Yaponiya - Japan

The Germaniya Federativ Respublikasi tashqi ishlar vazirligi ushbu mamlakat uchun bitta mavjud Qisman sayohat haqida ogohlantirish ozod qilindi (Veb-havola).
Tashqi ishlar vazirligi Yaponiya hukumati tomonidan belgilangan Xonsyu orolining shimoli-sharqida joylashgan Fukusima Daiichi I atom elektr stantsiyasi atrofida joylashgan qizil zonada (3-zonada) qolish to'g'risida aniq ogohlantirishni davom ettirmoqda. Sariq va yashil zonalarga (2 va 1 zonalar) keraksiz qisqa sayohat va barcha uzoq muddatli sayohatlar tavsiya etilmaydi. So'nggi sayohat haqida ogohlantirish sanasi: 18.09.2019.

Manzil

bayroq

Qisqa sanalar
Poytaxt	Tokio
Boshqaruv shakli	Konstitutsiyaviy monarxiya
valyuta	Yen (JPY)
sirt	377,972,28 km²
aholi	126.434.565 (2018)
tillar	Yapon
Dinlar	Ikkalasi ham 84% Sinto shu qatorda; shu bilan birga Buddizm, 16% boshqalar (shu jumladan 0,7% nasroniylar)
Elektr / vilka	100 V / 50 yoki 60 Hz, Dan
Telefon kodi	81
Internet TLD	.jp
Vaqt zonasi	UTC 9 (CET 8, CEST 7), yozgi vaqt yo'q

Yaponiya (yoqilgan YaponNihon yoki Nippon [1981]) orol davlat Sharqiy Osiyo.

Mintaqalar

Yaponiya mintaqalari

Yaponiya to'rtta asosiy oroldan iborat

va ko'plab kichikroq orollar yoki arxipelaglar, masalan, Ryukyu arxipelagi (Okinava) yoki Ogasavara orollari).

Xonsyu, eng katta va aholi zich joylashgan orol, asosan beshta (yoki undan ko'p) mintaqalarga bo'lingan. Har biri mintaqani tashkil etadigan boshqa uchta asosiy orol bilan birgalikda quyidagi buzilishlar natijalari:

Xokkaydo - qorli Shimoliy orol
Txoku - Shimoliy-sharqiy Xonsyu, tosh markazlari va issiq buloqlari bilan mashhur
Kantu - atrofdagi qirg'oq tekisligi Tokio va Yokohama
Chūbu - bilan tog'li plato Yaponiya Alplari va Yaponiyaning to'rtinchi yirik shahri Nagoya
Kansay - Yaponiyaning eski madaniy va iqtisodiy markazi Osaka, Kioto, Nara va Kobe
Chigoku - Xonsusning g'arbiy qismi, atrofidagi qishloq mintaqasi Xirosima
Shikoku - to'rtta orolning eng kichigi. Ma'badga 88 ziyorat qilish bilan mashhur.
Kyushu - shaharlar bilan Janubiy orol Fukuoka va Nagasaki
Okinava - Yaponiya bilan subtropik orol zanjiri Tayvan

Shaharlar

Yaponiyaning asosiy shaharlari (hajmi bo'yicha):

Tokio - zamonaviy va aholi zich joylashgan poytaxt.
Yokohama - Tokioning suv yig'iladigan hududidagi port shahri.
Osaka - mintaqadagi dinamik biznes shahar Kansay.
Nagoya - mintaqadagi sanoat shahar Chubu.
Kobe - mintaqadagi port shahri Kansay.
Kioto - Yaponiyaning sobiq poytaxti, hanuzgacha mamlakatning madaniy markazi, ko'plab ibodatxonalar va bog'lar.
Fukuoka - eng katta shahar Kyushu.
Xirosima - Port shahri, 1945 yildagi birinchi atom bombasining maqsadi.
Nagasaki - Port shahri Kyushu, 1945 yildagi ikkinchi atom bombasining maqsadi.
Nara - Todayzida buyuk Budda bilan mashhur bo'lgan birlashgan Yaponiyaning birinchi poytaxti.
Sapporo - eng katta shaharcha Xokkaydos, qor festivali bilan mashhur.
Sendai - mintaqadagi eng yirik shahar Txoku, Forest City nomi bilan mashhur.
Shimonoseki - Janubi-g'arbiy uchi Xonsus, yupqa baliq bilan tanilgan.
Kanazava

Boshqa maqsadlar

Nikko - Yaponiyadagi eng chiroyli ziyoratgohlar va ibodatxonalar joylashgan kichik shaharcha
Izu yarimoroli - ko'plab tabiiy qoyalarga ega bo'lgan Tokio ostidagi tog'li yarim orol
Fuji-san - Yaponiyaning eng baland tog'i va ramzi hamda uni o'rab turgan beshta ko'l
Aso(阿蘇山, Aso-san) - Yaponiyadagi eng yirik va dunyodagi eng yirik vulqon
ko'plab milliy bog'lar

fon

u erga etib borish

Kirish talablari

Shveytsariya, Avstriya va Germaniya fuqarolari uchun o'z vatanida viza olish shart emas. Mamlakatga kirishda siz kirish hujjatini (ism, pasport raqami, Yaponiyada yashash joyi, masalan, mehmonxona, parvoz raqami va boshqalarni) to'ldirishingiz kerak, bu sizga maksimal 90 kunlik turistik vizani beradi. Agar kerak bo'lsa, sayyohlik vizasi uch oyga uzaytirilishi mumkin, ammo siz "begona rezident" sifatida rasmiy idoralarda ro'yxatdan o'tishingiz kerak. 2007 yil 20-noyabrdan boshlab barmoq izlari va fotosurat mamlakatga kirib kelganlarning barchasidan saqlanib qoldi. 2019 yil yanvar oyidan boshlab 1000 iyen miqdorida chiqish solig'i undirilmoqda, uning daromadi sayohatchilarning umumiy kuzatuvini yanada kengaytirish uchun ishlatilishi kerak.

Bojxona qoidalari

2006 yil oktyabr oyidan boshlab bojxona importi to'g'risidagi hujjat yana to'ldirilishi kerak. The Duty Free Limits Yaponiyada nisbatan saxiydir. Yaponiya bojxonachilari - oq qo'lqop bilan - juda to'g'ri va odobli, ammo juda qattiq. Portlovchi moddalar, giyohvand moddalar va boshqalarga odatiy taqiqlardan tashqari, yangi oziq-ovqat mahsulotlariga nisbatan qat'iy qoidalar qo'llaniladi (karantin peshtaxtasida tekshirilgandan so'ng o'simlik tarkibidagi oziq-ovqat mahsulotlarini olib kirish mumkin; go'sht va uning mahsulotlari amalda taqiqlangan). Shaxsiy foydalanish uchun eng kichik miqdordagi giyohvand moddalarni saqlaganlik uchun jarimalar shafqatsiz va har doim chet elliklar uchun umrbod kirishni taqiqlashga olib keladi. Yalang'och sochlar ko'rinadigan barcha rasmlar "pornografik" deb hisoblanadi va shuning uchun taqiqlangan. "Qarovsiz shaxsiy yuk", agar yozma ravishda e'lon qilingan bo'lsa, keyinchalik, masalan, pochta aloqasi bo'limiga bojsiz olib kirilishi mumkin.

