Languedoc-Russillon - Languedoc-Roussillon

Mintaqa Languedoc-Russillon janubda joylashgan Frantsiya.

Bo'limlar

Languedoc

• Aude (Karkasson) - Pireney shimolidan g'arbiy O'rta er dengizi sohilida
• Gard (Nimes)
• Herault (Monpele)
• Lozere (Mende)

Russillon

• Pireney-Orientales (Perpignan)

joylar

• Monpele - Viloyat poytaxti, maftunkor va jonli eski shahar va muhtasham bog'lar
• Aigues-Mortes - O'rta asr istehkomlari joylashgan port shahri, an'anaviy buqalar kurashining markazi
• Karkasson - Kultga xos bo'lgan qal'a shahri
• Collioure - Kot-Vermeyldagi shaharcha, fauvist rassomlarning sevimli joyi
• Narbonna - Frantsiyaning eng qadimgi shaharlaridan biri, Rim imperiyasi davrida allaqachon janubiy Galliyaning poytaxti bo'lgan
• Nimes - Rim davridan qolgan yodgorliklarning ta'sirchan merosi bilan.
• Perpignan - Kataloniyaning frantsuz qismi bo'lgan Russillon poytaxti o'zining madaniy merosini saqlaydi
• Uzes - "Frantsiyaning birinchi knyazligi" ning sobiq poytaxti, o'rta asr yodgorliklariga ega go'zal eski shahar

Boshqa maqsadlar

• Cote Vermeille - Argeles-sur-Mer janubidagi Plaj Racou shahridan Ispaniya chegarasigacha O'rta dengizdagi "yorqin qizil qirg'oq"
• Kosta-Brava - janubdan Frantsiya tomonidan boshlanadi Port-Vendres.

fon

XII-XIV asrlarda Langedok va Russillon katarlik yoki albigensiyaliklar deb nomlangan diniy oqimning tayanch punktlari bo'lgan (ular hech qachon o'zlarini bunday deb atashmagan, balki shunchaki o'zlarini "xristianlar" yoki "yaxshi xristianlar" deb atashgan), bu katolik cherkovi bid'at deb bilgan. ko'rib chiqildi. Dastlab ular mahalliy zodagonlar himoyasidan va aholining katta qismining xayrixohligidan bahramand bo'lishdi. Papa begunoh III Biroq, 1209 yilda katta shafqatsizlik bilan olib borilgan guruhga qarshi salib yurishini chaqirdi. Baland jarliklarda joylashgan turli xil qal'a xarobalari bu vaqtga dalildir.

The Kanal du Midi 1667 yildan 1694 yilgacha qurilgan. Garonni Tuluza yaqinidagi Karkasson va Bezier orqali O'rta er dengizi bilan Sete shahri orqali bog'laydi. Bir necha o'nlab qulflar va ko'targich va dengiz sathidan 189 m balandlikdagi eng baland nuqta bo'lgan kanal texnik mahoratga ega edi. Kanal bir qismi bo'lgan YuNESKOning jahon madaniy merosi.

til

Mintaqaning an'anaviy tili turli xil shevalarda uchraydigan oksit tilidir (ba'zida Provans bilan sinonim). Languedoc mintaqasining nomi ham ushbu tildan olingan: Langue d'Oc "òc tili" degan ma'noni anglatadi - óc bu "ha" degan ma'noni anglatuvchi oksitcha so'z. (Aksincha, tilshunoslar shimoliy va markaziy frantsuz shevalarini quyidagicha tushunadilar langues d'oïl birgalikda, chunki oíl qadimgi frantsuzcha "ha" so'zi hozirgi zamonda keng tarqalgan bo'lib kelgan oui ishlab chiqilgan). Occitan o'rta asrlarda muhim yozma til edi. Frantsiyaning markazlashuvi jarayonida u standart frantsuz tilidan tobora ko'proq chetga surila boshlandi - bu yagona rasmiy va maktab tili edi. Bugun kundalik hayotda ozchiliklargina oksit tilida gaplashadi, keksalar yoshlardan, qishloq aholisi shahar aholisidan ko'proq.

Pireney-Sharqiylarning eng janubiy bo'limi tarixiy ravishda Kataloniyaning tarkibiga kirgan, shu sababli bu erda an'anaviy hisoblanadi Kataloniya aytiladi, ammo bu erda Oksitan bilan taqqoslanadigan rivojlanish bo'lgan, shuning uchun aksariyat hollarda uni frantsuzcha egallagan. Kataloniyaning faol ma'ruzachilari soni 30 mingga baholanmoqda.

Shunday qilib, mintaqadagi hamma joyda bo'ladi Frantsuz tushunilgan va shuningdek gapirilgan - ehtimol ma'lum bir "janubiy" talaffuz bilan.

Chet tilni bilish - Frantsiyaning hamma joylarida bo'lgani kabi - juda keng tarqalmagan, hatto mehmondo'stlik sohasida ham.

u erga etib borish

Samolyotda

Mintaqadagi eng katta aeroport bu Aéroport de Montpellier - Mediterranée, butun yil davomida Germaniyaning turli aeroportlaridan mavsumiy ravishda EuroAirport Bazeldan Easyjet bilan to'g'ridan-to'g'ri reyslar mavjud. Ikkinchi yirik aeroport Karkasson, faqat bir nechta rejali parvoz aloqalari mavjud, ularning hech biri D / A / CH dan. Boshqa mintaqaviy aeroportlar mavjud Perpignan, Beziers va Nimes.

