Farer orollari - Islas Feroe

Kirish The Farer orollari (Fyorar Farer tilida, Fyoren Daniyada) - orolning o'rtasida joylashgan 18 oroldan tashkil topgan arxipelag Shimoliy Atlantika, shimolida Shotlandiya va yarmida Islandiya Y Norvegiya. Siyosiy jihatdan, u ma'muriy hududni tashkil qiladi Daniya Qirolligi. Qirg'oqsiz tog'lar bilan qoplangan va hayvonlarning katta koloniyalarida yashaydigan bu ajratilgan orollar, yaqin atrofda sayohat qilishni istaganlar uchun qiziqarli joy. Arktika doirasi.

Poytaxt Torshavn Idioma Farer Y Daniyalik Yuzaki Maydoni 48 351 km² Aholi 1399 (2012) Valyuta Farer toji Vaqt zonasi UTC (yozda UTC 1) Telefon prefiksi 298

Tushuning

Suduroy orolining janubiy qirg'og'idagi qoyalar.

Farer orollari - Atlantika okeanining eng shimoliy qismida, bir necha yuz kilometr uzoqlikda joylashgan mustahkam orollar guruhi. Islandiya, Shotlandiya Y Norvegiya. Uning aholisi 50 ming kishidan oshmaydi, lekin bu orollarda hech kim yashamaydi degani emas: uning tepalarida 70 mingga yaqin qo'ylar yuradi va qirg'oqlarida har xil turdagi 2 milliondan ortiq qushlar yashaydi. Uning yashil tepaliklari va jarliklari, kuchli shamollar urgan qirg'oqlari va bu arxipelagga ega bo'lgan kichik baliqchilik qishloqlari shaharning shiddatli hayotidan uzoqlashmoqchi bo'lganlar uchun ideal joy. Farer tabiati har yili ko'proq odamlarni o'ziga jalb qiladi: piyoda, velosipedda yoki otda. Ko'p hollarda, tuman tepaliklarni qoplaydi va unga sirli tomonini beradi, bunda odamni qadimiy afsonaning ichida his qilish mumkin. 2007 yilda jurnal National Geographic sayohatchisi Farer orollari dunyodagi eng jozibali orollar ro'yxatiga kiritilgan.

Geografik joylashuvi tufayli Farer orollarida sayyohlik mavsumi haqiqatan ham qisqa: u may oyida boshlanadi va sentyabrda tugaydi. Agar siz eng qizg'in mavsumdan qochmoqchi bo'lsangiz, may yoki iyun oyining boshlarida orollarga tashrif buyurganingiz ma'qul, lekin yoz bo'lsa ham juda yuqori haroratni kutmang. Orollar cho'tkasini cho'ktirganda Arktika doirasiQuyosh nuri fasllarga qarab o'zgaradi, quyosh yozda deyarli botmaydi, shuning uchun u bir necha soatlik yarim qorong'ilikda qoladi; qishda, aksincha, quyosh nuri bilan faqat 5 soat bor, qolganlari esa tunda.

Faroylar asosan baliqchilik bilan shug'ullanadilar, ular dunyodagi eng kichik mustaqil xo'jalik sub'ektlaridan biri. Eksportning qariyb 80 foizi shu sohadan keladi. Turizm asta -sekin o'sib bormoqda va mamlakatning iqtisodiy faoliyatida ikkinchi o'rinda turadi, undan keyin jun va boshqa ishlab chiqarish ishlab chiqariladi. Ishsizlik darajasi juda past bo'lishiga qaramay, hozirgi vaqtda farer aholisi o'z kelajagi muammosiga duch kelmoqda: garchi baliqchilik sanoati rivojlangan bo'lsa -da, yoshlar orasida u erda ishlash unchalik mashhur emas va ular o'zlarini davlat xizmatiga va boshqa ishlarga bag'ishlashni afzal ko'rishadi. ularning shaharchalarida, lekin aholisi kamligi sababli, ish o'rinlari cheklangan.

Tarix

Viking merosining bir qismi an'anaviy tarzda amaliyot uchun qayiqda ajdaho boshida tasvirlangan Havnarbáturin.

