| Suriya ((ar)Swryي) | |
 | |
| Bayroq | |
 | |
| Ma `lumot | |
| Poytaxt shahar | Damashq |
|---|---|
| Maydon | 185 180 km² |
| Aholisi | 18 499 181 hab. () |
| Zichlik | 99,9 aholi / km² |
| Davlat shakli | yarim prezidentlik rejimi |
| Naqd pul | Suriya funti (SYP) |
| Elektr | 220 V/50 Hz, Evropa vilkasi |
| Telefon prefiksi | 963 |
| Internet qo'shimchasi | .sy |
| Oqim yo'nalishi | O'ng qo'mondon |
| Mil | UTC 2 |
| Manzil | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ | |
| Rasmiy sayt | |
 | OGOHLANTIRISH: Fuqarolar urushi tufayli Suriyaga har qanday sayohat qilish umuman to'xtatiladi. Chet el fuqarolariga zudlik bilan mamlakatni tark etish tavsiya etiladi. [1] |
The Suriya mamlakatidir Yaqin Sharq chegarasi kurka shimoliy Livan g'arbdaIsroil janubi-g'arbiy qismida Iordaniya janubga vaIroq Sharqqa. Mamlakat g'arbda O'rta er dengizi sohiliga ham ega.
Tushuning
Geografiya
1918 yilgacha Suriya kengayganAntioxiya Kimga Suvaysh... Bu "Buyuk Suriya" yoki Bilad och-Cham deb nomlangan. Urushdan keyingi sun'iy va beparvo chegaralar uni qaytarib berdi 185 000 km2. Suriya hamma narsadan ustundir. Karvon davlatmi? Chegaralar cho'lni shafqatsizlarcha kesib tashladi. Bundan tashqari, mamlakatda tortishish markazi yo'q: Damashq va Halab, dastlabki ikki shahar, ham markazdan tashqarida, ham chegaradosh. Biroq, afzalliklar mavjud: baland cho'qqilarning yo'qligi va cho'l yo'llari tranzitni osonlashtiradi. Furot vodiysi atrofida serhosil yarim oy, uning sug'orish salohiyati o'n baravar oshgan. Va nihoyat, ba'zi sezilarli neft va fosfat konlari. Uning nogironi o'zgarmadi: bu suv. Suriya Mavritaniyadan Gobi cho'ligacha bo'lgan katta quruq diagonalga tegishli. Suriya birinchi navbatda dengizda turgan tog'lar, keyin Mesopotamiya tomon siljigan ohaktosh qalqoni.
Uchta katta zona bir-birini ta'qib qilmoqda. Uzumzorlar va zaytun daraxtlari bilan juda O'rta er dengizi sohilidir. Sohil bo'yida juda yovvoyi va ingichka qirg'oq tekisligi, bozor bog'i va mevalari, juda zich joylashgan bu erda Alaouite djebel keskin va kaltsiylangan. U Gont depressiyasiga keskin tushib ketadi, bu erda Orontes suvlari mamlakatning eng boy qishloq xo'jaligi hududlaridan biridir. Hatto sharqda ham biz ekin maydonlari chizig'iga etib boramiz: mamlakatning asosiy shaharlari va uning barcha qishloq xo'jaligi qudrati. Janubda Jebel El-Arab (sobiq Jebel Druze) vulqon massivi Xauran va Golanning bug'doy erlarida ancha ustun turadi. Aql bilan sug'orilgan Damashq vohasidan o'tib, shimoliy yo'l Livanga qarshi yo'lni bosib o'tib, Orontes tomonidan yuvilgan mamlakatning omborxonasiga - Xomsga etib bordi. Keyinchalik shimolda Dajla va Furot oralig'ida yana mo'l-ko'l er boshlanadi: Jezira (arabcha "orol"). Yaqinda daryolar unumdor qizil erlarini donli okean bilan urug'lantirmoqda. Jebel Bishridan tashqarida Janubi-Sharqiy mintaqa qolmoqda. Cho'l va uning xonasi. O'rtacha vohalardagi teshikka ega (Palmira, Suxna) bu tosh tekislik milliy hududning 58 foizini tashkil etadi.
Ob-havo
O'rta er dengizi iqlimi (yozda issiq va quruq, qishda mo''tadil va qishda biroz yomg'irli) qishda qor bilan qoplangan tog'larning qattiq iqlimiga zid keladi. aprel-may va sentyabr oyining o'rtalaridan oktyabr oxirigacha bo'lgan davrlar eng yoqimli. Kunlar quyoshli, kamdan-kam yomg'ir yog'adi va issiqlik juda chidamli bo'lib qoladi. Aleppo va Damashqda aprel-may oylarida kunduzgi maksimal harorat 25 dan 25 gacha o'zgarib turadi 29 ° S. Ushbu fasllar ham eng qimmat va eng gavjum.
Yoz
Agar siz jaziramaga dosh berolmasangiz, iyun va avgust oylari orasida Suriyaning ichki qismidan qoching 40 ° S). Avgust oyida Aleppo va Damashqda o'rtacha maksimal harorat 37 ° S. Palmirada, ba'zan ko'proq 50 ° S ! Sohilda o'rtacha harorat ko'proq bardoshlidir: 30 ° S avgust oyida Latakiyada. Sohil dengizdan esayotgan nam shamollar ta'sirida, uzun, engil, keng kiyim bilan ta'minlang; ayollar, mini yubkadan saqlaning. Agar siz yoz o'rtalarida Furot vodiysiga boradigan bo'lsangiz, chivinlarga qarshi vositani olib kelishni o'ylab ko'ring.
Qish
Damashqda quruq va yumshoq, ammo qirg'oqda juda yomg'irli. Yanvar oyida eng ko'p yomg'ir yog'adigan Latakiyada. Ammo Damashq va Halabda dekabr-yanvar oylarida tungi harorat pastroqqa tushishi mumkin 0 ° S. Cho'l tomon (sharqqa) qarab borgan sayin, tungi harorat pasayib boradi. Fevral eng salqin oy. Jebel El-Arab (sobiq Jebel Druze) tog'li qishloqlari ko'pincha qor bilan qoplanadi. Yaxshi kozok, ko'ylagi va yomg'ir uskunasini olib keling.
Hikoya
Suriyaning tarixi uning o'ziga xos holati bilan ajralib turadi. Bu bir necha olamlarning chorrahasida joylashgan o'tish davri hududi: O'rta er dengizi, Mesopotamiya, Fors, Hindiston, Kichik Osiyo, Kavkaz erlari va Misr. Suriyani Evropa, Xitoy (Ipak yo'li) va Hindiston o'rtasidagi eng muhim savdo yo'llari kesib o'tdi.Suriya erining odami, ehtimol, insoniyat tarixida birinchi marta Abu Hurayraga kultivatsiya, birlashtirish san'ati kashf etdi. quloqlarni ko'paytirish uchun suv va bug'doy doni. Ushbu birinchi kashfiyot tufayli inson o'z o'rnini egallab, g'orlardan chiqa boshladi, uylar qurdi, o'z borligidan xabardor bo'ldi, birinchi mifologik va diniy afsonalar bilan osmonni chaqirdi, qo'lini rasm chizishga, haykaltaroshlikka boshladi. Shuningdek, Suriyada u misdan qanday foydalanishni, uni qanday shakllantirishni va undan qotishma yasashni: bronzani kashf etdi. Miloddan avvalgi uchinchi ming yillikdan. Suriyaliklar saroylar qurdilar, freskalar yaratdilar va ajoyib madaniy va tijorat portlashlarini boshdan kechirdilar.Suriya nasroniylik tarixida va uning munozaralarida muhim rol o'ynadi. Uning yo'llari orqali ziyoratchilar buyuk diniy markazlarga, salibchilarga va ipak va ziravorlar karvonlariga o'tdilar. Suriyada rivojlangan ko'plab kichik shohliklarning aholisi, qadimgi zamonlardan, arablarning janubidan kelgan semit xalqlaridan kelib chiqqan. Yarim orol va ular Amoritlar, Kan'oniylar, Finikiyaliklar (qirg'oq hududi), Arameylar (balandliklar), Gassoniylar va Nabateylar (janubda) sifatida tanilganlar.
