Bir nechta xususiy poezdlar va ba'zi shahar transport liniyalaridan tashqari, deyarli barcha poezdlar Hindiston milliy kompaniya tomonidan boshqariladi Hindiston temir yo'llari (IR).
1,4 million xodimi bilan IR dunyodagi sakkizinchi yirik ish beruvchidir. IQ dunyodagi uchinchi yirik temir yo'l tarmog'ini boshqaradi (undan keyin) Qo'shma Shtatlar va Xitoy) va yo'lovchi kilometrlari bo'yicha birinchi. Tarmoq ko'proq qamrab oladi 60 000 km, taxminan 7500 stantsiyaga xizmat qiladi va har kuni taxminan 20 million kishi undan foydalanadi. Hind poezdlari dunyodagi eng yaxshi yoki eng tezkorlar qatoriga kirmaydi, ammo xizmat samarali (garchi kechikishlar tez-tez uchrasa ham). Hindistonda poezdda sayohat qilish ko'p jihatdan hayajonli tajriba. Bu, albatta, mahalliy aholi bilan uchrashish va suhbatlashish uchun eng yaxshi usuldir va ko'plab yo'nalishlarda poezd sayohat qilishning eng tezkor, eng qulay va arzon usuli hisoblanadi.
- Hindiston temir yo'llari
- 61 – Ko'p veb-saytlardan biri Ingliz tili Hindistondagi poezdning o'ziga xos xususiyatlari to'g'risida batafsil ma'lumot bering.
Tushuning
"Xalqning hayot yo'li" (Millat hayoti) rasmiy ravishda ozmi-ko'pmi deb atalganidek, Hindistondagi temir yo'lning kelib chiqishi Buyuk Britaniyalik Rajga borib taqaladi. U 1850-yillardan boshlab tezda dunyodagi eng yiriklardan biriga aylandi. Hindistonning barcha shtatlaridagi barcha yirik shaharlarni va ko'plab qishloqlarni bir-biriga bog'lab, bu ish uchun borish, oilasini ko'rish uchun uyga qaytish (ba'zan butun mamlakatni kesib o'tish) uchun foydalanadigan ko'plab hindularning kundalik hayotidagi muhim element hisoblanadi. ).!), yuklarni tashish va h.k.
Ko'pgina chiziqlarda standart yo'l o'lchagich 1,676 metrni tashkil etadi, bu 1,435 metrlik standart o'lchagichdan sezilarli darajada katta. Bu poezdlarning kattaroq va massiv bo'lishiga imkon beradi. Biroq, ba'zi bir chiziqlar hanuzgacha metrikometr bo'lib, bu Britaniya Hindistonidagi ko'plab tarmoqlarning standarti edi. Ushbu metrik treklarning aksariyatini keng o'lchovli konvertatsiya qilish baribir amalga oshirilmoqda yoki rejalashtirilgan. Ko'rsatkich o'zgarishi har doim sodir bo'lganda poezdni almashtirishni talab qiladi. Shuningdek, tarmoq oralig'i 1 metrdan kam bo'lgan bir nechta tog 'yo'nalishlariga ega. U erda harakatlanadigan poezdlar, "o'yinchoq poyezdlari" (O'yinchoqlar uchun poezdlar) unchalik mashhur emas, ulardan ikkitasi (the Darjeel Himoloy temir yo'li va Kalka Shimla Raylway) YuNESKOning Butunjahon merosi ro'yxatiga kiritilgan.
Katta poezdlar juda tez emas va ba'zida odamlar gavjum, tunda ham faol bo'lgan katta stantsiyalar, sayohat qiluvchi choy sotuvchilar, ba'zan (juda) kechikishlar poyezd sayohatchisining kunlik rasmini tashkil etadi.
Poezdlar, hatto eng tezkor, kamdan-kam hollarda ko'proq ishlaydi 40 km / soat o'rtacha (to'xtash joylarini hisoblash), lekin mamlakat bo'ylab pastga va pastga juda katta masofalarni bosib o'tish. Kecha sayohatlari eng keng tarqalgan va aksariyat poezdlarda shpalli vagonlar mavjud.
