Vennbaxn - Vennbahn

Monschau yaqinidagi Vennbaxn

Vennbaxn a Temir yo'l velosiped yo'li tomonidan High Fens va Ourtal va meanders Axen ga Monschau yuqorida Sent-Vit Lyuksemburgdagi Troisviergesga. Bir nechta rivojlangan ulanishlar bilan velosipedchi eng yuqori sifatli velosiped yo'llari tarmog'ini ochadi.

Marshrut profili

NRW-dagi birikmani belgilash
Belgiyada tabel belgisi
Lyuksemburgdagi yo'l-yo'riqlar
  • Uzunlik: 125 km (Asosiy stantsiyaga 2 km)
  • Belgilash: juda yaxshi, "Vennbahn" va "RAVeL" (Réseau Autonome de Voies Lentes) sifatida.
  • Nishablar: Temir yo'l liniyasidan foydalaniladigan joyda marshrut maksimal 3% ga teng. Sankt-Vitning mahalliy qismida, Ourtalda va Lyuksemburgda tikroq qismlar mavjud (12% gacha).
  • Yo'lning holati: Germaniyada asosan asfalt, Belgiyada (Hemmeresdan) suv bilan qoplangan qopqoqli uchastkalar, Lyuksemburgda faqat ingichka asfalt.
  • Trafik yuki: Germaniyada Vennbaxn o'tish joylaridan tashqari, trafiksiz. Belgiyada avtotransport vositalarining qisqa bo'limlari mavjud. Tasdiqlangan. Shuningdek, mahalliy va qishloq yo'llarida qisqa bo'limlar mavjud.
  • Tegishli velosiped: oddiy, yo'lga yaroqli kundalik velosiped etarli. Lengelerdan 7 tezlikni almashtirish talab qilinadi.
  • Oilaviy muvofiqligi: oilalar va qariyalar uchun mos
  • Ichki moslik: Raeren va Lammersdorf, Leykaul va Faymonvil o'rtasida juda yaxshi.

fon

Birinchi jahon urushidan oldin "Vennbaxn" temir yo'li Axen tumanidagi sanoatni temir javhari bilan ta'minlaydigan Lyuksemburg bilan eng qisqa yo'l bilan bog'lab turar edi. U butunlay Germaniya hududida yugurdi va strategik harbiy ahamiyatga ham ega edi. Birinchi jahon urushidan so'ng, Reyn viloyatining eng g'arbiy qismiga bordi Belgiya, bu temir yo'l liniyasining ishlashini chekladi. G'olib davlatlar temir yo'l liniyasi Belgiya hududi ekanligini aniqladilar. Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng, urushdan keyin qisman tiklangan ushbu liniyaning quvvatidan foydalanish barqaror ravishda pasayib ketdi, shu bilan 1989 yilga kelib bu liniya to'liq yopildi. Sankt-Vit-Vayms qismida 2001 yildan beri velosiped yo'li qurilgan edi. Germaniyada velosiped yo'li qurilishi 2008 yilda Axen shahrida boshlangan. 2013 yil 2-iyul kuni veto-yo'l rasmiy ravishda Sent-Vitda tantanali ravishda ochildi. Trolley trassasi hududida vinchat uyasi bo'lganligi sababli, aylanma yo'l qurilishi kerak edi. Lengeler tunneli ko'rshapalaklar tufayli kengaytirilmadi, shuning uchun Lyuksemburgga sayohat juda qiyin. Loyihaning umumiy xarajatlari hozirga qadar 14,7 million evroni tashkil etadi [2013 yil avgust], faqatgina 200 000 evrodan ko'proq reklama sarflandi.

Belgiya bo'limi (deyarli Germaniyada ham) RAVeL-ning bir qismidir, ya'ni sekin harakatlanish uchun sayohatlar (sayohatchilar, chavandozlar va velosipedchilar) Vallon tarmog'i. Sobiq 47 va 48 ("Ligne 47" va "Ligne 48") temir yo'l liniyalari nomlari qo'shildi. 48-qator Raerendan Sankt-Vitgacha o'tadi. Lommersweiler ortida 46-chi chiziqning boshqa qismi, yopiq bo'lsa ham, tunnelni, keyin faqat 47-ni aylanib o'tish uchun foydalaniladi. Ko'p RAVeL yo'nalishlari, shu jumladan, Vennbaxn velosiped yo'li. Waimes-dan tashqari barcha joylar nemis tilida.

