The Buyuk Post yo'li (Indonez tili: Jalan Raya Pos, Gollandcha: De Grote Postweg) ning asosiy yo'llaridan biri hisoblanadi Java G'arbiy sohilidan orol Har qanday, ga Panarukan sharqda.
Tushuning
Buyuk pochta yo'li 19-asrning boshlarida Gollandiyalik Sharqiy Hindiston ma'muriyati tomonidan qurilgan. General-gubernator Xerman Uillem Daendels yo'lni asosan mudofaa maqsadida qurishga qaror qildi, chunki hozirgi Malayziyada inglizlar hujum qilgan taqdirda tezda qo'shinlarini ko'chirishga qodir. Ko'pgina hisob-kitoblarga ko'ra, 1808 yilda bir yil ichida qurib bitkazilgan yo'lni qurishda minglab majburiy ishchilar halok bo'lgan. Yo'l inglizlarning bostirib kirishiga to'sqinlik qilmadi va Yava 1811 yildan 1814 yilgacha Angliya hukmronligi ostida edi. Shunga qaramay, Buyuk 19 va 20-asrlarda Post Road aloqa va savdo uchun muhim bo'lib qoldi. Yo'lning deyarli barcha yirik shaharlari va shaharlari, masalan, Bataviya (hozirgi Jakarta), Semarang va Surabaya kabi yo'l bo'ylab harakatlanishgan. Bundan tashqari, yo'l bo'ylab ko'plab joylar rivojlanib bordi, chunki ular yo'l bo'ylab dam olish joylari edi. Ane misoli - Bandung shahri.
Buyuk pochta yo'li taxminan 1000 km. Siz o'tayotgan yo'l haqiqatan ham Buyuk Post yo'li ekanligi deyarli sezilmas. Ba'zi joylarda Buyuk pochta yo'li hali ham asosiy yo'l bo'lib, ko'pincha Indoneziya bilan bir xil yo'ldir Milliy yo'l 1 (Shimoliy qirg'oq yo'li deb ham nomlanadi, Jalan Pantura). Biroq, boshqa joylarda yangi yo'llar qurilgan va Buyuk Post yo'li endi kichik qishloq yo'lidan boshqa narsa emas. Ko'p joylarda Buyuk pochta yo'li vazifasini o'z zimmasiga olish uchun pullik avtomagistrallar qurildi.
Shunga qaramay, Buyuk Post yo'li yo'nalishi bo'yicha sizni Java va Indoneziya tarixida muhim bo'lgan ko'plab joylarga olib boradi.
Tayyorlaning
Avtomobil yoki mototsiklga ega bo'ling yoki ijaraga oling, chunki bu yo'lni bosib o'tishning eng qulay usuli. Agar siz jamoat transportini afzal ko'rsangiz, yirik shaharlar o'rtasida ushbu yo'ldan o'tadigan bir qator avtobuslar mavjud. Har kuni 12 soatlik sayohatdan so'ng tungi yaxshi dam olishni nazarda tutib, sayohat 4 kungacha davom etishi kerak. Agar siz yirik shaharlarni o'rganishni istasangiz, taxminan bir hafta yoki 10 kungacha kuting. Dam olish imkoniyatlari va yonilg'i quyish shoxobchalari juda yaxshi, chunki ushbu yo'nalishlardan avtobuslar, yuk mashinalari va Ramazon oyi oxirida yillik vaqtinchalik ko'chib o'tish ham foydalaniladi.
Umuman olganda, yil davomida yo'lni bosib o'tish mumkin. Bu emas davomida sayohat qilish tavsiya etiladi Ramazon ta'tilining oxiri. Yo'llarning aksariyat qismi boshida o'z uylari uyiga, oxirida shaharlarga qaytib boradigan sayohatchilar tomonidan tiqilib qolgan. Bundan tashqari, sizning sayohatingiz yirik shaharlarda, ayniqsa, shaharlarda trafik tufayli vaqtincha to'xtatilishi mumkin Jakarta, va dam olish kunlari va dam olish kunlari Puncak, Bandungva boshqa kurort shaharlari. Yomg'irli mavsumda bo'ron paytida ko'rinish keskin pasayishi mumkin va toshqinlar va tog 'oldi ko'chkisi tufayli ba'zi qismlar o'tib ketishi mumkin.
Chiqinglar
Buyuk Post yo'li butun orolni bosib o'tganligi sababli, yo'lga borish oson. Orolning marshrutda bo'lmagan yagona yirik shahri Yogyakarta. Yogyakartadan Buyuk Post yo'liga borish uchun shimol tomonga haydang va belgiga rioya qiling Semarang.
