 | OGOHLANTIRISH: Kongo havzasining shimoli-sharqining katta qismi ziddiyatli vaziyatda qolmoqda. Ogohlantirishni Kongo Demokratik Respublikasi qo'shimcha ma'lumot olish uchun maqola. |
| (Ma'lumot so'nggi yangilangan avgust 2020) |
Kongo havzasi mintaqa Kongo Demokratik Respublikasi va Ekvator, Sharq va Maniema viloyatlari tomonidan tuzilgan.
Shaharlar
- 1 Bumba
- 2 Gbadolit - sobiq diktator Mobutu Sese Sekoning vatani va laqabli O'rmon o'rmonlari, hozirda vayron qilingan dabdabali saroylari tufayli.
- 3 Kindu
- 4 Kisangani - DRC bo'yicha uchinchi yirik shahar.
- 5 Lisala
- 6 Mbandaka
- 7 Yangambi
- 8 Zongo
Boshqa yo'nalishlar
- 1 Garamba milliy bog'i
- 2 Maiko milliy bog'i
- 3 Lomami milliy bog'i
- 4 Okapi yovvoyi tabiat qo'riqxonasi
- 5 Salonga milliy bog'i
Tushuning
Kongo havzasi mintaqasi dunyodagi eng katta o'rmonlarning aksariyatini Amazondan keyin tashkil qiladi. Shu sababli va uning kattaligiga qaramay, mintaqani quruqlik bilan aylanib o'tish qiyin piroglar (va boshqa qayiqlar) va samolyotlar osongina aylanishning yagona yo'li. Mintaqaning aksariyat aholisi hanuzgacha o'rmondagi kichik qishloqlarda yashaydilar, ammo ko'plari Kisangani, Kindu, Bumba va Mbandaka kabi shaharlarga ko'chib ketishdi.
Chiqinglar
Qayiqda
Kongo / Lulalaba daryosi mintaqa bo'ylab eng gavjum yo'nalish hisoblanadi. Kisangani va Ubundu orasidagi tezliklar daryoni ikkita harakatlanuvchi qismga ajratadi: Kinshasa-Kisangani va Ubundu-Lubumbash (u erda "Lululaba daryosi" deb nomlanadi). Daryo bo'ylab sayohat - bu chinakam avantyur uchun Afrika uchun ajoyib sayohatlardan biridir. Daryo bo'ylab qayiqlar, paromlar va barjalar muntazam ravishda qatnaydi. Biroq, parom qatnovi rejalashtirilgan emas ... odamlar yo'lovchi qayiqlari va yuk kemalari / barjalarida sayohat qilish uchun to'lashadi, qayiq portdan chiqib ketishi bilan va to'la vaqt jadvaliga rioya etishi shart emas. Daryo bo'ylab sayohat qilganingizda qayiqlar kamroq bo'ladi. Kinshasadan qayiqlar deyarli har kuni Mbandakaga etib borar ekan, qayiqlar Kisanganiga har 1-2 haftada yetib boradi (Kinshasadan 2-3 hafta o'tishi bilan). Daryoning yuqori qismida qayiqlar kamroq uchraydi, ammo Lubumbashidan Kindugacha oyiga bir necha marta topishingiz mumkin. Qisqa portali temir yo'l Kisangani va Ubunduni birlashtirgan bo'lib, daryo bo'ylab Kinshasadan Kinduga borishga imkon beradi.
Shuningdek, Kinshasa yoki Brazzavilni Bangui (CAR) bilan bog'laydigan oyiga bir nechta qayiq bor, u erdan Zongoga parom yoki pirogni osongina olib borishingiz mumkin. Faqat to'g'ri vizalar borligiga ishonch hosil qiling !!
Kichik qayiqlar (ko'pincha dugout daraxt tanasi) deb nomlangan piroglar Kongo havzasi daryolari bo'ylab eng keng tarqalgan transportdir. Biroq, sizni xohlagan joyingizga olib boradigan odamni topish qiyin va juda sekin bo'lishi mumkin. Garchi ba'zilari motorli bo'lsa ham, yoqilg'ini topish qiyin bo'lishi mumkin.