4 -asr atrofida orollarda inson hayoti mavjudligini isbotlovchi dalillar mavjud bo'lsa -da, faqat 9 -asrda faroliklar Viking ko'chmanchilari tomonidan doimiy yashagan. The doston Freyinga shu bilan bog'liq Grimur Kamban, ehtimol kelib chiqishi uyqusizlik, 825 yil atrofida orollarga etib kelgan bo'lardi Norvegiya, taxminan 890. keldi. Vikinglarning asl hamjamiyati 10 -asrda parlament boshchiligidagi kichik hamdo'stlikni yaratdi Logting va u Skandinaviya qirg'oqlarining qolgan qismi bilan baliq va qo'y junini eksport qilishga bag'ishlangan. Feroe ismining kelib chiqishi eski norseFar-Ir, "Qo'ylar oroli".

XI asr boshlarida qirol Olaf I Norvegiyadan mahalliy aholini nasroniylikka qabul qilishga qaror qildi. Sizning asosiy agentingiz, Sigmundur Brestisson u 1005 yilda o'ldirilgan; uning bosh toshi Skuvoy Bu arxipelagdagi eng muhim yodgorliklardan biri. Bu oxir -oqibat hukumat davrida edi Olaf II Farolar aylantirildi va hukmronlikka bo'ysundi Norvegiya. 1035 yilda arxipelag vikinglar davrini tugatgan norvegiyalik Leyvur Essursonning zo'ravonligiga tegishli edi. Biroq, bu erlarning feodal xo'jayinidan uzoqligi farerlarga o'z avtonomiyasini saqlab qolishga imkon berdi.

Ning qabri Sigmundur Brestisson ichida Skuvoy (rasmning chap tomonida joylashgan).

The Qora o'limIqlimning qattiqlashishi va savdo -sotiq qoidalarining ketma -ketligi hududda qashshoqlikning o'sishiga olib keldi va iqtisodiyot zarar ko'rdi. Ko'p dehqonlar o'z erlarini cherkovga berishga majbur bo'lishdi va orollar tobora metropolga qaram bo'lib qoldi. 1397 yilda Norvegiya, Daniya Y Shvetsiya erishdilar ularning shohliklarini birlashtirish; pakt bir asrdan ko'proq davom etmadi va 1523 yilda u bekor qilindi. Garchi qonuniy jihatdan ular bir xil ahamiyatga ega bo'lgan ikki davlat bo'lsa -da, Norvegiya Daniyaga bo'ysundi va uning mustamlakalari (shu jumladan Farolar) to'g'ridan -to'g'ri Daniya hukumati tomonidan boshqarila boshladi.

Qaroqchilar tomonidan vayron qilingan orollarda savdo monopoliyasi o'rnatildi. Daniya qiroli Xristian III qabul qilishga majbur qildi Lyuteranlik va Farolarning katolik sobori buzib tashlandi. 1817 yilda Daniya hududida oldinga siljish yanada kuchliroq bo'lib, uni tarqatib yubordi Logting va arxipelagni a ga aylantirish amt yoki graflik, qit'a hududida bitta. Daniya tili farerlarga zarar etkazadigan majburiy til sifatida o'rnatildi. 1850 yilda farerlar Daniya Kongressiga ikkita deputat yuborib, biroz ko'proq avtonomiyaga ega bo'lardilar va 1852 yilda Logting u faqat maslahat organi sifatida qayta tiklandi.

Britaniyaning sobiq artilleriya postining bazalari. Buyuk Britaniya uchun natsistlarning o'z erlariga bostirib kirishini oldini olish uchun Farolarni nazorat qilish juda muhim edi.

19 -asrning oxiriga kelib, yangi baliq ovlash texnikasining rivojlanishi Atlantikaning chuqur suvlariga kirishga va sanoat baliqchilikni yo'lga qo'yishga, orollarning savdo ko'rsatkichlarini yaxshilashga imkon berdi. Bu yangi iqtisodiy bum mahalliy aholining muxtoriyat va mustaqillik istaklari uchun platforma bo'lib xizmat qildi. Davomida Ikkinchi jahon urushi, Birlashgan Qirollik tomonidan bosib olinishiga yo'l qo'ymaslik uchun Farer orollariga bostirib kirdi Fashistlar GermaniyasiDaniyani allaqachon bosib olgan edi. Britaniya hukumati mahalliy boshqaruvning rivojlanishiga ruxsat berdi Logting u qonun chiqaruvchi hokimiyatni o'z qo'liga oldi, bu farerlar tomonidan yaxshi qabul qilindi. Urush tugagach, orollar ozod qilingan Daniyaga qaytarildi, ammo mahalliy aholi tor referendumda orollarning mustaqilligini ma'qulladi. Daniya plebitsitni rad etdi va hukumatni tarqatib yubordi. Yangi saylovlardan so'ng, mustaqillikka qarshi partiyalar ko'pchilik ovozni qo'lga kiritdilar Logting va ular metropolni qo'llab-quvvatlashi bilan mahalliy o'zini o'zi boshqarish qonunini tasdiqladilar.

