Mohenzo-DaroQadimgi aholi punkti shu erda joylashganPokistonSindningLacanamaydon. KabiYuNESKOning Jahon merosi ro'yxatiustunTarixiy ahamiyatga ega bo'lgan arxeologik joy, Bu kichik shahar ming yillar davomida loy ostida qolib ketgan va 20 -asr boshlariga qadar topilmagan. buJanubiy Osiyoeng muhimArxeologik joybitta Agar siz arxeologiya yoki Hindiston yarim oroli tarixi bilan qiziqsangiz, uni o'tkazib yubormang.
Bu tarixiy joy miloddan avvalgi 2600 yillarda (taxminan 5000 yil oldin) qurilgan, deb ishoniladi, uning aholisi 35-50 ming kishini tashkil qiladi; bu tarixiy joy miloddan avvalgi 1900 yilgacha Hind vodiysidagi asosiy tsivilizatsiya markazlaridan biri bo'lgan,Hindiston yarim oroliBirinchi buyuk tsivilizatsiya kuchli Hind daryosi bo'yida Himoloydan Arab dengizigacha gullab -yashnadi va bugun Pokistonning ko'p qismini qamrab oldi. Mohenzo-Daro boy savdogarlar, baliqchilar va dehqonlar yig'iladigan joy edi, u o'sha paytdagi eng yirik, eng ilg'or va eng zo'r shaharlardan biri edi, juda murakkab qurilish muhandisligi va shaharsozlik. Ta'sirli qoldiqlari bilan, Mohenzo Daro va uning qadimiy aholisining 5000 yil avvalgi ulug'vorligi va donoligini tasavvur qilish mumkin. Qudratli Hind daryosining g'arbiy qismida joylashgan, bu buyuk shaharning miloddan avvalgi 1900 yil atrofida to'satdan g'oyib bo'lishining sababi hali aniq emas; bir nazariya shundaki, bu Ind daryosining o'zgarishiga sabab bo'lgan iqlim o'zgarishi ta'siri bilan bog'liq.
Bu g'ayrioddiy va ajoyib joy birinchi marta 1911 yilda kashf etilgan, qazish ishlari 1922 yilda boshlangan, asosiy qazish ishlari 1930 yillarda olib borilgan. 1965 yildan so'ng, sayt shikastlanishidan qo'rqib, keyingi qazish ishlari to'xtatildi. Hisob-kitoblarga ko'ra, hozirgacha faqat uchdan bir qismi kashf etilgan, ba'zilari esa atigi 10% dan 20% gacha topilgan deb hisoblashadi. Sayt yaqinda eroziya bilan tahdid qilinmoqda va Pokiston hukumati va YuNESKO tomonidan moliyalashtirilgan himoya harakatlariga qaramay, u baribir xavf ostida qolmoqda. Ba'zi arxeologlarning ta'kidlashicha, agar yangi muhim himoya chorasi bo'lmasa, u 2030 yilda yerda yo'q bo'lib ketadi.
o'rganmoq
Endi chegaralar oq rangda
Bu dunyoning eng qadimgi shaharlaridan biri, o'sha davrning eng rivojlangan shaharlaridan biri va ulkan Hind vodiysi tsivilizatsiyasining yirik shaharlaridan biri. U Xalapa tsivilizatsiyasi sifatida ham tanilgan va Xalapaning yana bir yirik arxeologik joyi hisoblanadi. Bu tsivilizatsiya taxminan miloddan avvalgi 3300 yildan taxminan 1300 yilgacha bo'lgan bir qancha madaniyatlarni o'z ichiga oladi.Hozirgi vaqtda bu tsivilizatsiya madaniy yodgorliklar topilgan 1000 dan ortiq joylarni kashf etdi. Harappa tsivilizatsiyasining gullab-yashnagan davri miloddan avvalgi 2600-1900 yillarda, Moxenzo-Daro gullab-yashnagan shahar bo'lgan.
