The Daniya shimoliy dengiz velosiped yo'li xalqaro shaharlararo velosiped marshrutining bir qismidir Shimoliy dengiz velosiped yo'li, Shimoliy dengiz atrofida bir marta 6000 km dan ortiq velosiped yo'li. U ikki qismga bo'lingan, quyida aytib o'tilganidek Vestkystruten fon Rudbol yuqorida Esbjerg, Xansholm va Hirtshals ga Skagen va Daniya (Østkystruten) shimoliy dengiz velosiped yo'li Skagenning janubidagi Xulsigdan Frederikshavn ga Grenaa. Birgalikda, ikki yo'nalish deyarli butun uzunlikni aylanib chiqadi Yutlend yarimoroli.
Marshrut profili
- Uzunlik: taxminan 560 km
- Belgilash: Velosiped yo'li Rudbol ga Skagen kabi Vestkystruten yoki Daniya milliy marshruti 1 sifatida doimiy ravishda zo'rgacha belgi qo'yilgan, ba'zida bir xil marshrut belgilari ham mavjud EuroVelo 12. Shimoliy dengiz velosiped marshruti (NSCR) uchun qo'shimcha yozuvlar faqat vaqti-vaqti bilan janubiy va markaziy Yutlandiyada uchraydi. Shimoliy Yutlandiyada NSCR hech qanday belgi qo'yilmagan. Agar siz Vestkystrutendan bir necha marotaba, ayniqsa shimoldan chiqib ketadigan NSCR-ga ergashmoqchi bo'lsangiz, sizga GPS-trek yoki velosiped yo'llarining yaxshi xaritasi kerak. NSCR aylanib o'tishga intilayotganligi sababli, shubha tug'ilganda Vestkystruten belgilariga rioya qilishingizni tavsiya qilamiz.
- Nishablar: Barcha marshrutni biroz tepalik deb ta'riflash mumkin. Yo'nalishning tekis qismlari mavjud, ammo velosiped yo'li o'tadigan qumtepa joylari ko'pincha tepalikka to'g'ri keladi. Umuman olganda, gradientlar oqilona chegaralarda saqlanadi, aksincha shimoliy nemislar shamollar shimolning tog'laridir, degan so'zlar ham bor: Shamol asosan shimoli-g'arbdan esadi, istisnolar bu qoidani tasdiqlaydi.
- Yo'lning holati: Yo'l qoplamalari, asfalt uchastkalari, mayda shag'al velosiped yo'llari, bo'linadigan orqa yo'llar va qumtepa qumli uchastkalarining holatini o'zgartirish. Xususan, qumli yo'llarni, shuningdek, shag'al yo'llarni ham doimo haydash oson emas. Shag'al yangi quyilganida, haydash paytida suzuvchi tuyg'u paydo bo'ladi, velosiped tom ma'noda suzib ketishi yoki hatto tiqilib qolishi mumkin. Bu erda kengroq shinalar afzalliklarga ega, ehtimol velosiped shinalari bilan yo'lda yurish juda noqulay. Dune yo'llarida siz ehtiyot bo'lishingiz kerak, ayniqsa ko'plab kichik, tik tushishlarda, tushishlar ko'pincha chuqur qum teshiklarida tugaydi - va agar tezlik juda tez bo'lsa, unda velosiped to'satdan qumga tiqilib qolishi sababli teshik.
- Trafik yuki: O'zgaruvchan, yuqorida aytib o'tilganidek, alohida velosiped yo'llari yo'llar bilan almashtiriladi, shu bilan yo'l bo'ylab velosiped yo'llari juda kam uchraydi. Agar yo'ldan foydalanish zarur bo'lsa, u (asosan) kichik orqa yo'llardir.
- Tegishli velosiped: Har bir oddiy velosiped, kamida 30 dona kengligi, qumli uchastkalari tufayli tavsiya etiladi. Poyga velosipedlari faqat cheklangan darajada mos keladi. Tegishli tishli g'ildiraklarsiz bolalar velosipedlari, ehtimol, ko'plab kichik tepaliklar va shamol shamollari tufayli kichik chavandozlar uchun umidsizlikni keltirib chiqaradi.
- Oilaviy muvofiqligi: yaxshi, lekin yo'lning bir qator qismlari bolalarni yo'lga layoqatli bo'lishini talab qiladi.
- Ichki moslik: Juda kam.
fon
The Shimoliy dengiz velosiped yo'li bajaradi - soat sohasi farqli o'laroq - orqali Germaniya, Daniya, Shvetsiya, Norvegiya, haqida Shetland orollari va Orkney orollari, butun sharqiy sohilida Shotlandiya va Angliya bo'ylab va nihoyat juda qisqa bo'lim Frantsiya, keyin orqali Belgiya va Gollandiyaoldin Emsning og'zidagi velosiped yo'li Germaniyaga qaytib keladi.
