Xitoy tezyurar temir yo'liHozirgi kunda bu dunyodagi eng katta tezyurar temir yo'l tarmog'i.2004 yilda qurilgan bo'lib, 2015 yil oxirigacha umumiy yurish masofasi 19000 kilometrni tashkil etadi, bu dunyoning 60% dan ko'prog'ini tashkil qiladi. Hozirda Xitoyning materik qismida qurilayotgan va qurilishi rejalashtirilgan tezyurar temir yo'llarning umumiy yurishi taxminan 16775,5 kilometrga etadi.
Iloji bo'lsa, tezyurar temir yo'l Xitoy bo'ylab sayohat qilishning eng yaxshi usuli hisoblanadi. Poyezd toza, qulay va zamonaviy. O'rindiqlar samolyotdagi o'rindiqlar bilan taqqoslanadi yoki undan ham yaxshiroqdir. Chiptalarning aksariyati belgilangan o'rindiqlar bo'lib, o'tirilmagan chiptalar soni cheklangan, lekin oddiy xitoylik poezdlardan farqli o'laroq, hech kim yo'lakka aqldan ozib kirmagan. O'tirganlardan ko'ra o'tirganlar ko'p. Boshqa poyezdlardan farqli o'laroq, bu erda, hatto vagonlar orasida ham chekish mumkin emas. G'arb standartlariga ko'ra, narx o'rtacha va ko'p yo'nalishlarda ketish tez -tez sodir bo'ladi.
Garchi Xitoyda aeroport infratuzilmasi yaxshi rivojlangan va rivojlangan bo'lsa-da, Xitoy parvozlar kechikishidan aziyat chekmoqda va tezyurar temir yo'l tarmog'i juda aniq. Pekindan Shanxayga uchish vaqti poezdga qaraganda qisqaroq bo'lsa -da, aeroportga qaytish va mumkin bo'lgan kechikishlar vaqtini qo'shsangiz, temir yo'l transporti qulayroq bo'ladi.
Bu tezyurar poyezdlarning inglizcha qisqartmasi-CRH, bu Xitoyning tezyurar temir yo'li. Ba'zi temir yo'l stantsiyalarida alohida CRH kassalari va avtomat chiptalar bo'ladi, faqat "CRH" belgisini qidiring.
Har bir sozlash chizig'i orqali erishish mumkin bo'lgan maksimal tezlik juda katta farq qiladi va ishlatilgan texnologiya ham boshqacha. Deyarli barcha harakatlanuvchi zaxiralar hozir Xitoyda ishlab chiqarilgan, lekin ko'pchilik texnologiyalar chet eldan keladi. Kanadalik Bombardier, Yaponiyaning Kawasaki, Germaniyaning Siemens (ICE ishlab chiqaruvchisi) va Frantsiyaning Alstom (TGV ishlab chiqaruvchisi) kompaniyalari ishtirok etmoqda. Ba'zi yangi poezdlar ichki rang sxemalari va bezaklarini mustaqil ishlatishadi, lekin ko'pchilik poezdlar standart rasmga amal qiladi.
Shaxsingizni/pasportingizni olib keling 2011 yilda chiqarilgan yangi qoidalarga muvofiq. Xitoy fuqarolari poezd chiptalarini sotib olish uchun shaxsiy guvohnomalarini, chet elliklar esa pasportlarini taqdim etishlari shart. |
qopqoq
Xitoyning temir yo'l yo'lovchilarini tashish xizmati ko'pgina shaharlarni qamrab oladi, lekin temir yo'l tezligi oshirilganidan keyin ko'plab kichik stantsiyalar yo'lovchilarga xizmat ko'rsatmaydi va ular boshqa transport turlariga o'tishlari kerak. Tezyurar temir yo'l asosan qoplaydiSharqiy XitoyvaMarkaziy Xitoyvashimoli -sharqdaBa'zi hududlarda.