Hind vodiysining tsivilizatsiyasi o'sha paytda Janubiy Osiyodagi eng mashhur tsivilizatsiyaga aylandi, garchi yarim qit'aning boshqa qismlarida ancha qadimiy yodgorliklar mavjud bo'lsa -da, bu deyarli eng katta va eng rivojlangan tsivilizatsiya. Sivilizatsiya qamrovi nuqtai nazaridan, Hind daryosi havzasi tsivilizatsiyasi deyarli hozirgi Pokistonni va Hindistonning shimoli va Afg'onistonning sharqiy qismlarini qamrab oladi va uning aholi punktlari shimoliy Baqtriyaga qadar. Savdo aloqalari hech bo'lmaganda O'rta Osiyo, Fors va o'sha paytda Iroq va Suriyadagi buyuk Mesopotamiya tsivilizatsiyalariga tarqaldi. Zamonaviy tsivilizatsiya singari, Hind vodiysi tsivilizatsiyasi asosan qishloq xo'jaligiga asoslangan, shuning uchun sug'orish va suv toshqinlarini nazorat qilish muhim muhandislik vazifalari hisoblanadi. Bu shaharlar oziq -ovqat, savdo va qo'l san'atlari yasashi, hukumat va ta'limga ega bo'lishi va yirik diniy markazlar vazifasini o'tashi mumkin.
Boshqa tsivilizatsiyalar taxminan bir vaqtning o'zida xuddi shunday rivojlanish darajasida edi. Moxenzo-Daro bilan tengdoshlar orasida Qadimgi Misrdagi Feba, Mesopotamiyadagi Nineviya va Ur, Krit va Knossos oroli bor. Garchi qadimgi Misrning me'moriy qobiliyatlari tengsiz bo'lsa -da, qurilgan ulkan piramidalar hayratlanarli bo'lgani uchun, Hind vodiysi tsivilizatsiyasining shahar infratuzilmasi yaxshiroq. Masalan, ular dunyodagi birinchi shahar kanalizatsiya tozalash tizimiga ega, chunki ularning samarali shahar hukumati sanitariyaga katta e'tibor beradi. Ularning texnologiya va jarayonlar bo'yicha tajribasi, shuningdek metallurgiya va suvni tejash muhandisligi bo'yicha tajribasi ham juda ilg'or. O'sha paytda Xitoyda ham shunday rivojlangan shahar bor edi, lekin Xitoyning Liangzhu madaniyati va Longshan madaniyati hali neolit (kech tosh davri) davrida edi.
Qadimgi Mohenzo-Daro ham o'z fuqarolarining baxtli hayotiga e'tibor qaratgan va shu davrda boshqa qadimiy shaharlarda topilgan joylarga qaraganda, katta miqdordagi pul, resurslar va odamlar ajratilgan. faqat o'z hukmdorlariga xizmat qilish uchun qirol saroylari va ulkan qabrlarni quradilar. Mohenzo Daro diniy rahbarlar yoki o'sha davrning boshqa madaniyatli fuqarolari bilan yaxshi ish olib borgan odamlar tomonidan boshqarilishi mumkinligi haqida dalillar mavjud.
Mohenzo Daro orqali epik sayohat qiling 2016 yilda Hindistondagi Bollivud mashhur hind aktyori Xritik Roshan ishtirokidagi romantik sarguzashtli epik sarguzasht filmini suratga oldi. Bu film bizga Hind vodiysining qadimiy tsivilizatsiyasini, ayniqsa uning eng buyuk shahri Mohenjo-Daro ni ko'rsatadi. Badiiy hikoya miloddan avvalgi 2016 yilda, Hind vodiysida tsivilizatsiyaning eng yuqori cho'qqisiga chiqadi va uning aholisi hayoti haqida qiziqarli ma'lumot beradi. Hikoyaning qisqacha mazmuni shunday: bir dehqon Mohenzo Daroga savdo qilish uchun bordi va Mohenzo Daro ayolini sevib qoldi. Biroq, bu film jamoatchilik va Pokiston hukumati tomonidan tarixiy faktlarni buzib ko'rsatgani uchun tanqid qilindi, lekin bu filmda xayoliy vaziyat, ya'ni shaharning ko'tarilishi va qulashi aks ettirilgani aniq. |
