Reykjavik hududidan tashqarida temir yo'llar va aholining siyrak zichligi bo'lmagan holda, haydash Islandiyaning eng oson yo'llaridan biridir. Shu bilan birga, ayniqsa, mamlakatning chekka hududlarida ba'zi kamchiliklar va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar mavjud.
Tushuning
Evropaning aksariyat qismida bo'lgani kabi, Islandiya o'ng qo'lda boshqarishga ega. Aksariyat yo'llar bo'linishsiz ikki qatorli; poytaxt hududida va atrofida har bir yo'nalishda bir nechta yo'llar mavjud. Qatlamli yo'llarda tezlikning umumiy chegarasi 90 km / soat (56 milya) ni tashkil qiladi va tez-tez yo'l sharoitlari tufayli sekinroq bo'ladi. Islandiyadagi faqat asosiy yo'llar asfaltlangan, yo'llarning uchdan ikki qismi shag'al yo'llardir. Shag'al yo'llarda tezlik chegarasi 80 km / soatgacha tushiriladi. Piknik stoliga ega bo'lgan dam olish joylari ko'plab yo'llar bo'ylab joylashgan, ammo ko'pincha hojatxonasiz. Hojatxonalar asosan yonilg'i quyish shoxobchalarida, restoranlarda va lagerlarda joylashgan bo'lib, odatda qo'shimcha to'lovlarsiz olinadi, ammo kamtarona to'lov bo'lsa, sayohatchilar tanga olishlari kerak.
Shahar markazi Reykyavik ko'p marotabali ko'chalar tufayli birinchi marta tashrif buyuruvchilar uchun navigatsiya qilishni chalkashtirib yuborishi mumkin. Yo'l harakati kamdan-kam hollarda bo'ladi, asosan poytaxt hududida shov-shuv paytida va bayram kunlari poytaxt hududidan tashqaridagi yo'llarda. Shaharlardan tashqarida, hatto asosiy yo'llarda ham transport odatda engil bo'ladi.
Islandiyaning ayrim qismlarida mamlakatda aholisi kamligi sababli navbatdagi yoqilg'i quyish shoxobchasi 200 km (120 milya) uzoqlikda bo'lishi mumkin. Shunday qilib, idishni vaqtida to'ldirishingiz kerak. Chekka hududlarda yoqilg'i quyish shoxobchalarida kafe yoki xizmatchi bo'lmasligi mumkin - faqat kredit yoki debet kartalari kerak bo'lgan nasos va to'lov stantsiyasi.
Islandiyada qish mavsumi uzoq davom etadi va ba'zi yo'llarda qor va muzlar tozalanishidan bir hafta oldin o'tishi mumkin, chunki qishda xizmat ko'rsatish chastotasi yo'lda harakatlanish hajmiga bog'liq. Mamlakatning shimoliy qismida janubga nisbatan harorat odatda pastroq. Agar siz Islandiyada oktyabrdan aprel oyi oxirigacha haydashni xohlasangiz tayyorlanishi kerak.
Qish yopilishi
Ga olib boradigan barcha yo'llar Islandiyaning ichki qismi qish paytida yopiq. Yomon ob-havo paytida boshqa tog 'yo'llari qisqa muddatlarda yopilishi mumkin.
Paromlar
Islandiyada jamoat yo'llarida beshta parom o'tish joyi mavjud. Feribot kemalari ba'zida eng qisqa o'tish nuqtasida uzoq hududlarda joylashgan. Islandiyadagi beshta feribotdan ikkitasida avtoulovlar bor. Ular milliy yo'l boshqarmasi nomidan xususiy kompaniyalar tomonidan boshqariladi.
O'tish 2 soatgacha davom etishi mumkin. Rezervasyon oldindan amalga oshirilishi kerak. Rejalashtirishda paromlar uchun vaqt qo'shing. Parom o'tish joylari odatda xaritalarda nuqta chiziqlar ko'rinishida ko'rinadi va ko'pincha orollarga olib boradi. Bu Islandiyadagi parom o'tish joylari:
- Vestmannaeyjar - Landeyjarxöfn. Avtomobil paromi.