Daniyaning Daniya qismi Shimoliy dengiz velosiped yo'lidan iborat Vestkystruten va Østkystruten, deyarli yarimorol atrofida olib boradi Yutland atrofida. Marshrut olib boradi Rudbol g'arbda Germaniya-Daniya chegarasida Janubiy Yutland g'arbiy qirg'oqda Esbjerg Markaziy Jutlandga, Ringkobing Fyord va Nissum Fyorddan o'tgan. Nihoyat, siz tugaysiz Thyboron ustida Limfyord orolning qirg'og'ida velosipedda Vendsissel-Thy (Shimoliy Yutland) ni eng yuqori nuqtaga qadar Skagen. NSCR Daniya milliy marshrutidan foydalanadi, u Vestkystruten nomi bilan ham tanilgan, Skagenga qadar. Skagenning janubidagi Xulsigdan NSCR Daniyaning 5-sonli Østkystruten milliy yo'nalishi bo'ylab harakatlanadi. Endi u Kattegat sohiliga o'tadi Frederikshavn keyin janub tomon yana Grenaa, shved tomon parom terminalida Daniya shimoliy dengiz velosiped yo'li Varberg tugaydi.
Ushbu qo'llanmada g'arbiy yo'nalish tasvirlangan Vestkystruten.
tayyorgarlik
Yo'lga yaroqli velosiped va odatdagi shamol va ob-havoga chidamli uskunalardan tashqari, Shimoliy dengiz sohilidagi velosiped yo'lining Daniya qismini aylanib o'tish uchun ozgina tayyorgarlik talab qilinadi. Belgilar odatda xaritaga yoki GPS moslamasiga juda ehtiyoj sezadigan darajada yaxshi bo'ladi. Agar siz o'zingizni qirg'oq bo'yidagi yo'llarda yo'naltirsangiz, velosiped yo'lining umumiy yo'nalishini sog'inishingiz mumkin emas, hatto qismlardan yo'ldan adashgan bo'lsangiz ham. Yaqinda keyingi katta shaharchada siz to'g'ri yo'nalishga qaytasiz.
Biroq, uchun tayyorlanishi kerak Turar joy qidirishagar siz chodirda tunashni rejalashtirmagan bo'lsangiz. Daniyaning har bir joyida asosan qimmat va ko'pincha yuqori mavsumda to'liq bron qilinganligi sababli mehmonxonalar juda kam. Yoshlar yotoqxonalarida tunash uchun kamdan-kam hollarda B va B mavjud danhostel, ulardan ba'zilari yo'l davomida bor, agar kerak bo'lsa, oldindan buyurtma qilish kerak. Qoida tariqasida, dam olish uylarini faqat haftada, hech bo'lmaganda asosiy mavsumda bron qilish mumkin.
Kempinglar aksariyat qismlarda bir-biriga yaqin joylashgan bo'lib, ba'zi joylarda bir vaqtning o'zida bir nechta lagerlarni topishingiz mumkin. Kamdan-kam hollarda muzokaralar olib boriladigan ikkita lager joylari orasidagi 30 km dan uzunroq qismlar mavjud. Faqatgina Janubiy Yutlandiyada qirg'oqda biroz kamroq lagerlar mavjud, ular Vadden dengizi orollarida ko'proq. Romo, Mando va Fanø topmoq. Ammo bu erda ham sahnani mohirona rejalashtirish bilan lagerdan lagerga sayohat qilish mumkin. Agar siz o'zingiz bilan chodir jihozlarini olishni istamasangiz, kichkina kulbalarda topasiz (xitter) lagerlarda ko'pincha yaxshi alternativa mavjud. Biroq, bularni asosiy mavsumda oldindan yozib qo'yish yaxshiroqdir, bu esa sahna uzunligiga nisbatan egiluvchanlikni cheklaydi. Kemping kulbalarida bir kecha-kunduz yashash uchun, odatda, o'zingizning ko'rpa-to'shaklaringiz va sochiqlaringiz majburiydir, ba'zida siz ham buni bron qilishingiz mumkin.
Daniyaning o'ziga xos xususiyati, shuningdek, lager yoki boshpana joylari bo'lib, u erda siz odatda bepul, kamdan kam pul evaziga, lekin asosan oddiy darajada turishingiz mumkin. Ushbu joylar belgilangan Overnatning i det fri ma'lum va xaritada bo'lishi mumkin udinaturen.dk tadqiqot qilinmoq. Oddiy chodir yoki lager joylari o'rtasida farq ajratiladi (teltpladser) yoki boshpanasi bo'lgan joylar (boshliq), oddiy past taxta kulbalar, unda ikki-uch kishi ob-havodan saqlanib tunashlari mumkin. Ushbu joylarning ba'zilari haqiqatan ham "asosiy", suv oqimi va hojatxonalarni o'z-o'zidan qabul qilib bo'lmaydi. Tegishli saqlash maydonining jihozlari to'g'risida ma'lumotni bog'langan xaritada topish mumkin.