Vallon velosiped yo'llari tarmog'ini qayta tashkil etish doirasida Vennbaxnga 9-raqam berildi, u allaqachon ko'plab ko'rsatgichlarda paydo bo'ldi. Endi Vennbaxn marshrutning eng katta qismini tashkil etadi La Véloroute buyukligi Tabiat("Buyuk tabiatning marshruti"), u Bastogne orqali o'tadi, keyin esa EuroVelo- 5-yo'nalish bo'ladi. Old-RAVeL Ligne 618 Hohe Sauerning sokin vodiysi bo'ylab harakatlanadi Martelanj (Nemis Martelingen). U erda Lyuksemburg bilan chegaraga yana etib boriladi, u erda Evropa yo'li temir yo'l velosiped yo'llarida davom etadi. Ushbu texnik jihatdan har doim ham yaxshi bo'lmagan marshrutni sifatini yaxshilash rejalashtirilgan.

In Lyuksemburg atigi 8 km uzunlikdagi Vennbaxn milliy velosiped yo'llari tarmog'ida 21-raqamga ega. Lyuksemburgning shimolida rasmiy va ona tili frantsuz tilidir.

Belgiya: Yashil velosiped yo'li qizil qishloq yo'lini kesib o'tadi. Haydovchilar to'xtashlari shart emas!

2015 yilda marshrut nomi berilgan Vennbahn Plus 16 ta qisman bog'langan "filial chiziqlari", asosan dumaloqlar qo'shildi. Biroq, odatda faqat haydash orqali erishish mumkin bo'lgan ushbu yo'nalishlar RAVeL sifatiga ega emas. The Sharqiy Belgiya tomoni ushbu yo'nalishlar uchun xaritalar va treklarni taqdim etadi.

Germaniyada velosiped yo'lida yurish taqiqlangan.

Joriy

Ayni paytda Auel va Oudler o'rtasidagi janubiy qism kengaytirilmoqda. Auel yaqinidagi tarixiy ko'prikni rekonstruktsiya qilish, ehtimol, uzoq vaqt talab qilishi mumkin, chunki birinchi poydevor qo'yish hali amalga oshirilmagan.Auel - Reulandning sharqiy qismida tarixiy Vennbahntrasse asosan kelajakda foydalaniladi. Germaniya hududida (Hemmeresda) obodonlashtirish rejalashtirilmagan. Ayni paytda qisman belgi qo'yilgan burilish mavjud. [May 2019]

tayyorgarlik

Vennbahn Raeren stantsiyasida yopildi
  • Qurilish ishlari va boshqa yopilishlar to'g'risida ma'lumot olish uchun Vennbahnning yaxshi veb-saytini chaqirish kerak.
  • Vennbaxn balandligi o'tish davrlarida allaqachon sovuqni keltirib chiqarishi va shu bilan birga marshrut uchastkalarining muzlanishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun ob-havo xaritasini oldindan ko'rib chiqish daryo aylanishining aksariyat yo'nalishlariga qaraganda muhimroq.

u erga etib borish

Vennbahn xaritasi

Jamoat transporti bilan

  • Kimga Axen Poezdda sayohat qilish mumkin (Hauptbahnhof yoki Rothe Erde stantsiyasi). Bir necha kishi yoz oylarida dam olish kunlari Axendan jo'nab ketishadi Velosiped avtobusiAVV ning se. 66-tezyurar marshrut ertalab to'g'ridan-to'g'ri Kalterherberg poezd stantsiyasiga boradi, u yerdan Aachenga bemalol velosipedda (pastlikka) qaytishingiz mumkin.
  • Kelndan siz z. B. shuningdek, mintaqaviy poezd bilan Junkeratga sayohat qiladi va u erda Kyltal velosiped yo'li g'arbdan boshlang. Veyvertsda siz Vennbaxnga duch kelasiz.

