 Uyqudagi mashinada ikki kishilik kupe | |
| Ukraina temir yo'llari | |
| Xodim | taxminan.36000 |
|---|---|
| ukr.: | Ukrinski zaliznitsi |
| qurum.: | Ukrainskie jeleznye dorogi |
| Internet | www.uz.gov.ua |
| Tarmoq rejasi | www.bueker.net |
Muqaddima
Ukrainada poezdda sayohat qilyapsizmi? Ha, agar bu erda bo'lmasa! - Yoki ular uchun vizasiz o'quv lager Trans-Sibir
The Ukraina Germaniyadan ikki baravar katta, shuning uchun (Rossiyaning Evropa qismidan tashqari) Evropaning eng katta davlati. O'zining kattaligi tufayli bu mamlakat haddan tashqari temir yo'l qatnovini oldindan belgilab qo'ygan. G'arbiy Evropaliklarning ko'pchiligiga tanish bo'lmagan yo'lda boshlangan taassurot hissi bu erdagi barchani shunchaki anglab etadi - asosan bir kechada harakatlanadigan qulay uzoq masofali poezdlar allaqachon ko'plab sayohatchilarga afsun yozgan. Ba'zilar buni "Sekinlik kashfiyoti" deb atashgan, shuning uchun faqat o'zingizning yo'lingizdan yurib, ushbu tavsifning aniq tushishiga ishonch hosil qiling! Yo'l (shuningdek) maqsad!
Qaysi poyezdlar qatnayapti?
Sharqiy Evropada yiliga ikki marta jadvallar o'zgarishi yuz beradi. Shunday qilib, har doim yoz (iyun-sentyabr) va qish (oktyabrdan maygacha) jadvali mavjud. Ushbu jadval G'arbiy Evropa temir yo'llariga uzatiladi va shuning uchun ularni OBB va JB veb-saytlarida ko'rish mumkin. Afsuski, ma'lumotlar bazalariga kirish ko'pincha jadval jadvali boshlanishidan juda qisqa vaqt oldin sodir bo'ladi, shuning uchun ishlaydigan poezdlar ko'rinmasligi mumkin. Ishonchli temir yo'l hisoblagichi har qanday holatda ham yordam beradi.
Bundan tashqari, quyi toifadagi poezdlar juda ko'p (ular sifatga ta'sir qilishi shart emas!) Va mintaqaviy poezdlar xalqaro jadval jadvalida ko'rinmaydi. Ukraina temir yo'lining o'zi bitta yo'lni taklif qiladi Soat jadvali o'z veb-saytida. Shuni ta'kidlash kerakki, to'g'ridan-to'g'ri ulanishlar topilmasa, ulanish ulanishlari aniq tanlanishi kerak.
Poezd turlari va vagon sinflari
S-Bahnga o'xshash "Elektritschka" deb nomlangan mahalliy poezdlardan tashqari, Ukraina temir yo'llari ma'lum bir nomga ega bo'lgan tezyurar poezdlarni (firmennyy), tezyurar poezdlarni va yo'lovchi poezdlarini ajratib turadi. Umuman olganda, yuqori sifatli poezdlar har doim pastroq raqamlarga ega va yuqori sifatli sinflarga ega vagonlardan iborat.
Ljuklar (ikkita pastki karavot), Kupe (ikkita pastki va ikkita yuqori karavot) va Platzkartnyi koshet mashinalari (masalan, qisqichlari qisqaroq, ammo bo'linma eshiklari bo'lmagan va harakatlanuvchi yo'nalishdagi bir-birining ustidagi ikkita divansiz) aravachalar sinflari o'rtasida farq bor. ). O'tiradigan vagonlar juda kam uchraydi va obshschi deb nomlanadi.
Ukrainada (MDHning qolgan qismida bo'lgani kabi) va Germaniyadagi baland platformalarda ishlatilganligi sababli, G'arbiy Evropaga olib boriladigan xalqaro transportda RIC deb nomlangan avtomashinalar ishlatiladi, ularni qayta o'lchash mumkin. Vengriya yo'nalishi bo'yicha bu narsa Tschopda va Mostyska yoki Yagodinda Polsha yo'nalishida sodir bo'ladi. Bu erda bo'limlar har xil konfiguratsiyalarda ishlatilishi mumkin bo'lgan uchta yotoq bilan ta'minlangan. (Yagona / ikki / uch). Ushbu bo'limlarda yuvinish havzasi ham mavjud. Safarida yuqori sifatli va / yoki G'arbiy Evropaga yo'naltirilgan barcha vagonlar konditsionerlik paytida suratga olish uchun ochiladigan yo'lakdagi ba'zi oynalar bilan jihozlangan.
