Levada Madeyrada yuribdi - Levadawanderungen auf Madeira

Portugaliyaning Atlantika oroli Madeyra uchun ma'lum Levada yuradi. Baland tog'larda sayr qilishingiz mumkin Piko Ruivo yoki qirg'oq bo'ylab sayr qilish mumkin. Ikkinchisi, shuningdek, ushbu maqolada tasvirlangan.

fon

Odatda tik levada "yo'l"

Levadalar 20 dan 120 sm gacha va chuqurligi bir metrgacha bo'lgan sun'iy ravishda yaratilgan sug'orish kanallari bo'lib, ular yordamida orol aholisi XV asrga kelib joylashgandan beri uning iqlim xususiyatlaridan foydalanib kelmoqdalar. Atlantika yomg'iridan keladigan shamollarning aksariyati butun yil davomida qo'pol va ko'pincha qurish qiyin bo'lgan shimoliy qirg'oq yoki markaziy tog'larning yon tomonlarida. Boshqa tomondan, janubiy sohilda yumshoqroq va qishloq xo'jaligida ishlash osonroq, uzoq vaqt quruq davrlarga ega, ayniqsa yozda.

Yaqinda va undan keyin asrlar davomida suvni orolning eng shimoliy shimolidan kichik kanallar orqali quruq janubga g'alati marshrutlarda, ba'zan esa Massif markazidan pastroq uzun tunnellarda olib borishga urinishlar qilingan. Reitertunnel da Rabaçal Ushbu tunnel inshootlarining eng kattasini aks ettiradi.Hozirgi kunda 2000 km ga yaqin shunday suv yo'llari yaratildi, ular hatto dalalargacha alohida tarmoqlarda tarqalib boradi va hanuzgacha murakkab, tarixiy jihatdan rivojlangan suv qonunining predmeti hisoblanadi.
Ning asosiy qiziqishi yuruvchi har bir levadaning yonida harakatlanadigan parvarishlash yo'llaridan iborat bo'lib, ular joylashuvi va atrofiga qarab, kanalning beton chegarasining 50 sm kengligi yoki qulay o'tish yo'li bo'lishi mumkin. Har holda, ular minimal gradyan bilan ishlaydilevada yurishini har doim xarakterlaydigan narsa. Bunday ko'tarilishlarning bir qismi sifatida tik ko'tarilish yoki tushishni kirish yoki chiqish joyiga etib borish uchun o'zlashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Yo'llarning yo'nalishi va tarmog'i