u erga etib borish
Jamoat transporti
Rudbolda boshlang'ich nuqtada Daniya temir yo'l stantsiyasi mavjud Tonderva Germaniya temir yo'l stantsiyalari Klanxbull va Nibull mos. Tønder eng yaqin bo'lsa ham, Germaniyadan u erga sayohat qilishni diqqat bilan ko'rib chiqish kerak, chunki Daniya zaminida poezdda bosib o'tgan bir necha kilometr xalqaro velosiped kartasini (10 evro) sotib olishingizni talab qiladi. Nibull stantsiyasi, albatta, eng yaxshisi, chunki kuniga bir necha marta bu erdan IClar bor Gamburg rezervatsiya talabidan kelib chiqqan holda, velosipedni olib ketish kafolatini ham o'z ichiga oladi.
Velosipedda
Velosipedda sayohat qilishning eng oson usuli bu Shimoliy dengiz velosiped yo'li (Shlezvig-Golshteyn) Daniya bo'limi bilan bevosita bog'liq bo'lgan (janubdan). Sharqdan (Flensburg) boshlang'ich nuqtaga Nord-Ostsei-Radveg orqali etib boriladi, bu oraliqda ham ho'kiz yo'lini kesib o'tadi.
Ko'chada
Bu sayohat emasligi sababli, mashinada sayohat qilish cheklangan ma'noga ega. Mashinani qo'yish mumkin Nibull va agar kerak bo'lsa, u erga poezdda qaytib boring. Safarni qayerda tugatmoqchi ekanligingizga va qayerdan kelayotganingizga qarab, mashinani tark etish mantiqiy bo'lishi mumkin Gamburg va poezdda Nibullga boring. Bu, shuningdek, Frederikshavnda turni tugatish uchun qaytish sayohat variantini ochadi Gyoteborg va u erdan tungi paromgacha Kiel olmoq. Kieldan siz tezda mintaqaviy poezd bilan Gamburgga qaytishingiz mumkin.
Yo'nalishlar bilan marshrut tavsifi
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Velosiped sayohatchilarining tajribasidan kelib chiqadigan bo'lsak, birinchi bosqich juda qisqa, chunki u ko'pincha kelgan kunning ikkinchi yarmida sodir bo'ladi va kunning qolgan vaqti odatda uzoq marshrutga yo'l qo'ymaydi. Aytgancha, bosqichlar shunday rejalashtirilganki, sahnaning oxirida har bir joyda kamida bitta lagerda tunash mumkin; chodirsiz sayohatchilar ham u erda tunashlari mumkin (oldindan bron qilish!), Tayyorgarlikni ko'ring.
Rudbol - Xoyer: 12 km
1 Rudbol idillik uchun birinchi aylanma yo'lni taklif qiladi Møgeltønder Shackenborg qal'asi bilan. Qishloqda lager, yoshlar uchun yotoqxona va restoranlar mavjud.
~ Dastlab qishloq yo'lidan taxminan 3,5 km uzoqlikda, keyin chapda Gamle Frederikskogga buriling, bu erda qisman shag'al yo'llar, yangi quyilgan, juda chuqur shag'al bilan (2015 yil holatiga ko'ra) yurish qiyin. Yana 2 - 2,5 km dan keyin o'ngga buriling, endi to'g'ridan-to'g'ri Xoyer tomonga buriling.
Xoyer - Esbjerg: 77 km
1 Xoyer. Ko'rishga arzigulik to'g'ridan-to'g'ri asosiy yo'lda va shu tariqa velosiped yo'lida joylashgan tegirmon bo'lgan Hojer Moleni ham o'z ichiga oladi. Supermarket. Velosiped yo'lida g'arbdan 2 km uzoqlikda joylashgan lager.
~ Xoyer Skolegade va Ballumvejdan o'tadi. Ko'p o'tmay, velosiped yo'li qisqa masofaga qishloq yo'li bo'ylab olib boradi va keyin darhol dalaga yana chapga buriladi. Dengiz tomon zigzaglar yuradi, u erda siz Vadehavs kempingidan o'tasiz, bu erga buriling. Har doim to'g'ridan-to'g'ri, dengizdan Xerpstedgacha taxminan 200-300 m masofada, to'g'ridan-to'g'ri haydab o'ting va keyin chap burilishdan keyin 419-yo'lga qaytib, o'ngga buriling. Husum-Balum orqali Vesterende-Balumgacha yo'l bo'ylab boring; Qishloq yo'lga burilgandan ko'p o'tmay, o'ng tomonda dam olish maskani. Yo'nalish asosan asfaltlangan, qisqa shag'al uchastkalari.
