The Rallarvegen - bu temiryo'lchilarning qadimgi yo'lidan velosiped va piyoda yurish yo'li Xardangervidda yilda Norvegiya. Uning asosiy yo'nalishi bo'yicha u olib boradi Haugastol yuqorida Mirdal ga Voss, filial chizig'i pastga olib boradi Flam da Aurlandsfjord.
Hudud:Buskerud, Hordaland, Sogn va Fjordane
Uzunlik:
Haugastol - Mirdal: 63 km
Mirdal - Voss: 41 km
Mirdal - Flem: 19 km
Qurilgan: 1900 yildan
Turistik ma'lumotlar:visitrallarvegen.nofon
Rallarvegen temir yo'l liniyasi bo'ylab yo'ldir Oslo - Tog'lar, Bergen temir yo'li, Xardangervidda platosi ustidagi qismida. Shag'al yo'l - bu Bergen temir yo'lining qurilish ishlarining qoldig'i bo'lib, u 1900 yillarda baland plato bo'ylab qurilgan bo'lib, u paytgacha kuzatilmagan va qurilish materiallarini etkazib berish va qurilish ishchilarini etkazib berish uchun ishlatilgan. Rallarvegenning Mirdaldan Flemgacha bo'lgan qismi faqat 1920 yilda bino nihoyasiga etkazilganda, 1920 yilda qurilgan. Flåm temir yo'li boshlandi. Bugungi kunda ham avvalgi yo'l qo'riqchisining uylari bo'ylab harakatlanadigan marshrut, boshqa narsalar qatori, velosiped yo'li sifatida ham foydalanilmoqda. Ushbu velosiped marshruti Oslodan Bergengacha bo'lgan 4-milliy velosiped marshrutining bir qismidir va Xovastoldan Finse va Mirdal orqali Vossgacha olib boradi.
Rallarvegen Norvegiyadan tashqarida mamlakatdagi maxsus velosiped marshrutlaridan biri sifatida tanilgan va shuningdek, mamlakatning sayyohlik tashkilotlari tomonidan keng targ'ib qilingan. Qisqa yozgi davrning dam olish kunlari ba'zida velosipedchilarning shoshilishi kuzatiladi, mavsum davomida yoki hafta davomida siz Rallarvegenning yolg'iz xarakteriga duch kelishingiz mumkin. Yo'nalish bir tomondan velosipedchilar orasida juda qulay, chunki boshqa tomondan qulayligi, ikkinchi tomondan baland tog'li mintaqa orqali o'tishi mumkin. Finzdan 10 km shimoli-g'arbda joylashgan Fagernutda yo'l dengiz sathidan 1343 m balandlikda eng yuqori nuqtasiga etadi. Alplar bilan taqqoslaganda unchalik baland ko'rinmaydigan bu joy shimoliy kenglik bilan birgalikda joylarda subpolar iqlim sharoitiga olib keladi, bu esa yo'lning yana bir o'ziga xos xususiyati hisoblanadi.
Sayohatchilar, shuningdek, velosipedchilar o'zlarida qolmasliklari uchun o'zlarining asosiy yo'nalishi bo'ylab 80 km uzunlikdagi ushbu yo'ldan foydalanishni yaxshi ko'radilar. Haugastolda velosipedchilar va sayyohlar marshrutni dam olish uylari aholisi bilan bo'lishishlari kerak, ularning mashinalari uchun marshrut bir necha kilometrga tozalanadi.
Bergen temir yo'liga tez-tez yaqinlashish marshrutning yana bir o'ziga xos xususiyati bo'lib, u bir tomondan yolg'iz mintaqalar bo'ylab olib boradi, boshqa tomondan yo'lovchilar va yuk poezdlari velosipedchilarning oldilaridan muntazam ravishda o'tib ketishiga imkon beradi. Shu bilan birga, temir yo'lga yaqinligi ham ba'zi bir noxush oqibatlarga olib keladi, chunki temir yo'l liniyasi tobora ko'proq alyuminiy va yog'ochdan yasalgan galereyalarga o'ralgan bo'lib, ularning har biri har qishdan keyin ba'zi bir vayron qilingan materiallar qoladi. Bir necha kilometr uzunlikdagi parchalanib ketgan taxta plitalar yon bag'irlari va yo'l bo'yini bezab turishi odatiy hol emas, va galereyalarning o'zi ozgina bezaklari bilan landshaftdan ajralib turadi. Biroq, bular va ko'plab qor ko'chkilaridan va qor ko'chkilaridan himoya qiladigan devorlar uzoq qorli oylarda ham temir yo'lning ishlashini ta'minlash uchun zarurdir - bu erda yilning to'rtdan uch qismida qor bor.