Velosipedda

  • pastga qarang ulanishlar

Ko'chada

Variantlarning ko'pligini hisobga olgan holda, bir nechta maslahat:

  • A 44 Aachen-Brandgacha, keyin jonli Trierer Straße-da yoki Rothe Erde temir yo'l stantsiyasigacha (to'xtash joylari odatda pullik) yoki Uolxaymga qarama-qarshi yo'nalishda.
  • A 44 Belgiya chegarasidagi Raerenga (Lixtenbushdan chiqish). Chegaradagi avtoturargohdan Shmithofgacha 3 km uzoqlikda, unga B 258 da etib borish mumkin. Bu joyda to'xtash joyi yo'q, ammo Vennbaxn yonida to'xtash joylari mavjud.
  • A1-ni Kyolndan 111-Visskirxendan chiqishda qoldiring va Leykaul tomon haydang. Yaxshi infratuzilma bu joyni yaxshi boshlang'ich nuqtaga aylantiradi.
  • Sankt-Vitgacha bo'lgan A 60. Bundan tashqari, Winterspelt chiqish yo'lidan foydalanishingiz va 46-qatorda Shtaynbrukda boshlashingiz mumkin. Bir necha metrdan keyin siz Vennbaxnda bo'lasiz.

Avtoulov joylari

  • Axenda to'xtash uchun eng yaxshi joy bu erda: 1 To'xtash imkoniyati
  • B-ga B 258-da osongina kirish mumkin 2 Retgen
  • Leykaul juda mashhur: 3 to'xtash joyi
  • D-dan birinchi tanlov emas, lekin ushbu to'xtash joyi marshrutda: 4 Tug'ilgan

Yo'nalishlar bilan marshrut tavsifi

Axen asosiy stantsiyasi - Monschau: taxminan 48 km

Birinchi (?) Kilometr jadvali

Axendan baland bo'yli ustunlardagi katta belgilar bilan yurish boshlanadi. Katta shaharda siz tirbandlikda qatnashasiz va svetoforlarda kutishingiz va svetoforsiz ko'chalarni kesib o'tishingiz kerak. Velosiped yo'li ko'pincha marshrut bilan birga harakatlanadi. Faqat Raerendan keyin marshrut marshrutni ko'proq kuzatib boradi.