Fotosurat bilan yoritilgan Levada tunnel, aks holda qorong'i bo'lar edi

Levadalar hanuzgacha qishloq xo'jaligi sug'orishida ishlatilmoqda. Yurish yo'llari sifatida sayyohlik "ikkilamchi foydalanish" so'nggi 30 yil ichida tobora kattaroq auditoriyaga ochildi. Shu nuqtai nazardan, bu kabi yo'llarning tarmog'i yo'q, aksincha ular orolning turli nuqtalarida topilgan mukofot yo'llari sifatida individual levadasning alohida bo'limlari kristallangan. Ayni paytda, 50 ga yaqin marshrutlar turli xil piyoda yo'riqnomalarida yaxshi hujjatlashtirilgan va ular asosan rasmiylar tomonidan saqlanib turiladi va ta'minlanadi.
Oddiy dam oluvchining vaqt ufqida ushbu katalog etarli ish bilan ta'minlanishi kerak. Eksperimentlardan, levada bo'yicha keyingi sayohatlar o'zingizning xohishingiz bilan kashf qilish ko'p yillik tajribasiz bo'lishi kerak qattiq tushkunlikka tushdi bo'lish. Bu, avvalgi holat haqida ma'lumot olmasdan, levadalarda yurish uchun ham amal qiladi. Ushbu tuzilmalarda gradient yo'qligi ularni hamma yurishi mumkin degani emas. Ba'zan ular hayotga xavf tug'diradigan ishlarda tog'da o'yib ishlangan, ba'zida o'ta qo'pol beton tayanchlarda vodiy kesimlarini kesib o'tishgan, ba'zan esa uzun va qorong'i tunnellardan o'tib ketishgan, ularning yon bag'irlari egiluvchan, sirpanchiq yo'llarida tik yurish yoki o'tish qiyin sirpanchiq beton plitalardagi palapartishlik vodiyning uchi, xavfsizligi yo'qligi, o'ttiz metr chuqurlikda. Levadalar odatda tog 'etaklari atrofida bir xil darajada yurganligi sababli, sayyoh kamdan-kam hollarda uni keyingi burilish atrofida qanday vaziyat kutayotganini ko'rishi mumkin.
Biroq, bu orada hujjatlashtirilgan va kiritilgan marshrutlarning asosiy xavfsizligi va ta'minlanishiga yoki agar bunday bo'lmasa, yo'llarning aniq to'siqlariga ishonish mumkin. Shunga qaramay, levadalarning aksariyat qismida barqarorlik va balandlik uchun bosh talab qilinadi. Biroq, bu yo'llar deyarli har doim dahshatli ko'rinishga ega bo'lgan tabiat orqali o'tib boradi va aynan shu marshrutning o'zgaruvchan holatlari ularni hayajonlantiradi. Belgilanish aniq yo'nalishni hisobga olgan holda kerak emas. Faqatgina qiyin bo'lgan narsa - tegishli kirish joyini topishdir, chunki ko'pincha tor raqobatlashadigan yo'lni ko'chadan chiqib ketish qiyin. Shu bilan birga, bu erda tegishli yozuvlar yaxshilandi.
Aholining ko'payishi va shaharlarning ko'payishi, ayniqsa orolning janubida, individual levadalarning quyi yotgan joylari qisman turar joylar orqali o'tayotgani tufayli, ba'zida tabiatning tinchgina zavqlanishini nisbiylashtirishi mumkin.

Uskunalar va xavfsizlik

Kaldeirao-Verde yo'l xavfsizligi

Hujjatli levada yurishlari bilan foydalanish mumkin umumiy ma'noda va o'zingizga maxsus profil haqida oldindan ma'lumot bergan bo'lsangiz, mos keladigan jihozlar muammosiz. Rabaçaldagi yoki Funchal / Monte va Kamacha orasidagi "klassikalar" hammaga ko'proq yurishga o'xshaydi. Agar siz tabiatga ko'proq qiziqsangiz, quyidagilar e'tiborga olinishi kerak (hamma joyda bo'lgani kabi):

  • Siz qutqaruv vertolyoti yoki mahalliy tog 'qutqarish xizmati samolyotda o'n daqiqada tayyor bo'lgan Markaziy Evropa Alplarida emassiz. Favqulodda vaziyatda kimdir sizga aytishi uchun bir soat vaqt ketishi mumkin Yordam bering (Tel. 112) juda ko'p chaqirilgan hushtak yoki xohlamagan holda kelishi mumkin. Jismoniy tayyorgarlik shuning uchun ortiqcha baho bermaslik va agar shubhangiz bo'lsa, o'girilish yaxshiroqdir.
  • Madeyrada siz qila olasiz Ob-havo o'zgaradi Yilning istalgan vaqtida kutilmaganda va tayyor bo'lmagan holda kiring, ayniqsa baland tumanlarda ham kuchli tuman bilan bog'liq. Tegishli kiyimni olib yurish kerak, hatto osmon boshida ko'k rangda bo'lsa ham.
  • Albatta, qadamga qarshilik ko'rsatish uchun hech bo'lmaganda mos poyabzal kerak.
  • bolalar hech bo'lmaganda tog 'tajribasiga ega bo'lishi va diqqat bilan nazorat qilinishi kerak. Vodiy tomonida mustahkamlanmagan qirralar juda to'satdan paydo bo'lishi mumkin.
  • Tunnellar orqali o'tadigan marshrutlar uchun har bir ishtirokchi uchun chiroq chiroqlari tavsiya etiladi. Qo'lqoplar silliq o'tish joylarida yordam berishi mumkin.
  • Deyarli har doim siz har xil darajalarni olishingiz mumkin Balandlikka suring sinov. Agar siz bu erda muammolardan qo'rqsangiz, zamm ta'rifini diqqat bilan o'rganib chiqishingiz kerak.