~ Vesterende-Ballumda qishloq yo'lidan cherkov tomon chapga buriling, to'g'ridan-to'g'ri boring va qishloqdan chiqing. Velosiped yo'li endi Rømo to'g'onidan bir oz oldin tog'lar bo'ylab harakatlanadi. Dala yo'liga qaytib, to'g'onga kirishni kesib o'ting, so'ngra uni kesib o'ting va shag'al yo'lda davom eting (2015 yilda qo'pol, chuqur shag'al, ba'zida haydash qiyin). Bronsdan oldin, 11-yo'lga chapga burilib, qishloqqa kiring.
- -> tushirish 1 Romo : Uchtasining eng kattasiga Daniyaning Vadden orollari 9 km uzunlikdagi asfalt yo'l olib boradi, unga hamrohlik qiladigan velosiped yo'li yo'ldan ajratilmaydi. Rømø - bir necha kunlik shimoliy Germaniya va endi Daniyaning janubidagi Vadden dengizi qirg'oqlaridan keyin plyaj hayotidan so'ng ajoyib to'xtash joyi: Deyarli chuqurlikdagi plyajlarning plyajlari bir yoki bir necha kunlik dam olish uchun etarli joyni taklif qiladi.
2 Brons
~ Brons orqali katta yo'lda, so'ngra qishloq yo'lidan taxminan 2 km uzoqlikda harakatlaning. Shag'al yo'ldan chapga, keyin yana Rejsbyga (bu erda poezd bekat). Darhol qishloqda chap tomonga burilib, yana qishloqqa, to'g'ridan-to'g'ri dikka tomon buriling. O'sha tomonga buriling va Mando Ebbevei tomon davom eting. Ko'pincha shag'al yo'llar, ularning ba'zilari yangi to'ldirilgan (2015 yilga kelib), bu shinalar qalinligiga qarab suzuvchi haydash tajribasini yaratadi. O'zini boshqaradigan bolalar va vagonlar uchun haydash juda mashaqqatli bo'lishi mumkin. Mandø Ebbevei uchun o'tish joyida, daykning tashqi tomonida stollar va o'rindiqlar joylashgan dam olish maydoni mavjud.
Ebbevejga o'tish yo'lida sizda ikkita yo'l bor: yo Ribe kamerasi qulfi orqali dikda davom eting, so'ngra Dikda Esbjergdan sal oldin jami 25 km masofani bosib o'tasiz. Ushbu variant 403 mintaqaviy marshrut, ba'zan esa Vestkystruten (1) sifatida belgilanadi. Shu bilan bir qatorda Vestkstrutenning yo'nalish variantidir, u bir muncha vaqt davomida Ribe bo'ylab yurgan va qishloq orqasidan Kammerschleuse shimolidagi dikka tomon yo'l olgan. Dibdagi Ribe over ustidagi kameraning qulfi 2015 yil sentyabrgacha qurilish ishlari olib borilishi sababli yopilgan va u yo'lni kesib o'tishi kerak edi Ribe haydalmoq Agar siz marshrutni boshqargan bo'lsangiz va ushbu to'siq xavfsiz tarzda olib tashlanganligini bilsangiz, iltimos, ushbu xabarnomani olib tashlang.
- -> tushirish 3 Mando: Mandø Ebbevei-dan taxminan 1 km o'tgach, shag'alli yo'l Mando tomon shoxlanadi, u ochiq, ammo har doim bir oz suv ostida bo'lishi mumkin va faqat dengiz suvlarida etarli vaqt bilan foydalanish kerak. Biroq, bu rasmiy ravishda faqat haydovchilar uchun mo'ljallangan, yuklangan velosiped bilan bu, albatta, sirt va atrof tufayli o'ziga xos tajriba. Mando shahrida lager mavjud.
5 Ribe
~ Endi dikka bo'ylab deyarli 20 km yurib boring. O'zgaruvchan sirt, asosan qo'pol asfalt, shuningdek, yaxshi haydaladigan shag'al yo'llar. Orada, taxminan 5 km o'tgach, Ribe Å ning qulfini kesib o'tdi va bu erda restoran ham bor. Nihoyat, yo'l dikdan uzoqlashib, 24-yo'lni kesib o'tib, Tyreborg tomon yo'l oladi.
~ Qishloq chap tomonga burilishdan oldin chorrahada bu erda Vestkystruten o'ng tomondan kelayotgan Daniyaning milliy 6-marshrutiga duch keladi; Endi ikkita velosiped yo'li Esbjerggacha bo'lgan ikkinchi darajali marshrut 24 bo'ylab bir xil marshrut bo'ylab harakatlanadi
Esbjerg - Lonne: 56 km
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In 7 Esbjerg juda yaxshi turistik infratuzilma mavjud.
~ Vestkystrutendagi velosipedchilar shahar markazida va portda harakatlanishadi, lekin Jernevejdagi birinchi katta chorrahada o'ng tomonga burilishadi. Markazga (piyodalar zonasi) aylanishning bir qancha imkoniyatlari mavjud, bu erda siz ko'plab ovqatlanish imkoniyatlari va xarid qilish imkoniyatlarini topasiz.
