Yaponiyada haydash - Driving in Japan

Bihoro 243 shossesida joylashgan o'tish joyi, Akan milliy bog'i, Xokkaydo

Ijaraga olingan mashinalar va haydash Yaponiya yirik shaharlarda yoki uning atrofida kamdan-kam uchraydi, chunki jamoat transporti odatda juda zo'r va sizni deyarli hamma joyda qabul qiladi. Bundan tashqari, Tokio singari yirik shaharlarning yo'llari katta tirbandliklarga duch kelmoqda va mashinalar to'xtash joyi qimmat va ularni topish qiyin, shuning uchun u erda haydash hamma narsadan ko'ra ko'proq to'sqinlik qilmoqda. Biroq, ko'plab qishloq joylarini haqiqatan ham faqat o'zingizning transport vositangiz bilan o'rganish mumkin, shuning uchun haydash, albatta, ayniqsa, bepoyon, aholisi kam bo'lgan orolda ishdan chetlatilmasligi kerak. Xokkaydo. Xokkaydoning salqin iqlimi tufayli bu yozda juda mashhur joy, shuning uchun agar siz hozirda mashina ijaraga olishni o'ylayotgan bo'lsangiz, rejalashtirilgan sayohat sanasidan oldin buni amalga oshirishga ishonch hosil qiling, chunki ular hozircha ko'pincha mavjud emas. Ko'pincha eng maqbul variant ikkalasini birlashtirishdir: poezdni qishloqqa olib boring va keyin stantsiyada ijaraga olingan vagonni oling. JR Ekiren eng katta temir yo'l stantsiyalarida savdo shoxobchalari mavjud va ko'pincha chegirmali poezd va avtomobil paketlari mavjud.

Tushuning

Yaponlarning haydash odatlari odatda boshqa joylarda bo'lgani kabi yaxshi va odatda boshqa Osiyo mamlakatlariga qaraganda yaxshiroqdir. Yaponiya yo'llari odatda sifatli, tekis bitumli sirtlarga ega. Shag'al yo'llar juda cheklangan, odatda o'rmon yo'llari va juda ko'p sayyohlar yo'nalishida bo'lishi ehtimoldan yiroq emas. Biroq yo'l ishlari tez-tez bo'lib turadi va bu zerikarli kechikishlarga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, Hokkaydo va G'arbiy Xonsyu yo'llarining ko'p qismida qor tez-tez to'planib qolishi mumkin, bu hatto katta yo'llarda ham haydash qiyin. Qish mavsumida ba'zi tog 'o'tish yo'llari yopiladi, bu odatda qor zanjirlarini yoki tirnoqsiz qishki shinalar va 4 g'ildirakli qo'zg'alishni talab qilmaydi. Agar siz tog'li / shimoliy hududlarda mashinani ijaraga olsangiz, ular ushbu uskunalar bilan birga keladi.

Xalqaro haydovchilik guvohnomasi (yoki Yaponiya guvohnomasi), agar siz mashinani ijaraga olishni yoki Yaponiyada haydashni xohlasangiz, talab qilinadi va uni doimo olib yurish kerak. Ijara narxi odatda eng kichik avtomobil uchun kuniga 6000 ¥ dan boshlanadi. Sug'urtani ijaraga oladigan kompaniyadan sotib olish juda tavsiya etiladi, chunki sizning mamlakatingizdan (ayniqsa, ko'pgina kredit kartalar orqali) ijaraga olingan avtomobillarni sug'urtalash Yaponiyada amal qilishi ehtimoldan yiroq emas, chiqishdan oldin o'zingizning siyosatingizni tekshiring.

Qoidalar

Haydash odatda Buyuk Britaniya, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Hindiston va Singapurda joylashgan chap tomonda, ammo Evropa, AQSh va Kanadaning kontinental qismiga qarama-qarshi.

Yaponiyada "qizilni o'ngga burish" (yoki chap tomonga burish) qoidasi yo'q, ammo kamdan-kam hollarda oq fonda ko'k o'q bilan belgi qizil rangni yoqish qonuniy ekanligini ko'rsatadi (oq bilan aralashmaslik kerak). ko'k fonda o'q, bu bir tomonlama trafikni bildiradi). Haydovchilardan barcha temir yo'l kesishmalarida to'liq to'xtash talab etiladi.

A dan foydalanish Mobil telefon avtoulovsiz harakatlanayotganda ¥ 50,000 jarimaga tortilishi mumkin.