Poyezd turi
Xitoy temir yo'l poezdlarining ish tezligiga ko'ra, pastdan pastgacha;
- G: 300-350KM/soat tezlikda ishlaydigan tezyurar EMU poezdlari, butun tanasi ko'k va oq rang-"Harmony" poezdlar guruhi, uning tezligi 300km/soat, va u ham asosiy modeldir Xitoyning tezyurar temir yo'llari tizimi, hozirda qizil ohangda. Bu "Fuxing" poezdining tezligi soatiga 350 km, u Pekin-Shanxay temir yo'li, Yangtsi daryosi deltasida va Inju daryosi deltasi 2017. Hozirgi vaqtda u asta -sekin targ'ib qilinmoqda va uning o'rnini turli xil poezdlar egallaydi.
- C: Shaharlararo tezyurar poezdlar shaharlararo temir yo'llarda harakat qiladi va tezligi ham 200-300KM/soatga yetishi mumkin.
- D: EMU poezdlari, maksimal tezligi soatiga 250 km (155 mil), Harmony va Fuxing tomonidan boshqariladi. Ba'zi EMU'lar soatiga 160 km tezlikka ega va ularni Fuxing (Emerald Green Belt and Gold Belt, CR200J) boshqaradi, lekin uning sayohatining ko'p qismi tezyurar yo'lda emas.
- Boshqa tezyurar poezdlar uchun qarangXitoy temir yo'llari。
Umuman olganda, xuddi shu o'rindiq uchun, poezdning tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, chiptaning narxi shuncha yuqori bo'ladi. Talabalik kartasini ushlab olgan talabalar Ta'lim vazirligi va Xitoy temir yo'llari korporatsiyasi tomonidan birgalikda chiqarilgan chegirmali karta bilan. yiliga to'rt marta temir yo'l chiptalari narxiga 25% chegirma (faqat ikkinchi darajali o'rindiqlar).
Ko'pgina temir yo'llarning maksimal tezligi soatiga 350 km ga yetsa -da, ko'pchilik poezdlar soatiga 300 km tezlikda harakatlanadi, bu xavfsizlik va xarajatlarni hisobga olgan holda. Maksimal tezligi soatiga 250 kilometr bo'lgan liniyalar uchun soatiga taxminan 200 kilometrga sozlang. 2017 yil sentyabr oyidan boshlab, Pekin va Shanxay o'rtasidagi poyezd tezligi soatiga 350 kilometrgacha tiklandi va yana qatorlar asta -sekin eng yuqori dizayn tezligiga qaytdi.
G poezdlari ham bor, ularning ish yo'nalishlariga har xil standartlarga muvofiq qurilganlar kiradi. Bunday holda, avtomobil yuqori tezlik chegarasida 300 km/soat tezlikda va pastroq tezlikda 250 km/soat yoki 200 km/soat tezlikda harakatlanadi. Tarif, shuningdek, turli segmentlarning maksimal tezligiga asoslanadi. Misol uchun, G poezdining Pekindan Tayuyuangacha bo'lgan yo'nalishi Pekindan Shijiazhuanggacha bo'lgan birinchi qismini, Shijiazhuangdan Tayuyuangacha bo'lgan ikkinchi qismini o'z ichiga oladi. Birinchi qism Pekin-Gonkong tezyurar temir yo'lida harakatlanadi.Poyezd soatiga 300 kilometr tezlikda harakatlanadi. Biroq, Shi-Tai tezyurar temir yo'l qurilishining ikkinchi qismidagi eng yuqori tezligi soatiga atigi 250 km.ni tashkil etadi, shuning uchun poezd past tezlikda harakat qiladi va bir kilometrlik yo'l haqi birinchi qismga qaraganda past bo'ladi. Agar siz D poezdining faqat ikkinchi qismini olsangiz (masalan, Shijiazhuangdagi poyezdga o'ting va Tauyuanga tushing), na tezlik, na narx G poezdidan farq qilmaydi.
O'rindiqlar
China Railway bitta poezdda turli o'rindiqlarga bo'linadi va yuqori darajadagi o'rindiqlar narxi past darajadagi o'rindiqlarga qaraganda yuqori. Shuni ta'kidlash kerakki, har bir poezd har bir o'rindiqni o'z ichiga olmaydi.
