The O'rmon temir yo'li markazidan o'tadi Malayziya dan Tumpat, yaqin Kota Bahru ustida Sharqiy sohil, mamlakatning asosiy yo'nalishi bilan tutashgan joyga Gemas.
Rasmiy ravishda Sharqiy qirg'oq chizig'i, bu temir yo'l - bu borishning qiziqarli usuli Kuala Lumpur yoki Singapur uchun Sharqiy sohil ning Malayziya yarim oroli. U quruqlik bo'ylab sayohat qilish uchun magistral yo'lga ko'proq sarguzashtli alternativa yaratishi mumkin Singapur va Bangkok. Biroq, Tailand chegarasi bo'ylab yo'l mavjud bo'lsa-da, yo'lovchilarga xizmat ko'rsatilmaydi va ularning o'rtasida 30 daqiqalik avtobus sayohati talab qilinadi Pasir Mas yoki Kota Bharu va Tailandning temir yo'l tarmog'i Sungai Kolok.
Bu kabi epik poezd sayohati bo'lmasa ham Trans-Sibir temir yo'li, ammo shunga qaramay, Sharqiy Sohilning ko'proq qishloqlari ichkarisida hayot haqida tushuncha beradi. Taxminan 1980-yillarda yo'llarni qurish dasturiga qadar, chiziq bo'ylab joylashgan shahar va qishloqlarning aksariyatida katta dunyoga kirish uchun boshqa vosita yo'q edi. Bu nom qalin yomg'ir o'rmonlari bo'ylab sayohatni uyg'otsa-da, haqiqat shundaki, Malayziya yarimorolidagi o'rmonlar moyli palma va rezina plantatsiyalar bilan almashtirilishi uchun yo'qolib bormoqda. Xususan, janubda Jerantut bir paytlar tropik o'rmon bo'lgan narsalarga odamlarning ta'siri aniq. Ammo qolgan o'rmon o'rni, daryolari va yamoqlari juda ta'sirli.
Taman NegaraMalayziyaning eng qadimgi milliy bog'i temir yo'l yaqinida joylashgan bo'lib, unga ko'pincha Jerantutdan kirishadi. Boshqa diqqatga sazovor joylarga Kenong Rimba bog'i kiradi Paxang, kuchli sharsharalar va ohaktosh g'orlari ichkariga kiradi Gua Musang.
Tushuning
Marshrut
Jungle temir yo'lining uzunligi 526 km bo'lib, ular orasida harakat qiladi Gemas ustida Buttervort-Kuala Lumpur-Singapur magistral chiziq va Tumpat shimoliy-sharqiy qismida Malayziya yarim oroli. Davlatlari orqali o'tadi Negeri Sembilan, Paxang va Kelantan.
Sharqiy qirg'oq chizig'i deb nomlanishiga qaramay, u faqat Tumpat shahridagi qirg'oqqa yaqinlashadi: Malayziya yarim orolining markazidan o'tadi.
Uning yo'nalishi bo'ylab katta shaharlar yo'q. Aksariyat stantsiyalar uzoq, o'rmon bilan o'ralgan qishloqlarda joylashgan va ko'plab to'xtash joylari o'rmon o'rtasida joylashgan platformadan boshqa narsa emas. Bu chiziq bo'ylab katta shaharchalar Mentakab (Kuala-Lumpurda -Kuantan Asosiy yo'l), Jerantut, Kuala Lipis (Paxang shtatining sobiq poytaxti), Gua Musang va Kuala o'lkasi.
Tarix
Sharqiy sohil yo'nalishi G'arbiy qirg'oq magistral liniyasidan biroz keyinroq ishlab chiqilgan, chunki Sharqiy qirg'oq shtatlarida shunchaki iqtisodiy faoliyat bo'lmagan. Chiziq qurilishi erning qalinligi va qalin o'rmonni hisobga olgan holda o'z davrining muhandislik yutug'i bo'ldi.
Birinchi oraliq Gemas va Baxu 1910 yilda ochilgan. Shimoldan, birinchi cho'zilgan Tumpat ga Tanah Merah 1914 yilda qurilgan. Ikkala uchi ham 1931 yilda uchrashgan Sungai Kolok Tailandda Pasir Mas 1921 yilda qurib bitkazilgan. Ikkinchi Jahon urushi paytida yaponlar tomonidan 240 km ga yaqin yo'l olib tashlangan va O'lim temir yo'lining qurilishida foydalanilgan. Tailand va Myanma. Urushdan keyin uning o'rnini egalladi.