tayyorgarlik
Velosipedda
Agar siz yuk bilan sayohat qilsangiz, yaxshi yuk javonlari bilan barqaror velosipedda yurishingiz kerak, va ba'zan qo'pol pist tufayli chamadonga mahkam yopishtirilgan velosiped sumkalari tavsiya etiladi. Maxsus turistik velosiped juda zarur emas, tog 'velosiped yoki trekking velosiped ham xuddi shunday mos keladi. Uzoq va / yoki tik tushish uchun yaxshi tormoz tizimlari muhim ahamiyatga ega - tormoz balatalarini oldindan tekshirish yoki almashtirish kerak. Shinalar kengligi 32 mm, 37 mm dan yaxshiroq bo'lsa, hatto shinalar shag'al uchun ham kengroq shinalar uchun foydalidir. Rallarvegen faqat qisman yoki umuman bolalar pritseplari uchun mos emas, xususan, ikki pog'onali tirkamalardan foydalanish maqsadga muvofiq emas. Agar siz hali ham treylerda bolalar bilan sayohat qilishni istasangiz, parchalarni bosish uchun etarli vaqtni rejalashtirishingiz kerak.
Yurish uskunalari
Yaxshi jihozlangan trekking poyafzallari yoki engil piyoda botinkalar etarli, va tez quriydigan kiyimlar, ob-havoni yaxshi himoya qilish va shamol va sovuqdan etarli darajada himoya qilish siz bilan bo'lishi kerak. Gaiters qor maydonlarini kesib o'tish uchun foydali bo'lishi mumkin, shuningdek trekking ustunlari. Rallarvegen odatdagi fitnes talablaridan tashqarida bir nechta qiyinchiliklarga duch keladigan tajribali sayyohlarni taqdim etadi. Ammo, agar siz marshrutni muzli toqqa chiqish bilan birlashtirmoqchi bo'lsangiz (masalan, Finse dan bo'lishi mumkin), uni uskunaga nisbatan rejalashtirishingiz kerak. Muzliklarga ekskursiya qilish uchun uskunalar tashkilotchi tomonidan ta'minlanadi.
kiyim-kechak
Suvga chidamli, shamolga chidamsiz va issiq - bu velosipedchilar uchun ham, sayohatchilar uchun ham kiyim uchun hal qiluvchi talablar. Kunduzi, hatto yozda ham u kamdan-kam 15 darajadan oshadi - va faqat quyosh porlagan paytda - tunda harorat 0 darajaga tushishi mumkin. Ob-havo tezda o'zgarib turadi, sovuqlar tez-tez uchrab turadi - bularning barchasiga tayyor bo'lishingiz kerak. Qo'lqop ayniqsa velosipedchilar uchun tavsiya etiladi.
Sahnani rejalashtirish
Etarli chidamlilik, yaxshi ob-havo sharoiti va tezlik bilan siz bir kun ichida velosipedda 80 km asosiy yo'nalishni bosib o'tishingiz mumkin. Biroq, kamida ikki bosqichni rejalashtirish qiyin ob-havo va marshrut sharoitlari jihatidan yanada yoqimli va xavfsizroq. Gradient tufayli Haugastoldan Mirdal tomon, ya'ni sharqdan g'arbiy tomonga haydash tavsiya etiladi, chunki bu erda gradient qarama-qarshi yo'nalishga qaraganda yumshoqroq. Sayohatchilar doimiy yashash joylari orasidagi uzoqroq masofani hisobga olishlari kerak. Agar qiyinchilik tug'ilsa, marshrutni bekor qilish imkoniyati mavjud Finse va Hallingskeid (kuniga bir necha poyezd to'xtaydi).
Oilaga moslik
Marshrutning bolalar pritseplari uchun cheklangan muvofiqligidan tashqari, odatda oilalar uchun marshrut mos keladi. Velosipedda harakatlanadigan bolalar o'zlarining velosipedlarini yaxshi boshqarishlari kerak, aks holda, bir necha marta aytib o'tilganidek, bu erda quyidagilar qo'llaniladi: agar shubhangiz bo'lsa, uni itaring. Fagernutdan Mirdal tomonga tushishda bir nechta (tajribasiz velosipedchilar uchun) chindan ham qiyin bo'limlar mavjud. Bu erda siz bir-biringiz bilan yaxshi muvofiqlashtirilgan bo'lishingiz kerak va bolalar ko'rsatmalarga amal qilishlari kerak. Ular uchun, ayniqsa, qiyalikka chalingan yo'l chetlari va qiyin pol qoplamasi xavfini baholash mumkin emas.
Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan yana bir omil - bu tormozlarning sifati va bolalarning qo'l kuchi: Fagernutdan, nihoyat, siz juda ko'p tormozlashingiz kerak, bu juda charchatishi mumkin. Afsuski, bolalar velosipedlaridagi tormozlar ko'pincha past sifatli bo'ladi, shuning uchun siz harakatlanayotganda ham tormoz ishlashini aniq tekshirishingiz kerak. Ehtimol, ularning qo'lidagi bolalarning chidamliligi va kuchi uzoq tormozlash uchun etarli emas (hali), shuning uchun doimiy tanaffuslar qilish tavsiya etiladi. Xavfsiz tomonda bo'lish uchun siz bolalarga oldindan tushuntirishingiz kerak, agar ularning qo'llari zaiflashsa, ular darhol to'xtab qolishlari kerak va hech qanday holatda yaxshiroq joy to'xtashini kutmang. Qo'llar charchamayaptimi yoki yo'qligini muntazam ravishda so'rab turish, ota-onalarning "nazorati" sifatida foydalidir ...
