Kros chang'isi - Cross country skiing

Backpacking at Xardangervidda.

Kros chang'isi uzoq masofalarga qor bo'ylab sayohat qilishning samarali usuli hisoblanadi. Kayaklar pastga tushish va slalom chang'ilariga qaraganda torroq, tirgaklar esa harakatlanishni ko'paytiradi. Kroslar parvarish qilingan yo'llarda yoki tegmagan qorlarda mumkin, ikkinchisi ko'pincha chang'i safari yoki orqaga qaytish. Dam olish chang'ichisi uchun ushbu chang'i uslublari o'rtasida aniq farq yo'q.

Yo'llardan tashqariga chiqish uchun chang'ilar, treklardan tashqarida qorda yaxshi suzishga yordam berish uchun siz foydalanadigan chang'ilarga qaraganda biroz kengroq bo'ladi. Qaytish uchun chang'i poyafzali odatda charmdan, tikilgan yo'l uchun etiklar odatda sintetik egiluvchan matodan tayyorlanadi. Tog 'chang'isidan farqli o'laroq, etiklar faqat oyoq uchida biriktiriladi, tovonda emas.

Kros chang'isi butun vujud uchun yaxshi mashqdir va intensiv kardiojarrohlik mashqlari yugurishga alternativa hisoblanadi. Kros-chang'i, shuningdek, chang'i kurortida turlicha bo'lishi yoki qishda haqiqiy sahroga etib borish vositasi bo'lishi mumkin.

Tushuning

Jahon chempionati, Oslo, 2011 yil mart (30 km erkin usulda suzish).

Muzlatilgan ko'l ustida chang'i yo'llari va erkin uslub Finlyandiya Laplandiyasi.

Kros chang'isi chang'ining asl shakli bo'lib, Shimoliy Evropada keng tarqalgan transport turi sifatida ishlab chiqilgan. Ko'p odamlar uchun Shimoliy Shimoliy mamlakatlar, "chang'i" hali ham chang'i chang'isini anglatadi va jismoniy mashqlar yoki dam olish uchun keng qo'llaniladi. "Chang'i" so'zi qadimgi norveg tilidan kelib chiqqan va hanuzgacha keng asl ma'nosi - yog'och bo'lagi sifatida ishlatilgan. Inglizchadan farqli o'laroq, bu norveg tilida fe'l emas, faqat ism va "chang'i" har qanday turdagi chang'i yoki tosh uslubiga ishora qilmaydi. Buning o'rniga, Norvegiya va Shvetsiya iboralarida "chang'i piyoda yurish", "chang'ida turish" (tog 'yon bag'irlarida tosh) yoki "chang'i poygasi" ishlatiladi.

Raqobat chang'i chang'isi uchun ikki xil uslub mavjud: "klassik" va "erkin uslub", bu erda birinchisi asosan treklarda chang'ilar bilan oldinga siljishni anglatadi, ikkinchisi esa konkida uchishga o'xshaydi. Chuqur yangi qorda klassik - bu faqat amalga oshiriladigan yo'l, shuningdek tayyorlangan marshrutda treklardan tashqari bo'sh joy bo'lmasa. Tozalangan yo'llar bilan marshrutlar ko'pincha ikkalasi uchun joy taklif qiladi. Agar harorat muzlash nuqtasi atrofida o'zgargan bo'lsa (0 ° C, 32 ° F), er yuzida yoki yaqinida qattiq qor yog'ishi mumkin, bu esa konlarda konkida uchish texnikasini yaratishga imkon beradi. Yupqa qor qoplami bo'lgan muzlatilgan ko'llar va daryolar ham bunga taklif qiladi. Raqobatbardosh chang'ichilar freestyle yoki "skeyt chang'i" uchun maxsus jihozlardan foydalanadilar. Dam olish va orqada chang'i chang'i uchish relyefi va qor sifatiga qarab ikkala usuldan foydalaniladi. Yengil chang'ilar bilan erkin uslub yoki konkida uchish osonroq bo'ladi va qattiq, hatto tekis joylarda yuqori tezlikni yaratadi.

Qorning bo'shashgan tezligi past, uni sekin yurish bilan taqqoslash mumkin, lekin ochiq joylarda, odatda, qor changalidan ko'ra tezroq va boshqa dunyoda, agar chang'ilar etarli bo'lsa, usha qorda yurish bilan taqqoslaganda. Keyinchalik ixcham qorlarda yoki muzlatilgan qatlam yuzasiga yaqin qorlarda chang'i chang'i yurish odatda yalang'och yerda yurishdan ko'ra tezroq bo'ladi. Yo'llar yoki ideal sharoitlarda tezlikni yugurish bilan taqqoslash mumkin, ba'zan esa ancha tezroq; 50 km klassikada g'olib bo'lgan vaqt Finlyandiya poygasi 2-2,5 soat.