- Stikkishulmur - Flatey - Bryanslækur. Avtomobil paromi. Sayohat qilish vaqtini qisqartiradi G'arbiy Islandiya uchun Vestfyorlar.
- Arskrógströnd – Hrisey
- Hrisey – Dalvik – Grimsey
- Neskaupsstaður – Mjóifjördur
Yo'llar
Islandiyadagi yo'llarni to'rt toifaga ajratish mumkin. Bir yoki ikki raqamli yo'llar asosiy yo'llar, uch raqamli yo'llar ikkinchi darajali yo'llar, "F" prefiksli yo'llar tog 'yo'llari va to'rt xonali yo'llar xususiy mulkdir. Ushbu tizim yo'lning sifatini ko'rsatishi shart emas.
Mehmonlar rejalashtirish va navigatsiya uchun bir nechta muhim yo'llar haqida bilishlari kerak. 1-yo'l (yoki aylanma yo'l) deyarli barcha mintaqalarni (Vestfyordlar va ichki qismlardan tashqari) bir-biriga bog'lab turadigan mamlakat bo'ylab harakatlanishi sababli eng muhim ahamiyatga ega. 1-yo'l, asosan, asfaltlangan yo'l bo'lib, poytaxt hududiga yaqin har bir yo'nalishda bir nechta yo'llar mavjud.
- 41-chi yo'l xalqaro aeroport yilda Keflavik poytaxtga. Bu ko'pincha to'rt qatorli asfalt yo'ldir.
- 60-yo'l va 61-chi yo'lga boradigan asosiy yo'llardir Vestfyorlar.
- 93-yo'l ishga tushadi Seyðisfjörður, Smyril liniyasi paromining porti Egilsstagadir u 1-yo'lga to'g'ri keladi.
Yo'l sharoitlari
Islandiyaning yo'llari har xil sifatga ega. Asosiy yo'llar (bir yoki ikki xonali yo'llar) asfaltlanishga moyil bo'lib, odatda yaxshi saqlanadi. Ikkilamchi yo'llar (uch xonali yo'llar) kamroq saqlanadi va oxirgi tog 'yo'llari ("F" qo'shimchali) odatda to'rt g'ildirakli transport vositalariga to'g'ri keladi va har doim qish paytida yopiq bo'ladi.
Qish
- Shuningdek qarang: Qishki haydash
Qish sharoitida mashinani boshqarish qiyin bo'lishi mumkin. Qor, muz va loyqada haydashning oltin qoidasi shoshilmang. Hokimiyat muntazam ravishda yo'l ma'lumotlarini chiqaradi Internet va yo'l bo'ylab ma'lumot belgilarida. Yo'lga chiqishdan bir kun oldin har doim tog 'dovonlari to'g'risida aniq ma'lumot oling. So'nggi daqiqalarda ma'lumot olish uchun mahalliy aholidan so'rang yoki 1777 (354 1777) raqamiga qo'ng'iroq qiling.
Qishda, nam, loy va qorli sharoitlar tufayli Ichki ishlar yo'llari yopiladi. Qishki shinalar qishda majburiydir. Ba'zi tog 'o'tish yo'llari qisqa vaqtga yopilishi mumkin va ba'zi kichik yo'llar qor yog'gandan bir necha kun o'tgach haydalishi mumkin. Tog'li yo'llar transport harakati uchun ochilganda, ularning ko'pini faqat to'rt g'ildirakli transport vositasi bilan kelishish mumkin. To'rt g'ildirakni haydashni talab qiladigan yo'llar (va ehtimol qor shinalari) "F" prefiksi bilan yo'nalish raqamlari, masalan. F128. Qorda qolib ketish bilan kurashish uchun etarli jihozlarga ega bo'ling.