Oilalar tez-tez itarishga tayyor bo'lishlari kerak. Ammo surish sizga alohida bosqichlar uchun zarur bo'lgan vaqtni ancha uzaytiradi, shuning uchun bu erda siz tunashning qaysi turini tanlaganingizni ham hisobga olishingiz kerak. Chodir jihozlari bo'lgan oilalar bu borada ustunlikka ega, chunki ko'p joylarda yovvoyi lagerlar hech qanday muammosiz, hatto yo'l chetiga yaqin joyda joylashgan.
Norvegiyaliklar bolalarni velosiped va piyoda sayohatlarga olib borishda odatda juda xotirjam bo'lishadi: katta va kichik bolalari bo'lgan, katta va kichik bolalari bo'lgan, velosipedda yoki piyoda yuradigan oilalar butun Xardangervidda bo'lgani kabi bu yo'nalishda.
Rallarvegenni bolalar bilan uchrashuvi yoki tekshiruvi uchun ota-onalarning tanlangan transport usuli bilan tajribasi, barcha oila a'zolarining qiyin vaziyatlarda chidamliligi, vaqt buferi va bolalar velosipedining asosiy holati yoki boshqarilishi muhim ahamiyatga ega. . Muhim: juda yaxshi ob-havo va sovuqdan himoya qilish, ayniqsa bolalar uchun juda zarur - qo'lqoplarni unutmang!
Turar joy va umumiy ovqatlanish
Dinamik kartalar
Agar siz Rallarvegen orqali bir bo'lakda o'tishni istamasangiz, kechada qolish haqida o'ylashingiz va etarlicha ta'minot berishingiz kerak, chunki yo'lda gastronomik takliflar kam (Finse, Fagernut, Myrdal), lekin deyarli har qanday xarid qilish imkoniyatlari, Finse off-dagi cheklangan variantlardan bir marta ko'rishingiz mumkin. Agar siz sharqdan g'arbga odatiy yo'nalishga amal qilsangiz, Geilo-dagi ta'minot imkoniyatlaridan, shuningdek ta'mirlanishi kerak bo'lgan barcha jihozlardan foydalanishingiz kerak. Haqiqiy Rallarvegen oldidagi so'nggi oziq-ovqat do'koni mavjud Ustaoset.
Belgilangan turar joy, asosan cheklangan raqamlarda, quyidagi joylarda mavjud:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, Elektron pochta: [email protected]. Haugastol va Finse o'rtasidagi eski temir yo'lchilar uyi.
- 3 Finse mehmonxonasi 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, Elektron pochta: [email protected]. kattaroq turar joy taklifi.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 67 32, Elektron pochta: [email protected]. kattaroq turar joy taklifi. Shubha tug'ilsa, Finsehytta, hatto matras yotoqlarida bo'lsa ham, barchani qabul qiladi.
- 5 Norvegiyaning DNT sayyohlik klubining Hallingskeid o'z-o'zidan ovqatlanish kulbasi (Selvbetjeningshytte). (faqat DNT a'zolari yoki DNT a'zosi hamrohligida foydalanishlari mumkin).
- Mirdal
- Maqsad bilan velosipedchilar Voss Shuningdek, Upsete Fjellstoveda turar joyni Bergen temir yo'lining Ørneberget bekatida topishingiz mumkin.
- va 9 Mjølfjell Vandrerhjem, Myelfjell, 5700 Voss. Tel.: 47 466 342 50, Elektron pochta: [email protected].
- Maqsad bilan velosipedchilar Flam u erda turar joylarning katta tanlovini toping.
Chodir jihozlari bilan sayohat qilgan har bir kishi qoidalarga rioya qilishi shart Hammaning haqi (Norvegiya: Allemannsretten) marshrutning istalgan nuqtasida chodiringizni tikishingiz mumkin. Biroq, sayyohlardan foydalanish tobora ko'payib borayotgani Xagastoldan va Vatnaxalsen va Mirdal atrofidan bir necha kilometr o'tgach, cheklovlarni keltirib chiqardi, ko'plab belgilar bepul sayohat qilishni taqiqlaydi, Finse shahrida ham (qishloq tashqarisida) lagerga chiqish taqiqlangan. Ko'pincha siz tosh yoki botqoq o'rtasida tanlovni o'tkazasiz, chunki er osti chodirlari afzaldir. Eng yaqin kempinglar - Geyloning Rallarveg sharqida, g'arbiy Vossda va Flemda shimoli-g'arbda.
