Haydash Kanada bu ulkan mamlakatning diqqatga sazovor joylarini tomosha qilishning eng yaxshi usullaridan biridir. Katta shaharlarda, albatta, avtoulovsiz borishingiz mumkin bo'lsa-da, ko'plab chiroyli kichik shaharchalar va milliy bog'larga faqat avtoulovlar kiradi.
Tushuning
Kanadada avtoulov sayohatining tarixi o'zining janubiy qo'shnisi bilan chambarchas bog'liq Qo'shma Shtatlar, chegara shaharchasiga qadar Vindzor-Detroyt tarixan butun Shimoliy Amerika avtomobilsozligi uchun metonim bo'lgan. Kanada avtomobil bozorida azaldan Amerika kompaniyalari hukmron bo'lib kelgan va haydovchilik madaniyati aksariyat hollarda AQShnikiga juda o'xshashdir. Qo'shma Shtatlar singari, Kanada ham avtoulovga bog'liq mamlakatdir va katta yoshdagi kanadaliklarning aksariyati o'z avtomobillariga ega. Shaharlari esa Toronto, Monreal va Vankuver jamoat transporti yordamida o'tish mumkin, aksariyat joylarda jamoat transporti kamligi yoki hatto yo'qligi sababli avtomobil deyarli zarur.
Qo'shma Shtatlardan farqli o'laroq, Kanadadagi barcha yo'l belgilari metrik birliklardan foydalanadi. Masofa va tezlik kilometr va kilometr / soat bilan belgilanadi. Aksariyat amerikalik avtoulovlarda ikkala birlikni ham ko'rsatadigan tezlik o'lchagichlari mavjud, ammo agar sizda bunday bo'lmasa, bir milya taxminan 1,6 km.
Amerikalik qo'shnilari singari, kanadaliklar chap tomonda boshqariladigan mashinalarda o'ngda harakatlanadilar. Ijaraga olingan avtoulovlarning aksariyati avtomat uzatmalar qutisidir. Stick-shift (qo'lda uzatish) avtomashinalari kamdan-kam hollarda mavjud, agar siz oldindan kelishib olmagan bo'lsangiz.
Kanada yer yuzi bo'yicha dunyodagi Rossiyadan keyin ikkinchi o'rinda tursa-da, uning aholisi Qo'shma Shtatlarning atigi o'ndan biriga teng. Aholining aksariyati AQSh chegarasidan 200 km uzoqlikda joylashgan. Tashqarida Vindzor-Kvebek yo'lagi, masofalar ko'pincha juda katta va ularni baholash oson; tsivilizatsiyaning keyingi izlarini ko'rish uchun yuzlab, hatto minglab kilometrlarni bosib o'tishingizga to'g'ri keladi. Kuchli yo'ldan ketmoqchi bo'lgan avtoulovchilar, ayniqsa, Kanadaning qattiq va qattiq qishlari paytida, elementlarga tayyor bo'lishi kerak va sun'iy yo'ldosh telefoni Agar siz haqiqatan ham chekka hududlarga sayohat qilsangiz, sarmoyangiz foydali bo'lishi mumkin.
Avtomobil klublari
Kanadadagi eng yirik motor guruhi bu Kanada avtomobil assotsiatsiyasi (CAA)ko'plab mintaqaviy mintaqalardan tashkil topgan avtomobil klublari butun mamlakat bo'ylab joylashgan. Ularning a'zolariga xizmatlari orasida yo'l bo'yidagi yordam va xaritalar, sayyohlik agentligi va turli muassasalarda chegirmalar mavjud. Safarga chiqishdan oldin mahalliy klubingiz bilan bog'lanishni o'ylab ko'rishingiz kerak, chunki kutilmagan holatlarda ularning yordami qimmatga tushishi mumkin. CAA shuningdek, boshqa mamlakatlardagi avtoulov guruhlari bilan o'zaro kelishuvlarga ega, shuning uchun ularning ba'zi xizmatlari o'z uylariga qaytib kelgan mahalliy avtoulov guruhining a'zosi bo'lgan sayohatchilarga taqdim etilishi mumkin.
Amerika avtomobilsozlik assotsiatsiyasi (AAA) a'zolari uchta CAA / AAA TourBooks (G'arbiy Kanada, Ontario, Kvebek-Atlantika) ni o'z uylari shtatlaridan olishlari mumkin.