Tunnellar
Islandiyada bir nechta tunnellar mavjud. Eng uzuni 9,1 km, odatda ular ularning yarmidan kamini tashkil qiladi. 61-yo'l, 76-yo'l va 1-yo'l har birida ikkita tunnel mavjud. Tunnellar odatda xavfsizdir va tezligi ba'zan ochiq joydan past bo'ladi. Tunnellar odatda haydash uchun juda xavfsiz joylardir. Asosiy muammo yorqin quyosh ostida qorong'i tunnelga moslashishdir.
Tunnelda yong'in chiqsa yoki tutun chiqsa, tunnel ichidagi o't o'chirgichdan foydalaning, bu transport nazorati va o't o'chiruvchilarni ogohlantiradi yoki tunnel ichidagi avariya telefonlaridan foydalaning, bu sizning transport vositangizni boshqarishingizni aniq qaerda ekanligingizni bildiradi.
Bir qatorli ko'priklar
Islandiyada bir tomonlama ko'priklar ko'p. Bir tomonlama ko'priklarda ko'prikka etib kelgan birinchi mashina yo'l harakati huquqiga ega. Shunday qilib, avtoulovlar ko'prikka ko'prikka etib kelgan tartibda o'tishlari kerak. Ko'prikdan tez orada o'tishni xohlaysizmi yoki qarama-qarshi tomondan mashina o'tishini kutayotganingizni ko'rsatish uchun avtoulovning ko'rsatkich chiroqlarini ishlatish yaxshi bo'ladi.
Islandiyaning bir tomonlama ko'priklaridan biri bu ko'prikning o'zida sustkashlikka yo'l qo'ygan. Bu 420 metr uzunlikdagi Sula ustidagi ko'prik bo'lib, ikkita mudrab yotgan.
Avtotransport vositalari va jihozlar
Tog'li yo'llarda (oldingi raqam F bilan) to'rt g'ildirakli avtomashinalar kerak. Qish mavsumida Islandiyaning avtoulovlari shimoliy sifatli qishki shinalardan foydalanadilar (tirnoqli shinalarga noyabrdan aprelgacha ruxsat beriladi). Sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi (GPS) shaharlarda va Reykyavikda foydali bo'lishi mumkin, ammo yo'l raqami bo'yicha harakatlanish yanada ishonchli.
Ichki ishlar uchun mustahkam to'rt g'ildirakli avtomashina zarur. Avtomobil ijarasi kompaniyasiga u erga borishingizni ayting. Ba'zi daryolar avtomobil bilan o'tib ketishadi.
Yozgi shinalar kamida 1,6 mm chuqurlikdagi chakalakzorlarga ega bo'lishi kerak, qishki shinalar uchun 3 mm chuqurlikdagi miniumum kerak.
Avtomobil uyi orqali
Bir nechta kompaniyalar "to'liq jihozlangan" karavotlarni ijaraga olishadi (yotoqxonalar, kichkina oshxona, muzlatgich, dush, hojatxona, isitish va boshqalar) va ularning taxminiy ko'rsatkichi sifatida ular o'rtacha ijaraga olingan mashina va oqilona turar joy uchun qancha mablag 'sarflashlari mumkin - ammo ular ko'proq moslashuvchanlikka imkon beradi.
Ko'plab lagerlarda avtoulovlar uchun mo'ljallangan avtoulovlar (va karvonlar yoki chodirlar bilan lagerlar) mavjud va ular yaxshi belgilangan. Barchasida oddiy sharoitlar mavjud (elektr, hojatxonalar, issiq dush).