Mintaqadan tashqarida ko'plab xalqaro yo'nalishlarga ega bo'lgan katta aeroportlar mavjud Marsel (Nimesdan 100 km sharqda) va Tuluza (Karkassondan 100 km g'arbda yaxshi).

Poyezdda

Mintaqa bo'ylab bir nechta TGV liniyalari o'tadi, to'xtash joylari Montpele, Narbonne, Perpignan va Carcassonne va boshqalar. Biroq Parijdan tezyurar yo'nalish faqat Nimesga olib boradi, u erdan TGV odatdagi marshrutlardan foydalanishi kerak, shu sababli u bu qadar tez yura olmaydi. Parijdan Nimgacha eng tez ulanish uch soat, Montpele 3:30 va Perpignan besh soat davom etadi. Biroq, tezyurar chiziq Perpignanni Barselona bilan bog'laydi; bu erda sizga TGV yoki Ispaniyaning AVE bilan faqat 1:20 soat kerak bo'ladi.

Nemis tilida so'zlashadigan davlatlardan kamida bir marta o'zgarishingiz kerak, Germaniyadan kelganda odatda Parijda bo'ladi. Frankfurtdan B. M. Montpellierga soat 8:40 da Shveytsariyadan kelib, Myulhouse, Dijon yoki Lionda o'zgarishingiz mumkin. Bazeldan sizga z kerak. B. Mulhousedagi o'zgarish bilan Montpelliergacha 5:45 soat.

Ko'chada

Germaniyaning markaziy va janubiy qismidan sayohat qilish uchun A5 va Mulhouse chegara o'tish joyidan A36 ga qadar tez-tez foydalanish mumkin. Frantsiya tomonidagi A35 ham bepul, ammo hozirda (2012) yomon holatda. Bir nechta qurilish maydonchalari va tezlik chegaralari mavjud. Yo'l qoplamasi jihatidan eng yomon uchastkalar allaqachon ta'mirlangan, agar Germaniya tomonida A5da tirbandlik yuzaga kelsa, treyler yoki ko'chma uy mavjud bo'lib, ushbu yo'nalishni ko'rib chiqishga arziydi. A35-da treyler haydovchilari A5-ni 100 km uzib o'tishni taqiqlashni chetlab o'tishlari mumkin (soat 20:00 gacha). Shuningdek, avtomobil yo'lining yonida Seltsdagi supermarketda arzon yonilg'i quyish moslamasi mavjud. Shoshilinch vaqtda Strasburg o'tish joyidan saqlaning. Bu sizni Mulhouse yaqinidagi A36-ga olib boradi.

Odatda "Lion" belgilariga ko'ra A39 dan foydalanish A31 / A6 dan afzalroq, garchi biroz ko'proq bo'lsa ham, tirbandlik ancha zaif.

Lionga A39, A40 va A42 orqali borishingiz mumkin. Bir nechta urinishlarda A432 qisqa uchastkasida belgilangan marshrut tavsiyasiga amal qilmaslik, to'g'ridan-to'g'ri yo'lni davom ettirish va shaharni aylanib o'tish yo'lidan foydalanish foydali ekanligi isbotlandi ("Rocade Est"). Ushbu yo'nalishda tezlikning aniq chegaralari ham mavjud, ammo so'nggi yillarda hatto tig'iz vaqtda ham transport harakatiga toqat qilinmoqda va marshrut sezilarli darajada qisqaroq. Shuningdek, siz avtoulov yo'l haqlarini ham tejaysiz: Rocade Est-dan siz A46 ga, keyin A7 ga burilmasdan borishingiz mumkin.

Kechki soatlarda, Lionga A31 / A6 orqali borish uchun A36da davom etish maqsadga muvofiqdir. Shundagina siz Liondagi to'siqni to'g'ridan-to'g'ri A6 / A7 orqali muammosiz o'tishni kutishingiz mumkin. Diqqat: rasmiy yozuvlarda A46-dagi Liondan oldingi "Rocade Est" so'zi ham ko'rsatilgan.

Quyidagi A7 asosiy sayohat vaqtidagi ikkinchi to'siqdir.200 km to'xtab to'xtab o'ting - garchi bu Germaniya bilan taqqoslanmasa ham, siz odatda 10 daqiqa turasiz, keyin yana bir necha km davom etasiz va yana turish uchun soatiga chorak deyarli qoida.

Dreieck Orange-da siz A9 tomon burilasiz, afsuski, bu erda transport zichligi sezilarli darajada pasaymaydi, ammo manzilga deyarli etib boriladi.

