Boltiq dengizi paromlari - Ostseefähren

Ustida Boltiq dengizi Feribotlar xalqaro shaharlararo transportda ishlaydi, sayohatchilar faqat yo'lovchilar tashish uchun va avtoulovlar, mototsikllar, karvonlar yoki ko'chma uylarni tashish uchun foydalanishi mumkin. Ba'zi bir paromlar odamlarni tashishdan tashqari yuklarni yuk mashinalari yoki yuk poezdlari vagonlari yordamida ham tashiydi.

fon

Boltiq dengizidagi paromlar uchish yoki uzoq avtoulov safarlariga qulay va ko'pincha hayratlanarli darajada arzon alternativ hisoblanadi. Ba'zi marshrutlar ko'proq ta'tilda o'z mashinalarini olib ketmoqchi bo'lgan avtoulovchilar uchun mo'ljallangan, boshqalari kruiz kemalari bilan umumiy narsaga ega va ba'zi yo'nalishlarda bojsiz alkogol ichimliklaridan foydalanadilar. Boltiq dengizi bo'ylab qirg'oq bo'ylab joylashgan barcha mamlakatlar o'rtasida ko'plab yo'lovchi paromlari mavjud. Shvetsiya va Finlyandiya o'rtasidagilar Shvetsiyada "Finlandsbåt" ("Fin qayig'i") nomi bilan tanilgan, Finlyandiyada esa Ruotsinlaiva yoki Sverigebåt (shved qayig'i) deb nomlangan. Ushbu paromlarning aksariyati mamlakatlar o'rtasida avtoulovlarni tashiydi va ko'pincha 2-48 soatlik qisqa muddatli sayohat uchun kruiz kemalari vazifasini bajaradi. Stokgolm-Turku / Xelsinki-Tallin uchburchagidagi oqshom jo'nab ketish, ayniqsa dam olish kunlari va bayram kunlari - spirtli ichimliklarni ko'p iste'mol qilish va raqs maydonchalari bilan yovvoyi sayohatlar. Boshqa marshrutlar biroz qulayroq va aslida chet elga tashrif buyurmoqchi bo'lgan sayohatchilarning katta qismi. Germaniyadan Finlyandiyaga va Shvetsiya bilan Finlyandiya o'rtasida paromlar tinch va spartan yuk / yo'lovchi feribotlari bo'lib, ular yuk mashinalariga e'tibor berishadi, lekin ayni paytda ba'zi sayohatchilar uchun yaxshi alternativ hisoblanadi. Ilgari, bir qator paromlar ham poezdlarni tashishgan, ammo bu doimiy aloqalar qurilishi, aviatsiya ko'tarilishi va ko'plab Evropa chegaralari ochilishi bilan kamaygan. Ushbu ikkala aloqa Germaniyani - EuroCity-ni tashiydigan Fehmarn-Daniya paromini va Berlin-Malmö yo'nalishidagi tungi poezdlarni tashiydigan paromni birlashtiradi. Shuningdek, yuk tashish uchun temir yo'l paromlari mavjud.

Chiptalar

Agar siz shaharlardan sayohat qilish uchun qayiqlardan foydalanishni niyat qilsangiz, sayohat uchun buyurtma berish har doim ham arzonroq (sh. Kryssning, Fi: ristig), yoki hattoki ikki kishilik sayohat chiptalari va bir martalik qaytish safarlarining muddati tugaydi. chiptalar. To'liq 4 kishilik kabin uchun chiptalar 80 shved kronasidan boshlanadi, bu esa siz uni eng yuqori daromadli mamlakatda topishingiz mumkin bo'lgan eng arzon turar joyga aylantiradi - 10 SEK / kecha / kishi, ikki kecha-kunduz Stokgolm-Xelsinki (ikki tomon kechasi) bilan sayohat uchun. ish kunlari erta yoki oxirgi daqiqalarda) va kamdan-kam hollarda (hatto yuqori mavsumda hafta oxiri kruizda ham) eng arzon 4 kishilik idishni uchun 400 SEK dan yuqori. Birgalikda yotadigan joy uchun bir tomonlama chiptani taqqoslash uchun odatda 1000 SEKdan oshib ketadi.

Kattaroq provayderlar

Shimoliy Boltiq dengizi

• Birka kruizlari o'rtasida kruizlar taklif etadi Stokgolm va Marixamn (Allandiya ) avtomobil paromisiz.
• Tallink / Silja Line o'rtasida Shvetsiya, Finlyandiya va Boltiqbo'yi davlatlari o'rta bozor segmentidagi provayder hisoblanadi. Ekskursiya va ko'ngil ochish kruizlari uchun yaxshi ovqatlanish standarti, turar joy va ko'ngil ochish imkoniyatlari mavjud. Stokgolm va Xelsinki o'rtasidagi "Silja Line" kemalari ko'plab kruiz kemalarining standartiga etadi.
• Sankt-Peter chizig'i o'rtasida ikkita kema Stokgolm, Xelsinki, Tallin va Sankt-Peterburg.
• Viking chizig'i o'rtasida ishlaydi Shvetsiya va Finlyandiya shuningdek Finlyandiya va Tallin.
• Vasalin o'rtasida ishlaydi Vaasa (Finlyandiya) va Umea (Shvetsiya)