  • Axen markaziy stantsiyasi - Vennbahn Aachen Hbf tomonidan 2017 yildan beri ko'rsatib kelinmoqda va u ham bir necha kilometr uzoqlikda. Biroq, Axen shahar markazi orqali asosiy temir yo'l stantsiyasiga ulanish kamdan-kam hollarda RAVeL sifatiga ega. Ba'zan siz katta shahar trafikining o'rtasida sayr qilasiz. Biroq, xilma-xillikning etishmasligi haqida shikoyat qilish mumkin emas. Qolgan 125 km ga qaraganda restoranlarning doirasi deyarli kengroq. Ko'rinish sifatida Frankenberg qal'asi qo'ng'iroq qilmoq. Qisqa qismda Rothe Erde-dan o'tgan temir yo'l liniyasi ishlatiladi Moltke stantsiyasi LED.
Haqiqiy start - o'ngda Axen-Arkaden, chapda temir yo'l liniyasi
  • Asosiy stantsiyadan taxminan 200 m masofada o'ng tomonda joylashgan Axen velosiped stantsiyasibu erda velosipedlarni ijaraga olish, sotib olish yoki ta'mirlash mumkin.
  • Axen-Rot-Erde - Haqiqiy Vennbahn (tarixiy temir yo'l liniyasi) boshlanadi Rothe Erde stantsiyasi, "Axen-Arkaden" savdo markazining yonida. Boshlanish joyi shuningdek, marshrutning eng past nuqtasi, taxminan 170 m. Qarama-qarshi Leo tarmog'ining Kechagi filiali joylashgan bo'lib, u erda Belgiya guruch keki sotib olishingiz mumkin, boshqa narsalar qatori tur uchun juda mos (pul uchun ham yaxshi qiymat). Trierer Straße B 258 tarkibiga kiradi, biz uni ekskursiya davomida bir necha bor uchratamiz.
  • Sobiq 1 Brend temir yo'l stantsiyasi endi gastronomik taklifni taklif qiladi.
  • Orqasida Axen yong'ini siz viyadukni Rollefbax orqali kesib o'tasiz.
  • Hozir Kornelimünster stantsiyasida bu joylashgan
  • Kornelimünster
→ D yo'nalishlariga ulanish 4 (Mittelland yo'nalishi) va 7 (ziyoratchilar marshruti)
  • Kornelimünster va Uolxaym oralig'ida Iternbax ustidagi viyaduk orqali o'tadi, bu sizning marshrutdan qisqa vaqtga chiqib ketganingizda yaxshi ko'rinadi.
  • Valxaym - deyarli ishlatilmaydigan temir yo'l stantsiyasi va do'konlari bilan (REWE va Penny). Biz Stolberg - Valxaym - Raeren - Evpen liniyasiga tegishli va 2016 yilda tiklangan temir yo'l trassasi yonida harakatlanamiz. Velosiped yo'li to'siq bilan belgilanadi.
Raerendagi ko'plab treklar orqasida suv tarqatuvchi va velosiped yo'li
  • Shmithof - qishloqda katta yo'l ikki marta kesib o'tadi. Stantsiya bir vaqtlar Belgiya bilan chegara stantsiyasi bo'lgan va yo'lovchi poezdlari uchun terminali bo'lgan.
  • Raeren (B) - balandligi 318 m - juda katta temir yo'l stantsiyasi hali ham mavjud. Paslangan yo'llarda bir nechta eski vagonlar va lokomotivlar bor. Velosiped yo'li temir yo'llar yonidan o'tadi. Keyin u yana temir yo'l liniyasiga qaytdi, ammo u 10 km masofada 100 metrlik gradyanga ega.
→ Vasserburgni aylanib o'tish: Joyning bir qismi bitta 1 Aralashtirilgan qal'a sopol muzeyi joylashgan XIV asrdan boshlab.
  • Retgen (D) - 419 m balandlik - siz B 258 dan 3 marta o'tasiz. Federal yo'l Belgiya chegarasini ushbu hududda jami 6 marta kesib o'tadi. Bilan kirish joyidagi joy Petergensfeld Belgiya qismiga ega, deyarli velosiped yo'lida xaridlar va sayyohlik ma'lumotlarini taqdim etadi.
Fensdagi ko'priklarda velosiped haydash mumkin emas
→ parametrlari bilan ulanish tizimiga ulanish Weser to'g'oni olish uchun; olmoq. Suv omboridagi birinchi o'tish joyi 46 (taxminan 7 km). 41-kavşak to'g'onda, u erga borishingiz mumkin Evpan filialga aylanishi mumkin. Ushbu nuqta Roetgenga qaraganda taxminan 50 m pastroq. Shu bilan bir qatorda, Konzen yoki Mutzenichdagi Vennbahnga qaytib, Venn landshaftini ko'rishingiz mumkin. Yo'llarning aksariyati asfaltlangan.
  • Simmerat-Lammersdorf (D) - 554 m balandlik - suv bilan qoplangan qopqoqli taxminan 4 km uzunlikdagi qism u yana B 258 bilan kesib o'tguncha boshlanadi
  • Monschau kontsentratsiyasi - bilan 2 Pankratius cherkovi katta qishloq mintaqadagi eng qadimgi binoga ega, ibodatxona 9-asrga oid katta cherkovning qolgan qismi hisoblanadi. U qabristonning bir qismidir va unga Vennbaxndan bemalol etib borish mumkin. Bu joy Oliy Fensga aylanib o'tish uchun yaxshi boshlanish joyidir, chunki bu erdagi yo'llar juda tekis.
Burger King va Kaufland filiali, ikkalasi ham qishloqning janubida, velosiped yo'liga juda yaqin.
  • Monschau-Mutzenich (D) - Monschau shahrining ko'p qismini ko'rmaysiz, chunki yuqoridagi yo'nalish Mutzenich tumani orqali o'tadi. Siz Muttsenich va Kuxelscheid o'rtasida o'tasiz Reyxenshteyn Viadukti. Chap tomonda siz hali ham yosh Rurni ko'rishingiz mumkin, u o'z vodiysida aylanib yuradi va velosiped yo'li bilan bir necha marta ko'priklanadi. Viyadukdan biroz vaqt o'tgach, vodiyga chap tomonda ba'zan silliq piyoda yo'li bor, u erda siz RurUfer tsikli yo'li yetdi. Bu erdan pastga qarab burilgan yo'l Monsauga kelish yoki Reyxensteyn monastirini ko'rish uchun qiziqarli imkoniyatni taklif etadi.

