Yuqori Misr - Upper Egypt

Yuqori Misr (Arabcha: صصyd mصr Sa'id Misr) - Nil vodiysidagi viloyat Misr, o'rtasida Luksor va Asvan va har yili minglab sayohatchilarni jalb qiladigan bir qator qadimiy aholi punktlari va ma'bad shaharlari bilan ajralib turadigan Quyi Nubiyaning tarixiy viloyati.

Shahar va shaharchalar

24 ° 0′0 ″ N 33 ° 0′0 ″ E
Yuqori Misr xaritasi

Shimoldan janubgacha bo'lgan eng muhim shaharlar va qishloqlar:

  • 1 Luksor Evropadan to'g'ridan-to'g'ri reyslarga ega va asosiy kurort hisoblanadi. Bu juda sayyohlik, ammo diqqatga sazovor joylari diqqatga sazovor: Karnak shahar ichida va Shohlar vodiysi va Nil bo'yidagi qirolichalar.
  • 2 Esna Xnum xudosiga juda yaxshi saqlanib qolgan qumtosh ma'badiga ega.
  • 3 El Kab Vikipediyada El Kab tarixgacha va qadimgi Misr aholi punktlaridan, shu jumladan Nexbet ibodatxonasidan iborat.
  • 4 Edfu Horus ibodatxonasiga ega.
  • 5 Kom Ombo Sobek va Xaroeris ibodatxonasi va qirol karerlari mavjud Silsila, shaharning shimolida.
  • 6 Asvan Kalabsha va Fila ibodatxonasi kabi Nasser ko'lining ko'tarilgan suvlaridan ko'chib o'tgan ko'plab diqqatga sazovor joylarga ega.
  • 7 Abu Simbel Sudan bilan chegara yaqinida - Ramses II ibodatxonasi Nasser ko'li suvidan tepalikka ko'chirilgan.

Boshqa yo'nalishlar

  • 1 Silsila mashhur qirol karerlari bo'lgan bir qator qumtepalik tepaliklar.
  • 2 Nasser ko'li Vikipediyada Nasser ko'li Uzunligi 479 km (298 milya) va kengligi 16 km gacha bo'lgan ulkan suv ombori ko'lidir, 1971 yilda Asvan baland to'g'oni qurilishi bilan yaratilgan. U Asuandan Abu Simbeldan o'tib, cho'zilgan Vodiy Halfa Sudanda, u "Nubiya ko'li" deb nomlanadi. Ushbu shaharlarni ko'l bo'yidagi inshootlarni ko'ring, ammo qirg'oqlarning rivojlanishi juda oz.
  • 3 Bi'r Tavil Uchburchak bu geosiyosiy g'alati narsa: bu cho'l terra nullius hech bir millat da'vo qilmaydigan va to'rt tomoni bo'lgan uchburchak. Uning holati kattaroq bilan bog'liq Halayib uchburchagi qirg'oqda.

Tushuning

Misrning aksariyati ohaktoshli toshlarda o'tiradi, shuning uchun bu odatiy qurilish materiali edi. Ammo Esnaning janubidan yuqorisida bu mahalliy qurilish uchun ishlatilgan qumtoshga aylanadi, lekin uzoq masofalarga ham olib borishga arziydi, chunki siz uni juda nozik, ammo eskirgan yozuvlar bilan bezashingiz mumkin. Qumtosh yuqori Nilni tor vodiyga siqib chiqaradi, shuning uchun unumdor chiziq koridorga aylanadi. Daryo oqimi kuchliroq, ammo u hali ham suzib yurib, qullarni tepaga ko'tarib, Asvanga etib borguncha suzib yuradi. Bu erda granit panjarasi vodiyni kesib o'tib, "Birinchi katarakt" ni hosil qiladi, bu qatorda Rapidlar qatoriga kiradi. Nil daryosidan yuqorida joylashgan shaharlararo transport uchun foydalanib bo'lmaydi, shuning uchun ko'tarilish mintaqalari unchalik muhim bo'lmagan. Hali ham granit qimmat edi, shuning uchun uni qazib olish va shimolga jo'natish; hatto oltin ham bor edi. Birinchi va ikkinchi kataraktlar endi to'g'onlar va Nasser ko'li bilan ko'milgan. Edfu va Esna o'rtasida pastga qarab ohaktosh relyefi qayta tiklanadi. Vodiy va sug'oriladigan erlar Luksor atrofida kengayib, landshaftning O'rta Misrga o'tishini belgilaydi.

Chiqinglar

Samolyotda

Asvan (ASW IATA) va Luksor (LXR IATA) kamida har kuni Qohiradan parvozlarni amalga oshirishi kerak; Luxor Evropadan to'g'ridan-to'g'ri reyslarga ega.

Poyezdda

Qohiradan Luksorgacha har kuni o'n olti poyezd qatnovi 10 soat davom etadi; ba'zilari Iskandariya yoki Gizadan boshlanadi. Ulardan o'ntasi janubda davom etib, Esna, Edfu va Kom Omboda to'xtab, Asvanga etib borish uchun 13 soat vaqt oldilar. Bu shuni anglatadiki, g'alati soatlarda kelish yoki ketishdan qochishingiz mumkin. Ulardan beshtasi "Oddiy poezdlar" deb nomlangan, juda arzon va oddiy va bir necha to'xtash joylarida to'xtashadi. Ular bir kechada sayohat qilish uchun azoblanishadi, lekin kunduzgi sayohat uchun yaxshi. Mehmonning qanday chiptalarni sotib olishiga oid ko'plab cheklovlar mavjud, ammo ularning barchasida vaqtinchalik echimlar mavjud, qarang Misr # atrofni yaxshilab oling ko'proq uchun.