Klassik chang'i orqaga tepishga imkon berish uchun tortish yoki ishqalanish printsipiga asoslanadi. Tozalangan trassalarda tortish odatda ushlash mumi (chang'ichining o'rta qismiga surtilgan yopishqoq modda) bilan amalga oshiriladi, orqada esa tortish mumsiz chang'i tagligi yoki olinadigan "teri" bilan ham ta'minlanadi. Toshning o'rta qismi tepayotganda yo'lga qattiq tegishi kerak, lekin siljish paytida ko'tariladi, demak chang'ilar sizning vazningizga mos ravishda tanlanishi kerak. Ba'zi chang'ilar ko'proq kechirimli, bu ozroq yoki og'irroq bo'lishi mumkin bo'lgan ryukzakka ega bo'lishning afzalligi. Shuningdek, marshrutda siz tomonga qarab turadigan qorning o'ziga xos turi uchun toshni qanday ehtiyotkorlik bilan tayyorlash (mumi) kerakligi ham farq qiladi.

Yo'llarda yuqori tezlikka erishish uchun ustunlar bilan itarish yagona yo'l - siz oyoqlaringizni etarlicha tez qimirlata olmaysiz - va yaxshi yo'llarda va kuchli qo'llarda tortish kuchiga ehtiyoj sezilmasligi mumkin, shuning uchun tuman mutaxassislari va yaxshi dam olish chang'ichilariga qarab chang'i siljishi uchun optimallashtirishi mumkin. Klassik texnikani sekinroq sur'atlar bilan ishlash tajribangiz uchun yaxshi tortishish juda muhimdir: mukammal bo'lmagan yo'llarda, tepalikka va yangi boshlovchi sifatida.

Chang'ilarning uzunligi va kengligi bo'yicha kelishuv mavjud: uzun va keng chang'ilar ochiq erlarda qalin bo'shashgan qorlarda yaxshi, ammo uzun chang'ilar o'rmonlarda, butalar va tik tepaliklarda noqulay va juda keng chang'ilar tayyorlangan yo'llarga to'g'ri kelmasligi mumkin. (shuningdek, ba'zi bog'lanishlar muammoli bo'lishi mumkin).

Uskunani olayotganda, nima qilishingiz va to'lashga tayyorligingizga qarab bir nechta variantni tanlashga tayyor bo'ling (hech bo'lmaganda ixtisoslashgan do'konlarda boshqalar faqat bitta turni taklif qilishi mumkin). Kayaklar, bog'ichlar, chizilmasinlar va ustunlar klassik yoki konki chang'i chang'i uchun, treklar uchun yoki treksiz trekka safari uchun, asosan tekis erlar uchun yoki telemark texnikasi bilan tog 'chang'isida yurish imkoniyatini yaratishi mumkin. Kayaklar, bog'ichlar va botinkalar mos kelishi kerak va ko'pincha paket sifatida sotiladi; barchasini almashtirmasdan almashtirishni xohlaysizmi, yo'qmi deb o'ylang.

Tog'dan pastga, treklarda va tegmagan qorlarda chang'i uchish - bu juda boshqacha voqealar. Boshqasini ijro etayotganda birining hayajonlanishini kutmang. Va ba'zi bir texnikani boshqa muhitga singdirish oson bo'lsa-da, hozirgi sharoitda tajribaga ega bo'lmaganlar uchun juda ko'p narsalarni o'rganish kerak.

Maqsadga ko'ra tosh turlari

Bo'sh qorda chang'i chang'i (chempionat - odatda bunday sharoitda siz sekin chang'i yutgan bo'lardingiz). Hatto bu erda kompaniyaning oxirgisi juda foydali treklarga ega bo'lar edi.

Gaiters oyoq va oyoqlarni qor, shamol va sovuq havodan himoya qiladi.

Turli maqsadlar uchun chang'ilarning qo'pol toifalari mavjud. Bu erda bo'linish universal bo'lmasligi mumkin va kelishuvlar bo'lishi mumkin, ammo ehtimol qaysi turlar siz uchun mantiqiy ekanligiga qaror qilishingiz kerak. Turli maqsadlar va texnikalar uchun chang'ilar uzunligi, kengligi, qattiqligi va ehtimol boshqa jihatlari bilan farq qiladi. Agar siz treklarda, yumshoq qorlarda (pastdan tashqari) yoki tog'larda chang'i chang'isiz qilish imkoniyati mavjud bo'lsa, siz foydalanadigan barcha turdagi toshlarni topishga harakat qiling. Sahroda ryukzakda eng muhimi, eng yaxshi ko'rsatkichni qo'lga kiritish emas, balki tosh sizni baxtsiz qiladigan holatga ega bo'lmaslik - haddan tashqari narsalardan saqlaning.