Taxminlarga ko'ra, miloddan avvalgi 1900 yildan miloddan avvalgi 1300 yillarga qadar ko'plab shaharlar, shu jumladan Mohenjo-Daro ham torayib bormoqda, deb ishoniladi.Hind vodiysi tsivilizatsiyasining yo'q qilinish sababi hali to'liq tushunilmagan. Ko'p odamlar bunga iqlim o'zgarishi, ayniqsa yaqinidagi Hind daryosining suv bosishi va mussonning uzilishi natijasida shaharlarda qurg'oqchilik sabab bo'lgan deb ishonishadi. Boshqa bir nazariya shundaki, oriy bosqinchilari uni miloddan avvalgi 1500 yilda bosib olishgan, lekin bu hududda urush, bosqin yoki eski qurollar haqida hech qanday dalil topilmadi. Bu, shuningdek, Mohenzo-Daroning aholisi tinch tabiatga ega degan taassurot qoldiradi. urush, vayronagarchilik, qirg'in va talonchilik bilan shug'ullanadigan tsivilizatsiyalashgan amaliyotlar, albatta, juda ajoyib. Yana bir qarash shundaki, ko'chmanchi ariylar Hind vodiysining ilg'or madaniyatiga singib ketishgan, chunki ariylar sanskrit tilida gaplashishgan, bu til Hindistonning eng qadimgi hind muqaddas Vedalarida yozilgan, shuningdek Hindiston Shimoldagi barcha asosiy tillarning otasi. va Pokiston. Aytishlaricha, Hind vodiysi aholisi Hind-Evropa bo'lmagan Dravid tilida gaplashadi, bu Janubiy Hindiston va Shri-Lankaning zamonaviy tillari bilan bog'liq. Biroq, Hind vodiysi matni hali hal qilinmaganligi sababli, bu biroz noaniq.
Hind vodiysi tsivilizatsiyasining zamonaviy hind subkontinentiga ta'siri darajasi va tabiati hali to'liq tushunilmagan. Ba'zi arxeologlarning fikricha, Hind vodiysi tsivilizatsiyasining turli xil qoldiqlari bilan hind panteonining a'zolari o'rtasida o'xshashliklar bor, boshqa arxeologlar esa ular G'arb dinlari, xususan Mesopota bilan ko'proq aloqada deb hisoblaydilar. Mia va Kritning "ona ma'budasi" dini . Ba'zi "hindu" millatchilari "sarasvati madaniyati" haqida gapirishdi va bunga juda kuchli ta'sir ko'rsatdi, deb hisoblashdi.
Hech kim aniq bo'lmasa -da, zamonaviy madaniyat bilan aloqalar bo'lishi mumkin. Gang bo'yidagi eng qadimgi shaharlar, jumladan Varanasi, "Hindistonning ruhiy poytaxti" miloddan avvalgi 1200-yillarda paydo bo'lgan. Tadqiqotlarga ko'ra, aholisi madaniyat vayron bo'lganidan sharqqa ko'chib kelgan Hind vodiysi tsivilizatsiyasidan kelgan muhojirlar bo'lishi mumkin. Mohenjo-Daro katta vannalari va ko'plab oilaviy hammomlardan zamonaviy hinduizmga o'xshash tozalash marosimlari uchun foydalanish mumkin. O'lganlarning krematsiyasini ishlatish Harapan madaniyatining oxirlarida odatiy holga aylandi va bugungi kunda bu hindular orasida odat tusiga kirgan. Qozuv xarobalaridan topilgan kulolchilik buyumlari, muhrlar va boshqa madaniy yodgorliklarga qaraganda, buyumlar ishlab chiqarish texnikaga aylantirildi va bu qadimgi tsivilizatsiyada kulolchilik va buqa aravalari kabi ba'zi narsalar yaxshi ishlab chiqilgan va shunga o'xshash narsalarga aylangan. Hozir ham ishlab chiqarilayotgan va ishlatilayotgan buyumlar.
kelish
Mohenjo-Daro shahriga sayohat zerikarli jarayon bo'lishi mumkin, chunki u markaziy Sind qishlog'ida joylashgan, ammo baribir tashrif buyurishga arziydi.