Monschau - Vayms: taxminan 29 km (12)

Ushbu bo'lim tinchroq va Venn landshafti bilan ajralib turadi. Keyin filiallari qiziqarli Malmedi va keyin Losxaym Germaniyada. Butgenbaxer qarorgohiga tashrif (Veytsertzdan taxminan 6 km uzoqlikda) ushbu bosqichga kiritilgan.

  • Kalterherberg (D) / Leykaul (B) - sobiq chegara o'tish joyi. Leykaul va Sourbrodt o'rtasida eski temir yo'l liniyasidan foydalanish imkoniyati mavjud Velosiped aravachasi haydash. Velosipedchilar bu erda marshrut yonida velosipedda harakatlanishadi. Drenajlarning boshida va oxirida gastronomik taklif mavjud. Sobiq bojxona ("Douanehof") endi turar joy taklif qiladi. Ushbu uchastkada yosh daryo sifatida marshrutga hamroh bo'lgan Rur yana uch marta kesib o'tadi.
→ Bu erda Vennbahn kesib o'tadi RurUfer tsikli yo'li. Agar siz Axen yo'nalishi bo'yicha velosipedda harakatlansangiz, Rurdagi yo'ldan o'rta asr Monschau shahriga tashrif buyurishingiz mumkin. U tobora pasayib boradi va Rur vodiysi bu erda ayniqsa chiroyli. Muqobil variantlar ancha tik (lekin faqat pastga) va unchalik yoqimli emas.
Faymonvilldagi temir yo'l yo'lovchilari uchun boshpana endi velosipedchilar tomonidan ishlatilmoqda
  • Sourbrodt (B) (Nemis. Surbrot) - 564 m balandlik - foydalanilmay qolgan, dastlab Imperial Germaniya bilan bog'langan katta stantsiya, hozirda Belgiya harbiy mashg'ulot zonasi "Elsenborn lageri". Ushbu stantsiyadan 5,4 km uzoqlikda joylashgan Signal de botrange, Belgiyadagi eng baland tog '694 m. Velosiped marshruti ham bu erda topografik ahamiyatga ega.
→ taxminan 5 km uzunlikdagi yo'l (faqat MTB uchun!) Ovifatga (Vayms tumani), bu erda siz 3 Shateau de Reynxardshteyn qarash mumkin. XIV asrdan boshlangan va shu vaqtgacha vayron qilingan qal'a, valonlar tomonidan 1965/66 yillarda qayta qurilgan. Turar joydan tashqari, qal'ada muzey ham joylashgan.[1]. Uning orqasida Belgiyadagi eng baland palapartishlik, 60 metr balandlikda, chuqur Warche vodiysiga tushadi, unga shu nuqtada faqat piyoda etib borish mumkin.
→ Ligne 45A ga ulanish keyin Losxaym (Germaniya chegarasi) va Junkerat (D) (avvalgi Vennquerbahn). Ushbu 38 km uzunlikdagi temir yo'l velosiped yo'lini sayr qilish yoqimli va Belgiya shahrida ikkita suv ombori mavjud Butgenbax va Germaniyaning Kronenburg shahri va Belgiyada, ayniqsa, tinch tabiiy landshaft. Ushbu yo'nalish 2017 yil may oyidan buyon asfaltlangan. Losxaymdan marshrutni aylanish yo'li ham Kyltal velosiped yo'li, boshqa ko'plab aloqalarning Eyfel ochiladi va ichkariga kiradi trier tugaydi.
  • Faymonvil (B) - endi velosipedchilar tomonidan poezd yo'lovchilari uchun boshpana ishlatiladi.
  • Waimes-Shteynbax (B) - sobiq temir yo'l stantsiyasida displey taxtasi bo'lgan katta dam olish maskani
→ Ligne 45 ga ulanish (juda yaxshi yo'nalish) Malmedi va nihoyat Trois-Ponts (Lyege-Lyuksemburg temir yo'l stantsiyasi). Ushbu yo'nalish sizni Veymsning eski shahri (nemischa nomi) orqali olib boradi. Stavelotda Pre-RAVeL Ligne 44A Francorchamps orqali shoxlanadi (Formula 1 sxemasi) kurort dan. Ikkinchisida Xokaygacha mo''tadil asfalt sifati bor va u erdan pastlik va shag'al, dastlab mayda, keyin juda qo'pol, doimiy moyillikka ega.

