Xitoyda velosiped haydash - Cycling in China

Mobike qatorsiz velosipedlari

Velosipedlar (自行车 zìxíngchē) ilgari Xitoyda transportning eng keng tarqalgan shakli bo'lgan, ammo ko'plab odamlar elektr velosiped va mototsiklga o'tib ketganligi sababli kamaydi.

Ikkita asosiy narsa bor velosipedchilar uchun xavf yilda Xitoy:

• Avtotransport harakati; avtomobillar va mototsikllar tez-tez ogohlantirishsiz tortib olinadi va aksariyat joylarda qizil chiroqlar ixtiyoriy. Kengroq sharhni qarang Xitoyda haydash.
• Velosipedni o'g'irlash avj olgan Xitoyning barcha shaharlarida. Boshqa odamlar qanday qilib velosipedlarini to'xtatib turishini kuzating. Ba'zi joylarda siz hali ham mahalliy odamlarning velosipedlarini beparvolik bilan to'xtatib turganini ko'rishingiz mumkin, ammo ko'plab shaharlarda odamlar uni restoran va internet-kafe ichida qulflashga moyil. Belgilangan joylarda mashinani 1-2 ¥ atrofida bo'lgan qo'riqchi bilan saqlash tavsiya etiladi. Ba'zi mahalliy odamlar, shuningdek, o'g'rini vasvasa qilmaslik uchun ataylab ikkinchi qo'l, eski va yoqimsiz velosipedlarni sotib olishadi.

Velosipedlarni ta'mirlash ustaxonalari, ehtimol shaharlar va qishloqlarning hamma joylarida tez-tez uchraydi; xitoylik bo'lmagan sayyohlarga bu biroz qiyin bo'lishi mumkin, ammo siz shunchaki velosiped va shinalarni qidirishingiz mumkin. To'satdan yorilib ketgan g'ildirakni tezda tuzatish uchun, shuningdek, piyola suvi va ta'mirlash vositasi bilan yo'l bo'ylab turgan ko'plab odamlar bor. Disk tormozi kabi maxsus qismlarga katta shaharlarda foydalanmasangiz, ehtiyot qism olib keling.

Shaharlarda velosiped haydash

DiDi Bike - bu dockless rideshare velosiped operatorlarining biri

Ning juda yangi hodisasi yuradigan velosipedlar Xitoyning yirik shaharlari ko'chalarida har doim toza qatorlar va tartibsiz uyumlar mavjud bo'lib, bu pasayishni keskin ravishda qaytarib oldi - birgina Shanxayda ularning soni ikki millionga yaqin. Ular "grab'n'go" asosida ishlaydi: siz har qanday bepul velosipedni ochish uchun mobil telefoningizdan foydalanasiz, ulardan foydalanayotganda har 30 daqiqada 1-2 ¥ to'laysiz va xohlagan joyingizga tashlab qo'yasiz. Eng yirik operatorlar Mobike (to'q sariq) ingliz tilidagi dasturlarga ega. Dockless velosipedlar bardoshli bo'lish uchun qurilgan, ya'ni ular og'ir, jirkanch va kiyinmagan, ammo sayohatchilar uchun ular arzon, qulay transport vositasi bo'lishi mumkin, bu jamoat transporti bilan bir necha soat ishlashga urinishdan ko'ra yaxshiroqdir.

G'arbiy ko'lga ulashgan Xanchjou velosiped almashish stantsiyasi

The Xanchjou Ommaviy velosiped almashish tizimi 2013 yilda dunyodagi eng yirik tizim edi, ammo keyinchalik u Mobike kabi bir nechta velosiped almashish operatorlari tomonidan bosib o'tilgan edi. 2015 yilga kelib u 84000 dan ortiq velosiped va 3354 ta bekatlargacha kengaytirildi.

Velosiped sotib olish

Biroz yaxshiroq narsa uchun velosiped sotib olish oson. Dahon, Merianda va Giant eng mashhur uchta brenddir va barcha shaharlarda ularning distribyutorlari mavjud. Narxlar 150 ¥ dan 10 000 ¥ gacha o'zgarib turadi. Tibet kabi hududlarga sayohat qilish uchun oqilona jihozlangan tog 'velosipedida velosiped uchun 3000-4500 ¥ atrofida kuting. Shanxay va Pekin kabi yirik shaharlar odatda ko'proq zamonaviy velosipedlarni sotib olishadi, ammo agar sizda juda aniq talablar bo'lsa, Gonkong ularni sotib olish uchun so'nggi umiddir.