Afsuski, Liondan A7ga muqobil marshrutlar tavsiya etilmaydi: 1-variant: A47-dan Sankt-Etyenga, so'ngra Diagonal bilan Massif markazidan (N88, taxminan 200 km. Mamlakat yo'li) ko'p vaqt talab etiladi, yo'llar juda yaxshi rivojlangan (old tomonga qisqa yo'lgacha Le Puy (taxminan uchdan bir qismi)), lekin juda sariq va, albatta, ozgina sayohat qilish shart emas, ayniqsa asosiy sayohat vaqtlarida. Keyin yetib kelgan A75 bepul va Millau ko'prigidan tashqari ozgina foydalaniladi (taxminan 10 evro). Le Caylardagi tunneldan keyin serpantinlarda tezlik chegaralari (70 km / soat) kuzatilishi kerak! O'rta dengiz sathiga etib borgach, avtotrassa Bézierda A9 ga ulanishgacha to'liq kengaytirildi.2-variant: Belgilangan "BIS" (yashil fonda sariq belgi) Rionning o'ng qirg'og'idagi A7 ga deyarli parallel ravishda Liondan o'tadi. Ko'p kichik joylar, juda chiroyli, shunchaki ko'p vaqt talab etadi. Va ba'zi nevraljik nuqtalarda u to'xtaydi (o'ngda). Xulosa: ikkalasi ham tavsiya etilmaydi (hech bo'lmaganda hech qanday holatda A7 trafikidan qochish kerak. Boshqalar ham bunday fikrga ega). muqobil marshrutni ishlatishdan oldin ehtiyotkorlik bilan. Frantsiyada odamlar tiqilinch haqida Germaniyaga qaraganda tez-tez gapirishadi 107.7 radio chastotasi, barcha avtomobil yo'llari uchun amal qiladi.

Mulhousedan biroz vaqt o'tgach, pullik shoxobchalari mavjud (taxminan 2,40 evro, 2013 yildan biroz ko'proq bo'lishi mumkin), keyin bir oz keyinroq chiptani olib, Liondan biroz oldin (taxminan 25 evro) to'lang. "Lion" dan keyin "Monpele" ga (yana taxminan 20 €) va yana "Monpele" ga bo'linish Afsuski, bundan bir necha yil oldin ko'p vaqtni tejashga imkon beradigan karta to'lov hisoblagichidan foydalanish endi u qadar yaxshi ishlamay qoldi. Biroq, faqat kredit kartalar qabul qilinadi.

Maslahat: Sayohatingizni rejalashtiring, shunda siz ertalab soat 6:00 da Liondan o'tib ketasiz, keyin A7da tirbandlik unchalik og'ir emas. A39 / A40 / A42 avtoulovlarida to'xtash joylarida ko'p narsa bo'lmaydi, shuning uchun u erda yaxshi uxlashingiz mumkin. Kechqurun A7 trafigi odatda faqat soat 18:00 dan keyin sezilarli darajada kamayadi. Biroq, siz soat 9:00 da Narbonnada bo'lishingiz mumkin.

Yoqilg'i narxi Germaniyadan unchalik farq qilmaydi, ammo avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyalarida to'g'ridan-to'g'ri kartani to'lash bilan benzinli nasoslar yaxshi ishlaydi. Afsuski, avtoulovlardan uzoqda joylashgan yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'i juda zich, ammo yoqilg'i quyish shoxobchalari shunchaki avtomatik yoqilg'i quyish shoxobchalari. Agar ularning ko'pi chip bo'lsa, ularning ko'pchiligi nemis kredit kartalari bilan ham ishlaydi. Faqatgina mahalliy aholi chipsiz ishlaydi. Ammo, men tajriba qildimki, siz u erda paydo bo'lishni davom ettiradigan mahalliy aholi bilan har doim ham kelishuvga erishishingiz mumkin. Albatta PIN-kod talab qilinadi. Bir urinish potentsial tejashga arziydi. Ushbu supermarketning ko'plab yoqilg'i quyish shoxobchalariga avtomobil yo'lidan chiqish joyidan bir necha daqiqada etib borish mumkin. Faqatgina kamchilik: yoqilg'i quyish shoxobchalari ko'pchilik jamoalar uchun juda tor. Odatda siz to'xtash joyiga juda yaqin joyda osib qo'yishingiz mumkin, hatto ish kunlari ham to'xtash joyini topishingiz kerak.

Velosipedda

Evropa uzoq masofali velosiped yo'li mintaqa bo'ylab o'tadi - har doim dengiz qirg'og'iga yaqin EuroVelo 8 (O'rtayer dengizi).

harakatchanlik

Turistik diqqatga sazovor joylar

• Karkasonning qadimgi qadimiy shahri (La Cité), O'rta asrlarning baland qal'asi romantik idealidir, Jahon merosi ro'yxati
• The Kanal du Midi, XVII asrda yuk tashish uchun mo'ljallangan va hozirda asosan dam olish uchun jo'natish mumkin.
• Kabi yuqori o'rta asr tosh qasr xarobalari Peyrepertuse va Keribusta'qib paytida katarlar orqaga chekinishdi.

tadbirlar

• Kanyoning

oshxona

tungi hayot

xavfsizlik

iqlim

• O'rta er dengizi quruq, yozda issiq

flora

sayohatlar

adabiyot

Veb-havolalar