Mast holda haydashga umuman yo'l qo'yilmaydi. "Mast holda haydash" uchun minimal miqdordagi nafas (qon emas) 0,15 mg / L (0,03% BAC ga teng) bo'lsa, "ta'sir ostida haydash" minimal emas, demak, politsiya sizni hatto bir hil spirtli ichimlik bilan ham zaryadlashi mumkin. Jazolarga ¥ 1 milliongacha jarimalar, 5 yilgacha qamoq jazosi va litsenziyani darhol to'xtatib turish yoki bekor qilish kiradi. Nafas olish moslamasini tekshirishdan bosh tortganlik uchun 500000 ¥ gacha jarima va 3 oygacha qamoq jazosi ham mavjud. Shuningdek, yo'lovchilarga (mast odamning transport vositasini boshqarishiga ruxsat berganligi uchun), xuddi shunday og'ir jarimalar va qamoq muddati bilan haq olinishi mumkin.

Yo'l harakati xavfsizligi

Yaponiya politsiyasi tomonidan boshqariladigan nazorat punkti

Yaponiya politsiyasi uchun blokpostlarni o'rnatish yoki yo'l harakati qoidalarini buzishga urinish joylarida kutish odatiy holdir (35.681472139.7864721 Xakozaki birikmasi Tokioda bunday issiq joylarning namunasi). Belgilanmagan politsiya transport vositalari tez-tez ishlatiladi. Ushbu transport vositalari favqulodda chiroqqa ega bo'lishi kerak tashqariga chiqdi to'xtash joyini bajarayotganda avtomatik ravishda (transport vositasining yuqori qismiga qo'lda qo'yish o'rniga) va ofitserlar kiyimda. Tekshirish punktlarini bajarishda ofitserlar yo'ldan qochib chiqib, sizni ozgina ogohlantirmasdan to'xtashingizni ko'rsatishi mumkin. Iltimos, politsiyaning barcha operatsiyalariga rioya qiling.

Xarajatlar

Ikkala ijara narxi ham, yoqilg'i ham AQShnikiga qaraganda qimmatroq, ammo yoqilg'i odatda Evropada topilganidan arzonroq. Aksariyat yonilg'i quyish shoxobchalari odatdagi yoqilg'ini to'ldirish uchun to'liq xizmat ko'rsatishadi regulaa mantan xizmatchiga. Ijaraga mashinalar ishlab chiqaruvchi kompaniyalar odatda kuniga 5000 ¥ dan kichikroq avtomobillarni taklif qilishadi va to'liq o'lchamdagi sedan kuniga 10,000 ¥ atrofida bo'ladi. Ko'pgina ijaraga olingan avtoulovlarning ba'zi birlari sun'iy yo'ldosh navigatsiyasiga ("navi") ega, shuning uchun siz ijaraga olgan avtoulov kompaniyasidan birinchi sayohatingizdan oldin boradigan joyingizni belgilashini so'rashingiz mumkin. Ba'zi modellarda (xususan, yangi Toyota avtomobillari) ingliz tili rejimi mavjud, shuning uchun xodimlardan chiqishdan oldin uni o'zgartirishni so'rash zarar qilmaydi. Ammo yapon tilini o'qimasangiz, navigatsiya kompyuteridan to'liq foydalanish uchun yordam so'rashingiz kerak bo'ladi.

Shahar haydash

Shaharlarda harakatlanish chalkash bo'lishi mumkin va u erda to'xtash joyi soatiga 300-400 ¥ ni tashkil qiladi. Odatda shaharlardagi yirik mehmonxonalar va mintaqaviy mehmonxonalar avtoturargohni taklif qilishadi, ammo avtoturargohni bron qilishdan oldin tekshirib ko'ring. Tasdiqlangan avtoturargoh yirik shaharlardagi yirik do'konlarga biriktirilgan ba'zi avtoturargohlarda mavjud, ammo 2-3 soatdan ortiq bepul bo'lishiga ishonmang. Tokioda ishlatiladigan eng yaxshi mashina bu taksidir.

Qishloqda haydash

E'tibor bering, tezyurar yo'llardan tashqarida yo'lning holati asosan farq qilishi mumkin. Sayohatingizni rejalashtirish uchun to'g'ri navigatsiya dasturlari yoki xaritalardan foydalanishni o'ylab ko'ring.