Poezdlar
Malayziya temir yo'l kompaniyasi, KTMB (onlayn jadvallar) o'rmon temir yo'li bo'ylab turli xil xizmatlarni olib boradi. 2017 yilga kelib, Johor Bahrudan Trampatga kuniga bitta shpalli tezyurar poezd bor. Ushbu maqolaning boshqa qismlarida tasvirlangan uchinchi sinf poezdlari endi mavjud emas.
Eng tezkor va qulay bo'lgan aloqa xizmatlarini ko'rsatuvchi tezkor xizmatlar Tumpat bilan Kuala Lumpur yoki Singapur. Bular o'rmonning ichki qismini ko'rishga imkon beradi va u erda bir necha kun sarflamaydi. Shuningdek, Kuala-Lumpurga, Singapurga va hokazolarga bir kechada qulay tezyurar poezdlar mavjud Johor Bahru (Singapurga eng yaqin Malayziya shahri), garchi tunda qarashlar unchalik yaxshi emas. Ushbu tezyurar va tungi poezdlarning barchasi shamollatish tizimiga ega va restoran vagonlari bilan jihozlangan, garchi taklif etilayotgan taomlar oddiy va Tailand poyezdlaridagi bayramlarga o'xshamaydi.
Keyinchalik sarguzasht yo'lovchilardan tashqari chorva mollari va tonna mollarni olib ketishi mumkin bo'lgan uchinchi mahalliy poezdlardan bahramand bo'ladi. Ular yo'l bo'ylab deyarli har bir stantsiyada to'xtashadi - va ular juda ko'p - va deyarli kechikib ketishadi. Ushbu poezdlar ko'pincha butun chiziq bo'ylab harakatlanmaydilar, shuning uchun bir kecha-kunduz to'xtash kerak bo'ladi. Ajablanarlisi shundaki, ular odatda butunlay A / C ga teng, garchi tizim ishlamay qolsa ham. O'rindiqlar individual va to'ldirilgan bo'lib, ularni Tailandning uchinchi sinf yog'och o'rindiqlariga qaraganda ancha qulay qiladi.
Stantsiyalar
Shimoldan janubga yo'nalish bo'yicha ba'zi asosiy stantsiyalar:
Kota Bharu
Ushbu uch stansiya ham xizmat qiladi Kota Bharu va satrning oxiri deb hisoblash mumkin.
- 1 Tumpat ( 60-9-7257232) - chiziqning haqiqiy uchi, Sharqiy sohil plyajidan bir metr narida
- 2 Vaqaf Bharu ( 60-9-7196986) - eng yaqin Kota Bharu, shaharga taksi uchun eng yaxshi tanlov, ammo avtobuslar ham bor.
- 3 Pasir Mas ( 60-9-7909025) - avtobus orqali eng yaxshi bog'langan stantsiya. Avtobuslar borishadi Rantau Panjang, qarama-qarshi chegara shaharchasi Sungai Kolok yilda Tailandva, albatta, Kota Bharu
Ichki qismga
- 4 Dabong - Stong sharsharalariga borish uchun
- 5 Gua Musang ( 60-9-9121226) - Kelantandagi asosiy ichki shahar
- 6 Merapoh - kamroq foydalaniladigan kirish nuqtasiga kirish eshigi Taman Negara
- 7 Kuala Lipis - sobiq poytaxti Paxang 1953 yilgacha, shuningdek Kenong milliy bog'iga eng yaqin stantsiya
- 8 Jerantut - asosiy kirish nuqtasi Taman Negara
Tsivilizatsiyaga qaytish
- 9 Mentakab ( 60-9-2771002) - yo'lning eng yaqin nuqtasi Kuala Lumpur va Kuantan, poytaxti Paxang
- 10 Gemas ( 60-7-9482863) - bu erda G'arbiy Sohil magistral liniyasi to'g'ri keladi
Narxlar
Narxlar arzon. Barcha yo'nalish bo'ylab eng arzon narx (3-sinf o'rindig'i) Tumpat ga Kuala Lumpur Bir xil sayohat uchun eng qimmat narx (ikki kishilik kupedagi birinchi to'shak) 101 RM (yuqori pog'ona) dan 130 RM (pastki pog'ona) turadi. Pasir Masdan uchinchi sinfga sayohat Gua Musang RM 11. Ikkinchi toifadagi o'rindiqlar uchinchi sinf o'rindiqlarining narxidan taxminan ikki baravar yuqori.