Yo'nalishlar

Qanday qilib borish kerakligi haqida ma'lumot Madeyra shaxsiy maqsadli hududlarga qanday o'tish haqida maqolada u erda topishingiz mumkin.

Oqim suvining asosiy printsipiga muvofiq, ba'zi bir mumkin bo'lgan kombinatsiyalar mavjud bo'lsa ham, levadalar bilan dumaloq yurishlar kamdan-kam uchraydi. Biroq, qoida tariqasida, boshlang'ich nuqtaga yaqinlashadi va uyga yo'l muqobil transport vositasi bilan so'nggi nuqtadan boshlanadi yoki o'sha marshrutda boshlang'ich nuqtaga qaytadi. Yo'l harakati muhandisligi nuqtai nazaridan quyidagi alternativalar mavjud:

  • A qismi sifatida zamm buyurtma qilingan ekskursiya. Tashkilotchi tashqi sayohat va qaytishni kafolatlaydi.
  • Xuddi shu printsip ko'pchilik bilan individual ravishda qo'llanilishi mumkin, shu bilan birga ushbu mijozga moslashtiriladi Taksi haydovchilari amalga oshirish, bu ko'pincha o'zlarining maslahatlariga ham yordam berishi mumkin. Yoki mahalliy sayyohlik idoralari orqali oldindan aloqalar o'rnating yoki joyida so'rang.
  • Bilan Ijaraga olingan mashina oldindan rejalashtirish yoki saytda (mehmonxonada) aloqalarni o'rnatish orqali ikki guruhga bo'ling: birinchi mashinani so'nggi nuqtada to'xtating, boshlang'ich nuqtaga birgalikda etib boring va zammdan keyin birinchi mashinani oling
  • Mahalliyning foydasi avtobus aloqalari umuman yoki o'z avtomobilingiz bilan birgalikda yoki. Yurish ta'riflarining aksariyati boshlang'ich yoki borar joyida qaysi avtobus aloqalari mavjudligini aniq ko'rsatib beradi (uning dolzarbligini tekshiring!). Ko'pincha ingichka jadvallar tufayli siz o'zingizga mos keladigan vaqt oralig'ini belgilaysiz.

Ovqatlanish

Faqat juda kam holatlarda istisno holatlarda ovqatlanish joylari mavjud, hatto boshlang'ich va tugash joylarida ham har doim ham kichik do'kon, snack bar yoki shunga o'xshash narsalar mavjud emas. Zammni boshlashdan oldin etarli miqdorda oziq-ovqat ta'minlanishi kerak, ayniqsa yozda suv.

Hujjatli yurish yo'llari

Ushbu ko'tarilishlarning aksariyati bilan oldindan etarlicha dolzarb ma'lumotlarsiz kurashmaslik kerak (adabiyotlar va veb-havolalarga qarang). Madeira uchun mos o'lchovlarda piyoda xaritalari yo'q. (Faqat Madeira KOMPASS yurish xaritalari WK 234, masshtabi 1:50 000).

   Levadalarning tabiiy yo'nalishi tufayli, odatda, erga yo'naltirish qiyin emas, aksincha kirish joylarini topish.