Shuningdek, bog'lash joylari va tirgaklar mo'ljallangan foydalanishga qarab farqlanadi va chang'i poyabzali odatda bog'lanishning ma'lum bir modeliga mos ravishda ishlab chiqariladi (ko'pincha har qanday chang'i turiga turli xil bog'lamali ikkita katta marka va ehtimol eskirgan ko'plab dizaynlar mavjud). Bog'lanishlar, ma'lum bir chang'i turi uchun qulaylikdan tashqari, qotib qolgan qorni mahkamlash mexanizmini qanchalik oson yopishtirishi, ularni dalada qanday qilib tuzatishi mumkinligi bilan farq qiladi va hk. Shu munosabat bilan bog'lovchilar o'rtasida bir xil farq bo'lishi mumkin. yuklash. Chuqur, chang qorli gaiters botinkalarni qordan tozalash uchun juda muhimdir. Gaiters, shuningdek, orqa mamlakatda va tog'larda oyoq va oyoqlarning isishi uchun foydalidir.

An'anaviy ko'p qirrali chang'i foydalanuvchini qo'lini ko'targanicha. Ushbu uzunlik joyida burilishga imkon beradi (ba'zi mashg'ulotlardan so'ng). Uzunroq chang'ilar zich daraxtda qo'pol bo'lib, pastga tushadilar. Boshlang'ich uchun zichroq yog'ochda va tik erlarda biroz qisqa chang'ilar bilan ishlash osonroq. Tegishli qutblar erdan qo'ltiqgacha etib boradi.

Qadimgi yog'och chang'ilarning kengligi taxminan 5-10 sm (2-4 ") edi. Mashinada ishlab chiqarilgan yo'llar 65 mm gacha (2,6 dyuym) gacha etadi, bu hisobga olinishi kerak. Kengroq chang'ilar qisqaroq bo'lishi mumkin va foydalanuvchini olib yurishi mumkin bo'sh qorda (va pastga tushish uchun ko'proq egrilikka imkon bering).

Qattiqlik, odatda, chang'i foydalanuvchining og'irligi qo'yilganda oyoq ostidagi erga tegishi uchun tanlanadi, lekin og'irlik ikkala chang'ida ham teng bo'lganda. Bu treklarda samarali chang'ida uchish imkoniyatini beradi, chunki qo'polroq o'rta qismi tepishda faqat trekka tegadi, lekin faqat sirpanib o'tish tuzilmasi yordamida unchalik qattiq bo'lmagan chang'i o'z ishini bajara oladi.

Tog'li chang'ilar

Oddiy tog 'pastligi chang'ilar tekis erlarda foydasiz, chunki siz poshnalarni ko'tarolmaysiz. Alp tog'lari bo'ylab sayohat bog'lashlar tovonini bo'shatishga imkon beradi va shu bilan tekis joylarda va tepalikda yuradi.

Telemark chang'i hech bo'lmaganda qorda yurish uchun ishlatilishi mumkin; tekis joylarda kam yoki ozroq samarali chang'i harakatini o'tkazishga imkon beradigan murosalar ham mavjud. Telemark chang'ilari chang yomg'irda yaxshiroq ishlashga imkon berish uchun odatda tushgan (tog ') chang'ilaridan kengroqdir.

Tog'dan tog 'chang'i uchish uchun ustunlar juda qisqa bo'lib, tekis erlarda katta yordam beradi.

Yiqilgan chang'ilar

Yiqilgan (tog ') chang'ilar bilan tik qiyaliklarga ko'tarilishda ishlatiladigan chang'i terilari.

Daraxtlar chizig'i ustidagi kabi baland tog 'yonbag'irlari bo'lgan ochiq joylarda chang'i chang'isi, telemark pastga tushish chang'isi va oddiy orqa daraxt chang'isi (asl telemark chang'isi kabi) o'rtasida kelishuvdir. Telemark chang'ilari ko'pincha qulab tushgan (tog ') kayaklar sifatida ishlatiladi. Yiqilib tushadigan chang'ilar yonma-yon nazorat qilish uchun mamlakatlararo treklarga qaraganda og'irroq va qattiqroq. Bog'lanishlar chang'ilarni yaxshi boshqarish imkonini beradi va o'tkir metall qirralar qattiq qorda ham ushlanib qoladi. Chang'ichi qorda yaxshi suzib yurish uchun chang'ilar ko'pincha ancha keng (ammo ba'zilari 65 mm dan kam). Burilishni engillashtirish uchun chang'ilar kavisli. Kayaklar an'anaviy ishlashga imkon berish uchun an'anaviy uzunlik yoki undan qisqaroqdir. "Terilar" (dastlab muhr po'stlog'ining chiziqlari yoki shunga o'xshashlar) qorni tepalikka ko'tarilishida yaxshi ushlab turish uchun kerak bo'lganda ularni siljitish uchun kerak bo'lganda yo'q qilish uchun ishlatiladi. Ular, odatda, chang'ilarga chang'ida uchidagi ilmoq, dumidagi kanca va terining asosidagi yopishtiruvchi vositalar yordamida biriktiriladi.