Tizim
Poyezd ixlosmandlari uchun Jungle Railway eski uslubdagi poezd sayohatlarini hayajonlantirib turardi, garchi poezdlar endi yangi bo'lsa. Butun yo'nalish bitta chiziq, shuning uchun tezyurar poezdlar o'tishi uchun pochta poezdi ko'chaga ko'chirilganda ko'plab kechikishlar mavjud. Kalit nishonlar hanuzgacha qo'llanilib kelinmoqda va haydovchilarga stantsiya boshliqlari tomonidan poezd to'xtamasdan torbalar yordamida uzatiladi. Stantsiyalar ham bir-biriga ulanmagan. Poyezdlar dizel yoqilg'isi va vagonlar zamonaviy bo'lsa-da (texnik xizmat ko'rsatishga ozgina bo'lsa ham), ushbu poezdlarda sayohat hali ham atmosferaga to'la.
Tayyorlaning
O'rmon temir yo'li hech bo'lmaganda qalin tropik o'rmonlardan o'tishi mumkin, ammo siz tsivilizatsiyadan deyarli uzoqlashmaysiz va eng yaxshi tayyorgarlik:
- Erta keling - jadvallar qat'iy rioya qilishdan ko'ra ilhom baxsh etadi va poezdlar erta ketishi mumkin, kech bo'lish ehtimoli ko'proq
- Biror narsani iliq olib keling - siz tropikada bo'lishingiz mumkin, lekin havo almashtiradigan vagonlar sovutgichga yaqin bo'lishi mumkin
- Piknikka boring - tezyurar poezdlarda restoranlarda vagonlarda ichimliklar, asosiy ovqatlar va aperatiflar sotiladi, hamma narsa juda qimmat va ayniqsa hayajonli emas; mahalliy poezdlarda rasmiy oziq-ovqat xizmati mavjud emas, ammo u erda atıştırmalıklar bilan yuradigan tadbirkor mahalliy odamlar bo'lishi mumkin va ehtimol siz ba'zi stantsiyalarda sakrab chiqib, biror narsa olish uchun etarlicha ushlab turasiz.
- Ko'zni bog'lab qo'ying - agar siz birinchi sinf xonasida bo'lmasangiz, siz tunash poezdlarda yorug'likni boshqara olmaysiz, ikkinchi sinf shpallarida chiroqlar yonib turadi
Hojatxonalar odatda toqat qiladilar (o'rindiq va qog'oz odatiy holdir!) Va deyarli har bir bekatdan keyin tozalanadi.
Chiziqning gavjum qismlarida (asosan Singapur keyin bir necha stantsiyaga Johor Bahru va oldingi so'nggi bir necha stantsiyalar Kota Bharu), siz uyum mollari, qishloq xo'jaligi mahsulotlari (hidli durian va g'alati tovuq kabi) va yig'layotgan chaqaloqlarning yonida qolishingiz mumkin. Biroq, poezdlar kamdan-kam hollarda to'lishadi.
Chiqinglar
O'rmon temir yo'liga turli nuqtalarda kirish mumkin. Bu yo'nalishda tezyurar poezdlar xizmat ko'rsatgani uchun, yo'l bo'ylab ko'plab stantsiyalarda o'rmon poezdiga chiqishingiz mumkin. Federal 8-marshrut, shuningdek, temir yo'lga parallel ravishda harakatlanib, ko'plab stantsiyalarga yo'l orqali kirish imkoniyatini beradi. Bularning barchasi Jungle poezdida butun sayohat uchun emas, balki bir qism uchun haydashga imkon beradi.
Aksariyat odamlar Jungle temir yo'lini shimoldan - asosan undan olib ketishadi Vaqaf Bharu yaqin bo'lgan stantsiya Kota Bharu, Kelantan. Stantsiya shahar markazidan 5 km uzoqlikda joylashgan va unga avtobus yoki taksida borish mumkin. Poezdlar juda erta jo'nab ketishi mumkinligi sababli, iltimos, stantsiyaga transportingiz bir kun oldin aniqlanganligiga ishonch hosil qiling.