Aholisi
Bayramlar va davlat ta'tillari
| Belgilangan | Frantsuzcha ism | Mahalliy ism | Izoh |
|---|---|---|---|
| 1 yanvar | Yangi yil kuni | عyd rاs الlsnة الlmylاdyة Od Ra's-Sanatt al-Mlodiyya | |
| 8 mart | 8 mart inqilobi | Wwrة ثlثثmn mn ذzذr Ṯaurät aṯ-gāmin mināḏḏār | |
| 21 mart | Onalar kuni | عyd أlأm "Al-al" Umm | |
| 17 aprel | Mustaqillik kuni | عyd الljlءء "Al-Gala" | Suriyaning mustaqilligidan nishonlash Frantsiya |
| o'zgaruvchan | [Gregorian Pasxa | عyd الlfصص غlغryغwry ‘Al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Gregorian taqvimiga ko'ra |
| o'zgaruvchan | Julian Fisih | عyd الlfصص الlywlywsi ‘Al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Julian taqvimiga ko'ra |
| 1 may | Mexnat kuni | عyd الlعmاl "Al-al-Ummal" | |
| 6 may | Shahidlar kuni | عyd شlsشhdءء "Ad aš-Šuhadā" | |
| 25-dekabr | Rojdestvo | عyd الlmylاd الlmjyd 'Od al-Mlod al-Magud | |
| Musulmonlar taqvimi bo'yicha sanalar | |||
| Dhou al Hijja 10 | Qurbon hayiti | عyd أضlأضأضى "Al-al-Aḍḥà" | |
| Chavval 1 | Ramazon hayiti | عyd الlfطr ‘Al-Fiṭr | |
| Rabiya al-Aval 12 | Mavlid | Lmwld الlnbwy al-Maulid an-Nabaviy | Muhammadning tug'ilgan kuni |
Mintaqalar
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Suriyaning xaritasi |
|
Ishg'ol qilingan hudud
|
Shaharlar
Arabcha ismlar qavs ichida.
- 1 Damashq (Dimashq, ko'pincha Shom deb nomlangan) – Shahar! Madaniyat, tarix, me'morchilik, atmosfera kontsentrati, zich va samarali jamoat transporti tarmog'i. O'tkazib yubormaslik kerak! Suriyaning janubiga (Bosra, As-Suvayda va uning atroflari, Der'a, ...) va Qalamoun tog'laridagi shimolga (Saydnaiya, Maaloula, ...), hatto Baalbekdan tashrif buyurish uchun yaxshi asos. Livanda
- 2 Halab (Ḥalab) – Boshqa shahar! Xuddi shunday hayajonli. Qal'aning durdonasi va cheksiz soqchilar. Shimol va g'arbdagi o'lik shaharlarga, hatto Assad ko'liga yoki Raqqaga va Rassafaga surish uchun juda yaxshi asos.
- Xama (Ḥamā (ah)) - Orontes bo'yidagi yoqimli shahar, uning taniqli norialari va Apamea, Misyaf, Xama va Idlib orasidagi o'lik shaharlarga, Krak des Chevaliersga tashrif buyurish uchun yaxshi baza.
- Xoms (Ḥom (e) s) - shimolga, janubga, Sohilga, Livanga, Palmiraga, ... shuningdek, qal'a va eski shaharning qoldiqlarini kechki yurish paytida topish uchun muhim yo'l.
- Raqqah - So'nggi shaharcha, juda qadimgi joyda, Evfrat bo'yida, Badaviyning mintaqaviy poytaxti, Rassafah, Kal'at Ja'abar, Asad ko'li, ...
- Latakiya (Ladhaqiah) - Yoqimli dengiz bo'yidagi shahar (lekin shimolda joylashgan bir nechta sayohlarni qidirishingiz kerak) va faol port. Sohil (Ougarit, Baniyas, Jebla, Qal'at Marqab, Kassab ...) yoki tog '(Chateau de Saone, Slenfeh, ...) uchun yaxshi boshlanish nuqtasi.
- Tartonlar (Ṭarṭoūs) - Dengiz bo'yidagi asosiy ishlar bilan (kornixe) va uning tinch atmosferasi, dam oluvchi shahar va Ladhaqiya qirg'og'iga yoki Livanning shimoliga, shuningdek tog'ga (Safita, Krak des Knights, Kadmous) tashrif buyurish uchun ajoyib zamin. , Misiyaf, ...)
- Idlib
- Suveda sifatida (Suveda 'nomi bilan) - Druze poytaxti, Damashqdan avtobusda osongina boriladi, atrofdagi ko'plab Vizantiya va Rim joylariga (Shaxba, Qanavat, hatto Bosra ...) tashrif buyurish imkoniyati mavjud.
- Dayr az Zor (Deyr az-Zavr) - Furotda ekilgan, Pont des Français tomonidan o'tqazilgan, badaviylarning katta shahri, piyodalar va velosipedlar mashinalarga qaraganda ko'proq, dasht va Jezira o'rtasida ekilgan va daryo bo'yidagi joylarni ziyorat qilish uchun yaxshi baza. Halabiya, Mayadin, Qala'at Rahba, Doura Evropos, hatto Hassaka va Qamishlidan o'tib, Rakka Marigacha - Jezirada - Atıştırmalıklar jannatidir.
- Al-Xasaka (Hassake yoki Hassatcheni ham eshitamiz)
- Al Qamishli (Qamishle)
- Kunetra - shahid bo'lgan Golan shahri, u qanday saqlanib qolsa, Suriya xalqi uchun ramz
Boshqa yo'nalishlar
Arabcha ismlar qavs ichida.
- Palmira (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqiy
- Doura Evropa
- Er
- Halabiya (va Zalabiya)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samεan (Avliyo Shimo'n)
- O'lik shaharlar yaqin'Halab
- O'lik shaharlar shimolida Xama
- Maarat an Numan
- Afamiya (Apamea) va Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyaf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Xosn Sulaymon
- Safita
- εAmrit
- OrolArvad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maaloula
- Saydnaia
- Bloudan va Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanavat
Yo'nalishlar
Saytlarga jamoat transportida osongina kirish mumkin.
Quyidagi barcha saytlarga jamoat transporti orqali kirish juda oson (0,5 dan.) 3 € borish va kelish yo'nalishida). Bu yaxshi yarim kunlik ekskursiyalar, sayohatlar (safarlar davomiyligi jo'nash karajidan boshlab beriladi; 10 dan hisoblang 20 min unga shaharga qarab taksida yoki piyoda etib borish).
- Damashqdan: Sayda Zeynab maqbarasi (20 min), Maaloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan va Zablatani (45 min).
- Halabdan: Muqaddas Simyon (Qala'at Sam'an, 1 h - 2 h).
- Xamadan: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyof (45 min), Apamee (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chayzar (30 min), As Salamiya va Qala'at Chamamis (45 min).
- Xomsdan: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 daqiqa), Misiyof (30 min), Xama (30 min), As Salamiya (45 min).
- Tartusdan: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Xosn Sulaymon (1 h 15), Qadmus (45 min), Misiyof (1 h).
- Lattakiyadan: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Din (Saladin qal'asi, 1 h 15), Slenfeh (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Raqqadan: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Dayr az Zordan: Qala'at Rahba, Doura Evropos (erta, uzoq yarim kun).
Quyidagi barcha saytlarga jamoat transporti orqali kirish juda oson (2 dan 5 € qaytib kelish, 7 dan 10 € taxminan Livanga taksi xizmatida sayohat qilish uchun; ko'p martalik Suriya vizasini taqdim etgan; hududdan 500 LS chiqish solig'ini unutmang) .Ularga bemalol, bir kunda tashrif buyurish mumkin (jo'nab ketish o'rtasida 7 h va 9 h va orqaga 16 h va 20 h).
- Damashqdan: Bosra (1 h 30), Suvveyda sifatida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (bir kun oldin olinishi kerak bo'lgan maxsus ruxsatnoma, 1 h 30).
- Halabdan: Raqqa (1 h 45), Xama (1 h 45), Xoms (2 h 15).
- Xamadan: Tartous, Xoms (30 min), Aleppo (1 h 45).
- Xomsdan: Tartus (1 h), Xama (30 min), Aleppo (2 h 15), Palmira (1 h 30, erta tark eting).
- Tartousdan: Lattakiah (1 h), Xoms (1 h), Tripoli (taxi-servis tomonidan).
- Lattakiahdan: Tartous (1 h, Arvad va Tartusdan 'Amrit bilan).
- Raqqadan: Halab (2 h, tezkor kashf qilish uchun), Dayr az Zor (1 h 45), Al-Xassaka,
- Dayr az Zordan: Mari, Mari Doura Evropos davri, Doura Evropos davri Qala'at Rahbah, Halabiya, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Xuddi shu, ammo uzoq kunni hisoblash (jo'nab ketish tomon 6 h 30 - 7 h va orqada 20 h va 23 h).
- Damashqdan: Palmira (3 h), Shahba Suvayda Qanavat davri (Damashq / Shahba / Suvayda / Qanavat / Suvayda / Damas halqasi), Bosra Suvayda davri (Damashq / Bosra halqa / taksi, chunki avtobus yo'q / Suvayda / Damashq, tez-tez tortib turuvchi), Ba'albek (taksida - servis), Beyrut (taksi-servis tomonidan).
- Halabdan: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah va Qala'at Ja'abar
- Xamadan: Palmir (to'g'ridan-to'g'ri avtobus yoki Xomsdagi o'zgarish)
- Tartusdan: Lattakiah, Xoms, Beyrut (taxi-servis tomonidan).
- Lattakiyadan: Halab, Qal'at Marqab (ertalab) Tartus (Arvad va Amrit; Tartusdan tez-tez avtobuslar).
- Raqqadan: Halab (ko'p joylar)
- Dayr az Zordan: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, Al Qamishly tumani.
- Agar sizda ko'p vaqt bo'lmasa, turar joy va transport vositalari bilan ta'minlangan (Damashq, Halab, Xama, Dayr az Zor va ozgina bo'lsa Tartus, Xoms yoki Lattakiya) bilan ta'minlangan yoqimli shaharning "baza lageriga" e'tiboringizni qarating. ). U erdan nurlanish.