Milliy avtomagistrallar

Yaponiyada avtomagistral ramzlari: milliy yo'llar (chapda) va prefektura yo'llari (o'ngda)

Shuni unutmang milliy avtomagistrallar Yaponiyada yuqori sifatli yo'llar kerak emas. Aksincha, ma'lum bo'lgan yo'l segmentlarida hidoi (酷 道 / こ く ど う), milliy avtomagistrallar eng yaxshisi, sizning avtomobilingiz bilan umuman kirish imkoni yo'q va eng yomoni, xavfsizlik va xavfsizlik infratuzilmasi kam bo'lgan xavfli qismlarni o'z ichiga oladi. Bunday vaziyatlarda belgilarda ko'rsatilishi mumkin bo'lgan muqobil marshrutlarni qidirishni ko'rib chiqing.

Boshqa tomondan, ba'zi milliy avtomagistrallar yuqori sifatli tezyurar yo'llar sifatida qurilgan va pullik qilingan Ken-Ō Expressway Metro Tokioning tashqi halqa tezyurar qismi sifatida xizmat qiladi.

Prefekturadagi avtomobil yo'llari

Mamlakat magistral yo'llari bilan bir xil, garchi ba'zi prefektura magistral yo'llari o'tish mumkin bo'lmagan milliy avtomagistrallarni almashtirishga mo'ljallangan bo'lsa-da, boshqa prefektura magistrallari hali ham avtoulovlar bilan o'tish mumkin emas.

Belgilar va signallar

Yaponiyada gorizontal svetoforlar mavjud, asosiy chiroqlar ostida barcha o'qlar paydo bo'ladi. Qizil (to'xtash) o'ng tomonda va yashil (o'tish) chap tomonda. Odatda bir chorrahada bitta yoki ikkita svetofor xuddi shu yo'nalishga to'g'ri keladi, bu signallarning qachon o'zgarishini ko'rishni qiyinlashtirishi mumkin. Biroq, ba'zi prefekturalarda, masalan, Toyama va Niigata, vertikal chiroqlarga ega (bu, ular oladigan qor miqdori bilan bog'liq).

Yapon alomatlari Evropa va Shimoliy Amerika konventsiyalarining aralashmasidan keyin amalga oshiriladi, ammo ko'pchilik tushunishda hech qanday qiyinchilik tug'dirmasligi kerak. "To'xtatish" Shimoliy Amerikada topilgan o'xshash tashqi ko'rinish hosil bilan aralashmaslik uchun pastga yo'naltirilgan qizil uchburchak bilan ko'rsatilgan. Magistral yo'llarda va yirik shaharlar atrofida ingliz yozuvlari juda yaxshi; ammo uzoqroq joylarda bu aniq bo'lishi mumkin. Elektron belgilar tezyurar yo'llarda va katta magistral yo'llarda hamma joyda mavjud bo'lib, yo'l sharoitlari to'g'risida real vaqtda foydali ma'lumot beradi, afsuski, ular faqat yapon tilida namoyish etiladi. Quyida eng keng tarqalgan xabarlarning qisqacha ro'yxati va ularning tarjimalari keltirilgan:

• 通行 止 - Yo'l yopiq
• 渋 滞 - tirbandlik (uzunlik va / yoki kechikish ko'rsatilgan holda)
• 事故 - baxtsiz hodisa
• 注意 - ehtiyotkorlik
• チ ェ ー ン 規 制 - Zanjirlar talab qilinadi
• 别 料 金 - qo'shimcha to'lov, odatda shahar tezyurar magistrallari va magistral trassalari o'rtasidagi o'tish qismlarida sodir bo'ladi

Ta'mirlash, buzilish va qurilish uchun xavfli ogohlantirishlar har doim tunda yaxshi yoritiladi va tezyurar yo'llar kabi yuqori tezlikda harakatlanadigan yo'llarda kamida bir marta paydo bo'lishi mumkin. Bilishingiz kerak bo'lgan boshqa yo'l xavfliligi taksilar bo'lib, ular o'zlari xohlagan joyda to'xtashga xudo bergan huquqni his qiladilar, uzoq muddatli yuk tashuvchilar (ayniqsa, kechqurun kechqurun), ko'pincha piyoz tabletkalari bilan o'ralgan bo'lishi va minishga moyil bo'lishlari mumkin. oldida turgan har qanday sekinroq avtomashinaning bamperi va hamma joyda mavjud bo'lgan oq mini-yuk mashinalarida qishloq fermerlari, ular hech qachon tirbandlikdan oshib ketmaydigan va kutilmaganda qishloq yo'llaridan chiqib ketishi mumkin.