EMU (G, C, D) yuqoridan pastgacha joylashtirilgan quyidagi o'rindiqlarni o'z ichiga oladi:
- Ish joyi: har bir qatorda uchta o'rindiq, o'rindiqni aylantirish mumkin
- Birinchi darajali o'rindiqlar: har bir qatorda to'rtta o'rindiq, o'rindiqlarni aylantirish mumkin
- Ikkinchi darajali o'rindiqlar: har bir qatorda beshta o'rindiq, o'rindiqlarni aylantirish mumkin
Kechasi ishlaydigan ba'zi EMU (D) poezdlari, shuningdek, ikkinchi darajali o'rindiqlarga qaraganda qimmatroq bo'lgan shpallarni ham ta'minlaydi. Bu poezdlar chiptalarni ba'zan o'rindiqlar o'rniga uxlab yotgan joylari bilan sotadilar.
Ish joyini tekis to'shakka yotqizish mumkin. Birinchi toifadagi o'rindiqlar kattaroq va qulayroq, lekin ikkinchi darajali o'rindiqlar hali ham juda yaxshi. Agar sizning sayohatingiz 2 soatdan kam bo'lsa, siz ikkinchi sinfda qanchalik farq bo'lishini sezmaysiz, lekin uzoq masofalarga sayohat birinchi sinfda unchalik charchatmaydi. Kattalar birinchi darajali o'rindiqlarni afzal ko'rishlari mumkin, chunki o'rindiqlar kengroq. Bagaj aravasi yo'q, hamma yuk poezdga joylashtirilgan. Shu bilan birga, ekspres yuklarni tashish xizmati hali ham mavjud.
Yuk tashish bagaji
Temir yo'l bo'limi qoidalariga ko'ra, kattalar chiptasi bo'lgan yo'lovchilar 20 kilogramm yukni (bolalar uchun 10 kilogramm) bepul olib yurishlari mumkin, oddiy poyezdlarda yuklarning uzunligi, kengligi va balandligi 160 sm dan oshmasligi kerak. tezyurar poyezdlar, u 130 sm dan oshmasligi kerak. Aslida, hech kim odatda sizning yukingizning hajmini tekshirmaydi, shuning uchun siz uni imkon qadar bagajingiz bilan olib ketishingiz mumkin. Biroq, Gonkongning G'arbiy Kovlon stantsiyasidan (2018 yilda ochilgan) xabarga ko'ra, stansiya yuklar hajmini tekshiradi.
Bagaj o'lchamlari bo'yicha standart cheklovlarga javob beradigan har qanday chamadon Xitoyning tezyurar poyezdlarida tashilishi mumkin. Ammo, agar poezd gavjum bo'lsa, sizning katta sumkangiz uchun joy topish ba'zan qiyin bo'lishi mumkin. Katlanadigan va mos katta sumkaga solingan katlanadigan velosipedni olib yurishga ham ruxsat beriladi.
Tekshirilgan yuk
Agar siz katta hajmdagi narsalarni (velosipedlar yoki elektr scooterlarni o'z ichiga olgan holda) yoki taqiqlangan yuklarni (masalan, pichoqlar) olib yurishni xohlasangiz, yukingizni tekshirishingiz mumkin. Bu xizmatni China Railway Express boshqaradi va uning nomini ko'plab belgilarda ko'rish mumkin.
CRE veb -saytida siz etkazib berish va qabul qilish punktlari ma'lumotlariga murojaat qilishingiz mumkin. Bosh sahifadagi xizmat ko'rsatish havolasini toping, uch darajali ma'muriy hududni (viloyat, prefektura darajasidagi shahar, tuman yoki tuman) va ko'cha manzilini kiriting (agar siz buni bilmasangiz, odatda stansiya nomini kiritishingiz mumkin, masalan) : Shanxay janubiy vokzali), u sizning xizmatingizni xaritada ko'rsatadi. Ko'pgina yirik stantsiyalarda odatda qabulxonaning asosiy binosi yaqinida joylashgan, keng qamrovli qabulxona (stantsiyaning bagaj bo'limi sifatida) mavjud. Biroq, ba'zi istisnolar mavjud: masalan, siz Vuxan Vuchang temir yo'l vokzalining yuk bo'limidan yuklarni jo'natishingiz mumkin bo'lsa -da, Vuchang stantsiyasiga yuborilgan paketlar, ehtimol, vokzaldan 5 kilometr uzoqlikdagi qurilish materiallari bozoridagi omborga joylashtiriladi. .