Poezdlar va mashg'ulotlar
Poezd toifalari
Hindistonda barcha poezdlarda noyob identifikator sifatida besh xonali raqam va ism mavjud.
Poezdga chiqmoqchi bo'lganingizda, ushbu ikkita komponentni eslab qolish juda foydali, chunki ular sizga ma'lum bir poezdda boshqa sayohatchilarni so'roq qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, ushbu ma'lumotlar avtomobillarning yon tomonlarida ko'paytiriladi.
Odatda bu nom (lekin har doim ham emas) ma'lum bir poezdning toifasini belgilaydi, bu toifalar asosan poezdlarning o'rtacha tezligidan kelib chiqadi.
Ushbu toifalar eng tezdan eng sekingacha:
- Superfast : bu juda tezyurar poezdlar asosiy shaharlarni juda kam oraliq to'xtash joylari bilan bog'laydi. Ushbu toifaga bo'linadi Rajdhani, Duronto, Shatabdi, Jan Shatabdi va Farib Rat har xil darajadagi qulayliklarni taklif qiladigan.
- Ekspres Qaerda Pochta : bu juda tezyurar poezdlar asosiy stantsiyalarga xizmat qiladi va odatda bir necha sinflarni o'z ichiga oladi, majburiy bron qilingan yoki olmasdan.
- Tez yo'lovchi : ushbu poezdlar ko'pgina stantsiyalarga xizmat qiladi va bronga ega yoki bronsiz, lekin konditsionersiz o'rindiqlarni o'z ichiga oladi.
- Yo'lovchi : bu poezdlar deyarli barcha stantsiyalarga xizmat qiladi, ularning ba'zilari faqat umumiy sinfdagi vagonlarni o'z ichiga oladi.
- Mahalliy : ushbu qisqa masofali poezdlar barcha stantsiyalarga xizmat qiladi va tomda sayohat qilayotgan yoki vagonlar eshigiga osilgan yo'lovchilar bilan poezdlar tasviriga mos keladi.
Ushbu oddiy poezdlardan tashqari, tarmoq tarkibiga tog 'poezdlari va umuman juda hashamatli ba'zi xususiy liniyalar kiradi.
Kreslo darslari
Hindiston poyezdlari tarkibiga kamroq kiradi 10 har xil sinflar, lekin ularning barchasi hammasi ham barcha poezdlarda mavjud emas, umumiy sinf bundan mustasno, barcha sinflar (nazariy jihatdan) rezervasyonni talab qiladi.
Tungi poezdlar
Ko'pgina hind poezdlari sayohatning kamida bir qismini tunda amalga oshiradilar va bu poezdlarda deyarli har doim shpalli vagonlar mavjud:
- AC birinchi darajali (1A) – bu IR temir yo'llarining eng qimmat va hashamatli klassi (xususiy poezdlardan tashqari). Barcha AC sinflari singari, bu vagonlar ham konditsionerdir. Buklar yopiq va qulflanadigan ikkita yoki to'rt karavotli bo'linmalarga joylashtirilgan. Choyshablar beriladi va yotoqlarni yotqizish uchun styuarder keladi. Ushbu sinf tungi poezdlarda mavjud emas, faqat muhim aloqalar uchun mo'ljallangan.
- Birinchi daraja (FC) – qulaylik jihatidan 1A sinfiga teng, ammo konditsionersiz bu sinf kamdan-kam uchraydi va faqat bir nechta eski poezdlarda uchraydi. Sheets qo'shimcha.
- AC 2-darajali (2A) – konditsionerga ega bo'lgan ikkinchi sinf, har bir vagon yo'lak kesib o'tgan joylardan iborat bo'lib, bir tomonida ko'ndalang yo'nalishda to'rtta, ikkinchi tomonida esa uzunlamasına yo'nalishda ikkita qo'shimcha yotoq joyi mavjud. Ikkala tomonning to'shaklari koridordan parda bilan ajratilgan. Choyshablar taqdim etiladi. Sinf ko'pincha ekspresda mavjud.