Faroylar olgan yangi avtonomiya ularga adolat, mudofaa, tashqi aloqalar va valyutadan tashqari barcha masalalarni hal qilishga imkon berdi. Hatto Faroylar ham qo'shilishdan bosh tortishdi Yevropa Ittifoqi 1973 yilda Daniya buni qilgan edi. Ammo hamma farerlar ham bu vaziyatdan mamnun emas: bugungi kunda aholining qariyb yarmi mustaqillik tarafdori, qolgan yarmi esa Daniya bilan munosabatlarni davom ettirishni afzal ko'radi. Bu nisbat mahalliy vaziyatga qarab o'zgarib turadi: 1980 -yillarda avtonomlarning istaklari iqtisodiy bum natijasida ommalashib ketdi, lekin 1990 -yillardagi baliqchilik inqirozi bu yordamni sezilarli darajada kamaytirdi va mahalliy banklar metropoldan moliyaviy yordam so'rashga majbur bo'ldi. .

Geografiya va iqlim

Minglab qushlar koloniyalari Faroylarning tik qoyalari bo'ylab joylashgan.

Faroylar - vulqon kelib chiqishi arxipelagi, ular o'rtasida joylashgan Shimoliy Atlantika. Bu butun dunyodan ancha ajratilgan hudud: u qirg'oqdan 260 kilometr uzoqlikda joylashgan Shotlandiya, taxminan 450 km Islandiya, 670 km Norvegiya va materik Daniyadan 990 km uzoqlikda.

Bu arxipelagni tashkil etuvchi 18 ta orol qo'pol va qoyali bo'lib, ular bilan ajralib turadi fyordlar. Sohildan orollarga etib boradigan eng katta masofa taxminan 5 km. Eng katta orol, Streymoy, maydoni 373,5 km², undan keyin hajmi bo'yicha Eysturoy (286) va Yurish (177.6). Aholi soni bo'yicha to'rtinchi o'rinda - janubi -sharqda: Sug'uroy.

Orollar dengiz iqlimiga ega, qo'shni davlatlarga o'xshaydi, lekin oldindan aytib bo'lmaydi. U juda tez o'zgarishi mumkin, quyosh porlagan paytdan to quyuq tuman yoki yomg'irgacha. Harorat bir xil kenglikdagi joylarga qaraganda ancha iliqroq: yanvarda kunlik o'rtacha 0,3 ° C, avgustda 11,1 ° S, yillik o'rtacha 6,7 ​​° S. Issiqlik diapazoni juda past, yoz yumshoq va qishi sovuq. Yozda orollarda tuman ko'p bo'ladi. Odatda yomg'ir yog'adi, lekin u erga uzoq vaqt joylashmaydi. Shamol oqimlari odatda kuchli bo'ladi.

Farer orollarining tabiiy o'simliklari odatda arktik o'simliklar, o'tlar, moxlar va likenlardan iborat. Pasttekisliklarning ko'p qismi o'tloqlar va ba'zi hollarda kichikroq butalardir. Tabiiy o'simlik daraxtlarning yo'qligi bilan ajralib turadi. Mintaqaning faunasi qushlarning xilma -xilligi bilan ajralib turadi, asosan dengiz. Faroyada ozgina sutemizuvchilar mavjud bo'lib, ularning hammasini odamlar (asosan qo'ylar, quyonlar va kalamushlar) kiritgan. The kulrang muhrlar Ular qirg'oqlarda va ularning atrofida juda keng tarqalgan, odatda, ba'zi ketsimonlar bor. Eng keng tarqalgan uchuvchi kit.

Hududlar

Farer orollari xaritasi.

