Reyn-Mayn-Verkehrsverbund - Rhein-Main-Verkehrsverbund

RMV asosiy tarif zonasi (to'q yashil) va o'tish tarif zonalari (och yashil)

The Reyn-Mayn transport birlashmasi (RMV) Germaniyadagi eng yirik transport uyushmalaridan biri bo'lib, taxminan Gessening markaziy va janubiy shaharlarini o'z ichiga oladi Maynts yilda Reynland-Pfalz dan.

Yaroqlilik maydoni

Reyn-Mayn-Verkehrsverbund Gessenning Bergstrasse tumanisiz butun Gessenni, Gessenning markaziy qismini, shu jumladan Gissen, Marburg va Fulda shaharlarini, shuningdek, Reynland-Pfalzdagi Maynts shahrini o'z ichiga oladi.

O'tish tarif zonalari quyidagi mintaqalarda mavjud:

Bundan tashqari, qo'shni federal shtatlarga kiradigan ba'zi RMV yo'nalishlari mavjud va u erda RMV chiptalari bilan ham foydalanish mumkin, ammo bu kamdan-kam istisnolar (masalan, Hundsangen (Westerwaldkreis) mintaqaviy avtobuslari) va Nastätten va Regional poezdlarga mintaqaviy avtobuslar Reyn-Lan tumanidagi Diez Ost.

RMV tarifi printsipial jihatdan asosiy tarif zonasidagi barcha poezdlar, tramvaylar, er osti poezdlari va avtobuslarga qo'llaniladi. istisno: RMV tarifi Reyn va Mayn paromlarida, teleferiklarda va muzey temir yo'llarida emas (masalan, Visbadendagi Nerobergbahn) va Frankfurt aeroporti - Darmshtadt (AIR liniyasi) avtobusida emas. RMV hududini buzadigan bir nechta avtobus yo'nalishlari ham chiqarib tashlangan.

Tarmoqli tarmoq

Reyn-Mayn-Verkehrsverbundda har bir tuman va har bir shahar o'z ishini qiladi, shuning uchun marshrutlar tarmog'i qaerdaligingizga qarab juda farq qiladi. Turli xilliklar nafaqat chiziqlarning nomlanishiga (ba'zida uch xonali, ba'zida ikki raqamli, Darmshtadt hududidagi avtobus liniyalari harflar bilan belgilanadi), shuningdek, sayohatlarning zichligiga ham tegishli - Frankfurtning katta qismida esa eng zich chiziqlar ishlaydi har 5 daqiqada, sharqiy Main-Kinzig-Kreisda hali ham avtobuslar ketmaydigan va jamoat transporti orqali borish imkonsiz bo'lgan jamoalar mavjud. Yana bir noqulaylik shundaki, chiziqlar ko'pincha qaysarlik bilan tuman chegarasida to'xtaydi va siz piyoda borishingiz kerak.

Bir necha yildan buyon RMV avtobus yo'nalishlari tarmog'ini ekspress avtobus yo'nalishlari (X bilan belgilangan) bilan to'ldirishga harakat qilmoqda. Ushbu tezkor avtobus marshrutlarida hatto satirik translyatsiyaning bir qismida ham bor qo'shimcha 3 Buning sababi shundaki, 20 ta qishloq bo'ylab o'tadigan uzoq muddatli avtobus marshrutlari shunchaki tez-tez takrorlanmasdan tezkor avtobus yo'nalishi deb o'zgartirildi. Shuning uchun bunday tezkor avtobus yo'nalishi boshqa avtobus yo'nalishlariga qaraganda tezroq harakatlanishini kutmasligingiz kerak.

Transport vositalari

Temir yo'l transporti

  • Regional Express (RE)
  • Mintaqaviy poyezd (RB)
  • S-Bahn (S)

shahar trafigi

  • Metro
Frankfurtdagi S-Bahn, U-Bahn va Tramvay tarmoqlari xaritasi va uning atrofidagi hudud
VGF im-ning U-Bahn poezdi Westend metrosi
  • tramvay
Frankfurt tramvay poyezdi to'xtash joyida Offenbax shahar chegaralari
  • Shahar avtobusi
Visbadener Verkehrsgesellschaft shahar avtobusi (WiBus)
Asosiy parom qo'nish bosqichida Shvanxaym Eng yuqori yo'l

Quruqlik transporti

  • Mintaqaviy avtobus

Tungi tirbandlik

Frankfurtda umumiy mavjud Tungi tirbandlikBundan Frankfurt shahri hududi uchun barcha amaldagi RMV chiptalarida qo'shimcha to'lovlarsiz foydalanish mumkin .. Bir tomondan ish kunidan oldingi kechalar, boshqa tomondan shanba, yakshanba va bayram kunlaridan oldingi tunda farqlar mavjud.