Imtiyozlar: 3 shisha spirtli ichimliklar, 400 dona sigaretalar yoki 100 dona sigaretalar yoki 500 g tamaki; qolganlari 200000 ¥ gacha.

Ish va sayohat

Bir necha yildirki, 18 yoshdan 30 yoshgacha bo'lgan ba'zi millat yoshlari (Markaziy Evropada faqat nemislar, daniyaliklar va avstriyaliklar, shveytsariyaliklar emas) Mehnat ta'tillari bir yilgacha bo'lgan muddat bilan. Aniq qoidalar haqida elchixonaga xabar beradi. Boshqa narsalar qatori, konsullikka shaxsiy tashrif, sayohatni tibbiy sug'urtalash (taxminan 500 evro) va etarli moliyaviy imkoniyatlarni (3000 evro) tasdiqlash kerak. Agar o'rtasida qo'shni davlatga tashrif buyurmoqchi bo'lsangiz, mamlakatdan chiqishdan oldin kirishingiz kerak Qayta kirish uchun ruxsatnoma murojaat qiling, aks holda viza bekor bo'ladi.

Samolyotda

Bu erga etib borishning eng arzon usuli - samolyot, dunyo bo'ylab ulangan uchta eng muhim xalqaro aeroportlar Narita aeroporti Tokioda (NRT) Kansai aeroporti Osaka (KIX) va Chubu Centrair aeroporti Nagoyada (NNT). The Fukuoka aeroporti (FUK) Kyusyu janubidagi orolni boshqa Osiyo mamlakatlari bilan bog'laydi, asosan mintaqaviy yoki ichki osiyolik aloqalarga ega bo'lgan boshqa yirik aeroportlar Chitose aeroporti Sapporo (CTS) da Naha aeroporti Okinavada (OKA) Haneda aeroporti Tokioda (HND) va Itami aeroporti Osaka shahrida (ITM).

Vaqt farqi tufayli Evropadan to'g'ridan-to'g'ri reyslar har doim keyingi kunga etib keladi. Kecha parvozisiz Yaponiyaga bitta to'xtab turish yo'li bilan Fors ko'rfazi davlatlari orqali (Qatar Airways orqali) Doha yoki orqali Emirates bilan Dubay). Agar tungi parvoz siz uchun juda mashaqqatli bo'lsa, sizda sayohatni faqat turli bosqichlarga bo'lish va shu bilan birga boshqa mamlakatlarga tashrif buyurish imkoniyati mavjud.

Qayiqda

Kema aloqalari mavjud bo'lib qolmoqda Xitoy, Janubiy Koreya, Tayvan va Rossiya. Asosiy portlar Kobe, Osaka, Shimonoseki, Nagoya, Niigata, Xirosima, Xakata, Tsushima, Fushiki, Naha in Okinava va Wakkanai Xokkaydo.

Yatlar

Chet elda ro'yxatdan o'tgan yaxtalar, ular qabul qilinganidan keyin Yaponiyada muddatsiz qolishlari mumkin (bortdagi chet elliklar, shu bilan birga 180 kun ichida maksimal 90 kun). Kelishdan 48 soat oldin siz faks orqali oldindan ro'yxatdan o'tishingiz kerak (!), Tafsilotlar mahalliy darajada bir oz farq qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, butun Yaponiyada chet elliklar uchun atigi 120 ga yaqin port "ochiq", qolgan 95% ga tashrif buyurish uchun "yopiq port" ga maxsus ruxsatnoma olish kerak. Ushbu protsedura 2018 yil may oyida soddalashtirilgan edi, endi buni amalga oshirish mumkin ruxsat (naiko senpaku), agar siz notijorat maqsadlarda sayohat qilsangiz, bu barcha portlarga tegishli. Hujjatlar juda ko'p edi, ayniqsa 20 t gacha bo'lgan qayiqlar uchun.

Poyezdda

Bilan Trans-Sibir temir yo'li Yaponiyaga Rossiya orqali erishish mumkin. Sayohat bu o'z-o'zidan tajriba, lekin marshrut va to'xtash joylariga qarab, buning uchun bir-ikki hafta rejalashtirish kerak. Keyin mumkin Vladivostok - yoki dan Pekin yoki Gonkong - kema yoki Yaponiyaga parvoz orqali.

Afsuski, sayohat vaqtini tanlashda siz Yaponiyada issiqlik va Sibirda sovuq o'rtasida tanlov qilishingiz kerak (hali Sibirning sovuq ayoli emas, balki Germaniya me'yorlariga ko'ra qish).

harakatchanlik

Yaponiyada mukammal transport tizimlari mavjud. Amaliy ravishda asosiy orollardagi barcha shaharlarga tez va osonlik bilan poezdda borish mumkin; Parvozlar Xokkaydo yoki Okinavaga tashrif buyurish uchun ko'proq foydalidir. Metropolitenlarda mahalliy transport odatda juda yaxshi rivojlangan; ayniqsa Tokio va uning atrofida; Biroq, o'zingizning mashinangizni ijaraga olish uzoq qishloq joylarni o'rganish uchun foydali bo'lishi mumkin.

Manzillar

Yaponiya shaharlarida manzil haqiqatan ham boradigan joyni topishda juda kam foydalidir. Ko'pgina yo'nalishlar eng yaqin temir yo'l stantsiyasidan yoki ma'lum bir nuqtadan marshrutni tavsiflash orqali ko'rsatiladi. Vizitkalarni topish osonroq bo'lishi uchun ularning orqasida ko'pincha kichik kartalar bo'ladi (hech bo'lmaganda yapon tilida gaplashsangiz). Ko'pgina temir yo'l stantsiyalarida va shaharning chekkalarida yaqin joylarni topishga yordam beradigan xaritalar mavjud.

Poyezdda

Tokaido - Shinkansen (turi: Hikari) temir yo'l stantsiyasida Tokio.

Yaponiya temir yo'l ixlosmandlari mamlakatidir. Poyezdlar o'z vaqtida, toza va tez yurishadi va mamlakatning katta qismini qamrab oladi. Yaxshi rivojlangan Shinkansen tezyurar tarmog'ida siz odatda manzilingizga samolyotga qaraganda tezroq borishingiz mumkin.

Shuning uchun poyezd odatda tashrif buyuruvchilar va mahalliy aholi uchun birinchi tanlovdir. Mahalliy aholi, ayniqsa Shinkansen bilan yuqori tariflardan qochib qutula olmasa ham, sayyohlar Yaponiya temir yo'l dovoni "bir tekis stavka" ga o'ting va boshqa maxsus takliflardan foydalaning.

Yaponiya barcha temir yo'l liniyalarida Germaniyada bekor qilingan to'siq tizimini saqlab qoldi. Ammo, albatta, hali ham aniq tekshiruv mavjud, ammo bu uni qo'shimcha to'lovisiz sotib olish imkoniyatini beradi. Tezyurar poezdlarda ko'pincha vagonlar (to'liq) "zaxiralangan" va vagonlar (to'liq) "zaxiraga olinmagan" bo'ladi.

JR va xususiy temir yo'llar

Yaponiya temir yo'l tizimi marshrutlardan iborat Yaponiya temir yo'llari (JR) va turli xil xususiy temir yo'l kompaniyalari.