Xaritalar
Karta (qarang. Qarang Adabiyot va xaritalar) yoki GPS mutlaqo kerak emas, odatda marshrut bir nechta kavşaklarda aniq belgilanadi. Agar siz marshrutni GPS bilan boshqarishni istasangiz, Rallarvegen uchun yo'lni Oslo - Bergen yo'nalishining qismida topasiz. Velosiped sayohati wiki. Rallarvegen uchun chiptalarni Geilodagi sayyohlik bo'yicha ma'lumot ofisidan olish mumkin.
Sayohat vaqti va iqlimi
Hardangervidda sub-qutbli iqlimga ega - bu erda Arktika va Antarktida kabi ko'plab ekspeditsiyalar (masalan, Roald Amundsen) qishda o'z uskunalarini sinovdan o'tkazgan. Shuning uchun Rallarvegen yil davomida faqat qisqa vaqt ichida ishlaydi, odatda iyul oyining o'rtalariga qadar rasmiy ravishda chiqarilmaydi. Biroq, avvalgi qishning qor qalinligi va bahorda / yozda quyoshning intensivligiga qarab, butun yoz mavsumi uchun yo'llarning qisman yopilishi bo'lishi mumkin.
Eng kech oktyabr oyining oxiriga kelib Finse va Hallingskeid o'rtasida shunchalik yangi qorlar yog'adiki, bu yo'ldan endi foydalanish mumkin emas. Biroq, bu avvalroq ham bo'lishi mumkin. Geilodagi turistik axborot idorasi asosan o'tish imkoniyati to'g'risida ma'lumot bera oladi, ishonchli manbalar Haugastol va Finse shahridagi velosiped ijarasi xodimlari bo'lib, ularning daromadi marshrutning ochilishiga bog'liq.
Yo'nalish tozalangan bo'lsa ham, avgust oyida ham qor maydonlarini yo'lda kutish kerak, ayniqsa Finse va Hallingskeid o'rtasida, marshrutning eng baland qismi. Oddiy holatlarda siz qor maydonlarini bosib o'tishingiz mumkin (tushmagan tog 'velosipedchilari ham ushbu marshrutlarda yurishadi), lekin ba'zida qor maydonlarini hatto nishabda ham kesib o'tish juda qiyin bo'lishi mumkin, shuning uchun har qanday yukni tushirish va alohida olib o'tish kerak bo'lishi mumkin. . Shunday qilib, marshrutni rejalashtirishda hisobga olinishi kerak bo'lgan kilometrlar soniga qaraganda haqiqiy marshrutni egallash uchun ancha vaqt talab qilinishi mumkin.
Sayohatchilar jihozlariga qarab yo'ldan uzoqroq foydalanishlari mumkin, ammo xavfsizlik nuqtai nazaridan ular jihozlarini iqlim sharoitiga mos ravishda moslashtirishlari kerak.
u erga etib borish
Poyezdda
Agar siz faqat Rallarvegenni haydashni yoki sayr qilishni xohlasangiz, u erda turli xil kirish joylari mavjud Bergen temir yo'li marshrutga, ham Oslo yo'nalishidan, ham Bergen yo'nalishidan yoki Voss. Velosipedchilar o'zlari bilan velosipedlarini poezdda olib ketishlari mumkin, yozgi mavsumda (mayning oxiri - sentyabrning o'rtasi / oxiri) maxsus velosiped poyezdi Geilodan Xardangervidda tomon harakatlanadi (jo'nash Geilo 10.13, Haugastol 10.42, ertalab Finse 11.08, 2012 yilda).
Agar siz aniq bir sayohat kuniga yoki qaytish uchun bog'lanuvchi poezdga bog'liq bo'lsangiz, oldindan buyurtma qilishingiz kerak, velosiped joylari, ayniqsa, Oslodan Bergen va orqaga uzoq masofali poezdlarda cheklangan va shuning uchun tezda bron qilinadi. Bergen temir yo'lidagi velosipedlar: velosiped uchun 179 NOK (2012 yil holatiga ko'ra).
Sharqdan (Oslo) kelib, Ustaoset va Haugastoldagi temir yo'l stantsiyalari bortga chiqish uchun juda mos keladi, g'arbdan (Bergen) siz Vossdan boshlashingiz mumkin (keyin Upsetedagi poezdda bitta stantsiyaga Mirdalga borishingiz kerak. muqarrar tunnel) yoki dan Flam bilan Aurlandsfjordda Flåm temir yo'li Mirdalga haydang.