- AC 3-darajali (3A) – Konditsioner bilan, xuddi shu printsip 2A uchun, lekin to'rtta ko'ndalang o'rniga oltita to'shakda va yotoqlarni koridordan ajratmaslik kerak. Choyshablar taqdim etiladi. Sinf deyarli barcha Express va Maillarda mavjud.
- AC 3-darajali iqtisod (3E) – Konditsioner bilan, 3A ga o'xshash tashkilot, bo'ylama yo'nalishda qo'shimcha yotoq, ya'ni har bir zonada 9 ta yotoq. Ushbu sinf faqat Garib Rathda mavjud.
- Shpal klassi (SL) – bu shpal poezdlari uchun eng past sinf, mamlakat bo'ylab SL dan narigi tomon o'tish bu narxdan past bo'ladi 10 €. U 3A sinfiga o'xshash tarzda tashkil etilgan (oltita ko'ndalang to'shak va har bir zonada ikkita uzunlamasına karavot, koridordan ajralmasdan; yaqinda ba'zi SL vagonlari 3E da bo'lgani kabi uchinchi bo'ylama karavotga ega), asosiy farqlari quyidagicha: yo'q konditsioner, skameykalarning juda yumshoq qoplamasi, choyshab berilmagan.
Uchta yuqori o'rindiqli (3A, 3E, SL) poezdlarning barcha sinflarida, oraliq ro'mol kun davomida ko'tarilib, mintaqadagi barcha yo'lovchilar pastki skameykada o'tirishlari mumkin. Shuning uchun og'ir shpallar eng yuqori pog'onani afzal ko'rishadi, bu esa agar xohlasa, xohlasa yotishiga qaytib kelishiga imkon beradi.
Xususan, poezd tomlarining egriligi tufayli 3A, 3E va SL baland to'shaklarning ship balandligi cheklangan. Bunga qo'shimcha ravishda, uzunlamasına to'shaklar ko'ndalang to'shaklarga qaraganda bir oz qisqaroq.
Kunduzgi poezdlar
Rezervasyon bilan o'tirgan poezdlarda uch xil qulaylik sinflari mavjud:
- AC ijro etuvchi stul avtomobili (EC) – bu eng qulay sinf, konditsioner va vagon kengligi bo'ylab to'rtta o'rindiq. U faqat ma'lum yirik Superfast yo'nalishlarida mavjud.
- AC stulli mashina (CC) – ushbu konditsioner sinf vagon kengligi bo'ylab beshta o'ringa ega, qulay yashash joyiga ega. Bu Superfast va Express kunlik poezdlarning ko'pchiligida mavjud.
- Ikkinchi sinf (2C) – ushbu vagonlarda konditsioner yo'q va stul o'rindiqlari mavjud. Garchi ularga bron orqali borish kerak bo'lsa-da, spartanlikdagi qulayliklarga ega ushbu vagonlar odatda umumiy toifadagi yo'lovchilar tomonidan o'tirib olinadi va joy topish qiyin bo'lishi mumkin.
Umumiy sinf (GS yoki II)
Bu Hindiston temir yo'llarining eng asosiy sinfidir. U asosiy Superfast yo'nalishlaridan tashqari deyarli barcha poezdlarda (shu jumladan, tungi poezdlarda) mavjud. Bu sizga mamlakatni bir necha evroga evaziga kesib o'tishga imkon beradi, ammo buning uchun qulaylik va shaxsiy hayot uchun katta murosaga kelish kerak. O'rindiqlar yog'och yoki yumshoq matolardan yasalgan skameykalardan tashkil topgan, vagonlar to'rtta shamolga ochiq va deyarli doim gavjum. Ba'zi odamlar chamadonlarida yoki yuk javonlarida uzoq vaqt tik turib yoki o'tirib o'tirishadi. Ushbu darsni kashfiyot uchun, juda band bo'lmagan qisqa masofalar va chiziqlar bo'ylab olib borish qiziq bo'lishi mumkin bo'lsa ham, biz uni uzoq safarga tavsiya qila olmaymiz va aniq bir kecha uchun emas.