Xarajatlar
Avtomobilni ijaraga olish qimmatga tushadi, shuning uchun tashrif buyuruvchilar necha kun va sayohatning qaysi qismiga mashina kerakligini o'ylab ko'rishlari kerak. Ichki makonda faqat yozda ochiladigan to'rt g'ildirakli haydovchiga ehtiyoj bor. Yilni avtomashina uchun kamida 4000 evro to'lashni kuting va to'rt g'ildirakchali transport vositasi uchun kuniga 12000 kr. Ushbu narxlar avtomobillarni asosiy sug'urtalashni o'z ichiga oladi, ammo shag'al yoki boshqa keng tarqalgan baxtsiz hodisalardan himoya qilish uchun qo'shimcha sug'urta sotib olish mumkin. Nozik nashrni o'qing, chunki odatda buziladigan narsalar (shisha, shinalar, avtomobilning pastki qismi) odatda chiqarib tashlanadi. Qo'shimcha sug'urta avtoulovning pastki qismini qoplamaydi - toshlar, chuqurliklar yoki tezlikni pasaytirgichlar ustidan haydash natijasida etkazilgan zarar uchun siz javobgar bo'lasiz va siz o'zingizning marshrutingizda uchalasining ham ko'pini topasiz. Shunga qadar hal qilinmagan shikoyatlar bilan murojaat qilish mumkin Islandiyalik ECC agar avtomobillarni ijaraga beruvchi kompaniya Islandiyaning Turizm federatsiyasining a'zosi bo'lsa.
Sayohatchilar Islandiyaning diqqatga sazovor joylarini ikki g'ildirakli transport vositasi bilan ko'rishlari mumkin, ammo ichki makonga kirishni istaganlar, masalan, Landmannalaugarga, to'rt g'ildirakli haydovchiga va g'ildirakda uzoq tajribaga muhtoj bo'lishlari kerak - chunki yo'llar daryo va daryolardir. kesib o'tish kerak bo'lishi mumkin. Ba'zi joylarda qiyin er va ob-havo sharoiti tufayli yolg'iz sayohat qilmaslik yaxshiroqdir. Shuni bilingki, to'rt g'ildirakli transport vositasini ijaraga olish bir necha oy oldin zahiralarni talab qilishi mumkin, chunki ushbu transport vositalariga talab katta. Bundan tashqari, avtoulovlarni o'z joylarida ijaraga olish oldindan bunday qilishdan deyarli arzon emas. Avtoulovlarni ijaraga berish idoralari, shu jumladan aeroportdagi ofislar kecha-kunduz ishlamaydi. Islandiyada yo'ldan haydash qat'iyan man etiladi va 300,000-500,000 kr miqdorida jarimalar bilan jazolanadi. Islandiyaning tabiati sezgir va shinalar izlaridan osongina tiklanmaydi.
Avtotransport vositasining o'zi uchun kunlik stavkalar odatda asosiy xarajatlar hisoblanadi; yoqilg'i narxi unchalik muhim bo'lmagan masala. Oddiy dvigatellari bo'lgan ixcham avtomobillar eng kam yoqilg'i hisoblanadi. Ba'zi avtoulovlarni ijaraga berish agentliklari yonilg'i quyish shoxobchalari bilan o'z mijozlariga chegirmalar berish bo'yicha kelishuvga ega, masalan, Sixt mijozlari Orkan stantsiyalarida litri uchun 5 funtdan oladilar va Europcar N1 bilan kelishuvga ega. Albatta so'rang.
Odatda yoqilg'ini zaryad yoki kredit karta yordamida o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish stantsiyalarida 24 soat davomida olish mumkin, ammo sizga ushbu karta uchun shaxsiy identifikatsiya raqami kerak bo'ladi. Shu bilan bir qatorda, aksariyat stantsiyalar ishdan keyin benzin sotib olish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan oldindan to'langan kartalarni sotadilar. Mamlakat bo'ylab sayohat qilsangiz, benzinni to'liq ushlab turish kerak, chunki stantsiyalar bir-biridan 100-200 km (60 dan 125 milya) masofada joylashgan bo'lishi mumkin. Benzin narxi (2017 yil mart holatiga ko'ra) litr uchun 190-200 kr.