Velosipedda
Albatta siz velosipedda ham to'liq sayohat qilishingiz mumkin, 4-milliy velosiped marshrutida (Oslo - Bergen) siz Oslodan Haugastol boshlang'ich nuqtasigacha 270 km uzoqlikda (va 3500 m masofani bosib o'tdingiz), Larvikdan kelasiz. milliy velosiped marshruti 5 (Numedalsruta) dan Geiloga, so'ngra 4-dan Haugastolga taxminan 290 km (va allaqachon 2900 metrga ko'tarilgan). Geilodan Haugastolgacha siz boshida aniq haydab ketasiz, keyin Rv7-da o'rtacha ko'tarilishni davom etasiz va agar siz ko'plab Hytten, Norvegiya dam olish uylarini e'tiborsiz qoldirsangiz, tobora yolg'iz mintaqalarga borasiz. Ustaosetda yana xarid qilish imkoniyati mavjud.
- Geilo: Sayyohlik markazi va haqiqiy Rallarvegen oldidagi so'nggi katta joy - bu erda siz marshrutni bemalol haydashni xohlasangiz va qisqa yurishni xohlasangiz, kerakli barcha narsalarni to'plashingiz mumkin. Yo'lda faqat juda cheklangan ta'minot imkoniyatlari mavjud.
- Ustaoset: Bergen temir yo'lining to'xtash joyi va kichik supermarketi bo'lgan kichik shaharcha. Ustaoset kurorti. Tel.: 47 32 09 31 61.
Ko'chada
Avtomobilda kelganda, siz Rallarvegen bo'ylab sayr qilayotganda avtoulovni yo'lning boshida qoldirishingiz mumkin (va shu yo'nalishda velosipedda qaytib boring yoki poezdda boshlang'ich nuqtaga qayting). Temir yo'l aloqalarining joylashuvi tufayli eng yaxshi kirish joyi sharqdan Haugastol Rallarveg yoki Geyloning boshida, g'arbdan Voss yoki Flam. Joylarga qanday borish haqida batafsil ko'rsatmalar uchun tegishli joylashuv haqidagi maqolalarga qarang.
Marshrut
Haugastol - Finse (27 km)
- Haugastol: Vokzal, mehmonxona va velosiped ijarasi. Haugastolda, hech bo'lmaganda dam olish kunlari, siz to'satdan juda ko'p sayyohlik faoliyatiga tushib qolasiz, chunki bu Rallarvegenning boshlang'ich nuqtasidir va ko'plab norvegiyaliklar velosiped ijarasi kompaniyalarining taklifidan qisman kunlik sayohat uchun foydalanadilar. Bu erda bir oz ehtiyot bo'lishingizni maslahat beramiz, chunki R7-dagi oqimli trafikni namoyish etilayotgan velosipedlarning massasi deyarli e'tibordan chetda qoldirishi mumkin. Bu erda Rallarvegen Bergen temir yo'li bo'ylab, asosan, izsiz Hardangervidda orqali boshlanadi.
Rallarvegenga kirish uchun aniq belgi qo'yilgan. Bu erdan Flåmsdalgacha Flåmgacha yoki Mirdalning g'arbiy qismida joylashgan Orneberget stasjon yaqinidagi Mjølfjell Vandrerhjemga yo'l tarmog'i bilan aloqa yo'q.
To'g'ridan-to'g'ri Haugastolga boradigan qism yaxshi temir yo'l bo'ylab, asosan temir yo'l liniyasiga yaqin joyda olib boradi. Dastlabki 15 km avtoulovlar harakati uchun ochiq, mintaqadagi ko'plab dam olish uylari aholisi bu erda harakatlanadi. Yo'l harakati uchun yopilgandan so'ng, marshrut tobora qiyalikka aylanadi, yo'l yuzasida kichikroq toshlar paydo bo'ladi, chuqurliklar va qo'pol molozlar tuproq sharoitini tobora ko'proq aniqlaydilar. Bir necha kichik ko'tarilishlar, jami taxminan 390 m tepalikka va Finsega taxminan 160 m pastga.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: 1222 m balandlikda joylashgan Shimoliy Evropadagi eng baland temir yo'l stantsiyasi atrofidagi kichik aholi punkti mintaqadagi turizmning diqqat markazidir va ta'minoti juda cheklangan bo'lsa ham, yagona ta'minot markazidir. Finse temir yo'l stantsiyasi shaharda yil davomida ishlaydigan yagona muassasa.
- Fagernut: Sobiq temir yo'l qo'riqchisining kulbasi Findan taxminan 10 km g'arbda, 1310 m balandlikda joylashgan. Mamlakatdagi eng baland temir yo'l xizmatchisining kvartirasida avvalgi vaqtlarda temir yo'lda hayot haqida kichik ko'rgazma mavjud va bu Rallar kafesi. Tel.: 47 90 50 09 40. Ochiq: Iyul oyining o'rtalaridan avgust oyining o'rtalariga qadar har kuni soat 10.00 dan 16.30 gacha, faqat sentyabr oyining oxirigacha juma kunigacha ishlaydi.
