Velosiped almashish - Bike Sharing

Velosiped almashish (inglizcha velosiped = G'ildirak, Baham ko'rmoq = share) bu velosipedlardan uyushgan ravishda foydalanish. Velosiped almashish jamoat transportini to'ldirishi mumkin. Velosiped ijarasining klassik turi velosipedlarni ma'lum bir joyda ijaraga olishni va ma'lum bir vaqt ichida u erga qaytarishni o'z ichiga olsa, ba'zi yangi velosiped almashish turlari endi qat'iy ijaraga va ochkolarni tashlab yuborishni talab qilmaydi. Buning o'rniga velosipedlarni ko'chadan ijaraga olish va provayder tomonidan belgilangan shahar hududining istalgan nuqtasida to'xtab turish mumkin. Boshqalar hanuzgacha ijaraga olingan velosipedni qaytarib berishingiz kerak bo'lgan stantsiyalarni talab qilishadi, lekin ko'pincha shaharda bunday stantsiyalar ko'p.

Velosiped almashish Germaniyaning yirik shaharlarida 2011 yil atrofida o'zini ko'rsata boshladi va kelajakning harakatchanligida muhim rol o'ynaydi.

Germaniya

Berlinda Deutsche Bahn elektr velosipedlarini ham taklif qiladi.
Velosiped stantsiyasi Metropolrad Rur Myulxaym an der Rurda.
Deyarli to'liq buyurtma qilingan Shahar velosiped Vena Qarz stantsiyasi.

Velosiped chaqiring

Deutsche Bahn kompaniyasining velosiped almashish xizmati stantsiyadan mustaqil ravishda velosiped almashish bo'yicha eng yirik Germaniya provayderidir. Bir nechta yirik shaharlarda xizmatning mobil tarmoqlari mavjud. Bitta shaharda ro'yxatdan o'tganlar xizmat ko'rsatiladigan boshqa shaharlarda velosipedlardan ham foydalanishlari mumkin. Call Bike-ga 2012 yilda yarim millionga yaqin a'zo a'zo bo'lgan va avtoulov parki 7000 velosipeddan iborat bo'lib, ularning ba'zilariga elektr yordami ko'rsatiladi. Bronlash telefon, internet yoki smartfon ilovasi orqali amalga oshiriladi. Shu tarzda olingan to'rt xonali kod velosiped blokirovkasini ochish uchun ishlatiladi - velosipedda chiqish oxirida berilgan kod bilan, ijara jarayoni yana ilova yoki telefon orqali yuborish orqali tugaydi. Daqiqa bu erda 8 tsent turadi, kun 15 €, Bahncard egalari va talabalar buning uchun 9 € to'laydilar. Elektron velosipedlarning narxi minutiga 12 evro yoki kuniga 22,50 evro (24 soat)

Shtutgartdagi velosipedga qo'ng'iroq qiling va Gamburgda narxlar varianti taqdim etiladi, ular tegishli shaharlar tomonidan moliyalashtiriladi. Mana shunday "StadtRAD" yilda Gamburg birinchi yarim soat bepul, har bir qo'shimcha daqiqada 8 sent va kuniga maksimal 12 evro turadi.

Hozirda Shtutgart va Axenda pedeleklardan foydalaniladigan kengaytirilgan tizim sinovdan o'tkazilmoqda. Bu erda har xil narxlar mavjud.

Keyingi velosiped

Leypsig provayderi ancha arzon keyingi velosipedu hozirda Germaniyaning ko'plab yirik va o'rta shaharlari va chet elda. Bu erda dastlabki 4 soat har biri 1 evro turadi, undan keyin 24 soatlik to'lov 9 evroga teng. Bepul ro'yxatdan o'tayotganda 9 evro miqdoridagi boshlang'ich kreditni yaratish kerak. Doimiy mijozlar uchun Radcard tarifi mavjud (oyiga 3 evro), bu ijara haqini taxminan ikki baravar kamaytiradi. Tegishli shahar bilan kelishilgan holda Nextbike velosipedlarni ijaraga olish va telefon, kompyuter yoki stantsiya terminalida qaytarish mumkin bo'lgan stantsiyalar tarmog'ini qo'llab-quvvatlaydi. Qo'shni shaharlarda bir xil provayder bo'lsa ham, velosipedlar har doim bir shahardagi stantsiyalarga qaytarilishi kerak. Nextbike ba'zan tarmoqni tegishli shahar nomidan boshqarganligi sababli, ijarada mahalliy sharoit va chegirmalar bo'lishi mumkin.

To'lov usuli bilan ro'yxatdan o'tgandan so'ng, tegishli kredit bir necha soniya ichida ketadi: Siz kerakli velosiped raqamini mobil telefon, noutbuk yoki stantsiya terminalida kiritasiz. Keyin velosiped qulfining kombinatsiyasi telefon kompyuterida e'lon qilinadi va SMS orqali ham yuboriladi. Qaytganingizda yana hisobot berishingiz va velosipedni to'xtatgan stantsiya raqamini ko'rsatishingiz kerak. Internetda siz velosipedlar qancha yoki yo'qligini stantsiyada ko'rishingiz mumkin, bunda siz har doim oldingi mijozlar qaytib kelishini to'g'ri ko'rsatmaganligini hisobga olishingiz kerak.

Velosipedlar - savat savatiga ega oddiy 3 tezlikli velosipedlar. Ular ijaraga olinadigan reklama maydoniga ega va shamolning yuqori tezligida shamollarni kesib o'tishga ma'lum darajada moyil.

