Kema bilan sayohat qiling - Reisen mit dem Schiff

The Kema bilan sayohat qiling sayohatning eng qadimgi turlaridan biridir.

tarix

Odamlar qachon suvda qayiqda sayohat qila boshlaganlarini endi isbotlashning iloji yo'q. Ammo sayohatning bunday turi, albatta, qoziq yashovchilar davrida bronza asri bilan uchrashishi kerak edi. Garchi antik davrda va O'rta asrlarda ko'pchilik kemalar savdo kemalari sifatida ishlatilgan bo'lsa-da, ya'ni tovarlarni tashiydigan bo'lsalar-da, ular o'zlari bilan birga yo'lovchilarni ham haq evaziga olib ketishgan. Bu juda qulay emas edi, lekin bu sayohat qilishning eng tezkor usuli va boshqa sayohat variantlariga qaraganda ancha qulay edi. Bu, shuningdek, hech bo'lmaganda quyi oqimda kema o'zining afzalliklariga ega bo'lgan daryolarga ham tegishli. Shuning uchun eski sayohat marshrutlari iloji boricha suzib yuradigan daryolarni kuzatib borishlari ajablanarli emas. XIX asrning o'rtalariga kelib bu yo'l deyarli muqobil emas edi, chunki o'sha paytdagi asosiy yo'llar bugungi tozalanmagan dala yo'llariga ko'proq mos kelar edi. Faqat temir yo'l kelishi bilan kemalar daryolarda sayohat qilish vositasi sifatida o'z ahamiyatini yo'qotdi. Jahon okeanida, hatto stratosferada balandligi tufayli ob-havo ustidan uchib o'tadigan reaktiv samolyotlar paydo bo'lishi bilan. Biroq, bu maqsad uchun yangi turdagi qayiq sayohati ishlab chiqilgan kruiz. Bu erda qayiq safari haqiqiy sayohat joyidir. Kema A dan B ga o'tish uchun oddiy transport vositasi bo'lganida, endi u avvalgiga o'xshamaydi.

Shunga qaramay, kemalar hali ham shunday Paromlar marshrutdagi muhim funktsiya. Va, ayniqsa, uzoq muddatli paromlar bilan, kruiz kemalariga o'tish suyuq. Masalan, Boltiq dengizidagi paromlar, uzoqroq marshrutlarda (ya'ni bir kecha-kunduzda) ishlaydigan, albatta, uskunalar, qulaylik va xizmat ko'rsatish jihatidan kruiz kemasi bilan taqqoslanadi. Hurtigroute-dagi bugungi kemalar aslida paromdir, ammo ularni kruiz kemalari deb ham atash mumkin.

Sayohat qilish imkoniyatlari

Paromlar

Pirey portidagi avtomobil paromi
Daniyada Katamaran tez paromi

Oddiy qilib aytganda, parom - bu suv ustida quruqlik yo'lining kengaytmasi. Ular belgilangan marshrutlarda va odatda jadvalga muvofiq ishlaydi. Bu erda siz bilan olib ketishingiz mumkin bo'lgan yuk turiga qarab asosiy farq belgilanadi. Shunday qilib yo'lovchi, avtomobil, yuk va temir yo'l paromlari o'rtasida. Ko'pincha boshqa transport vositalari (masalan, temir yo'l paromidagi vagonlar), kichikroq transport vositalari va yo'lovchilar ham olib ketiladi. Kombinatsiyalangan paromlar aslida dengizlarda eng keng tarqalgan parom turidir. Siz o'zingiz bilan yengil avtomobillar, yuk mashinalari va, albatta, individual sayohatchilarni olib ketishingiz mumkin. Oddiy paromga qaraganda yuqori tezlikda ishlaydigan yuqori tezlikda harakatlanadigan paromlar (Express Boot yoki Express Ferry) ham mavjud. Biroq, ushbu tezyurar paromlar og'irlikni tejash uchun muayyan kelishuvlarga erishishlari kerak, bu endi tezlashuv va eng yuqori tezlikka ta'sir qiladi. Shunday qilib, ular bir xil yo'nalishdagi oddiy paromlardan kichikroq. Natijada, ularda ko'ngilochar muassasalar uchun bu qadar joy yo'q va shish ham aniqroq sezilishi mumkin.