Waimes - Troisvierges: taxminan 50 km

Ushbu bo'lim endi Ourtalning kirish qismigacha asfaltlangan. Odatda Bizning va Ulf bo'ylab suv bilan bog'langan adyol bor va yo'l torroq. Lengeler janubidan Lyuksemburgga boradi Ardennes12% gacha bo'lgan bir nechta aniq gradiyanlar velosipedchini kutmoqda.

  • Ondenval (B) (dt. Niederstaynbax) - bu joy vodiyda o'ng tomonda, uni ko'rish oson.
  • Montenau - (B) - dan ma'lum Montenauer jambon[2]. Sovuq jambon do'koni mahalliy hududda marshrut bo'ylab harakatlanmaydigan velosiped yo'lining yonida joylashgan.
Emmelstal? Born janubida
  • 4 Tug'ilgan (B) - bu erda u taassurot qoldiradi Freiherr von Korff Viaduct, Vielsalm - Born temir yo'l liniyasiga tegishli bo'lgan 1-jahon urushidagi harbiy ko'prik. Viyaduk ostidan o'tib ketgan va shuning uchun butun uzunligiga qoyil qolish mumkin. Viyadukka haydash mumkin. Tangalar bilan ishlaydigan durbinlar keng ko'rinishga ega. Janubda siz boshqa temir yo'l inshootlari yoki temir yo'llarini endi tanib bo'lmaydigan eski lokomotiv burilish stolining qoldiqlarini ko'rishingiz mumkin (chap tomonga buriling!).
  • Sent-Vit (B) - 480 m balandlik - bundan buyon biz 47-qatorni olamiz oldindan RAVeL (RAVeL uchun suv o'tkazmaydigan shift bilan dastlabki bosqich). Shahar ortida esa marshrut asfaltlangan. Velosiped yo'lidan o'ng tomonda joylashgan sobiq temir yo'l stantsiyasining asosiy binosi endi muzey vazifasini o'tamoqda.
  • Neidingen (B) - marshrut deyarli ishlatilmaydi. Siz qishloq bo'ylab velosipedda yurasiz. Keyin velosiped yo'li pandus orqali marshrutga qaytarilguncha to'g'on ustida harakatlanadigan avvalgi temir yo'l liniyasi kesib o'tadi. Hozir biz bilan birga keladigan jonli, maftunkor kichkina daryo The Braunlauf.
Ushbu yo'l Belgiyaga Bizning yo'l orqali qaytib keladi. Nemis va Belgiya tsikli bir-birining yonida.
  • Lommersweiler (B) - Oldingi bekat oldida butun yil davomida ochiq tunnel bor. Ikkita naychaning qisqaroq qismi velosiped yo'li uchun ishlatiladi. Tor tunneldan avtoulovlar ham foydalanishlari mumkin, shuning uchun ehtiyotkorlik bilan harakatlaning. Buning ortidan 46-qatorning qisqa qismi keladi.
→ ga ulanish Eyfel-Ardennes velosiped yo'li (46-qator) Qo'rg'oshin alf va Prum. Ushbu ulanish birinchisining yo'nalishi bo'yicha marshrutning juda yaxshi sifatiga ega bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri davomidir w: Westeifelbahn. Mahalliy belgilarga ko'ra, Bleialf bir yil davomida Vennbaxnning terminusi bo'lgan. Prumgacha Troisviergesga qaraganda 2 km ko'proq va marshrut bo'ylab asfaltlangan.
  • Vennbahn keskin o'ngga yashil va juda sokin Ourtalga taraladi. Ushbu hududda 1944 yilda Vermaxt tomonidan ko'plab temir yo'l ko'priklari portlatilgan, Vennbaxn yopilgan va bundan keyin ishlatilmagan va u bu erda va u erda faqat velosiped yo'li sifatida ishlatilgan. Ammo janubdan Reylandga poezdlar 1964 yilgacha qatnagan.
Sobiq temir yo'l stantsiyalaridagi yangi joy nomlari va ko'rgazmali taxtalar
  • Hemmeres (D) - Germaniyaga qisqa muddatli tashrif. Sayt oldida suv o'tkazmaydigan shiftga ega qism, so'ngra kompozitsion asfaltlangan. Siz vayron bo'lgan Vennbaxn ko'prigining ko'prik podshipniklarini ko'rishingiz mumkin. Faqatgina qishloqning o'rtasida biz chap tomondan keladigan marshrutga duch kelamiz (tanib bo'lmaydi, chunki u haddan tashqari qurilgan). Bizning Vennbahn kesgan ko'chadan oqadi.
  • Boyqush (B) - joy chekkada uzatiladi. Keyin yuvilgan joylarda qo'pol shag'al bilan ishlangan qumli cho'zma. Bu erda avvalgi temir yo'l liniyasida hech narsa ko'rinmaydi. Aytgancha, biz Ourtalni deyarli sezdirmay tashlab, vodiysi biroz chiroyli bo'lgan Ulf deb nomlangan irmoq bilan qoniqdik.
Reuland qal'asining ko'rinishi
  • Reuland (B) - villaga aylantirilgan, foydalanilmayotgan temir yo'l stantsiyasi bilan 5 Qal'aning xarobalarivelosiped yo'lidan eng yaxshi ko'rinadigan narsalar. Odatdagidan farqli o'laroq, bu qal'a hech qachon tepalikda emas, balki qishloqning bir qismidir va osongina tashrif buyurishi mumkin. Buning sababi shundaki, rimliklar ushbu nuqtada yangi quruvchilar tomonidan poydevor sifatida foydalanilgan kichik bo'lmagan qal'ani allaqachon qurishgan. Qal'aning hovlisida sizni gastronomik taklif kutmoqda. Qishloq orqasida temir yo'l liniyasi yana aniq tanib olindi va u biroz tepalikka ko'tarildi, shunda Ulftalning go'zal manzaralari bor edi. 2019 yilda yangi asfaltlangan bo'lim boshlanadi.
  • Oudler (B) - Biz asfaltda davom etamiz.
  • Lengeler (B) - vodiyning chuqur joyiga o'tish joyi orqali erishish mumkin. Qishloq orqasida butun yil davomida ko'rshapalaklar uchun ajratilishi kerak bo'lgan 790 m uzunlikdagi yoritilmagan tunnel bor. Biroq, asfaltlangan velosiped yo'li ikkala tomonning tunneliga olib boradi. Uzun va qisqa (12% gradyanli) o'tish yo'li mavjud. Bitta ko'prik yangilandi. Lengeler tunnel endi yopiq emas (2014 yil 20-may holatiga ko'ra). Bitta belgi bor: "O'zingizning tavakkalingiz bilan kiring". Agar siz qorong'ilikdan qo'rqmasangiz va oyoqlaringizni ho'llash xavfi bo'lsa, siz chiroq va rezina etiklar bilan tunnel bo'ylab yurishingiz mumkin. Tunnelda sayyohlik velosipedlari bilan velosiped haydash mumkin emas.