- -> tushirish 2 Fanø: Esbjergdan Daniyaning Vadden dengizidagi uchta orolning eng shimoliy qismiga parom aloqasi mavjud.
~ Shahar tashqarisiga chiqishda velosiped yo'li avval haykallar guruhiga olib boradi Mennesket ved havet (Dengiz bo'yidagi odam) o'tgan. Katta haykallar to'g'ridan-to'g'ri plyajda turadi (yoki o'tiradi), oyoqlarida esa tanaffus uchun bir nechta stol va skameykalar mavjud.
~ Marshrut Esbjerg bilan chegaradosh Sydding va Xyerting qishloqlari orqali dengizga yaqin joyda davom etadi va ayniqsa Xyertingda velosiped yo'li o'tadigan plyajdagi sayohatda dam olish uchun yaxshi imkoniyatlar mavjud. To'g'ridan-to'g'ri Hjertingga boradigan yo'l, keyin mamlakatga sharqdan bir oz nariga olib boradi. Sjelborg kemping chap tomonda.
~ Anchagina tepalikdagi kichik qishloq yo'lidan o'ting, 463-chi qishloq yo'lidan taxminan 2 km o'tgach, keyingi chorrahada chapga buriling. Mamlakat yo'liga qaytish uchun taxminan 1 km dan keyin bunga ergashing. Vardeni kesib o'tganingizdan 1 km keyin Å avval yo'lning chap tomoniga o'tishingiz, keyin chapga burishingiz kerak. Shamol turbinalari va baliq suv havzalari o'rtasida yana Oksbolga tepalik bor. Baliq havzalarida ibtidoiy Teltplads (Broeng Fiskepark) mavjud. Oksboldan keyin avval qishloq yo'lini, so'ngra temir yo'l liniyasini kesib o'tdi.
8 Oksbol
~ To'g'ridan-to'g'ri qishloq markaziga, Dalgårdsvej tomonga chapga buriling. Shahar tashqarisida yana oldinga, o'ng tomonga egilib, Fareesvejdagi Strandvejendan o'tib, shahar tashqarisiga boring. Hozir velosiped yo'li asosan o'rmon bo'ylab, avval ilon bog'lari plantatsiyasi orqali o'tadi, so'ngra bir marta o'ngga, so'ngra darhol chapga burilib, yo'l Kallesmirsk Hede tomon davom etadi, u ham harbiy mashg'ulot maydoni sifatida ishlatiladi.
~ O'ngga burilib, yo'l bo'ylab harakatlanadigan velosiped yo'lida Vejerga boradigan kichik qishloq yo'lidan (Vejers Havvej) o'ting. Harbiylarning maqsadli amaliyoti tufayli Vejers atrofida hududlarning yopilishi va ba'zi hollarda hatto yo'llarning yopilishi kutilmoqda. Odatda bu faqat chekkadan o'tib ketadigan Kallesmirk Xedaga ta'sir qiladi va Vejers va Blavand o'rtasidagi plyaj, Shimoliy dengiz velosiped yo'lining yo'nalishi faqat istisno holatlarda ta'sir qiladi. Batafsil ma'lumot forsvaret.dk. Asfalt, shuningdek mayda shag'al va o'rmon yo'llari.
9 Vejerlar Bir nechta lagerlar, do'konlar va plyaj mavjud.
~ Darhol qishloqqa kiraverishda o'ng tomonga burilib, o'rmonli maydon bo'ylab o'ng burilishga, to'g'ridan-to'g'ri Grrupga qarab harakatlaning. Birozdan keyin siz yo'lning o'ng tomonida Grrup Fiskesoni va chap tomonida Grrup Strand kempingini topasiz. Grupdan o'tgan o'rmon va tepaliklar bo'ylab juda sokin yo'l bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri davom eting. Qisqa vaqtdan so'ng siz Borsmose Strand lagerini biroz o'ng tomonga qarab topasiz. Ko'pincha asfalt, shuningdek, shag'al bo'laklari. Kichik yo'lni kesib o'tganingizdan so'ng, Kæregård Klitplantage chekkasi bo'ylab velosiped yo'li bo'ylab to'g'ri yo'l bo'ylab davom eting, Filsø o'ng tomonda. Xenga.
10 tovuq
~ Xenbidan oldin, yo'l bo'ylab olib boriladigan velosiped yo'li to'g'ridan-to'g'ri qishloq yo'liga olib boradi, uni kesib o'tib, keyin Gammel Strandvejga ergashadi, u o'ngga, so'ngra chapga buriladi. Endi yo'l Henneby Kempingdan o'ng tomonga o'tadi. Asfalt. Agar siz Henne Strandga aylanib o'tishni istasangiz (u erda lager ham bor), shaharchaga kirishda qishloq yo'lida chapga buriling. (Bir tomonga 2 km). Henneby Strand juda yaxshi sayyohlik infratuzilmasiga ega, ammo ayni paytda juda ko'p shovqin va shovqin.