Orqa daraxt chang'ilari

Bo'sh qorni kutish mumkin bo'lgan joyda chang'ilar uzoq va keng bo'lishi kerak. Haddan tashqari chang'ilar mavjud, ammo an'anaviy uzunlikdagi va mashinada ishlab chiqarilgan yo'llarda kenglikdagi chang'ilar ko'p hollarda etarli (va amaliyroq). Hatto yo'l chang'ilari ham ixcham yoki ingichka qorlarda, agar sirt yaqinida qattiq qatlam bo'lsa yoki kompaniyaning qolgan qismi tomonidan tayyorlangan trekda chang'ida yurish mumkin bo'lsa.

Bog'lanishlar ko'pincha botinkalarning ko'pi sig'adigan darajada bajariladi, lekin odatda ushbu foydalanishga mo'ljallangan etiklar ishlatilishi kerak. Boshqa botinkalar kamroq mos keladi va tezda eskiradi. Ushbu bog'lamlar kengdir va ular mashinada ishlab chiqarilgan yo'llarga yaxshi mos kelmasligi shart.

Ustunlar o'rtacha va katta "savat" larga ega bo'lishi kerak, qutbning uchi sirtiga yaqin va bo'sh qorda qolishi kerak. Ko'chma bozorlarda topilgan eski ustunlar odatda etarlidir, tosh chang'i tayoqlari esa ayanchli (birinchisi savatlari g'ildirakchali g'ildiraklarga o'xshaydi, ikkinchisi esa ixcham plastik qismlar).

Tosh chang'i chang'ilarini tomosha qiling

Tozalangan yo'llar uchun engil, tor chang'ilar.

Bernina temir yo'li bo'ylab tikilgan yo'llar, Graubünden, Shveytsariya.

Tayyor treklarda ("klassik" chang'i) chang'i paytida, zich qorda yoki qattiq yuzasi bo'lgan qorda torroq chang'ilar ishlatilishi mumkin. Yo'lda chang'ida uchish uchun chang'ilar ko'pincha 45 mm kenglikda yoki hatto undan kamroq. Bog'lamlar tor va yaxshi boshqaruvga ega, ammo katta yon kuchlar uchun emas (tog 'chang'isida bo'lgani kabi) va marshrutni ta'mirlash imkonsiz. Trek chang'ilarida metall qirralar yo'q va ularni er qobig'i kabi qattiq qor yuzalarida boshqarish qiyin. Trek chang'isi, odatda, orqaga qaytish uchun juda tor va yumshoq.

Konki konki

Konkida uchish texnikasi uchun chang'ilar ("erkin uslub") an'anaviy chang'ilarga nisbatan qattiqroq va juda qisqa va metall chekkasiz klassik yo'l chang'ilariga o'xshaydi. Qutblar uzun. Konkida uchish texnikasidan an'anaviy chang'ilar bilan ham foydalanish mumkin. Konkida uchadigan chang'i chang'isi chang'isi qattiq qorda mumkin, ammo chang qor yoki qobiq kabi juda qattiq sirtlarda emas.

Tayyorlaning

O'zingiz uzoqroq sayohat qilishni sinab ko'rishdan oldin chang'i sportini o'rganing. Ko'pgina tog 'chang'i kurortlarida kurslar mavjud, ammo agar siz uyda mashq qila olsangiz, yanada rivojlangan maslahatlardan foydalanishingiz yoki boradigan joyingizdagi haqiqiy sarguzashtga osonroq borishingiz mumkin.

Kayaklar, ustunlar, botinkalar va boshqa jihozlarni uyda sotib olish yoki belgilangan joyga yoki yaqinida sotib olish yoki ijaraga olish mumkin. Ikkinchi holatda, qachon, qaerda mavjudligini bilib oling.

Belgilangan manzil haqida bilib oling: qanday yo'nalishlar mavjud, hub va marshrutda qanday xizmatlar, ob-havo va hokazolarni kutish.

Waxing va boshqalar

Tor yo'l chang'ilarining tutash zonasida qattiq tutqichli mum.

