San-Dona di Piave - San Donà di Piave

San-Dona di Piave
Kvadrat
Shtat
Mintaqa
Hudud
Balandlik
Yuzaki
Aholi
Aholini nomlang
Prefiks tel
POCHTA INDEKSI
Vaqt zonasi
Homiysi
Lavozim
Italiya xaritasi
Reddot.svg
San-Dona di Piave
Institutsional veb-sayt

San-Dona di Piave shaharidir Veneto.

Bilmoq

U aholisi eng ko'p bo'lgan shaharlar orasida to'qqizinchi o'rinni egallaydi Veneto; Bu shaharlarning diqqatga sazovor joyini tashkil etadi, bu markazlar bilan taxminan 65000 aholini tashkil qiladi Musile di Piave, Noventa di Piave bu Fossalta di Piave.

Geografik yozuvlar

Shahar va uning hududi Venetsiya Lagunasining shimolidagi pasttekislikda joylashgan. Dastlab bu hudud butunlay Piavening chap qirg'og'i bo'ylab cho'zilgan. O'n oltinchi asrdan boshlab Serenissima tomonidan amalga oshirilgan gidravlik aralashuvlar, yaqinda 1664 yilda amalga oshirilgan daryo bo'yining yo'nalishi Piave Nuovo tomonidan ajratilgan ikkita sohaga bo'lingan. Bu 37 km Venetsiya, 16 dan Jezolo, 27 dan Korol, 4 dan Noventa di Piave.

Fon

Neolit ​​davriga oid turg'unliklar va yuzlab asrlarning muhim izlari hamda markazda joylashgan bo'g'inli yo'l tarmog'ining mavjudligi. Anniya orqali ular bu hududda tarixdan oldingi davrlarda ham, Rim davrida ham yashagan deb taxmin qilishadi. Ilk o'rta asrlarda bu erning taqdiri Herakliya shahri, episkoplik va Venetsiya knyazligining birinchi poytaxti bilan bog'liq edi.1000 yildan keyin ikkita qishloq tashkil topdi: San-Donato va Mussetta, Patriarxat ittifoqiga bo'ysungan. Akviliya va keyinchalik Ezzelini oilasining 11-13 asrlar o'rtasidagi voqealari ta'sir ko'rsatdi.

1250 yilda bu hudud Piave ofatining toshqiniga duchor bo'ldi, bu daryo bo'yini o'zgartirdi va San-Donato ibodatxonasini chap qirg'oqdan o'ng tomonga burdi. Daryo tubining bu tomonga burilishi cherkovni yo'naltiruvchi hududidan ajratib turishiga olib keldi, uni San Donato de qua de la Piave deb nomlay boshladilar, uni cherkovga tutash bo'lgan joydan ajratib olishdi: Piavedan tashqaridagi San Donato (hozirgi Musile di Piave).

13-14 asrlarda Sandonatese hududi Marca Trevigiana va Venetsiya Respublikasi o'rtasida strategik mavqega ega edi va shu sababli u talon-taroj va vayronagarchiliklarga duchor bo'ldi, bu esa Sigismondo di qo'shinlari tomonidan hududni bosib olish bilan yakunlandi. Lyuksemburg (1412-1413) va Musettani yo'q qilish.

Serenissima va Vengriya Qirolligi o'rtasidagi urushdan so'ng, respublika ko'chib o'tishni istagan fermerlarga soliq imtiyozlarini taqdim etish orqali hududni rivojlantirishni rag'batlantirdi. Aslida, Venetsiya San-Dona hududining iqtisodiy tiklanishidan bevosita manfaatdor edi, chunki munitsipal hududning katta qismi davlat mulki bo'lgan.