Belgilar
Sayohatchilar uchun eng sezilarli farq yo'l belgilarining tili bo'lishi mumkin; yo'l belgilari mamlakatning aksariyat qismida ingliz tilida Frantsuzcha yilda Kvebek, ingliz va frantsuz tillarida ikki tilli Nyu-Brunsvik va Ottava, va ingliz va mahalliy mahalliy tillarda ikki tilli (masalan Inuktitut) ichida Nunavut. Tildan tashqari, Kanadadagi yo'l belgilarining dizayni butun mamlakat bo'ylab juda mos keladi va Qo'shma Shtatlarnikiga o'xshashdir. Kvebekda, yo'l belgilari faqat frantsuz tilida bo'lsa, aksariyat hollarda ularning ma'nosi aniq.
Yo'l harakati qoidalari
Kanadada haydovchilik to'g'risidagi qonunlar viloyat darajasida tartibga solinadi va har bir viloyat uchun yo'l harakati qoidalari biroz farq qiladi. Viloyatlar o'rtasidagi haydovchilik to'g'risidagi qonunlardagi farqlar, aksariyat hollarda, juda ozdir.
- Piyodalar chorrahalar va piyodalar o‘tish joylarida signalga qarshi o‘tmaslik sharti bilan harakatlanish huquqiga ega.
- Kanadada siz har doim politsiya mashinasi, o't o'chirish mashinasi yoki tez yordam mashinasiga favqulodda chiroqlar yonib-o'chib turganda yon berishingiz kerak - agar ular orqadan yaqinlashayotgan bo'lsa, siz o'ng tomonga tortishingiz va to'xtashingiz kerak.
- Ontarioda yonib-o'chib turgan yashil chiroqlarni ko'rsatadigan xususiy transport vositalari favqulodda vaziyatda yordam beradigan ko'ngilli o't o'chiruvchilardir va ularni aql-idrok bilan ta'minlash kerak.
- Ko'pgina yurisdiktsiyalarda, shu jumladan Britaniya Kolumbiyasida, avtoulovchilar to'xtab qolgan favqulodda transport vositasidan o'tayotganda sekinlashishi va qo'shni bo'lmagan qatorga o'tishlari talab qilinadi. Avtomagistralda 60 km / s gacha sekinlashish odatiy holdir.
- Barcha viloyatlarda haydash paytida qo'lda ishlaydigan mobil qurilmalardan foydalanish taqiqlangan. Yukon bunday taqiqni ham ko'rib chiqmoqda. Haydash paytida qo'lsiz qurilmalardan foydalanish butun Kanada bo'ylab qonuniydir, garchi Kanada avtomobilsozlik assotsiatsiyasi bunday taqiq uchun lobbichilik qilmoqda. Alberta kabi ba'zi provintsiyalar ushbu asosiy taqiqni "Distracted Driving" qonunlari bilan kengaytiradilar, shuningdek, xaritalarni o'qish, bo'yanish va bortda GPS tizimlarini haydash paytida dasturlash kabi boshqa ishlarni taqiqlaydi.
- Ba'zi viloyatlarda qonda alkogol miqdori 0,05% ni tashkil qiladi. Jinoyat kodeksining milliy chegarasi 0,08% ni tashkil etadi - chet el fuqarosi bundan kattaroq jarimaga tortilishi va deportatsiya qilinishini kutishi mumkin - Quyidagi hurmatga qarang. B. kabi ba'zi viloyatlarda politsiya. va Alberta transport vositasini vaqtincha to'xtatib qo'yishi mumkin, agar haydovchi 0,05% dan 0,08% gacha bo'lsa ham, bu milliy qonunchilikka zid emas. Ko'pgina viloyatlarda "Checkstop" dasturlari mavjud - bu tasodifiy joylashtirilgan politsiya nazorat punktlari, odatda tunda o'rnatiladi, shu vaqt ichida ofitser avtoulovchilarning ichkilikbozliklarini so'raydi va ularning javoblari va boshqa omillarga qarab boshqa yo'lni boshlash kerakmi? ehtiyotkorlik yoki spirtli ichimliklarni sinovlari. Agar siz haydash paytida va sizni taxmin qilayotganingizda duch kelsangiz yo'q spirtli ichimlik ichish - aksariyat hollarda sizga bir necha soniyadan keyin yo'l qo'yiladi, garchi sizdan haydovchilik guvohnomasini ko'rsatishingiz so'ralishi mumkin (agar u so'ralsa, ijaraga olish shartnomangizni ham qo'llang).