Norqoyar
	Tarixiy jihatdan, Shimoliy orollar Faroylar orasida yagona tuman hisoblangan. Orollaridan tashkil topgan Fugloy, Svinoy, Vidoy, Borg'oy, Kunoy Y Kalsoy. Bu erda orollarning qattiq iqlimi va vulqon kelib chiqishi aniq ko'rinadi. Fyordlar - bosh qahramonlar va ruxsat berishadi Vidjetlar Atlantika okeanini shaharning har ikki tomonida ham, qoyaning balandligini kuzatish mumkin Enniberg burni tashrif buyuruvchilarni hayratda qoldiradi. Klaksvik Bu muhim sanoat markazi va arxipelagdagi ikkinchi yirik shahar, garchi u musiqiy festivali bilan ham mashhur.
Markaziy orollar
	Oroli Yurish, aeroport joylashgan joy, keyinchalik orolga etib boradigan hududning darvozasi Streymoy, hududidagi eng katta va aholi ko'p. Mana poytaxt Torshavn, orolning operatsion markazi va bu erda siz jamoat binolari va ularning muzeylarini ko'rishingiz mumkin. Orolning shimoliy qismida joylashgan Vestmanna, orollarning asosiy diqqatga sazovor joyi: minglab odamlar uning qoyalari bo'ylab mahalliy faunani ko'rish uchun kelishadi. Torshavnning janubi - bu sobiq sobori Kirkjubor. Tor fyord bilan ajralib turadi Eysturoy, barcha orollarning eng tiki. Unda toqqa chiqish uchun mukammal bo'lgan eng yuqori nuqtasi Sluttaratindur bor. Bundan tashqari, u issiq buloqlar, ko'llar va boshqa tabiiy mo''jizalarga ega. Torshavn oldida kichik orol joylashgan Nolsoy, bu erda uning qushlar koloniyalari va Ovastevnu festivali ajralib turadi.
Sandoyar va Suduroy
	Eng janubiy orollar, bu erga hali ham parom orqali borish mumkin, arxipelagdagi eng tarixiy joylar joylashgan. Sandur, orolining poytaxti Sandoyar, XI asr cherkovining uyi. Bu oroldan tarixiy joyga suzib borish mumkin Skuvoy. Janubiy chekkasida orol joylashgan Sug'uroy, sayohatlar uchun ideal trekking ko'lga Xvannagi shimolida Tvøroyri yoki atrofdagi jarliklar Vagur.

Olish uchun; olmoq

Samolyot Vagar aeroportiga yaqinlashmoqda.

Orollarga etib borishning asosiy transport vositasi - havo. Oroldagi yagona aeroport - bu Vagar aeroporti, xuddi shu nomdagi orolda. Mahalliy aviakompaniya Atlantika havo yo'llari Farolarga uchadigan va ularni turli xil yo'nalishlar bilan bog'laydigan yagona yo'ldir kursiv, yozgi mavsumiy reyslar):

Kopengagendan har kuni ikkita reys bor, chiptalar jo'nab ketadi 2000 kr. safari, taxminan.

Shuni yodda tutingki, ko'p hollarda, ayniqsa yozda, tuman aeroportning uchish -qo'nish yo'lagini qoplaydi va ob -havo yaxshilanmaguncha parvozlar bekor qilinadi yoki yo'naltiriladi. Agar siz tumanni kechiktirsangiz Farer orollariga sayohat qilsangiz, qo'shimcha bir necha kunni hisoblang.

Dengiz orqali alternativa ham bor. Smyrill chizig'i dan parom va kruiz xizmatlarini taklif qiladi Hirtshals Daniya sohilida. Kompaniya turli xil sayohat paketlarini taklif etadi, shuningdek, ular yetib boradi Islandiya. Bir nechta variant bor: umumiy xonalar, yakkaliklar, er -xotinlar va oila, mashina yuklash yoki hashamatli yotoqxonalar. Malumot uchun, past mavsumda er -xotin uchun ikki tomonlama sayohat o'rtasida narx bo'lishi mumkin € 650 Y € 1200 taxminan, xonaning sifatiga bog'liq. 36 soatlik sayohat haftada bir marta past mavsumda va yuqori mavsumda haftasiga ikki marta amalga oshiriladi.

Sayohat

Geografik joylashuviga qaramay, transport infratuzilmasi arxipelagning katta qismi bilan aloqani osonlashtiradi.