Islandiyadagi yagona pullik yo'l - sharqda joylashgan Vaxlaheididan o'tgan tunnel Akureyri. Pullik, kr. 2020 yil oktyabr oyidan boshlab 1500 oddiy avtomobil uchun o'rtacha. 2019 yilda Xvalfyordur tunnel Islandiya hukumatiga berildi (chunki yo'l haqi tunnelni qurish uchun sarflangan xarajatlarni qoplagan) va shu bilan u orqali harakatlanish bepul.
Sug'urta bilan qoplanmagan eng keng tarqalgan zarar
Avtoulovni ijaraga berish sug'urtalarining ko'pi, hammasi bo'lmasa, quyidagi zararlarni qoplamaydi:
- Shinalarning shikastlanishi.
- Daryoning o'tishi tufayli suvning shikastlanishi.
- Agar ular kuchli shamolda esib qolsa, eshiklarning shikastlanishi.
- Avtoulovning uzatmalar qutisi, dvigateli, haydovchisiga yoki shassida joylashgan yoki unga ulangan boshqa qismlarga qo'pol yo'lda haydash natijasida etkazilgan zarar.
Qoidalar va qoidalar
Qoidalar va yo'l belgilari umuman Evropaning boshqa joylaridagi kabi. Deyarli barcha belgilarda standartlashtirilgan belgilar (piktogrammalar) ishlatiladi, tushuntirish matni vaqti-vaqti bilan qo'shimcha sifatida ishlatiladi, garchi yo'llarni yopish belgilari ingliz tilida bo'lsa ham.
Yo'l to'g'ri
- Agar yo'l belgilari yoki chiroqlari boshqacha holatni ko'rsatmasa, o'ng tomondan harakatlanish huquqiga ega. Avtoturargohlar va yonilg'i quyish shoxobchalari kabi alohida joylardan tashqari siz o'zingizning o'ng tomoningizdagi har qanday yo'ldan harakatga o'tishingiz kerak.
Standart "Sariq olmos" belgisi bo'lgan yo'llarda harakatlanish huquqiga ega. Bu asosiy yo'llar uchun keng qo'llaniladi.
Umumjahon yo'l berish (rentabellik) belgisi
Avtobus bekatidan chiqib ketayotganda avtobuslar harakatlanish huquqiga ega
Bir tomonlama tunnel va ko'priklarda birinchi kelgan avtomobil yo'l huquqiga ega.
Belgilangan barcha o'tish joylarida piyodalar svetoforsiz o'tish huquqiga ega.
Miltillovchi chiroqlari bo'lgan avariya xizmati avtoulovlari mutlaq yo'l huquqiga ega.
Qizil rangni o'ng tomonga burish har doim ham noqonuniy hisoblanadi, hatto yo'l aniq bo'lsa ham.
Aylanma yo'lda ichki qatordagi mashinalar tashqi qatorda joylashgan avtoulovlar ustidan o'tib ketish huquqiga ega.
Standart "Sariq olmos" belgisi bo'lgan yo'llarda harakatlanish huquqiga ega. Bu asosiy yo'llar uchun keng qo'llaniladi.
Umumjahon yo'l berish (rentabellik) belgisi
Avtobus bekatidan chiqib ketayotganda avtobuslar harakatlanish huquqiga ega
Bir tomonlama tunnel va ko'priklarda birinchi kelgan avtomobil yo'l huquqiga ega.
Belgilangan barcha o'tish joylarida piyodalar svetoforsiz o'tish huquqiga ega.
Miltillovchi chiroqlari bo'lgan avariya xizmati avtoulovlari mutlaq yo'l huquqiga ega.
Qizil rangni o'ng tomonga burish har doim ham noqonuniy hisoblanadi, hatto yo'l aniq bo'lsa ham.
Aylanma yo'lda ichki qatordagi mashinalar tashqi qatorda joylashgan avtoulovlar ustidan o'tib ketish huquqiga ega.Uskunadan foydalanish
- Farlar kunduzgi yorug'lik paytida ham majburiydir.