Finse-dan so'ng, yo'l Fagernutendan (1455 m) pastda va Fagervatnet ustidagi 1343 m balandlikda eng baland nuqtasiga yetguncha ko'tarilishni davom ettiradi, bu yil davomida kamida qisman muzlab qoladi. Yo'nalish saqlanib qolgan eski temir yo'l liniyasiga parallel ravishda o'tadi, hozirda poezdlar taxminan 10 km uzunlikdagi Finsetunnel orqali harakatlanmoqda. Eng so'ng Finse-dan ko'p o'tmay, butun yoz davomida qor yog'adigan joylar bilan hisoblashishingiz kerak, bu yo'lni butunlay to'sib qo'yishi mumkin. Bosish va / yoki tashish kunning tartibidir. Agar qor maydonlari hali ham katta bo'lsa, Finse va Hallingskeid o'rtasidagi yo'nalish yopiladi va velosipedchilar poyezdda ketishlari kerak.
Yo'lning sifati o'zgaradi, asosan Rallarkafe Fagernutga boradigan yo'l oson, hatto yo'l yuzidagi ko'plab kichik toshlar tabiiy ravishda katta e'tiborni talab qilsa ham. Fagernutdan keyin tushish boshlanadi, bu qorli maydonlar bilan birga Rallarvegen uchun eng katta qiyinchilik. Eng baland nuqtadan Flamgacha bo'lgan masofani bosib o'tishingiz kerak bo'lgan masofa kamida 1341 m.
Fagernutdan keyin pist juda qo'pol, ayniqsa Laghellerda, yuzasida katta toshlar bor, og'ir yuvilib ketgan va yo'lning chekkasi darhol pastga va chuqur pastga tushgan. Jami 249 m tepalikka va Hallingskeidga 402 m pastga.
Hallingskeid - Mirdal (17 km)
- Hallingskeid temir yo'l qo'riqchisi uyining avvalgi joylashgan joyi, bugungi kunda Bergen temir yo'lining temir yo'l stantsiyasi. Finse shahridan taxminan 20 km g'arbda, bir nechta uylar va DNT o'z-o'zidan ovqatlanish korxonasi yaqin atrofda.
- Vatnaxalsen Bergen temir yo'lining to'xtash joyi va Vatnahalsen mehmonxonasi joylashgan.
Hallingskeiddan keyin Nedra Grondalsvatnet va Klevavatnet bo'ylab nisbatan oson chang'i yamaclarida bir necha kilometr pastlikka velosipedda harakatlanasiz. Keyinchalik, kambag'al yonbag'irlarda, shu jumladan Klevagjelet darasi bo'ylab tik qiyaliklarga ega bo'lgan qiyinroq uchastkalar mavjud. Mirdalga yaqinlashgan sayin, gradient shunchalik mo''tadil bo'ladi, lekin yo'l bir necha marta haydash qiyinroq (juda "yumshoq") chuqurlarni to'ldirish uchun juda qo'pol molozlar bilan to'planadi. Oxir-oqibat, Reinungavatnet qirg'og'i bo'ylab nisbatan tekis tekislik bor.
Vatnahalsen mehmonxonasidan so'ng, marshrut qisqa vaqt ichida keskin (qo'pol shag'al) pastga tushadi va yana Mirdalaga ancha yuqoriga ko'tariladi. Agar siz Flamga boradigan joyingiz tomon borsangiz, Mirdalga haydashingiz shart emas, lekin Vatnahalsendan birinchi chiqqandan so'ng (quyida tasvirlanganidek) serpantin marshrutidan pastga qarab o'ng tomonga boring. Agar siz Mirdalga borishni istasangiz, endi so'nggi metrlarda yana bir ko'tarilishni engishingiz kerak, Hallingskeiddan Mirdalgacha jami 299 m tepalik va 450 m pastlikka bor.
Voss yo'nalishi: Mirdal - Voss (43 km)
Ushbu yo'nalish 4-milliy velosiped yo'lining yo'nalishiga to'g'ri keladi va keyinchalik Bergengacha davom etadi. Velosipedchilar va sayohatchilar Bergen temir yo'lida Upsete keyingi stantsiyasiga qisqa masofada borishlari kerak - Bergen temir yo'lining 5311 metr uzunlikdagi Gravhals tunnelidan velosipedchilar uchun aylanib o'tishning muqobili yo'q, u to'g'ridan-to'g'ri Mirdaldan keyin Vossga qarab yuradi. 5 daqiqalik sayohat odam boshiga 35 NOK va velosiped uchun 17 NOK turadi (2012 yil holatiga ko'ra). Upsete Fjellstove (turar joyni yuqoriga qarang) ovqatlanish va turar joy bilan ham Upsete bekatida joylashgan.
Upsetedan marshrut doimo Bergen temir yo'liga parallel ravishda o'tadi va garchi u hali ham bir necha nishabga ega bo'lsa ham, u asosan pastlikka olib boradi, umuman Vossgacha 450 m balandlikda, 1250 m pastlikda ko'tariladi. Safar Raundalen orqali Raundalselva orqali olib boriladi, bu ham mashhur rafting zonasi. Mjølfjell-da Mjølfjell Vandrerhjem-da turar joyning yana bir varianti mavjud.