Ko'p sonliligi sababli, quyidagi tanlov tugallanmagan; alohida marshrutlarni turli yo'nalishlarda yurish mumkin, shuningdek, mumkin yoki boshqa kombinatsiyalarda tasvirlash mumkin. Tegishli rejalashtirish bilan butun orol bo'ylab ko'p kunlik yurish marshrutlari ham birlashtirilishi mumkin.

markaziy baland tog'larda

Rabakal yaqinidagi klassiklarga "yurish"
  • Avtoturargoh va o'rmonchilar uyi Rabaçal
Hamma uchun javob beradi klassik uchun 25_Fontes va Risco sharsharasi,
Shuningdek, bilan Levada da Rocha Vermelha yoki vodiysi Ribeyra Grande.
Orqali Reitertunnel janubiy sohilidagi Levada Kalheta Ponta da Pargo tomon.
Levada-da Pola bo'ylab Cova Grande o'rmonidagi Cristo Rei-ga va ehtimol undan nariga Encumeada dovoni.
So'rovnomalarga qisqa yurishlar Paul da SerraMasalan, Bika de Kana va Piko Ruivo do Paul.
Vodiysi orqali shimoliy sohilga Ribeyra do Janela.
Levada bo'ylab Norte ins Folhadal
Levada do Rabakal va Levada Paulni Cristo Rei va Rabacalga borishadi
Tog 'safari Yuqori balandlikdagi piyoda yurish yo'li Torrinxalar havzasiga o'tadi Freyras yoki alternativa sifatida Piko Ruivo
Uchun tog 'safari Boka da Korrida, Eselspassga tushish imkoniyati Freyras
Yuqori yo'llar Boka da Korrida, Enkumeada yoki Piko Ruivo (yuqoriga qarang)
Qarash joyidan tushish Eira - Serrado Curralga ko'ra
Levada do Curral e Castelejo bo'ylab
Piko-do-Arieyroga Poiso orqali nuqtai nazarga olib boradigan yo'lda bemalol etib borish mumkin. Mana Ekologik park orqali aylana yurish yoki ikkinchisi klassik Madiko, Piko Ruivoga sayohat uchun baland balandlikdagi yo'l.
Of Santana Achada do Teysheyra. U erdan Piko Ruivoga va Enkumeada yoki Curral das Freirasga

janubi-g'arbiy qismida

Jardim-do-Mardan Pol-Margacha tushish
  • Jardimdan Marga qadar qirg'oq bo'ylab zamm. Prazeres Polga Mar-ga
  • Kurs Levada Novova Prazeres va Ponta do Pargo o'rtasida yoki Prazeresdan to Kaleta. (ba'zan Levada Kalheta-Ponta da Pargo deb nomlanadi)
  • havzasining tik devorlarida Ponta do Sol yoki Tabu Levada Novaga ergashing

shimoli-g'arbiy qismida

  • The Ribeyra do Janela Agar siz Paul da Serraga mos bo'lsangiz, amal qiling

shimoli-sharqda

  • Sohil bo'ylab sayr qilish San-Xorxe va San-Rok yoki Kruzdan kelib chiqqan.
  • Hududidan Queimadas ga qadar Piko Ruivo yoki Madeyraning eng ajoyib sayohatlaridan birida Caldeirao verde (Yashil qozon) kabi Kaldeirao do Inferno (Infernal qozon).
  • Of Ribeyro Frio qarash nuqtasiga qadar juda oson yurish Balcoes yoki dafna o'rmoni orqali sokin guruhda Feiteiras de Baixo
  • Of Portela Ribeyro Frioga yoki Santo da Serra ustidagi Levada da Serra bo'ylab.
  • Bo'ylab Levada do Kanichal yuqorida Machico va / yoki qirg'oqqa tushish Kanichal. Qattiq qirg'oq varianti ham bu erdan olib keladi Portu da Kruz.
  • Yarim orolida San-Lorenso Madeyraning shimoli-sharqiy qismida

janubi-sharqda va Funchal yaqinida

  • Klassik Boshlang'ich turlar ayniqsa Funchalda joylashgan mehmonlar uchun Montes botanika bog'i yoki poytaxt ustidan Levada dos Tornos yoki Levada da Serra ga Kamacha. Monte-dan to pastga tushish Levada de Bom Successo. Uch turga Funchaldan teleferik orqali osongina o'tish mumkin va qaytib kelish uchun hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi.
  • Of Kamacha bo'ylab Levado do Caniço Assomada-ga yoki Levada dos Tornos shimoldan Lombo Grande tomon
  • Boa Morte shahridagi Levadeiro uyidan Levada do Norte uchun Kabo Jiru yoki shimol tomon Ribeyra-de-Serra-de-Aguaning vodiysiga qarab bosh aylantiruvchi yo'nalishda.