Dushanbadan jumagacha tungi trafik:

  • S 8
  • Shahar avtobuslari yo'nalishi 58 (Frankfurt (Main) Hochst temir yo'l stantsiyasi - Frankfurt aeroporti mintaqaviy temir yo'l stantsiyasi)
  • Tungi avtobus yo'nalishlari N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72

Shanba, yakshanba va dam olish kunlaridan oldingi tunlarda tungi tirbandlik:

  • S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
  • Metro liniyalari U4, U5, U7, U8
  • Shahar avtobuslari yo'nalishlari 282936294346545558596061626372
  • Tungi avtobus yo'nalishlari N61N65N71N72N96

parom

Ba'zi parom liniyalari RMV hududida ishlaydi, masalan Asosiy parom Frankfurt-Xoxst, bu qo'nish bosqichlari orasidagi Frankfurt-Xöchst batareyasi va Frankfurt-Shvanxaym Eng yuqori yo'l qatnovlar, ammo bu RMV tarifiga qo'shilmagan.

Shaharlararo transportga o'tish

Shaharlararo yo'lovchi tashish temir yo'l transporti (SPFV)

A ICE T ichida Frankfurt Syud temir yo'l stantsiyasi

Shaharlararo poezd stantsiyalariga quyidagilar kiradi:

Shaharlararo avtobus transporti

Shaharlararo avtovokzallarga quyidagilar kiradi:

Havo harakati

Narxlar

RMV-da bitta chipta
  • Yagona chiptalar
  • Kundalik chiptalar
  • Besh kishiga mo'ljallangan mini guruh chiptalari
  • Haftalik chiptalar
  • Oylik paslar
  • 9 oylik chiptalar
  • Yillik chiptalar (obuna bo'yicha oylik chiptalar)
  • 9 soatlik yillik chiptalar (obuna bo'yicha oylik chiptalar)

RMV tariflari tizimi hatto o'zining murakkabligi bo'yicha Germaniya soliq qonunchiligini mag'lub qiladi, ammo umuman olganda RMV Germaniyaning eng qimmat transport assotsiatsiyalaridan biri hisoblanadi (faqat Gamburgda HVV dan ustun). Nazariy jihatdan RMV zona tarif tizimiga ega, amalda RMV ma'lumotlariga ko'ra, 1000 marshrutga ulanish uchun tarif zonalarida istisnolar mavjud - va bu raqam xayoliy emas. Amaliyotda siz sayohat qancha turishini faqat RMV jadvallari ma'lumotlari yordamida bilib olishingiz mumkin. RMV Deutsche Bahn tarif ma'lumotlariga kiritilmagan va u erda chiptalarni sotib olish mumkin emas (ba'zi boshqa transport uyushmalaridan farqli o'laroq).

Printsipial jihatdan, narxlarning ettita darajasi mavjud, narxlar darajasi 1 joyda joylashgan bo'lib, ular tarif zonasida maksimal narxlar darajasiga ko'tarilishi mumkin. Ba'zi yirik tarif zonalari yuqoriroq boshlanadi (masalan, Frankfurt va Visbaden / Maynz 3-darajali narx yoki Offenbax-2-darajali), garchi ushbu shaharlar ichida trafikda chegirmalar mavjud bo'lsa.

RMV-ning har bir joyiga, shu jumladan ba'zi bir maxsus holatlarga to'rtta raqamli tarif zonasi raqami beriladi. Dastlabki ikkita raqam tarif zonasini, oxirgi ikki raqam tarif sohasidagi tarif punktini bildiradi (masalan, 3060 tarif zonasi) Erlensee-Ryckingen 30 Hanau tarif zonasida). 3-darajali mavsumiy chiptalar, odatda, butun tarif zonasi uchun amal qiladi, shuning uchun tarif punktlari orasidagi farq ortiqcha (ya'ni 3060 Erlensee-Rückingen dan 3001 Hanaugacha bo'lgan oylik o'tish 30 Xanau tarif zonasidagi barcha tarif punktlariga sayohat qilish imkonini beradi).