- Qish paytida miltillovchi ko'k chiroq odatda oltita sharqiy viloyatdagi qor tozalash vositasini aniqlaydi. To'rt g'arbiy provintsiyadagi qorlarni tozalash vositalari kehribar chiroqlardan foydalanadi.
- Britaniya Kolumbiyasida (sekin) miltillovchi yashil chiroq svetoforning yashil ekanligini anglatadi (siz borishingiz mumkin), lekin uni piyodalar boshqaradi. Piyodalar ko'chadan o'tish uchun tugmani bosmaguncha chiroq yashil bo'lib yonib turadi; yonib-o'chib turgan yashil chiroqni ko'rsangiz, sizga qarab kelayotgan tirbandliklar ham yonib turgan yashil chiroqni ko'rishadi. Ontario, Kvebek va Yangi Shotlandiyada (tez) miltillovchi yashil chiroq oldinga burilishni bildiradi, haydovchi kelayotgan tirbandlik chap qo'lini burishi mumkinligi sababli signal kelmoqda, chunki kelayotgan tirbandlik qizil chiroqqa ega.
- Britaniya Kolumbiyasida, asosan, tog 'dovonlarida ko'plab yo'llar mavjud, ular uchun transport vositalari qishki shinalar bilan jihozlangan bo'lishi yoki 1 oktyabrdan 30 aprelgacha zanjirlarni olib yurishi kerak.
- Kvebekda 15-dekabrdan 15-martgacha barcha taksilar va yo'lovchi tashiydigan transport vositalari uchun qishki shinalardan foydalanish majburiydir (bu faqat viloyat hududida ro'yxatdan o'tgan transport vositalariga tegishli; viloyatga kirib kelayotgan sayyohlar barcha mavsumiy shinalardan foydalanishlari mumkin).
Litsenziyalar
Kanadadagi barcha haydovchilar tegishli litsenziyaga ega bo'lishlari shart. Turli viloyatlarda aniq talablar turlicha bo'lishiga qaramay, Kanadadagi sayyohlik yoki ishbilarmonlik vizalarida bo'lgan chet elliklarga, odatda, ularning litsenziyasi ingliz yoki frantsuz tillarida bo'lishi sharti bilan chet el litsenziyasi bilan haydashga ruxsat beriladi. Boshqa tillardagi chet el litsenziyalaridan foydalanishdan oldin Xalqaro Haydovchilik Hujjati (IDP) yoki rasmiy tarjimasi ilova qilinishi kerak.
Uzoq muddatli vizalar (masalan, ish, talaba yoki doimiy yashash vizalari) bo'lgan chet elliklarga, odatda, yashash joylariga qarab, o'zlarining chet el litsenziyalari bo'yicha Kanadada 3-6 oy davomida haydashlari mumkin, keyin ular Kanada litsenziyasini olishlari kerak. Haydovchilik guvohnomalari tegishli viloyat va hududlar hukumatlari tomonidan beriladi va litsenziyalash to'g'risidagi qonunlar viloyatlarda farq qiladi. Kanadalik litsenziyani olishdan oldin chet elliklarning aksariyati nazariya va amaliy testlarda qatnashishlari kerak bo'ladi va litsenziyalar egalari sinov talablaridan ozod bo'lgan mamlakatlar ro'yxati viloyatlar bo'yicha har xil. Odatda yangi kanadalik haydovchilardan litsenziyalashni tugatganligi talab qilinganligi sababli, Kanadaga kelishdan oldin xorijiy litsenziyangizni rasmiylashtirgan idoradan o'zingizning haydovchilik daftaringizdan ko'chirma olishni unutmang, chunki ko'plab viloyatlarda haydovchilik tajribangizni tasdiqlovchi hujjat talab qilinadi sizni to'liq jarayondan ozod qilish.
Kanadaning barcha provintsiyalari avtoulovchilarda javobgarlikni sug'urtalash to'g'risidagi hujjat va avtoulovda ro'yxatdan o'tish hujjatlari bo'lishi kerak. Agar siz ijaraga olingan mashinada ketayotgan bo'lsangiz, ijara shartnomasi ular uchun etarli bo'ladi.