Zamonaviy asr davrida respublika Venetsiya u Quyi Piaveda bir qator meliorativ tadbirlarni boshlagan va Sandonates hududini boshqarish uchun amaldorni (styuardni) tayinlagan. 1468 yilda shoshilinch moliyaviy ehtiyojlar respublikani Gastaldia di San Donani emphyteusisda sotishiga olib keldi. 1475 yilda Francesco Marcello va Angelo Trevisanga tayinlangan Gastaldia keyinchalik faqat Trevisan oilasining shaxsiy mulkiga aylandi. Jamoatchilik vakolatlari Doge Vicar tomonidan tayinlangan mansabdorga topshirildi, u Respublikaga sodiqlik qasamyodini qabul qilish va San-Donada yashash majburiyatini oldi. Birinchi Vikar, Antonio Lupo, 1476 yilda Doge Pietro Mocenigo tomonidan o'rnatildi. Xuddi shu yili Santa Mariya delle Graziga bag'ishlangan va 1480 yil iyulda muqaddas qilingan yangi cherkov qurilishi boshlandi.

Shahar markazining o'sishi va rivojlanishi, avvalambor, hududning barqaror gidravlik muvozanati tufayli qiyin bo'lgan. Lagunani Piavening davriy toshqinlaridan saqlab qolish uchun XVI-XVII asrlarda Venetsiya Respublikasi bu sohada bir qator gidrotexnika ishlarini olib bordi, daryolar oqimini o'zgartirdi.

1815 yildan Lombard-Veneto qirolligining bir qismi bo'lgan; Avstriya hukmronligi davrida shahar markazi 1838-1841 yillarda qurilgan saroylar, tijorat binolari va yangi sobori bilan boyitilgan. Venetoning Italiya Qirolligiga qo'shilishi bilan Sandonates hududida yangi meliorativ ishlar olib borilib, atrof-muhitning metamorfozi belgilandi. hudud va mahsuldorlikni oshirish, temir yo'l va suv avtobuslariga ulanish xizmatlari o'rnatildi, yo'llar tarmog'i kengaytirildi va aholi uchun sanoat va xizmatlar ochildi.

Birinchi Jahon urushining San-Donaga ta'siri juda halokatli edi. Kaporettodagi Italiya yo'nalishlarining kashfiyotidan so'ng Italiya armiyasi chekinib, Piave bo'ylab yangi jabhada qayta tashkil etildi. Uzoq oylik xandaq urushi 1917 yil 13-noyabrda boshlanib, Solstice jangi bilan yakunlandi. 1918 yil kuzida Italiya armiyasi Avstriya-Vengriya pozitsiyalariga qarshi qat'iy hujumni boshladi va 1918 yil 31 oktyabrda San-Dona Italiya qo'liga qaytdi. Uzoq oylik janglarning muvozanati og'ir edi: shahar infratuzilmalari butunlay vayron bo'ldi va me'moriy va badiiy merosning ko'p qismi qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qoldi.

Urushdan keyingi birinchi davr shaharni to'liq rekonstruktsiya qilish va ijtimoiy-iqtisodiy faoliyatni, shaharlararo yo'llar tarmog'ini va temir yo'l xizmatini tiklash bilan tavsiflandi. Ikkinchi Jahon urushi bilan 1944 yilda shahar bir nechta bombardimonlarga uchradi: havo reydlari paytida Verdi teatri va Umberto I kasalxonasi vayron qilindi.1945 yil 25 aprelda olti ming nemis askarlari ishtirokida shahar qo'zg'oloni e'lon qilindi va o'sha kuni San-Dona ozod qilindi.

San-Dona bugungi kunda o'zini Veneto va Friuli o'rtasidagi transport infratuzilmasining asab markazi, Treviso hududining sanoat rivojlanish zonalari va Cavallino-Treporti sayyohlik zonalari o'rtasidagi chorrahadir. Jezolo, Heraclea bu Korol, Mintaqadagi aholining o'sish sur'atlari eng yuqori bo'lgan kengayib borayotgan shahar.

O'zingizni qanday yo'naltirish kerak

Mahallalar

Shahardan tashqari uning hududiga Kalvecciya, Chiesanuova, Cittanova, Fiorentina, Fossà, Grassaga, Isiata, Mussetta di Sopra, Palazzetto, Passarella va Santa Maria di Piave shaharlari ham kiradi.