Konditsioner yoki yo'q
Quyidagi sinflarda konditsioner mavjud: 1A, 2A, 3A, 3E, EC, CC. Konditsioner avtoulovlarning derazalari muhrlangan va eshiklari koridorlarning uchlarida ozmi-ko'pmi o'tkazmaydigan. Bu haroratni tartibga solishga yordam beradi, shuningdek changni vagonlarga tushishini oldini oladi. Shuning uchun yozda (aprel-iyun), mussonda (iyul-sentyabr) va qish oylarida (ayrim mintaqalarda dekabr-yanvar), yoki Tar cho'lidagi juda changli mintaqalarda, Bikaner va Jaysalmer atroflarida konditsioner sayohat qilish tavsiya etiladi. xususan.
Boshqa tomondan, derazalarni ochib bo'lmaydi va ko'pincha juda iflos, konditsioner mashinalarda landshaftni qadrlash qiyin. Xuddi shu tarzda, vagonning oxiridagi eshiklar odatda u erda stantsiyalar o'rtasida yopiladi (baribir ularni ochish har doim ham mumkin).
Aksincha, shartsiz vagonlar ko'proq mamlakatdagi haroratning o'zgarishiga va changga ta'sir qiladi. Ushbu vagonlardagi harorat, odatda, oraliq davrlarda (oktyabr-noyabr va mart) juda chidamli. Derazalar asosan ochiq (uzun gorizontal panjarali), lekin derazani yoki metall panjurni tushirish mumkin.
Sanitariya va oziq-ovqat
Sanitariya
Deyarli barcha vagonlar to'rtta hojatxonalar bilan jihozlangan (har uchida ikkitadan) ikkita "g'arbiy" (G'arb uslubi) piyola va ikkita "hind" bilan (biz turkchani chaqiramiz).
Poezdlardagi hojatxonalarning tozaligi asosan siz qaysi sinfda bo'lishingizga va poyezdning boshlang'ich nuqtasidan uzoqligiga bog'liq. Umuman aytganda, poklik hind me'yorlari bilan qabul qilinadi.
Har bir sanitariya blokida ichimlik suvi havzasi mavjud. Biroq, poezdlarda dush yo'q.
Ovqat
AC sinflarida ko'pincha dirijyorlar ovqatlanishni taklif qilishadi. Faqatgina eng muhim poezdlarning bortida oshxona mavjud, aks holda bu taomlar yirik shaharda uzoq vaqt to'xtash vaqtida yuklanadi. Shuning uchun ovqatlanish vaqti bu to'xtash vaqtiga bog'liq!
Taklif qilinadigan taomlar talisdir va tanlov deyarli har doim vegetarian yoki vegetarian bo'lmaganlar o'rtasida beriladi, barchasi 100 so'm atrofida. Ushbu talilarga dal, aloo, guruch, souslar va chapatislar kiradi. Tovoqlar shundayki, o'ziga souslarni to'kib yuborish oson (juda bo'yalgan). Biroq, G'arb tomoqlari uchun nisbatan kuchli bo'lgan karrilarning kuchini tanlashning iloji yo'q.
Ushbu ovqatlarga qo'shimcha ravishda, ko'cha sotuvchilari vaqtlarini vagonlarga tushirish bilan o'tkazadilar. Deyarli har doim choy sotuvchisi (ko'plab sut, shakar va ziravorlar aralashmasi bo'lgan hind choyi), shuningdek chiplar, (ozmi-ko'pmi) yangi ichimliklar, mevalar va har xil urug'larni sotuvchisi bor.
Stantsiyalar
So'rang va kitob qiling
Rejalashtirish
Ko'pgina hind poezdlari uchun rezervasyonlar tegishli poezd jo'nab ketish sanasidan uch oy oldin boshlanadi va o'rindiqlar tez-tez gavjum bo'ladi.
Shuning uchun, agar GS sinfida doimiy ravishda zahirasiz sayohat qilishga tayyor bo'lmasangiz, poezdlar uchun so'nggi daqiqada rezervasyon qilish qiyin.