Ko'pgina chang'ilar qorning harorati va tuzilishiga qarab mumni tozalashga muhtoj. Raqobatbardosh chang'ida uchish uchun bu mashaqqatli protsedura bo'lib, yuqori darajalarda alohida professional mutaxassislar shug'ullanadi, ammo unchalik ambitsiyasizlar uchun qisqartirishlar mavjud. Har qanday ob-havo sharoitida yoki faqat ba'zi holatlarda chang'ida to'g'ri mumni tozalash zarur. Har qanday chang'ilar uchun muntazam ravishda parvarish qilish mumi (yoki boshqa protseduralar, masalan, an'anaviy yog'och chang'ilar uchun qoralash) kerak. Glide mumi barcha kayaklar uchun ishlatiladi. O'rtasida tutish zonasi bo'lgan chang'ilarda sirpanish mumi faqat old va orqa tomondan qo'llaniladi. Tajribali chang'ichilar harorat va qor sifatiga qarab har xil sirpanish mumini ishlatishadi, hordiq chiqaruvchi chang'ichi esa yil davomida bir xil sirpanish mumidan mamnun. Glide mumi issiq temir bilan qo'llaniladi va butun mavsumga xizmat qilishi mumkin. Hatto oddiy shamdan ham glide mumi sifatida foydalanish mumkin.

"Klassik" chang'i sportida chang'ining o'rta qismi tepishda yaxshi ushlashi, qolgan qismi esa sirpanishini ta'minlashi kerak. Qorning sifati va haroratiga qarab tutash zonasida har xil turdagi mumlar qo'llaniladi. Qoida tariqasida, qattiq mum yangi qor va yumshoq uchun ishlatiladi klister transformatsiyalangan (qo'pol donali) qor uchun ishlatiladi. Eng qattiq mumlar odatda eng sovuq ob-havoda ishlatiladi. Klister - bu juda yopishqoq va juda qiyin, odatda tish pastasi singari naycha idishida saqlanadi. Ushbu bo'limda an'anaviy ravishda turli xil mumlar qo'llaniladi, ammo bu erda sirt yanada qo'polroq bo'lishi mumkin. Ushbu bo'limdagi baliq miqyosidagi tuzilma (va ba'zi bir yuqori texnologik echimlar) tepish paytida tortishish qobiliyatini beradi va hali ham sirpanishga imkon beradi. Bu sizning vazningizga to'g'ri kelmaydigan chang'ilarga imkon beradi - har xil og'irlikdagi xalta ko'tarishda muhim xususiyat.

Belgilangan joylar

• Tosh markazlari. Ularning ko'plari atrofida mamlakat bo'ylab marshrutlar mavjud.
• To'g'ri kengliklarda yoki balandlikda milliy bog'lar va shunga o'xshash narsalar.
• Shimolda, masalan, ko'plab yo'nalishlarda orqa hovli yoki yaqin atrofdagi park Shimoliy shimoliy mamlakatlar. Oslo Masalan, metropolitenga yaqin masofada joylashgan temir yo'llarning keng tarmog'ini taqdim etadi. Norvegiyada ko'pincha tog 'yon bag'irlariga tutashgan yo'l tarmog'i mavjud, masalan Kvitfyell va Xafjell Gudbrandsdalen, Beytostolendagi Valdres, Hovden va Geylo yilda Hallingdal/Xardangervidda.
• Kabi havaskor musobaqalar Vasaloppet Shvetsiyada va Finlyandiya poygasi Finlyandiyada.

Orqangizda tosh bilan sayr qilish

Backpacker bilan ahkio.

Ushbu mashg'ulot, shuningdek, orqaga qaytish, chang'i safari yoki chang'i piyoda yurish deb nomlanadi. Bu bilan bog'liq odatda tog 'chang'isi turiga yoki alpinizmga aloqador emas, ikkinchisi tik er sharoitida amalga oshiriladi va juda qattiq chang'ilar va botinkalarni talab qiladi.

Tosh yurish marshrutini xuddi shu kabi piyoda yurish yo'li deb tasavvur qiling. Yaxshi sharoitda siz piyoda yurishdan ko'ra ko'proq masofani bosib o'tishingiz mumkin bo'ladi, lekin juda kamdan-kam holatlarda siz chang'i chang'isining tezligini kamtarin treklarda og'ir xalta holda olasiz.