Qattiq arxipelag bo'lishiga qaramay, Farer orollari orollar orasidagi jismoniy to'siqlarning ko'pini olib tashlashga imkon beradigan ajoyib aloqaga ega. Eng katta ikkita orol - Streymoy va Eysturoy, Sundabrugvin ko'prigi bilan bog'langan, ikkita suv osti tunnellari Vagarni Streymoy bilan, Eysturoyni Bordoy bilan bog'laydi. Bu oxirgi oroldan fyordlarni kesib o'tadigan va Vidoy va Kunoy bilan bog'laydigan ikkita yo'l bor. Bu tizim orollarning ko'p qismini doimiy ravishda bog'lab qo'yishga imkon beradi, bu esa arxipelagning ko'p qismida harakatlanishni osonlashtiradi. Suv osti tunnellarining narxi taxminan 130 kr. uzunligi 6 m dan kam va og'irligi 3500 kg dan kam bo'lgan transport vositalari uchun va 350 kr. boshliqlar uchun. Tunneldan foydalanishni bekor qilish uchun siz tunnellardan o'tgandan keyin 3 kun ichida istalgan yoqilg'i quyish shoxobchasiga borishingiz kerak.

Yo'l aloqasi bo'lmagan orollar uchun juda yaxshi parom xizmati mavjud. Torshavndan siz Feribotlar bilan Suduroydagi Tvøroyri va yaqinidagi Nolsoy oroliga borishingiz mumkin; Torshavndan bir oz janubda, Kirkjubøur yaqinida, Gamamut joylashgan, bu erda qayiqlar Sandoy orolidagi Xestur va Skopunga jo'naydilar. Bir marta Sandoyda, janubiy qirg'oqqa borib, Sandurdagi parom bilan Skuvoyga o'tish kerak. Bundan tashqari, Klaksvikdan Kalsoygacha va Nordg'epildan Svinoy va Fugloy orollariga qisqa paromlar bor. Jadvalni orollardagi barcha paromlar bilan olish tavsiya etiladi, garchi siz tekshirishingiz mumkin onlaynda mavjud. Iltimos, mashinangizni paromga bemalol olib kelish uchun kamida 15 daqiqa oldin keling, yo'lovchilar esa 5 daqiqagacha yetib kelishlari kerak.

Parom Skopunga, Sandoyga.

Agar siz mashinada ketayotgan bo'lsangiz, yo'l qoidalariga rioya qilishni unutmang. Avtomobillar uchun maksimal tezlik - qishloqda 80 km / soat, shaharlarda - 50 km / soat; chiroq yoqilgan bo'lishi va xavfsizlik kamarini taqishi kerak. Yo'lning ikki chetidan chiqishi mumkin bo'lgan qo'ylardan ehtiyot bo'ling; ko'p hollarda ular tunnellardan uxlash uchun foydalanadilar va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Torshavn, Klaksvik va Runavik shaharlarida to'xtash joylari cheklangan. Avtoturargoh uchun siz banklar va sayyohlik idoralarida "disk" sotib olishingiz kerak, uni mashinangizni qo'ygan vaqtingizda old oynangizning pastki o'ng burchagiga qo'yishingiz kerak. Bu qoidani buzganlik uchun jarimalar taxminan 200 kr.. Torshavn va Vagar aeroportlarida siz ijaraga oladigan joylar bor.

Jamoat transporti arxipelagning turli burchaklariga tashrif buyurmoqchi bo'lganlar uchun juda yaxshi variant. O'ziga xos ko'k rangga ega bo'lgan Bygdaleiðir shaharlararo avtobus tizimi Farolarni sayohat qilish uchun bir nechta variantni taklif qiladi, lekin har xil chastotalarda bo'lsa ham. Siz avtobuslar va paromlarning to'liq jadvalini sayyohlik ofislarida yoki avtovokzallarda sotib olishingiz mumkin (Farg'ona), Faro atrofida yurish uchun juda foydali. Jamoat transporti juda qimmat, shuning uchun uning narxini optimallashtirish yo'llarini qidiring. Agar siz ushbu guruhlarga kirsangiz, siz talabalar yoki katta chegirmalardan foydalanishingiz mumkin. Sayyohlar uchun barcha transport vositalari uchun to'rt kunlik amaldagi kartani sotib olish qulay. Torshavn ichida to'rtta shahar avtobus liniyasi bor, ulardan foydalanuvchilar hech qanday xarajat talab qilmaydi. Bu qizil avtobuslar kunduzi har yarim soatda va kechasi har soatda ishlaydi; ammo ular shanba va yakshanba kunlari ishlamaydi, bu sayyohlar uchun ancha qiyin.