Tezlik cheklovlari

Yo'l tezligi soatiga kilometr bilan belgilanadi. Ular shaharlarda 40 km / soat (turli hududlari bilan: ba'zilari 30 da, maktablar yo'llari odatda 20 da), qishloq joylarida 50 dan 60 gacha (belgilanmagan bo'lsa, chegara 60 ga teng) va tezyurar yo'llarda 100 ga teng. Odatda tezlikni oshirishda juda oz erkinlik mavjud - masalan, oddiy yo'llarda taxminan 10 km / soat. Agar siz oqim bilan boradigan bo'lsangiz, unda sizda hech qanday muammolar bo'lmasligi kerak, chunki yaponlar tez-tez tezlik chegaralarini o'zlari talab qiladigan darajada to'laydilar.

Kelajakda uch qatorli tezyurar avtomobil yo'llarining ayrim uchastkalarida avtoulovlarning harakatlanish tezligini 120 km / soatgacha oshirish rejalashtirilgan.

Pullik yo'llar

Aksariyat pullik plazalarida binafsha rangli belgilar va elektron pullik yig'ish (ETC) uchun oq / ko'k chiziqlar mavjud.

Tezyurar yo'llar uchun to'lovlar (高速 道路 kōsoku-dōro, ko'pincha XX 道 yoki XX 高速 deb qisqartiriladi, bu erda XX - umumiy yo'nalish yoki tezyurar yo'lning boshlanadigan va tugaydigan shaharlari.) odatda o'q poezdida ham poezd safari narxidan ancha yuqori. Shunday qilib, bir yoki ikki kishi uchun shahar o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri uzoq masofaga sayohat qilish iqtisodiy jihatdan foydali emas. Boshqa tomondan, ba'zi tezyurar yo'llarda bepul bo'limlar mavjud va ularning bir nechtasi butunlay bepul. Meihan tezyurar yo'lidan Kameyama ga Nara va Tottori tezyurar yo'lidan Tottori ga Ayt butunlay bepul avtoulovlarning ba'zi bir misollari.

Tokio va Osaka kabi yirik shaharlarda tezyurar transport tizimiga kirishda bir tekis stavka boji to'lanadi, shaharlararo tezyurar yo'llarda yo'l haqi bosib o'tgan masofaga qarab belgilanadi, tizimga kirganingizda chipta beriladi va yo'l haqi qachon hisoblanadi siz chiqasiz. Pullik plazalaridagi binafsha rangli ETC yo'llaridan saqlaning (agar sizda ETC qurilmasi o'rnatilmagan bo'lsa), chunki ular elektron pul yig'ish uchun ajratilgan, boshqa har qanday yo'nalish ham naqd pulni (aniq o'zgartirish shart emas) yoki asosiy kredit kartalarini qabul qiladi.

Yaponiya tezyurar harakatlanish tezligining chegarasi boshqa mamlakatlarga qaraganda ancha past, odatda ko'pchilik tezkor yo'llar uchun soatiga 70-100 km. Shin-Temey tezyurar va Txoku tezyurar uchastkalari kabi ba'zi tezyurar yo'llar uchun tezlik chegarasini oshirish rejalashtirilgan.

Ban-etsu tezyurar yo'lidagi aqlli yo'l almashinuvi

Shuningdek, ma'lum bo'lgan kichik pullik stantsiyalari mavjud aqlli almashinuvlar faqat ETCni binafsha rangli belgilar bilan belgilangan yagona to'lov usuli sifatida qabul qiladi.

Tezyurar yo'llardan tashqari, xususiy ravishda qurilgan yo'llar ham pullik bo'lishi mumkin.

Shaharlararo tezyurar yo'llar (odatda XX 線 deb nomlanadi) ma'lum vaqt oralig'ida toza va qulay to'xtash joylari bilan yaxshi xizmat ko'rsatiladi, ammo yakshanba kuni kechqurun yoki ta'til oxirida katta shaharlarga sayohat qilishdan ehtiyot bo'ling, chunki bu erda tirbandliklar mavjud. vaqt 50 km ga etishi mumkin.

Shahar o'rtasida sayohat qilish uchun mahalliy yo'llardan foydalanish bepul va yo'l bo'ylab sayr qilish uchun ko'proq imkoniyatlarni taqdim etishning afzalliklariga ega, ammo tirbandliklar va ko'plab svetoforlar ishlarni ancha sekinlashtiradi. 40 km masofani 1 soat ichida bosib o'tish mahalliy yo'llarda, umuman Xokkaydoda marshrutni rejalashtirishda yaxshi qoidalarga amal qiladi.