Avvaliga bu biroz chalkash bo'lishi mumkin: ayniqsa katta shaharlarda Tokio turli xil xususiy temir yo'llarning stantsiyalari va JR bir-biriga to'g'ri kelishi mumkin. Keyin temir yo'l stantsiyasida o'z jadvallari va chipta tizimlariga ega bo'lgan uch xil temir yo'l kompaniyalari bo'lishi mumkin. (Masalan, Osaka: Kintetsu Namba stantsiyasi, Nankai Namba stantsiyasi, JR Namba stantsiyasi).

The JR davlat temir yo'l kompaniyasini xususiylashtirish natijasida kelib chiqadigan ettita temir yo'l kompaniyasidan iborat JNR paydo bo'ldi. Garchi JR tarmog'i turli xil xususiy kompaniyalar tomonidan boshqarilsa-da, amalda u yagona tarmoq vazifasini bajaradi.

JR tarmog'i har xil xususiy kompaniyalar tomonidan boshqarilayotganiga qaramay, milliy temir yo'l tizimidan kutilganidek kengdir. Agar sizda JR Pass bo'lsa, Tokio yoki Osaka kabi yirik shaharlarda ham boradigan joy yaqinida har doim JR temir yo'l stantsiyasi mavjudligini bilib olasiz. JR shuningdek, qishloq joylarida avtobus qatnovlarini amalga oshiradi.

Bundan tashqari, mavjud Xususiy temir yo'llar, asosan shu nomdagi filial do'koni va mehmonxonalar tarmog'i bilan (masalan, Tsyu Tokioda). Ushbu temir yo'llar yirik shaharlarning chekkalarida va mintaqaviy yo'nalishlarda JR tarmog'idagi bo'shliqlarni to'ldiradi. Xususiy temir yo'llar JR tarmog'idan ajratilgan va o'zlarining tarif tizimlariga ega, chiptalar kompaniyalar o'rtasida o'tkazilmaydi.

Jadval haqida ma'lumot

Poezdga sayohat qilishni rejalashtirishning eng yaxshi usuli bu Giperdiya-Sahifa. Bu ingliz tilida mavjud va deyarli barcha temir yo'l kompaniyalarining barcha aloqalarini va narxlarini (shuningdek, avtobuslar va parvoz aloqalari kabi boshqa transport vositalarini) biladi. Shu tarzda ulanishlarni taqqoslash mumkin va eng yaxshi sayohat variantini topish mumkin.

(Katta) stantsiyalarda keyingi poezdlar va bepul o'rindiqlar mavjudligi ham ko'rsatiladi

Chiptalar va bandlovlar

Boshqa mamlakatlardan farqli o'laroq, Yaponiyada deyarli onlayn chiptalar mavjud emas. Shuning uchun siz chiptangizni peshtaxtadan yoki mashinadan sotib olishingiz kerak; Biroq, bu jo'nab ketishdan oldin hech qanday muammosiz mumkin.

Odatda temir yo'l stantsiyalarida chiptalar va bron uchun stollar mavjud (midori no mado), yanada muhim stantsiyalar mavjud Sayohat markazi, bu erda sayyohlarga ko'proq yo'naltirilgan. Aksariyat xodimlar eng muhim ishlarni bajarish uchun etarlicha ingliz tilida gaplashadilar. Agar yo'q bo'lsa, odatda qo'llar namoyishi bilan muloqot qilishingiz mumkin. Tez-tez sayohat qilish haqidagi so'rovingizni yozishga yordam beradi, bu erda va u erda bu maqsadlar uchun shakllar mavjud.

Bronlash oson va juda mashhur bo'lgan aloqalar uchun tavsiya etiladi (masalan, juma kuni kechqurun Tokiodan Kioto yoki Nagoyodan Takayamaga poezdda). Eng yaxshi narsa - chiptani sotib olayotganda zahirani so'rash. Bir oy oldin yoki poezd jo'nashidan bir necha daqiqa oldin bron qilishingiz mumkin.

In Shinkansen va tokkyū-Poyezdlar ba'zi murabbiylar uchun zahirani talab qiladi (指定席) shiteiseki). Masalan, odatdagidek 16 avtomashinali Shinkansen-da bronza holda ishlatilishi mumkin bo'lgan uchta-beshta mashina bor va ulardan faqat ikkitasi chekuvchilar emas. Vaqti-vaqti bilan zaxira qilingan mashina qo'shimcha qulayliklarni ham taqdim etadi (masalan, 5 ta o'rindiq o'rniga 4 ta).

Japan Rail Pass egalari bepul bron qilishlari mumkin. (Diqqat: Siz "chipta" bandi bilan avtomatik qulfdan foydalana olmaysiz).

Uzoq masofadagi transportda ham qisman ingliz tilidagi foydalanuvchi ko'rsatmalariga ega chiptalar mashinalari mavjud. Kredit kartalar odatda qabul qilinmaydi, shuning uchun siz mashinani naqd pul bilan boqishingiz kerak.

Yaponiya temir yo'l dovoni - Ushbu karta faqat sayyohlar uchun amal qiladi va butun JR tarmog'ida amal qiladi, shu jumladan Shinkasen (eng tezkor toifadagi Shinkansen ba'zi yo'nalishlarda chiqarib tashlanadi). Agar siz uzoqroq masofani bosib o'tmoqchi bo'lsangiz, ushbu o'tish joyi juda yaxshi; haftalik o'tish deyarli Tokio-Kioto safari bilan qaytib keldi va qaytdi.

Seishun 18-kippu - Dastlab talabalik chiptasi, chunki u faqat ta'til davrida mavjud va amal qiladi. Shu bilan birga, undan talaba bo'lmaganlar ham foydalanishi mumkin, talabalik guvohnomasi yoki yoshi talab qilinmaydi. 11850 iyenaga besh kunlik chiptani olishingiz mumkin, bunda bir necha hafta amal qilish muddati davomida besh kun muhim emas. Shu kunlarda siz tez-tez va xohlagancha haydashingiz mumkin. Shinkansen va tezyurar poezdlardan foydalanish mumkin emas. Hali ham ko'proq vaqt va kam pulga ega odamlar uchun foydali taklif!

Shaxsiy temir yo'l kompaniyalari ham taklif qilishadi mintaqaviy kuchga ega pasportlar, bu qisqa muddatli tashrif buyuruvchilar uchun va boshqalar. The Yaponiya temir yo'l dovoni kamdan-kam hollarda bunga arziydi.

Poezd turlari

Shinkansen marshrut tarmog'i

The Shinkansen (新幹線) Yaponiyadagi eng mashhur poezddir. Tezligi soatiga 340 kilometrgacha, ular hali ham mamlakat bo'ylab sayohat qilishning eng tezkor usuli hisoblanadi. Shinkasen boshqa yo'llardan ajralib o'z yo'llarida sayohat qiladi va juda aniq va ishonchli: poezdning o'rtacha yillik kechikishi 36 soniya atrofida.

Shinkansenning uchta toifasi mavjud, ular har bir kompaniya uchun turli xil nomlarga ega. Eng tezkor va eng qimmat toifadagi toifalar (Nozomi / Mizuho / Hayabusa / ...) faqat tanlangan temir yo'l stantsiyalarida to'xtaydi, aksariyat o'rindiqlar rezervasyonni talab qiladi. O'rta toifa (masalan, Hikari / Sakura / Hayate) ko'proq temir yo'l stantsiyalarida to'xtaydi, lekin ko'pincha biroz sekinroq. Eng sekin toifasi (masalan, Kodama / Tsubame / Nasuno) barcha temir yo'l stantsiyalarida to'xtaydi va ko'pincha butun marshrutni bosib o'tmaydi.