~ Henneby endi haydab chiqarilmoqda, keyin Lonne shahridagi Blåberg Klitplantage-ga boradi. O'zgaruvchan asfalt va shag'al.
Lonne-Sondervig: 42 km
3 Lonne
~ V. Hennebyvejda qishloqqa, T-kavşağında Xustrupvejga chapga buriling. Bunga qarab, lagerdan o'tib, temir yo'l chizig'idan o'ting. Cherkov orqasidagi tor yo'lga chapga buriling. Darvozadan o'tishdan oldin / o'ngda, o'ngga buriling, qisqa vaqt o'tgach, foydalanilmaydigan temir yo'l liniyasiga olib boradigan yo'lga o'ting, unga endi faqat aravachalar bor. Endi ushbu juda chiroyli, asfaltlangan marshrutda doimiy ravishda boring. Nimindegabdan sal oldin, temir yo'l kesishmasida, poezd yo'llarining chap tomoniga o'ting.
4 Nimindegab - Mintaqaviy chegara to'g'ridan-to'g'ri Nimindegab shimolidan o'tadi, endi Senderjilddan chiqib Midjillandga kelasiz. Endi yo'l Ringkobing Fyordini Shimoliy dengizdan 30 km uzunlikda ajratib turadigan tor Holmsland Klit tupurigida davom etmoqda. Siz deyarli dengizni ko'rishga ulgurmasangiz ham, aslida sho'r ko'l bo'lgan fyord endi o'ngdagi Söndervigning doimiy hamrohi hisoblanadi.
~ Nimindegabdagi velosiped yo'li lagerdan to'g'ri o'tadi, lekin oldin siz juda tor jostling darvozasidan o'tishingiz kerak. Shahar tashqarisida u qumtepa maydonlari orqali 181 yo'ldan chiqib ketadi, ammo yo'lga taxminan 1 km o'tgach, velosiped yo'li dikka ustiga borguncha bir necha 100 m yuriladi. Siz Hegnet, Bjerregård (fyorddagi lager), Skodberge, Haurvig kichik shaharchalaridan o'tasiz, keyinchalik velosiped yo'lida Nordsø Camping va Holmsland Klit Camping lagerlari bor.
~ Yo'nalish doimiy ravishda qumli, asosan qattiq qumdir, ammo ba'zi chuqurliklar va egriliklarda chuqur qum teshiklari mavjud - qulash xavfi! Deyarli 20 km juda egri chiziqli va ko'plab kichik, ba'zan tik, qisqa bo'lsa ham. Ko'p yuklar bilan, bolalar treyleri bilan yoki hatto mustaqil ravishda velosipedda harakatlanadigan kichikroq bolalar uchun bu bo'lim juda qiyin bo'lishi mumkin, ayniqsa (mintaqada tez-tez uchraydigan kabi) shamol shimoldan / shimoliy-g'arbiy yo'nalishdan keladi. . Etarli vaqtni rejalashtiring!
~ Xundsted haydaladi, uning shimoliy qismida Hvide Sande Kemping joylashgan bo'lib, u allaqachon yaqinlashayotgan joyni e'lon qiladi. Hvide Sandedan sal oldin, velosiped yo'li qishloq yo'li bo'ylab orqaga qaytadi.
11 Hvide Sands Ringkobing Fyorddan Shimoliy dengizgacha bo'lgan kanalda odatdagi baliq ovlash joyi, shuningdek, Xolmsland Klitdagi dam olish uylari hududlarini etkazib berish markazi.
~ Hvide Sandedan velosiped yo'lining belgilari biroz chetlab o'tilganga o'xshaydi, lekin doimiy ravishda tinch va chekka yo'llarga asfaltlangan keng velosiped yo'llarida. Shahar tashqarisiga chiqib, qumli yo'llar bo'ylab qumli yo'llar bo'ylab qishloq yo'lidan narida Nørre Lyngvig kempingidagi plyajga borishga qaytadi. Agar siz u erda qolishni istasangiz, avval siz butun ulkan lager bo'ylab velosipedda sayr qilish yo'lida joylashgan ziyofat binosiga borishingiz kerak.
~ Velosiped yo'li qum va shag'al qumtepalar orqali Lyngvig Fyr dengiz chiroqiga qarab davom etadi (tashrif buyurish mumkin). Keyin siz aholi punktlariga qaytganingizdan so'ng, tepaliklar bo'ylab haydashni davom ettirasiz - bu erda odatda quyidagilar tushuniladi: dam olish uyi mintaqasi - siz Söndervigdasiz. Sönderviggacha uzluksiz qumli yo'llar.