Agar siz marshrut qancha vaqt bo'lishidan qat'i nazar, tarif zonasi chegarasini kesib o'tgan bo'lsangiz, narxlar darajasiga 4 erishasiz. Bu narxlarning sakrashlari RMV uchun eng katta tanqid bo'lib qolmoqda, chunki ular eng qisqa yo'nalishdagi ulanishlarga ham ta'sir qilishi mumkin (masalan, Frankfurtdan bitta to'xtash joyi). -Oberrad Offenbaxga; istisno endi ushbu aniq misolga ham tegishli). O'tkazilgan tarif zonalari soni bilan narxlar darajasi eng yuqori 7 darajaga ko'tariladi; Ushbu narx darajasidagi mavsumiy chiptalar butun RMV hududida o'tish davri tarif zonalarisiz amal qiladi. Narxlar darajasi 7 hayratlanarli darajada tezda erishiladi, ya'ni Xanau-Maynts masofasi, Fulda-Maynts masofasining ikki baravaridan ko'prog'i bir xil narxga ega. O'tish tarif zonalari uchun alohida narx darajasi 17 mavjud bo'lib, u faqat tanlangan yo'nalishga tegishli. RMV-dagi barcha tarif zonalari va punktlarining umumiy xaritasi, shuningdek har qanday ikkita tarif zonalari o'rtasida sayohat uchun narxlar darajasini aniqlash matritsasi RMV veb-saytida mavjud, ammo sanab o'tilgan son-sanoqsiz holatlar tufayli jadval jadvali ma'lumotlarini almashtirmaydi. alohida hollarda.

Ba'zi bir yo'nalishdagi ulanishlar uchun tariflar qaysi yo'nalishga borishingizga bog'liq deb hisoblasangiz, yanada chalkashroq bo'ladi. Bu Frankfurtdan sayohat Noy-Isenburg tramvayda S-Bahnga qaraganda sezilarli darajada arzonroq va Frankfurtdan Offenbaxgacha sayohat qilish uchun Frankfurt-Kaiserlei va Kaiserlei-Offenbach uchastkalari uchun ikkita bitta chipta umuman butun marshrut uchun bitta chiptadan arzonroq. Ba'zan Frankfurt orqali o'tmaydigan aylanma yo'l ham moliyaviy jihatdan foydali bo'lishi mumkin, chunki kamroq tarif zonalari o'tkaziladi. Ammo bundan ham bema'ni narsa shundaki, Bahncard egasi sifatida Deutsche Bahn-dan IC chipta ma'lum ulanishlar uchun RMV chiptasidan (masalan, Frankfurt-Vetslar) arzonroq.

So'nggi paytlarda RMV narxlarning qo'shimcha darajalarini, ya'ni 30 (3 dan 4 gacha) va 40 ni (4 va 5 oralig'ida) yaratish orqali tarif zonalari chegaralarida katta sakrashlarni mo'tadil qilishga urinmoqda. Darhaqiqat, bu faqat tarif tizimining murakkabligini oshiradi, shuning uchun Frankfurtga sayohat qilish uchun siz qaysi tumanda kerakli manzil ekanligini bilishingiz kerak - yo'lovchi bilishi mumkin, sayyoh bu erda yomon tuzoqqa tushib qoladi.

Mavsumiy chiptalar egalari uchun RMV veb-saytidagi tarif ma'lumotlari deyarli ajralmas hisoblanadi. Bu erda siz to'g'ridan-to'g'ri marshrutdan tashqari, nafaqat ma'lum bir ulanish uchun tarifni, balki shu tarzda sotib olingan abonementning amal qilish joylarini ham bilib olishingiz mumkin. Muayyan sharoitlarda bu muhim kutilmagan hodisalarga olib kelishi mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, ancha uzoqroq bo'lgan manzilga oylik yo'llanma, yaqinroq joyga boradigan oylik chiptaga teng bo'lishi mumkin. Masalan: Darmshtadt-Frankfurt oylik yo'llanmasi 5-daraja darajasiga tushadi, Darmshtadt-Visbaden oylik yo'llanmasi 5-darajaga tushadi va Frankfurtni ham o'z ichiga oladi, shu sababli o'sha pulga ko'p narsalarni olib kelishingiz mumkin.