Ushbu turdagi poezdlar Nozomi va Mizuho bilan. mumkin Yaponiya temir yo'l dovoniYo'q foydalanish uchun.

Siz Shinkansen-da katta yuklarni olib ketishingiz mumkin emas. Odatda bu qo'shimcha transport bilan oldindan yuboriladi. Biroq, qo'l yuki yoki xalta muammosi emas.

Poezdlarning o'zlari stantsiyalarda faqat bir daqiqadan uch daqiqagacha to'xtaydi. O'z vaqtida kelish va tezda bortga chiqish shart.

Boshqa JR yo'nalishlarida, ayniqsa shahar atrofi liniyalarida quyidagi poezd nomlari ishlatiladi:

Tezyurar poezd (特急 tokkyū) - bir nechta temir yo'l stantsiyalarida to'xtaydi. Qo'shimcha to'lov va qisman bron talab qilinadi.
Tezyurar poezd (急行 kyūkō) - taxminan har uchinchi temir yo'l stantsiyasida to'xtaydi. Qo'shimcha haq evaziga.
Tezyurar poezd (快速 kaisoku) - taxminan har uchinchi temir yo'l stantsiyasida to'xtaydi. Qo'shimcha haq olinmaydi.
Mahalliy poyezd (普通 futsū yoki 各駅 kakueki)) - har bir temir yo'l stantsiyasida to'xtaydi.

Tez va tezyurar poezdlarda ba'zilari mavjud Yashil vagonlar, birinchi sinfning yaponcha varianti. Siz deyarli 50% qo'shimcha haq evaziga biroz ko'proq oyoq joyini olganingiz uchun, ko'pchilik yo'lovchilar odatdagi o'rindiqlarni tanlaydilar.

Qolgan oxirgi tungi poyezd - Tokio va Izumo yoki Takamatsu o'rtasidagi "Sunrise Seto / Sunrise Izumo" (poezd Okayamaga bo'lingan). "Nobi nobi" o'rindiqlari temir yo'l yo'lovchilari uchun bepul; yotoq xonasi uchun barcha qo'shimcha to'lovlarni o'zingiz to'lashingiz kerak.

Mahalliy transport

Mahalliy transportda va metro stantsiyalarida siz chiptangizni mashinadan sotib olishingiz kerak, bugungi kunda deyarli har doim ingliz ko'rsatmalariga o'tish mumkin. Ushbu mashinalar kredit kartalarini qabul qilmaydi. Yaxshiyamki, agar siz bunday holatda biron bir nochor ko'rinadigan bo'lsangiz, deyarli har doim o'z yordamini taklif qiladigan yoqimli yapon odamini topasiz. Ba'zi ko'rsatgichlar:

Odatda mashina ustida katta xarita mavjud bo'lib, unda joy qizil rang bilan va ehtimol and 駅 belgisi bilan belgilangan. Tashqarida siz borishingiz mumkin bo'lgan barcha temir yo'l stantsiyalari mavjud. Pastda yo'l haqi bor. Yaqinroq temir yo'l stantsiyalarida narxlar pastroq (sayohat keyin 140 ¥ ni tashkil qiladi, uzoq masofalar uchun narx ko'tariladi, masalan 2000 ¥ gacha). Belgilangan stantsiyani topgach, to'lanadigan summani (yoki undan ko'p) mashinaga tashlaysiz. (Ko'pgina mashinalar tangalarni, shuningdek 1000 ¥ kupyuralarni, ba'zilari hatto 5000 ¥ va 10000 ¥ ni qabul qiladi). Keyin mumkin bo'lgan narxlar tugmalari yonadi. Siz kerakli miqdordagi tugmani bosasiz va chiptangizni olib, o'zgartirasiz. Agar siz narxni aniqlay olmasangiz, siz minimal narx bilan chipta sotib olasiz va belgilangan joyga to'laysiz. (Bu Yaponiyada yo'l haqidan qochish deb hisoblanmaydi.) Siz keyinchalik to'lovni boshqariladigan to'siqda yoki mashinada to'lashingiz mumkin.

In Kobe, Kioto, Nagoya, Osaka, Sapporo, Sendai, Tokio va Yokohama metro bor.

In Xirosima, Nagasaki, Hakodate, masalan, shaharlar, tramvaylarni ham topish mumkin.

Shuningdek, monoray relslar mavjud, masalan Naxa (Okinava), Osaka, Tokio va boshqa shaharlar.

Shuningdek, xususiy temir yo'llar uchun ko'p kunlik chiptalar mavjud. Mintaqa uchun Kansay masalan, Osaka, Kioto, Ximedji va Nara shaharlari bilan siz ulardan birini olasiz Uch kunlik o'tish yoki faqat sayyohlar uchun Kansai Thru dovoni, metro, xususiy temir yo'l va avtobuslar uchun amal qiladi.

Samolyotda

Siz samolyotdan uzoqroq yo'nalishlarda foydalanishingiz kerak, masalan Tokio - Okinavayoki u erda Shinkansen xizmati mavjud bo'lmasa ham, sayyoh sifatida siz odatdagi ichki parvoz tariflaridan qaytmasligingiz kerak, ayniqsa, ular ham juda qimmat. Buning o'rniga, siz ko'plab chegirmali takliflardan foydalanishingiz kerak (Chegirmali chiptalar) sayyohlar uchun, chunki ularning ba'zilari juda arzon.

Avtobusda

Shaharlararo transport

Samolyotlar va Shinkansenga qaraganda uzoq masofani bosib o'tishning eng arzon usuli bu (tungi) avtobus, masalan, siz sayohat qilishingiz mumkin Tokio ga Xirosima va 12.000 iyenani qaytarib oling. Albatta siz 12 soat yo'lda yurasiz, ammo mashinada yaxshi uxlay oladigan sayohatchilar uchun bu yaxshi alternativ: Tungi avtobuslar keng, qulay o'rindiqlar va shaffof pardalarga ega, shuning uchun barcha yo'lovchilar jo'nab ketgandan keyin bir soat ichida uxlash. Yaponiyaning ko'plab shaharlari o'rtasida avtobus aloqalari mavjud va chiptalarni sayyohlik agentliklaridan olish mumkin.

Mahalliy transport

Katta shaharlarda siz mahalliy avtobusga kamdan-kam borishingizga to'g'ri keladi (線路バス) senro basu) Orqaga qaytish. Boshqa tomondan, kichik shaharlarda ular muhim rol o'ynaydi va shuning uchun g'ayrioddiy tariflar tizimini eslatib o'tish kerak. Avtobuslarning ko'pchiligida (orqa eshikdan) kirganingizda kichkinagina minishingiz kerak. Chipta mashinadan raqam bilan. Avtobusning old qismida, haydovchining ustida, sayohat davom etishi bilan ortib boradigan raqamlar va narxlarni ko'rsatadigan elektron displey taxtasi mavjud. Tashqariga chiqqandan so'ng, to'xtash so'rovi tugmachasini bosasiz va displey panelidagi raqam uchun joriy narxni qidirasiz Chipta. Siz buni haydovchining mashinasidagi pul bilan birlashtirasiz va old eshikdan chiqasiz. Odatda, siz to'lashingiz kerak, ammo tangalar uchun ¥ 1000 eslatmalarni o'zgartiradigan mashinalar mavjud. Agar sizda etarli o'zgarishlar bo'lmasa, o'z vaqtida o'zgarishingiz kerak.

