Jungfraujochga poezdda sayohat qilish - bu o'zgacha tajriba va "Shveytsariya temir yo'llar mamlakati sifatida" eng muhim voqealardan biridir.
O'rtasida bo'yinturuq Bokira va Eiger 3454 metrni tashkil etadi Evropadagi eng baland temir yo'l stantsiyasi. U shimolda Aletsch viloyati ichida Bernese Oberland ichida Shveytsariya, va, albatta, Evropaning eng muhim sayyohlik yo'nalishlaridan biridir. Jungfraujoch odatda xalqaro miqyosda "Evropaning tepasi" deb e'lon qilinadi.
Kimdan Interlaken East Bern Oberland temir yo'li Grindelvald va Lauterbrunnenni birlashtiradi. Ikkala joyda ham Vengeralbbaxnga Kleyn SHaydeggga o'tish uchun yaxshi imkoniyatlar mavjud. Bu erdan Jungfrau temir yo'li tunnelning bitta qismida muz gigantlari dunyosiga Jungfraujochga olib boradi.
Tarixiy Shynige Platte temir yo'lida deyarli butun Jungfrau mintaqasining panoramali ko'rinishiga qadar sayohat ham juda ajoyib.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/2007-10-03_Jungfraujoch_01.jpg/350px-2007-10-03_Jungfraujoch_01.jpg)
fon
u erga etib borish
"Interlaken Ost" temir yo'l stantsiyasi Shveytsariya temir yo'l tarmog'iga yaxshi qo'shilgan. Germaniyadan Interlakenga boradigan Deutsche Bahn tomonidan boshqariladigan shaxsiy ICE poezdlari ham bor.
Manzil | ||
Bernese Oberland temir yo'li
Avvalo: Vikipediya Bernese Oberland temir yo'li
- Interlaken Sharq (567 m) - Tsveylytschinen (652 m) - Grindelvald (1034 m): Grindelvaldda Vengernalpbaxnga o'zgartirish.
- Interlaken Sharq (567 m) - Tsveylytschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): Lauterbrunnda Vengernalpbaxnga o'zgartirish.
Vengernalp temir yo'li
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Wengernalp.jpg/220px-Wengernalp.jpg)
Avvalo: Vikipediya Vengernalp temir yo'li
- Grindelvald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Kleine Scheidegg-da, Jungfrau Railway yo'nalishiga o'ting.
- Lauterbrunnen (797 m) - Vengen (1275 m) - Vengernalp bekat (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): Kleine Scheidegg-da, Jungfrau Railway tomon o'zgaring.
Jungfrau temir yo'li
Jungfrau temir yo'li 2012 yilda 100 yilligini nishonladi.
Jungfrau bo'ylab temir yo'l g'oyasi Neue Zürcher Zeitung tomonidan 1886 yilda Aprelning hazili sifatida tarqatilgan, ammo 1889 yildayoq jiddiy muzokara olib borilgan. Keyinchalik Jungfrau temir yo'lining qurilishi 1896 yilda boshlangan, dastlab temir yo'l Jungfrau cho'qqisiga qadar yanada uzoqlashishi kerak edi, ammo Birinchi Jahon urushi bu rejalarni puchga chiqardi. Tunnel qurilishi o'sha paytda muhandislarning durdonasi edi. Qurilish ekstremal iqlim sharoitida va elektr matkaplari bilan yuqori darajada innovatsion usulda amalga oshirildi, portlovchi avariyalarda va yuqori tokda o'lganlar soni hanuzgacha 30 ga yaqin. 16 yillik qurilishdan so'ng, yo'lovchilar bilan birinchi poezd 1912 yil 1 avgustda Kleyn Shaydeggdan Joxga qarab yo'l oldi.
9,3 km uzunlikdagi temir yo'lning so'nggi stantsiyasi - Jungfraujoch. Buni Vengernalpbaxndan Kleine Scheidegg (2061 m) da o'zgartirishingiz kerak, bu ikkalasidan ham Grindelvald (1034 m) va shuningdek Lauterbrunnen yuqorida Vengen (1274 m) yuqoriga ko'tariladi. Jungfrau temir yo'lining o'zi 50 daqiqani tashkil etadi.