Aviatsiya 
Arxeologik yodgorlik (MJD) yaqinida Mohenzo-Daro nomli kichik aeroport bor. Pakistan International Airlines aviakompaniyasi Karachidan Mohenzo-Daroga reyslarni amalga oshiradi.To'g'ridan-to'g'ri reys haftasiga uch marta amalga oshiriladi va taxminan bir soat davom etadi. Mohenzo-Daro aeroportining infratuzilmasi eskirgani uchun uni yirik zamonaviy samolyotlar ishlata olmaydi va faqat kichikroq pervanelli samolyotlardan foydalanishi mumkin, masalan, ATR 42. Karachiga boradigan va ketadigan bir tomonlik yo'l haqi taxminan 6000 rupiyni tashkil qiladi. Samolyot ishlayotganda, aeroportni arxeologik yodgorlik kirish joyi bilan bog'laydigan va unga piyoda osonlik bilan etib boradigan xizmat ko'rsatuvchi avtobus beriladi.
Temir yo'l 
yaqindaTemir yo'l vokzali yaqin atrofdagi Dokri shahridagi xarobalardan taxminan 11 kilometr uzoqlikda joylashgan, biroq u Mohenzo-Daro nomi bilan atalgan. Ustun borXushalxon Xattak ekspressiU har kuni Karachi va Peshovar o'rtasida o'tadi va ertalab soat 6 da Dokrida to'xtaydi. Unda konditsioner va konditsioner bo'lmagan vagonlar bor. Poyezd Karachidan soat 21:00 atrofida jo'naydi va sayohat taxminan 9 soat davom etadi. Konditsioner bo'lmagan vagon chiptaga 400 rupiy, konditsioner esa 1000 rupiyga teng. Mohenzo-Daro temir yo'l stantsiyasidan siz 200 rupiyga Mohenzo-Daro xarobalariga etib borish uchun rikshani ijaraga olishingiz mumkin. Agar siz boshqalar bilan umumiy rikshovni olsangiz, bir vaqtning o'zida 20 rupiyga kelib -ketishingiz mumkin, shuningdek, arxeologik maydonda foydalanish uchun rikshani ijaraga olishingiz mumkin 150 rupiya. Ba'zan, agar poezd Dokri to'xtashini e'lon qilmasa, xavotir olmang, siz eng yaqin Larkana shahridan tushishni tanlashingiz mumkin.
Avtobus 
Mohenzo-Daroga jamoat avtobusida borish uchun bir marta o'tish kerak, chunki Mohenzo-Daroga to'g'ridan-to'g'ri avtobus yo'q. Eng yaqin yirik shahar-La-Kana, u shimoldan taxminan 30 kilometr uzoqlikda joylashgan, unga Sind shahrining boshqa yirik shaharlaridan avtobus (ba'zi konditsionerlar) orqali osongina borish mumkin. La Kanada siz Mohenzo Daroga borish uchun taksi yoki rikshani ijaraga olishingiz, boshqalar bilan umumiy rikshoni olishingiz yoki shamol yuk mashinasida ketishingiz mumkin. Taksi yoki rikshani yollash, albatta, birinchi tanlovdir, chunki bu boshqalar bilan umumiy rikshani olib ketishdan yoki shamolga tushgan yuk mashinasini olib ketishdan ko'ra qulayroq va tezroq, bir soat ichida yetib boriladi. Agar siz taksi haydovchisi bilan savdolashishga muvaffaq bo'lsangiz, arxeologik saytga boradigan taksi narxi 1000 rupiydan kam bo'lishi kerak, rikshoni esa 500 rupiyga ijaraga olish mumkin. Boshqalar bilan birgalikda rikshov minish narxi 100 rupiy, ba'zan undan ham past bo'lishi mumkin.
mashina 
Agar siz mashinada haydasangiz, siz Karachi va Peshovarni bog'laydigan 1264 kilometrlik N-55 milliy avtomagistrali (Indus avtomagistrali) bo'ylab Mohenjo-Daroga osongina borishingiz mumkin. Bu yo'l Mehr, Naslabd va Lakanani bog'laydi.
transport 
ko'rishga arzigulik joylarni tomosha qilgani borish
Faoliyat
Xarid qilish 
Ovqatlanish 
Kecha hayoti
Turar joy 
aloqa
Keyingi to'xtash