- Mikrobus ekskursiyalari uchun ertalablardan foydalaning (kunduzi mikroavtobuslar kamroq, ba'zida esa deyarli yo'q yoki yo'q) 16 h qishloqlarga qarab). Har doim ertalab eng uzoq nuqtalarga etib boring va tushdan keyin "tayanch lageringizga" yaqinlashing. Kunni har doim mikrobus sayohatlari bilan boshlang va qaytib boring 16 h - 17 h taxminan, Pullman avtobuslari xizmat ko'rsatadigan katta shaharlarga (ular kechikib yurishadi). Damashq - Xoms - Xama - Halab o'qida tortuvchi, avtobus va mikroavtobus juda ko'p: ular bor 24 h/24 h, hatto tunda ular kamroq bo'lsa ham.
- Juma kuni ehtiyot bo'ling: dam olish kunlari hamma, ayniqsa, katta shaharlar atrofida va dengiz yoki tog'lar tomon harakatlanadi. Natija: karoj tashqarisida mehmonxonaga qaytish uchun bepul joy bo'lgan mikrobus yoki avtobus topish juda qiyin bo'lishi mumkin ... Kech bo'lmasdan har doim avtovokzalga etib boring.
- U erga etib borganingizdan so'ng, avtobusdan yoki mikrofondan chiqishdan oldin, har doim oxirgi qaytadigan avtobus yoki mikroavtobusning harakat jadvali to'g'risida so'rang ("Ayy sa'at al bas al akhîr elâ X? = X uchun oxirgi avtobus qaysi vaqtda? Siz o'zingizning mehmonxonangizdan kartani yozib, haydovchiga taqdim etishingiz mumkin, boshqa soat kartasini (g'arbiy va sharqiy raqamlar bilan) ko'rsatib qo'ying, shunda u soatiga soatlab ishlaydi.
- Avtobus yoki mikrobusni yo'l chetida to'xtatish haqida gap ketganda, hammasidan yiroq, bitta yoki ikkitadan ortiq bo'sh joyni topish qiyin bo'lishi mumkin. Boshqalar bilan sayohat qilishda bu haqda o'ylab ko'ring: eng oson yo'li - ketma-ket mikrofonlarda tarqalib, kelish joyida uchrashish.
- Seshanba kuni (muzeylar va Madaniyat vazirligi tomonidan boshqariladigan saytlar yopiq bo'lgan kun) pullik saytga tashrif buyurishni o'z ichiga olmaydi. Juma kuni va Ramazon tugaganidan keyingi uch kun ichida yopiq va cho'llarga tashrif buyurish uchun ditto.
- Mamlakat bo'ylab to'liq ekskursiyani ko'zda tutadiganlar mantiqiy ravishda (Damashq, Palmira, Dayr az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Xama, Xoms, (Tartus), Damashq) yoki "sakkizta" da harakat qilishadi. (Damashq), Xoms, Tartous, Palmira, Dayr az Zor, Raqqah, Alep, Xama, Damashq).
- Mamlakatning sharqini zabt etib, tezroq tashrif buyuruvchilar Damashq, Xama va Halabda turar joy bilan Damashq-Halab o'qi bo'ylab (eng yaxshi xizmat ko'rsatiladigan) mantiqqa amal qilishga harakat qilishadi.
- Palmira Aleppo - Xama - (Homs, agar avtobus o'zgargan bo'lsa) - Palmira - Damashq yo'nalishiga surilishi mumkin.
- Tartousni Halab - Xama - (Homs, agar avtobus o'zgargan bo'lsa) - Tartus - Damashq yo'nalishiga surib qo'yish oson.
- Agar siz qirg'oqqa ergashmoqchi bo'lsangiz, Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Xoms) - Palmira - Damashqni ko'rib chiqishingiz mumkin (Xama kun davomida Halab yoki Tartusdan tashrif buyurishi mumkin).
- Ba'zi bir turlar uchun ba'zan jamoat transportida qiynalishdan ko'ra, mehmonxona tomonidan uyushtirilgan sayohatga qo'shilish qiziqroq. Bu, ayniqsa, Xamaning shimolidagi o'lik shaharlarga, Halabning shimoliy yoki g'arbiy qismiga (Qala'at Sam'andan tashqari, juda oson) yoki Qasr Ibn Vardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqiy kabi uzoq joylarga tegishli. , Qala'at Najm. Ushbu sayohatlar, odatda, bir nechta saytlarni birlashtiradi va ulardan ba'zilariga, masalan, Halabiya, Kal'at Ja'abar, Rassafah kabi saytlarga kirishni osonlashtiradi va ba'zida biroz qo'shimcha narsalarni taklif qiladi (badaviylarda to'xtab turing). Narx ko'pincha past (400 dan 600 LS / kishi 4 yoki 5 bo'lishi bilanoq).
Bormoq
Suriyaga kirish uchun viza muddati tugaganidan keyin olti oy davomida amal qiladigan pasport hamda viza talab qilinadi.
Agar qo'shni davlatga o'tib, Suriyaga qaytmoqchi bo'lsa, ko'p kirish vizasi talab qilinadi. Darhaqiqat, qaytib kelgandan keyin chegara postida viza olish, asosan, Suriya Arab Respublikasining vakolatxonasi bo'lgan mamlakatlar fuqarolari uchun imkonsizdir (quyida ko'rib chiqing). Va har qanday holatda, ko'p martalik viza bir necha martalik vizalarga qaraganda arzonroq ... Amalda vizani chegara postida, Livandan Suriyaga qaytishda juda oson olish mumkin.
Suriyadan Isroilga va bosib olingan hududlarga o'tish mumkin emas (va aksincha), chegara yopiq. Livan va Isroil o'rtasida ham xuddi shunday.
Viza
 | Viza cheklovlari: Suriyaga kirish vizasi har qanday fuqaroga muntazam ravishda rad etiladiIsroil va har qanday sayohatchiga Isroil orqali o'tishni tasdiqlovchi hujjat taqdim etgan. Bularga nafaqat Isroilga kirish markalari, balki Isroil bilan chegaradagi Misr va Iordaniyadan chiqish markalari, aviachiptalar, ibroniycha hisob-fakturalar va boshqalar kiradi. |
Umumiy tamoyil - Asosiy qoida shundaki, Suriya Arab Respublikasining vakolatxonasi bo'lgan mamlakat rezidenti viza olish uchun u jo'nashidan oldin murojaat qilishi shart; unga chegarada ham, boshqa davlatda joylashgan vakolatxonada ham berish mumkin emas.
Istisnolar mavjud, ammo kamdan-kam hollarda qolmoqda. Chegarada yoki Suriyaning qo'shni davlatlarning (Turkiya, Iordaniya, Misr) konsulliklarida vizadan voz kechish odatiy holdir. 2009 va 2010 yillarda sayohatchilar vizani quruqlikdagi chegara postlarida, xususan Turkiya yoki Livandan olishlari mumkinligi haqida tez-tez xabar berishgan: bu yagona kirish vizasi! Eslatib o'tamiz: bu hozirgi holat va qat'iy qoidalarga qaytish har doim ham mumkin; ideal, shuning uchun jo'nash oldidan viza olish uchun ariza berish.
Belgiyada viza olish - Bryusselda vizani Suriya Arab Respublikasi elchixonasining konsullik bo'limidan so'rab olish va olish mumkin (F. Ruzvelt shoh ko'chasi, 3, 1000 Bryussel). Yagona kirish vizasining narxi (3 oy davomida amal qiladi) 29 € va ko'p martalik kirish vizasi (olti oy davomida amal qiladi) 38 € (Sentyabr 2011). 2011 yil sentyabr: anketa ikki nusxada to'ldirilishi kerak (elchixonaning veb-saytida mavjud), har birida shaxsini tasdiqlovchi fotosurat, pasport nusxasi va ish beruvchining arizachining kasbi ko'rsatilgan guvohnoma. Endi mehmonxonalarni bron qilish uchun tasdiqlovchi hujjat talab qilinmaydi (Suriyaning Bryusseldagi elchixonasi). Pasportni, umuman olganda, sakkiz kun ichida to'plash mumkin.
Iordaniyani ziyorat qilishni rejalashtirayotganlar uchun Iordaniya elchixonasi Ruzvelt xiyobonidan narida, o'n daqiqali piyoda yuradi. Ammo vizani Iordaniya chegara postida olish mumkin.
Livanga o'tmoqchi bo'lganlar uchun odatda chegara postlarida Livan vizasini bepul olish mumkin. 48 h va ba'zan hatto bir oy (2008 yildagidek, aks holda ikkinchisi 1 oy uchun 17 AQSh dollar turadi).
