Kisangani (avval Stenlivil) uchinchi yirik shahar Kongo Demokratik Respublikasi va ulkanlarning poytaxti va eng katta shahri Orientale viloyati (taxminan Ispaniyaning kattaligi) Kongo havzasi. Shahar Boyoma sharsharasi oxirida Kinshasa / Brazzavildan yuqori oqimdagi Kongo daryosining eng uzoq harakatlanadigan nuqtasida joylashgan bo'lib, daryoning 100 km uzunlikdagi kataraktlari qatori. Shahar nomi suvaxilidan "oroldagi shahar" deb atagan, chunki Kisanganini orollar to'plamiga deyarli ajratib turadigan hududdagi irmoqlar.
Tushuning
Tarix
Shahar 1883 yilda Genri Morton Stenli tomonidan mustamlaka forposti va savdo markazi sifatida tashkil etilgan. U Stenli sharsharasi stantsiyasi (yoki Stenlivil) deb nomlangan va Kongo daryosining eng uzoq harakatlanadigan nuqtasida joylashgan. Kinshasa (keyin Leopoldvil). Muvaffaqiyatli bo'ldi, ammo tez orada Sharqiy Afrikaning qullari etib kelishdi (xato bilan "arablar" deb nomlangan, ammo aslida kelganlar) Zanzibar) va kichik mojarolardan so'ng, shahar 1887 yilda tashlab qo'yilgan. "Arablar" bilan muzokaralardan so'ng Belgiyaliklarga taniqli Zanzibar quldori / hukmdori Tippu Tipning nazorati ostida Sharqiy Kongo cheklangan nazoratga berildi. 1890-yillarning oxiriga kelib, mintaqa yana Belgiyaliklar nazorati ostida edi va Stenlivil Belgiya Kongosining obod Sharqiy viloyati poytaxti edi.
1958 yilda shahar Patris Lumumbaning mustaqillik harakatining tayanchi edi. 1961 yilda o'ldirilganidan keyin Antuan Gizenga Kisanganida Leopoldvildagi milliy hukumat bilan raqobatlashish uchun hukumat tuzdi. Stenlivil Simba isyonchilari tomonidan tashkil etilgan mustaqil "Kongo Respublikasi" ning poytaxti bo'lib xizmat qilgan. Qo'zg'olonchilar o'zlarining harakatlari mag'lubiyatga uchraganligini his qila boshlagach, ular nazorat qilgan mintaqadagi barcha oq tanlilarni garovga olishga kirishdilar. 1800 dan ortiq evropaliklar va amerikaliklar 111 kun davomida Stenlivildagi Viktoriya mehmonxonasida garovda bo'lishdi. Belgiya, AQSh va Kongo parashyutchilari bir kecha aeroportga tushishdi, mehmonxonaga bostirib kirishdi (garovga olinganlarning atigi 60 nafari o'ldirilgan), aerodromni quruqlikka evakuatsiya qilish reyslari bilan ta'minlash va garovga olingan 1800 kongolik va 400 kongolini ikki kun davomida xavfsizlikka etkazish kunlar. Aeroport Leopoldvill tarafdori bo'lgan yollanma jangchilarning kelishi bilan bir vaqtga to'g'ri keldi, ular tez orada Simba isyonini bostirishga muvaffaq bo'lishdi. Shuningdek, shahar 1966 va 1967 yillarda hokimiyatdan ag'darilgan siyosatchi Tsxombega sodiq jandarmalar (Ispaniyaga surgun qilingan) qo'zg'olon ko'tarib, Kongo qo'shinlariga qarshi isyon ko'targan va Tsombe Kongoda hokimiyat tepasiga qaytishni rejalashtirayotgani haqidagi mish-mishlar orasida ikkita muvaffaqiyatsiz qo'zg'olonni ko'rishi mumkin edi.