Buyuk pochta yo'li yo'nalishi yaqinida Jakarta, Bandung, Semarang va Surabaya aeroportlari mavjud.
Haydash
Banten
Rasmiy boshlang'ich nuqtasi dengiz chiroqida 1 Har qanday yilda Banten orolning eng g'arbiy qismida joylashgan viloyat. Yodgorlik (Tugu Nol Kilometr yoki nol kilometr yodgorligi) mayoq yonida. Mustamlaka davrida Anyer muhim dengiz porti bo'lgan, ammo hozirgi kunda port Merak shimoldan taxminan 25 km uzoqlikda bo'lish juda muhim. Anyerdan yo'l Sunda Bo'g'ozi qirg'og'i bo'ylab shaharga boradi 2 Cilegon. Keyin marshrut shimoliy qirg'oqqa, Yava dengizida, shaharcha tomon davom etadi 3 Banten. Banten ilgari Banten Sultonligining markazi bo'lgan, ammo hozirgi kunda u ko'plab tarixiy binolarga ega bo'lgan kichik qishloqdan boshqa narsa emas. Ichkariga qaytib, yo'l shaharni kesib o'tadi 4 Serang va u erdan sharqiy yo'nalishda poytaxtga boradi. Bu erda Buyuk Post yo'li endi asosiy yo'l emas, chunki hozirda pullik avtomagistral mavjud. Via orqali 5 Balaraja, ning g'arbiy chekkalari Buyuk Jakarta erishilgan, shu jumladan yirik shahar 6 Tangerang.
Jakarta
Buyuk Post yo'li qurilganda, hozirgi hudud Jakarta Hammasi birga o'sib ulg'aygan ko'plab shahar va qishloqlardan iborat edi. Marshrut kesib o'tdi Bataviya (the 7 Jakartaning eski shahri yilda Shimoliy va G'arbiy Jakarta), Shimoliy sohilidagi Ancol, Batavia shahar atrofi Veltevreden (endi atrofida 8 Milliy yodgorlik yilda Markaziy Jakarta) va shaharcha Meester Cornelis (hozir 9 Jatinegara yilda Sharqiy Jakarta).
G'arbiy Yava
Buyuk Post yo'lining katta qismi Yava shimoliy qirg'og'i bo'ylab yoki uning yonidan o'tayotgan bo'lsa-da, G'arbiy Yava viloyatidagi qism bundan mustasno. Jakarta va Cirebon o'rtasida marshrut tog'lar bo'ylab uzoq yo'lni bosib o'tadi. Jakartaning janubida, marshrut shaharni kesib o'tadi 10 Depok va keyin davom etmoqda 11 Bogor (nomi bilan tanilgan Buitenzorg mustamlakachilik davrida). Bu shahar Gollandiyaning mustamlakachilik hukumatining yozgi poytaxti edi va general-gubernatorning yozgi qarorgohi bugungi kunda ham prezident saroylaridan biri hisoblanadi. Bogordan so'ng, yo'l yana sharqqa, o'tib ketish uchun ketadi 12 Puncak ko'plab choy plantatsiyalari bilan o'tib keting. Tog'ning narigi tomonida marshrut shahar tomon davom etadi 13 Sianjur, keyin esa 14 Cimaxi va Bandung.
Shahar 15 Bandung Buyuk Post yo'li Cikapundung daryosini kesib o'tgan joy atrofida rivojlangan. Mustamlakachilik davrida shahar deb nomlangan Yava shahridagi Parij uning me'morchiligi tufayli. Grote Postveg bo'ylab qurilgan ba'zi mehmonxonalar (hozir Bandungda shunday nomlanadi) Jalan Osiyo-Afrika) hozirda mamlakatning eng mashhur mehmonxonalari qatoriga kiradi.
Bandungdan davom etadigan yo'nalish 16 Sumedang tagida Tampomas tog'i vulkan, keyin esa Kadipaten yaqin Majalengka orqaga Yava dengizi sohillari da 17 Cirebon, "qisqichbaqalar shahri". U erdan yo'l yana shimoliy qirg'oqdan sharqiy yo'nalishda, Markaziy Yavaga qarab davom etadi.