Agar siz u erga tezroq borishni istasangiz, alternativa - vertolyotlar. Yoz oylarida, Atlantika havo yo'llari U Farerning turli shaharlariga vertolyotlarni taklif qiladi, garchi siz oldindan buyurtma berishingiz kerak va o'sha kuni qaytish reyslarini bajarmaysiz.

Sotib olmoq

Poytaxti Torshavn, shuningdek, arxipelagning asosiy savdo markazi hisoblanadi.

Orollar, asosan, izolyatsiya qilinganligi sababli, qimmat joy. Torshavn, Klaksvik va kamroq darajada Runavik Faroy bo'ylab sayohatga chiqmoqchi bo'lganlar uchun asosiy iste'mol markazlari hisoblanadi. Do'konlarning ochilish va yopilish vaqti boshqa Evropaga o'xshaydi, garchi shanba kuni ular odatda soat 14:00 atrofida yopiladi va yakshanba kuni ular yopiladi.

Sotib olish uchun eng tipik narsa - bu Faro uslubidagi jun kozok, kurtka, bosh kiyim va qo'lqop. Eng mashhur do'konlar - Sirri va Gudrun og Gudrun, faqat to'g'ri savdo markazi - bu xalqaro tarmoqlarning ba'zi filiallari va supermarketni o'z ichiga olgan Sølumiðstøð (SMS).

Narxlar odatda QQSni o'z ichiga oladi, bu 25%ni tashkil qiladi, shuning uchun siz nihoyat vitrinada ko'rsatilganini to'laysiz. Agar siz Evropa Ittifoqi yoki Skandinaviyadan kelgan bo'lsangiz, mamlakatdan chiqib ketayotganda QQSni qaytarishni so'rashingiz mumkin.

Qonuniy to'lov vositasi - bu Daniya toji (DKK) sifatida tanilgan kron Daniyada va krona farer tilida. Yarim tojli tangalar (50 ère yoki oyra), 1, 2, 5, 10 va 20 ta tojlar mavjud, banknotalar esa 50, 100, 200, 500 va 1000 kron. Farer orollari butun arxipelagda amal qiladigan o'z chiptalarini ishlab chiqaradi. Daniyada ishlab chiqarilgan pullar va tangalar orollarda qonuniy to'lov vositasi bo'lsa -da, farer pullari ulardan tashqarida tan olinmaydi, shuning uchun ularni ketishdan oldin ayirboshlash uylarida tekin almashtirish tavsiya etiladi.

Yemoq

Bir plastinka tv va bosh: uchuvchi kit go'shti, quritilgan baliq va kartoshka. O'rtada kit pufakchalari bo'laklari.

Orollarning oshxonasi asosan go'shtdan, qo'zichoqdan yoki baliqdan iborat bo'lib, arxipelagda iqlim qanchalik qattiq ekanini ko'rsatadi. Garchi ko'pchilik restoranlarda an'anaviy arxipelagi taomlarini topish qiyin bo'lsa-da, hatto ba'zi sayyohlarga mo'ljallangan joylar ham bu taomlarga xizmat qiladi.

An'anaviy taomlardan siz quyidagi taomlarni topishingiz mumkin.

• Puffins to'ldirish, odatda kartoshka va turli rezavorlar bilan xizmat qiladi.
• The skjerpikjøt, quritilgan qo'zichoq, bir yildan ortiq osilgan va xom yeyilgan.
• The birinchi navbatda Pishirishdan oldin uni bir necha oyga osib quritilgan mol go'shti. The risk fisk Bu shunga o'xshash tarzda amalga oshiriladi, lekin baliq bilan.
• Turur fiskur yoki quritilgan baliq.
• Tikuv va tikuv, kit go'shti va blubberdan tayyorlangan. Kit go'shti farer oshxonasining markaziy qismi bo'lib, ovchilik uni olish uchun olib boriladi zilzila.

Bir nechta restoranlar bor, asosan Torshavnda. Bu erda SMS -savdo markazida italyan restorani, xitoylik va tez ovqatlanish punktlarini topish mumkin. Poytaxt tashqarisida binolarning sifati ancha pasayadi. Effo va Magn xizmat ko'rsatish stantsiyalarida, odatda, bu hududda sayohat qilayotganlar uchun tez ovqatlanish xizmatlari mavjud.

Iching va tashqariga chiqing

Farerlarning spirtli ichimliklar ichishining qonuniy yoshi 18 yosh. Orollarda spirtli ichimliklarni ichish odatiy holdir, ayniqsa bayram paytida.