Tumpat albatta chiziqning boshlanishi va Vakaf Bxarudan shimolga yarim soatcha. Bunga avtobus orqali etib borish mumkin Kota Bharu dan Golok daryosi bo'ylab Tailand-Malayziya chegarasida joylashgan Pengkalan Kubur Tak Bai yilda Narativat viloyati. Biroq Tumpatda turar joy yo'q, 05:00 pochta poezdiga o'tirish juda qiyin.
Janubdan kelganlar uchun Tailand orqali Sungai Kolok va Rantau Panjang, Pasir Mas bekat - eng yaqin bekat. Pasir Masda turar joy ham bo'lishi mumkin.
Gua Musang, janubdagi chegara shaharcha Kelantan, ikkita o'rmon poezdining oxiri va sayohatingizni tugatish yoki boshlash uchun qulay joy, garchi janub tomonga qarab Paxang shuningdek, qiziqarli va qalin o'rmon bilan qoplangan. Gua Musangda turar joy mavjud va u erdan osonlik bilan o'tish yo'li bilan boriladi Kota Bharu va Kuala Lumpur avtobus, taksi yoki tezyurar poezd orqali.
Jerantut Pahangda yana bir mashhur kirish nuqtasi, chunki u stantsiya yoki undan qaytib keladi Taman Negara. Jerantut, shuningdek, East Coast Line-ga xizmat ko'rsatadigan barcha tezyurar poezdlar uchun to'xtash joyi, shuningdek avtobus yoki taksida xizmat ko'rsatiladi Kuantan va bir nechta o'zgarishlar bilan Kuala-Lumpurdan.
Kuala Lipis Tumpat tomon 81/82 va Singapurdan 91/92 yo'nalishlarini o'z ichiga olgan bir nechta poezdlarning boshlang'ich nuqtasi. Bundan tashqari, barcha ekspress va tungi poezdlarda to'xtash joyi. Bu o'rmon bo'ylab sayohat qilish uchun juda qulay boshlanish yoki tugash joyidir. Shaharning (deyarli faqat) asosiy ko'chasida bir nechta juda arzon turar joylar va restoranlar mavjud. Bundan tashqari, uning Milliy bog'da joylashganligi tropik o'rmonlarda sayr qilish uchun qiziqarli boshlanish nuqtasidir. Ko'pgina mehmon uylari bunday turlarni tashkil qilishi mumkin.
Mentakab bu asosiy yo'lni bog'lashda bo'lgani kabi mumkin bo'lgan kirish nuqtasi Kuala Lumpur va Kuantan. Biroq temir yo'lning shimoliy Paxang va undan shimoliy qismida joylashgan yanada qiziqarli qismlaridan ancha uzoqdir Kelantan.
Gemas, Jungle temir yo'lining janubiy uchi, tomonda Buttervort-Kuala Lumpur-Singapur temir yo'l liniyasiga va shuningdek, unga avtoulov orqali osonlikcha o'tish mumkin. Gemas stantsiyasida uxlash imkoniyatiga ega bo'lgan skameykalar, to'g'ri kutish xonasi va tuni bilan ishlaydigan restoran mavjud - bularning barchasi ertalab shimolga yo'naltirilgan pochta poezdiga tushish uchun kechqurun kelganlarga qulay. Shimolga sayohat qiziqarli bo'lsa-da, Paxang va Kelantandagi qiziqarli qismlarga etib borishingizdan ancha oldin.
Boring
Tumpat-Gua Musang
Bu, ehtimol Jungle temir yo'lining eng qiziqarli qismi va eng ko'p poezdlar xizmat ko'rsatadigan qismidir. Siz ketganingizda manzara Tumpat Kelantan daryosi deltasining tekis guruch dalalari. Hudud faslga qarab zumrad yashil yoki jigarrang qurigan guruch dalalari bilan o'ralgan kichik qishloqlar bilan o'ralgan.
Da Kusial, temir yo'l keng Kelantan daryosini kesib o'tadi. Guillemard ko'prigi Malayziyadagi eng uzun temir yo'l ko'prigi bo'lib, 1925 yilda inglizlar tomonidan qurilgan, Ikkinchi Jahon urushi paytida bosqinchi Yaponiya imperatorlik armiyasini ushlab turish uchun vayron qilingan va 1948 yilda qayta tiklangan. Ushbu liniya endi rezina, moyli palma plantatsiyalari va ikkilamchi o'rmonlardan o'tadi. va agar siz mahalliy "o'rmon poezdlarida" (marshrut poezdlarida) bo'lsangiz, yo'l bo'ylab kichik stantsiyalarda har 10-15 daqiqada to'xtab qolasiz.