Mast holda transport vositasini boshqarish
Kanadada mast holda transport vositasini boshqarish bo'yicha juda qat'iy qonunlar mavjud, bu nafaqat yo'l harakati qoidalarini buzish, balki Kanadada juda jiddiy ijtimoiy tabu va jinoiy javobgarlikdir. Viloyat magistral yo'l harakati qoidalariga ko'ra, qonda alkogolning eng yuqori darajasi 0,04 dyuymdan iborat Saskaçevan 0,08 dyuymgacha Alberta va Kvebek (100 ml qonda 80 mg spirt). Kanadaning Federal Jinoyat Kodeksi 0,08 dan yuqori bo'lgan har qanday narsa uchun jinoiy javobgarlikka yo'l qo'yadi va haydovchilarni spirtli ichimliklar namunasini taqdim etishga majbur qiladi, qonunbuzarlarga jarimalar va qamoq jazosi qo'llaniladi. Chet el fuqarosi sifatida, mast holda transport vositasini boshqarganligi, albatta, deportatsiya qilishni va kamida 5 yil davomida Kanadaga qayta kirishni taqiqlashni anglatadi. Agar siz qonuniy chegaradan oshmasangiz ham, politsiya sizning mast ekanligingizga ishonish uchun asosli asoslarga ega bo'lsa (masalan, tartibsiz haydab ketayotganingizda ushlanganda yoki siz avtohalokatga uchragan bo'lsangiz), siz mast holda transport vositasini boshqarganingiz uchun ayblovni tortib olishingiz mumkin.
Xuddi shu tarzda, Kanadada giyohvand moddalar ta'sirida transport vositasini boshqarishga toqat qilinmaydi va unga mast holda transport vositasi bilan munosabatda bo'lishadi.
Svetofor
Xuddi Qo'shma Shtatlardagi kabi, Orol orolidan tashqari Monreal, qizil chiroqqa o'ngga burilish Kanadada qonuniydir, agar siz chorrahaga kirmasdan oldin to'liq to'xtab tursangiz va chorrahaga kiradigan barcha o'zaro harakatlanishda harakat qilsangiz, agar imo-ishora bilan maxsus taqiqlanmagan bo'lsa.
Tezlik cheklovlari
Kanadadagi tezlikni cheklash belgilari umuman dizayn jihatidan Qo'shma Shtatlarnikiga o'xshashdir, faqat tezlik milya o'rniga km / soat bilan belgilanadi. Belgilar bo'lmagan taqdirda, shahar yo'llaridagi standart tezlik chegarasi shimoli-g'arbiy hududlarda 45 km / soat va boshqa joylarda 50 km / soat (~ 30 milya). Qishloq magistral yo'llarida standart tezlik chegarasi Yukonda 50 km / soat, Britaniya Kolumbiyasida va Ontarioda 80 km / soat (~ 50 milya), Alberta, Nyufaundlend va Labradorda, shimoli-g'arbiy qismida 100 km / soat (~ 60 milya). Hududlar va Saskaçevan, va boshqa joylarda 90 km / soat. Shimoliy Amerikada haydashga odatlanmaganlar uchun bolalar maydonchasi va maktab belgilariga e'tibor bering, chunki bu sizning ko'rish radaringizda avtomatik ravishda mavjud emas. Bolalar maydonchasi va maktab zonalarida, ya'ni bitta o'tadigan yo'llarda, chegara 30 km / soat (~ 20 milya) ga teng bo'ladi, ammo bu faqat ma'lum vaqtlarda bo'lishi mumkin. Qo'shma Shtatlarda bo'lgani kabi, yo'lning qaysi tomonida bo'lishingizdan qat'i nazar, maktab avtobusini olib ketayotganini yoki yo'lovchilarni qo'yib yuborganini ko'rganingizda to'xtashingiz kerak.