Qanday qilib olish kerak

Samolyotda

Italiya yo'l belgilari - bianco direction.svg

Mashinada

  • A4 avtomagistrali San-Dona-di-Piave pullik shoxobchasi - Noventa A4 avtomagistralida Serenissima

Poyezdda

Italiyaning yo'l belgilari - fs.svg stantsiyasining belgisi
  • Temir yo'l stansiyasi. Uning San Dona di Piave - Jesolo nomini olgan o'z stantsiyasi bor, chunki u yaqin atrofdagi shaharga ham xizmat qiladi. Venetsiya - Triest.


Qanday qilib aylanib o'tish kerak

Jamoat transportida

Avtobus (mashina singari) faqat biroz uzoqroq joylarga etib borish uchun ishlatiladi.

Taksida

Taksida sayohat qilish mumkin bo'lsa-da, odatda bu vositadan faqat chet elliklar foydalanadilar.

Velosipedda

Eng ko'p ishlatiladigan transport vositalaridan biri bu bolalar va uchinchi yoshdagi odamlar foydalanadigan velosipedlardir.

Nima ko'rayapti

  • 1 Santa Mariya delle Grazining sobori, Piazza Duomo. Neoklassik uslubda u XV asrning ikkinchi yarmida qurilgan va 1838-1841 yillarda Jovanni Battista Meduna tomonidan Antonio Diedo loyihasi asosida tiklangan. Birinchi Jahon urushi paytida jiddiy zarar ko'rgan bino 1919 yildan 1923 yilgacha Juzeppe Torres tomonidan olib borilgan rekonstruktsiya ishlarini olib borgan. Fasad uchta ilohiy fazilat haykallari bilan ko'tarilgan va sakkizta yivli ustunlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ajoyib pronaoslar bilan ajralib turadi. Korinf tartibi. Vikipediyada San-Dona di Piave sobori Vikidatadagi San-Dona sobori (Q3716392)
  • 2 San-Karlo Borromeo cherkovi (Chiesanuova shahrida). Neo-Romanesk uslubida bino me'mor Juzeppe Torres tomonidan 1696 yilda qurilgan va Birinchi Jahon urushi paytida vayron qilingan avvalgi cherkov o'rnini bosuvchi dizaynga ko'tarilgan. Ichki dekorativ apparatga rassom Juti Ravennaning asarlari kiradi.
  • Santa-Mariya Assunta cherkovi. 1966 yildan 1967 yilgacha me'mor Anjelo Polesello loyihasi asosida qurilgan cherkov Mussetta di Sotto tumanida joylashgan bo'lib, O'rta asrlar va Uyg'onish davridagi o'yma tosh topilmalar ichida saqlanadi. Bu Italiyada Konstitutsiyaning Ikkinchi Vatikan Ekumenik Kengashining Liturgi haqidagi ko'rsatmalariga binoan qurilgan birinchi cherkovlardan biri edi.
  • 3 Shahar hokimligi binosi. Shahar hokimligi Buyuk urushdan keyin avvalgi bino qoldiqlari ustiga qurilgan va 1923 yil 3-iyunda ochilgan. Kamillo Puglisi Allegra tomonidan loyihalashtirilgan Saroy Piazza Indipendenzaning g'arbiy tomonini 50 metr old tomoni bilan yopib qo'ygan. Fasad pilasterlar, festonlar, yarim ustunlar va harakatlanuvchi shkaflar bilan bezatilgan; soat hukmronlik qiladigan markaziy korpus, shahar gerbining mavjudligi bilan ajralib turadi.
  • Melioratsiya konsortsiumi binosi. Camillo Puglisi Allegra tomonidan ishlab chiqilgan, u o'zining o'yin maydonchalari bilan Piazza Indipendenzaning shimoliy tomonini belgilaydi. 1927-1929 yillar oralig'ida qurilgan saroyning baland qanotlaridan yon qanotlardan chiqib ketadigan baland tanasi bor. Fasadda gigant tartibli ionli pilasterlar, ayol boshlari va gul naqshlari bilan bezatilgan pateralar belgilangan.
  • Venetsiya Jamg'arma Bankining Palazzo. U 1920-yillarning ikkinchi yarmida Camillo Puglisi Allegra tomonidan Banca Mutua Popolare di San Donaning shtab-kvartirasini joylashtirish uchun qurilgan. Arkadali bino Corso Trentin va Via Battisti o'rtasidagi Piazza Indipendenza oldida kesishgan joyni belgilaydi. Binoning fasadlari feston, savat, kornukopiya va qalqonlardan tashkil topgan juda boy haykaltaroshlik bezaklariga ega.
  • Villa Ancillotto (18-asr).
  • G'alaba ko'prigi. 1921-1922 yillarda qurilgan, 1922 yil 12-noyabrda Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta tomonidan ochilgan. 1944 yildagi bombardimonlardan zarar ko'rgan, 2000 yillarda Ettore Sottsass tomonidan xromatik restavratsiya qilingan.
  • Roker ko'prigi. Caposile-da joylashgan Ponte a Bilanciere - Piave Vecchia (San Dona va Musile di Piave munitsipalitetlari o'rtasidagi chegara) sohillarini Taglio del Sile bilan quyilish joyidan bir necha metr narida bog'laydigan ochiladigan ko'prik. Birinchi Jahon Urushidan so'ng (1927) qurilgan bo'lib, 1957 yilgacha, Piave Vecchia orqali o'tish yo'lining ochilish marosimigacha xizmat qildi. Ko'prik shunday qurilganki, o'sha paytda muhim ichki navigatsiya yo'nalishi bo'lgan daryo bo'ylab harakatlanish imkoni yaratilardi. Ko'prikni ochish va yopish imkoniyatini yaratgan mexanizm markaziy oraliqning ikkita platformasi qo'l bilan ko'tarilgan qarshi og'irliklar tizimidan iborat. [50] Shakli tufayli u Van Gog asarlarida takrorlanadigan mavzu bo'lgan mashhur Langlois ko'prigiga taqqoslangan.
  • Novigrad drenaj zavodi. 1903 yilda ochilgan va Buyuk urushdan keyin qayta tiklangan, bu Quyi Piaveda hali ham faol bo'lgan meliorativ tizim uchun eng qadimgi suv ko'tarish tizimi. Drenaj zavodi Cittanova qishlog'i yaqinidagi dengiz sathidan pastroq joyda joylashgan.