Keyin Kuala o'lkasi, yo'nalish tog'li mamlakatga va 8-Federal yo'nalishidan yoki Sharqiy qirg'oqning magistral magistral yo'lidan uzoqda joylashgan alohida joylarga o'tishni boshlaydi. Kota Bharu va Bentong Paxang. Siz chiziqqa taxallus bergan o'rmonni ko'rishni boshlaysiz. Hali ham, bu chiziq bo'ylab joylashgan kichik shaharchalar bilan juda zich joylashgan. Dastlab janubga qarab qatnaydigan poyezdda sizga chiziq bo'ylab katta aholi punktlarida maktabga poezdda boradigan maktab o'quvchilari qo'shilishi mumkin.
Siz buni bilib olasiz Gua Musang ohaktosh toshlarini ko'rishni boshlaganingizda yaqinlashmoqda. Gua Musang stantsiyaning o'zi tik ohaktosh jarlik tagida joylashgan. Bir paytlar Jungle temir yo'lidan tashqari, umuman etib bo'lmaydigan shahar, sayohatni to'xtatish uchun qulay joy, chunki bir nechta turar joy variantlari mavjud. Siz yana qaytishingiz mumkin Kota Bharu yoki to'g'ridan-to'g'ri o'ting Kuala Lumpur bu erdan avtobusda.
Gua Musang-Jerantut
Hudud darhol janubda Gua Musang Siz izlayotgan qalin o'rmon bor. Hududda ko'plab ohaktosh toshlari va tepaliklar mavjud bo'lib, bu hudud, ehtimol, eng manzarali hisoblanadi. Temir yo'l liniyasi yana 8-Federal yo'nalishga to'g'ri keladi Merapoh, bu erda siz poezddan tushishingiz va u erga borishga harakat qilishingiz mumkin Taman Negara kamroq foydalaniladigan Sungai Relau yo'li orqali.
Ko'plab kichik qishloqlardan va boshqa o'rmonlardan so'ng, poezd ichkariga kiradi Kuala Lipis, Paxangning sobiq poytaxti. Shahar tepaliklar bilan o'ralgan va juda maftunkor, xususan an'anaviy xitoy uylari joylashgan juda chiroyli bosh ko'chani o'z ichiga oladi. Keyin yo'llar taxminan Pahang daryosi yonidan o'tadi. The Batu Sembilan to'xtadi, janubdan taxminan yarim soat Kuala Lipis Kenong shtat bog'ining kirish nuqtasidir.
Siz o'tasiz Mela, Kuala Tembelingga eng yaqin rejalashtirilgan to'xtash joyi, siz qayiqlarga etib borishingiz mumkin Taman Negara. Mela janubidagi Tembeling to'xtashi Kuala Tembelingga yaqinroq, ammo poezdlar endi bu erda to'xtamaydi. Sizni Mela-dan Kuala-Tembelingdagi iskala tomon yo'naltirish uchun taksilar mavjud bo'lishi mumkin yoki aksincha.
Jerantut, Meladan keyingi navbatdagi to'xtash joyi, Taman Negara uchun eng mashhur chiqish nuqtasidir, chunki u erda kichik Meladan ko'ra ko'proq imkoniyatlar mavjud. Jerantutda qayiq uchun Kuala Tembelingga yoki to'g'ridan-to'g'ri Taman Negara bog'ining shtab-kvartirasi qarshisidagi Kuala Tahanga osongina kelish mumkin bo'lgan ko'plab ovqatlanish va ovqatlanish joylari mavjud. O'rmon temir yo'lidan ketayotganlar uchun avtobuslar bor Kuantan va Temerloh.
Jerantut-Gemas
Janubga qarab landshaft o'rmondan rezina va moyli palma plantatsiyalariga o'zgaradi. To'xtash joylari kamroq, ammo hozirda shaharlar kattaroq bo'lib qolishmoqda. Asosan malaylardan kelib chiqqan holda, etnik tarkib endi yanada xiralashgan bo'lib, shaharlarda asosan xitoylar yashaydi.
Temir yo'l liniyasi asosiy sharqdan g'arbiy magistral yo'lni kesib o'tadi Kuala Lumpur va Kuantan da Mentakab, ikkala shaharga avtobus va taksi aloqalari mavjud bo'lgan joyda. Shuningdek, Mentakabdan Kuala Ganda Fillarini Reabilitatsiya Markaziga borishingiz mumkin.