Samolyotda
2012 yildan boshlab mintaqadagi yagona rejalashtirilgan xizmatlar quyidagilardir: Kisanganiga xizmat ko'rsatadigan Compagnie Africain d'Aviation (FKI IATA), Mbandaka, Bumba (BMB IATA), & Kindu; Kisangani va Mbandakaga xizmat ko'rsatadigan FlyCongo; Air Kasaï - Bunia. Bularning barchasi DRCning boshqa yirik shaharlaridan ichki xizmatni taklif qiladi. Ba'zi aviakompaniyalar parvozni so'nggi daqiqada bekor qiladilar, chunki foyda olish uchun yo'lovchilar etishmaydi (va yoqilg'i uchun haq to'lash va h.k.) va sizning sayohatingiz belgilangan vaqtga to'g'ri keladi deb o'ylamaysiz ... Kinshasadan Kisanganiga sayohat faqat bir necha soat vaqt sarflang, ammo kechikish uchun butun kunni rejalashtiring!
Mintaqaga yagona xalqaro xizmat - bir necha marta boshlangan va to'xtagan Nayrobi-Kenyatta - Kisangani yo'nalishidagi Keniya havo yo'llari. Kinshasa Evropadan Air France & Brussels Airlines va bir nechta Afrikaning aviakompaniyalari tomonidan xizmat ko'rsatiladi, ulardan Kongo havzasiga etib borish uchun qayiqqa yoki ichki reysga o'tishingiz mumkin. Shuningdek, kirish mumkin Brazzavil yoki Bangi (ikkalasiga ham Air France, Brussels Airlines va boshqa bir qator Afrikaning aviakompaniyalari xizmat ko'rsatishadi) va keyin qayiqda Kongo havzasiga borishadi. Faqat to'g'ri vizalar borligiga ishonch hosil qiling. Milliy (4-DRC standartlari bo'yicha) milliy marshrutdan foydalanib, siz avtomobil yo'lidan ko'chib o'tishingiz mumkin Kigali, Ruanda. Shuningdek, u erga uchib o'tish mumkin Entebbe, Uganda chegarasi yaqinidagi hududlarga tashrif buyurish uchun, ammo oldinga sayohat juda xavfli.
Avtomobil / avtobusda
Kongo havzasiga avtoulov orqali etib borishning yagona munosib varianti - bu Janubiy Kivuda Ruanda chegarasidagi Bukavudan Kisnganigacha bo'lgan 4-milliy yo'nalish. Yo'l uzunligi bo'ylab muhrlangan, garchi yo'lda odamlar / hayvonlar, ortiqcha yuklangan yuk mashinalari sekin ketayotgani va nazorat punktlari tufayli sayohat sekin bo'lishi mumkin. Xavfsizlik o'n yil avvalgi yirik janglar tugaganidan beri yaxshilanadi, ammo baribir biroz iffiy. Buniyaga Ugandadan avtoulov orqali borish mumkin. Kamerun yoki Kongo-Brazzavildan Banguiga, CAR-ga o'rtacha ok yo'llarda sayohat qilish mumkin, ammo avtoulovda avtoulov orqali sayohat qilish juda qiyin, chunki taniqli korruptsiya politsiyasi / askarlar avtomagistral bo'ylab nazorat punktlarini boshqargan. Banguidan transport vositalarini daryo bo'ylab Zongoga parom orqali olib borish mumkin.
Kongo havzasiga yo'l orqali borishning har qanday varianti juda qiyin va yomg'irli mavsumda va undan ko'p o'tmay o'tib bo'lmaydigan loy tuproq yo'llaridan iborat.
