

• 

  Elk

• 

  Gdansk Oliva

• 

  Gdynia Glowna

• 

  Gdynia Glowna

• 

  Jarocin

• 

  Asosiy Klodzko

• 

  Kolobrzeg

• 

  Lork

• 

  Hozir Sącz

• 

  Olava

• 

  Asosiy Opole

• 

  Piotrkov Trybunalskiy

• 

  Qo'ysangchi; qani endi

• 

  Qo'ysangchi; qani endi

• 

  Pszczyna

• 

  Radomsko

• 

  Rzeszov Asosiy

• 

  Yangiliklar

• 

  Sochaczew

• 

  Sopot

• 

  Asosiy Wałbrzich

• 

  Valbrich shahri

• 

  Vgrowiec

• 

  Vroclav Brochov

• 

  Vrotslav Lesnika

• 

  Zamochning eski shahri

• 

  Zamosh Sharq

• 

  Zawiercie

• 

  Zduńska Wola Karsznice

• 

  Zdunska Vola

"Pragotroniya"

• 

  Częstochowa Stradom

• 

  Gdańsk Główny

• 

  Gdynia Główna SKM

• 

  Katowice

• 

  Kraków Główny

• 

  Kraków Główny

• 

  Łódź Kaliska

• 

  Międzyrzec Podlaski

• 

  Opole Główne

• 

  Warszawa Gdańska

• 

  Warszawa Wschodnia

• 

  Wrocław Główny

Wieże ciśnień

• 

  Aleksandrów Kujawski

• 

  Bydgoszcz

• 

  Augustów

• 

  Gniezno

• 

  Gorzów Wielkopolski

• 

  Grajewo

• 

  Kalisz

• 

  Kamieniec Ząbkowicki

• 

  Katowice

• 

  Kłodzko Główne

• 

  Kostrzyn nad Odrą

• 

  Krzepice

• 

  Łódź

• 

  Międzyrzecz

• 

  Olsztyn

• 

  Opole

• 

  Ostrowiec Świętokrzyski

• 

  Ostrów Wielkopolski

• 

  Piotrków Trybunalski

• 

  Sieradz

• 

  Sierpc

• 

  Solec Kujawski

• 

  Stargard Szczeciński

• 

  Tarnowskie Góry

• 

  Tłuszcz

• 

  Wągrowiec

• 

  Września

• 

  Tarnów

Makiety kolejowe

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Wrocław Świebodzki - Kolejkowo

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

• 

  Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu

Noclegi i gastronomia „Z widokiem na tory”

Bar Mleczny Agatka w Gorzowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Gorzów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Bar Semafor w Ostrowie Wielkopolskim

Bar z widokiem na dworzec PKP Ostrów Wielkopolski.
Zestawy od 10 zł.

Corona Coffee PKP Szczecin Główny

Kawiarnia w nowej części dworca PKP Szczecin Główny na poziomie przejścia nad torami. W sąsiedztwie 2 otwarte tarasy widokowe skierowane na stację i widok przez panoramiczną szybę na Odrę.
Kawa latte od 9,90 zł.
Specjalności: Dolce Mocha (kawa z czekoladą), brownie bezglutenowe, serniczki ze słonym karmelem lub wiśniami, bezcukrowy pudding chia, bagietki i wrapy.
http://facebook.com/coronacoffee

Hostel Corso w Gdyni

Pokoje z widokiem na perony i dworzec Gdynia Główna.
Ceny od 60 zł.
http://hostelcorso.pl/

Hostel Kostrzyn nad Odrą

W budynku dworca Kostrzyn nad Odrą.
Ceny od 25 zł.
http://hostel.lubuskie.org.pl

Hostel Przystanek Toruń

Położony w okolicy dworca Toruń Miasto, stylizowany motywami o tematyce kolejowej.
Ceny od 90 zł.
http://przystanektorun.pl

Hostel Quadrans Modlin

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Modlin.
Ceny od 80 zł.
http://www.quadrans.co/

Hostel Railway w Opolu

Zlokalizowany w budynku dworcowym, pokoje z widokiem na perony stacji Opole Główne.
Ceny od 29 zł.
http://railwayhostel.pl