Frankfurt shahri

RMV Tarif zonasi 50 Frankfurt shahrini, shu jumladan aeroportni ham qamrab oladi, ammo tarif zonasi aeroportdan tashqari Frankfurt shahriga ham tegishli. 5000, aeroport hududi uchun zona 5090Diqqat: aeroport hududida ishlaydigan Frankfurt transport kompaniyasining muntazam avtobuslari, shu jumladan 58-qator, Skyline-dan farqli o'laroq, jamoat transporti hisoblanadi va xususiy aeroportga transport xizmati emas, shuning uchun ham aeroport ichidagi sayohatlar uchun chiptani sotib olish kerak.

Frankfurt va aeroport 2020 tariflari:

Frankfurt, aeroportsiz, 5000 zona yoki faqat Frankfurt aeroporti, 5090 zona:

  • Kattalar uchun bitta sayohat: 2,75 evro, bolalar: 1,55 evro
  • Qisqa masofa, 2 kilometrgacha: kattalar: 1,50 evro, bolalar: 1,00 evro
  • Bir kishiga kunlik chipta: kattalar: 5,35 evro, bolalar: 3,00 evro
  • Besh kishiga mo'ljallangan mini guruhli kunlik chiptalar: 11.50 evro
  • Haftalik chipta: 26,50 evro ikkala zonada ham amal qiladi
  • Oylik chipta: 91,80 evro ikkala zonada ham amal qiladi
  • 9 oylik chiptasi: 73,40 evro ikkala zonada ham amal qiladi
  • Yillik chipta: 918,00 evro (12 x 76,50 evro) har ikkala mintaqada ham amal qiladi
  • Yillik chiptalar soat 9:00: 733,80 evro (12 x 61,15 evro) ikkala zonada ham amal qiladi
  • Hessenticket: 35,00 yevro Gessendagi barcha jamoat transportlarida kamida besh kishi uchun amal qiladi
  • Quer-Durch-Land-Chipta: Bir kishi: 44,00 evro, yana bir yo'lovchi uchun 08,00 evro (maksimal to'rt yo'lovchi) faqat temir yo'l transporti uchun amal qiladi (S-Bahn, RB va RE).

Chipta sotib olish

Chiptalarni tasdiqlovchi vositalarni faqat Visbaden va Mayntsda, bu erda Visbaden-Erbenxaym temir yo'l stantsiyasida chiptalar sotadigan mashinaning yonida topish mumkin.

RMV quyidagi chiptalarni taklif etadi:

  • Yagona chiptalar: RMV-da, ular odatda safarni darhol boshlash uchun amal qiladi va ularni oldindan sotib olish mumkin emas; shuning uchun validatorlar yo'q.
  • Guruh chiptalari (faqat Visbaden / Mayns): Katta Visbaden / Maynts zonasida 5-blokli jamoaviy chiptalarni chipta sotish mashinalarida sotib olish mumkin, ular faqat mahalliy tarif zonasi uchun amal qiladi va avtobusda sayohat boshlanganda tasdiqlanishi kerak. Kollektiv chiptalar oddiy bitta chiptalarga qaraganda arzonroq, lekin faqat jamoat transporti foydalanuvchilari uchun juda foydali, sayyohlar uchun esa kamroq.
  • kunlik chipta: Joriy kunning oxirigacha murojaat qiling. Kundalik chiptalar tez-tez qaytib kelish uchun ikkita bitta chiptadan arzonroqdir, avtobus haydovchilari buni yashirishdan juda xursand bo'lishadi. Kerakli amal qilish kunini oldindan (kelajakda 4 haftagacha) mashinalarda va harakatlanish markazlarida tanlash mumkin; bu haftalik va oylik chiptalarga ham tegishli.
  • Guruh kunlik chiptasi (5 kishiga qadar): allaqachon moliyaviy jihatdan er-xotin sifatida, ayniqsa bolalar bilan.
  • Haftalik karta: ketma-ket etti kun davomida amal qiladi.
  • Oylik pas: amal qilish muddatining birinchi kunidan boshlab keyingi oyning shu kunigacha va shu kunga qadar amal qiladi (masalan, 28 martdan 28 aprelgacha).
  • yillik o'tish: Sayyohlar uchun unchalik qiziq emas, yillik yo'llanma o'n oylik yo'llanmani tashkil qiladi va amal qilish muddatining birinchi kunidan keyingi yilning o'sha kunigacha amal qiladi. Yillik chiptalar ham shaxsiy, ham shaxsiydir; ularni faqat ko'chma markazlarda sotib olish mumkin, chipta mashinalarida yoki avtobuslarda emas. Agar butun summa saytda naqd pul bilan to'lanadigan bo'lsa, chegirma ushlab qolinadi (g'alati).
  • Hessenticket: O'tish tariflari hududlaridan tashqarida (masalan, Kasselga) juda uzoq sayohatlar yoki sayohatlar uchun moliyaviy jihatdan foydalidir, aks holda guruh kunlik chiptasi arzonroq. Hessenticket barcha avtobuslarda va barcha chipta sotiladigan mashinalarda sotiladigan yagona mamlakat chiptasidir. Gessening butun shtatida, Maynts shahrida va Gessen bo'lmagan mamlakatlarda chegara yaqinidagi tanlangan shaharlarda besh kishiga qadar amal qiladi. Barcha yo'lovchilarni majburiy ravishda yozib olish odatiy avtobus chiptalarining kichik formati bilan haqiqatga mos kelmaydi.