Poyezdda
Kongo havzasiga kiradigan yagona poezd liniyasi Kinduni Lubumbashi bilan bog'laydi Katanga viloyati. Ushbu liniya 2000-yillarning oxirlarida qayta tiklandi, garchi harakatlanuvchi tarkib Evropa va Hindistondan ikkinchi qo'l hisoblanadi. Chiziq bo'ylab joylashgan bir qator shaharlarda to'xtash joylari - ba'zilari bir kunga qadar - Lubumbashidan Kindu shahriga 4-8 kunlik mashaqqatli yo'lni bosib o'tishadi. Shpal bo'linmalari, ovqatlanish mashinasi va hatto qulay o'rindiqlarni kutmang. Ehtimol siz eng yaxshi qarigan yo'lovchi vagonida o'tirasiz yoki eng yomoni bo'sh yuk vagonida turishingiz yoki tepada o'tirishingiz kerak bo'ladi. Poyezdlar jadvali notekis bo'lib, ba'zida jo'nash oralig'ida 2-3 hafta bo'lishi mumkin. Keyingi qatnovchi poezd haqida ma'lumot olish uchun istalgan bekatdagi stansiya ustasiga murojaat qiling, ammo kechikishni kuting. Faqat jo'nab ketadigan kuni to'lang va sayr qilish uchun mo'l-ko'l yengil ovqatlar, oziq-ovqat va shisha suv olib keling.
Atrofga boring
Qayiqda
Kongo daryosiga sayohat haqida ma'lumot uchun yuqoriga qarang. Suv yo'llari mintaqadagi transportning asosiy shakli hisoblanadi. Ko'plab motorli motorlar ushbu daryolarda qatnaydilar va ijaraga olishlari mumkin (yoki siz boshqalar bilan / yuk bilan yurish uchun pul to'lashingiz mumkin). Biroq, siz xohlagan joyga boradigan pirogni topish qiyin va sayohat bir necha hafta davom etishi mumkin. Kongo yoki Ubangui daryolari bo'ylab sayohat va Kisangani atrofidagi sayyohlik safarlaridan tashqari, pirog bilan sayohat (shuningdek, mintaqadagi ko'plab sayohatlar) faqat eng sarguzasht va qattiq sayohatchilar uchun etarli tayyorgarlik bilan qoldirilgan. Yolg'iz sayohatchilar hech qachon yolg'iz o'rmonlarga kirib ketmasliklari kerak.
Havo orqali
Mbandanka-Kisangani yoki Kisangani-Kindudan tashqari, mintaqada rejali, tijorat reyslari mavjud emas. Ehtiyot bo'ling, chunki ba'zi aviakompaniyalar ko'p shaharli yo'nalishni boshqaradilar va qaytib kelish paytida siz bir nechta ulanishlarni amalga oshirishingiz mumkin. Misol: Kinshasa-Kisangani-Kindu-Lubumbashi-Kinshasa haftaning bir kunida parvoz qilgan. Kisanganidan Kinduga sayohat qilish oson bo'lishi mumkin, ammo Kinduga qaytish uchun Kinshasa, Lubumbashi yoki Goma shaharlarigacha sayohat qilish va boshqa reysga ulanish kerak bo'lishi mumkin (ehtimol, bir necha kun davomida to'xtash bilan).
BMT mintaqada katta mavqega ega va Kongo havzasi bo'ylab rejali parvozlarni amalga oshiradi, ammo agar siz BMT agentligi yoki boshqa yordam agentligi bilan bog'lanmasangiz, sayohatni to'xtatish qiyin bo'lishi mumkin (lekin sinab ko'rishga arziydi). Ko'p sonli kichik samolyotlar mintaqani kezib yurishadi va sayohatni to'xtatishga harakat qilishlari kerak.