Keyingi bekat nomi odatda avtobusda ko'rsatiladi va e'lon qilinadi, lekin asosan faqat yapon tilida. Biroq, qoida tariqasida, siz haydovchidan e'tiboringizni belgilangan to'xtash joyiga qaratishni so'rashingiz mumkin.

Shahar avtobuslarida (masalan, keng tarqalgan Kiotoda ajralmas): Siz orqaga o'tirasiz, haydovchiga yo'l haqini to'lab oldingiz mos (haydovchining o'rnida o'zgaruvchan mashina bor) qutida. Agar siz amaliy, biroz arzonroq 10 chiptalar to'plamidan foydalansangiz kaisūken (temir yo'l stantsiyasi oldidagi peshtaxtada, lekin avtobusda ham mavjud), siz ulardan birini qutiga tashlaysiz. Eng oson yo'li, albatta, sayyoh sifatida bir kunlik chiptani sotib olish.

Ko'chada

Yaponiyada avtoulovni boshqarish o'zi o'ylaganingizdan ancha osonroq, ayniqsa, bugungi kunda aksariyat avtomobillar navigatsiya moslamalari bilan jihozlangan.

Yaponiyada mavjud Chap tomondan harakatlanish va asosan juda mudofaa, lekin biroz bexabar haydash uslubi. Mamlakatda ham ko'plab yo'l belgilari yapon tilida bo'lgani kabi ingliz tilida ham yozilgan. Arzon narxdagi ijaraga olingan mashinalar (5000 iyenadan), benzin narxi Evropaga qaraganda past.

Ayniqsa, mamlakatda avtomobil juda ko'p afzalliklarga ega va siz jamoat transportiga ulanmagan yoki juda yomon bog'langan joylarga etib borishingiz mumkin. Nisbatan yuqori bo'lganligi sababli Avtoulov uchun to'lov va nisbatan past tezlik chegaralari, ammo Shinkansen odatda uzoq masofalarga sayohat qilish uchun eng yaxshi tanlovdir. Kanto va Kansay metropolitenlarida shahar trafigi, shuningdek, yapon yoki yapon tillarini bilmagan chet elliklar uchun qat'iyan tavsiya etilmaydi, ayniqsa jamoat transporti bu erda yaxshi rivojlangan.

Xalqaro haydovchilik guvohnomalari Jeneva naqshlari Yaponiyada tan olingan. Nemislar va shveytsariyaliklar (shuningdek Tayvan viloyatidan Belgiya, Frantsiya, Italiya va Xitoyliklar) o'zlarining haydovchilik guvohnomalarining yapon tiliga tarjimasi bilan haydashlari mumkin. Siz buni olishingiz mumkin Yaponiya avtomobil federatsiyasi (JAF) va - alohida holatlarda - shuningdek Germaniya konsulliklari orqali. JAF tomonidan tarjimani faqat mamlakatda talab qilish mumkin va uning narxi 3000 iyenaga teng. Ba'zi ofislarda ko'rgazma bir kun ichida o'tkazilishi mumkin.

Yaponiyaning yoqilg'i quyish shoxobchalari chet el kredit kartalarini qabul qilmaydi. 2006 yildan beri ko'p joylarda avtoulov qoidabuzarlariga qarshi qat'iy va tezkor choralar ko'rilmoqda - boshqa holatlardan farqli o'laroq, bu erda hech qanday "chet ellik bonus" yordam bermaydi.

Mototsikl ijarasi ko'tarilayotgan mototsikl tabassumida kamroq uchraydi.

taksi

Yaponiya taksilari nihoyatda yaxshi saqlanadi, o'rindiqlar ko'pincha to'qilgan doilyalar yoki shunga o'xshash narsalar bilan qoplanadi. Yo'lovchi har doim orqada o'tiradi! Puflagichni haydovchi dastani yordamida ochadi va yopadi. Eshiklarni qo'lda ochish / yopish mumkin, ammo mexanizm buzilganligi sababli (deyarli har doim erkak) haydovchining yomon reaktsiyalariga olib kelishi mumkin.
Asosiy to'lov mahalliy darajada (2015 yil) 660 ¥ atrofida o'zgarib turadi. Faqatgina o'n yil davomida avtohalokatsiz avtoulovda ishlaganidan keyin o'z-o'zini ish bilan ta'minlashi mumkin bo'lgan taksi haydovchilari oq muzqaymoq qo'lqoplarini kiyishadi. Sizga kerak bo'lmagan narsa mahalliy bilimdir. Ayniqsa, katta shaharlarda bu aniq bo'lmagan raqamlash tizimi va ko'cha nomlari deyarli yo'qligi sababli (istisno) Kioto) Yo'lovchining ko'rsatmalar berishi juda muhimdir. Turistlar har doim o'zlari turar joyning vizitkasini olib yurishlari kerak, chunki odatda bu hududning kichik xaritasini o'z ichiga oladi.

Qayiqda

The Yaponiyaning uzoq muddatli parom xizmatlari assotsiatsiyasi - bu to'rtta asosiy orol o'rtasida uzoq muddatli paromlar bilan ishlaydigan oltita yuk tashish kompaniyalarining birlashishi, ammo bunday emas Okinava yoki Izu orollari. 14 tagacha yo'nalish taklif etiladi, ba'zilari faqat yozda. 2019 yilda taqdim etilgan taklif jozibali edi Yaponiya Feribot dovoni (JFP21) chet ellik sayyohlar avjga chiqmagan paytlarda uch hafta davomida oltita yo'nalish bo'ylab sayohat qilishlari mumkin edi. 2020 yil aprel oyidan boshlab ular o'zgartirilgan konsepsiya ustida ishlamoqdalar.

til

→ Asosiy mahsulotlar: Yaponcha so'zlashuv kitobi

Milliy tili yapon tili bo'lib, u turli lahjalarda gaplashadi - mintaqaga qarab. Asl xitoycha belgilarga qo'shimcha ravishda (Kanji) ikkita alohida ssillab tizimlari (Xiragana va Katakana). Ikkinchisi asosan bugungi kunda xorijiy so'zlarni ifodalash uchun ishlatiladi. Ko'chalar, temir yo'l stantsiyalari va shunga o'xshash narsalar asosan Kanji va lotin transkripsiyasida (Rmaji) belgi qo'yilgan. Ism platformalarda ham mavjud Xiragana, chunki nom o'qishlari mintaqaviy jihatdan odatdagi tildan farq qilishi mumkin, shuning uchun to'g'ri o'qish faqat shu tarzda yapon xalqi uchun mavjuddir. Garchi bugungi kunda barcha yaponlar maktabda ingliz tilini o'rganayotgan bo'lsalar-da, amaliy ingliz tili ko'nikmalari juda sust, chunki deyarli barcha maktablarda suhbatdan ko'ra grammatikaga ko'proq e'tibor beriladi; talaffuzi ham juda yomon. Sayyohlarga yordam berishga tayyorligi tufayli aloqa odatda qiyin emas. Yosh yaponlar orasida nemis tilini bilish juda kam uchraydi.

Talaffuz: Nemis kitoblarida, albatta, yapon tili odatda Lotin romanizatsiyasida Rōmaji, odatda im Xepbern tizimi.