Janubiy Boltiq dengizi

• Bornxolm Furgen o'rtasida Germaniya, Shvetsiya, Xalqaro-Daniya va Borxolm / Rønne
• DFDS dengiz yo'llari Sassnitz, Kiel, Karlshamn va Klaipeda o'rtasida.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKolobrzeg (Polsha)–Borxolm/Nexø.
• Polferries: ŚŚououou–Kopengagen, ŚŚououou–Ystad, Gdansk–Nynäshamn /Stokgolm.
• SkandallarDaniya, Shvetsiya, Germaniya va Latviya.
• Stena liniyasi portlar orasidagi Polsha, Shvetsiya, Germaniya, Daniya va Norvegiya.
• TT liniyasi o'rtasida Skandinaviya yilda Travemünde va Rostok yilda Germaniya bir tomondan Trelleborg yilda Shvetsiya boshqa tomondan.
• Birlik chizig'i o'rtasida ŚŚououou va Trelleborg kabi Ystad yilda Shvetsiya.
• Polferries: Swinoujscie - Kopengagen, Swinoujscie - Ystad, Gdansk - Nynäshamn / Stokgolm.

Butun Boltiq dengizi

• Finnlaynlar deyarli barcha Boltiq dengizi aholisini birlashtiradi. Boltiq dengizidagi eng uzoq parom sayohati - ikki yarim kunlik sayohat Lyubek ga Sankt-Peterburg orqali Sassnits va Ventspils.

Dengizdagi shaharlararo jamoat yo'lovchilar transportida terminallar

Germaniyaning Boltiq dengizi sohilida uchta xalqaro parom terminali mavjud:

• The Skandinaviya yilda Travemünde, tumani Lyubek.
• Parom terminallari Norvegiya kvayasi, Shvedenkay, Ostuferhafen yilda Kiel.
• Parom porti Rostok.

turar joy

Kecha sayohatlari uchun chiptaning narxi bitta kabinaga to'g'ri keladi. Oddiy salon to'rt yo'lovchiga mo'ljallangan joyni taklif etadi, standarti ikki yulduzli mehmonxona xonasi (dush, dush, sovun, sochiq, o'qish chiroqchasi) bilan taqqoslanadi va u Stokgolm yoki Xelsinkidagi mehmonxonalarga qaraganda ancha arzon. Eng arzon kabinalarda (C-Class va ba'zi B-sinflarda) derazalar mavjud emas, lekin undan yuqori standartli kabinalar va lyukslar ham mavjud. Ba'zi paromlar etib kelganidan so'ng darhol jo'nab ketishadi, shuning uchun siz boradigan shahar "uyg'onishidan" oldin biroz kutishingiz kerak.

Stokgolm va Turku mintaqalari o'rtasida paromlar juda qattiq jadvallarga ega, faqat bir soatlik portda, ya'ni idishni tozalash juda erta boshlanadi (agar sizda qaytib kelish chiptasi bo'lmasa). Parom kelishidan bir oz oldin uxlay olaman deb o'ylamang. Yozda (quyosh erta ko'tarilganda) qimmat, ammo boy nonushta uchun erta turish va manzilingizga yaqinlashganda arxipelagni ko'rish yaxshi fikr.

Qish mavsumida shimoliy Boltiq dengizi bo'ylab harakatlanayotganda, muzning siljishi muammo tug'dirishi mumkin, chunki bu ba'zi kabinalarda katta shovqin tug'diradi.

yemoq

Kruiz liniyalarining ko'pchiligida barcha narxlar oralig'ida bir nechta kafe va restoranlar mavjud (garchi byudjet imkoniyatlari har qanday ochlikni qondirmasa ham), shved va fin standartlari bo'yicha: siz nimani qabul qilayotganingizni bilasiz, lekin sizda taassurot qoldirmaydi. Eng taniqli - siz sinab ko'rishingiz mumkin bo'lgan buordagi bufet / Smörgåsbord - taxminan 30 evro. An'anaga ko'ra 7 porsiya iste'mol qilinadi: seld, boshqa dengiz maxsulotlari, sovuqqina go'sht, iliq go'sht, kolbasa, pishloq va shirinlik.

Agar zaxiralangan jadvallar yoki siz o'tkazib yubormoqchi bo'lmagan dastur haqida - agar sizning jo'nashingiz va boradigan joyingiz turli vaqt zonalarida bo'lsa (masalan, Tallin - Stokgolm), oldindan qaysi soat mintaqasi ishlatilishini so'rashingiz kerak, chunki odatda kema vaqti, haqiqiy vaqt zonasi emas, hatto "mahalliy vaqt" deb nomlangan bo'lsa ham, bu hal qiluvchi ahamiyatga ega. Odatiy sxema butun sayohat uchun chiqish portining vaqtidan foydalanadi.