Safaringizni rejalashtirishning eng yaxshi usuli - bu hali ham temir yo'l tarmog'ining xaritasini ko'rishdir. Agar xaritada ikkita nuqta o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri chiziq mavjud bo'lsa, poezdlarning ushbu chiziq bo'ylab harakatlanishi deyarli aniq. Hindiston temir yo'llari tarmog'ining zamonaviy xaritasi: [1]
Keyingi qadam jadvallar bilan maslahatlashishdir. Har bir hindistonlik raqamlangan poyezd belgilangan vaqtda, haftaning ma'lum kunlarida ishlaydi. Mashhur qo'llanma Bir qarashda poezdlar Hind temir yo'llari (ingliz tilida) mamlakat bo'ylab barcha yo'nalishlar va yirik stantsiyalar uchun turli xil jadvallarni taqdim etadi.
Uchta asosiy veb-sayt (barchasi ingliz tilida) Hindistonda poezdlarga sayohat qilishni rejalashtirish uchun maxsus ma'lumotlarni taqdim etadi:
- Hindiston temir yo'llari yo'lovchilarini bron qilish bo'yicha so'rov – eskirgan ko'rinishi va sodda interfeysiga qaramay, bu Hindiston temir yo'llarining rasmiy veb-sayti. Umuman olganda, ushbu saytni o'zi ishlatish qiyin, chunki u sayohatni rejalashtirishga imkon bermaydi, aksincha boshqa joylarda to'plangan ma'lumotlarni tasdiqlaydi yoki to'ldiradi. Bu poezdlar, ularning harakat jadvallari, mavjud joylar va h.k.lar haqida aniq ma'lumot beradi. qaysi poezd bilan maslahatlashmoqchi ekaningizni oldindan bilishingiz sharti bilan. Ammo rasmiy sayt sifatida u Indian Railwyas ma'lumotlar bazalariga to'g'ridan-to'g'ri kirish huquqiga ega, bu ko'pincha boshqa saytlarga qaraganda zamonaviy ma'lumotlarni taqdim etadi.
- eRail – Ushbu sayt nisbatan sodda, ammo juda samarali interfeysga ega! Chiqish va kelish joylarini to'ldiring, kerakli sana va sayt talab qilingan shaharlar o'rtasidagi mavjud bo'lgan barcha aloqalarni qaytaradi, sizga mos keladiganini topishdan ko'ra ko'proq. Sayt shuningdek, mavjud bo'lgan turli sinflar uchun chiptalar narxlarini, shuningdek tanlangan poezdlar uchun har bir sinfda qolgan joylar sonini (ushbu ma'lumotlarni IR serverlaridan olish kerak bo'lganda. Albatta, turli xil variantlarni ko'rib chiqishning eng tezkor usuli).
- Hindiston haqida ma'lumot – ushbu norasmiy sayt barcha saytlarning eng keng qamrovli qismi, shu jumladan IR poezdlari haqidagi ma'lumotlarni. Bundan tashqari, uni ishlatish juda murakkab. Haqiqiy oltin koni, unda narxlar, mavjud o'rindiqlar soni, tarixiy yozuvlarga asoslanib poyezdlarning o'rtacha kechikishi taxminlari, marshrut o'zgarishi, poezdlarning odatiy tarkibi haqida ma'lumotlar mavjud ... o'zgarishi mumkin bo'lgan sayohatlarni taqlid qilish qadrli.
Ushbu saytlarni o'rganayotganda, siz zaxiraga olishni rejalashtirgan poezdlar raqamlarini, shuningdek, jo'nash va kelish stantsiyalarining standartlashtirilgan kodlarini (ikki, uch yoki to'rtta harflar) qayd etish muhimdir. Ushbu ma'lumotlar keyinchalik rezervasyon jarayonini tezlashtiradi.
Saytlarda ko'rsatilgan jo'nab ketish sanasi poezdlarning ko'rib chiqilayotgan stantsiyadan chiqib ketish sanalariga to'g'ri keladi. Biroq, poezd bir kun oldin, hatto bir kun oldin yo'lda bo'lishi mumkin va bu tushunchani poezdda ma'lumot qidirishda hisobga olish kerak.
