Poezdga alternativa sifatida murabbiy ekologik toza va moslashuvchan jamoat transporti vositasidir. Avtobus kompaniyalari ko'pincha temir yo'l kompaniyalariga qaraganda arzonroq tariflar va turli xil ulanishlarni taklif qilishadi.
Evropada ulanishni qidirish, masalan. busliniensuche.de da.
Shaharlararo transport
Germaniya
2012/13 yillarda shaharlararo avtobuslar bozori erkinlashtirilgandan beri ko'p narsa yuz berdi. Dastlab bir qator provayderlar bozor ulushi uchun kurashganlaridan so'ng, bugungi kunda bir nechta yo'nalishlar bundan mustasno Flixbus deyarli hamma joyda "eng yaxshi it" va ko'pincha yagona avtobus provayderi. Bir vaqtlar shaharlararo eng katta avtobus etkazib beruvchisi bo'lgan temir yo'l bozordan deyarli butunlay chiqib ketdi, ammo baribir strategik ravishda o'z tarmog'iga qo'shilmoqda IC avtobusi ular temir yo'l tarifiga birlashtirilgan va asosan shaharlararo yo'lovchilarga temir yo'l aloqasi foydali bo'lmagan yo'nalishlarda ishlaydi. Bundan tashqari, Germaniyadagi kompaniyalar tomonidan boshqariladigan shaharlararo avtobuslar Evrolinlar, Uyibus (Frantsiya davlat temir yo'llari SNCF qismi) va talabalar agentligi.
Vaziyatning batafsil tavsifini maqolada topishingiz mumkin Germaniyada uzoq masofali avtobuslar.
Shahar va mintaqaviy avtobuslarning keng tarmog'i haqida ma'lumotni maqolada topishingiz mumkin Germaniya orqali jamoat avtobusi bilan.
Avstriya
Shaharlararo avtobuslar
Shahar va viloyat avtobuslari
Shahar va mintaqaviy avtobus transporti to'g'risida ma'lumot transport birlashmalarining maqolalarida mavjud:
- Zaltsburg shtati, Berchtesgadener Land (D): Zaltsburg transport assotsiatsiyasi (SVV)
- Vena, Quyi Avstriya, Burgenland: Verkehrsverbund Ost-Region (VOR)
Evropa
Evropalik avtobus aloqalari ro'yxati:
Evropada eng katta avtobus yo'nalishlarini etkazib beruvchi EvrolinlarGermaniyaning ushbu tarmog'idagi kompaniyasi Touring hisoblanadi. Ushbu yirik avtobus yo'nalishlarini etkazib beruvchidan tashqari, boshqa kompaniyalar ham Evropaning boshqa mamlakatlariga sayohat qilishadi. Flixbus, DeinBus.de va IC avtobusiuning tarmoqlari Evropaning bir nechta mamlakatlarini qamrab oladi. Polshaga boradi Sindbad, Ruminiyaga boradi AtlasibMarkaziy va Sharqiy Evropaning ko'plab mamlakatlariga ko'plab avtobus aloqalari mavjud. Yangi provayderlarning aksariyati Germaniyada uzoq masofali avtobuslar chegara bo'ylab, masalan, Praga, Amsterdam yoki Vrotslavga hech bo'lmaganda qisqaroq "xop" taklif eting. Chexiya provayderi ham haydovchini boshqaradi RegioJetSobiq StudentAgency nomi bilan paydo bo'lgan, Evropada ham xalqaro aloqalarga ega edi.
Shimoliy Amerika
The Birinchi guruh-Qizim Greyhound chiziqlari va ularning sheriklari Qo'shma Shtatlarda va Kanada va Meksikada deyarli barcha o'rta va yirik shaharlarni o'z ichiga olgan keng tarmoqqa ega. O'tkazma ulanishlari yagona tarif bo'yicha ham belgilanishi mumkin. Agar siz oldindan buyurtma bersangiz va siz bilan etarlicha vaqtingiz bo'lsa, bu ikki mamlakatga sayohat qilishning arzon usuli. Avtobuslarning yoshi va jihozlari ijro etuvchi sheriklar o'rtasida farq qiladi. Hojatxonalar asosan mavjud, ba'zi hollarda hatto bepul Wi-Fi ham mavjud. Narxlar poyezdga ulanish narxlaridan doimiy ravishda pastroq, parvozlar esa kamida ikki baravar qimmat. Arzon chiptalar ma'lum bir ulanishga bog'langan, egiluvchan chiptalar qo'shimcha narxlarda (samolyot chiptalariga o'xshash) mavjud.
Rejali avtobuslarning past byudjetli bozorida ilgari "chinatown avtobuslari" deb nomlangan bo'lib, ular asosan osiyolik muhojirlar va ularning avlodlari tomonidan ishlatilgan va Chinatowndan Chinatownga haydashgan va shunchaki yo'lovchilarni yo'l chetiga olish va tushirishlariga imkon bergan. Ayni paytda, ba'zi kompaniyalar (masalan, Boltbus) ushbu kontseptsiyani qisman taqlid qildilar va uni arzon aviakompaniyalar bilan birlashtirdilar va bir dollardan jozibador takliflarni taklif qilishadi (erta bron qilish bilan). Biroq, bu narxlarni, ayniqsa mashhur yo'nalishlarda olish qiyin.