Uzoq masofalarga velosipedda velosiped haydash

Xitoy ulkan mamlakat va u jiddiy velosipedchilarga tog'lar va cho'l bo'ylab velosipedda yurish uchun qiyinchiliklar tug'diradi. Agar siz velosiped bo'ylab sayohat qilishni o'ylayotgan bo'lsangiz Tibet, cheklovlar mavjudligini yoki ruxsat olish uchun talabni tekshiring va ekskursiya qo'llanmasini yollang.

Qarang Qorakoram avtomagistrali bitta ajoyib, ammo qiyin marshrut uchun. Bike China va Intrepid Travel kabi kompaniyalar kichik guruhlar uchun bunday turlarni tashkil qilishadi.

Agar siz Xitoy bo'ylab velosipedda yurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, sayohatingizdan oldin viza oling, chunki yo'lda borish qiyin bo'lishi mumkin. Safar velosipedda bo'ladi, deb aytishdan saqlaning, chunki elchixona xodimlariga bu yoqmasligi mumkin va Shinjon va Tibet siyosiy jihatdan sezgir. Viza har qanday chegarani kesib o'tish va transport usuli uchun amal qiladi (Tibetdan tashqari).

Poezdda, avtobusda yoki paromda velosiped bilan sayohat qilish

Agar siz velosipedingizni mamlakatning boshqa qismiga olib borishni istasangiz, uni (托运) poezdda belgilangan yuk sifatida jo'natishingiz mumkin. Velosiped o'lchamidagi buyumni jo'natish uchun to'lov odatda bir xil masofaga yo'lovchi chiptasi narxidan ancha past bo'ladi. Buni aksariyat yirik stantsiyalarda amalga oshirish mumkin; bagaj bo'limi odatda asosiy stantsiya binosi yaqinida joylashgan. Belgilangan bagaj siz bilan bir poyezdda harakat qilmaydi (aslida, sizga poezdda sayohat qilishning hojati yo'q); manzilingizga yetib borish uchun bir necha kun ketishi mumkin. Velosipedni biron bir tarzda demontaj qilish yoki shinalarni o'chirish, bagaj sifatida yuborish kerak emas edi. Bagaj xodimlari velosipedning ba'zi qismlarini qisman qoplash uchun bir oz tarp va skotchdan foydalanishlari mumkin, sayohat qilishda ozgina himoya qilishlari mumkin yoki o'zingizni o'zingizning qadoqlash materialingiz yordamida qilishingiz mumkin. Belgilangan bagaj xizmatidan foydalanish haqida batafsil ma'lumot uchun qarang Xitoyda tezyurar temir yo'l # Tekshirilgan bagaj va posilka xizmati.

Katlanabilen velosipedni ko'plab poezdlarda yuk sifatida olib yurish mumkin; ammo, sizdan uni sumkaga solib qo'yishingizni so'rashi mumkin, shuning uchun buklangan velosiped sig'adigan darajada katta sumkada ekanligingizga ishonch hosil qiling! Oddiy qattiq yoki yumshoq ikki qavatli chiptada, buklangan velosipedni o'z kupesining yuk joyiga osongina qo'yish mumkin (bu avtomobil tomi va avtoulov koridorining tomi o'rtasida joylashgan va kupening o'zida mavjud). Tezyurar temir yo'l liniyasida ba'zi avtomobillarda eshik oldida chamadonning qulay joyi bor, bu erda buklangan velosiped osongina sig'ishi mumkin; boshqalari esa bunday qilmaydi, shuning uchun velosipedni o'ziga va yo'lovchilarga noqulaylik tug'dirmasdan saqlash biroz muammoga duch kelishi mumkin.

Mintaqaviy va shaharlararo qatnovchi avtobuslarning tagida bagaj uchun joy ajratilgan. Ba'zan odam mototsiklga o'xshash narsalarni tashiydiganlarni ko'rish mumkin, shuning uchun agar avtobus unchalik to'lib ketmasa va allaqachon juda ko'p yo'lovchi yuklarini olib yurmasa, ba'zida u erga oddiy (katlanmaydigan) velosiped ham qo'yish mumkin bo'ladi; haydovchi bilan muzokara olib borishi kerak bo'lishi mumkin.

Paromda yo'lovchilarga ham, transport vositalariga ham mos keladigan velosipedda borishda hech qanday muammo yo'q, albatta; lekin faqat yo'lovchilar uchun mo'ljallangan parom ham ko'pincha velosipedlarga ruxsat berardi. Terminaldan so'rang yoki boshqa yo'lovchilar nima qilayotganini tomosha qiling.