Kam alkogolli pivoni deyarli hamma joyda sotib olish mumkin, lekin boshqa spirtli ichimliklar (shu jumladan kuchli pivo, vino va kuchli spirtli ichimliklar) faqat davlat ruxsat berilgan joylarda va barlarda sotiladi. Boshqa mahsulotlar singari, spirtli ichimliklar orollarda ayniqsa qimmat.

Tashqariga chiqadigan joylar ko'p emas va ular asosan Torshavn va Klaksvikda to'plangan, bu erda kafe va barlar joylashgan. Torshavn shahridagi asosiy barlar ko'rfaz yaqinida joylashgan bo'lib, ular orasida Café Natúr, Cirkus Føroyar kabi musiqiy ko'rsatuvlar va Turshavn mehmonxonasidagi Xvonn bar bor.

Uyqu

Orollar tashrif buyuruvchilar uchun juda ko'p sonli xonalarga ega, har xil sifatdagi mehmonxonalarga ega.

Qiziqarli alternativa - arxipelagda mavjud bo'lgan yoshlar yotoqxonalarining keng tarmog'idan foydalanish. Odatda orollar orasida bunday yotoqxonalar bor, ular oralarida bir kun ham yurishmaydi, bu Faroyaning barcha burchaklarini erkin o'rganishni istaganlar uchun juda mos keladi. Bu yotoqxonalarning har biri 2 dan 6 tagacha yaxshi standartli sig'imga ega. Ularda doimiy ziyofat bo'lmaganligi sababli, yotoqxonaga kelishdan oldin elektron pochta yoki telefon orqali band qilish tavsiya etiladi.

Gapirish

Mahalliy til - bu Farer, bu Sharqiy Skandinaviya tillariga mansub til. XV asrgacha farer tili bilan katta o'xshashliklarga ega edi Norveg va Islandiya. 1538 yildagi islohot so'zlarning ko'pgina daniyalik ildizlarini ishlatishga majbur qildi va mahalliy aholi tili o'zgargan bo'lsa -da, afsonalar va xalq ertaklari eski farer tilini saqlab qolgan, shuning uchun ham ko'plab mahalliy aholi bu tilda gapirishadi.

1937 yilda farerlar farerlar bilan almashdilar Daniyalik rasmiy til sifatida. Hozirgi vaqtda ikkala til ham rasmiy, garchi farer tilida odatda aholi gapiradi. Daniya tili maktablarda chet tili sifatida o'qitiladi va uchinchi kursdan boshlab maktablarda ikkinchi til sifatida talab qilinadi.

Aholining aksariyati, ayniqsa sayyohlar bilan muloqot qilishda, ingliz tilida gapirishga moyil. Ko'pchilik boshqa shimoliy tillarda gaplashishi mumkin, masalan, norveg, island yoki shved.

Hurmat

Milliy bayram paytida Farer bayrog'i bilan parad.

Farer kostyumidagi mahalliy talaba.

Faroy xalqi juda mustaqil va millatchilikka ega xalq. Farerlar o'zlarini daniyaliklardan farqli alohida millat deb hisoblashadi va ular faqat siyosiy jihatdan ular bilan birlashgan. Rigsfelesskabet, Daniya Hamdo'stligi, Faro va Grenlandiya bir xil monarxiya ostida. Farer uchun ularning Kopengagendan bo'lgan odam bilan munosabatlari ispan va nemisnikiga o'xshaydi. Hatto orollar ichida ham daniyaliklar texnik jihatdan har qanday maqsadda chet elliklar deb hisoblanadi. Boshqa tomondan, daniyaliklar bu masalada turlicha qarashga ega va ular geografik bo'linish natijasida ba'zi bir farqlarga ega bo'lgan bir millatni tashkil qiladi deb hisoblaydilar.

Farer orollarida bo'lganingizda "siz Daniyadasiz" deb aytishdan saqlaning, farerga o'zingizni daniyalik ekanligingizni aytmang. Daniyaliklar, shuningdek, farerlarning qishloq aholisi, madaniyatsiz va o'ta konservativ kabi kuchli stereotipiga ega. Bu xurofotlar farer uchun juda haqoratli bo'lishi mumkin; Hatto qishloqning afzalliklari haqida yaxshi ota -ona iboralarini aytishdan qoching, chunki bu bir nechta mahalliyni haqorat qilishi mumkin. Xuddi shunday, farerlar o'z urf -odatlari va urf -odatlari bilan juda faxrlanishadi, shuning uchun ularni tanqid qilishdan qoching. Kit ovlari chaqirdi zilzila ular sizning madaniyatingizning bir qismi, shuning uchun unga murojaat qilishdan oldin juda ehtiyot bo'ling (pastga qarang).