1998 yilda shahar isyonchilar etakchisi Loran Kabila va uning chet ellik yollanma xizmatchilari (30 mingdan ortiq Uganda, Ruanda va Burundi askarlari) Mobutuni ag'darish uchun Kinshasaga qilgan yurishlarida oldinga aylandi. Biroq, Xutu va Tutsi yollanma askarlari o'rtasidagi jang mahalliy aholini qamrab oldi (chet ellik yollanma askarlarning borligiga qarshi), natijada biroz qon to'kildi. 1999 yilda shahar o'rtasida birinchi ochiq jang bo'lib o'tdi Uganda va Ruanda Ikkinchi Kongo urushidagi askarlar, natijada shaharda 3000 fuqaro o'lgan. Ko'p o'tmay, Uganda va Ruanda kuchlari o'rtasidagi uzoq davom etgan jang shaharning to'rtdan bir qismining vayron bo'lishiga, natijada minglab odamlarning o'limiga olib keldi. Shunga qaramay, 2000 yil iyun oyida bo'lib o'tgan yana bir janjal yana minglab odamlarning umriga zomin bo'ldi. Ikkinchi Kongo urushi tugagach, Kisangani Ruanda tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Kongo Demokratiyasi uchun Miting - Goma nazorati ostida edi.
Bugungi kunda shahar o'rmon o'rtasida tinch savdo markazi. 1,2 million aholiga ega bo'lishiga qaramay, Kisangani yakkalanib qolishi iqtisodiy o'sish uchun imkoniyatlarning cheklanganligini va uning kattaligi uchun shaharni ko'rishi va bajarishi uchun ko'p narsa yo'q. Shahar juda xilma-xil bo'lib, 250 dan ortiq madaniyat vakili bo'lgan va shaharning madaniy o'ziga xosligi ustidan hukmronlik qiladigan hech kim, bitta millat yoki kelib chiqish joyi yo'q.
Iqlim
| Kisangani | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Iqlim jadvali (tushuntirish) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ekvatorga juda yaqin va o'rmon o'rtasida bo'lganingiz uchun, siz shaharning nam, tropik iqlimiga shubha qilishingiz mumkin ... va shunday bo'ladi! Namlik yil davomida yuqori bo'lib, o'rtacha 86% ni tashkil etadi! Harorat yil davomida ham barqaror bo'lib, o'rtacha 31 ° C / 20 ° C (88 ° F / 68 ° F). Rekord daraja atigi 16 ° C (61 ° F). Yilning ko'p qismida yomg'ir kuchli bo'lib, dekabrdan mart oyining boshigacha nisbatan quruq (yoki "kam yog'ingarchilik") mavsumi kuzatiladi. Yil davomida yog'ingarchilik miqdori 1620 mm (63,78 dyuym), oktyabr oyida 218 mm (8,58 dyuym) bilan eng yomg'ir yog'di, eng yomg'ir esa yanvar oyida 53 mm (2,09 dyuym) bilan.
Chiqinglar
Samolyotda
- 1 Bangoka xalqaro aeroporti (FKI IATA). Ichki reyslar Goma va Kinshasa bilan CAA va Kongo havo yo'llari xizmat bilan birga Kindu CAA bilan.
Simi-Simi aeroporti - shahar markaziga yaqin shaharning asl aeroporti (uning uchish-qo'nish yo'lagi to'g'ridan-to'g'ri shahar markazida). Hozirda bu harbiy aerodrom, garchi u vaqti-vaqti bilan shaxsiy yoki BMTning parvozini amalga oshirsa ham.
