The Ilztalbahn GmbH 2006 yil 14 noyabrda Förderverein Ilztalbahn e.V. a'zolari tomonidan tashkil etilgan. 2010/2011 yildan boshlab temir yo'l infratuzilmasi kompaniyasi har yili shanba, yakshanba va dam olish kunlari qayta tiklangan temir yo'l liniyasida ishlaydi. Passau-Freyung, Ilztalbahn. Reyn-Sieg-Bahn tezkor boshqaruvni o'z zimmasiga oladi Bonn.
tarix
Temir yo'l liniyasini qayta tiklash uchun 2006 yil 14 noyabrda tashkil etilgan Passau-Freyung, 2006 yil 12 dekabrda tijorat reestriga kiritilgan Passau HRB 7054 raqami ostida. 2009 yil mart oyida Ilztalbahn GmbH Bavariya Iqtisodiy Ishlar Vazirligidan temir yo'l liniyasini boshqarish uchun operatsion litsenziyasini oldi. Faqat bir oy o'tgach, Reyn-Sieg-Bahn bilan birgalikda 2009 yil aprel oyida DB Netzdan 50 yilga ijaraga olingan. Va nihoyat, 2010 yil 12 sentyabrda Valdkirxen ga Freyung foydalanishga topshiriladi va 2011 yil 16 iyulda qolgan yo'nalish Valdkirxen ga Passau.
Ilztalbahn GmbH o'zining sa'y-harakatlari bilan tabiiy temir yo'l liniyasining yakuniy yopilishini oldini oldi Passau-Freyung. Bu 2002 yil avgust oyidagi toshqinlardan beri foydalanilmayapti, chunki vayron bo'lgan temir yo'l liniyasini tiklash DB Netz uchun iqtisodiy bo'lmagan bo'lar edi. 2005 yil 11 martda DB Netz Federal temir yo'l boshqarmasiga 2005 yil 1 apreldan kuchga kirgan liniyani o'chirish to'g'risida murojaat qildi. Ilztalbahnning qo'shni jamoalari marshrutni sotib olib, uni bitta yo'nalishga aylantirmoqchi edilar Temir yo'l velosiped yo'li kimni aylantirish Adalbert Stifter velosiped yo'li bilan Dunay-Ilz velosiped yo'li ulanishi kerak. Biroq, ushbu loyiha Ilztalbahn rivojlanish uyushmasi tufayli muvaffaqiyatsiz tugadi, u liniyani qayta faollashtirishga qat'iy qaror qildi. Shundan so'ng DB Netz ushbu yo'nalishni munitsipalitetlarga sotish imkoniyatiga ega bo'lish uchun temir yo'l ishlaridan ozod qilish to'g'risida ariza yubordi, shu sababli Ilztalbahn GmbH 2006 yil 14 noyabrda tashkil etilgan va ozod qilish to'g'risidagi ariza ustidan shikoyat qilgan. Federal temir yo'l boshqarmasi 2007 yil 16-iyulda e'tirozni tan oldi, bu birinchi marta ozod qilish to'g'risidagi ariza rad etildi. Ruderting va Rohrnbax munitsipalitetlarining qarshi e'tirozlari rad etildi va qaror 2007 yil 16 avgustda yakuniy qarorga keldi. Nihoyat, 2009 yil 2-iyun kuni Ilztalbahn GmbH DB-Netz bilan 50 yillik ijara shartnomasini imzoladi va Reyn-Sieg-Bahn hamkorlik bo'yicha sherik bo'ldi. 2010 yil 12 sentyabrda birinchi bo'lim Valdkirxen va Freyung 2011 yil 15 iyulda qolgan yo'nalish o'rtasida ochiladi Valdkirxen va Passau.
park
Ilztalbahn GmbH kompaniyasiga tegishli bo'lgan yagona transport vositasi avtoulovlik temir yo'l qurilish kompaniyasi tomonidan 2010 yil bahorida qabul qilingan temir yo'l ekskavatoridir. Shuningdek, 2009 yil avgustdan beri Ilztalbahn GmbH kompaniyasiga doimiy ijarada bo'lgan Passauer Eisenbahnfreunde'dan Klv 53 mavjud. Dam olish kunlari va dam olish kunlarida yo'lovchi tashish uchun Regio transporti Waldbahn, Agilis va kamdan-kam hollarda Oberpfalzbahndan. Avtotransport vositalari Ilztalbahn uchun mo'ljallangan belgilar bilan jihozlangan.
Marshrut tarmog'i
Ilztalbahn GmbH jadvalini, shuningdek marshrutlar tarmog'i haqida qo'shimcha ma'lumotlarni yuklab oling Bu yerga.
- ITB (KBS 12888): Passau <> Kaltenek <> Valdkirxen <> Freyung
2014 yilda dam olish kunlari kuniga olti marta ishlaydigan Ilztalbahn GmbH ish jadvali shunday qilib tuzilgan Freyung RBO avtobus tarmog'iga ulanish Bavyera o'rmon milliy bog'i mavjud va ichida Valdkirxen Shuningdek, RBO-ning Haydmuhle / Nove Udoli va undan Chexiya temir yo'llari (CD) bilan avtobus tarmog'iga ulanish. Janubiy bohemiya.
Ilz vodiysi temir yo'lida maksimal tezlik 50 km / soat. Yo'nalish bo'ylab temir yo'l stantsiyalari va to'xtash joylari mavjud Passau Asosiy stantsiya (0 km), Tiefenbax (9,2 km), Fisxaus (15,6 km), Kalteneck (20,3 km), Füsteneck (24,5 km), Röhrnbach (30,6 km), Valdkirxen (38,0 km) va Freyung (49,5 km).
xizmat
Ilztalbahndagi poezdlar faqat 2-sinfda, shuningdek, ko'p maqsadli kupe va hojatxonada harakatlanadi. Ilztalbahnda velosipedda yurish, shuningdek itlarni olib yurish ham har biri 2 evrodan haq oladi. 6 yoshgacha bo'lgan bolalar ham bepul, 6-14 yoshdagi bolalar va maktab o'quvchilari yarmini to'laydilar.
Odatda chiptalarni Ilztalbahndagi dizel yoqilg'isidagi temir yo'l xizmatchisidan olish mumkin. Narxlar ko'rsatilgan jadvalni topish mumkin Bu yerga. JB chiptalari tan olinmaydi, ammo Bayernticket va Bayerwaldticket Röhrnbach - Freyung qismida amal qiladi. Kecha mehmonlarga Bavariya o'rmonidagi ba'zi munitsipalitetlarda jamoat transportida bepul sayohat qilishni taklif qiladigan mehmonlarga xizmat ko'rsatish muhiti (GUTi) marshrutning ushbu qismida ham tanilgan.