Ba'zan yuk tashish feribotlari, agar ular hali ham bo'sh joy bo'lsa, yo'lovchilarga mo'ljallangan avtomobillarni va shaxsiy sayohatchilarni ham olib ketishadi. Biroq, ularning ichki qismi juda sodda va hali ham qulay, yuk mashinasi haydovchisining ehtiyojlariga moslashtirilgan. "Oddiy" paromga alternativa sifatida yuk tashish paromi to'liq qabul qilinadi. Bundan tashqari, unda arzonroq xarajatlar mavjud, chunki katta kechki ovqat berilmaydi, lekin faqat bitta yoki ikkita menyu (yoki oddiy bufet), keyin narxda ham aks etadi.

Yo'lovchi paromlari toifasiga ko'llar yoki daryolarda qatnaydigan qayiqlar ham kirishi mumkin. Avtobus singari, kema ham shaxsiy qo'nish bosqichlaridan jadval bilan belgilangan ketma-ketlikda chiqib ketadi va shu bilan mahalliy transport vositasining vazifasini bajaradi. Ko'llarda rejalashtirilgan qayiqlar bilan ko'pincha sayohat qilish mumkin, buning uchun odatda maxsus sayohat chiptalari beriladi.

Muhim ulanishlar

Xurtigrutendan MS Midnatsol
  • Daniya va Norvegiya o'rtasida paromlar: Asosiy havolalar; Kopengagen-Oslo, Xirtsxal-Kristiansand, Xirtsxal-Larvik, Strömstad-Sandefyor, Xansholm-Kristiansand, Xansholm-Egersund / Xagesund-Bergen

- Maqolalarda mavzu bo'yicha ko'proq ma'lumot Evropadagi paromlar, Boltiq paromlari va Germaniyadagi paromlar

Xalqaro parom portlari

Kildagi kruiz kemalari va paromlar
Lyubek-Travemünde: Skandinavienkai

Da Skandinaviya yilda Travemünde parom kompaniyalari Shvetsiya, Finlyandiya, Boltiqbo'yi davlatlari va Sankt-Peterburg bilan aloqaga ega TT-liniyasi, Rangli chiziq shuningdek Finnlaynlar. Skandinavienkay avtoulovda, poezd yo'nalishlarida RE 8 Yozgi jadval davomida shanba, yakshanba va Shlezvig-Golshteynda dam olish kunlari Gamburg Hbf-dan to'g'ridan-to'g'ri etib borish mumkin, mintaqaviy poezd dushanbadan jumagacha va har kuni qishki jadvalda ishlaydi. RB 86 Lübeck Hbf va o'rtasida Lyubek-Travemunddagi plyaj Skandinavienkay va RE 8 orqali faqat Gamburg Hbf va Lyubek Xbf o'rtasida, shuningdek Skandinavienkay shahar avtobus yo'nalishlarida. 30, 31 va 40 The Stadtverkehr Lübeck GmbH erishish mumkin, bu to'xtash joylariga boradi Skandinavienkay terminali kabi Skandinavienkay temir yo'l stantsiyasi.

Kiel: Norvegiya va Shvedenkay, Ostuferhafen

In Kiel xalqaro parom liniyalaridan foydalanish Rang chizig'i va Stena liniyasi Shvetsiya va Norvegiyaga, shu jumladan Kiel va Oslo o'rtasida poezdlarni almashtirmasdan to'g'ridan-to'g'ri aloqa. Norvegiya va Shvedenkay yaqin Kiel markaziy stantsiyasi va piyoda yoki Kiel shahar avtobuslarida borish mumkin. Ostuferhafendan yugurish DFDS dengiz yo'llari-Kaypedaga har kuni freri. Kieler Ostseekai odatda faqat sayohat uchun ishlatiladi, parom bilan bog'lanish uchun emas.

kruiz

Pirey portidagi "Ruby Princess" kruiz kemasi
Ilgari Aida Maltada

Kruiz - bu kema orqali aylanib o'tish, bu sayohat xuddi portlardan qirg'oqqa borganidek, uning bir qismidir. Kruiz kemalari ko'pincha yillik dasturga muvofiq turli yo'nalishlarda ishlaydi.

