Xum (talaffuz qilinadi) shoum) bu kichik temir yo'l bekatidir Adrar Shimoliy viloyati Mavritaniya Bilan chegaralangan to'g'ri chiziqdan 5 km (3 mil) G'arbiy Sahara janubi-shimoldan sharqqa 12 km burilishdan oldin ushbu nuqtada g'arbiy-sharqiy yo'nalishda harakat qiladi.
Taxminan butun hudud 5000 kishilik aholiga ega, ammo bu 50 ga yaqin yog'och uylarning siyrak va shinam rivojlanishidan ko'rinmaydi.
Tushuning
Choum temir javhari poezdiga portga yo'lovchilarni tashish imkoniyatiga ega Nouadhibu. Ushbu ma'danli poezdlar taniqli bo'lib, dunyodagi eng og'ir (taxminan 20000 tonna) va eng uzun 3 km masofada joylashgan bo'lib, atrofdagi ko'plab gematit konlaridan temir javhari olib keladi. Zouérat qirg'oqqa 700 ta g'alati kilometr.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/SNIM_ore_train_Nouadhibou.jpg/290px-SNIM_ore_train_Nouadhibou.jpg)
Bir paytlar Tuya poyezdining Sahroi kesib o'tadigan asosiy yo'nalishi bo'lgan straddling, bu savdo pasayganligi sababli aholi punkti pasayib ketdi. Bu yordam bermadi, 1977 yilda frantsuz qo'shinlari tomonidan o'nlab yillar davomida kurash olib borgan milliy ozodlik harakatini - Polisario frontini qo'llab-quvvatlamoqda deb gumon qilinishdi. G'arbiy Sahara Frantsiya, Ispaniya, Marokash va Mavritaniya hukmronligidan (ketma-ket).
Chiqinglar
Hech qanday yo'l yoki aeroport yo'q, shuning uchun siz vertolyotni ijaraga olish uchun boy bo'lmasangiz, o'zingizning tuya poezdingizga ega bo'lmasangiz yoki Parij-Dakar mitingining kurs ishtirokchisi bo'lmasangiz, odatiy variantlaringiz
Poyezdda
"SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) temir javhari poezdi odatda jo'nab ketadi Nouadhibu shahridan 14:30 (rasmiy jo'nab ketish vaqti) va 22:00 oralig'ida, ular kon qazish texnikasi va oziq-ovqat plyonkalari kabi yuklarni bo'sh javhar paqirlariga yuklashni qachon tugatganiga qarab. "Yo'lchilar vagonlari" bilan kuniga birgina poyezd bor, o'ng tomonida va chiptalarni oldindan buyurtma qilish yoki Nouadhibou temir yo'l stantsiyasida sotib olish mumkin (sayohatchilar) taxminan 2500 ouguiya uchun (2013 yil 9-iyulda taxminan 9 AQSh dollari). Kichkina, beton, oqartirilgan stantsiya - bu sahroda izolyatsiya qilingan ish, ammo poyezd kelguniga qadar mahalliy aholi sizning mollaringizni qamchilash uchun xachirlarda paydo bo'lishadi. Agar siz poezd kechikkanligi sababli chipta sotuvchini topa olmasangiz, u ko'chaning narigi tomonidagi politsiya postida choy ichishi mumkin. Agar siz juda zeriksangiz, tomoshani ko'rish uchun 10 daqiqa yurishni xohlashingiz mumkin kema qabristoni bu erda 150 ga yaqin kemalar firibgarlik yo'li bilan "umumiy yo'qotish" sug'urtasini olish uchun tashlab qo'yilgan.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Map_Mauritania_Railway.png/310px-Map_Mauritania_Railway.png)
Nihoyat poyezd etib kelgach, siz mahalliy aholi bilan qurolsiz kurash olib borishni tanlashingiz mumkin (u erda) o'tirib, erdagi eng yaxshi joyni egallab olish yoki bo'sh vaqtingizni keyinroq olish, so'ngra o'zingiz uchun bo'sh joyni o'zingiz deb o'ylaydiganlar bilan haddan tashqari norozilik bildirish uchun juda charchagan yoki yaralangan.