Texnik: Temir yo'l haqida aytadigan bo'lsak, u temir yo'lning kengligi 1000 mm bo'lgan va 1125 V va 50 Hz uch fazali oqim bilan, 25% gradyan bilan ishlaydigan temir yo'ldir. Shunday qilib, u yo'lning kengligi 800 mm bo'lgan Jungfrau temir yo'lining vodiy vokzali joylashgan Kleine Scheidegg-ni ochadigan Wengeralp Bahndan farq qiladi.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch - bu orasidagi bog'langan tizmaning eng past nuqtasi rohib (4107 m) va Bokira (4158 m) Bern alplarida va dengiz sathidan 3471 m balandlikda joylashgan. M .. Bu Bern kantoni va Vale kantonining chegarasida joylashgan. Jungfrau temir yo'li bu erda 1912 yil 1 avgustdan boshlab tugadi.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Picswiss_BE-46-12.jpg/220px-Picswiss_BE-46-12.jpg)
Turistik diqqatga sazovor joylar:
Ning kuzatish maydonchasidan ko'rinish Aletsch muzligi hayratlanarli. Stantsiyadan taxminan 600 metr masofada joylashgan sfenks. Bu meteorologik tadqiqot stantsiyasi. Lift orqali er ostiga etib boradigan tomosha platformasi mavjud. Bu erda 3571 m siz tog 'uskunalarisiz mehmon uchun eng yuqori nuqtaga erishdingiz. The Muz saroyi - bu 30-yillarda ikki tog 'yo'lovchisi muzga haydagan sun'iy muzlik grotto. Aks holda, albatta, tegishli esdalik do'konlari mavjud.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Picswiss_BE-46-19.jpg/120px-Picswiss_BE-46-19.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/ISS013-E-77377.jpg/300px-ISS013-E-77377.jpg)
Faoliyat:
Monxsjochxyuttega kichik muzlik yurishi: Jungfraujochdan taxminan 1,5 km sharqda 3650 m Monchsjochhütte. Bunga qor / firn marshruti orqali piyoda osonlikcha erishish mumkin. Marshrutni faqat yuqori profilli (piyoda) poyabzal bilan engish yaxshidir va albatta ob-havo yaxshi bo'lganda. Yo'nalish juda band.
Jungfraujoch yoz va qishda baland tog'larga sayohatlar uchun boshlang'ich nuqtadir. Alpinist bo'lmaganlar uchun ushbu tog 'turlarini faqat tog' yo'riqchisi amalga oshirishi mumkin. Ma'lum z. B. Jungfraufirn va Konkordiaplatz bo'ylab muzliklarga ikki kunlik sayohat Konkordiahütte. Bu erdan Aletsch muzligi bo'ylab Rhone vodiysi tomon davom etasiz.
- Oshxona va turar joy: The Muzlik restorani bir nechta restoran va choyxonalardan iborat. To'g'ridan-to'g'ri Jungfraujochda tunash mumkin emas.
Xavfsizlik bo'yicha ko'rsatmalar va jihozlar
Jungfraujoch jismoniy shikoyatlar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan balandlikda. Havo bosimi pasayganligi sababli, moslashtirilmagan tanada kislorod etarli emas. Shunday qilib, siz buni engillashtirasiz. Agar boshingiz og'rib qolsa, eng yaxshisi o'tirish. Agar bu susaymasa, yordam so'raganingizga ishonch hosil qiling. Siz ostida bo'lganingiz bo'lishi mumkin Balandlik kasalligi azob chekadi.
Yaxshi poyabzal, quyoshdan saqlovchi ko'zoynak va issiq kiyim olib kelish kerak.
Sayohat vaqtlari va tariflari
Interlaken Ost - Jungfraujoch yo'nalishi bo'yicha sayohat vaqti 2 soat 17 minut (ikkalasi ham Grindelvald va Lauterbrunnen orqali).
Interlaken Ost-dan 2-sinfning umumiy narxi: bir tomonga 100,80 CHF; u erda va orqada: 197.60 CHF, "Xayrli tong chiptasi (soat 6.35 da Interlaken Ostda 2012 yil 1 maydan 31 oktyabrgacha)": CHF 145. (06-2013 yil holati) Yungfrau viloyatining barcha joylaridan chegirmalar va tariflarning to'liq sharhi uchun qarang. www.jungfrau.ch
Bundan tashqari, uni sotib olishga arziydi "Yarim soliqqa obuna" (Shveytsariya ekvivalenti Bahncard 50) Jungfraujochga katta sayohat xarajatlarini ikki baravar kamaytirish uchun. Biroq, sotib olish faqat shveytsariyalik ta'til paytida boshqa joyga poezdda sayohat qilsangizgina mantiqiy bo'ladi. Ammo temir yo'l mamlakati sifatida Shveytsariyada buni amalga oshirish uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud.