Frantsiyadagi viza uchun ariza -
Lyuksemburgda viza olish -
Kanadada viza olish uchun ariza berish -
Chegarada yoki aeroportda vizani olish - Yuqorida aytib o'tilganidek, Suriya elchixonasi yoki konsulligi joylashgan davlatlarning fuqarolari chegarada viza ololmaydilar. Ba'zida viza Iordaniya, Livan yoki Turkiya chegara postlarida ozmi-ko'pmi oson va tez berilishi mumkin. Ammo, agar siz tasodifiy o'yinlarni yoqtirmasangiz, bu imkoniyatga ishonmasligingiz kerak. Kutish vaqtlari juda uzoq bo'lishi mumkin (ko'proq vaqtgacha) 10 h ) chunki so'rov Damashqda ko'rib chiqilmoqda. Ko'rinib turibdiki, Livan bilan chegara postlari bu darajadagi eng qulay, xususan, agar siz Beyrut aeroportidan kirsangiz.
Yagona odam aeroportga etib borgach viza olishi mumkin, bunda avval zarur choralarni ko'rish uchun mahalliy sayyohlik agentligiga murojaat qilish kerak. Shunda viza bepul (lekin turistik agentlikning xizmati emas ...).
2009 yil oktyabr oyida Suriya va Turkiya o'rtasida tuzilgan kelishuvdan so'ng, Turkiya fuqarolari Suriyaga kirish uchun vizaga ehtiyoj sezmaydilar (va aksincha).
Immigratsion yozuv - Suriyaga kelganingizda, qanday bo'lmasin, pasportingiz bilan muhrlangan immigratsiya varaqasini to'ldirishni unutmang (aeroportda o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish xizmatida, pasport oldidan, arab, frantsuz va ingliz tillarida mavjud).
Vizani yangilash - 15 kunlik yashashdan keyin vizalarni yangilash masalasi doimiy ravishda ko'tariladi. Ba'zilar uchun bu Suriya hududiga kirgandan keyingi o'n beshinchi kundan oldin, boshqalari uchun o'ttizinchi kundan oldin majburiydir. Va boshqa odamlarning fikriga ko'ra, bu kechikishlar aeroport yoki quruqlik orqali kirganingizga qarab farq qilishi mumkin. Ba'zilar, nihoyat, bu qoida amalda emasligini aytishadi ... Yo'qolish uchun nima kerak!
Qanday bo'lmasin, 2006 yilda (Tartous), 2007, 2008 va 2009 yil sentyabrda (Deyr az Zor) Pasport va immigratsiya departamenti ushbu majburiyatni tasdiqladi (viza shtampida yoki kirish joyida takrorlangan): muddatni uzaytirishni talab qiling 15 kalendar kuni tugaydi!
Suriyaning Bryusseldagi konsulligi ma'lumotlariga ko'ra (2011 yil oktyabr), bir oydan kam qolish vizani o'n beshinchi kundan oldin uzaytirishni talab qilmaydi: shuning uchun siz Suriyada dastlabki vizangiz bilan 30 kundan kam vaqt qolishingiz mumkin. Boshqa tomondan, bir oydan ortiq bo'lgan har qanday qolish uchun ushbu ruxsatnomani o'n beshinchi kundan oldin olish shart.
Vizani yangilash Pasport va immigratsiya bo'limida amalga oshiriladi. Har bir gubernatorlik poytaxtida bittadan bor (Damashq, Halab, Xoms, Xama, Idlib, Tartus, Ar Raqqah, Dayr az Zor, Al-Xassaka, Al-Kuneytra). Vizalar ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri ikki haftadan uch oygacha uzaytiriladi (ko'p martalik vizalar uchun). Jarayon deyarli hech qanday xarajat talab qilmaydi: pasport va vizaning shtampi va nusxalari uchun 100 funtdan 150 funtgacha, ba'zan esa arab tilidagi shaklni to'ldirish uchun yuz funt sterling (va yana frantsuz tilida mavjud), bularning barchasi. yaqin atrofdagi do'konda. Ba'zi pasport fotosuratlarini taqdim etish kerak (yaqin atrofda har doim fotograf bor). Protsedura ofislarga, odamlarning ko'pligiga va sizni ariza so'rovi, markalarni sotib olish idorasi, uchta yoki to'rtta shtamplar va yakuniy imzo o'rtasida sizni boshqaradigan yaxshi mulozim bilan uchrashish imkoniyatiga qarab ko'proq yoki kamroq vaqt talab qilishi mumkin. . Bu yarim soatdan uch soatgacha davom etadi (Damashq yoki Halabdagi idoralarda, olomon juda muhim bo'lgan joyda, bu ancha uzoq davom etishi mumkin). Kengaytma qo'shimcha shtampga va pasportga yopishtirilgan bo'sh varaqqa yozilgan.
Ko'p martalik kirish vizasiga ega bo'lganlar uchun, shuningdek, 30 kun tugashidan oldin mamlakatni tark etib, u erga qaytib borishni o'z marshrutlarini tashkil qilish mumkin (Iordaniyada sayohat yoki Livanda ekskursiya). Kirish shtampi vizani yangilashga arziydi.
Turistik vizaning cheklovlari - Eslatib o'tamiz, turistik viza sizga ishlashga va hatto amaliyot o'tashga (hatto akademik) ham ruxsat bermaydi. Keyinchalik, ma'lum bir vizalar, shu jumladan, Suriyadagi maktab yoki universitetdagi kurslarga yozilish uchun so'ralishi kerak. Ma'lumotni Suriya konsulliklaridan olish mumkin.
Soliqlar
Soliqdan chiqish -2008 yil 1-avgustdan boshlab chiqish solig'i stavkasi o'zgartirildi: endi aeroportda 1500 LS (200 LS o'rniga) va 550 LS (500 LS 50 LS shtampi; 2009 yil ma'lumoti) quruqlikdagi chegara postlarida (o'rniga) 0 LS dan). Mamlakatdan chiqib ketishdan oldin tegishli miqdorni, Suriya funt sterlingida saqlashni unutmang (bu soliq, ya'ni kelishib bo'lmaydigan miqdor!). Damashq aeroportida shtamp nazoratdan o'tganidan so'ng, hisobga olish xonasidagi peshtaxtadan sotib olingan.
E'tibor bering: hozirda aksariyat aviakompaniyalar aeroportga chiqish soliqlarini chiptalar narxiga qo'shmoqdalar. Bu Bryusseldagi "Suriya Air" aviakompaniyasi bilan bog'liq (ularning Hamada va Aleppodagi vakolatxonalari tomonidan tasdiqlangan; 2009 yil sentyabr), shuningdek Turkish Airlines va Air Arabia bilan bog'liq. Siz qilishingiz kerak bo'lgan narsa - ro'yxatdan o'tishdan to'g'ridan-to'g'ri chiqish peshtaxtalariga borish, chiqish joyingizni ro'yxatdan o'tkazish va pasportingizga muhr qo'yish.
2009 yil oktyabr oyida Suriya va Iordaniya o'rtasida tuzilgan o'zaro anglashuv memorandumidan so'ng, Suriya va Iordaniya fuqarolari ikki mamlakat o'rtasidagi chegara postlarini kesib o'tishda Suriya va Iordaniyaning chiqish soliqlari bekor qilindi. Ushbu chora faqat ushbu ikki mamlakat fuqarolariga nisbatan qo'llaniladi.
Avtotransport vositalariga kirish solig'i -Suriyaga mashina bilan kirishga 50 dollarlik bosh soliq kerak. Ushbu soliq chegara kirish punktida to'lanadi.
Dizel solig'i -Haftasiga 140 AQSh dollari miqdoridagi soliq (2008 yildagi miqdor) Suriyada ketayotgan dizel yoqilg'isiga ega xorijiy avtomobillar uchun to'lanadi. Har qanday hafta boshlanishi kerak. Ushbu soliq chegara kirish punktida to'lanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, Livanga xususiy dizel yoqilg'isiga ega avtomobillarning kirishi taqiqlangan.
Samolyotda
Suriyaga Damashq, Halab va Ladhakiahda joylashgan uchta xalqaro aeroport xizmat qiladi. Birinchi ikkitasiga Evropa, Osiyo yoki Shimoliy Afrikaning ko'plab reysli aviakompaniyalari xizmat ko'rsatmoqda. Ladhakiah faqat Qohira bilan bog'liq.
Damashq xalqaro aeroporti - Aeroport shahardan janubi-sharqda 35 kilometr uzoqlikda joylashgan.
Ertalab qaytib kelish parvozini yoki birinchi avtobusni kutib olish / ketish zalida kutish mumkin, bu juda qulay (u erda o'rindiqlardan boshqa joyda uxlamang: zaldagi bivuak tavsiya etilmaydi; ta'mirlash 2008/09 yildagi aeroport, o'rindiqlar soni qisqartirildi). 2007 yil iyul oyidagi peshtaxtadagi narxlar to'g'risida g'oya: bir shisha suv uchun 75 LS yoki salqin ichimlik (bir shaharda 25 LS)! Ammo, qo'shni bankalar distribyutorlarida ularning narxi atigi 25 LS.
- Damashq aeroportidan shahar markaziga - Aeroport va shahar markazi o'rtasida avtobusda yoki taksida sayohat qilish mumkin.
