Yaponiyada avtobusda sayohat qilish - Viaggiare in autobus in Giappone

Nishitetsu ushbu ikki qavatli avtobusni Yaponiyadagi eng uzun avtobus yo'nalishlaridan birida - 1150 km masofada sayohat qiladi. Tokio ga Fukuoka.

Avtobuslar kichik shaharlarni, yirik shaharlarni yoki aeroportlarni birlashtiradimi, Yaponiyada muhim va nisbatan arzon transport vositasidir.

Umuman

The avtobus eng mashhurlari avtomobil yo'llarida sayohat qiladiganlardir Yaponiya tunda. Bir necha o'n yillar oldin tungi transportning afzal ko'rilgan usuli mamlakat tungi poezdlar tarmog'ida edi. Vaqt o'tishi bilan avtobuslar markaziy o'rinni egallay boshladi, tungi poezd xizmati esa mashhurligi va ishonchliligi pasayib ketdi. Bugungi kunda avtobus operatorlari o'rtasidagi qattiq raqobat yaxshi narxlarga va biroz ko'proq pul to'lashni istaganlar uchun yaxshiroq xizmatlarga aylanadi.

Mamlakatning boshqa qismlarida - masalan Kioto, temir yo'l transporti kam bo'lgan joyda yoki Xakone, mehmonxonalar va mashhur issiq buloqlarga etib borish uchun burilish yo'llarini bosib o'tish kerak bo'lgan joyda - avtobus ajralmas bo'lib qoladi.

Shaharlararo avtobuslar (Magistral avtobuslar)

The shaharlararo avtobus (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) poezdlar qamrab oladigan ko'plab shaharlararo yo'nalishlarga ancha arzon narxlarda xizmat qiladi, ammo ular Shinkansenga qaraganda ancha ko'p vaqt talab etadi. Savdogarlarning ko'pligi, shu jumladan Star Express bu Willer Express, Kansai avtobusi, shuningdek kompaniyalari kabi JR guruhi.

Ularning aksariyati tungi sayr (夜行 バ ス) yakō basu), bu sizga bir kechada turar joyni tejashga imkon beradi. Yaxshi joy olish uchun qo'shimcha pul to'lashga arziydi; uyqusiz tundan keyin diqqatga sazovor joylarni jalb qilish unchalik yoqimli emasligini unutmang. "2" ni qidiring niretsu shitto yoki 3 " sanretsu shiito, ya'ni to'rtta o'rniga bitta qatorda faqat ikkita yoki uchta o'rindiq bor. Shaharlararo avtobuslarda, odatda, shaharlararo poezdlarga qaraganda oyoq poyasi sezilarli darajada kam, shuning uchun 175 sm atrofida yo'lovchilar bezovtalanishi mumkin.

Ko'proq avtobuslarda yanada hashamatli Premium o'rindiqlar mavjud. Ushbu o'rindiqlar kattaroq, ko'proq oyoq joylarini taklif qiladi va eksklyuziv bo'lib, butun avtobusda faqat bir nechta joy ajratilgan. Bunga xizmatning birinchi qavatidagi o'rindiqlar misol bo'la oladi Premium Dream JR Bus tomonidan, o'rindiqlar Pilla Willer Express xizmatlarida va Dream SleeperGussuri eshiklari siljigan o'n bitta o'rindiqli Kanto avtobusining.

Ba'zi tungi avtobuslardan faqat ayollar foydalanishi mumkin, ba'zi bir kompaniyalar yakkaxon ayol sayohatchilarning yakka sayohatchilar yonida o'tirmasligi uchun qo'llaridan kelganicha harakat qilishadi.

Ko'pgina uzoq masofalarga sayohat qilish uchun avtobuslar Yaponiyaning xizmat ko'rsatish joylaridan birida (qisqacha qisqartirilgan SA) yo'lda bir necha to'xtaydi. Xizmat ko'rsatish joylarida avtomatlar, do'konlar va, albatta, hojatxonalar mavjud. E'tibor bering, to'xtash joylari qisqa, shuning uchun avtobus jo'nab ketadigan vaqtga etib boring.

Chiptalar

Willer Express avtobuslari o'ziga xos pushti ranglari bilan mashhur.

Avtobus chiptalarini jo'nash punktida, do'kon do'konida yoki internetda sotib olish mumkin, ammo yapon tilini bilishingiz kerak bo'lishi mumkin. Yaxshiyamki, ba'zi kompaniyalar yapon tilidan boshqa tilda onlayn bron qilishni taklif qilishadi. Willer ExpressMasalan, ingliz, xitoy va koreys tillarida avtobuslarni onlayn tarzda bron qilishni taklif etadi. Keio avtobusi o'rtasida avtobuslar uchun ingliz tilida rezervasyonlarni taklif qiladi Tokio va maydoni Fuji tog'i. Yaqinda ba'zi kompaniyalar JR guruhi (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) o'zlarining asosiy yo'nalishlari uchun ingliz tilida onlayn buyurtma berishni boshladi.