Hostel Toruń Główny

Zlokalizowany na stacji Toruń Główny.
Ceny od 39 zł.
http://hosteltg.com

Hostel Zachodni w Warszawie

Pokoje z widokiem na stację Warszawa Zachodnia.
Ceny od 100 zł.
http://hostelzachodni.pl

Hotel Ferdynand Best Western Plus w Rzeszowie

Pokoje z widokiem na dworzec Rzeszów Główny.
Ceny od 147 zł.
http://www.hotelferdynand.pl/

Hotel Fenix Strauss w Jeleniej Górze

Pokoje z widokiem na stację Jelenia Góra.
Ceny od 160 zł.
http://www.hotelstrauss.com/

Hotel Green w Płocku

Pokoje zlokalizowane na I piętrze nowego dworca kolejowo-autobusowego w Płocku. Każdy pokój ma okno z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 130 zł.
http://greenhotelplock.pl

Hotel Ibis Styles we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z panoramicznym widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 200 zł.
http://www.ibis.com/pl/hotel-9347-ibis-styles-wroclaw-centrum/index.shtml

Hotel Piast we Wrocławiu

Pokoje z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 130 zł.
http://www.piastwroclaw.pl

Hotel Pracowniczy MarGran w Warszawie

Wybrane pokoje na I piętrze z widokiem na tory stacji Warszawa Zachodnia. Dobrze słychać przejeżdżające po okolicznych rozjazdach pociągi;)
Ceny od 30 zł.
http://www.hotel.margran.pl/

Hotel Sofia we Wrocławiu

Pokoje i restauracja z widokiem na Wrocław Główny.
Ceny od 170 zł.
http://www.hotelsofia.pl

Nastawnia PoC w Poznaniu

Pub / Kawiarnia / Galeria.
Wyjątkowe miejsce, gdzie można napić się piwa, kawy, herbaty, zjeść coś smacznego przy stukocie kół przejeżdżających pociągów. Wszystko to w dawnej nastawni w pobliżu stacji Poznań Główny (obok Mostu Teatralnego). Najlepszy widok jest oczywiście z piętra nastawni :)
Ceny od 10 zł.
http://nastawniapoc.pl/

Noclegi Gemini Dom Elbląg

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Elblągu.
Ceny od 80 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-elblag-tanie

Noclegi Gemini Dom Malbork

Pokoje gościnne w budynku dworca PKP w Malborku.
Ceny od 70 zł.
http://noclegigeminidom.pl/noclegi-malbork

Noclegi Stacja Grand Szczecin Niebuszewo

Pokoje gościnne w budynku dworca Szczecin Niebuszewo.
Ceny od 60 zł.
http://www.stacjagrand.pl/

Noclegi w Skansenie w Chabówce

Pokoje gościnne na terenie skansenu kolejowego w Chabówce.
Ceny od 25 zł.
http://skansenchabowka.pl/noclegi/

Noclegownia przy Parowozowni w Wolsztynie

Pokoje gościnne na terenie Parowozowni z widokami na zgromadzony zabytkowy tabor.
Ceny od 50 zł.
http://www.parowozowniawolsztyn.pl/noclegi

Pub Wieża w Tarnowskich Górach

Pub zlokalizowany w wieży ciśnień nieopodal dworca.
Ceny od 5 zł.
https://www.facebook.com/pubwieza

Restauracja La Stazione Zawiercie

Restauracja w budynku dworca PKP w Zawierciu z ogródkiem letnim.
Zestaw dnia od 15 zł.
http://www.lastazione.pl/zawiercie/

RISTORANTE Pizzeria CIAO! Wrocław Kuźniki

Restauracja w budynku dworca PKP Wrocław Kuźniki.
Dania od 9,50 zł.
http://www.pizzeriaciao.pl/

Willa Remi we Wronkach

Pokoje z widokiem na tory kolejowe.
Ceny od 80 zł.
http://www.willa-remi.pl/

Zapiecek - stacja smaków Sława Wielkopolska

Bar w budynku dworca PKP Sława Wielkopolska z motywami kolejowymi.
Zestawy od 30 zł.
https://www.facebook.com/Zapiecek.stacja.smakow/