Vossga boradigan Bergen temir yo'lining boshqa to'xtash joylari - O'rneberget, Lyosanbotn, Myolfyell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Oyeflaten, Urdland, Klyov, Ygre va Gyerdåker. Mahalliy poezd ularga qarab - mavsumga qarab kuniga to'rt martagacha (lokaltog) Bergen-Voss-Mirdal yo'nalishida va orqaga. Siz bilan velosipedlarni mahalliy poezdda hech qanday muammosiz olib borish mumkinligi sababli, agar kerak bo'lsa, marshrutni qisqartirish yoki to'xtatish uchun sizda zich imkoniyatlar tarmog'i mavjud.
Mo'ljal Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Mirdaldan 800 metr balandlikda marshrut dastlab temir yo'l chizig'iga parallel ravishda Flemdalga juda keskin va qiyin yo'l bilan tushadi. Flåm temir yo'li. Dastlabki kilometrlarda yo'l qisman o'ta qo'pol tosh bilan o'ralgan uchastkalarda bir nechta juda qattiq burilishlarda juda keskin pastga tushadi. Tajribasiz haydovchilar bu erga borishga majbur bo'lishlari mumkin. Agar siz Vatnaxalsen yo'nalishidan kelgan bo'lsangiz, Mirdal-Vatnahalsen-Flåm tutashuvigacha bo'lgan Mirdaldan juda qo'pol tosh bilan yopilgan qismni saqlab qo'yishingiz mumkin va faqat birinchi burilishga borishda qo'pol shag'al kutishingiz kerak. . Ayni paytda (2014 yil avgust) ushbu 300 metrga yaqin qisqa qismda yo'l ta'mirlanmoqda. Birinchi burilishdan boshlab suv bilan bog'langan yo'l juda yaxshi holatda.
Serpantinlardan biroz vaqt o'tgach, daryo ustidagi ko'prikdan oldin yo'lning yonida Ziegenalm bor
bu erda siz echki pishloqini sotib olishingiz yoki gazak uchun to'xtashingiz mumkin.
Shundan so'ng siz velosipedingizni deyarli 16 km yurishiga ruxsat berishingiz mumkin, faqat ikkita kichik ko'tarilishni egallashingiz kerak. Aurlandsfjord keladi. Bundan tashqari, sayohatchilarga, avtoulovlarning ozgina harakatlanishiga (burilish marshruti va o'zingizning tez sur'atingiz tufayli kechgacha ko'rinmasligi mumkin) va yoritilmagan tunnel orqali o'tishga e'tibor berishingiz kerak, aks holda hech narsa tez va yoqimli bo'lishga xalaqit bermaydi. Rallarvegenning xulosasi. Jami 192 m tepalikka va 1099 m pastga. Ushbu bo'lim uchun GPS trekni alohida topishingiz mumkin Velosiped sayohati wiki.
xavfsizlik
Norvegiya turistik axborot idoralarining reklama risolalari ko'pincha boshqacha taassurot qoldirsa ham, Rallarvegen haydash juda oson yo'l emas. Haugastoldan birinchi 15 km uzoqlikda yurish unchalik qiyin emas va biroz qiyinroq va qo'polroq bo'lgan Finsega qadar bo'lgan qismni, hatto kam o'qitilgan haydovchilar ham etarli vaqt bilan xavfsiz ravishda egallab olishlari mumkin.
Finse-dan so'ng, Rallarvegen marshrutdagi qor maydonlari tufayli qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin, ularning ba'zilari butun yil davomida mavjud va qo'pol tosh qismlarida tik tushishlar (Fagernutdan). Jismoniy jihatdan odatdagidek va etarli vaqt tamponida ishlashga qodir bo'lgan nisbatan sog'lom velosipedchilar, agar ular velosipedlarini xavfsiz boshqarish imkoniga ega bo'lsalar, jirkanchlikdan xoli va kerak bo'lsa surish (hatto pastga tushish!) Bilan yaxshi shug'ullanishlari mumkin. Ammo, agar siz tushish, qo'pol yo'l sharoitlari va yomon jismoniy holat haqida tajribangiz bo'lmasa, hech bo'lmaganda Finse-Myrdal qismida eshkak eshishdan bosh tortishingiz kerak.
Butun marshrutda, yo'lning ostidagi oqimlar va daryolar kesib o'tadigan joylarda (2014 yil avgust) kerak bo'ladigan yo'lda teshiklarni kutish kerak, bu vaqt ichida kerakli e'tibor bilan ko'rish va chetlab o'tish.