Yagona kompaniyalardan tashqari, kabi ingliz tilidagi avtobus portallari orqali qidirish ham mumkin kosokubus.com bu erda siz kitob yoki saytni bron qilishingiz mumkin Magistral avtobuslar uchun ma'lumot platformasi.

So'nggi yillarda avtobus operatorlari o'rtasidagi raqobat - ayniqsa, Tokio va Kansay - ko'plab yo'nalishlarda dinamik narxlashni qabul qilishga olib keldi. Bu shuni anglatadiki, chipta narxi bir necha omillarga qarab o'zgaradi, jumladan:

  • Chipta sotib olinganda: Ba'zan bir necha kun oldin sotib olingan chiptalarga chegirmalar taqdim etiladi.
  • Sayohat sanasi: hafta ichidagi oddiy sayohat eng past ko'rsatkichlardan biri bo'ladi. Dam olish kunlari sayohat odatda biroz yuqoriroq narxni tashkil etadi va agar siz eng qizg'in paytlarda (masalan, Oltin hafta yoki Yangi yil arafasida) sayohat qilsangiz, ular eng qimmatga tushadi.
  • Kunning vaqti: avtobusda kunduzgi sayohat tungi sayohatlarga qaraganda arzonroq.
  • Avtobusdagi o'rindiqlar turi: ko'proq yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan yuqori zichlikdagi avtobuslar arzonroq. Bir qatorda kamroq o'rindiqli va umuman avtobusda kamroq o'rindiqli avtobuslar narxlari yuqoriroq.

Ba'zi bir avtobus yo'nalishlari hanuzgacha belgilangan muassasalarda ishlaydi, bu erda qatnov kunidan qat'i nazar, narx bir xil bo'ladi.

Pass

Chet ellik mehmonlar uchun ikkita mahalliy avtobus o'tish joylari mavjud: Yaponiya avtobus va JBL passlari.

Yaponiya avtobusi

Willer Express kompaniyasi Yaponiya avtobus dovoni o'z avtomagistrali avtobus tarmog'ida sayohat qilish. Chet el pasportiga ega bo'lgan har bir kishi, shu jumladan sayyohlar va aholi uchun mavjud.

Ikkita versiya mavjud: ish kunida o'tish yoki dushanba-payshanba kunlari chiptalari 3 kun uchun 10,000 ¥, 5 kun uchun 12500 ¥ yoki 7 kun uchun 15000 ¥. To'liq kunlik o'tish narxi 3 kun uchun 12500 ¥ yoki 5 kun uchun 15000 ¥ turadi. Sayohat kunlari ketma-ket emas, lekin yo'llanmalar ikki oy ichida sotilishi kerak. Siz kuniga maksimal uchta avtobus safari bilan cheklanasiz. Yo'llanma o'tkazilmaydi va avtobusga chiqish uchun fotosuratni identifikatsiyalash talab qilinadi.

Agar sizning qo'lingizda ko'p vaqt bo'lsa va bitta sayohatda bir nechta yirik shaharlarga borishni istasangiz va avtobuslarda (shu jumladan, bir kecha-kunduzda) sarflangan vaqtingizni hisobga olmasangiz, Bus Pass bu haqda o'ylab ko'rishga arziydi. Qanchalik ko'p sayohat qilsangiz, pasport arzonlashadi. Siz Willer Express avtobuslaridan boshlashingiz mumkin ¥ 1000 sayohat uchun.

Bus Pass-dan foydalanishda bir nechta kichik kamchiliklar mavjud:

  • Yaponiyaning Yangi yil, Oltin hafta va Obon kabi asosiy ta'til kunlarida avtobus kartalari ishlamaydi. Aks holda, dushanbadan payshanbagacha o'tish faqat dushanbadan payshanbagacha avtobusga jo'nab ketishda ishlatilishi mumkin, to'liq kunlik yo'lovchidan esa istalgan kunda foydalanish mumkin.
  • Har bir qatorda to'rttadan o'tiradigan avtobuslardan foydalanish cheklangan.

JBL Pass

The JBL Pass Yaponiya avtobus liniyalari Yaponiya avtobus o'tish joyiga o'xshaydi, ba'zi farqlari bilan:

  • Bu Yaponiya avtobus liniyalari tarmog'iga aloqador kompaniyalar bilan ko'proq yo'nalishlarni o'z ichiga oladi.
  • Bir qatorda uch yoki to'rt o'rindiqli avtobuslardan foydalanishingiz mumkin.
  • Dovondan istalgan kun sayohat qilish uchun foydalanishingiz mumkin, eng muhim bayramlardan tashqari.