Kruiz kemasi sayohatchining barcha ehtiyojlarini qondirishga intiladigan suzuvchi mehmonxona. Shuning uchun, u xuddi mehmonxonalar singari yulduzlar bilan baholanadi. Biroq, klassik kruiz kemalari va klub kemalari deb nomlanishi kerak. Klassik kruiz kemalarida kiyinish kodlari mavjud (masalan, rasmiy oqshomlar uchun, erkaklar uchun quyuq kostyum, ayollar uchun kostyum, kokteyl yoki kechki liboslar), ammo klub kemalarida u yanada qulayroq ko'rinadi. Klub kemalari, shuningdek, bolali oilalarga (shu jumladan kichik bolalarga) yo'naltirilgan. Klub kemalaridan ajralib turish uchun klassik kruiz kemalari tobora hashamatli bo'lib kelmoqda. Ikkala kemada ham boy ko'ngilochar dastur mavjud. Klassik kruiz kemalarida esa ko'proq zamonaviy o'yin-kulgilar, klub kruiz kemalari esa yoshlar uchun o'yin-kulgini taklif qilishadi. Shuning uchun kruiz kemasini nafaqat marshrut uchun, balki siz uchun qulay bo'lgan bortdagi ko'ngil ochish uchun ham tanlash tavsiya etiladi.

Kruiz kemalari uchun qo'llanilishning asosiy yo'nalishlari O'rta er dengizi va Karib dengizidir.

Kabi katta daryolarga tushdi Reyn va Dunay, shuningdek, daryo sayohatlari.

- Maqolada mavzu haqida ko'proq ma'lumot Kruizlar

O'rtayer dengizi

Porti Genuya nemis tilida so'zlashadigan hududdan kelgan sayohatchilar uchun O'rta dengizdagi kruiz kemalari uchun eng muhim boshlang'ich nuqtalardan biridir. Biroq, yaxshi transport aloqalariga ega bo'lgan deyarli barcha yirik portlar boshlang'ich nuqtalardir.

  • Italiyada, masalan, Genuya, Venetsiya, Civitavecchia (Rim yaqinida), Savona.
  • Frantsiyada masalan Kann, Marsel, Nitstsa yoki Villafranca.
  • Ispaniyada, masalan, Barselona, ​​Malaga.
  • Yunonistonda, masalan, Pirey (Afina yaqinida) va Kritdagi Iraklionda

Evropaning qolgan qismi

Angliyada Sautgempton asosiy chiqish portlaridan biri hisoblanadi. Bu erdan Kanariya orollariga sayohatlar taklif etiladi.

Karib dengizi

Ko'plab kruiz kemalari boshlanadi Mayami.

Yuk tashuvchi kemada sayohat qiling

Konteyner kemalari

Bugungi kunda ham yuk kemasida yo'lovchi sifatida sayohat qilish mumkin. Ushbu turdagi sayohatlarni xizmat ko'rsatish yoki o'yin-kulgi jihatidan parom yoki kruiz kemasi bilan taqqoslash mumkin emasligi hammaga ayon bo'lishi kerak. Ko'pincha ovqatni ekipaj va / yoki ofitserlar bilan birga iste'mol qilasiz. Odatda hamma uchun bir xil ovqat mavjud. Biroq, sayohat qilishning bu usuli tasalli va ijobiy sayohat tajribasi bo'lishi mumkin. Odatda bortda yo'lovchilarga topshiriladigan kabinalar juda kam, shuning uchun siz ko'pincha bortdagi yagona yo'lovchisiz. Portni yotqizish vaqti ba'zan juda qisqa, portlar ko'pincha shaharlardan ancha uzoqroq. Shaharlarga transport aloqalari har doim ham mavjud emas. Biroq, yuk kemasi sizni hech qanday kruiz kemasi chaqirmaydigan portlarga olib boradi. Shuning uchun, asosan, yuk kemalari uchun amal qiladi "Yo'nalish - bu maqsad" (Konfutsiy). Havo qatnovidan farqli o'laroq, yuk tashish kemasi deyarli "iqlim uchun zararli" emas. Yuk kemasi zarur ommaviy transport vositasidir. Samolyotda bir necha yo'lovchining borligi yoki yo'qligi farq qilmaydi, baribir yuk tashuvchi transport vositasini boshqaradi.