Söndervig - Torsminde: 38 km
5 Söndervig - mintaqadagi odatdagi sayyohlik markazi, plyajga boradigan yo'lni yodgorliklar, plyaj o'yinchoqlari va kiyim-kechaklari, shuningdek, snack barlari va restoranlari bilan do'konlari o'ng va chap tomonlari bilan to'sib qo'yishgan, osongina ovqatlanish uchun qulay joy. tanaffus. Lager joyi, supermarket, bankomat (masalan, katta chorrahadagi supermarketda).
~ Söndervigda qishloqqa kirishingiz bilan darhol o'ngga, so'ng darhol chapga buriling, so'ng ushbu yo'ldan (birinchi Fladsbjergvej) to'g'ridan-to'g'ri qishloq markaziga boring.
~ Agar siz bu erda sayyohlarning shovqin-suronida tanaffus qilishni xohlamasangiz, o'ngga buriling va 15-yo'l bilan kesishgan yo'lga to'g'ridan-to'g'ri haydang va uni Ringkobing tomonga kesib o'ting. Taxminan 500 m dan keyin yo'l bo'ylab o'tadigan velosiped yo'lidan chapga burilib, endi shimol tomonga davom eting. Kichik qishloq yo'li bo'ylab, chap tomonda golf maydonchasi, o'ng tomonda Lodbjerg Xede bo'ylab harakatlaning. Velosiped yo'li endi sharq tomonga qarab sharqqa qarab egilib, sharqda Stadil Fyord va g'arbda Vest Stadil Fyord Sondre Dyb o'rtasida biroz ko'tarilib boradigan yo'l bo'ylab davom etmoqda.
~ Velosiped yo'li endi chap tomonga taraladi va bir necha kilometrlik tor yo'lni bosib o'tdi, bu ba'zan uch qatorli jamoa yoki trikotaj bilan chegaralanadi. Keyinchalik, velosiped yo'li Vest Stadil Fjord Mellom Dyb yonidan o'tib, siz ham bir necha kilometr yurgan kichik to'g'onda shag'alli ikki qatorli yo'lga aylanadi. Yo'lga etib borganingizda, chap tomonga Vedersø Klit (kemping) tomonga buriling, 181 yo'lni kesib o'ting.
12 Vester Xusbi
~ Vedersø Klit va Vester Xussi qishloqlari bir-birining yonida. Velosiped yo'li Vedersø Klit oromgohi yonidan o'tib, Vester Xussini g'arbga burilib, qumli yo'llar bo'ylab aylantiradi. Keyin Grmvejdan chapga buriling, bu yo'l Xussi xandagi plantatsiyasi orqali o'rmon yo'llari bo'ylab o'tadi. Fjand chap tomonga burilishdan bir oz oldin, o'rmonda birozdan keyin yana o'ngga va Fjandga kirib bordi, ammo bu tezda o'tib ketdi.
~ Velosiped yo'li endi velosiped yo'li bo'ylab 181 yo'lda Nissum Fyordni shimoliy dengizdan sharqqa ajratib turadigan Bovling Klitning tor tupugi bo'ylab harakatlanadi. Thorsminde yo'lidan boring.
Torsminde - Tyboron: 45 km
Shunday qilib, bu joy ko'zga tashlanmaydi13 Thorsminde Smokehouse (qulfdan oldin ichki portga o'ng tomonga buriling), Sankt Georg Strandingsmuseum uchun yoki plyajdagi yoki iskala uchun to'xtash kabi ko'rinishi mumkin. Yomon ob-havoni ushlab qolgan har bir kishi, velosipedchilar uchun qulay bo'lgan lagerda to'xtash joyini o'ylab ko'rishi kerak (yopiq guruh, chiroyli yopiq oshxona maydoni va boshqalar).
~ Torsmindadan so'ng, to'g'ridan-to'g'ri qishloq yo'lida tupurikda taxminan 5 km davom eting, keyin Nissum Fyord tugaydi. Qishloq yo'lda qoling, bu og'ir tirbandlikda va / yoki shamolda qattiq yelka / velosiped yo'lining etishmasligi tufayli qiziq emas. Fyaltringga yaqinlashganda, aslida u juda oz tepalikka ega bo'ladi.
6 Fyaltring - Fyaltringdan sal oldin eski qutqaruv stantsiyasini birin ketin ko'rishga arziydi. Mintaqadagi dengizni qutqarish tarixi haqida kichik ko'rgazma ichida: fotosuratlar va gazetalarning qirqimlari dengiz qutqaruvchilarining avvalgi ishlarini aks ettiradi. Keyingi safarda Fyaltring kirke va Trans kirkeni, nihoyat Bovbjerg Fyrni ko'rishga arziydi. Oralarida jarlikning chetidan plyajga qarash yoki uzun, tik yog'och zinapoyalar orqali plyajga ko'tarilish uchun ko'plab imkoniyatlar mavjud (unutmang: keyin yana ko'tarilish kerak, bu juda oson emas agar sizning oyoqlaringiz allaqachon uzoqroq bosqichda bo'lsa charchagan).