- Avtoulovni boshqarishda mobil telefondan foydalanish taqiqlanadi, agar siz qo'llarsiz jihozlardan foydalanmasangiz
- Xavfsizlik kamarini taqish majburiydir
- Qishki shinalar protektorning minimal chuqurligi 3 mm bo'lishi kerak. Yozgi shinalar protektorning minimal chuqurligi 1,8 mm bo'lishi kerak
Tezlik cheklovlari
Umumiy tezlik chegarasi
- Qishloqda 90 km / soat (56 milya)
- Shag'al yo'llarda 80 km / soat (50 milya)
- Shahar joylarda 50 km / soat (31 milya)
- Ko'chalarda 30 km / soat (19 milya)
Umumiy chegaralardan ba'zi bir istisnolar mavjud, ular maxsus imzolanadi (chegara hech qachon 90 dan yuqori bo'lmaydi), lekin shuni bilingki, tezlikning umumiy chegarasi odatda belgilar bilan ko'rsatilmaydi. Mamlakat bo'ylab tezlikni nazorat qilish kameralari joylashtirilgan va jarimalar 5000-70.000 kr.
Haydash sharoitlari o'zgarganda tezlik chegarasini o'zgartirish bo'yicha aniq qoidalar mavjud emas. Zarur bo'lganda tezlikni sozlash sizning javobgarligingizdir. Yo'lning qiyin bo'laklari ko'k tezlikni cheklash belgilari bilan belgilanishi mumkin. Ushbu alomatlar maslahatdir, ammo agar siz ilgari bunday yo'llarda harakatlanmagan bo'lsangiz, qat'i nazar, ushbu tezlik chegaralariga rioya qilishingiz kerak.
Tirkamalarni va transport vositalarini tortib olayotgan transport vositalari 80 km / s dan (50 milya) tezroq harakatlanmasligi kerak.
750 kg (1,650 lb) dan yuqori va tormozsiz tirkamalarni tortadigan transport vositalari 60 km / s dan tezroq harakatlanmasligi kerak.
Baxtsiz hodisalar
- Har bir inson qonunga binoan voqea sodir bo'lgan joyda, hatto aloqasi bo'lmagan yoki aybdor bo'lsa ham yordam berishga va yordam berishga majburdir.
- Agar odamlar yaralangan yoki o'lgan bo'lsa, politsiyaga qo'ng'iroq qiling (shoshilinch raqam 112). Hayvonlar yaralangan yoki o'ldirilgan bo'lsa, politsiyaga ham murojaat qilish kerak.
- Agar biron bir odam yoki hayvon zarar ko'rmasa, politsiya chaqirilmasligi kerak, ammo aloqada bo'lgan haydovchilar vaziyatni aloqa va sug'urta ma'lumotlarini baham ko'rish orqali o'zlari hal qilishlari kerak.
Boshqalar
- Ichkilik ichmang va avtomobil boshqarmang. Qonda spirtli ichimliklar chegarasi 0,05% ni tashkil qiladi, eng kam jarima 100000 kr. Jazolarga qamoqdagi vaqt ham kiritilishi mumkin. Ko'pgina mamlakatlardan farqli o'laroq, bu siz kichik pivo yoki stakan sharob ichib, keyin haydab bo'lmasligingizni anglatadi.
- Tor yelkali Islandiyaning ikki qatorli odatiy yo'lida bosib o'tishga faqat uzoq ko'rinadigan yo'l bilan uzoq yo'llarda yo'l qo'yiladi.
- Off-road qatnovi qat'iyan man etiladi, agar zamin chuqur qor bilan qoplanmagan bo'lsa, taglik yuzasiga zarar etkazmaydigan darajada chuqur. Qonunbuzarlar katta miqdorda jarimaga tortilishi mumkin.