Qayiqda
Kongo daryosining suzib yuradigan qismining oxiriga kelib, Kisangani asosan yuklarni tushirish va kataraktni chetlab o'tish uchun poezdga o'tkazish uchun tashkil topgan. Kisangani va Kinshasa o'rtasida tartibsiz parom xizmatlari mavjud, ular taxminan 2-3 hafta davom etadi. Ularning aksariyati bir-biriga bog'langan va yuk usti minadigan odamlar bilan to'lib toshgan qadimgi barjalardir, garchi bu yo'nalishda bir necha paroxod kemalari ham harakatlanadi. Haddan tashqari ko'p bo'lgan paromlar tez-tez uchraydi va ularning ag'darilish holatlari bo'lgan, shuning uchun ehtiyotkorlik bilan tanlang. Agar omadingiz bo'lsa, kapitan bilan xususiy xona (so'zma-so'z) yoki yotoqxona uchun muzokara qilishingiz mumkin. Ushbu paromlarning aksariyati qirg'oqdan tovarlarga to'la qayiqlarni savdo / ayirboshlash uchun olib keladigan odamlarning oziq-ovqat mahsulotlari bilan ta'minlanadi. Noyob va klassik sayohat, bu nafaqat samimiy, tajribali sayohatchiga (garchi quruqlikda sayohat qilish afzalroq bo'lsa ham).
Quruqlik
Kisanganiga yo'l orqali borish qiyin. Shaharga faqatgina nisbatan "oson" marshrut - bu yangi tiklangan 4-milliy yo'nalish Bukavu va Ruanda chegarasi. Yo'lning katta qismi muhrlangan, ammo sekin yuradigan yuk mashinalari va piyodalar va velosipedda bo'lganlar transport vositalarining tezligini pasaytiradi. Siz bir nechta harbiy / politsiya tekshiruv punktlariga duch kelishingizni kutishingiz kerak, bu erda siz pora uchun sizni ta'qib qilishingiz mumkin. Yo'nalish juda xavfli emas, chunki qaroqchilar yo'l to'siqlarini o'rnatganliklari va avtoulovchilarni talon-taroj qilganliklari haqida tez-tez xabar berishadi. Bundan tashqari, Shimoliy / Janubiy Kivuda xavfsizlik hali ham sust. Sizga yuk mashinasi yoki boshqa mahalliy transport vositasi bilan sayohat qilish yaxshi. O'zingizning transport vositangizda (ayniqsa DRCga tegishli bo'lmagan transport vositasida) sayohat qilsangiz, xavfsizlik yoki nazorat punktlarida haddan tashqari ta'qib qilinmaslik uchun mahalliy yoki konvoy bilan sayohat qilishga harakat qiling.
Shahar ichkarisidagi va tashqarisidagi boshqa yo'llar asosan loyli yo'llardan iborat bo'lib, ular faqat yirik 4x4 yoki 6x6 yuk mashinalariga mos keladi. Biroq mintaqada yo'llarni ta'mirlash ustuvor vazifa bo'lib, ko'plab yo'llar tozalanmoqda yoki ta'mirlanmoqda. Hududdagi yo'llarning holati to'g'risida mahalliy aholidan maslahat so'rang. DRCning boshqa yirik shaharlaridan sayohat bir necha hafta davom etishi mumkin va bu juda yoqimli tajriba emas!
Poyezdda
Poyezd liniyasi janubdan o'tadi Ubundu, asosan katarakt atrofida qayiqda sayohat qiladigan yuklarni tashish uchun. Siz so'rashingiz kerak 2 Kisangani temir yo'l stantsiyasi chiptalar va keyingi poezdlar uchun, chunki poezdlar juda tartibsiz jadvallarda ishlaydi.
Atrofga boring
Shaharning o'rmonda izolyatsiyasini hisobga olgan holda (va bu erda harakatlanish nisbatan qiyin bo'lgan yo'llar), shaharda arzon mototsikllardan tashqari, juda oz sonli transport vositalari mavjud. Mahalliy aholining aksariyati piyoda yurishadi yoki velosipedlardan foydalanadilar (va shunga o'xshash g'ildirakli qarama-qarshiliklar). Benzin qimmat.