Misol: 13049 Amritsar Express poezdi har kuni qatnaydi. Kolkata Howrah (HWH) dan jo'naydi 13 h 50 D kunida Varanay (BSB) ga o'tadi 8 h 30 D 1 kuni va Amritsarga (ASR) soat yetib keladi 10 h 20 kun D 2. Ushbu poyezdda mavjud bo'lgan joy haqida ma'lumot olish uchun agar seshanba kuni Varanasiga borishni istasangiz, seshanba kuni Varanasidan o'tadigan poezdni qidirib topishingiz kerak bo'ladi. Boshqa tomondan, agar siz ushbu poezdning kechikishi haqida taxmin qilishni xohlasangiz, dushanba kuni Kalkutadan ketayotgan poezdni qidirishingiz kerak bo'ladi, baxtimizga, butun Hindiston UTC soat 5:30 da bir xil vaqt zonasida joylashgan. , bu ishni osonlashtiradi.
Rezervasyon
onlayn bron qilish
Onlayn bron qilish saytlari
Onlaynda chiptalarni bron qilish uchun asosiy veb-saytlar:
- IRCTC – bu Hindiston temir yo'llarining rasmiy rezervasyon joyi. Boshqa rasmiy saytlarga kelsak, interfeys juda chalkash, ammo saytga o'rganib qolganingizdan so'ng, unda navigatsiya juda tezlashadi va rezervasyonlar juda ko'p muammosiz amalga oshiriladi (Tatkal jadvallaridan tashqari). Ushbu ommaviy sayt onlayn bron qilishning eng xavfsiz usuli hisoblanadi, uning asosiy kamchiligi shundaki, u hindistonlik bo'lmagan banklar tomonidan chiqarilgan kredit kartalar orqali to'lovlarni qabul qilmaydi (ba'zi mamlakatlarda chiqarilgan American Express kartalari bundan mustasno). Bundan tashqari, saytdagi ro'yxatdan o'tish jarayoni murakkablashadi, chunki faqat hindular uchun mo'ljallangan avtomatik tizimlarni chetlab o'tish zarur.
- Cleartrip – IRCTC bilan kompyuterlashtirilgan ma'lumotlar almashinuvi tizimiga ega bo'lgan va shu bilan rasmiy saytga o'tmasdan zaxira qilish imkoniga ega bo'lgan bu obro'ga ega bo'lgan shaxsiy sayt. Qizig'i shundaki, ba'zi poezdlarni IRCTC-da bron qilish mumkin, ammo Cleartripda emas, ularning aksariyati mavjud. Ushbu sayt xalqaro Visa va Mastercard kartalarini qabul qilishning katta afzalliklariga ega va uning interfeysi IRCTCnikiga qaraganda intuitivroq. Boshqa tomondan, ushbu saytda ro'yxatdan o'tish avval IRCTC saytida ro'yxatdan o'tishni, so'ngra ma'lum bir aloqa tartib-qoidalarini bajarishni nazarda tutadi, chet eldan ro'yxatdan o'tishni istagan sayohatchilar uchun bu vazifa murakkablashadi, juda ko'p qadamlar qo'yilishi kerak. buyurtma bering, aks holda ikkita sayt orasidagi aloqa imkonsiz bo'lib qoladi va shunda bu aloqada muvaffaqiyat qozonish uchun ikkita saytda yangi hisoblar yaratishga harakat qilish kerak bo'ladi.
- 12Osiyoga boring – - bu yangi foydalanuvchi hisobini yaratmasdan, poezd chiptalarini (elektron chiptalarni) sotib olish imkoniyatini taklif qiluvchi xususiy sayt. Chipta jarayoni juda oddiy: marshrutni tanlang, shaxsiy ma'lumotlaringizni to'ldiring va to'lovni amalga oshiring. Keyin, 12Go Asia agentligi sizga chiptalarni yuboradi.
Chet eldan IRCTC va Cleartrip-da ro'yxatdan o'tish
Barcha holatlarda siz IRCTC-da ro'yxatdan o'tishni boshlashingiz kerak:
- boring IRCTC ro'yxatdan o'tish sahifasi (IRCTC uy sahifasidan "Kirish" tugmasi yonidagi "Ro'yxatdan o'tish" tugmasini bosing).