- Avtobus - 2009 yil oktyabr oyidan boshlab shahar markazidagi Baramke ("Karaj Baramkeh") avtostansiyasi va aeroport o'rtasida xizmat ko'rsatadigan Bahri kompaniyasining oq va ko'k avtobuslari mavjud. Safar yarim soatdan to'rtdan uch soatgacha davom etadi (transport zichligiga qarab). Ushbu avtobuslar har yarim soatda (xh00 va xh00) keyin har soatda (2009 yildagi ma'lumot) ikki yo'nalishda harakatlanadi. Yo'l haqi bir kishiga 45 LS, shuningdek, belgilangan har bir bagaj uchun 25 funt (2009 yil oktyabr). Aeroportda avtobus bekati va kichkina peshtaxta tashqarida, binoning burchagida, kirish zali chiqishidan bir necha o'n metr narida. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Kam byudjetli mehmonxonadagi terasta to'shak: 200 dan 250 LS gacha
- Kam byudjetli mehmonxonadagi yotoqxona: 200 dan 500 LSgacha
- Kam byudjetli mehmonxonadagi bitta xona: 250 dan 700 LSgacha
- Arzon byudjetli mehmonxonadagi ikki kishilik xona: 500 dan 1000 LSgacha
- Saytlar va muzeylarga kirish: 75 yoki 150 LS (xalqaro talabalar kartasi bilan 10 yoki 15 LS)
- To'liq narguileh (ustunli kuldon, guldasta, trubka, o't o'chirish joyining qisqichi): 500 LS (oddiy) va 2500 LS va undan ko'p
- 50 gramm molas paketi (narguileh tamaki): 40 dan 70 LS gacha
- Kofe (yoki shmag'): 150 dan 350 LS gacha (oqlardan tashqari, mayda paxtada ("mandil"): 200 dan 300 LS gacha)
- Sharf: 200 dan 250 LS gacha
- Erkaklar uchun gallabiya (oddiy): 200 dan 300 LS gacha
- Qishki abbiya (badaviy paltosi): 1000 dan 1500 LS gacha
- Bir juft erkaklar sandallari: 200 dan 400 LS gacha
- Erkaklar poyabzali: 500 dan 700 LS gacha
- Bir juft ayollar poyabzali: 500 dan 1200 LS gacha
- Ko'chada bir juft paypoq: 25 LS
- Raxweh (badaviylarning guruchli kofe ishlab chiqaruvchisi): o'lchamiga qarab 400 dan 800 LSgacha (turistik joylardan tashqari).
- "Xonim" uchun shahvoniy fantaziya ichki kiyimlari: 200 dan 500 LS gacha
- Bir kilo Aleppo sovuni: 80 dan 300 LSgacha (sifatiga qarab)
- Bir umr yo'ldosh (250 gr): 30 dan 50 LS gacha (o'lchamiga va modeliga qarab "metall somon" uchun 10 dan 70 LS gacha, kalabak uchun esa 30 dan 50 gacha).
- Rababa (badaviylar bir torli skripka): 250 dan 700 LS gacha
- Asbob sotuvchisida kirish darajasidagi skripka: 3500 dan 4000 LS gacha
- Kirish darajasidagi buzuk (4 yoki 6 torli arabcha gitara, kuchlanish mexanikasi bilan): 2500 dan 4000 LS gacha
- Dastlabki darajadagi saz (turkiy 6 torli gitara turi, yog'och kuchlanish tugmachalari bilan): 3500 LS
- Kirish darajasidagi ud (arabcha lute): 4000 LS
Yemoq
Ichkilik iching / Chiqing
Damashq juda yosh va yoshni qoniqtiradigan juda jonli shahar: haqiqatan ham Suriya paradokslar mamlakati !! Kechqurun dam olish yaxshi bo'lgan ajoyib kafelar kabi yaxshi tungi klublarni topasiz! agar iloji bo'lsa, Qassioun tog'iga chiqing !!
Narxlar kattaligi tartibi (2006 yil dekabr, 2007 yil iyul, 2008 yil iyun).
- 1,5 litr suv idishi: 25 LS
- Bir quti soda: 15 dan 25 LS gacha
- Amerikalik 1 litrli shisha (yangi 2007 yil!) Yoki mahalliy alkogolsiz ichimlik: 25 LS
- Choy: 5 dan 25 LSgacha (eski Damashqda 35 gacha, hatto Halab qal'asi kafeteryasida 50 LS)
- Qahva: 20 dan 25 LSgacha (eski Damashqda 35 gacha)
- Bir stakan (0,5 l) yangi meva sharbati: 25 dan 60 LS gacha
- Non (xobz 'arabi: krep): 5 LS va undan ham kam; 2008 yil iyun oyida katta paket 40 LS (bu o'sishi kerak edi)
- Xurmo pastasi bilan to'ldirilgan kichik non: 5 LS
- Fetâir yoki gotbar (pishloq, ziravorlar, achchiq pomidor yoki go'shtli kichik "karabiyli pizza"): 5 dan 15 gacha
- Bir kilogramm xurmo (sifatiga qarab): 40 dan 100 LS gacha
- Bir kilogramm gilos (2007 yil iyul oyida): 40 dan 70 LSgacha
- Bir kilogramm banan: 40 dan 50 LS gacha
- Falafel sendvichi: 10 dan 25 gacha
- Shawarma: 30 dan 60 LS gacha (u kichik yoki katta bo'lishiga qarab)
- Gamburger: 30 dan 50 gacha
- Qisqa byudjetli qattiq ichimlik, ichimlik bilan: 125 dan 250 LSgacha (shaharda qimmatroq, dengizda 350 LS gacha; go'sht Deyr az-Zordan tashqari tovuq go'shtidan qimmatroq)
- Kafe yoki restoranda chekish uchun narguileh: 50 dan 60 LSgacha (eski Damashqda 100 LSgacha)
- Atıştırmalık, shokolad, pechenelarning kichik to'plami: 5 dan 10 gacha
- Muzlatgichdagi muzqaymoq: 5 dan 10 LS gacha; Arab muzqaymoqi: 25 dan 50 LS gacha
O'rganish
Agar siz Suriyada ishlash va yashashni istasangiz, avval Suriyadagi qonunchilik haqida bilish uchun mamlakatingizning Suriyadagi elchixonasiga murojaat qiling.
Muloqot qiling
Turistik ma'lumotlar
Turizm vazirligining rasmiy sayti - Suriya Turizm vazirligining to'liq uch tilli veb-sayti (arab, frantsuz, ingliz) mavjud. Suriya turizm vazirligi veb-sayti.
Xususan, yuklab olish uchun siz xaritalarning orqa qismida joylashgan shahar xaritalarini Turistik ofisdan topasiz. Suriya turizm vazirligi veb-saytidan yuklab olish uchun shahar xaritalari.
Turistik ofis - Sayyohlik byurosining ofislari:
- Damashq - Asosiy ofis, hashamatli, yaxshi jihozlangan va ko'p tilli va yordamchi xodimlar (biz frantsuzcha gaplashamiz) Shariε 29-Ayyarning burchagida va chap tomonda, birinchi ko'chada, 100 m Saet-Yousef al-Azmeh shimolida (Markaziy bank bilan katta aylanma yo'l). Milliy muzey va Takkiya yaqinida Sulaymoniya nomi bilan ikkinchi ofis mavjud.
- Halab -Idora bog'ning burchagida, Milliy muzeyga qarama-qarshi joyda, Hotel Barondan bir metr narida joylashgan;
- Xama - Ofis Orontes va shahar markazining noralari bilan yonma-yon joylashgan bog'ning oxirida joylashgan kichik binoda joylashgan;
- Xoms - Ikkita ofis mavjud, biri parkning janubida, Xolid Ibn al-Valid masjidi oldida (taxminan yuz metr o'ng tomonda, xiyobon yaqinida, undan masjidga qaraganingizda). Shouqri al Quwatly xiyoboni bilan chegaradosh bog '(at.) 100 m soat minorasidan oldin, markazdan keladigan);
- Tartous - Ofis bekat oldida, uning janubidan ancha narida o'tadigan xiyobon bo'ylab juda qiyin;
- Latakiya - Ofis Saahet 6 Tishrin sharqiy qismida, katta parkdan oldin, katta yengil tosh binoda juda qiyin;
- Suvayda singari -Idora pullman avtobuslarining Karajidan shimolda joylashgan;
- Derεa - Ofis bekatning biroz janubida, pochta bo'limiga qarab joylashgan;
- Palmira -Idora maydonda, arxeologik muzey oldida joylashgan;
- Dayr az Zor -Ofiyat yuqori qavatda, Turizm vazirligi direksiyasi binosida, Jamiεah al-Arabiya mehmonxonasidan o'tib ketgandan so'ng, o'ng tarafdagi ko'chada, Shariy Xolid Ibn al-Validda (orqangiz maydonga qarab) joylashgan; kutib olish juda samimiy;
- Al-Xasaka - Ofis shaharning asosiy kirish qismida (janubga), buyuk masjidga qarama-qarshi bo'lib, 200 m Xabur ustidagi ko'prikdan;
- Al Qamishli - Ofis shahar markaziga yaqin joyda, janubga boradigan katta yo'lda joylashgan; ozgina tez-tez, biz siz bilan muhokama qilish uchun vaqt ajratamiz;
- Ar Raqqah -Furot ko'prigidan shahar markaziga boradigan katta yo'l bo'ylab, ofis de l'Horloge-dan bir kilometrdan ko'proq masofada ofis butunlay chiqib ketgan.