Chiptalar va bandlovlar
Chiptalar va bronlar faqat saytda birgalikda sotiladi, chunki baribir barcha uzoq masofali poezdlar uchun rezervasyon zarur. Ammo bu mamlakatda sayohat va yotoq chiptalarini ham xalqaro tarifga muvofiq alohida sotib olish mumkin.
Agar ikki tomonli kupelarni bron qilish kerak bo'lsa, G'arbiy Evropaga va undan transchegaraviy sayohatlar uchun sinf o'zgarishini sotib olish kerak, chunki birinchi darajali chipta Ukrainada talab qilinadi (lekin Chexiyada emas, Polsha, Vengriya va Slovakiya). Bu shuni anglatadiki, ikkinchi darajali chipta jo'nash stantsiyasidan maqsad stantsiyasiga, shuningdek Ukrainaning chegara stantsiyasidan maqsad stantsiyasiga sinf o'zgarishiga beriladi. Oddiy 1-darajali chiptadan, albatta, Ukraina bo'ylab sayohat qilish uchun foydalanish mumkin.
Oldindan band qilish muddati jo'nashdan 92 kun oldin xalqaro aloqalar uchun (ya'ni bronning birinchi kuni) boshlanadi, ayniqsa ta'til va bank ta'tillari paytida siz bundan foydalanishingiz kerak. Ayrim poyezdlarning oldindan bron qilish muddatlari qisqaroq (qisman MDH doirasida 60 kun, Ukraina ichida 45 kun).
Ukraina kassalari ham ba'zi bir o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ko'pgina temir yo'l stantsiyalarida faqat joriy kun uchun chiptalar sotiladi, shuning uchun chiptalarni oldindan sotib olish uchun siz shahar markazidagi maxsus hisoblagichga murojaat qilishingiz mumkin. U son-sanoqsiz peshtaxtalarda - xalqaro chiptalar, nafaqaxo'rlar, nogironlar va boshqalar uchun sotiladi, shuning uchun sabr-toqat va sinov va xato talab qilinishi mumkin. Agar shubhangiz bo'lsa, biron bir tugmachadan foydalaning va agar kerak bo'lsa, o'zingizga murojaat qiling. Bundan tashqari, har bir chiptaxona o'z tanaffusini alohida qabul qiladi (tanaffus vaqtlari joylashtirilgan).
O'tmishda ba'zi hollarda sayohatchining ismini chipta ustiga qo'yish uchun pasport talab qilingan. O'zingizning ismingiz bilan kirill alifbosidagi har qanday hujjat, agar mavjud bo'lsa, afzalliklarga ega bo'lishi mumkin.
Shuningdek, siz biletlarni til bilmasdan sotib olishingiz mumkin: Internetdan kerakli ulanishning nusxasini oling va sanasini yozing. Yagona so'rov avtomobil klassi bo'ladi.
Shuningdek, ga o'tishingiz mumkin Ingliz tomoni Ukraina temir yo'llari Onlayn chipta Sotib olmoq. Siz uni chop etishingiz va o'zingiz bilan olib ketishingiz kerak.
G'arbiy Evropadan rezervasyonlar
Ommabop da'volardan farqli o'laroq, barcha poezdlarni, shu jumladan sharq-g'arbiy yo'nalishdagi yo'nalishlarni, G'arbiy Evropadan bron qilish mumkin. Afsuski, hamma narsa afsuski, har kungi ish emasligi sababli, ko'plab temir yo'l xodimlari maxsus xususiyatlarni bilishmaydi va tez-tez muddatidan oldin voz kechishadi, ko'p yurish va ko'ngilsizliklarni tejash uchun vakolatli temir yo'l agentligi bilan bog'lanish tavsiya etiladi. masalan Shonebberg temir yo'l agentligi. Chiptalar va bronlarni pochta orqali yuborish mumkin.
Ukraina orqali temir yo'l orqali sayohat qilish uchun arzon ichki sayohatlarni olish mumkin Trident sayohatlari, Ukrainada sayohat qilish bo'yicha barcha savollar uchun tasdiqlangan mutaxassis.
Narxlar
Printsipial jihatdan, tariflar to'g'risida umuman hech qanday asosli bayonot berilishi mumkin emas, chunki tez-tez ajratilgan tariflar mavjud bo'lib, ular faqat siz yetarlicha erta bron qilganingizda bo'ladi. Bundan tashqari, butun sayohat uchun bitta chipta chiqarilgan bo'lsa, ko'p jihatdan tejash mumkin.