Ko'pincha yo'llar tayyorlanishi mumkin, ammo ularsiz kurashishga tayyor bo'ling, chunki ular og'ir qor tushgandan keyin tezda tiklanmasligi mumkin, marshrutdan uzoqlashishingiz yoki qorli ob-havo sharoitida ularni bo'shatib qo'yishingiz mumkin. Ko'pgina erlarda kuchli qor yog'ishi sizning yo'naltirish qobiliyatingizni sezilarli darajada pasaytiradi - faqat harakatlanayotgan qorni va hech qanday belgi yo'qligini ko'rgan holda, yo'lni tutish juda qiyin va ochiq joylarda allaqachon shamol yoki juda mo''tadil qor yog'ishi mumkin. Agar daraxt chizig'idan yuqorida yoki jarliklar singari xavfli erlarda bo'lsa, siz xavfsiz joy topishga tayyor bo'lishingiz va kerak bo'lganda kutishingiz kerak.

Milliy bog'larda yoki shunga o'xshash joylarda ko'pincha yashash uchun kottejlar mavjud. Ular suvsiz va elektr bilan ta'minlanmagan qulflanmagan va uchuvchisiz yog'och kulbalar bo'lishi mumkin, faqat rezervasyondan keyin kalit bilan yoki to'liq mehmonxonalar bilan ta'minlanishi mumkin. Siz foydalanmoqchi bo'lgan kottejlarning mahalliy anjumanlari va o'tkaziladigan joylari hamda ochilish sanalari, jihozlari va xizmatlarini aniqlab oling.

Agar siz tunda ochiq havoda qolsangiz, kechasi qor yog'ishi mumkinligini unutmang. Agar jihozni ochiq holda, xalta ichida qoldirsangiz, xalta ichida topsangiz, ertalab topish juda qiyin bo'lishi mumkin. Chodirlar bilan, uni erga mahkamlash uchun odatiy qoziqlar yaroqsiz bo'ladi, chunki er muzlagan va qor ostida chuqur. Buning o'rniga siz yaqin atrofdagi daraxtlar yoki toshlardan, chang'ilaringiz va ustunlaringizdan, sumkalaringizdan, qorli arra, belkurak yoki katta shoxlarni qorga ko'mishingiz mumkin. qor ankerlari.

Yo'lsiz tosh.

Ba'zi joylarda siz yo'riqnoma yollashingiz yoki to'liq xizmat paketini sotib olishingiz mumkin, shu jumladan kimdir qor mototsiklida treklarni tayyorlash, asosiy yuklarni tashish, ovqat tayyorlash, yo'lda tashriflar va dasturlarni tashkil qilish. Albatta, bu qulaylik, xavfsizlik va xarajatlarni oshiradi, ammo qor bilan qoplangan mamlakat tinchligidan bahramand bo'lish imkoniyatini kamaytiradi. Boshqalarda yoki siz byudjetda bo'lsangiz, siz ozmi-ko'pmi o'zingiz bo'lasiz, demak, sizga tajribali kompaniya va o'zingizni bir oz o'qitish kerak bo'lishi mumkin.

Qishda sizga issiqroq zaxira kiyimlar, ko'proq oziq-ovqat (iliq bo'lish uchun ko'p energiya sarflanadi), iliqroq uxlash sumkasi (kutish mumkin bo'lgan eng past haroratga, odatda kechasi) va bivi sumkasi yoki shamol yomon yoki chodir kerak bo'ladi. yoki shunga o'xshash narsalar: agar siz kottejlardan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz ham: qorli bo'ron sizni kulbalar orasidagi lagerga majbur qilishi mumkin, bir necha soat davom etishi va qutqaruv guruhlari sizni boshlamasligi yoki topmasligi mumkin, chunki ko'rish masofasi bir metrga tushishi mumkin. Yog'och mavjud bo'lgan joylar uchun siz hatto pechka bilan chodir olishingiz mumkin. Boshqa tomondan, siz ortiqcha yuk ko'tarmasligingiz kerak, chunki og'ir ryukzak toshda yurishdan ko'ra muvozanatni sezilarli darajada pasaytiradi - chang'i uchish uchun, og'ir narsalarni pastroq qilib oling - va qoqilayotganda qanday qilib va ​​qaerga tushishingizga katta ta'sir ko'rsatadi. Ushbu xavfni kamaytirmang, chunki haroratlar natijasida kelib chiqadigan oqibatlar haroratlar past bo'lsa, hatto kottejgacha bo'lgan masofa uzoq va yordam yo'l bilan etib bo'lmaydi. Shunday qilib, agar siz sirpanchiq erga (muz, qattiq qor va h.k.) kirsangiz yoki chang'ingiz sizni to'satdan to'xtatib turadigan narsalarga (toshlarga va h.k.) urishi mumkin deb hisoblasangiz, siz odatdagidek tog 'chang'isidan yurishni afzal ko'rishingiz mumkin, aksincha piyoda yurishingiz yoki ushlab turadigan terilarni ishlatishingiz mumkin ( asosan qor poyabzal kabi). Favqulodda vaziyatlarda variantlar haqida o'zingizni xabardor qiling, masalan. mobil aloqa tarmog'i (hatto shimol kabi mashhur va mashhur treklarda ham mavjud emas) Kungsleden) yoki ob-havo sharoitida boshlanishi mumkin bo'lgan qor skuterlarining mavjudligi va bazasi vertolyotlarni yerda qolishga majbur qilish uchun juda yomon.