~ Galleri Myuller dala yo'lidan chapga burilib, Fyaltringga shag'al yo'l. Cherkov yonidan o'tib, Fjaltringdan o'tgan asfaltlangan mahalliy yo'lda o'ng tomonga buriling. Keyingi chorrahada chapga buriling, so'ngra tepalikdagi kichik qishloq yo'lida Trans-Kirke tomon buriling. Cherkovdagi dam olish maskanida va jarlikdagi tik yog'och zinapoyadan sohilga chiqish imkoniyati. ~ Endi velosiped yo'li asfaltlangan tor piyoda va velosiped yo'lida to'g'ridan-to'g'ri jarlik bo'ylab Bovberg Fyr dengiz chiroqiga olib boradi. U erda dam olish maskani, dengiz chiroqining yonidagi kafe. Bovbjerg va Ferringgacha qirg'oq bo'ylab yo'l bo'ylab boring. O'zgaruvchan asfalt va shag'al.
14 Ferring
~ Ferringni Transvej orqali haydab chiqmoqdamiz, cherkov o'ngda, birozdan keyin chapda Yens Söndergaards muzeyi joylashgan. Shahar tashqarisidagi yo'l bilan yana harakatlaning, so'ng Gskervejda harakatlaning. G'arbda Ferring Sø joylashgan. Yo'l o'ng tomonga buriladi va u qisqa vaqt ichida tik yuradi, so'ng tor qishloq yo'lida yumshoq tepalikka qarab davom etadi. Yo'lning o'ng tomonidagi fermadan ko'p o'tmay, keyingi chorrahada chapga buriling, tor yo'l bilan, temir yo'l yo'llariga parallel ravishda Vejlbiy tomon davom eting. Velosiped yo'lining o'ng tomonidagi qishloqda temir yo'l yo'llari bo'ylab chap tomonga buriling, to'g'ridan-to'g'ri Shmale Straße oldida, asosan temir yo'l yo'llariga yaqin joyda, keyin kichik qishloq yo'lida Vrist.
7 Vrist - supermarket, poezd bekatlari va lagerlar joylashgan kichik joy Tyborondagi lagerda tunashni rejalashtirgan har bir kishi va hidlarga juda sezgir, agar sharqdan shamol ustun kelsa, Vristdagi lagerda to'xtashni o'ylash kerak: Tiborondagi baliq unlari ishlab chiqaradigan zavodning kuchli hidlari shamol sharqdan esayotgan paytda u yerdagi lagerni tortib oladi va bo'lishi mumkin. Hidi sezgir odamlar uchun butun bir kecha davomida chidash juda qiyin bo'lishi mumkin.
~ Vristdan o'tib, temir yo'l liniyasi yonidagi qishloq yo'lida T-kavshar tomonga burilib, chapga buriling va temir yo'l yo'llaridan o'ting. Yo'l Vristning etagidan va Vesterxavs kempingidan o'tib, keyin Shimoliy dengiz va Limfyord o'rtasidagi tor boshli Harbor Tangaga chiqadi, uning oxirida Tyboron joylashgan. Taxminan asfaltlangan tor velosiped yo'lida siz endi juda ko'llar bilan tabiatning juda toza tabiat qismidan o'tasiz, ularning ba'zilari qushlarning qo'riqxonasi. Harboøre Tange chekkasining o'ng tomonida, ammo juda ziddiyatli kimyoviy zavod aniq ko'rinadi Cheminova1952 yildan 1980 yilgacha bu erga simob tashlangan mintaqadagi eng katta ekologik mojarolardan biri ham mas'uldir. Ko'rinmayotgan tabiat hanuzgacha tuproqdagi har xil ifloslangan joylarni yashiradi. Keyingi safarda uzoq vaqtdan beri Tyboron baliq ovlash zavodining bacalarini, shuningdek unchalik chiroyli bo'lmagan manzara ko'rishingiz mumkin. Hech bo'lmasa endi siz shamolning qaysi yo'nalishidan kelayotganini bilasiz.
Thyborøn - Hanstholm: 67 km
15 ~ Velosiped yo'li Vesterxavsgade shahridan shaharga olib boradi, lager o'ng tomonda. Cherkovda o'ng tomonga buriling va yo'lga aylanadigan Kirkevejga ergashing. Ushbu harakatning oxirida o'ng tomonga ørøvej tomon burilib, parom terminaliga boring.
~ Limfyordan Thyborøn-Agger paromiga Agger Tange tomon boring. Parom ish kunlari soat har soat 6 dan 20 gacha, yozda soat 22.00 gacha, shanba faqat ertalab soat 7.00 dan, yakshanba va dam olish kunlari soat 9.00 dan boshlab har soatda ishlaydi. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