Bu erda sifatli sayyohlik xaritalari (deyarli yo'l, orqasida turistik ma'lumotlar va shahar xaritalari mavjud), mahalliy saytlarda risolalar, shuningdek, Suriyaning sayyohlik haqidagi to'liq kitobi mavjud. Ushbu hujjatlarning barchasi bepul va arab, frantsuz, ingliz va nemis tillarida mavjud. Quyidagi kartalar mavjud:
- Damashq va Halab rejalari bilan Suriyaning 1: 1.250.000 manzilidagi umumiy xarita;
- 1: 50000 Damashq atrofidagi qishloq xaritasi (Rif Dimashq), orqasida katta Damashq xaritasi;
- Golan va Xauranning 1: 50000 xaritasi, Derya, As Suvayda va Al-Kuneytra rejalari bilan;
- 1: Xoms va Xama mulohazalari xaritasi (qirg'oqdan Palmiragacha) Xoms va Xama rejalari bilan;
- 1: Tartus va Lattakiya rejalari bilan qirg'oq va tog'larning 250 000 xaritasi;
- Aleppo va Idlib xaritalari bilan 5000000 Aleppo va Idlib xaritasi (Antakya viloyati ham kiradi);
- 1: Dayr az Zor, Al-Hassakah va Ar Raqqah rejalari bilan sharqdagi (Palmira meridianining sharqidagi) muhafazot xaritasi.
Hamma xaritalar ham barcha ofislarda mavjud emas: to'g'ridan-to'g'ri Damashqning eng yaxshi ta'minlangan ofisidan olish foydali bo'lishi mumkin.
1990-yillarda nashr etilgan "Suriyaning turistik atlasi" ni, unda bu xaritalarning barchasi boshqacha tarzda kesilgan, bog'lab qo'yilgan buklet shaklida topilgan.
Yolg'iz sayohat qilganlar uchun umumiy xaritaning arabcha nusxasi "Evropa" versiyasi bilan taqqoslab, boradigan joyining arabcha nomiga barmog'ini ko'rsatishga imkon beradi.
100 dan 200 LS gacha bo'lgan kitob do'konlarida yoki ko'chada, mahalliy muhafazat xaritalari va Suriyaning xaritalarini (maktablar va ma'muriyatlarda namoyish etiladigan) batafsilroq topishingiz mumkin.
Xavfsizlik
Buni ommaviy axborot vositalari orqali amalga oshirish mumkin degan umumiy fikrdan farqli o'laroq, sayohatchi tinch va xavfsiz mamlakatni kashf etadi. Uyushgan va hozirgi politsiyaga qaramay, u har bir ko'cha burchagida tomosha qilinadigan yoki kazarmada yashaydigan taassurot qoldirmaydi! Ko'chalarni tekshirish kamdan-kam uchraydi, faqat Sharqdan tashqari, Iroq chegarasining yaqinligi talab qilinadi. Politsiya o'z ishini xushmuomalalik bilan bajaradi va sizni mototsiklda avtovokzalga olib borishda yoki avtoulovchidan sizni u erga olib borishini, vaqtingizni olganingiz uchun kechirilishini so'rashdan tortinmaydi!
Pasportlar har safar mehmonxonada ro'yxatdan o'tganingizda va Pullman avtobusi yoki temir yo'l chiptasini olish uchun tekshiriladi. Sharqdagi Dayr az Zor yoki Raqqada sizdan shaharga kelishda va chiqishda avtobus bekatidagi politsiya bo'limida ro'yxatdan o'tishingiz so'raladi. Shuningdek, siz Al Bukamal yo'lida (Iroq chegarasida), masalan Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Evropos yoki Mari yo'nalishi bo'ylab sayohat qilsangiz, Deaj az Zor mikroavtobuslari Karajda ro'yxatdan o'tasiz.
Hamma joyda bo'lgani kabi, sayohatchiga sezgir bo'lmagan saytlar yaqinida osib qo'yishdan va ularni suratga olishdan qochadi (hayotdagi tajriba, ... lekin yana bir bor aralashish juda muloyim bo'lib qoldi). Nozik chegaralarga yaqin joyda, aniq bir joyga hech qanday muammosiz etib borish mumkinmi yoki yo'qligini avtobus bekatidagi politsiya bo'limidan tekshirgan ma'qul.
Umuman aytganda, Suriya juda xavfsiz mamlakat. Suriyaliklar juda mehmondo'st va xushmuomala odamlardir. Xorijiy sayohatchilar ayniqsa yaxshi kutib olishadi. Xuddi shunday, siz hech qachon yo'lning uyalishida yoki kerakli jamoat transporti yoki aloqani topishda yolg'iz qolmaysiz. Shaharning ko'chalari, hatto kech tunda ham juda xavfsiz (ba'zi tumanlardan tashqari, xususan Aleppoda: surishtirish) va jonli: siz doimo mard himoyachilar qurshovida bo'lasiz.
Shaharda eng xavfli narsa bu asosiy arteriyalardan o'tishdir! Ehtiyotkorlik tartibda. Damashqda piyodalar ko'prigi tezyurar yo'llarni bosib o'tdi.
Boshqa tomondan, agar siz shaharda, qishloqda yoki magistral yo'lda, sharqona haydashga odatlanmagan bo'lsangiz, mototsikl, velosiped yoki avtomashinani boshqarish juda xavfli bo'lib qoladi. Suriyadagi yo'llar juda yaxshi holatda, juda tez haydashga imkon beradi. Shahar nafaqat velosipedchilar uchun. Bir necha vaqtdan beri Hukumat yo'l harakati xavfsizligiga e'tibor qaratmoqda, bu esa suriyaliklarning fikriga ko'ra yaxshilangan narsalarga olib keldi. Damashqda to'xtash joylari hisoblagichlari 2008 yildan beri tez-tez uchraydi!
Qishloq joylarida, ayniqsa, qish mavsumida qishloqlarga yaqinlashadigan qorovul yoki ko'chib yuruvchi itlardan va aholining so'zlariga ko'ra, shoqollardan va hattoki ehtiyotkorlikdan ehtiyot bo'lish tavsiya etiladi. Izolyatsiya qilingan joylarda yulduzlar ostida uxlash maqsadga muvofiq emas: shuning uchun uyning yaqinida yashashni so'rash yaxshidir. Mamlakat fuqarolar urushi holatida.
Hukumat safari bo'yicha maslahat
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgiya (Federal davlat xizmati tashqi ishlar, tashqi savdo va rivojlanish bo'yicha hamkorlik) 
Kanada (Kanada hukumati) 
Frantsiya (Tashqi Ishlar Vazirligi) 
Shveytsariya (Federal tashqi ishlar vazirligi)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Sog'liqni saqlash
Frantsiyada majburiy bo'lganlardan boshqa vaktsinalar yo'q. Yaqin Sharqda aholi jon boshiga to'g'ri keladigan shifokorlar soni Suriyada eng yuqori ko'rsatkichdir: sog'liq juda yaxshi nazorat qilinadi. U erda o'rtacha umr ko'rish sanoati rivojlangan mamlakatlarga yaqin. Shaharda dorixonalar juda ko'p, ba'zida 12 ta dorixonalar mavjud 500 metr Sharqda!
Hurmat
Ramazon kuni
Aksariyat musulmonlar Ramazon boshlanishini nishonlash uchun yarim oyni mahalliy ko'rishni talab qilmoqdalar, boshqalari esa yangi oyni hisoblash yoki uni e'lon qilishni talab qilishmoqda Saudiya oyning boshlanishini aniqlash uchun. Yangi oydan keyingi birinchi yarim oy bir vaqtning o'zida hamma joyda ko'rinmasligi sababli, oyning boshlanishi va tugash sanalari har bir joyda ko'rinadigan narsaga bog'liq. Shuning uchun, sanalar har bir mamlakatda farq qiladi, lekin odatda faqat bir kun. |
Suriya asosan musulmonlar mamlakatidir, ammo anchagina an'anaviy. Bezak va o'zini tutish qoidalari G'arbiy Evropada ma'lum bo'lganlardan ancha farq qiladi. Mamlakatning g'arbiy qismi an'anaviy hayot tarzi hali ham mavjud bo'lgan markazga yoki sharqqa qaraganda ko'proq g'arbiylashtirilgan - aniqrog'i O'rta er dengizi.
Sayohatchilar mamlakat va uning fuqarolarining mehmoni, bu Suriyada yanada rostroq: shuning uchun u o'z mezbonlarini, ularning odatlari va urf-odatlarini hurmat qilish uchun sharafli nuqta qo'yishi kerak.