Tadbirlar va partiyalar


Nima qilsa bo'ladi


Xarid qilish

Markazda, "Piazza della Libertà" da, shaxsiy xaridlar uchun turli xil do'konlar mavjud. Barchangizda barlarni, muzqaymoq do'konlarini, qandolat do'konlarini topishingiz mumkin.


Qanday qilib zavqlanish kerak


Qaerda ovqatlanish kerak

O'rtacha narxlar


Qaerda qolish

O'rtacha narxlar

  • 1 Forte del 48 mehmonxonasi restorani.


Xavfsizlik


Qanday aloqada bo'lish kerak

Pochta

  • 4 Italiya posti, Piazza Attilio Rizzo, 68 yoshda, 39 0421 335911.
  • 5 Italiya posti, Del Concilio orqali, 20 yosh, 39 0421 53168.
  • 6 Italiya posti, Monsignor Luigi Saretta orqali, 8 yosh, 39 0421 41613.



Atrofda

Yo'nalishlar


Boshqa loyihalar

  • Vikipediyada hamkorlik qilingVikipediya tegishli yozuvni o'z ichiga oladi San-Dona di Piave
  • Commons-da hamkorlik qilingUmumiy tasvirlar yoki boshqa fayllarni o'z ichiga oladi San-Dona di Piave
  • Wikiquote-da hamkorlik qilingVikipediya yoki undan olingan so'zlarni o'z ichiga oladi San-Dona di Piave
2-4 yulduz.svgFoydalanish mumkin : maqola qoralama xususiyatlarini hurmat qiladi, ammo qo'shimcha ravishda shaharga qisqa tashrif buyurish uchun etarli ma'lumotni o'z ichiga oladi. To'g'ri ishlating ro'yxat (to'g'ri bo'limlarda to'g'ri tur).