G'arbiy Kanadadagi bir nechta yurisdiktsiyalar bundan mustasno, Kanadaning aksariyat viloyatlarida radar detektorlari taqiqlangan. Bir nechta provinsiyalar (xususan, Kvebek va Alberta) haydovchiga emas, balki transport vositasining egasiga yuborilgan chiptalarni ommaviy ravishda ishlab chiqarishda fotadaradarlardan foydalanganliklari uchun noma'qul bo'lib, bu da'vo qilingan huquqbuzarlikdan ancha oldin - baxtsiz avtoulovchining himoya qilish qobiliyatiga ta'sir qiladi. o'zlarini ayblovlarga qarshi. Qizil chiroq kameralari bir nechta yirik shaharlarda mavjud.
Yo'l tarmoqlari
Kanadadagi yo'llar tarmog'i Qo'shma Shtatlarga qaraganda biroz kamroq rivojlangan, asosan aholi zichligi pastligi tufayli. Tez yo'llar hamma joyda yirik shaharlarning atrofida, shuningdek, aholi zich joylashgan Vindzor-Kvebek yo'lagi bo'ylab joylashgan. Boshqa joylarda Kanadadagi shaharlararo magistral yo'llar asosan to'rt qatorli bo'linadigan magistrallar (har tomonga 2 tadan) yoki ikki yo'lli bo'linmagan magistrallardan iborat. The Trans-Kanada avtomagistrali - bu mamlakatning uzunligini bir-biriga bog'lab turadigan, asfaltlangan ("muhrlangan") viloyat magistral yo'llarining tarmog'i. Viktoriya, Britaniya Kolumbiyasi ga Sent-Jon, Nyufaundlend va Labrador. Biroq, ko'priklar mavjud emas Vankuver oroli yoki Nyufaundlend materikka, ya'ni avtomobil feriboti orqali dengizni kesib o'tishingizga to'g'ri keladi.
Mamlakatning shimoliy Arktika mintaqalarida yo'llar tarmog'i ancha kam rivojlangan, faqat bir nechta yo'llar asosiy aholi punktlarini janubdagi yirik shaharlar bilan bog'lab turadi. Kirish uchun hech qanday yo'l yo'q Nunavut boshqa provinsiyalar va hududlardan va Nunavut ichidagi turli aholi punktlarini bog'laydigan yo'llar yo'q; mashinangiz bilan u erga borishning yagona yo'li yoz oylarida uni yuk tashuvchi kemaga yuborishdir.
Kanadaning kengliklarida harakatlanayotganda yo'l rangining o'zgarishini kuzatib boring, hatto raqamlangan yo'llarda ham ular hech qanday ogohlantirishsiz asfaltlangan toshdan shag'algacha o'zgarishi mumkin. Agar siz tezlik bilan birini urib qo'ysangiz, tezligingiz pasayguncha tormozlamang yoki tezda burilmang.
Shahar haydash
Bundan mustasno Vankuver, Kanadaning aksariyat yirik shaharlarida shahar markazidan shahar atrofiga tez haydashga imkon beradigan shahar avtomagistrallari tizimi mavjud. Kanada shaharlarida avtoulovlarni boshqarish odatlari boshqa G'arbiy shaharlarning ko'pchiligiga o'xshaydi va tiqilinchni ertalab va kechqurun avj olish vaqtida kutish mumkin. Xususan Toronto, Monreal va Vankuverda shahar markazida to'xtash joyini topish qiyin va qimmat bo'lishi mumkin, va siz mashinangizni garajda qoldirib, buning o'rniga jamoat transportidan foydalanish haqida o'ylashingiz mumkin.
Yo'llarni kesish
Agar siz asosiy yo'llardan biroz nariga o'tsangiz, yog'och yuk mashinalari foydalanadigan yo'llarda ehtiyot bo'ling. Ushbu yuk mashinalari to'liq yo'lni talab qiladi va juda tez haydashga moyildir. Yo'l chetlarida milepost belgilanishi to'g'risida xabardor bo'ling, shu yo'l orqali boshqa yo'l harakati qatnashchilari o'zlarining CB-laridagi pozitsiyalarini etkazadilar. Shuningdek, chang bulutlarini kuzatib turing va ularni ko'rganingizda yo'l chetiga o'ting.