Kim kim? Chipta ulanmoqda chunki uning mavsumiy chiptasi RMVda muammoga duch keldi. Chunki, allaqachon aytib o'tilganidek, ularni oldindan sotib olish mumkin emas. Shunday qilib, siz mavsumiy bilet amal qiladigan so'nggi bekatga borishingiz va u erda ulanish chiptasini sotib olishingiz kerak - poezd aloqalari bilan bu eng yomon holatda atigi bir soat ichida keladigan keyingi poezddan tushishni va kutishni anglatadi, avtobus haydovchilari ancha qulayroq. Aslida bu demak, abonentlar nafaqat sayyohlar uchun, balki, avvalambor, juda qadrsizlanishgan.

Qisqa masofali chiptalar faqat tanlangan shaharlarda (Frankfurt, Offenbax, Visbaden / Maynts va Xanau) mavjud va odatda 3-to'xtashgacha amal qiladi. Ular faqat Frankfurtda keng S-Bahn va U-Bahn tarmog'i bilan mantiqiy, boshqa shaharlarda sotib olish maqsadga muvofiq emas.

Da Taksilarga qo'ng'iroq qiling Oddiy tariflardan tashqari, transport kompaniyalari "qulaylik uchun qo'shimcha to'lov" evfemizmi bilan jamoat transportida to'xtatuvchi qo'shimcha to'lovni talab qilishlari mumkin; ammo, ba'zi transport kompaniyalari ixtiyoriy ravishda bu yomon odatdan voz kechishadi. Boshqa kompaniyalar qo'ng'iroq qiladigan taksiga buyurtma berish uchun pullik xizmat ko'rsatuvchi ishonch telefoniga murojaat qilishlari shunchaki g'azablantiradi.

Yolg'iz sayohat qilish uchun (15 yoshgacha) bolalar uchun chegirmalar mavjud, 6 yoshgacha bo'lgan bolalar odatda bepul sayohat qilishadi. Bolalar transporti siyosati: Agar sizda haftalik yoki oylik chiptangiz bo'lsa, siz 15 yoshgacha bo'lgan har qanday bolani kechqurun soat 19 dan, dam olish kunlari, dam olish kunlari va Rojdestvo arafasida / Yangi yil arafasida o'zingiz bilan olib ketishingiz mumkin. Reglament odatda sayyohlar uchun ahamiyatsiz, faqat bitta klan turistlar bundan mustasno, bundan keyin butun klan uchun bitta chipta kerak bo'ladi. Visbaden / Mayntsda Transport siyosati har doim, shu jumladan hafta davomida amal qiladi.