Poyezdda
Provodnitsa (dirijyor) sayohat va yotoq uchun chiptalarni siz tushishingiz bilanoq tekshiradi va to'playdi. Chiptalar tushishdan oldin yana tushiriladi va tushish haqidagi shaxsiy yozuv bilan birga beriladi.
Choyshab choyshablari yuqori sifatli barcha poezdlarga qo'shiladi va har doim xalqaro chiptalardan foydalanilganda. Ikkinchi qoida har bir uxlab yotgan mashinani alohida holatlarda kuzatib boradigan konduktorlarga tanish emas. Sizdan ozgina haq to'lashingizni so'rashlari mumkin. Pechene kabi ichimliklar va kichik atıştırmalıklar konduktorlardan haq evaziga olinadi, issiq suv har doim qozonxonada bepul.
Tualet va yuvinish xonalari har bir mashinaning old va orqa tomonlarida joylashgan. Dushxonalar kamdan-kam hollarda bo'ladi - siz bilan birga olib kelgan yuvinish yaxshi ishlaydi. Agar kranning qanday ishlashini ko'rmasangiz, kranning pastki qismida kichik ruchka qidiring. Bu bosilgan va u ishlaydi va ishlaydi.
Hozir Ukrainada chekish qonuniy talabga aylangan bo'lsa ham, aslida odamlar mashinaning oxiridagi vestibyullarda chekishadi.
Har bir poezdning harakat jadvali ikki yo'nalish bo'yicha yo'lakchada joylashtirilgan. Bu erda to'xtashning qancha vaqt davom etishi qayd etiladi, shunda siz ma'lum sharoitlarda tinchgina chiqib ketishingiz mumkin. Uzoqroq yashash uchun nafaqaxo'rlar va uy bekalari ko'pincha poezdda oziq-ovqat (ko'pincha to'liq ovqat) va ichimliklar sotish uchun kelishadi, ammo agar sizga zudlik bilan biror narsa kerak bo'lsa, siz platformada biror narsa topishingiz mumkin. Agar siz xarid qilish uchun mashinadan tushmoqchi bo'lsangiz, avvalo har doim konduktorlarning xabardor bo'lishiga ishonch hosil qiling (agar ular baribir vagon eshigi oldida navbatchi bo'lsalar va kim chiqib ketishini kuzatmasangiz), ikkinchidan, ham harakat qilmang. o'zingizning mashinangizdan uzoqda. Har bir dirijyor faqat "o'z" yo'lovchilarini bortga qo'yib yuborganligi sababli, uzoq ekskursiya tezda xavfli bo'lib qolishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bu kabi xaridlar tajriba bo'ladi - ehtimol mahalliy oshxona bilan tanishishning eng haqiqiy usuli!
Ochiq hojatxona tizimiga ega bo'lgan ba'zi poyezdlarda "sanitariya zonasi" deb nomlangan ustunlik davom etmoqda. Bu shuni anglatadiki, vokzal hududidagi yo'llarni bulg'amaslik uchun poyezd hojatxonalari katta shaharlar / aholi punktlaridan oldin va keyin ma'lum vaqtga qulflanadi. Bunday holda, vaqt va to'xtash joylari bilan tegishli reja hojatxona eshiklariga joylashtirilgan. Yopiq hojatxonalar tizimlari tobora ko'proq Ukrainaga kirib borganligi sababli, bu endi har bir poezdda uchramaydi. Xavfsiz bo'lish uchun, kutilmagan hodisalardan saqlanishni boshlaganingizdan so'ng, bu haqda o'zingizga xabar berishingiz kerak.
Xalqaro poezd aloqalari batafsil
Nemis tilida so'zlashadigan hududdan
08-2013 yil holatiga ko'ra
Hozirda Ukrainada murabbiylar orqali mavjud emas, ammo hanuzgacha quyidagi poezdlarga uzatish aloqalari mavjud
| JB so'rovi (transport kunlariga e'tibor bering) | Yo'l harakati kunlari |
|---|---|
| Krakov - Lemberg (Lyov) | Har kuni |
| Varshava - Kiyev | Har kuni |
| Belgrad - Budapesht - Kiyev - Moskva | Har kuni |
| Pressburg (Bratislava) - Lvov - Kiev - Moskva | Har kuni |
Poyezdning bir qismi har kuni Venadan Kievgacha (Vena-Budapesht, Lvov-Kiyev) qatnaydi (2020 yil jadval).