Taksilarni topish qiyin. Agar sizga shahar bo'ylab (yoki aeroportga) sayohat qilish kerak bo'lsa, transport vositasini bir kun yoki ikki kun oldin ijaraga olish to'g'risida kelishib oling! Aeroportga sayohat qilish uchun 20-40 USD to'lashni kuting. Agar siz ozgina iflos / changga botib, aziz hayotni saqlab qolishga qarshi bo'lmasangiz, ko'plab mototsikl egalari sizga ozgina pul to'lashga ruxsat berishadi.
Qarang
- 1 Boyoma sharsharasi. Kisangani chekkasida, bu Kongodagi Kinshasa / Brazzavilgacha bo'lgan so'nggi katarakta. Baliqchilar baliqlar uchun konus shaklidagi tuzoqlarni o'rnatdilar va bu tuzoqlarni boqayotganlarini ko'rish mumkin. Yaxshiyamki, baliqchilar sayyohlar ularni ko'rishni xohlashlarini angladilar va xabarlarga ko'ra ularni ko'rish va (yoki) suratga olish uchun katta haq talab etiladi (20 USD!).
- 2 Kisangani sobori.
- "Afrika malikasi" ning villasi. Orollardagi qulab tushgan oq villalardan biri, sobiq mehmonxona va film aktyorlarini qabul qilgan Afrika qirolichasi: Katarin Xepbern, Xamfri Bogart va Loren Bakol.
Qil
- Kongo qayiqlarida sayr qilish. Tafsilotlar uchun "kirish" bo'limiga qarang. Kongo bo'ylab qayiqda sayohat qilish dunyodagi eng buyuk sarguzashtlardan biridir. Daryo bo'yidagi ko'pgina shaharlarda bir necha soat yoki bir necha kun davomida pirogue sayohatlari uyushtirilishi mumkin. Mamlakatdagi bir nechta sayyohlik operatorlari ushbu attraksionlarni taklif qilishadi, ammo agar siz frantsuz yoki suaxili tillarini yaxshi bilsangiz, ehtimol siz qaroqchining egasi bilan qisqa safarga suhbatlashishingiz mumkin (nima qilayotganingizni va qaerga ketayotganingizni tushunishingizga ishonch hosil qiling) ).
Sotib oling
Yemoq
Kisanganidagi oziq-ovqat ta'minoti barjalarning kelishiga juda bog'liq. Shaharda joylashgan bir nechta restoran qimmat. Oziq-ovqat do'konlarida muzlatgichda saqlanadigan oziq-ovqat mahsulotlari juda oz (va yangi saqlanib qolish uchun ushbu buyumlarning to'g'ri tashilganligini aniqlash har doim ham qiyin). Ko'cha do'konlari tovuq va baliqlarga xizmat qiladi. Meva, sabzavot va yong'oqlarni markaziy bozorda va shahar bo'ylab turli xil sotuvchilardan topish mumkin.
Ichish
Bir nechta korxona mahalliy pivolarga xizmat qiladi. Linoko plyajidagi bar Tshope sharsharasining ajoyib manzarasi bilan pivoga xizmat qiladi.
Uyqu
Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach kamtarona imkoniyatlarga ega shaharning eng yaxshi garovlari. Spektrning oxirida shaharda hech qanday yuqori darajadagi mehmonxonalar va DRC standartlari bo'yicha qabul qilinadigan, ammo G'arb standartlari bo'yicha buzuq (hech qanday havo o'tkazmaydigan, suv oqadigan) mehmonxonalar mavjud emas.
- 1 Kongo mehmonxonalari saroyi. 1967 yilda ochilgan ushbu markaziy mehmonxona to'liq reabilitatsiya uchun yopiq.
- 2 Les Chalets Hotel, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. sun'iy yo'ldosh televideniesi, havo kanallari, muzlatgichlar, issiq suv, basseyn, bar (cheklangan tanlov), restoran va hatto qabulxonaning yaqinidagi (sekin) simli internet aloqasi.
- 3 Palm Beach mehmonxonasi, Av polkovnik Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. Air-con, televizor, basseyn, restoran (qimmat) va bar