Yo'lda
Shaharlardan uzoqda joylashgan deyarli barcha yo'llar loyli yo'llardan boshqa narsa emas. Sayohat bir necha hafta davom etishi mumkin (ayniqsa, sizning sayohatingiz buzilgan bo'lsa) va yomg'irli mavsumda va undan ko'p o'tmay, bu mumkin emas. Ko'pgina yuk mashinalari to'laydigan yo'lovchilarni olib ketishadi. Safarni tanlashda juda ehtiyot bo'ling. Deyarli hammasi haddan tashqari yuklangan va yo'lovchilar ehtiyotkorlik bilan ortilgan yukning tepasida o'tirishadi. Yiqilish yoki yuk mashinasining ag'darilishi juda xavfli. Agar iloji bo'lsa, kabinada minishga harakat qiling ... ehtimol haydovchi so'raganidan biroz ko'proq pul taklif qilib, idishni ko'rsatib qo'ying. Kongo havzasi bo'ylab harakatlanadigan yuk mashinalari eskirgan va odatda haydovchi va bir-ikki yordamchi muammolarni hal qilish, loy va chuqurlikdagi ko'priklarda harakat qilish uchun bilimga ega. O'zingizni engillashtiradigan to'xtashlarni kutmang (shunchaki harakatlanayotgan yuk mashinasi yonida o'zingizning biznesingizni qiling). Agar sizning yuk mashinangiz buzilib ketsa, tuzatish bir necha kun yoki hatto bir hafta yoki undan ko'proq vaqtni talab qilishi mumkin. Xuddi shu narsa loyga tushib qolish uchun ham amal qiladi. Albatta, eng qattiq sayohatchilar uchun qolgan tajriba.
Poyezdda
Kongo havzasida uchta chiziq mavjud. Kinduni Katanga mintaqasi bilan bog'laydigan chiziq chiziq bo'ylab joylashgan ba'zi shaharlarda to'xtaydi. Kongoning tezkor yo'llarini chetlab o'tuvchi portativ liniya Kisanganidan Ubunduga qadar boradi va faqat tashish uchun yuk bo'lganda sayohat qiladi ... ya'ni yugurishlar orasida bir necha hafta bo'lishi mumkin. Uchinchi yo'nalish Bumbadan sharq tomon Isiro tomon o'tadi. Bu urush paytida va juda tanazzulga uchragan holatda shikastlangan tor yo'l. Xizmat Bumba-Aketidan (va ehtimol Buta) kichik g'arbiy qismida qayta boshlanganga o'xshaydi va 2008 yilda sharqiy qismida poezdlar qatnovi haqida xabarlar bo'lgan bo'lsa-da, Aketi yoki Butadan sharqiy yo'nalishdagi yo'l tark etilishi mumkin.
Qarang
- Boyoma sharsharasi. Kisangani chekkasida, bu Kongodagi Kinshasa / Brazzavilgacha bo'lgan so'nggi katarakta. Baliqchilar baliqlar uchun konus shaklidagi tuzoqlarni o'rnatdilar va bu tuzoqlarni boqayotganlarini ko'rish mumkin. Ba'zilar sayyohlar ularni ko'rishni xohlashlarini tushunib etishdi va ularni ko'rish uchun (daryoga etib borguncha sizni to'xtatib qo'yishadi) va / yoki ularni suratga olish uchun $$ oladiganlari haqida xabarlar bor.
Qil
- Kongo qayiqlarida sayr qilish. Tafsilotlar uchun "kirish" bo'limiga qarang. Kongo bo'ylab qayiqda sayohat dunyodagi eng buyuk yovvoyi sarguzashtlardan biridir. Daryo bo'yidagi ko'pgina shaharlarda bir necha soat yoki bir necha kun davomida pirogue sayohatlari uyushtirilishi mumkin. Mamlakatdagi bir nechta turoperatorlar ushbu attraksionlarni taklif qilishadi, ammo agar siz frantsuz yoki suahili tillarini yaxshi bilsangiz, ehtimol pirog egasi bilan qisqa safarga suhbatlashishingiz mumkin (nima qilayotganingizni va qayerga ketayotganingizni tushunishingizga ishonch hosil qiling) .