Ushbu transkripsiyani talaffuz qilish uchun bir nechta yordamchi vositalar: Umuman olganda, hamma narsa quyidagi istisnolardan tashqari yozilgan holda talaffuz qilinadi. Yapon tilida unlilar qisqa yoki uzoq talaffuz qilinadi, uzun talaffuz "Makron" deb nomlanadi, unli ustidagi satr, masalan "ō" va "ū". Afsuski, ushbu talaffuz vositasi ba'zi kitoblarda qoldirilgan, shuning uchun u uzoq yoki qisqa gapirilishini bilmayapsiz.siz ko'pincha sharqiy Yaponiyada yutib yuboriladi: shuning uchun ning ning o'rniga desu. Yozilgan j bittasi birinchi harfiga o'xshab gapiradi jurnal chiqib, y Qanday j,sh Qanday sch,chi Qanday pishloq. A s siz shunday gapirasizmi ß ning Tirishqoqlik o'chirish va z sifatida s yilda Blizzard. Da tuxum shunday bo'ladi e shuningdek e gapirilgan, shunday emas ai. The r aralashga o'xshaydi l va r talaffuz qilingan. Guttural to'xtash undoshning ikki baravar ko'payishi bilan ko'rsatiladi. Misol: Sapporo kishi taxminan shunga o'xshash gapiradi a-pollo chiqib.

Bo'g'inlar orasidagi tirelar transkripsiyada tarqatilishi mumkin. Ulardan foydalanish, ayniqsa sayohat adabiyotlarida va risolalarda bir xil va izchil emas. Bundan tashqari, bitta hece ko'pincha bir nechta mutlaqo boshqacha ma'nolarga ega bo'lishi mumkin, ular faqat so'z tarkibida to'g'ri ma'noga ega. So'zning konteksti odatda o'qishda har qanday noaniqliklardan qochadi.

Dangasa uchun: Quyidagi to'rt so'zni ishlatish juda oson:

Sumimasen: "Kechirasiz" barcha shakllarda:
- ... men sizni urishganim
- ... bu erdan o'tsam bo'ladimi?
- ... Iltimos ... qila olasizmi?
Arigato: "Rahmat". Odobli shakl: Arigatō Gozaimasu
Konichi Va: "Salom xayrli kun"
Akula: "Ha" yoki "Men tushunaman", "hamma narsa aniq" - agar aytilganlar bilan haqiqiy kelishuvni bildirmoqchi bo'lsangiz, foydalaning: "Shuning uchun; ... uchun; ... natijasida'“

Rad etishdan keyin to'g'ridan-to'g'ri "yo'q" bo'lmaydi (Yani) ifodalangan. Buning o'rniga parafrazalar (masalan, chigau (muloyim Shakli: chigaimasu), "Turli xil") boshqa odamni xafa qilmaslik uchun ishlatiladi.

Yaponcha ismlar:Yaponiyada familiya odatda birinchi ismdan oldin tilga olinadi. Chet elliklar bilan aloqada bo'lish bilan birga, yaponlar ko'pincha "bizning" buyurtmamizga o'tishadi, chunki aksariyat sayohatchilar ko'rsatmalariga binoan. Nimani anglatishini tushuntirish uchun, familiya ba'zan katta harflar bilan yoziladi. Misol: Bizga Akira KUROSAWA nomi bilan tanish bo'lgan rejissyor aslida KUROSAWA Akira deb nomlanadi.

Salom: Agar siz boshqa birov bilan (yoki haqida) gaplashsangiz, siz osib qo'yasiz har doim ismga "xushmuomalalik qo'shimchasi". Deyarli har doim ham to'g'ri ...- san familiyasidan keyin (erkak yoki ayol bo'lishidan qat'i nazar), bu bizning erkak yoki ayolga mos keladi. Misol: Kurosava-san - janob Kurosava yoki Kurosava xonim. Yaponiyada yaxshi do'stlar orasida bir-birlariga ism-sharif bilan murojaat qilish odatiy holdir - an -san ham o'sha erda qo'shilgan.

Sizning ismingiz bo'ladi holda Qo'shimcha ishlatilgan.

Yapon tilida turli xil hurmat, yaqinlik, daraja va mavqelarni ifoda eta oladigan bunday qo'shimchalarning (masalan, o'qituvchilar, shifokorlar va siyosatchilar uchun ...) ko'proq tanlovi mavjud. Ammo ...- san bilan siz deyarli doim haqsiz.

Sotib olmoq

Yaponiya pul birligi Yaponiya iyeni, qisqartirilgan ¥ (yoki JPY valyuta kurslari bo'yicha). Yapon tilida 円 belgisi ishlatiladi.

Tangalar: 1, 5, 10, 50, 100, 500 ¥. 500 ¥ tanga bor: eskisi kumush, yangisi oltin.
Xarajatlar: 1000, 2000 (kamdan-kam), 5000 va 10000 ¥. 2004 yil noyabr oyida barcha eslatmalar (2000 yildan tashqari) qayta ishlangan, shu sababli ikkita versiyasi muomalada. Hatto kichik xaridlarda ham biron bir chakana sotuvchi ¥ 10,000 eslatmani qabul qilishdan bosh tortishi qiyin.

uchi

Ajablanarli, ammo haqiqat: aksariyat bankomatlar kechqurun o'chiriladi (ish kunlari: soat 20.00 dan 21.00 gacha, dam olish kunlari soat 18.00 gacha). In einigen Städten gibt es Automaten, die bis 23.00 Uhr aufhaben. Das bedeutet, dass selbst an den beliebtesten Orten keine Möglichkeit mehr besteht, an Geld zu gelangen. Ausnahmen sind die Automaten in den Convenience Stores der Kette 7-eleven. In diesen Läden findet man meist einen roten Geldautomaten mit der Aufschrift 7 Bank.

Japan ist Bargeldland. Zwar nehmen Hotels und Geschäfte, die häufig ausländische Kunden haben, auch Kreditkarten an, in vielen kleinen Geschäften kann aber nur bar bezahlt werden. Selbst wenn man mit Kreditkarte zahlen kann, gilt dies meist erst ab einem Mindestbetrag und gegen eine geringe Gebühr. Es ist daher üblich, in kleineren Städten oder abgelegen Gegenden sogar notwendig größere Geldbeträge herumzutragen. Dank der geringen Kriminalität ist dies nicht gefährlich.

In den meisten größeren Banken kann man Geld wechseln. Die Kurse sind überall ungefähr gleich. Man sollte 15-30 Minuten Wartezeit einplanen. Es gibt keine Panzerglas-Kassen, der Kunde erhält nach Vortragen seines Anliegens ein Plastiktellerchen mit einer Nummernmarke und wartet entspannt im in allen größeren Filialen vorhandenen Ledersofa. Im Gegensatz zu Euro, Dollar oder Pfund werden andere asiatische Währungen oft nicht angenommen, allenfalls in den Wechselstuben im Flughafen Narita. Wenn man größere Geldbeträge wechseln will (z.B. mehr als 500 Euro), kann es zu Problemen kommen. Meist ist dies nur möglich, wenn man ein Konto bei der Bank hat.

Sake-Verkaufsautomat. Wie Bierautomaten schalten diese, in Tokio selten gewordenen, Geräte von 23.00-6.00 Uhr ab, bei vielen geht die Uhr nicht sehr genau (15-20 Minuten Toleranz).

Verkaufsautomat für Windeln.