Mentakab va Gemas ustida Johor-Negeri Sembilan chegara, plantatsiyalar manzarada ustunlik qiladi. Siz tushishingiz mumkin Uchburchak va (katta qiyinchilik bilan) Ramsar joylashgan Tasik Bera botqoqli hududiga etib borishga harakat qiling. Gemasdan oldin poezd o'tib ketadi Baxu, transport aloqalari mavjud bo'lgan joyda Seremban.
Gemas o'rmon temir yo'lining janubiy uchi. Bu Sharqiy sohil va G'arbiy Sohil temir yo'llari tutashgan yirik temir yo'l uzelidir. Keretapi Tanah Melayu (Malayan temir yo'llari) bu erda katta hovliga ega va uning eski bug 'dvigatellaridan biri shu erda saqlanadi. Gemas-dan janubga qarab poezdlarni ushlab turishingiz mumkin Johor Bahru va Singapur yoki shimoldan Kuala Lumpur. Shuningdek, boshqa yo'nalishlarga ko'plab avtobus qatnovlari mavjud. Gemas-da sizning sayohatingizni buzish uchun turar joy mavjud.
Xavfsiz bo'ling
Malayziyada, jumladan, uchinchi o'rindagi o'rmon poezdlarida poezd safari juda xavfsizdir, poezdlar o'z yo'llarida qolishi va sizning yuklaringiz yo'qolib qolish xavfi jihatidan juda xavfsizdir. Shunga qaramay, poezdlarga chiqish paytida biron bir itarish bo'lishi mumkinligi sababli, hamyon yoki sumkangizni kuzatib boring - bu qismlarda ham, ayniqsa, katta stantsiyalarda ham cho'ntaklar bor.
Agar oshqozoningiz sezgir bo'lsa va poezdlarda va stantsiyalarda sotiladigan mahalliy narsalar bilan shug'ullana olmasangiz, ozgina ovqatni yig'ib oling. Qolaversa, siz poezdga chiqqan kuningiz oziq-ovqat sotilishi haqida kafolat yo'q. Va shunday bo'lsa ham, bu asosan ichimliklar va quruq atıştırmalıklar bo'ladi.
Keyingisi
Chiziqning oxiridan tashqari
Shimoliy
- Tailand - Pasir Mas yoki Vakaf-Bxaruda poezddan tushing va avtobusga yoki taksiga o'ting Rantau Panjang qaerga o'tishingiz mumkin Sungai Kolok va poezdda sayohatingizni davom eting Tailand. Shu bilan bir qatorda, davom eting Tumpat va avtobus yoki taksiga boring Pengkalan Kuburuchun parom bor Tak Bai yilda Narativat viloyati.
- Perhent orollari - dan Kota Bharu, avtobusga yoki taksiga boring Kuala Besut qayiqlar bo'lgan joydan to Perhent orollari. Shu bilan bir qatorda, tushing Tanah Merah va 45 daqiqali taksini ushlang Kuala Besut.
- Kuala Lumpur - agar siz to'g'ridan-to'g'ri tungi poezdda bo'lmasangiz, siz o'zgarishingiz kerak Gemas KL ga erishish uchun.
Janubiy
- Singapur - To'g'ridan-to'g'ri poezdlar Jungle liniyasi bo'ylab Singapurga kecha-kunduz qatnaydilar
Aylanma yo'llar qilish
- Taman Negara: Poezddan tushing Jerantut parkga qayiq uchun Kuala Tembelingga yoki to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshi Kuala Tahanga transport mavjud bo'lgan joyda. Taman Negara shtab-kvartirasi. Agar o'zingizni sarguzasht his qilsangiz, kichkina Meladan tushishingiz va taksida Kuala Tembelingga borishingiz mumkin.
- Kenong Rimba bog'i: Batu Sembilan shahridagi poezddan tushing. Parkga qayiq tushish uchun Paxang daryosiga piyoda borishingiz kerak bo'ladi.
- Qattiq sharshara: Poezddan tushing Dabong, Kelantan. Biroq stantsiyadan palapartishlikka transportni olib borish qiyin bo'lishi mumkin.
- Kelantan daryosi deltasi: Tumpat va Vakaf-Bxaru - bu guruch dalalari va kichik qishloqlarni, ba'zilari deltaning ta'sirchan Tailand buddist ibodatxonalarini tomosha qilish uchun eng yaxshi stantsiyalar.