Siz olib yurish o'rniga ba'zi bir jihozlarni tortib olish uchun toboggan, ahkio, pulk yoki shunga o'xshash narsalardan foydalanishingiz mumkin, demak, agar sizga kerak bo'lsa, ko'proq narsalar bo'lishi mumkin (masalan, bir hafta davomida yolg'iz va o'zini o'zi qo'llab-quvvatlashda yoki Grenlandiyadan o'tayotganda) ). Pul bilan siz, masalan, o'rmonli joylarda, xalta bilan taqqoslaganda epchillikni yo'qotasiz. Pastga tushish uchun pulkada yarim qattiq vallar bo'lishi kerak, bu uni tortib olayotgan odamni bosib o'tishiga to'sqinlik qilishi va orqada turgan odamni tormozlashga yordam beradigan arqonni biriktirish imkoniyati bo'lishi kerak.

Toshning qaysi qismlari buzilishi mumkinligi, ularni mahkamlash yoki maydondagi qo'lbola almashtirish bilan almashtirish mumkinmi yoki qanday ehtiyot qismlar va asboblarni olib yurish kerakligini tekshiring. Tajribali odam bilan muhokama qiling. Birinchi kilometrdan keyin chuqur qorda yurish kulgili emas, hatto qo'lda ishlangan yoki olib borilgan qor poyafzallari bilan ham, bu odatda chang'idan ancha qiyin va sekinroq bo'ladi (chang'i uchun qulay sharoitda).

Agar sizda qor kiyimlari zaxira nusxasi bo'lsa, siz qor yog'adigan joylar uchun etarlicha katta yoki kattalashtirishni xohlashingiz mumkin. Qor chuqurlari doimiy o'zgarib turadigan va umuman qor qoplami bo'lmagan joylarni kesib o'tayotganda qor poyabzalari chang'idan ancha qulayroq bo'lishi mumkin, masalan. toshlar bilan yoki shamol qorni esayotgan paytda yoki zich o'rmonli tik tepaliklar. Ularning ko'proq universal funktsional doirasi, odatda, odamlar sayr qilish uchun toshdan qorli poyafzalni afzal ko'radigan asosiy sababdir.

Xavfsiz bo'ling

Shotlandiya, ochiq landshaftdagi ariq ustidagi qor ko'prigi. Orqa fonda botqoq.

Agar chang'i chang'i uchun qor bo'lsa, ob-havo xavf tug'diradigan darajada sovuq yoki sovuq bo'lishi mumkin. Qarang sovuq havo umumiy maslahat uchun.

Muntazam ishlar

• Har doim kimgadir qayerga ketayotganingizni (muqobil yo'nalishlarni ham o'z ichiga olgan holda), qachon qaytib kelishingizni va agar kelmasangiz, qachon yordam so'rashingizni aytib bering.
• Yomg'ir yog'ishi sizni topishga xalaqit berishi mumkin bo'lgan paytda partiyangizni yoki jihozlaringizni tark etmang.
• Qiyin yoki xavfli vaziyatlarda, barchaning vaziyat va qabul qilingan qarorlardan xabardor bo'lishiga ishonch hosil qilish uchun aloqa tartib-qoidalarini toping.

Kiyim va uskunalar

• Siz og'ir kiyimda uzoqroq sayohatga borishni, terdan namlanishni, charchashni, sekinlashishni va sovishni xohlamaysiz. Buning o'rniga siz ko'pincha engil kiyimlardan foydalanishni xohlaysiz (garchi bosh va qo'llarni ham yopib qo'ysangiz), shuningdek shamoldan o'zingizni himoya qiling va tanaffuslarga tayyor sviterni tayyorlang.
• Quyoshli ob-havo va qorni aks ettirish juda kuchli yorug'likni anglatadi. Qor ko'rligini oldini olish uchun uzoqroq sayohat qilishda quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak kerak bo'lishi mumkin. Shuningdek quyosh yonishi mumkin, buni aks holda sovuq havoda payqash qiyin bo'lishi mumkin.
• Cho'lga ryukzak bilan chiqishda yoki tajribali yo'riqchisiz uzoqroq sayohatlarda sayohat qilishingiz kerak. Kerakli xarita, kompas va kerakli ko'nikmalarga ega bo'ling - GPS (sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi) etarli emas, chunki yomon ob-havo va er tuzatishlarni imkonsiz qilishi mumkin va sovuq haroratda batareyalar quvvati tezda pasayadi.
• Ob-havoning o'zgarishiga tayyor bo'ling. Qor tushishi sababli tayyorlangan treklarning afzalligini yo'qotib qo'ysangiz, qorong'i tushmasdan bazangizga etib borasizmi?
• Chang'i poyafzallari, ayniqsa, parvarish qilingan yo'llar uchun sintetik botinkalar, uzoq tanaffusga to'xtaganda yoki qorda yurganingizda, ko'pincha etarlicha iliq bo'lmaydi. Orqa mamlakatda uzoq vaqt chang'i safarlarida poyabzal yoki etiklarni tortib olish uchun "oyoq sumkalari" oyoqlarni iliq va xavfsiz saqlashning samarali usuli hisoblanadi. Oyoq sumkalari tizzani va butun oyoqni poyabzal bilan qoplaydigan uzun gaitersga o'xshaydi.