2012 yildan boshlab, haftalik chiptadan abonentlik chiptalari faqat elektron chiptada sotilishi kerak, bu eTicket, uni ko'chirish markazlarida qo'shimcha xarajatlarsiz oldindan sotib olish kerak. Amaliyotga ko'ra, avtobuslarda haftalik va oylik chiptalarni qog'oz ko'rinishida sotib olish mumkin va eTicketdan foydalanish majburiyati hali o'tish davri tarif zonalariga taalluqli emas. Avtobus haydovchilarining chiptalarni sotib olishda sifati va tajribasi, ayniqsa juda ekzotik sayohat yo'nalishlari uchun juda o'zgarib turadi va ba'zida sizdan tushunishingizni so'rab, keyingi chipta mashinasiga olib borasiz.

Poezd stantsiyalarida chiptalarni sotib olish muammoli bo'lishi mumkin, chunki chipta sotish mashinalari uchun javobgarlik bir necha yil oldin yangi operatorga topshirilgan. O'shandan beri poezd stantsiyalarida juda oz (odatda bitta) mashinalar mavjud, ular sizning o'zingizning poyezdingiz to'xtagan platformada bo'lishi shart emas. Garchi ushbu mashinalar RMV va DB chiptalarini sotib olishni taklif qilsa-da, ikkinchisiga GSM orqali ulanish o'rnatiladi, shunda foydalanuvchi interfeysi yuklanishi uchun bir necha daqiqa vaqt kerak bo'ladi, odatda loyiha vaqt tugashi sababli ishlamay qoladi.

  • Mamlakat chiptasi bo'ylab Chipta mahalliy temir yo'l transportida, ya'ni RE, RB va S-Bahn poezdlarida RMV hududida amal qiladi
  • Reynland-Pfalzga chiptasi va Reynland-Pfalts Lyuksemburg chiptasi Ba'zi bir chiptalar RMV hududida temir yo'l transporti uchun ham amal qiladi
  • Baden-Vyurtemberg chiptasi

Jadvallar va tarmoq rejalari

S-Bahn Rhein-Main liniyasining tarmog'i

RMV hozirda ushbu harakatlar hali boshlang'ich bosqichida bo'lsa ham, tarmoq markazidagi barcha jadvallarni umumlashtirishga harakat qilmoqda.

Quyidagi shahar va qishloq tumanlari uchun barcha poezd va avtobus qatnov jadvallari hozirda RMV veb-saytida mavjud: Frankfurt shahri, Giesen tumani, Gross-Gerau tumani, Xoxtaunus tumani (Bad Xomburg bundan mustasno), Lann-Dill tumani, Limburg tumani. -Vaylburg, Asosiy -Taunus-Kreyz, Rheingau-Taunus-Kreyz, Vogelsbergkreis, Vetteraukreis.

Boshqa shahar va qishloq tumanlaridagi jadvallarni zahmat bilan shaxsiy transport kompaniyalaridan yig'ib olish kerak, ammo ba'zi hollarda ular Internetda e'lon qilinmaydi (katta muammo, ayniqsa Mayn-Kinzig tumanida).

Park va sayr (PR)

→ Asosiy mahsulotlar: Park va Ride

Butun RMV hududida park va sayr qilish imkoniyatlari mavjud, bu erda jamoat transporti foydalanuvchilari o'zlarining transport vositalaridan o'zgarishi mumkin, ular qisman bepul va qisman pullik, lekin juda arzon to'xtash joylari uchun to'lovlar mavjud, odatda 24/7 majburiy bo'lgan ro'yxat ostida qo'llaniladi [1].

Velosipedda yurish (B R)

→ Asosiy mahsulotlar: Velosiped va sayr

Siz bilan velosiped olib borish

Velosipedlar butun RMV hududida bepul tashiladi, shuning uchun velosiped kartalari yo'q. Velosipedlarni, shuningdek, shahar sharoitida va viloyat avtobuslarida olib borish mumkin.

Shuningdek qarang

Veb-havolalar

Maqola loyihasiUshbu maqolaning asosiy qismlari hali juda qisqa va ko'p qismlari hali ishlab chiqish bosqichida. Agar siz ushbu mavzu bo'yicha biror narsani bilsangiz Botir bo'l yaxshi maqolaga aylanishi uchun uni tahrirlang va kengaytiring. Agar maqola hozirda boshqa mualliflar tomonidan katta darajada yozilayotgan bo'lsa, kechiktirmang va shunchaki yordam bering.