Pullik yo'llar
Pullik yo'llar Kanadada AQShga qaraganda kamroq tarqalgan; bu farq Kanadadagi yuqori yoqilg'i solig'i bilan qoplanadi. Bir nechta e'tiborga loyiq istisnolar mavjud. Km-ga qarab, 407 avtomagistrali aylanib o'tadi Toronto shimolga kirib York viloyati, Shimoliy Amerikadagi eng qimmatbaho narsalardan biri (garchi bu Toronto hududi bo'ylab uzoq masofali sayohatchilar uchun xudo bo'lsada, ular 401-shossedagi doimo, ba'zan soatlab davom etadigan tirbandliklardan qochishni xohlashadi). Yangi Shotlandiya uchun bitta pullik ishlaydi Trans-Kanada avtomagistrali Cobequid dovonida, yonilg'i solig'i qo'shilganiga qaramay, qo'shni xonadonga qaraganda bir litr nikeldan yuqori Nyu-Brunsvik. Kabi orollarga kirish Shahzoda Eduard oroli, Nyufaundlend yoki Vankuver oroli avtoulov bilan parom yoki ko'prik uchun pul to'lashi muqarrar.
Garchi qat'iy pullik yo'llar bo'lmasa ham, agar siz milliy park orqali o'tayotgan bo'lsangiz, masalan, 1-avtomagistral Trans-Kanada avtomagistrali orqali Banff milliy bog'i, agar siz mashinangizni park chegaralarida to'xtatish yoki to'xtashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, park to'lovini to'lashingiz kerak bo'ladi.
Yoqilg'i
Kanadada yoqilg'i litr bilan sotiladi; imperator galonida 4,5 litr yoki AQSh galonida 3,78 litr mavjud. Yoqilg'i soliqlari, Evropadagidek yuqori bo'lmasa-da, AQSh standartlariga ko'ra og'riqli. Monreal oroli, Kvebek shahri Vankuverda mahalliy yo'lovchilarni jamoat tranzitiga majburlashga urinish uchun soliq yoqilg'isi juda katta. Uzoq hududlarda yoqilg'i (masalan Labrador) millatdagi eng qimmatga moyil.
Ba'zi bir chekka joylarda (masalan Trans-Labrador avtomagistrali yoki Jeyms Bey Yo'l) keyingi yonilg'i quyish shoxobchasigacha bo'lgan masofa 400 km dan (250 milya) ko'proq bo'lishi mumkin. Yo'lda to'liq bak (va afzal zaxira qutisi) bo'lmasdan, shuningdek, transport vositasi buzilib qolsa, bir necha soatlab tirik qolish uchun yetarli zaxirasiz chiqmang.
Masofalar
Shaharlar orasidagi masofani kamaytirmang. Kanadaning har bir burchagida yonilg'i quyish shoxobchasi bo'lgan yirik shaharga samolyot bilan etib kelganingizda, mamlakatga chiqqandan keyin bir necha soat davomida katta aholi punktiga duch kelmasdan haydashingiz mumkinligini unutish oson. Har qanday uzunlikdagi sayohatdan oldin yonilg'i va ichimlik suvi idishingiz to'la ekanligiga ishonch hosil qiling.
Xavfsiz bo'ling
Kanadaga tashrif buyurishning sabablaridan biri bu ochiq havoda va yovvoyi tabiatdir. Shuni bilib qo'yingki, yovvoyi tabiat har doim ham o'rmonda qolavermaydi, yo'lda ayiq, kiyik, elk va tog 'echkilariga e'tibor bering. Magistral yo'lda buqa - bu Nyufaundlend to'xtash belgisi va hayvonlar to'qnashuvi o'limga olib kelishi mumkin.
Qishki haydash tufayli xavfli bo'lishi mumkin qor va muz. Peshindan keyin avtoulovlar qishda ko'pchilik kanadaliklar uchun zulmatda sayohat qilishadi; qorni esishi bo'ron paytida silliq yo'llarda ko'rinishni pasaytiradi. Bir nechta chekka jamoalar muzlagan ko'llar yoki daryolar bo'ylab muzli yo'llarga tayanadi; noto'g'ri sharoitda transport vositasini ochiq muzga olib borish o'z joniga qasd qilishi mumkin. Qish mavsumida tog'li hududlarda qor ko'chkisi tufayli ba'zan yo'llar yopilishi mumkin.
Piyodalarga e'tibor berish uchun ko'proq ehtiyot bo'ling, kanadaliklar odamlardan xushmuomala bo'lishlarini kutishadi va hatto kutilmaganda yo'lga chiqqanlarida ham ularga qarashli mashinalar to'xtashini kutishadi.