Kiyim nuqtai nazaridan - Erkaklarga uzun shim kiyish tavsiya etiladi. Sohil bo'yida yoki sport maydonchasidan tashqari, shortilar odobsiz va kulgili deb tasniflanadi, Bermuda shimlarini tanlagan ma'qul ... Qisqa yenglar muammo emas: agar yoshlar futbolka kiysalar, keksa odamlar odatda ko'ylak yoki polo ko'ylak. Tank ustki kiyimlari yoki ko'ylaksiz butunlay qochish kerak (erkaklar o'rtasida suzishdan tashqari). Har qanday turdagi bosh kiyimlar hamma joyda yaxshi (yozda muhim). Sandal kiyish tashvishsiz. Ammo harbiy ortiqcha narsalardan ozgina farq qiladigan kiyim-kechak yoki poyafzaldan saqlaning ... Qishda qozoq yoki yung o'zini tanitadi ... Badaviylar odatda galabiya (uzun ko'ylak) va shmax (oq sharf bilan) kiyadilar. qizil yoki qora naqshlar).
Ayollar tanasining ko'p qismini, ayniqsa, bo'yinbog ', shu jumladan oyoqlari va qo'llari, tizzalari va tirsaklarini ko'rsatishdan mutlaqo qochishlari kerak. Joylarga va odamlarga qarab, yalang'och elkalarni, qo'ltiqlarni yoki dekolmani ko'rsatish odobsiz va provokatsion deb hisoblanishi mumkin. Formalarni shakllantirmasdan, biroz bo'shashgan kiyimlarni tanlash afzaldir. Cherkov va masjidlardan tashqari, ro'mol kiyish shart emas. G'arbning katta shaharlarida va ayniqsa qirg'oqning bir qismida, shunga qaramay, jinsi shimlarda (kam belda!) Va mahkamlangan futbolkalarda, sochlar shamolda yoki pardada kiyingan ko'plab yosh qizlarni uchratadi!
Salom - Arab Yaqin Sharqida ishlatiladigan turli xil tabriklarni ro'yxatlash uchun ko'p vaqt talab qilinishi mumkin. Eng keng tarqalgan:
- "(a) ssalam εalêykoum", biz unga javob beramiz: "wa εalêykoum (a) ssalam" ("sizga tinchlik" va "va sizga tinchlik"; diniy mazmunga ega bo'lgan priori-da, bu formulalar eng keng tarqalgan, hatto nasroniylar orasida; muzlatilgan, uni faqat ko'plik shaklida ishlatish mumkin, go'yo ikkitadan ortiq odamga murojaat qilganda); Ba'zan formulalar "(a) s salam!" ga to'g'ri keladi;
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", biz unga javob beramiz: "S (a) baH (a) nnoûr" ("yaxshilik tongi" va "yorug'lik tongi"), oldin ishlatilishi kerak peshin (kuchli intilgan H va uzun â va î ni to'g'ri talaffuz qiling; r o'raladi);
- "masâ 'alkh (a) îr", unga javob beradigan kishi: "masâ' (a) nno "r" ("yaxshilik oqshomi" va "yorug'lik oqshomi"), tushdan keyin (â va î ni to'g'ri talaffuz qiling) Maso va boshqalar orasida juda qisqa va aniq to'xtash joyini belgilang;
- do'stlar o'rtasida "marhabâ", oddiy "salom" ("h" ni to'g'ri talaffuz qiling);
- "maεa (a) ssalama", "aniqlik bilan", guruhdan chiqishda klassik xayrlashuv;
- "ilâ (a) lliqâh", "xayr" juda sodda ("uchrashish").
Muloyimlik va odob-axloqning ba'zi ifodalari - Xushmuomalalik va odob-axloq qoidalari orasida biz eslaymiz:
- "shoukran", "rahmat" va "shoukran jazilan" yoki "shoukran k (a) thir", "katta rahmat";
- "min faDlak" yoki "min faDlik", "iltimos" ("sizning inoyatingiz"), biron bir narsani so'raganda (erkakka -ak, ayolga -ik);
- "t (a) faDDal", aslida "kiring", "o'tir", "ol", "o't", "iltimos", ... t (a) faDDalou, ko'plik;
- "εafouan", "kechirasiz" (sizni xafa qilganingiz uchun), "kechirasiz", "iltimos" (kimdir chaqirganda), ...;
- "maεalish", "bu hech narsa emas", "hech qanday muammo yo'q", masalan, agar sizning oyog'ingiz bosilgan bo'lsa ...
Yosh guruhlari o'rtasidagi munosabatlar -Umuman olganda, yoshi kattalarga hurmat bilan qarzdor. Bu badaviylar orasida yanada ko'proq qayd etilgan. Ayniqsa, bolalar bu hurmatga sazovor: ota-onalar va kattalar tomonidan tartibga chaqiriqlar va tanbehlar aniq va keskin. Voyaga etgan sayohatchilar buni eslashlari kerak.
Guruhda biz har doim eng keksa odamga hurmat bilan salom berishni boshlaymiz ("shayx" = "keksa odam", bu ma'noda olijanob ma'noda). Qariyalarga joy ajratib bering, xuddi ularga ko'maklashishga yordam berish odatiy hol yuklang yoki ko'chani kesib o'ting: ko'pincha buni qilayotgan yoshlarni ko'rasiz.
Erkak va ayol munosabatlari -Oila tashqarisida erkaklar va ayollar Evropadagi kabi bir-birlarini ko'rishmaydi. Bu ularning shaharda yoki jamoat joylarida iloji boricha tabiiy ravishda aralashishiga to'sqinlik qilmaydi. Er-xotin bilan muomala qilishda erkakka murojaat qilish odat tusiga kirgan bo'lsa ham, tashrif buyurgan ayol yolg'iz xonimdan yoki undan ma'lumot so'rashda noqulay his etishi shart emas, javob berishda, odob-axloq va odatiy masofa bilan.
Do'konlarda ham, ko'chada ham sotuvchilarning aksariyati erkaklar, hatto ichki kiyim do'konlarida ham! Boshqa tomondan, biz davlat xizmatlari va xizmatlarida ko'plab ayollar bilan uchrashamiz. Qishloqda erkaklar va ayollar ishni baham ko'rishadi.
Shaharda ikkala jins vakillari uchun ham ko'plab kafelar mavjud, bu erda ayollar ham nargileh chekishadi. Bu restoranlarga ham tegishli. Ko'pincha xonaning yoki yuqori qavatning burchagi yolg'iz ayollar yoki oilalar uchun ajratilgan: yolg'iz erkaklar ularning burchagida qoladilar. Ko'p choyxonalar bor, ular lo'nda dekor va jihozlar bilan, faqat erkaklar tez-tez tashrif buyurishadi, ular choy yoki kofe ho'plab ichishadi, nargileh chekishadi yoki tavla yoki karta o'ynaydilar., Odatdagidek ayolning yonida yoki uning oldida o'tirmaslik kerak, agar u bo'lmasa boshqacha qilish mumkin emas (ba'zida, keyin bir erkak sizga o'z o'rnini uning o'rniga almashtirishni taklif qiladi va har qanday holatda, siz imkon qadar tezroq joylarni o'zgartirasiz). Agar haydovchi yoki erkak avtobusdagi o'rindiqlarni o'zgartirsa, xafa bo'lmasdan uning ko'rsatmalariga amal qiling (haqiqatan ham hech narsa yo'q).
Juftlikda o'zini tutish - Erkak va ayol o'rtasidagi mehr yoki muloyimlik belgilari hech qachon jamoat oldida ifoda etilmaydi (o'pish, o'pish, quchoqlash yoki qo'lma-qo'l yurish mumkin emas). Erkaklarning yaqin do'stlari yoki qarindoshlari bo'lsa, qo'l ushlashib yoki qo'l ushlash odatiy holdir.
Xuddi shu mehmonxona xonasida bo'lishgan turmush qurmagan chet ellik juftliklar uchun hech qanday muammo yo'q.
Chet ellik mehmonlar bilan aloqalar - Suriyaliklar, albatta, nihoyatda iltifotli va mehmondo'stlik qoidalariga katta e'tibor berishadi. Har xil taklifnomalar haqida gap ketganda, turmush qurmaganlarga qaraganda, juftliklar ko'proq talabga ega.
Sizni choyga, piknikka yoki birovning uyiga tashrif buyurishga taklif qilishganda, bilingki, qiziqish va munozaraning asosiy mavzulari: oila (o'zingizning bir nechta fotosuratlaringizni olib kelishni unutmang va hali ham yolg'iz yoki farzandsiz bo'lish uchun yaxshi sabablarni toping sizning yoshingizda ...), sizning mamlakatingiz va u erda yashash tarzingiz, ishingiz, Suriya va Suriyaliklar va bu haqda sizning fikringiz ... sizni taklif qiladigan yoki sarflaydigan odamlarning oilaviy ahvoliga qiziqish bilan qarash juda muloyim. siz bilan bir oz vaqt, xususan bolalar bilan uchrashish (barcha suriyaliklar o'z farzandlari bilan faxrlanadilar!).