- ro'yxatdan o'tish formasini to'ldiring. Yulduzcha bilan belgilangan barcha maydonlar talab qilinadi, ammo "Mobil" raqami albatta 91 dan boshlanishini (Hindiston uchun mamlakat kodi) va noldan boshlanadigan raqamlarni qabul qilmasligini sezasiz. Bunday holda, texnik shartlarga javob beradigan har qanday telefon raqamini kiriting.
- IRCTC saytida ro'yxatdan o'tish formasi to'ldirilgandan so'ng, siz IRCTC-dan ro'yxatdan o'tganligini tasdiqlovchi elektron pochta xabarini olishingiz kerak, saytga kirish uchun parolni taqdim eting va "Bir martalik o'tish" ni to'ldirish uchun havolani yuboring. oldingi bosqichda kiritgan mobil telefon raqamingiz ... va shuning uchun siz olmadingiz.
- IRCTC-dan olingan xabar elektron pochta manziliga yuborilishi kerak [email protected] chet ellik bo'lganligi va hind mobil telefonining haqiqiy raqamiga ega bo'lmaganligi sababli biz bir martalik yo'llanmani olmaganligimizni ko'rsatib. Siz ushbu elektron pochtaga pasportingizning nusxasini (shaxsni tasdiqlovchi sahifa) ilova qilishingiz va bir martalik yo'llanma elektron pochta orqali yuborilishini talab qilishingiz kerak.
- Mijozlarga xizmat ko'rsatish odatda elektron pochta orqali bir martalik pass yuborish orqali so'rovdan keyin uch ish kuni ichida ijobiy javob beradi.
- Cleartrip ro'yxatdan o'tish: ushbu bosqichda, agar siz Cleartrip-dan rezervasyon qilish uchun foydalanishni istasangiz IRCTC veb-saytida bir martalik o'tish joyiga kirmang. Buning o'rniga sizga kerak:
- Saytida qayd yozuvini yarating Cleartrip ("Sizning sayohatlaringiz" tugmachasining yuqori qismida, keyin "Ro'yxatdan o'tish" tugmachasini bosing) ma'lumotlarni taqdim etish va taklif qilingan protseduraga rioya qilish.
- Poezdlarni bron qilish tashabbusini boshlang: poezdlar yorlig'i, so'rovni to'ldiring, masalan, NDLS dan BSBgacha, tasodifiy sinf va sana bilan, bu hozircha muhim emas).
- Ko'rsatilgan natijalar sahifasida har qanday natija oldida "aviabilitatsiyani tekshirish" tugmasini bosing.
- Keyin ochilgan ochilgan oynada "Allaqachon OTP olinganmi? Faollashtirishga o'ting" tugmasini bosing.
- Keyingi sahifada IRCTC-da ro'yxatdan o'tish uchun foydalaniladigan elektron pochta manzilini, IRCTC-dan birinchi tasdiqlash elektron pochtasida olingan parolni va yuqoridagi protsedura asosida olingan bir martalik o'tishni kiriting.
- Agar barchasi yaxshi bo'lsa, ikkita hisob (IRCTC va Cleartrip) endi bog'lanib, Cleartrip saytidan buyurtma berishlari kerak. Agar siz ushbu protseduraga rioya qilmasangiz va IRCTC saytiga bir martalik passni oldindan qo'shsangiz, ushbu bir martalik pass yaroqsiz bo'lib qoladi va IRCTC mijozlarga xizmatidan elektron pochta orqali boshqasini qabul qilib bo'lmaydi. Shuning uchun ikkita hisobni bog'lash va Cleartrip-dan foydalanish imkonsiz bo'ladi ...
- IRCTC ro'yxatdan o'tishni yakunlash: ikkita hisobni Cleartrip-da bog'lash IRCTC hisobini faollashtiradi. Ammo, agar siz Cleatrip-dan foydalanishni xohlamasangiz, ushbu hisob qaydnomasini faollashtirish uchun yuqoridagi amallarni o'tkazib yuborishingiz va birinchi IRCTC elektron pochta manzilida ushbu maqsad uchun berilgan havoladagi bir martalik yo'llanmani kiritishingiz mumkin.