The Qor maydonlari xavfli bo'lishi mumkin, chunki ular ko'pincha tik yonbag'irlarda joylashgan. Agar avvalgi velosipedchilar odatda toyib ketadigan yo'lakchani bo'shatib qo'yishgan bo'lsa ham, bu tor tasmaning bir tomoni tez-tez pastga qarab pastga qarab harakat qilsa, boshqa tomonda siz deyarli qorga suyanishingiz mumkin. Bu erda siz xushmuomalalikdan oqilona bo'lishingiz kerak.
The Uchib ketish vaqt taxtasi odatda yon tomondan ta'minlanmaydi - qo'pol tosh ustida siljish o'lik oqibatlarga olib kelishi mumkin, chunki u ko'pincha pistning yonida tik va chuqur pastga tushadi.
A Velosiped patrul xizmati (sykkelpatrulien) Statens Vegvesen, Norvegiyaning yo'l qurilish vakolatxonasi, yozgi mavsumda Rallarvegenda bo'lib, yo'qolgan narsalarni to'playdi va favqulodda vaziyatda telefon orqali bog'lanish mumkin: 47 482 88 982.
sayohatlar
Vossdan ...
... g'arbda
Vossdan 4-milliy velosiped yo'li taxminan 150 km davom etadi Tog'lar. Biroq, rasmiy marshrut imkon qadar E16 gavjumligini oldini olish uchun g'arbiy sohilga bir necha aylanma yo'llarni olib boradi (GPS velosipedda sayohat qilish wiki). Bergengacha bo'lgan so'nggi kilometrlarda siz ham poezdga o'tishingiz kerak, chunki fyord paromi to'xtaganidan keyin haqiqiy yo'nalish endi harakatlana olmaydi. Shu bilan bir qatorda foydalanishi kerak bo'lgan E16dagi Bergen oldida joylashgan tunnellarda velosipedda harakatlanish qisman taqiqlangan.
Milliy velosiped yo'li 6 g'arbiy qirg'oqqa taxminan 190 km Leyvvik, bu tog'lar o'rtasida va yarim o'rtasida joylashgan Xagesund yolg'on. Shuningdek, ushbu yo'nalish uchun GPS-trek mavjud Velosiped sayohati wiki.
Ikkala so'nggi nuqtadan ham o'z navbatida ga ulanishingiz mumkin Shimoliy dengiz velosiped yo'li.
... janubga
Taxminan 440 km masofada siz 3-milliy velosiped yo'lidan o'tasiz Odda, Xaukeli va Xovden tomonidan Setesdal janubiy sohilga Kristiansand.
... Shimoliy
6-milliy velosiped marshrutida siz 510 km masofadagi mis rudasi shaharchasiga borasiz Rorosning bir qismi bo'lgan YuNESKOning Jahon merosi ro'yxati bu.
Vossdan shimolga qarab 3-milliy velosiped marshruti bo'ylab harakatlansangiz, 390 km atrofida Solavågseidetga etib borasiz. Alesund.
Flemdan ...
... Aurlandsfjord bo'ylab kema orqali
Kuniga bir marta tezlikli qayiqqa ulanish mavjud Flam Bergenga. Sayohat vaqti 5:10 soat, chiptalar mumkin onlayn buyurtma qilingan bo'lish. Shu bilan bir qatorda, siz Avlandga va orqali kichik yo'lovchi paromlarini ham olishingiz mumkin Noyrfyord keyin davom eting Gudvangen u erdan avtobusda (yoki Stalheimskleiva orqali velosipedda) haydash Voss. Gudvangendan sayohatni oddiy avtoulov paromlari bilan davom ettirishingiz mumkin Lrdal mumkin.
... velosipedda davom eting
Agar siz Flåmdan velosiped haydashni davom ettirishni xohlasangiz, sizda faqat tanlov mavjud Aurland G'arbga - Gudvangenga - 5 km va 11 km uzunlikdagi tunnel yo'nalishidagi kabi haydash velosipedchilarning oldinga borishiga xalaqit beradi. Aurlanddan Snøvegen (Fv243) orqali o'tishingiz mumkin. Lrdal velosiped - velosipedchilar uchun 24 km uzunlikdagi Lrdal tunnel yopiq. Shu bilan birga, yo'l dengiz sathidan 1300 m balandlikka bir necha kilometr ichida ko'tariladi va yiliga atigi bir necha oy ochiq. Shu bilan bir qatorda, uning shimoliy chekkasida joylashgan Rv50-dagi Hallingskarvet milliy bog'iga borish mumkin Gol haydash.
Adabiyot va xaritalar
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50,000. Verlag Ugland IT 2010 (DNT bilan hamkorlikda) - marshrutning batafsil xaritasi, unda qo'shni piyoda marshrutlari va kottejlar, shuningdek turistik ma'lumotlar (telefon raqamlari yo'q) keltirilgan. Norvegiyada tushuntirishlar. Rallarvegenning butun qismi, Flemga aylanib o'tish yo'li ko'rsatilgan, ammo g'arbda xarita Myulfyellda tugaydi.
- Janubiy Norvegiya. Viloyat xaritasi № 1, 1: 335,000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