Taklifnomalar, aksariyat hollarda, mutlaqo bepul va faqat uchrashuvdan zavq olish uchun. Ular quyosh yoki quyoshda yurganingizda choy yoki kofe ustida bir necha daqiqaga o'tirishga taklif qilish yoki avtomobil yoki mototsiklda, hatto avtobusda ko'tarish taklifini qabul qilishlari mumkin. Sizni oila a'zolaringiz yoki do'stlaringiz bilan ovqat eyishga, hatto qolish uchun taklif qilishadi. Rad etish ko'pincha umidsizlikka uchraydi, hatto undan nafratlanadi: keyin uy egasiga shoshilayotganingizni yoki kutayotganingizni tushuntirib bering, agar shunday bo'lsa. Sizni yo'l davomida choy yoki qahvani baham ko'rishga taklif qilishganda, agar sizning mezboningiz turib olmasa, siz abadiy davom etmasligingiz odatiy holdir. Sizni kamtarin odamlar taklif qilishadi, ular sizni kutib olish uchun bor kuchlarini sarflab, bolalarni ichimliklar yoki tovuq sotib olishga yuborishgacha borishadi: vaziyatdan suiiste'mol qilmang.
Agar bunga oldindan kelishib olinmagan bo'lsa, siz uchun qilingan aylanma yo'l xarajatlarida ishtirok etishdan bosh tortish yoki hatto sizning taklifingizdan xafa bo'lgan xayrixohingizni kashf qilish har doim ajablanarli: yangi soda yoki sigaret ichishga taklifnoma. yaxshiroq. Avtobusni yo'lovchi yoki haydovchi ularga shunchaki to'g'ri avtobusmi deb so'rashganda taklif qilish odatiy holdir ... Va keling, siz sotib olmaganingizdan uch barobar ko'proq ta'mga ega bo'lgan savdogarlar haqida gapirmaylik. ! Suriyada mehmondo'stlik bo'sh so'z emas. Shuning uchun biz buni qadrlashimiz va bunga loyiq bo'lishimiz kerak.
Yolg'on gapirish va ayniqsa uy egasiga yolg'on gapirish bilan qo'lga olinish noto'g'ri (masalan, o'zini savolga bermaslik uchun, o'zini turmushga berganday qilib ko'rsatish) ... shuning uchun ba'zida ko'proq shaxsiy sarmoyalarni talab qiladigan bo'lsa ham, ochiq gapiring.
Rasmiylar va hokimiyat bilan aloqalar -Osiyoning aksariyat mamlakatlarida bo'lgani kabi biz ham hokimiyat va hokimiyat agentlarini hurmat qilamiz. Barcha protseduralaringizda yoki tekshiruvlaringizda xushmuomalalik va sabr-toqatli bo'ling, shunda sizga rasmiyatchilikda yordam beradigan yoki sizga yordam berish uchun vaqtini sarflaydigan odamni topish imkoniyati katta bo'ladi.
Savdo-sotiq paytida munosabatlar -Yaqin Sharqdagi biznes haqida gaplashishga to'g'ri kelganda, biz o'zimizni masalaning markaziga tashlamaymiz. Aksincha, ikki sherik biznesni muhokama qilishdan oldin, suhbatlashish, bir-birlari bilan tanishish, choy yoki hatto ovqat paytida vaqt ajratishadi. Bu shuningdek choy taklif qilish va kichik yoki uzoq intervyu berishning ushbu bosqichlaridan o'tadigan savdolashuvga ham tegishli ... Agar siz boshidanoq siz sotib olishni xohlamasangiz, shunchaki unga qarashni xohlasangiz, darhol sotuvchiga xabar bering: savdoni tugatmaslik uchun qimor o'ynash bilan shug'ullanish qo'pollikdir. Agar siz sotib olmoqchi bo'lsangiz va yakuniy narx siz kutganingizdan yuqori bo'lsa, u ma'lum bo'lsin va oxirgi taklifni xushmuomalalik bilan rad eting. Eslatib o'tamiz, savdolashish ob'ekti chegirma bilan mol olish emas, balki sotuvchini ham, xaridorni ham qondiradigan narxni topishdir!
Qochmaslik uchun munozarali mavzular -Hamma joyda bo'lgani kabi, siyosiy munozaralardan qoching yoki ularni umumiy mavzular bilan cheklang (inqiroz, iqtisodiyot, ...). Bo'ydoq erkaklar uchun: qiz do'stingiz bilan yaqin hayotingiz yoki sizning fathlaringizga oid ba'zi noo'rin (va xayriyatki kamdan-kam uchraydigan) so'rovlarga javob berishni qat'iyan rad eting va eng chiroyli zarba havosi bilan! Bu masalada turmush qurganlar hech qachon talab qilinmaydi.
Diniy saytlarga kirish - Ko'pincha, masjidlar va cherkovlarga kirish namoz vaqtidan tashqari bepul. Agar o'sha paytda o'zingizni u erda topsangiz, tashvishlanmang, biroz jimgina o'zingizni tortib oling va kuting. Namozda odamlarning rasmlarini olmang, bu barcha dinlarga e'tiqod qiluvchilar uchun juda ham yaqin bo'lgan on !!! Agar siz kirishga shubha qilsangiz, kirish joyidan so'rab ko'rishingiz mumkin ("moumkin az ziyârah?", "Tashrif mumkinmi?"). Kirishimiz bilan poyabzalimizni echib olishimiz kerak. Ayollar sochlarini, shuningdek qo'llari va oyoqlarini yopishlari kerak. Ko'pincha kiraverishda poyabzal uchun burchak va hech bo'lmaganda sayyohlik joylarida ayollar uchun kepkalar mavjud (poyabzal qo'lda yoki sumkada saqlanishi mumkin). Ayollar har doim foydali bo'lib, katta sharfni yaqinida saqlashadi.
Masjidlar - bu ibodat va yig'ilish joylari: biz u erda har doim, suhbatlashayotgan yoki ovqatlanadigan, hatto uxlab yotgan odamlarni ko'ramiz; chet ellik sifatida biz u erda piknik qilish yoki go'yo uxlashdan saqlanamiz (Damashqdagi Ommeyades masjidida soqchilar sizni uyg'otish bilan shug'ullanadi!). Rasmga tushish odatda namoz vaqtidan tashqarida hech qanday muammo tug'dirmaydi. Marosim bilan tahorat olish uchun beriladigan suv o'tkazgichlarida yuvinmaslik yoki sovitmaslik kerak, aslida, agar siz ixlosmandni ozgina bo'lsa ham sepsangiz, u yana tahoratini boshlashi kerak bo'ladi.
Sayyeda Zeynab shia masjidida musulmon bo'lmaganlar uchun markaziy maqbaraga kirish taqiqlangan.
Pravoslav marosim cherkovlarida ishonchli kishilarga ikonostazning orqasidan o'tishga ruxsat berilmaydi (qurbongohni nefdan ajratib turadigan piktogramma bilan bezatilgan devor). Fleshli fotosuratlar ko'pincha taqiqlanadi (rasm va freskalarni himoya qilish).
Ramazon oyida -Musulmonlarning Ramazon oyida ibodat qiluvchilar, ayniqsa, quyosh chiqqandan to quyosh botguniga qadar ichmaslik, ovqat eymasliklari va chekmasliklari kerak (va Ramazon yozga to'g'ri kelganda, bu juda uzoq bo'lishi mumkin!). Kunduzi ochiq restoran yoki tavernani topish deyarli mumkin emas. Biroq, siz do'konlarda va souslarda oziq-ovqat va ichimliklar sotib olishingiz mumkin.
Ichish, ovqatlanish yoki chekish uchun sayohatchiga har doim aqlli joy topiladi (alohida joy, xristianlar mahallasidagi restoran, uning xonasi, ...). Ayni paytda buni omma oldida qilish ayniqsa hurmatsizlik va qo'pollik bo'ladi.
Boshqa tomondan, ro'za ochilishi bilanoq, kechqurun (an'anaviy ravishda bir necha xurmo bilan oila a'zolari yoki do'stlari bilan birga ovqatlanishdan oldin olinadi), barchasi bir necha daqiqada hayotga qaytadi. Ayni paytda, hatto masjid oldida ham kechki ovqatni baham ko'rishga taklif qilinsa ajablanmang. Lazzatlanish uchun: Damashqdagi Ommeyades masjidi oldida, ro'za ochilishidan oldin, yana hamma narsa boshlanishidan oldin sukunatning ajoyib lahzasi ...
Ushbu to'rt haftalik ruhning bir qismiga aylanish - bu yashash uchun qiziqarli tajriba.
O'ng qo'l, har doim o'ng qo'l - Chap qo'l salomlashishda, hatto stolda kamroq bo'lsa ham, biror narsa berish yoki olishda ishlatilmaydi: chindan ham bu qo'l iflos narsalar bilan aloqada bo'lib, yaqin tahorat olish uchun ishlatiladi (yoki burnini urish uchun, ..) .). Agar siz chap qo'lingiz bo'lsa, uni suhbatdoshlaringizga ko'rsating (va u erda, o'ngdan foydalanmang ...). Ovqatlanishdan oldin va keyin, hatto tavernada ham qo'llarimizni yuvamiz!
Tabiat sizni chaqiradi ... -Bu burchakda ehtiyotkorlik bilan bo'lsa ham, siydik pufagingizni barchaning ko'z o'ngida yumshatish amalga oshirilmaydi! Buni amalga oshirish uchun odamlardan uzoqroq joyda aqlli joy toping. Odatda, masjidlarda jamoat tualetlari mavjud.