Chipta sotib oling
Xitoyda temir yo'l chiptalarini vokzalda yoki 12306 ishonch telefoni orqali turli joylarda yoki chiptalarni sotish punktida sotib olish mumkin.Temir yo'l mijozlarga xizmat ko'rsatish markaziSotib olindi. Vokzallarda va chiptagentlarda sotib olingan chiptalar qog'oz chiptalar, temir yo'l mijozlarga xizmat ko'rsatish markazida esa elektron chiptalar, qog'oz chiptalarga almashish kerak bo'lsa, ularni vokzalda yoki chiptaxonada almashtirish kerak. Talabalar chiptalaridan tashqari, chiptalarni sotish agentlari chiptalarni sotib olish va qog'oz chiptalarni almashtirish uchun 5 yuanga ishlov berish haqini oladilar. China Railway chiptalari haqiqiy chiptadir va siz chiptalarni ID karta yoki pasport kabi haqiqiy hujjatlar asosida sotib olishingiz kerak.
China Railway Corporation temir yo'l chiptalari 30 kun oldin va qishki va yozgi ta'tilda sotilishini (qishki ta'til bahor bayramiga to'g'ri keladi, odatda Grigoriy taqvimining yanvar va fevral oylarida, yozgi ta'til odatda iyul -avgust oylarida). Grigoriy taqvimi) talabalar talabalik chiptalarini 72 kun oldin sotib olishlari mumkin (Shu bilan birga chiqarilgan chiptalar soni juda oz). 12306 raqamiga chiptani bron qilish uchun siz Xitoyning materik mintaqasida mobil telefon raqamingiz bilan ro'yxatdan o'tishingiz va yo'lovchining shaxsiy ma'lumotlarini taqdim etishingiz kerak (agar siz talabalik chiptasiga buyurtma bersangiz, maktab nomi, talaba raqami kabi talaba ma'lumotlarini to'ldirishingiz kerak) , avtobus zonasi, chegirma karta raqami va boshqalar), ular o'tishi mumkin, Xitoyning yirik tijorat banklari to'lovlarni amalga oshiradilar va ayni paytda WeChat va Alipay to'lovlarini qo'llab -quvvatlaydilar (Huabei -ni qo'llab -quvvatlaydi). Chiptaga buyurtma berilgandan so'ng, siz o'zgarishlarni (yoki kelishni o'zgartirishni) qayta ishlashingiz mumkin, va kelish talabini o'zgartirishingiz mumkin (yoki farqni qaytaring). Chiqish vaqtidan masofaga qarab, 12306 pulni qaytarish uchun 5% dan 20% gacha bo'lgan to'lovni oladi.
Ba'zi bekatlarda 12306 tomonidan yuborilgan bron kvitansiyasining qisqa xabari bortga chiqish talonlaridan biri sifatida ishlatilishi mumkin.
Ride
Xitoy temir yo'l poezdlariga chiqish uchun chiptalarni tekshirish kerak. Hozirgi vaqtda chiptalarni tekshirishning asosiy usuli chiptalarni qo'lda tekshirish bo'lib qolmoqda va chiptalarni tekshirish paytida qog'oz chiptalar va shaxsini tasdiqlovchi hujjatlar taqdim etilishi shart. Tezyurar vokzallarda siz to'g'ridan-to'g'ri darvozadan o'tish uchun chiptani kiritishingiz mumkin (faqat ko'k magnitli chiptalar) va vokzaldan chiqayotganda bojxonadan o'tish uchun chiptani kiritishingiz kerak. Ba'zi yangi stantsiyalar, shuningdek, ikkinchi avlod ID kartalarini siljitish orqali to'g'ridan-to'g'ri bort xizmatlarini ko'rsatadilar. Talabalar chiptalari bo'lgan yo'lovchilar, ro'yxatdan o'tishda stantsiya xodimlariga talabalik guvohnomasini (o'z vaqtida muhr va muhr qo'yilgan bo'lishi kerak), shaxsiy guvohnoma va chiptani ko'rsatishi shart. Poyezd harakatlanayotganda, ekipaj, shuningdek, poyezd yo'lovchilarini ikkinchi marta tekshiradi va taqdim etilgan kontent chiptalar tekshirilgandek bo'ladi.
