The Estrada Real ("Qirollik yo'li") [1][o'lik havola], yilda Janubi-sharqiy Braziliya, Amerikadagi eng qadimgi yo'llardan biridir. Bu madaniyat, tarix, odatiy mintaqaviy taomlar va ochiq havoda turli xil tadbirlarni izlayotganlar uchun mashhur marshrutga aylanmoqda.
Tushuning
Shtatlarni kesib o'tish Minas Gerais va San-Paulu ning port shaharlariga Parati va Rio-de-Janeyro, Qirollik yo'li 16, 17 va 18 asrlarda olmos va oltin qazish yillarida rivojlanib, mintaqadagi ko'plab muhim tarixiy shaharlarni bir-biriga bog'lab turardi.
Tarix
Portugal Braziliya mustamlakachilari va ularning Afrika 1697 yilda qullar oltin, olmos va boshqa qimmatbaho minerallar hozirgi davlatda topilganidan ko'p o'tmay yo'l qurishni boshladilar. Minas Gerais. Yo'lning maqsadi ushbu minerallarni ichki qismdan qirg'oqqa, so'ngra Lissabonga etkazish edi. Asl yo'l - Caminho Velho - boshlandi Parati shaharlari orqali shimolga bordi San-Joao-del-Rey, Tiradentes, Polkovnik Xavier Chaves, Kongongalar, Itatiya va, nihoyat, Vila Rika, bugungi kun Ouro Preto. Keyinchalik, Ouro Pretoga qadar bo'lgan masofani Caminho Novo qisqartirgan Rio-de-Janeyro. Yo'l shimolga qarab uzaytirildi Mariana, Catas Altas, Santa Barbara, Baro-de-Koka, Ipoema, Konseysao do Mato Dentro, Serro, San-Gonsalo do Rio das Pedrasva, eng shimoliy nuqtada, Diamantina. Ikkala yo'lning ham uzunligi taxminan 1400 km (850 milya) ni tashkil qiladi.
Kontrabanda va ruxsatsiz harakatlanishni oldini olish uchun yo'l bo'ylab transport vositalari toj agentlari tomonidan qattiq nazorat qilingan. Mahsulotlar ma'lum bo'lgan xachir poyezdlarida tashilgan tropalar, boshchiligida tropeyro xachir haydovchilari. Portugaliyadan olingan mahsulotlar yo'lni bosib o'tdi, minerallar esa qirg'oqqa yo'l oldi, chunki toj tomonidan ishlab chiqarish va ko'plab ekinlar taqiqlangan, chunki mintaqani iqtisodiy jihatdan Portugaliyaga qaram qilish uchun. Kabi Braziliyaning ko'plab samimiy taomlari feijão tropeyro va tutu, dastlab tropeyroslar tomonidan tayyorlangan bo'lib, ular buzilmasdan tashish mumkin bo'lgan oziq-ovqatga muhtoj edilar.
Estrada Real bo'yidagi shaharlar oltin va olmos davrida boy bo'lgan, ammo 18-asrning oxiriga kelib minerallar juda kamaydi va iqtisodiyot tanazzulga uchradi. Hukumat va nodavlat tashkilotlar Estrada Realni sayyohlarni Braziliya madaniyatining beshigi orqali olib boradigan yo'nalishga aylantirish uchun ish olib bordilar. Yo'l hali ham asosan asfaltlanmagan va yo'l bo'ylab joylashgan shahar va qishloqlar 19-asrdagi kabi ko'rinadi. Bir asrdan ko'proq vaqt davomida iqtisodiy jihatdan to'xtab qolgan shaharlarda muhtasham cherkovlar hanuzgacha mavjud. Sayyohlik tashabbusi odamlarni an'anaviy yo'llarini saqlab qolish va eski cherkovlari va hukumat binolarining barokko me'morchiligini saqlashga o'rgatmoqda.
Tayyorlaning
Chiqinglar
Yo'nalish, albatta, uning har qanday segmentida amalga oshirilishi mumkin, ammo mintaqadan tashqaridan kelganlar uchun eng qulay boshlang'ich nuqtalar quyidagilardir:
- Diamantina, Minas Gerais - marshrutning shimoliy qismida
- Ouro Preto, Minas Gerais - yaqin yo'nalish markazida Belu-Uizonti
- Parati, Rio-de-Janeyro - g'arbiy oyoqning janubiy uchida
- Petrpolis, Rio-de-Janeyro - shahar yaqinidagi sharqiy oyoqning janubiy uchida Rio-de-Janeyro
- Guaratingueta, San-Paulu - Presidente Dutra magistral yo'lida (BR-116), o'rtasidagi asosiy magistral San-Paulu va Rio-de-Janeyro
Boring
Ushbu yo'nalish bo'yicha marshrutlar odatda quyidagilarni bajaradi:
- Olmos marshrut (Caminho do Diamante) - dan Diamantina ga Ouro Preto, orqali Serro, Baro-de-Koka, Catas Altas va Mariana.
- Sabarabuçu yo'nalishi (Caminho do Sabarabuçu) - orasidagi muqobil yo'l Baro-de-Koka va Ouro Preto.
Ouro Pretodan yo'l quyidagilarga bo'linadi:
- Eski marshrut (Caminho Velho) - Ouro Pretodan Paratiga, orqali Tiradentes va Kunha
- Yangi marshrut (Caminho Novo) - Ouro Pretodan Rio-de-Janeyroga, orqali Barbacena va Petrpolis