Tunnel ortida Lyuksemburg joylashgan bo'lib, u erda temir yo'l liniyasi deyarli ishlatilmaydi. Yo'nalish kamdan-kam tekis (bir-birining ortidan bir nechta tik panduslar), lekin hech bo'lmaganda u bo'ylab asfaltlangan. Yo'l endi "Piste velosiped du Nord 21" deb belgilangan.

Wilwerdange-da 10% gradient - tez orada yana ko'tariladi
  • Goedange (Goedingen) (L) - qo'ng'iroq qilish uchun qo'ng'iroq bilan ibodatxonasi bo'lgan eski qishloq (bajarilmasligi kerak)
→ qishloqdan so'ng, qishloq xo'jaligi yo'li o'ng tomonga shoxlanadi, bu esa unga olib boradi RAVeL Ligne 163 temir yo'l velosiped yo'liga olib boradi Bastogne. Ushbu RAVeL yo'nalishini Sankt-Vitga (keyin Bastogne - Sankt-Vit) davom ettirish rejalashtirilgan.
  • Wilwerdange - avvalgi temir yo'l ko'prigi yirtilib ketgan va endi siz ikki pandus bilan pastga tushishingiz kerak.
  • Troisvierges (L) - tarjima qilingan joy nomi "uchta bokira" degan ma'noni anglatadi. Uning ismi nemis tilida Ulflingen. Troisvierges temir yo'l stantsiyasidan oldingi bir necha metr masofada 10% gradyan bor. Qishloqdagi eng muhim va ehtimol hatto eng katta inshoot - bu temir yo'l stantsiyasi, ayniqsa Belgiya tomon ba'zi qiziqarli aloqalarni taklif etadi. Shunday qilib siz z. B. Trois-Pointga boring, u erda yana Vennbahn yo'nalishi bo'yicha go'zal marshrutda (Ligne 45) velosipedda yurishingiz mumkin.
→ Bu erda ham siz 163 qatorga kelguningizcha g'arbga velosiped haydashni davom ettirishingiz mumkin. Belgiyada velosiped belgilari mavjud, ammo Lyuksemburgda yo'q.