Nazariy jihatdan, agar siz qo'shimcha 1000 ouguiya to'lasangiz, siz Birinchi toifa chiptasini olasiz va joy kafolatlangan bo'lasiz. (Derazalar hanuzgacha har xil burchak ostida ochilib qoladi, shuning uchun siz hali ham qora chang bilan qoplanasiz, ham cho'ldan, ham bo'sh javhar chelaklaridan oldinga qarab).
Agar sizda transport vositasi bo'lsa, poezd 3 km dan janubga (stantsiyada emas) boshlanadigan tekis karavotli vagonga yuklash uchun oldindan kelishib olish mumkin. Unda siz derazalarni yopiq holda o'tira olasiz va agar sizda konditsioner bo'lsa, dvigatel ishlaydi haqiqiy 12 soat yoki undan ko'proq vaqt davomida birinchi darajadagi hashamat!
Ruda paqiridagi avtoulovlarda sayohat bepul - shunchaki bortga chiqing - u erda "yo'lovchilar tashiydigan" vagonga qaraganda ham issiqroq va changroq bo'ladi. Xumgacha bo'lgan 460 km yo'l odatda 12 soat davom etadi, shuning uchun siz tushdan keyin kuydirasiz, keyin quyosh botgandan keyin titraysiz. Ko'zoynak chang tufayli yaxshi fikr bo'ladi. Garchi poyezd juda tez yurmasa ham, sahro shamollari ham kuchli, ham doimiy bo'lishi mumkin. Mag'ribning qolgan qismida bo'lgani kabi, mash'ala ham qulaydir, chunki odatda "yo'lovchi tashish vagonida" elektr quvvati yoki chiroq yo'q. Katta, og'ir plastik quti (masalan, Air New Zealand yoki Virgin Atlantic etkazib berish aravachalari / bolalar uchun yukxalta kabi) sizning yukingizni changga muhrlab qo'yish uchun juda yaxshi g'oya bo'ladi!
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Dust_off_Western_Africa_-_NASA_Earth_Observatory.jpg/220px-Dust_off_Western_Africa_-_NASA_Earth_Observatory.jpg)
Poezdlar boshqa yo'ldan o'tib ketishi va yuklarni vaqti-vaqti bilan tushirib yuborishi uchun sizning poezdingiz Xumga etib borguningizdan yarim marta to'xtab qolishi mumkin. Ko'plab yo'lovchilaringiz har safar ibodat qilish uchun tushishadi. Bu sizning hojatxonaga borish va oyoqlarini cho'zish uchun imkoniyat. Erkaklar to'g'ridan-to'g'ri qumga siydik chiqarishdan oldin cho'ktirishni yoki tiz cho'kishni xohlashlari mumkin, shunda shamolning oldindan aytib bo'lmaydigan va o'zgaruvchan yo'nalishi ularga yoki boshqalarga oltin dush bermaydi. Poezdga tezda yetib bora olmasangiz yoki o'tirganingizda sirpanib ketmasangiz, har safar yuklaringizni va suvingizni olib boring.
4x4 tomonidan
Kimdan Atar v. V uchun janubga 150 km. 2500 ouguiya va har bir bagaj elementi uchun taxminan 200 ouguiya.
Atrofga boring
Oyoqda.
Qarang
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg/220px-La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg)
Bu mo''tadil va changli kulrang-sariq-pushti cho'l, juda oz narsa ko'rishga qodir, garchi ba'zi kichik o'lchamdagi xandaklar, bermalar va otish joylari Polisario fronti bilan jang qilishdan qolgan bo'lsa ham.
Qil
Juda oz, poezdni ushlashdan tashqari.
Sotib oling
Bir nechta juda kichik oziq-ovqat do'konlaridan koks va lager gazlari.
