Santo-Antuan - Santo Antão

Santo-Antuan

Manzil
Shtat	Kabo-Verde

Santo-Antuan arxipelagini tashkil etuvchi orollardan biridir Kabo-Verde.

Bilmoq

Santo Antão (portugalcha "Sant'Antonio" dan) yoki Kreol shahridagi Sontonton - eng yirik g'arbiy Windward orolidir. Orolni San-Visente kanali ajratib turadi. Shuningdek, u butun Afrika qit'asining eng g'arbiy orolidir. To'liq vulkanik va bazalt jinslar tomonidan hosil bo'lgan, 1462 yilda Diogo Afonso tomonidan kashf etilgan, ammo 1500 ga qadar hozirgi nomi berilmagan. Birinchi aholi 1548 yilda istiqomat qilishgan. U shimoliy / janubiy o'qida uzoq vaqt o'tib ketgan tog 'tizmasi bilan bo'lingan, ammo bugungi kunda ikkita yo'l kesib o'tgan. Orolning asosiy shahri - shimoliy qirg'oqda joylashgan Ribeyra Grande; Bu erda ayni paytda foydalanilmaydigan kichik aeroport mavjud. Uning savdo porti janubiy sohilidagi Porto Novo. Janubi-sharqda asosan qurg'oqchil iqlim mavjud, shimoliy-g'arbiy qismida esa relyeflar tufayli ko'pincha yog'ingarchilik bo'ladi. Eng baland tog '- bu Topo de Coroa, u balandligi 1979 metrga etadi. Ikkinchi balandlik - 1585 metr balandlikda Piko da Kruz.

17-asrda Santyago va Fogo aholisi portugallar bilan birga orolning shimoliy qismida Ribeyra Grande shaharchasini tashkil etishgan. Keyinchalik sharob va kofe orolning eng muhim eksportiga aylandi.

Hozirda baliq ovlash va qog'oz ishlab chiqarish orolning asosiy sohasi hisoblanadi. Qishloq xo'jaligining asosiy manbai - shakarqamish, kartoshka, kassava, banan, manga, bug'doy. Orolning asosiy mahsuloti - bu Grogue shakar qamishidan tayyorlangan odatiy rom. Turizm orolning asosiy sohalaridan biriga aylanmoqda: tog 'velosipedlari va trekking ixlosmandlari bu erda butun Kabo Verde shahridagi eng yaxshi joyni topishadi. bu

1999 yildan beri vulqonshunoslar vaqti-vaqti bilan Ponta-do-Sol hududidagi dengiz haroratini tekshirib, ushbu hududda otilish xavfi paydo bo'ldi.

Geografik yozuvlar

Trapetsiyani o'ylab topgan SANTO ANTÃO orolining yuzasi 779 km² ni tashkil etadi va arxipelagning ikkinchi yirik orolidir, uning maksimal uzunligi TUMBA dan shimoliy-sharqqa va janubi-sharqda KAMARIVA oralig'ida 43 km. U AREIAS (shimolda) va CAIS DO FORTES (janubda) orasidagi eng keng kenglikka etadi: 24 km. Orolning o'rtasida janubga qaraganda shimolda ancha qo'pol tog 'tizmasi shimoliy-sharqdan janubi-sharqqa cho'zilgan va nisbatan yuqori bo'lgan vulqon cho'qqisi bo'lgan TOPE DA COROA (1979m) bilan yakunlangan. Shunga qaramay boshqa diqqatga sazovor cho'qqilar mavjud: shimoli-sharqda PICO DA CRUZ (1814m) va janubi-sharqda GUIDO DE CAVALEIRO (1811m) .Vulkanik kelib chiqishi bilan orol hali ham o'tmishdagi qoldiqlarini saqlab qolgan va ba'zi kraterlar bilan maqtana oladi. COVA, juda yaxshi saqlanib qolgan. Eroziya ta'siri tufayli vodiylar chuqur, cho'qqilar va cho'qqilar tik. Shiddatli dengiz tufayli shimol va shimoli-sharqqa burkangan go'zal qirg'oq, ammo ba'zi go'zal plyajlarga ega. PRAIA FORMOSA kabi.

Qachon borish kerak

Iqlimi janubda juda quruq, markaziy qismida salqin (balandligi 1000 metr) va shimoli-sharqiy mintaqada namlik qarama-qarshi landshaftlarni keltirib chiqaradi: platolar (yuqori joylar) daraxtlar bilan qoplangan, shu jumladan evkalipt, sarv, qarag'ay. va akatsiya; janubda cho'l manzarasi, o'tli o'simliklari bor.

Fon

Santo Antuan oroli 1462 yil 17 yanvarda Diogo Afonso tomonidan kashf etilgan. Mustamlaka 1548 yilda boshlangan. XIX asr davomida PONTA DO SOLni RIBEIRA GRANDE ga va RIBEIRA GRANDE ni PORTO NOVOga bog'laydigan yo'llar qurilgan bo'lib, uning porti orqali uning chiqishi orqali Iqtisodiy jihatdan bu orol qishloq xo'jaligi darajasida juda boy: shakarqamish, yam, kassava, banan, kokos yong'og'i, "frutapão", mango, papayya va bodom ustunlik qiladi.Transport nuqtai nazaridan yangi yo'l tutashuvlari ochildi. Dengiz xizmatlari va havo aloqalari ko'paytirildi. TARRAFAL, PORTO NOVO va JANELA portlarida baliq ovlash ko'plab odamlarni ish bilan ta'minlaydi.Pozzolana (loyli vulkanik er) qazib olinadi va tsement ishlab chiqarish uchun eksport qilinadi.VALE DO PAUL mineral suvlari uchun tijoratlashtirish loyihasi mavjud.