Kuchli foydalaniladigan marshrutlarda (masalan, Boston va Vashington o'rtasida), odatda bir nechta kompaniyalar xaridorlar uchun raqobatlashadi, bu esa narxlarning yanada pasayishiga olib keladi (masalan, Vashington, Kolumbiya–Nyu-York shahri saytidagi rozetkalari va bepul Wi-Fi bilan 8 AQSh dollariga).
Markaziy Amerika
Avtomobil egalik darajasi pastligi sababli (taxminan 5% in.) Nikaragua) mavjud bo'lmagan yoki faqat mavjud bo'lgan temir yo'l tarmog'i, avtobuslar ushbu mintaqada yo'lovchilar transportining eng muhim vositasidir. Mintaqaviy va mahalliy avtobus liniyalari asosan davlat tomonidan subsidiyalanadi va asosan Amerikaning eski moviy qush maktablari avtobuslari ("tovuq avtobuslari" deb nomlanadi) bilan ishlaydi.Xalqaro yo'nalishlar odatda subsidiyasiz o'tadi va shuning uchun ko'pincha buyurtma qimmatroq bo'ladi, ammo avtobuslar ko'pincha zamonaviy va hashamatli.
Shahar va viloyat avtobus transporti
Uyushgan guruh sayohatlari
Des atamasi uni klassik odatiy xizmatlardan farqlash uchun ishlatiladi Vaqti-vaqti bilan tirbandlik, uning kelib chiqishi Yo'lovchi tashish to'g'risidagi qonunda (PBefG). Taksi va ijaraga olingan avtoulovlar harakati kabi vaqti-vaqti bilan harakatlanish shakllaridan tashqari, ijaraga beriladigan avtobuslar ushbu umumiy atamaga kategoriya sifatida ham berilishi mumkin. Germaniya bozorida kabi provayderlar mavjud Snapbus, Avtobus quvonchi va CheckMyBus ularning platformalarida murabbiylar va ularning haydovchilari uchun takliflarni so'rash va bron qilish mumkin.
Sayohat guruhi sifatida har xil o'lchamdagi va qulaylik darajasidagi avtobuslar sayohat guruhi ehtiyojlariga va rejalashtirilgan yo'nalishga moslashtirilgan moslashuvchan transport vositasi sifatida mos keladi.
Avtobusda vintage avtomobili yuradiTurli xil provayderlarda haydovchi bilan kompaniya safari uchun ijaraga olinadigan vintage avtobuslari mavjud. Eskirgan avtobuslarning aksariyati faqat mintaqaviy yo'nalishda qo'llaniladi, chunki tezligi pastligi sababli transport qatnovi ko'p vaqt talab etadi va qimmatga tushadi. Yillik yurish pastligi va ba'zan qimmatbaho ehtiyot qismlar tufayli vintage avtobuslarning ijara narxi odatda zamonaviy avtobuslarga qaraganda yuqori.
Boshqa tomondan, vintage avtobusda sayohat odatda ancha yuqori tajriba qiymatini va'da qiladi, faqat bir nechta vintage avtomobil provayderlari yoqadi Shvayzer Poschti Bonn / Köln mintaqasida qish uchun mos vositalar mavjud.
In Shveytsariya tarixiy Postbuslarda sayr qilish azaliy an'anaga ega va juda mashhur.
Ixtisoslashgan sayyohlik agentliklari, shuningdek, boshqa tarixiy transport vositalari bilan kombinatsiyalarni taklif etadi, masalan, ekskursiyalar, paroxodlar va boshqalar.
Atrof-muhit muvozanati
Federal atrof-muhit agentligining ma'lumotlariga ko'ra, murabbiy uzoq masofali poezd transportidan oldin, eng ekologik transport vositasidir: bitta odam CO2 chiqindigacha murabbiy bilan birga 31000 km yurishi mumkin; Taqqoslash uchun, uzoq masofali poezd transportida bu atigi 19000 km atrofida, vagonda 7000 km dan kam va samolyotda 3000 km dan kam. Biroq, ushbu qiymatlar transportning tegishli vositalaridan foydalanishga juda bog'liq; Agar, masalan, temir yo'llarda 40% dan 50% gacha, bitta vagonda 1,4 dan 2 kishigacha bo'lgan odam yashashni nazarda tutsa, avtobus (70% dan 80% gacha) va samolyot (80% dan 90% gacha) asosiy qiymatlardir. Sezilarli darajada yuqori. Albatta, ushbu qadriyatlar mamlakat va sharoitga qarab sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Temir yo'l transporti haqida gap ketganda, uzoq masofali poezdlarning ko'pchiligi foydalanadigan elektr energiyasi qayerdan olinishini ham hisobga olish kerak. Atrof-muhit muvozanati tabiiy ravishda gidroenergetika bilan yaxshilanadi, ko'mir bilan yomonlashadi.
adabiyot
- Olmoniya shaharlararo avtobus qatnovini erkinlashtirish to'g'risidagi hisobotlar: vaqt, menejer jurnali
- VCD - Aqlli mobil bo'ling - transport vositalarini taqqoslash