Ichish

Barda ichimliklar oddiy shved yoki fin pablariga qaraganda biroz arzonroq, garchi Estoniya, Latviya va Rossiyadagi ichimliklar bilan taqqoslaganda. Kokteyllar 8 evrodan boshlanadi.

Alkogolli ichimliklar, ba'zi sayohatlar paytida kemada bo'lmasligi mumkin. Ekipaj yo'lovchilarning yuklarini qidirib topishi mumkin. Piter piyodasi piyodalar safiga kirganingizda alkogolli ichimliklar bor-yo'qligini tekshirish uchun, aslida, sizning yuklaringizni rentgenologik tekshiruvdan o'tkazadi. Bunday butilkalar olib ketiladi, sizga kvitansiya beriladi va butilkalar sizga ma'lumot stolida ertasi kuni ertalab kelishingizdan yarim soat oldin qaytariladi.

do'kon

Shvetsiya va Finlyandiya o'rtasidagi kruiz paromlarining aksariyati Alandiyada to'xtab, bojsiz xarid qilish imkoniyatini beradi. (Alandiya - Evropa Ittifoqidagi bojxonadan ozod qilingan hudud). Alkogolli ichimliklar va tamaki narxlari shved va fin darajasidan ancha past bo'lgan ushbu do'konlar ko'plab yo'lovchilar uchun diqqatga sazovor joy hisoblanadi. Bortda iste'mol qilishga rasmiy ravishda ruxsat berilmaydi, lekin har doim ham bo'ladi. Dam olish kunlari sayohat paytida, ushbu do'konlarda kechqurun spirtli ichimliklar sotilmaydi. Rossiyaga yoki undan keladigan kruizlarda, shuningdek, juda kichik bo'lsa ham, bojsiz do'konlar mavjud.

Ushbu do'konlarda shuningdek, parfyumeriya, bo'yanish va konfet kabi bojsiz klassik narsalar mavjud. Ba'zi kemalarda kiyim-kechak, o'yinchoq va boshqa iste'mol mollari do'konlari ham mavjud.

Feribotlar kredit kartalarini va hech bo'lmaganda mahalliy valyutalarni qabul qiladilar (aksariyat hollarda evro va shved kronasi). AndroidPay / ApplePay (va PayPass / Visa PayWave) bilan to'lovlarni Tallinn-Stokgolm paromlarida Tallink ko'pincha qabul qilmaydi.

o'yin-kulgi

• O'yin avtomatlari va ruletka stollarida qimor o'ynash. Ichkilikbozlik va qimor o'yinlari sizning hamyoningizdan ko'ra pul topadiganlar uchun yaxshiroqdir - byudjetga rioya qiling (hatto sof daromad hech bo'lmaganda fin kemalarida yaxshi sabablarga ega bo'lsa ham).
• Siz ko'pincha jonli musiqa ostida raqsga tushishingiz mumkin
• Aksariyat kruizlarda bolalar uchun o'yin xonalari va bolalar uchun mashg'ulotlar mavjud.
• Ob-havo imkon bersa, yuqori qavatda quyoshni yoqing.
• Sauna (asosan jinsi ajratilgan)

xavfsizlik

Ehtiyot bo'lish uchun tunda ushbu paromlarda mast bo'lish odatiy holdir va tillar va urf-odatlardagi farqlar ko'pincha mojaroga olib keladi. Xavfsizlik xizmati xodimlari ichkilikbozlikni o'zlari kechirishga moyil bo'lishsa, o'ta og'ir holatlarda zo'ravon yo'lovchilar safarning qolgan qismida yoki chet el portida hibsga olinadi.

Idishdagi ziyofatlar odatiy holdir va agar siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasangiz, ularga toqat qilasiz. Siz o'zingiz noma'lum kabinalarga kirishdan qochishingiz kerak va agar biror narsa yuz bersa, bu haqda xodimlarni xabardor qilishingiz kerak. Yomon ob-havo sharoitida va kechasi siz ochiq pastki qavatdan qochishingiz kerak.

Ro-Ro ("roll on roll") kemalari dizayni tufayli ba'zi xavfsizlik nuqsonlariga ega, bu avvalambor ag'darilish tendentsiyasiga ega. 1994 yilda Boltiq dengizida MS Estoniya cho'kib ketganidan beri, bu masala sayohatchilarning umumiy xabardorligi masalasiga aylandi, chunki transport kompaniyalari va xavfsizlik tartib-qoidalari juda jiddiy qabul qilinadi. Umuman olganda, paromlarning xavfsizligi juda yaxshi - avtoulovlarga qaraganda yuqori - lekin agar parom ag'darilishi kerak bo'lsa, hatto eng yaxshi holatda ham, xavfsizlikka erishish uchun atigi bir necha daqiqa bor.

Ulanmoq

Tallin-Stokgolm marshrutida Tallink (va, ehtimol, boshqa kruiz feribotlari) bilan Wi-Fi internet jamoat joylarida va sayohat davomida yuqori sinf kabinalarida mavjud. Kirish har bir yo'lovchi chiptasida bosilgan shaxsiy parol orqali amalga oshiriladi. Kechqurun va ertalab mobil ovozli aloqa va ma'lumotlar ulanishi yaxshi.