Hududlar va sayyohlik yo'nalishlari

Santo Antão: to'liq ekran xaritasi.

Shahar markazlari

Alto Mira, Chas das Furnas, Kokuli, Korvo, Kruzinya, Kurral da Russa, Eito, Eito de Bayxo, Espongeyro, Fontaynxas, Formigvinas, Janela, Lomba dos Pombas, Lombo de Santo, Lourenso, Monte Trigo, Pol, Passo, Pomba, Ponta do Sol, Porto Novo, Ribeyra da Kruz, Ribeyra das Bras, Ribeyra Grande, Sinagog va Tarrafal de Monte Trigo.

Qanday qilib olish kerak

Samolyotda

Ponta do Sol aeroporti yopiq va asta-sekin yomonlashmoqda. Uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi, 1 km dan kam, faqat kichik samolyotlar va uchuvchilar foydalanishi mumkin edi, u erga tushish uchun maxsus tayyorgarlikdan o'tishlari kerak edi. So'nggi marta NATO kuchlari foydalangan va o'sha vaqtdan so'ng ushbu muassasa yopilgan.Orolning janubiy qismida yangi xalqaro aeroport qurilishi rejalashtirilgan va hukumatning rasmiy xabarlariga ko'ra, ishlar boshlanishi kerak 2011 yil oxiri.

Qayiqda

Hozirda orolga borishning yagona yo'li - Mindelo (San-Vinsente) portidan kuniga ikki marta muntazam ravishda chiqib turadigan parom kemasidir. Chipta narxi (2007 yil mart) har tomonga 350 eskudo.

Qanday qilib aylanib o'tish kerak

Nima ko'rayapti

Santo-Antao hali ham ko'pchilik uchun noma'lum orol bo'lib qolmoqda. Trekking qilishni xohlaydiganlar yoki tog 'velosipedini yaxshi ko'radiganlar uchun bu jannatdir. Dengizga qaragan xachir yo'llarida to'planib, orolning ko'plab nuqtalarida hayratlanarli manzaralardan bahramand bo'lishingiz mumkin. Verdant, Santo Antão, agar u yaqindan ko'rib chiqilsa, albatta, dabdabali alp yashil emas bo'lsa ham, Kabo Verde bog'i hisoblanadi. Ichki vodiylarda ko'plab qarag'ay o'rmonlari ko'plab tuproqlarni qoplaydi, dengizga tushganda esa palma daraxtlari va toshli o'simliklar bilan almashtiriladi. Joyning hashamati asosan yog'ingarchilik tufayli bo'ladi. E'tibor bering, bu, albatta, mo'l-ko'l va doimiy yog'ingarchilik haqida emas; ular har ikki oyda bir nechta yuklab olish tartibida.Ribeira Grande, hech narsa taklif qilmasa ham, uni faqat portdan ajratib turadigan marshrutga tashrif buyurishga arziydi. Eshak tizmalari va tog 'jinslari bo'ylab bir necha yuz metr balandlikdagi tog'larga ko'tarilgan 40 km uzunlikdagi xachir yo'li. Safar taxminan bir yarim soat davom etadi va aluguer bilan bir kishi uchun 350 eskudo turadi.

Ribeyradan velosipedchilar va sayyohlar uchun ko'plab yo'llar boshlanadi. Hozir foydalanilmayotgan aeroport joylashgan Ponta-do-Solning o'ziga xos qishlog'iga borish uchun siz g'arbiy yo'nalishda davom etishga qaror qilishingiz mumkin. Ponta do Sol - ba'zi bir mushuklar, ba'zi itlar va ba'zi baliqchilardan tashkil topgan juda kichik qishloq - Kabo Verdening o'ta shimolidir. Ko'p yillik hayajonli dengiz to'lqinlari va toshlar orasidagi mikroskopik plyaj. Punta do Sol hali sekin o'sib borayotgan turar-joy majmualariga katta e'tibor bermasangiz, o'sha Kabo Verde atmosferasini saqlab qoladi. Arzon narxlardan bir nechta mehmonxonalar. Bu erda siz Ribeyradan atigi to'rt km uzoqlikda bo'lishiga qaramay, dunyoning oxirida ekanligingizni his qilasiz.

Tadbirlar va partiyalar

Nima qilsa bo'ladi

Xarid qilish

Qanday qilib zavqlanish kerak

Qaerda ovqatlanish kerak

Orol likyorlarini (kofe, dolchin, anjir barglari, yalpiz, apelsin, limon o'ti) yoki CHÁ DAS PEDRASning "Bandai" ni sinab ko'ring. Ribeyra-de-Torre va Polda siz ko'rishingiz mumkin trapichka (bochkani silliqlash uchun an'anaviy vositalar) undan grogue (yangi yoki qari shakarqamish distillati).