Viele japanische Geldautomaten akzeptieren keine ausländischen Karten. Geld bekommt man unter anderem bei der japanischen Postbank (JP Bank), den Automaten in den 7-eleven (7 Bank) und bei der Citibank (in Deutschland jetzt Targo). Die Geldautomaten der japanischen Postämter haben neben japanischen auch englische Bedienungshinweise. Sie nehmen Karten des Cirrus- und Maestro-Systems, sowie Mastercard,Visa,American Express und Diners Club.

Automaten stehen in Japan an jeder Straßenecke und verkaufen meist Getränke (normalerweise 100 bis 160¥ für 0,5l) oder Tabakwaren. Es gibt auch Automaten für ungewöhnliche Dinge wie Batterien, Reis im 2- oder 5-Kilo-Sack oder Manga; in der Praxis sieht man sie aber eher selten. Bezahlt werden kann mit Münzen (10¥ oder größer), oft auch mit Scheinen (1000¥, machmal auch größer). Manchmal, insbesondere in und bei Bahnhöfen, können auch Nahverkehrs-Wertkarten (z.B. Suica, Pasmo, ...) verwendet werden.

In einigen Bereichen (zum Beispiel für Zugfahrten, Telefon, Supermärkte) gibt es in Japan Wertkarten, die mit einem bestimmten Geldbetrag aufgeladen sind.

Die Mehrwertsteuer beträgt aktuell 10% geplant. Seit der letzten Erhöhung können Preise sowohl mit als auch ohne Mehrwertsteuer angegeben werden. Bei Einkäufen ab 5000¥ (pro Tag und Laden) kann in vielen Fällen Tax Free eingekauft werden - dann wird die Mehrwertsteuer nicht berechnet. Für den steuerfreien Einkauf muss der Reisepass vorgelegt werden. Der Tax-Free-Beleg muss bei der Ausreise bei Zoll abgegeben werden. Der Zoll kann dabei auch die Ware zeigen lassen, in der Praxis ist das aber unüblich.

Trinkgelder sind unüblich. Ein Trinkgeld erscheint vielen Japanern wie ein Almosen und kommt einer Beleidigung gleich. Selbst wenn man versucht, Trinkgeld zu geben, stößt man dabei auf heftigen Widerstand und es wird jeder Yen abgerechnet. In einigen teuren Restaurants kommt zur Rechnung noch 10% Bediengeld.

Küche

Japanische Stäbchen sind kürzer als die chinesischen und laufen spitz zu (oben.) Die Restaurant-Wegwerfvariante (waribashi; unten) ist aus Bambus und wird nach dem Auseinanderbrechen aneinander gerieben, um eventuelle Splitter zu lösen.

Die japanische Küche hat die Welt erobert. Frisches Sushi (寿司) schmeckt deutlich besser als die in Deutschland erhältliche Kaufhausware. Tempura (天ぷら) bekommt man heute an Orten, wo man es nicht erwartet. Aber die japanische Küche hat viel mehr zu bieten: es gibt eine große Auswahl an chinesischen Nudeln (麺 men) – rāmen (ラーメン), dünne Soba (そば) aus Buchweizen und dicke Udon (うどん) aus Weizen — und eine ganze Reihe domburi (丼, „Reisschüssel“)-Gerichten sowie Japans beliebtestes Gericht, den Curryreis (カレーライス karē raisu). Er schmeckt sehr japanisch bzw. danach, wonach er farblich aussieht.

Darüber hinaus sollte man sich nicht den Genuss von Shabu-Shabu, einer Art Fondue mit Brühe (teuer), Nabe, bei der das Fleisch und das Gemüse in einer Brühe gegart wird, aber diese auch mitgegessen wird und auch das in der Kansai-Region beliebte Okonomiyaki, was leckere herzhafte Pfannkuchen mit Weißkraut vermischt sind, entgehen lassen.
Hinsichtlich Fisch gilt: „Ein Fisch, der nach Fisch riecht, ist nicht mehr frisch“ – und wird deshalb auch nicht mehr gegessen. Vor Gräten muss man kaum Angst haben, diese werden entweder beim Filetieren entfernt oder durch die Zubereitung (scharfes Braten/Grillen) unschädlich gemacht. Stark riechendes Essen ist Japanern generell suspekt, weswegen Lammfleisch praktisch nicht erhältlich ist. Knoblauch verwendet man vor allem „beim Koreaner,“ dann aber kräftig.

Reis

Japaner haben ein besonderes Verhältnis zu Reis, der Teil auch des Frühstücks ist. Man ist der Ansicht, dass nur die speziell japanische Art des Kurzkornreises uruchimai (粳米) für menschlichen Verzehr geeignet ist. Dieser ist stark poliert (abgeschliffen) und wird vor dem Kochen eingeweicht und gewaschen. Japanische Bauern erhalten hohe Subventionen, die Einfuhr ausländischen Reises war bis vor wenigen Jahren verboten.^[1] Importreis wird allenfalls in verarbeiteten Produkten verwendet. Für einen Produzenten kann es ähnlich fatal sein, wenn die Kundschaft herausfindet, dass er ausländischen Reis verwendet, wie für einen bayerischen Brauer, wenn er sich nicht an das Reinheitsgebot hielte. Der zu Mahlzeiten gereichte weiße Reis wird immer pur gegessen. Saucen und Gemüse darin verwendet man nur bei „ausländischen“ Gerichten wie dem "Curry-Reis". Ausnahme sind die oft dem Reis beigelegten Nori-Blätter, diese taucht man in die Sojasauce, wodurch sie weich werden, und isst sie zu dem Reis.
Spezieller Klebreis (もち米, mochigome) wird für die Herstellung von süß gefüllten Reisbällchen Mochi (餅) verwendet. Ungeschälter, also Vollkornreis, wird praktisch nicht konsumiert, er gilt als nur für Sträflinge geeignet. Die früher unter armen Leuten übliche Beimischung billiger Gerste kommt ebenfalls nicht mehr vor.

Tischsitten

Bis in die frühen 1970er Jahre ein Hauptbestandteil der Schulspeisung, heute eine teure Delikatesse: Wal, hier als Sashimi zubereitet (2012).

Japaner essen alle traditionellen Gerichte mit Stäbchen, die Hauptausnahmen sind Curryreis und gebratener Reis, die mit einem Löffel gegessen werden. Mit Stäbchen zu essen ist überraschend einfach zu lernen, man braucht aber eine Zeit lang, ehe man es wirklich beherrscht. Auf ein Tabu sei noch hingewiesen: Stäbchen dürfen niemals senkrecht in eine Reisschale gesteckt werden, da der Reis damit zur Totenmahlzeit gewidmet wird. Außerdem sollte man etwas, das einem mit Stäbchen gereicht wird, nicht mit Stäbchen entgegennehmen, weil auch dies Teil des Bestattungsritus ist! Des weiteren schütten die Japaner niemals Sojasauce über den Reis. (Versucht man es, löst sich der ansonsten klebrige Reis auf und man kann dann die Körner einzeln mit den Stäbchen aufpicken...) Sushi hingegen kann man in Sojasauce stippen. Die Japaner achten allerdings darauf, dass auch bei Sushi der Reis nicht in Berührung mit der Sojasauce kommt, was bei einem Selbstversuch durchaus zu einer akrobatischen Einlage geraten kann. Das Motiv dabei ist wahrscheinlich, in der gemeinsam benutzten Sojasauce keine Reiskörner zu hinterlassen.