Amaliy maslahat

Levada yurishi paytida siz asosan faqat boshqa sayyohlar yoki levadeyro bilan uchrashasiz. Ba'zan siz ko'proq odamlar yashaydigan joylarda qo'ylar yoki echkilar kabi o'tlab yuradigan hayvonlarni va vaqti-vaqti bilan itlarni (shu jumladan adashganlarni) ko'rasiz. Odatdagidek ehtiyotkorlikdan tashqari, siz ushbu auditoriya odatlanib qolganiga va sizdan ko'ra ko'proq qo'rqishiga amin bo'lishingiz mumkin.


Iltimos, levadalar jarayonida aniq bir tartibsizliklarni tuzatishga urinmang. Ular murakkab suv qonunchiligiga va qisman g'ayritabiiy qurilishlarga bo'ysunadi. Uzoq xaridorlarga drenajni siz "axlat" kabi ko'rinadigan, lekin aslida ajratmalar ma'muriyatiga xizmat qiladigan yog'och, latta yoki shunga o'xshash buyumlar bilan ta'minlash mumkin. Shunday qilib: O'zingizning axlatingizni olib boring, albatta, levadalarda va atrofda qolgan barcha narsalarni o'z holicha qoldiring.

adabiyot

  1. Rother yurish uchun ko'rsatma Madeira Eng chiroyli levada va tog 'yurishlari. 60 ta ekskursiya. Mit GPS-treklari (qog'ozli qog'oz), Rolf Gets (muallif), 176 bet, nashriyotchi: Bergverlag Rother; Nashr: 9-chi to'liq. qayta ko'rib chiqilgan (2014), ISBN 978-3763342747 Deyarli barcha yo'nalishlarda bo'lgani kabi, u ham batafsil xaritalar bilan to'liq, dolzarb va vakolatli obzorni taqdim etadi.
  2. Madeyradagi manzaralar: Avtomobil va piyoda yurish uchun qo'llanma. Mit Update-Service [qog'ozli qog'oz], Pat Andervud (muallif), Jon Andervud (muallif), Andreas Stiglitz (tarjimon), 144 bet, noshir: Sunflower Verlag; Nashr: 10-nashr. (2010 yil aprel), ISBN 978-1856913744 1988 yildan buyon istiqomat qilayotgan britaniyalik juftlikning klassikasi boshqa xarita tasvirlari va piyoda yurish kombinatsiyalari bilan yaxshi qo'shimchalar qo'shishi mumkin va shu kungacha yangilanadi. Madeyraning o'ziga xos yurish qo'llanmasi.
  3. Madeira Tour & Trail 1: 40,000 shkalasi xaritasi Devid Braun tomonidan, ikki tomonlama xaritalar, noshir: Discovery Walking Guides Ltd., ISBN 978-1904946526 Madeyraning ozgina xaritalarini hisobga olgan holda, sayyohlar kirish joylarini topish uchun yo'llar va landshaft nuqtalarining eng yaxshi kombinatsiyasini taqdim etadi..

Veb-havolalar

Maqola loyihasiUshbu maqolaning asosiy qismlari hali juda qisqa va ko'p qismlari hali ishlab chiqish bosqichida. Agar siz ushbu mavzu bo'yicha biror narsani bilsangiz Botir bo'l va yaxshi maqola qilish uchun uni tahrirlash va kengaytirish. Agar hozirda maqola boshqa mualliflar tomonidan katta darajada yozilayotgan bo'lsa, kechiktirmang va shunchaki yordam bering.