ulanishlar

  • Axen-Kornelimünsterda 4 va 7-sonli marshrutlar bilan o'tish.
  • Axen-Kornelimünsterda 3 ta mamlakat yo'nalishi bo'yicha o'tish
  • Axen-Kornelimünsterda Germaniya futbol marshruti bilan o'tish
  • Axen-Kornelimünsterda xandaq qal'asi yo'li bilan o'tish (tarmoq)
  • Axen-Kornelimünsterda ulanish Kayzer marshruti
  • Axendagi 2 ta mamlakat yo'nalishi bo'yicha ulanish (Nijmegenga [NL])
  • Axen-Haarendagi ulanish Vürselen, Alsdorf va Julich
("Industriebahntrassenradweg", uzunligi 25 km, suv bilan qoplangan 5 km shift, asfaltning qolgan qismi, Vennbaxngacha 4 km)
  • Raeren-da Inter-RAVeL-ga ulanish Kelmis
  • Veyvertsda Ligne 45A bilan Junkerat (D) ga qisman parallel yo'nalishda ulanish Kyltal velosiped yo'li.
  • Ligne 47A bilan Vielsalm-ga bog'lanish. (rejalashtirilgan)
  • Kalterherberg bilan o'tish RurUfer tsikli yo'li.
  • Kalterherbergdagi Eifelhöhenroute bilan bog'lanish
  • Waimes-da Ligne 45-ga Malmediga va nihoyat Trois-Pontsga ulanish.
  • Lommersweiler-ga ulanish Eyfel-Ardennes velosiped yo'li ga Prum
  • Shtaynbrukdagi Ourtaldagi Shönbergga ulanish
  • Goedange-da Ligne-163-ga Bastogne-ga ulanish

Tugunlar

  • 11-ulanish, Roetgen
  • 16-kavşak, Lammersdorf
  • 24, 25-kavşak
  • Junction 38, Leykaul, N50 31.274 E6 12.395
  • 47-kavşak, Petergensfeld
  • Shtaynbax, 122-kavşak
  • Sankt-Vith Nord 150-yo'l
  • Sankt-Vith Ost ko'chasi, 132-yo'l

Adabiyot va xaritalarga havolalar

  • Gotard Kirch, Xans-Yurgen Serve: Vennbaxn. Axendan Lyuksemburgga velosipedda. Grenz-Echo Verlag Eupen, 2014, ISBN 978-3-86712-079-1 , P. 192.
  • Bikeline Vennbahn velosiped yo'li: Axendan High Fens tabiat bog'i orqali Lyuksemburgga. Esterbauer, 2014, ISBN 978-3-85000-495-4 .
  • Eyfel daryosi va temir yo'l liniyalari: Ahr, Enz, Erft, Kalkeyfel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km. Esterbauer, 2016, ISBN 978-3850006828 .
  • Ziebold, Uve; Ziebold, Kristian: Vennbaxn velosiped yo'lida velosipedda: Axendan Lyuksemburggacha bo'lgan 12 ta eng chiroyli sayohatlar. J.P. Bachem, 2015, ISBN 978-3-7616-2734-1 , P. 192.

Veb-havolalar

Shaxsiy dalillar

  1. ↑http://www.reinhardstein.net/de
  2. ↑http://www.montenauer.com/de/startseite.htm Montenauer jambon
To'liq maqolaHamjamiyat taxmin qilganidek, bu to'liq maqola. Ammo har doim yaxshilanadigan va eng avvalo yangilanadigan narsa bor. Sizda yangi ma'lumotlar bo'lganda Botir bo'l va ularni qo'shing va yangilang.