Ogohlantirish:Xitoy tezyurar temir yo'l poezdiChekish butun ro'yxatda taqiqlangan, Agar poezdda tutun signalizatsiyasi ishga tushirilsa, poezd avtomatik ravishda tormozlanadi va chiziq ishiga ta'sir qiladi. Ushbu qoidani buzganlar 500 yuandan ortiq jarimaga tortiladi va jinoyat qonunchiligi qoidalarini buzganlik uchun jinoiy javobgarlikka tortiladi.
Poyezd ishlayotganda ekipaj vagonlar bo'ylab ichimliklar, gazaklar va boshqa narsalar yoki suvenirlar sotadi.Har bir vagonda elektr choyli pech o'rnatilgan, agar sizga issiq suv kerak bo'lsa, uni o'zingiz olib ketishingiz mumkin, lekin ehtiyot bo'ling. poezdning silkinishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'la to'kilmaslik to'kilmaslik. (Umuman aytganda, Xitoyning tezyurar temir yo'l poezdlarining barqarorligi juda yaxshi. Bir paytlar kimdir vagon oynasi yonida bir yuanlik tanga turgan, tanga esa uzoq vaqt tushmagan).
Har bir vagonda bir kishiga mo'ljallangan hojatxona (elektr choynakka qarama -qarshi) bor, shuning uchun agar kerak bo'lsa, oldindan boring.
Har bir mashinaning old tomonida bagajni saqlash uchun katta javon bor (01 -qator). Agar sizning yukingiz 24 dyuymdan oshsa, iltimos, uni boshingiz ustidagi bagaj tokchasiga qo'yishga urinmang, uni katta bagaj saqlash tokchasiga qo'ying. Yoki oxirgi qator o'rindiqlari ortida (odatda katta yuklarni joylashtirish uchun ishlatiladi). Agar siz uni bagaj tokchasiga qo'ygan bo'lsangiz, diqqat qiling: sizning yukingiz bagaj rafining chetiga to'liq joylashtirilgan bo'lishi kerak. Xitoy temir yo'l tizimida yo'lovchilarning yuk tashish yuklariga quyidagi talablar qo'yilgan: kattalar 20 kilogrammgacha bo'lgan yuklarni, bolalar esa 10 kilogrammgacha bo'lgan yuklarni bepul tashishlari mumkin. EMU poezdlarida 130 sm dan oshadigan yuklarni, 160 sm dan oshmaydigan yuklarni boshqa poezdlarda tashish mumkin emas. Agar yukingiz juda katta bo'lsa, ro'yxatdan o'ting.
Tezyurar poyezdlarning ikkinchi toifali o'rindiqlarining har bir qatori zaryadlovchi vilkasi (220V/50Gts) bilan jihozlangan, zaryadlash uchun vaqtincha ishlatilishi mumkin bo'lgan ikki qutbli va uch qutbli uyaga ega.
Tezyurar poyezdlar ovqatlanish xizmatlarini, asosan, qutilarli tushliklarda, narxlar 15 yuan/40 yuan kabi har xil darajalarga bo'linadi. Temir yo'l transporti qoidalariga ko'ra, agar 15 yuanli qutilarli tushlik sotilgan bo'lsa, qimmatroq qutilarli tushliklar davom etadi. 15 yuanga arzonlashtirilgan narxda etkazib beriladi.
Tezyurar temir yo'l poezdlari qog'ozli axlat sumkalari bilan ta'minlaydi. Poyezddan tushishdan oldin, axlatni axlat qutilariga soling va maxsus ekipajga utilizatsiya qiling. Iltimos, axlatni hech qaerga tashlamang.
Tezyurar poyezdlar standart sifatida mandarin va inglizcha e'lonlar bilan jihozlangan. Ayrim hududlarda ko'proq e'lonlar bo'ladi. E'tibor bering, Xitoyning ba'zi temir yo'l vokzallari "Jinan G'arb" kabi "joy nomlari yo'nalishlari" nomi bilan ataladi. Ingliz gazetasi stantsiyasi "Jinan G'arbiy temir yo'l vokzali" o'rniga "Jinan Si temir yo'l vokzali" deb talaffuz qilinadi va yo'nalishlar xitoy tilida "" Dong "(Sharq)," Si "(G'arb)," Nan "(Janubiy)," Bei "(Shimoliy) deb talaffuz qilinadi.