- Maqolada mavzu haqida ko'proq ma'lumot Yuk tashish kemasi va ostida Sayohat haqida hisobotlar.

Yugurish

SSS Kaliakra

Bu asosan baland bo'yli kemalarda, ya'ni ko'p ustunli, katta suzib yuruvchi kemalarda, ba'zilari avvalgi suzib yurish mashqlari kemalarida bo'lgan taklif. Bunga, odatda, boshqa dengizchilarning bortdagi ishdagi ishtiroki kiradi, ammo bu juda boshqacha darajada. Hamma joyda kemani o'zi suzib yuradigan o'qitilgan ekipaj mavjud. Hamkorlikka qay darajada ruxsat berilganligini so'rov bo'yicha bilib olishingiz mumkin. Oldingi ma'lumot talab qilinmaydi.

Ushbu taklifni siz bilan birga suzib yurgan yaxta egalarining takliflari bilan adashtirmaslik kerak: talab qilinadigan dengizchilarga qaraganda "hammomchilar" kam.

- Maqolada mavzu haqida ko'proq ma'lumot Yelkanli qayiqda sayohat qiling

Yaxta bilan sayohat qilish

- Maqolada mavzu haqida ko'proq ma'lumot Frantsiyadagi Marinalar

Makoni ekskursiyalari

Gamburg, qishda port bilan parom

Liman bo'ylab sayohatlar, shuningdek, qayiq safarlaridan biri hisoblanadi. Liman bo'lgan deyarli har bir joy, qanchalik kichik bo'lmasin, port turlarini taklif qiladi. Bu 20 daqiqali ekskursiyalar, shuningdek, ba'zan juda katta ekskursiya qayiqlari bilan bir necha soat davom etadigan sayohatlar bo'lishi mumkin. Kabi xalqaro dengiz portlarida keng assortimentdan foydalaniladi B. ichida Gamburg porti buyruq berdi. Kichik portlar bilan ekskursiyalar va bortda ovqatlanish bilan ekskursiya qayiqlari mavjud. Mahalliy jamoat transportining zamonaviy portli paromlari bilan port hududi ichidagi paromlar harakati kichik va juda arzon bo'lgan kemalar safari uchun juda mos keladi.

Sayohat qoidalari

Bu erda ham sayohat qilishdan oldin har doim tegishli mamlakatlarning kirish talablari bilan tanishishingiz kerak.

Ko'pincha kruizlar turli mamlakatlarga boradi. Kemani oraliq stantsiyalarda tark etish uchun, hech bo'lmaganda pasport talab qilinadi, shunda kruiz vizasi portda berilishi mumkin (bu viza shaxsiy guvohnoma bilan berilishi mumkin emas). Muayyan marshrutlar uchun viza oldindan olinishi kerak. Kruiz kemasida yoki yuk kemasida yo'lovchi sifatida kirishni xohlashingizga qarab, ayrim mamlakatlarning kirish talablari ham har xil. Rossiya portlarida qo'ng'iroq qilayotgan yuk tashuvchi kemalar uchun viza har doim talab qilinadi, hatto siz kemadan umuman chiqishni xohlamasangiz ham. Umumiy qoida bo'yicha, agar sayohat sizni xalqaro suvlarga olib boradigan bo'lsa, pasportingiz sayohat hujjati sifatida shaxsiy guvohnomangizdan afzalroqdir. Boshlanish va borar joy Evropa Ittifoqida bo'lsa ham, aslida pasport talab qilinmaydi.

Muhim: har doim bron qilayotganda bergan hujjatingiz bilan keling!

adabiyot

  • Suv yo'llarining xaritalari va atlaslari, Jübermann-Verlag
  • Germaniya va Beniluks - Suv yo'llari xaritasi. Nashriyotchi: Maritim nashri, ISBN 978-3667101648 . Ushbu 1: 1000000 masshtabli xaritada Germaniya, Belgiya, Gollandiya va Lyuksemburgdagi barcha suv yo'llari ko'rsatilgan.
Foydalanish mumkin bo'lgan maqolaBu foydali maqola. Ma'lumot etishmayotgan joylar hali ham bor. Agar qo'shadigan narsa bo'lsa Botir bo'l va ularni to'ldiring.