Yemoq
Chivinlar, beri Restaurant de l’amitie 4 soat ichida 4x4 masofada joylashgan notekis yo'l Atar.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Choum-Atar,Tikkit.jpg/220px-Choum-Atar,Tikkit.jpg)
Tuya go'shti piyoz, kuskus yoki guruch bilan birga Xumda hamma joyda mavjud bo'lgan yagona narsa bo'lishi mumkin. La vache qui rit (kulayotgan sigir) qayta ishlangan pishloq (shubhasiz, issiqda yarim suyuqlik shaklida), shuning uchun siz vitamin tabletkalarini olib kelishingiz mumkin.
Ichish
Ko'p! Kunduzgi harorat iyul va avgust oylarida 40 ° C dan yuqori, ba'zan esa 46 ° C dan yuqori. Siz soyada juda ko'p ter to'kayotganingizni tushunmasligingiz mumkin, chunki havo juda quruq va teringiz odatda uni ko'rishdan oldin bug'lanadi, ammo kuniga 4 litr ichish kerak bo'ladi. Kechasi toza cho'l osmoni ostida sovuq, shuning uchun jun junlaringizni yig'ing.
Uyqu
Uyqudagi sumkangizda. Uyqudagi matni olib keling, chunki er yuzida juda kichik, o'tkir toshlar bor.
Ulanmoq
Telefon
Choumda telefon yo'q.
Chiziq oxirida Nouadhibouga etib borganingizdan so'ng, xalqaro chiquvchi qo'ng'iroqlar operator orqali o'tishi kerak.
Mobil telefon
Choumda qamrov yo'q.
Ikkalasi ham Mattel[o'lik havola] va Chinguitel[o'lik havola] ba'zi bir xorijiy uyali telefon tarmoqlari bilan rouming shartnomalari mavjud. Biroq, chiziq oxirida Nouadhibou va Fderik atrofidagi shahar hududlari bilan cheklangan.
Internet
Xumda yo'q.
2007 yilda Nouadhibou shahrida Internet-kafelar navbatning oxirida joylashgan edi.
Xabar
Xumda yo'q.
Xalqaro pochta aloqalari Mavritaniyaning asosiy shaharlari bilan cheklangan. Evropaga havo pochtasi taxminan ikki hafta davom etadi.
Ommaviy axborot vositalari
Xumda yer usti televizion qabulxonasi yo‘q. Bulutlar yo'qligi sababli sun'iy yo'ldoshni qabul qilish juda zo'r - qum bo'roni bo'lgan paytlar bundan mustasno. Bir nechta shacklarda sun'iy yo'ldosh televizori mavjud. Qisqa to'lqinli radioeshittirishlar albatta ishlaydi va chiziq oxirida BBC Jahon xizmati Nouadhibu shahridagi 102.4 FM da ishlaydi!
Mavritaniya televideniesi arab, frantsuz va boshqa mahalliy tillarda dasturlarni efirga uzatadi. Mavritaniya televidenie va radiostansiyalari davlat tasarrufida. Shunday qilib, qamrov hukumatni qo'llab-quvvatlaydi va muxolifatning kirish huquqi cheklangan. Gazetalar frantsuz va arab tillarida. Matbuot to'g'risidagi qonunga binoan gazetalarda milliy xavfsizlikka tahdid soladigan yoki Islomga putur etkazadigan materiallarni nashr etish taqiqlanishi mumkin.
Matbuot
Xumda hech qanday gazeta sotilmaydi.
Satr oxirida Nouadhibouga etib borganingizdan so'ng siz quyidagi nomlarning ayrimlarini topishingiz mumkin:
- Chaab arab tilida har kuni davlatga qarashli.
- Ufq frantsuz tilida har kuni davlatga tegishli.
- Nuakhot-InfoV va Axbar Nuakhot xususiy kundaliklar.
- Haftaliklar kiradi Le Calame, L'Eveil-Hebdo va Rajul Ekariy.
Keyingisi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Overloaded_truck.jpg/220px-Overloaded_truck.jpg)
Ruda poezdida
- Nouadhibu - qirg'oqda va ushbu mamlakatning ikkinchi yirik aholi punktida
- Zouérat - chiziqning oxiri, Shimoliy-Sharqqa 250 km
Yuk mashinalari yoki Toyota Hilux tomonidan N1 yo'lga, Sharqqa yoki Janubga 5 km, undan keyin