Markaziy Java
Markaziy Yavada marshrut shimoliy qirg'oqdan o'tadi, yarim oroldan tashqari Jepara. Viloyat chegarasidan marshrut shaharga boradi 18 Tegal. Tegal viloyati va marshrut bo'yicha keyingi shahar 19 Pekalongan, shakar ishlab chiqarish bilan mashhur bo'lgan mustamlakachilik davrida bo'lgan. So'ngra, yo'nalish bo'yicha quyidagi yirik shahar Markaziy Yava poytaxti, 20 Semarang. Keyin yo'l o'tadi 21 DemakYava shahridagi birinchi islom shohligi bo'lgan Demak Sultonligining poytaxti bo'lgan. Jepara yarim orolini va Muriya tog'ini aylanib o'tib, marshrut shaharlarni kesib o'tadi 22 Kudus, Indoneziya sigareta ishlab chiqarish markazi va 23 Pati. Yava dengizining sohiliga qaytib, Buyuk Post yo'li shaharchasidan o'tib ketadi 24 Rembang Sharqiy Java-ga o'tishdan oldin.
Sharqiy Java
Sharqiy Yavada Buyuk Post yo'lining butun yo'nalishi qirg'oq yaqinida joylashgan. Viloyat chegarasini kesib o'tganidan taxminan 45 km o'tgach, birinchi yirik shahar 25 Tuban. U erdan Buyuk Post yo'lining qirg'oq bo'ylab dastlabki marshruti endi asosiy yo'l sifatida emas Milliy yo'l 1 to'g'ridan-to'g'ri janubi-sharqiy yo'nalishda Gresik va Surabaya tomon boradi. Buyuk Post yo'li shaharchasi orqali qirg'oq yo'li bo'ylab harakat qiladi 26 Sidayu, janub tomon burilishdan oldin 27 Gresik, mamlakatning eng yirik tsement zavodi bilan tanilgan. Hozirgi kunda Gresik marshrut bo'yicha keyingi shaharning chekkasidir, 28 Surabaya. Surabaya - Sharqiy Yavaning poytaxti va Indoneziyaning ikkinchi yirik shahri.
Suraboyadan yo'l yanada janubga, tomonga boradi 29 Pasuruan. Pasuruan viloyati shakar qamish ishlab chiqarishning yana bir muhim mintaqasi edi. Bu erdan marshrut yana sharqqa, port shahriga boradi 30 Probolinggo va keyin sharqiy terminalga 31 Panarukan. Panarukan orolning sharqiy chekkasida emas va shuning uchun marshrut keyinchalik uzaytirildi Banyuvangi va paromlar ketadigan Ketapang porti Bali.
Yemoq
Ovqatlanish imkoniyatlari yirik shaharlarda va dam olish maskanlarida tez-tez uchraydi, ammo qaytadan qo'shilishdan oldin avval yo'ldan chiqib ketishingiz kerak bo'lishi mumkin. Ammo bu joylardan tashqarida, xalqaro yoki hatto xitoy oshxonalarini topishga omad tilaymiz! Odatda, Markaziy va Sharqiy Yavada Yava oshxonasi, G'arbiy Yava va Bantendagi Sundan taomlari. Guruch asosiy hisoblanadi, ammo laganlar har xil bo'lishi mumkin, ammo hech bo'lmaganda parranda go'shti yoki mol go'shti va sabzavotlarni qondirishi kerak. Agar taniqli baland tom bilan tanilgan Padang restoranlarini topsangiz yaxshiroqdir; ularda menyu soni ko'proq va kerakli narsani tanlashdan oldin ularga qarash mumkin. Yaxshi muassasalarda ovqatlaning, chunki bu gigiena yaxshilanadi! Shirin taomlar va toza kulbalar uchun eng yaxshi pul tikish uchun, u erda kamida bitta avtobus to'xtash joyi mavjudligini tekshirib ko'ring, odatda restoranga xos avtobus kompaniyalari doimiy ravishda dam olish uchun to'xtab qolishadi.
Keyingisi
- Buyuk Post yo'lining g'arbiy terminali yonida, porti Merak oroliga paromlar bor Sumatra.
- Ketapang parom porti (yaqinida) Banyuvangi) sharqiy terminaldan taxminan 100 km uzoqlikda joylashgan. U erda siz feribotga o'tishingiz mumkin Bali Orol.
- Surabayadan Suramadu ko'prigiga borishingiz mumkin Madura
- Siz janubiy yo'nalishda sayohat qilishingiz mumkin Yogyakarta, orqaga chekinish va boshqacha, tog'li manzaradan zavq olish uchun ajoyib usul.