Ba'zi shaharlarga sayohat qilishda ehtiyot bo'ling. Farolarni ziyorat qilishning diqqatga sazovor joylaridan biri Atlantika okeanining o'rtasida joylashgan bu qoyalarning madaniyatini tushunishdir, lekin ko'p odamlar shunday yashaydilar va ular hurmatga loyiq. Agar siz Tinganes yaqinidagi Torshavnning eski hududiga tashrif buyurgan bo'lsangiz, eski yog'och uylarda yashaydigan odamlarni bezovta qilmang. Bu uylar so'nggi paytlarda sayyohlik markaziga aylandi, lekin ularning aholisi tashrif buyuruvchilarning hayotiga kirib kelishidan tobora charchab qolishdi. Shuningdek, hayvonlar koloniyalariga, ayniqsa qushlarga hurmat bilan munosabatda bo'ling va ularning muhitini buzishdan saqlaning.

Grindadrap

Farer fyordlari dengiziga xarakterli qizil rang beradigan ovlangan kitlarning ba'zi namunalari.

Ehtimol, Faroyadagi eng mashhur pochta kartasi sayyohlar uchun eng jozibali emas. Faro xalqi har yili bayram uchun uyushtiradi zilzila yoki qirg'og'ida kit va delfin ovi. Baliqchi qayiqlari guruhlari suzib ketishadi va guruhlarni boshqa joyga yo'naltirishadi uchuvchi kitlar Y Atlantika delfinlari ko'rfaz va fyord tubiga qarab. Ular qirg'oqqa yoki sohilga yaqinlashganda, pichoq qo'yiladi (gindaknivur) orqa qismini kesish. Baliqchi soniya yoki daqiqa ichida o'ladi. Buni ko'p miqdorda qilganda, hayvonlarning qoni dengizni kuchli qizil rangga bo'yaydi, bu tasvirni, shubhasiz, hozir bo'lganlar uchun unutish qiyin.

Ko'p farerlar kit ovlashni nafaqat o'z madaniyatining, balki tirikchiligining ham asosiy qismi deb bilishadi. Bunday qo'pol arxipelag bo'lgani uchun, kitlardan tashqarida tabiiy resurslar deyarli yo'q, ularning go'shti va yog'i mahalliy oshxonada juda keng tarqalgan. Biroq, Greenpeace kabi ko'plab ekologik tashkilotlar so'nggi yillarda qonli va keraksiz amaliyot deb e'tiroz bildirishdi.

Hozirgi vaqtda bu faoliyat qattiq tartibga solingan. Baliqchilar guruhlari inspektor bilan borishlari kerak va bunga faqat ma'lum fyordlar va ko'rfazlarda ruxsat beriladi; ochiq okeanda ov qilish taqiqlangan. Atrof -muhit tanqidchilari g'ayritabiiy deb hisoblangan ba'zi texnikalarni yo'q qilib, bir nechta o'zgarishlarni amalga oshirdilar. Garchi tadbir jamoatchilik darajasida tashkil etilgan bo'lsa -da va hamma xohlasa, ishtirok etishi mumkin zilzila Bu boshlash marosimi emas; aslida pichoqni yopishtirishdan oldin kitlarni nazorat qilish uchun kuchli odam uni boshqarishi kerak.

Bunday urf -odatlar haqidagi shaxsiy fikringizdan tashqari, farerlarni tanqid qilishdan saqlaning. Sizning tanqidingiz yoqimsiz bo'lishi mumkin va buning o'rniga mahalliy madaniyatni haqorat qilish sifatida qaraladi.

tashqi havolalar

• Vikipediyada bu borada maqola bor Farer orollari.w: Farer orollari

• Rasmiy bo'lmagan blog Farer orollari ispan tilida
• Wikimedia Commons haqida multimediyali uylar Farer orollari. Umumiy

• Ispaniyadagi sayohatlarga ixtisoslashgan agentlik Farer orollari qo'llanma bilan ispan