Relyef

• Agar siz daryolar yoki ko'llardan o'tmoqchi bo'lsangiz yoki ularni o'zingizning marshrutingizning bir qismi sifatida ishlatmoqchi bo'lsangiz, qanday qilib qochish kerakligini biling ingichka muz, agar baribir omadingiz kelmasa, qanday qilib turish va keyin o'zingizni qanday iliq qilish kerak.
• Ko'pgina ko'llar suv omborlari: qish paytida suv omboriga tegib ketganda yoriqlar va zaif muzlar paydo bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, tog 'chang'i zonalari yaqinida (qor to'plari) va Norvegiyada bo'lgani kabi gidroenergetika uchun foydalaniladigan tog' ko'llari bo'lgan joylarda.
• In tog'li hududlar qor bilan yashiringan yoriqlar yoki tik tepaliklar bo'lishi mumkin. Har doim potentsial xavfli joylarga yaqin bo'lganingizda qayerda ekanligingizni bilib oling.
• Xavf bo'lishi mumkin qor ko'chkisi yoki ba'zi mashhur xoch yo'nalishlarida qor bo'ronlari. Qanday qilib engish kerakligini bilaman. Qor ko'chkilari 30 ° dan yuqori yoki 50% darajadan yuqori bo'lgan qiyaliklarda boshlanadi (taxminan Norvegiya va Evropaning shimoliy qismidagi an'anaviy tomlar bilan bir xil qiyalik). 30 ° dan balandroq tog 'yonbag'rida chang'i uchish qorning barqarorligini aniq baholashni talab qiladi - agar shubhangiz bo'lsa, masofani xavfsiz tuting. 40 ° tepalikning ostidagi tor vodiyda chang'i uchirish yaxshiroq emas: hatto kichik qor ko'chkisi ham sizni bunday joylarda ko'mishi mumkin.
• Muzliklar xiyonatkor va qishda qor ostida yashirin.

Engish

Agar chang'ilar bo'lsa ostida nam - bu qor ostida suv bo'lsa, masalan tez-tez zovurlarda yoki dengiz muzida bo'lsa, osonlikcha ro'y beradi - to'xtamasdan baquvvat ravishda chang'ida boring. Sizda chang'ilar ostidagi narsalar shilimshiq bo'lsa, u chang'i uchish paytida qorda eskiradi, ammo agar u muzlab qolsa, undan qutulish qiyin bo'ladi. Nasib qilmasa, chang'ilarni echib, ularni tozalashga harakat qilishingiz kerak (chang'iga zarar bermasdan; tirnoqingiz yoki o'tkir o'tiningiz yaroqli bo'lishi mumkin). Muzning kichik bo'lagi ham toshni yaxshi siljishini oldini oladi.

Binobarin, yopiq joydan kelganingizda chang'ilarni to'g'ridan-to'g'ri qorga tushirishdan saqlaning, avval bir lahza sovib turing. To'xtab turganda, har qanday qorni tozalash yaxshi amaliyotdir, chunki u ma'lum sharoitlarda erib muzlashi mumkin.

Yo'llarni kesib o'tishda yoki yo'llar bo'ylab chang'ida uchishda ko'pincha bo'ladi shag'al. Tog 'chang'isidagi chiziqlar ishlashga ziyon etkazadi, shuning uchun chang'ilaringizni olib tashlang yoki boshqa marshrutni toping, agar siz ularni bunday sharoitda tez-tez ishlatmoqchi bo'lmasangiz. Agar shunday bo'lsa, siz ularni qisqa muddatlarda ishlatishingiz mumkin, ammo sirpanish o'rniga tosh bilan yurishga harakat qilishingiz kerak.