Avtobusda

Nil vodiysidan Asvangacha uzoq masofali avtobuslar qatnaydi.

Yo'lda

Vodiyga boradigan yo'l bilan bir qatorda, magistral yo'llar cho'lni qirg'oqdan kesib o'tadi, masalan. Xurgadadan. Agar siz a dan foydalansangiz taksi, bu ko'pincha yaxshi bitim bo'lib, keyin haydovchi bilan yo'l bo'ylab bir yoki bir nechta ma'bad shaharchalarida to'xtash to'g'risida muzokara olib boring.

Qayiqda

Nil bo'yida qatnovchi paromlar yo'q, lekin a Nil daryosida felucca kruizi Luksor va Asvan o'rtasida ma'bad shaharchalarida to'xtash joylari mavjud. Kattaroq daryo kreyserlari ham suzib yurishadi, lekin Nil daryosida suv etishmasligi sababli tez-tez to'xtatib turiladi.

Vayron bo'lgan parom Nasser ko'li bo'ylab haftada bir yoki ikki marta suzib boradi Vodiy Halfa yilda Sudan; vizangizni oldindan aniqlab olishingiz kerak bo'ladi. Shunisi e'tiborliki, bu ikki mamlakat o'rtasida yo'l yo'q, shuning uchun bu yagona er usti aloqasi. Parom Abu Simbelga qo'ng'iroq qilmaydi.

Atrofga boring

  • Asuandan Abu Simbelga (ABS IATA) va u ko'pincha havo orqali kunlik sayohat sifatida amalga oshiriladi.
  • Nil bo'yidagi barcha shaharlarni avtomobil va temir yo'l bir-biriga bog'lab turadi. Asvan va Luksor o'rtasida uchish bunga loyiq emas.

Qarang

  • Fir'avnlarning qabrlari Giza g'arbiy qismida, xuddi Giza shahridagi piramidalar singari Nilning g'arbida qurilgan, chunki g'arb o'limni anglatar edi - har kuni oxirida quyosh xudosi Ra vafot etdi. Eng yaxshi kollektsiya Shohlar vodiysi va Qirolichalar vodiysidan biroz uzoqroqda Luksor. Agar siz ularni murabbiylar partiyasi bilan bir vaqtning o'zida ko'rishga harakat qilmasangiz, ular ajoyibdir - ichki makon kichik.
  • Ma'badlar vodiy bo'ylab chiziq: Luksordagi Karnak eng taniqli (va ko'pincha olomon), siz esa bo'lishi mumkin Esna, Edfu va Kom Ombo o'zingizga.

Qil

Ba'zan ibodatxonalar shom tushganda shov-shuvli shoularni namoyish etadilar, mahalliy tekshiruvdan o'tkazing.

Sotib oling

Agar yordam bera olsangiz, Luksorda hech narsa yo'q. Bu juda ko'p muammoli turistik tatga juda qimmat, agar siz eng kam qiziqish bildirsangiz turbo-zaryadga aylanadi. Aswan va boshqa kichik shaharlar unchalik yomon emas va asl duxovkalarga ega bo'lishadi, ammo siz muqarrar ravishda ortiqcha pul to'laysiz.

Yemoq

Ichish

Suv - bu cho'l iqlimi va sizning teringiz tez bug'lanadi, shuning uchun siz yopishqoqlikni sezmaysiz va qancha suyuqlik to'kayotganingizni anglamaysiz.

Uyqu

Luksor va Asvan eng keng turar joylarga ega. Vodiy bo'yidagi boshqa shaharlarda oddiy turar joy mavjud, ammo ehtimol siz bir kunlik sayohatni afzal ko'rasiz.

Keyingisi

  • Pastki oqim orqali O'rta Misr ga Qohira bu aniq keyingi qadam.
  • Magistral yo'llar cho'lni kesib o'tib Qizil dengiz qirg'og'i, masalan, Luxor to Xurgada 4 soatlik haydovchi.
  • Terra nulliusna Misr va na Sudan buni tan olmaydi Bir Tavil ularning chegarasida. Bu sayyohlik bo'lmaydi, bu aniq.
Ushbu mintaqaga sayohat uchun qo'llanma Yuqori Misr bu kontur va ko'proq tarkibga muhtoj bo'lishi mumkin. Unda shablon bor, ammo ma'lumot etarli emas. Agar shaharlar mavjud bo'lsa va Boshqa yo'nalishlar sanab o'tilgan, ularning hammasi ham bo'lmasligi mumkin foydalanish mumkin holati yoki mintaqaviy tuzilma bo'lmasligi mumkin va bu erga borishning barcha odatiy usullarini tavsiflovchi "Kiring" bo'limi. Iltimos, oldinga intiling va uning o'sishiga yordam bering!