Yaponiya tezyurar dovoni

Yaponiyaning pullik avtomobil yo'llarining ko'pchiligiga mas'ul bo'lgan NEXCO kompaniyalari 7 yoki 14 kunlik xizmatni taklif qilishadi Yaponiya Expressway Pass navbati bilan 20400 ¥ va 34600 ¥ uchun. Ushbu o'tish yo'li NEXCO-ning pullik yo'llaridan cheksiz foydalanishga imkon beradi va uni avtomobil ijarasi bilan birgalikda olish mumkin. Kamchilik shundaki, tezyurar o'tish joyi ichida foydalanish mumkin emas Tokio, Xokkaydo yoki ba'zi joylari Kansay, va Xonsyu bilan bog'laydigan avtomagistrallarda foydalanish mumkin emas Shikoku.

Dam olish joylari

Tokio bilan bog'langan Tomei tezyurar yo'lidagi Ebina xizmat ko'rsatish zonasi

A Michi no Eki Kioto prefekturasining tog'larida joylashgan

Uzoq masofalarga mashinada sayohat qilayotganda, Yaponiyada avtoulovda ham, tashqarida ham bir qator dam olish joylari bo'lgan avtoulovchilar mavjud.

Tez yo'llarda haydovchilar ikki turdagi dam olish joylarini topadilar:

• Eng asosiy dam olish joylari deyiladi Avtomobillarni to'xtash joylari (パ ー キ ン グ エ リ ア ア, qisqartirilgan PA). Avtoturargohda odatda hojatxonalar, savdo avtomatlari va Wi-Fi ulanish nuqtalari mavjud, ammo kichikroq PA faqat cheklangan to'xtash joylaridan boshqa narsa bilan ta'minlay olmaydi, ayniqsa shahar tezyurar yo'llari uchun. Ba'zilariga do'kon yoki restoran ham kirishi mumkin.
• Kattaroq, gavjum dam olish joylari deyiladi Xizmat ko'rsatish joylari (サ ー ビ ス エ リ ア, qisqartirilgan) SA). Xizmat ko'rsatish zonasida asosiy qulayliklardan tashqari, odatda restoranlar, maishiy xizmat ko'rsatish do'konlari, yodgorlik do'konlari, yoqilg'i quyish shoxobchasi va elektr transport vositalari uchun quvvat olish stantsiyalari mavjud. Ba'zilarida dush vositalari yoki mehmonxona bo'lishi mumkin.

Avtoturargohlar va xizmat ko'rsatish joylari avtomobil yo'lida ma'lum vaqt oralig'ida joylashgan bo'lib, mashinalar to'xtash joylari xizmat ko'rsatish joylariga qaraganda tez-tez uchraydi. Misol tariqasida, Tokio va Nagoya o'rtasidagi Tomey tezyurar yo'lidan foydalanadigan haydovchilar SA yoki PAni har 15-20 km masofada bosib o'tishadi, Xizmat ko'rsatish joylari har 50 km atrofida tarqaladi.

Agar Yaponiyaning asosiy pullik bo'lmagan yo'llaridan birida sayohat qilsangiz, siz juda ko'p narsalarga duch kelasiz Yo'l chetidagi bekatlardeb nomlanadi Michi no Eki (道 の 駅). Hukumat tomonidan belgilangan ushbu dam olish joylarida avtoturargoh va hojatxonalarga 24 soat davomida kirish imkoniyati mavjud. Ish soatlari davomida ushbu stantsiyalar mahalliy oziq-ovqat, gazak va esdalik sovg'alarini sotishi mumkin.

Avtomobil feribotlari

MV Ferry Naminoue, Kagosimadan Okinavaga ketayotgan avtomobil paromi

Yaponiya orol davlati bo'lgani uchun, orollar bo'ylab turli xil avtoulovlar paromlari qatnaydi. Quyida ba'zi yo'nalishlar ro'yxati keltirilgan:

Kagosima-Okinava

• A-layn parom, ☏ 81-099-226-4141 (rezervasyon). M.V. Ohamana va Ferry Naminoue Kagosimadan Okinavaning Naxa portigacha harakat qiladi va Nats, Tokunoshima, Okinoerabujima, Yoronjima, Motobu kabi qator orollarda to'xtaydi. Okinavaga etib kelish uchun bir kun davom etadi. (yangilangan Fevral 2020)
• Matritsa chizig'i, ☏ 81-099-225-1551 (bron). MV Queen Coral Plus va Queen Coral 8 Kagoshimadan Okinavaga yugurib, Nats, Tokunoshima, Okinoerabujima, Yoronjima, Motobu kabi qator orollarda to'xtaydi. Okinavaga etib kelish uchun bir kun davom etadi. (yangilangan Fevral 2020)