Schynige Platte temir yo'li
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Wilderswil20080629Y577_Bf_BOB313_SPB50.jpg/380px-Wilderswil20080629Y577_Bf_BOB313_SPB50.jpg)
Schynige Platte - Interlaken ustidagi jozibali tomosha qutisi. Bu yerdan, taxminan 2000 m balandlikda siz Tun ko'li, Interlaken va Brienz ko'lining keng panoramali ko'rinishiga egasiz. Albatta, bu ko'rinish Eiger, Monch va Jungfrau muz gigantlariga ham tegishli.
Rack temir yo'li 1893 yilda foydalanishga topshirilgan. Schynige Platte-Bahngesellschaft aksiyadorlik kompaniyasi 1895 yilda Bernese Oberland Bahnga poezdni sotgan. 1914 yilda liniya elektrlashtirildi. Poyezd hali ham to'liq tarixiy harakat tarkibida ishlaydi. Barcha lokomotivlar 1910-1914 yillarda qurilgan.
Uzunligi 7,2 km bo'lgan temir yo'l sizni tog'li hududga 1400 metrdan osongina olib boradi. Bu erda, tog 'stantsiyasida, 4000er tomonga qarash mavjud. ichida Tog 'mehmonxonasi to'xtab, kechada qolishingiz mumkin. Tog 'stantsiyasidan unchalik uzoq emas Alp bog'i. The Botanika bog'i 520 baland tog 'o'simliklarini namoyish etadi (1 iyundan oktyabr oyining o'rtalariga qadar soat 8:30 dan 18:00 gacha ishlaydi; kirish chiptaga kiritilgan).
Sayohat vaqtlari va tariflari
- U erga borish: Zahrrradbahn to'g'ridan-to'g'ri Vildersvil temir yo'l stantsiyasidan boshlanadi. Bernese Oberland Bahn bilan aloqa mavjud.
- Haydash vaqti: Schynige Platte temir yo'li iyun va oktyabr oylari orasida ishlaydi. Har 40 daqiqada uchib ketish; Sayohat vaqti 52 daqiqa. Mavsumning aniq vaqtlari va jadvaliga qarang www.jungfrau.ch
- 2013 yil yozidagi tariflar: Vildersvil - Schnie Platte: oddiygina CFH 34.00; Qaytish chiptasi CFH 63.00; Chegirmalar va tariflarning to'liq sharhi uchun qarang www.jungfrau.ch.
zamm
- Tog'li stantsiyadan 1987 m balandlikda tog 'yo'llari orqali (mustahkam poyabzal mantiqan) bor-yo'g'i 10 - 15 minut Qarash joyi da 2 2050 m balandlikda. Tajribali sayohatchilar orqaga qaytish chog'ida balandligi 2069 m atrofida aylanishlari mumkin Oberberghorn da 3 Kompaniyalar.
- Schynige Platte - Faolhorn - Birinchisi: To'g'ri poyabzal va jihozlar bilan jihozlangan, sport bilan shug'ullanadigan tog 'sayohatchilari baland balandlikka sayohatga chiqishlari mumkin 4 Grindelvald ustidagi Faolhornni oling. Yuqorida 2680 m balandlikda joylashgan Tog 'mehmonxonasi (xususiy boshpana). Agar xohlasangiz, marshrutni ikki kunlik sayohat sifatida ham bemalol bajarishingiz mumkin. Saytda belgi qo'yilgandan keyin rasmiy yurish vaqti:
- - Shinige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 soat 10 min (tog'larda piyoda yurish yo'llari asosan tepalikka)
- - Faolhorn - Birinchisi (5 2150 m; Grindelvald gondol liftining tog 'stantsiyasi): 1 soat 45 daqiqa (shag'al yo'l)
- - Faulhorndan Grindelvaldgacha to'liq tushish (1050 m): 3 soat 30 minut pastga tushish bilan
- - Faolhormga nisbatan to'liq yurish vaqtlari mos keladi Vikipediya maqolasini toping