Hind-Tinch okeani temir yo'li - Indian-Pacific Railway

xarita

Hind Tinch okeani - yoki Avstraliya bo'ylab iltimos!

Drayv

Poezd imzosi
G'arbiy Avstraliyada
Ichki jihozlar
Ovqatlanish mashinasi

4352 km uzunlikdagi poezd yo'nalishi Sidney ga Pert. To'rtta oraliq to'xtash joyini o'z ichiga olgan butun marshrut 64 soat ichida bosib o'tiladi.

Tushdan keyin Sidneyda ish boshlaganingizdan so'ng, siz avval yashil maydonlar bo'ylab harakatlanasiz Moviy tog'lar. Ular tezda tashqi tomonga o'tadilar. Birinchi to'xtash - ertasi kuni ertalab Buzilgan tepalik. Bu erda va boshqa barcha to'xtash joylarida ekskursiyada qatnashish imkoniyati mavjud. Narxi taxminan 25 Avstraliya dollarini tashkil etadi va uni salon ekipaji orqali bron qilish mumkin.

Broken Hill-dan sayohat go'zal manzaralar bo'ylab davom etadi Adelaida. Outback muxlislari bu erda o'zlarining pullarini olishadi. Adelaida shahriga etib kelish kunning ikkinchi yarmida. Keyingi bekat ikkinchi kun ertalab pishirish Nullarbor tekisligida - Avstraliyaning eng izolyatsiya qilingan joylaridan biri va faqat 4 ta doimiy yashovchisi, ehtimol, eng kichigi. Nullarbor tekisligida dam oling va 30 sm balandlikdagi daraxtlarni hisoblang. Ammo nafaqat manzara so'z darajasiga mos keladi. Yo'lning o'zi bu erda ham bitta egri chiziqqa ega emas. Uzunligi taxminan 400 km, bu dunyodagi eng uzun to'g'ri yo'l.

Kechgacha kechqurun konchilar shaharchasi oldinda to'xtash joyi Kalgoorli. Ertasi kuni ertalab siz tsivilizatsiyaning soat sayin ko'proq alomatlarini sezasiz va manzara yanada yashil rangga aylanadi. Uchinchi kuni tushga yaqin sarguzasht Pert temir yo'l stantsiyasida tugaydi. Bunga arziydigan 64 soat!

Sayohatchilar uchun muhim ma'lumotlar:

Bagaj

Bir kishi uchun har birining og'irligi maksimal 25 kg bo'lgan ikkita yuk qismiga ruxsat beriladi. Bagajni jo'nashdan oldin 30 daqiqadan kechiktirmasdan tekshirish kerak.

Day-Nighter Seat-da haydashingiz yoki saloningiz borligidan qat'i nazar: Siz bortingizda juda ko'p yuk olib ketmasligingiz kerak. Qizil kenguru xizmati va Oltin kenguru xizmatining ikkala kabinasi juda tor bo'lganligi sababli, zarur narsalar bilan jihozlangan kichik sumka 3 kunga etishi kerak. Katta sayohat sumkalari va chamadonlar uchun joy yo'q. Shuning uchun, bulardan albatta voz kechish kerak. Agar chamadonda hali ham muhim bir narsa bo'lsa, har doim yukni ushlab turish imkoniyati mavjud.

Tegishli qo'shimcha to'lov uchun o'zingizning transport vositangizni o'zingiz bilan olib ketish imkoniyati ham mavjud.

Ovqatlanish

Oltin yoki Platinum xizmati mehmonlari uchun salqinlash stantsiyalari hamda o'z restorani etarli. Oziq-ovqat va ichimliklar uchun xarajatlar o'rtacha chegaralarda saqlanadi. Spirtli ichimliklarni iste'mol qilish istalmagan, ammo bunga yo'l qo'yiladi.

G'arbiy Avstraliyaga yangi oziq-ovqat va asal olib kelish odatda taqiqlanadi. Biroq, ushbu oziq-ovqat mahsulotlarini kemada iste'mol qilish mumkin. Pertdan biroz oldin gigiena tekshiruvi o'tkaziladi, uning davomida qolgan ovqatni topshirish kerak. Xodimlar bu haqda o'z vaqtida e'lon qilishadi.

xizmat

Bortda uchta toifa mavjud:

Sinflarga "Platinum", "Oltin egizak", "Oltin singl" kiradi. Ular 2017/18-yilgi yuqori mavsumda bir tomonga 4719, 2999, 2839 A $ qiymatiga ega.

Jadval, narxlar va bron

Chiptalarni sayohat agentligidan (masalan, DerTour yoki FTI turoperatoridan) yoki to'g'ridan-to'g'ri veb-saytidan sotib olish mumkin. Temir yo'llar.

Izoh: To'g'ridan-to'g'ri Trainways-da narxlar biroz arzonroq. To'lov kredit karta orqali amalga oshiriladi. Chiptalar saytdan temir yo'l stantsiyasida olinadi. Sayohatni sug'urtalash qat'iyan tavsiya etiladi, ammo bu chet ellik sayyohlar uchun "Trainways" veb-saytida mavjud emas va shuningdek, talab qilinmaydi. Agar sizda bu haqda biron bir xavotir bo'lsa, o'z mamlakatingizdagi sayyohlik agentligida bron qilish tavsiya etiladi.

Veb-havolalar

Maqola loyihasiUshbu maqolaning asosiy qismlari hali juda qisqa va ko'p qismlari hali ishlab chiqish bosqichida. Agar siz ushbu mavzu bo'yicha biror narsani bilsangiz Botir bo'l va yaxshi maqola qilish uchun uni tahrirlash va kengaytirish. Agar maqola hozirda boshqa mualliflar tomonidan katta darajada yozilayotgan bo'lsa, kechiktirmang va shunchaki yordam bering.