7 kunlik o'tish narxi 20000 ¥, 14 kunlik yo'llanma esa 28000 ¥.

Aeroport avtobuslari

Narita aeroportidan Haneda aeroportiga Limuzin avtobusi.

Avtobuslar, shuningdek, Yaponiyaning aeroportlariga borish va qaytishning arzon usuli hisoblanadi. Tokio va Osaka singari yirik shaharlarda yirik mehmonxonalar, avtovokzallar va temir yo'l stantsiyalariga yo'naltirilgan avtobuslarning butun tarmog'i mavjud, ammo hatto kichikroq mahalliy aeroportlarda ham shahar markazida ishlaydigan avtobuslarni uchratishingiz mumkin - ba'zilari asosida ishlaydi belgilangan reyslarning kelishi yoki ketishi.

Tokio va Osaka kabi yirik shaharlardagi ba'zi aeroport avtobuslari ma'lum Limuzinli avtobuslar (ス ム ジ ン バ ス rimujin basu). Ba'zi limuzinli avtobuslar o'z vaqtida sayohat qilishni maqsad qilgan strategik joylashtirilgan shaharning maxsus terminallariga yo'l olishadi. Tokio yaqinidagi ushbu terminallardan ikkitasi - Tokio Siti Havo Terminali (T-CAT) va Yokohama Siti Havo Terminali (Y-CAT) - katta avtomagistrallar o'qlari yonida.

Ba'zi bir kompaniyalar chet ellik sayyohlar uchun odatdagi avtobus narxlarida chegirmalar taqdim etishadi yoki metro uchun kunlik o'tish kabi boshqa qo'shimchalar bilan avtobus chiptalarini sotib olishadi. Shuningdek, Tokio va Narita aeroportlari o'rtasida harakatlanadigan ¥ 1000 Access Narita avtobusi kabi arzon avtobus narxlarini taklif qiladigan arzon operatorlarni qidirib toping.

Aeroport avtobuslarida bitta yo'lovchiga mo'ljallangan bagaj miqdori (dona soni va maksimal og'irligi) bo'yicha turli xil qoidalar mavjud, shuning uchun siz ushbu ma'lumotni oldindan tekshirishingiz kerak.

Mahalliy avtobuslar

Kioto jamoat transporti tizimining asosiy qismini mahalliy avtobuslar tashkil etadi.

Sizdan foydalanishingiz shart bo'lmaydi mahalliy avtobuslar (ス バ ス rozen basu) yirik shaharlarda, lekin kichik shaharlarda keng tarqalgan va to'lov tizimi haqida gapirish kerak. Ko'pgina avtobuslarda siz raqamli chiptani, ko'pincha avtomat tomonidan avtomatik ravishda bosib chiqarilgan bo'sh qog'ozni olishingiz kerak. Avtobusning old tomonida, haydovchining yonida, asosiy raqamlar va narxlarni aks ettiruvchi elektron taxta joylashgan bo'lib, avtobus harakatlanayotganda ilgarilab ketmaydi. Tushirish vaqti kelganida siz to'xtash tugmachasini bosasiz, chiptangiz raqamini elektron karta narxiga moslashtirasiz, kuponni va tegishli to'lovni haydovchining yonidagi mashinaga qo'yasiz, so'ng old eshikdan chiqasiz. Aniq to'lovni to'lashingiz kerakligini unutmang: bunga ko'maklashish uchun dastgoh deyarli har doim 1000 ¥ kupyurani ushlab turadigan va birja uchun 1000 ¥ tanga chiqaradigan banknot almashinuvini o'z ichiga olgan. Agar sizga o'zgarish etishmayotgan bo'lsa, eng yaxshisi almashtirish oldin tushmoq. Mahalliy avtobuslardan foydalanish bo'yicha foydali qo'llanmani topish mumkin Bu yerga.

Borgan sari avtobuslar qabul qilmoqda PASMO va Suica kabi smart-kartalar - kartani kirish eshigidagi skanerga tegizishingiz kerak (odatda chipta sotiladigan mashinaning yuqorisida) va undan keyin yana haydovchi yonidagi tariflar mashinasi yonidagi brauzerdan foydalaning. Agar kirish paytida "teginish" qilolmasangiz, ishdan chiqqaningizda sizdan maksimal narx olinadi.

Elektron taxtada deyarli har doim navbatdagi to'xtash joyining displeyi va yozilgan ovozli e'lonlari mavjud, odatda faqat yapon tilida, ba'zi shaharlarda (masalan Kioto) istisno hisoblanadi. Biroq, agar so'ralsa, ko'pchilik haydovchilar manzilga etib borganingizda sizga xabar berishdan mamnun bo'lishadi.

Boshqa loyihalar