  • ichida Rur maydoni Nextbike sho'ba korxonasi metropolradruhr bozorning etakchisi va o'nta shaharda (Duysburg, Myulxaym, Oberxauzen, Bottrop, Essen, Gelzenkirxen, Xern, Bochum, Dortmund va Xamm) keng qamrovli tarmoqni taklif etadi. Mashinalardan MasterCard va VRR obuna kartalari bilan foydalanish mumkin. Xizmatdan bank o'tkazmasi bilan ham foydalanish mumkin (bank hisobvarag'ida ro'yxatdan o'tkazish sinov o'tkazmasi tufayli bir necha kun oldin amalga oshirilishi kerak). Ro'yxatdan o'tish telefon, kompyuter, vokzalda va turistik ma'lumotlarda amalga oshirilishi mumkin. Nextbike ijarasi bilan boshqa joylardan farqli o'laroq, metropolradruhr velosipedlari ijaraga olinishi va o'nta ishtirok etuvchi shaharlardagi barcha stantsiyalarda qaytarilishi mumkin. O'nta shahar o'rtasidagi hamkorlik tufayli metropolradruhr 2013 yildan beri Evropada velosipedlarni ijaraga berish bo'yicha eng yirik tizim hisoblanadi.

Nextbike va metropolradruhrda velosipedlar soni noyabr va mart oylari orasida kamayadi va ba'zi stantsiyalar o'chiriladi. Velosipedlarni bunday stantsiyalarda qaytarish mumkin, ammo terminal o'chirilgan, zaxirada velosipedlar yo'q va parklangan velosiped texnik xodim tomonidan keyingi xizmat turida olib ketiladi. Bu asosan yozda dam olish velosipedchilari foydalanadigan chekka stantsiyalarga tegishli.

Nextbike velosipedlarini qarzga olish biroz xatolarga moyil. Telefon kompyuterlari va terminallarida ba'zida texnik muammolar yuzaga keladi. Terminal ishlamay qolganda har doim yoningizda mobil telefoningiz bo'lishi kerak. Bundan tashqari, kredit ma'lumotlari to'g'ri kiritilganligini tekshirish uchun keyin o'z hisobingizni Internetda tekshirishingiz kerak. Nosozliklar yuz bergan taqdirda, kompaniya shu paytgacha joylashib kelgan va kredit ma'lumotlari bo'yicha shikoyat muammosiz keladi.

Boshqalar

Eng zich kreditlash tarmog'i mavjud Mainzer Verkehrsgesellschaft tizim bilan "MVGmeinRad" deyarli 100 stantsiya va 1000 dan ortiq velosiped bilan. U shahar chegaralaridan chiqib, Maynts-Kastel, Budenxaym va Bodenxaymgacha etib boradi. Yarim soat 1 evro turadi.

Shuningdek qarang:Germaniya velosipedda - velosiped ijarasi

Avstriya

Federal poytaxtda Vena bilan mavjud Citybike Vena foydalanuvchilarga deyarli bepul ro'yxatdan o'tishga imkon beradigan velosiped almashish xizmati. Bir martalik ro'yxatdan o'tish narxi 1 evro birinchi to'langan sayohat paytida qaytarib beriladi. Birinchi soat bepul, ikkinchi soat 1 evro, uchinchisi 2 evro, to'rtinchi soatdan boshlab har bir qo'shimcha soat 4 evro turadi. Agar velosiped qarz olgandan 120 soat o'tgach qaytarilmasa yoki velosiped yo'qolsa, 600 evro olinadi. 2013 yil fevral oyida Vena bo'ylab 102 ta stantsiya mavjud edi. Ularning aksariyati temir yo'l stantsiyalarida va er osti stantsiyalarida.

Chet eldan kelgan sayyohlarni aytish kerak: faqat avstriyalik Maestro kartalari qabul qilinadi, kredit karta talab qilinadi!

Evropa

Evropada velosiped almashishni aholi eng ko'p qabul qilgan shahar London. 2010 yilda ishlab chiqarilgan paytni boshqargan shahar meri Boris Jonsonning so'zlariga ko'ra, ushbu velosipedlar rasmiy ravishda ularning tashuvchisi bo'lgan ingliz banki nomi bilan "Boris Bikes" nomi bilan mashhur. Santander velosipedlari. Ushbu ijaraga berish tizimi bekatga bog'liq, ya'ni velosipedlarni faqat shahar markaziga tarqalgan avtoulov joylarida topish mumkin va ularni shunday joyga qaytarish kerak. Rezervasyon kredit karta orqali amalga oshiriladi: barcha to'xtash joylarida mashinalar mavjud. Germaniyaning ba'zi shaharlarida bo'lgani kabi Velosiped chaqiring dovdirab yurish juda arzon narxda mumkin: Siz Santander Cycles velosipedida o'ttiz daqiqa yurishingiz, uni stantsiyaga tashlab qo'yishingiz va qisqa kutishdan so'ng, yana o'ttiz daqiqa yurishingizni davom ettirishingiz mumkin va hokazo. .

Ning rivojlanishi Avtomobil almashish- Avtomobillar shahar ichida egiluvchan ravishda ijaraga olinadigan va erkin to'xtab turadigan tushunchalar.

Maqola loyihasiUshbu maqolaning asosiy qismlari hali juda qisqa va ko'p qismlari hali ishlab chiqish bosqichida. Agar siz ushbu mavzu bo'yicha biror narsani bilsangiz Botir bo'l va yaxshi maqola qilish uchun uni tahrirlash va kengaytirish. Agar maqola hozirda boshqa mualliflar tomonidan katta darajada yozilayotgan bo'lsa, kechiktirmang va shunchaki yordam bering.