Ikki mashina kutib olish uchun yo'l etarli darajada keng bo'lmagan joyda, katta M bilan ko'k belgi o'tish nuqtalarini yoki sustkashlikni bildiradi.- Magistral yo'lda to'xtamang: chiqish joyini (ba'zan oq "M" belgisi bilan ko'k belgi bilan belgilanadi), belgilangan to'xtash joyini (oq "P" bilan ko'k belgisini), piknik maydonini yoki dehqon yo'lini toping. Tezligi 90 km / s bo'lgan yo'lda to'xtash xavfli va noqonuniy hisoblanadi, ammo siz sayyohlarning buni amalga oshirayotganini ko'rishingiz shart.
- Qishloq joylardagi ko'plab yoqilg'i quyish shoxobchalarida avtoulovlarni yuvadigan joylar mavjud, u erda siz ijaraga olgan mashinangizdagi kirlarni shlang va supurgi yordamida bepul yuvishingiz mumkin.
Ikki mashina kutib olish uchun yo'l etarli darajada keng bo'lmagan joyda, katta M bilan ko'k belgi o'tish nuqtalarini yoki sustkashlikni bildiradi.Belgilar va belgilar
Yo'l belgilarini ma'lumotga ega bo'lishiga qaramay, qishda ularni qor qoplashi mumkin. Islandiyada oq chiziqlar bir xil yo'nalishda yoki bir-biriga qarama-qarshi tirbandlikda trafikni ajratib turadi. Sariq chiziqlar yo'lning yelkasida, aks ettiruvchi tayoqchalar bilan birga. Haqiqatan ham yomon ob-havo sharoitida, yomon ko'rinadigan joyda, aks ettiruvchi tayoqchalar bilan birga haydash yaxshidir.
Lug'at
- Shuningdek qarang: Islandcha so'zlashuv kitobi
- bensin
- benzin
- bíða eftir snjóplóg
- qor tozalash mashinasini kuting
- ko'r-ko'rona
- ko'r ko'tarilish
- dísel
- dizel
- einbreið brú
- bitta qatorli ko'prik
- ko'tuhlaup
- ko'cha yugurish
- hægri
- to'g'ri
- kichik mehmonxona
- yilda
- lokag
- yopiq
- oliya
- moy
- malbik endar
- asfalt tugaydi
- nekld dekk
- tirnoqli shinalar
- slysasvæði
- voqea sodir bo'lgan joy
- stansiya, veggjald
- to'xtash, yo'l haqi
- ammo
- chiqib
- vegur
- yo'l
- vetrardekk
- qishki shinalar
- vinstri
- chap
Xavfsiz bo'ling
Islandiyada haydash standartlari o'rtacha darajada yaxshi saqlanib kelinmoqda, trafik (statistik) dunyodagi eng xavfsizlar qatoriga kiradi. O'lim darajasi 2014 yilgacha pasayib ketgan, ammo ko'proq tirbandlikka qarab o'sib bormoqda. Islandiya har doim o'zgarib turadigan ob-havo tufayli qo'shimcha ovqatni saqlashi va yo'l yopilganda mehmon uylari / mehmonxonalarning qaerdaligini bilishi kerak.
Daryolarni kesib o'tish juda xavfli bo'lishi mumkin, ayniqsa yomg'ir yog'ayotgan bo'lsa va uni juda ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak. Shag'alda haydash qiyin bo'lishi mumkin va jarlik yonidagi yo'llarda boshqaruvni yo'qotish osonlikcha o'limga olib kelishi mumkin.
Hayvonlar
Qishloq xo'jaligi maydonlari orqali o'tadigan yo'llar to'silgan, ammo yovvoyi hayvonlar yo'llarni kesib o'tishadi. Odatda qoramollar va otlar chorva mollari va ot yo'llari kesib o'tadigan yo'llarni kesib o'tadilar va ular ogohlantiruvchi belgilar bilan belgilanadi. Bug'u yo'lni kesib o'tayotganini ko'rish mumkin Sharqiy Islandiya. Ogohlantirish belgilariga e'tibor bering.