Nudelsuppe zu schlürfen wird nicht nur akzeptiert, sondern erwartet. Die Japaner sagen, es kühlt die Suppe und verbessert ihren Geschmack.

Vor dem Essen sagt man: „Itadakimasu,“ was oft mit „Guten Appetit“ übersetzt wird, wörtlich „Ich empfange“ heisst, aber auch mit "Ich fange jetzt an" übersetzt werden kann. Deshalb sagt man es auch nicht, wenn jemand anderes anfängt zu essen, sondern nur, wenn man selbst isst. Wenn man fertig ist, sagt man: „Gochisou-sama deshita,“ was in etwa bedeutet „Es war sehr lecker!“ Wenn man satt ist, heißt es: „Onaka ga ippai desu.“ („Mein Bauch ist voll.“)

Restaurants

Plastikmodelle helfen bei der Auswahl der Speisen

Schnellrestaurant für japanische Nudeln. Man löst im voraus eine Marke aus dem Automaten (2008).

In Japan gibt es unglaublich viele Restaurants. Aus kulturellen und praktischen Gründen laden Japaner Gäste fast nie nach Hause ein. Wenn man sich trifft, geht man meist auch essen.

Viele japanische Restaurants bieten mittags teishoku (定食) oder Mittagsmenüs an. Diese beinhalten normalerweise Fleisch oder Fisch, eine Schale Misosuppe, eingelegtes Gemüse und Reis. So ein Gericht bekommt man oft schon für 600 ¥ und es stillt selbst den größten Hunger.

Japanische Fast Food Restaurants bieten ordentliche Qualität zu vernünftigen Preisen. Hier muss man manchmal Tickets aus einem Automaten ziehen, bevor man sich setzt. Einige Ketten sind (teilweise nicht überall zu finden):

Yoshinoya (吉野家), Matsuya (松屋), and Sukiya (すき家) sind auf das Rindfleischgericht gyuudon spezialisiert. Sie wurden von der BSE-Krise hart getroffen und haben einen Großteil ihres Angebots auf Schweinefleisch umgestellt.
Tenya (てんや), bietet gutes Tempura ab ¥ 500.
Mos Burger sieht wie eine weitere Schnellimbisskette aus, hat aber eine interessante Karte — wie wäre es mit einem "Hamburger" der aus gegrilltem Aal im Reisbrötchen besteht?
Ōtoya (大戸屋) ist fast zu gut um es Fast Food zu nennen. Bestellen ist etwas verwirrend: In einigen Läden bestellt man am Schalter bevor man sich einen Tisch sucht, bei anderen kommt ein Kellner an den Tisch.
Meshiya-don (めしや丼) ist ähnlich billig und gut wie Ōtoya.

Daneben gibt es überall Filialen der einschlägigen amerikanischen Fast-Food-Ketten, die jedoch ihre Produkte japanischem Geschmack anpassen.^[2]

Liefern lassen

Motorrad zum Essen ausliefern. Das typische Gestell am Gepäckträger gleicht Schwankungen aus, sodass z.B. Suppen nicht verschüttet werden.

Fast alle Familienbetriebe – sie sind oft spezialisiert auf eine Art Gericht, z.B. nur Ramen oder Tonkatsu – stellen im näheren Umkreis von etwa einem Kilometer auch kostenfrei mittels Motorrad zu. Anruf genügt. Um bestellen zu können, muss man genug Japanisch können eine Anfahrtsbeschreibung zu geben. Das ggf. gebrachte Geschirr wird nach Gebrauch vor die Haustür gestellt. Es gibt auch Pizzalieferdienste (Franchiseunternehmer).

Im Restaurant

Tipp

Wer es sich leisten kann oder einen japanischen Bekannten/Geschäftspartner mit sehr dickem Spesenkonto hat, sollte sich den Besuch eines Ryōtei- (料亭) oder Kappō-Restaurants gönnen, in dem die ehemals höfische Kaiseki-Küche (jap. 懐石) zelebriert wird. (Achtung: Die Rechnung für drei oder vier Personen kann leicht in den sechsstelligen Yen-Bereich gehen.)

Im Restaurant bekommt man nach dem Essen die Rechnung, die man an der Kasse zahlt, wenn man geht. Wer zahlen möchte, verlangt die Rechnung mit:„O-kanjō, onegaishimas’“
Wie die Speisen heißen? Kein Problem, muss man nicht wissen. In besseren Gaststätten gibt es reich bebilderte Speisekarten, oft mit einer englischen Beschriftung. Ansonsten gibt es oft anschauliche Plastikmodelle, die der Realität sehr nahe kommen. Einfach dem Kellner zeigen, was man möchte.

Trinkgeld ist in Japan nicht üblich, es wird nirgendwo erwartet und nicht gegeben. In Gaststätten, die rund um die Uhr offen haben, gibt es teilweise einen Nachtzuschlag von 10%.

GetränkeLeitungswasser ist so sauber, dass es bedenkenlos getrunken werden kann, auch wenn es manchmal etwas nach Chlor schmeckt. In den meisten Restaurants bekommt man ein Glas Wasser mit Eiswürfeln oder grünen Tee (O-cha) gratis serviert. Als Getränk gibt es überall grünen Tee (gratis zur normalen Mahlzeit) und Reiswein (traditionell im 180 ml Fläschchen), aber auch Softdrinks, nicht nur die in Europa üblichen Varianten. Japaner mögen auch normales Bier, Asahi Beer ist durchaus mit norddeutschem zu vergleichen, der Bayer wird eher zu Yebisu neigen.

Nachtleben

Ausgehen in Japan gestaltet sich etwas anders als in Europa, da jeweils andere Dinge für wichtig genommen werden. Beim Geld sollte man nicht allzu sehr knausern, da man in Japan für mehr Geld auch meistens einen spürbaren Mehrwert erhält. Vor allem beim Essen gilt: Je teurer, desto besser. Natürlich sollte man sich nicht gleich ein Luxus-Essen bestellen, wenn man den Unterschied gar nicht merkt.

Kneipen, Bars

In Deutschland reicht schon ein Bier und man gibt sich zufrieden. Japaner wollen aber nicht nur Alkohol trinken, sondern auch gut essen. Daher geht man in eine Izakaya genannte Kneipenart (z wie weiches s gesprochen), wo neben etlichen Alkohol-Sorten auch diverse Leckereien serviert werden. Für Europäer ist das normalerweise ein tolles Erlebnis, weil das Essen vielfältig ist und ziemlich gut schmeckt. Zudem erscheint die Inneneinrichtung sehr aufwändig, reicht von traditionell bis modern und ist meist auch sehr stilvoll. Ein Erlebnis. Die meisten Läden sind von nationalen Izakaya-Ketten, daneben gibt es auch einige private Izakayas. Für einen schönen Abend sollte man schon 2000 Yen pro Person Minimum einplanen (ein Bier allein 500 Yen).

In den großen Metropolen gibt es "Themen-Izakayas". Wenn das Thema einer Izakaya z.B. Gefängnis ist, wird man bei Eintritt in Handschellen abgeführt und in eine Zelle mit Eisengitter gesteckt, wo man auf halbstündliche Geisterbahn-Einlagen wartet, während man es sich gut gehen lässt. Weitere Themen sind z.B. Krankenhaus, Gothic, etc. Das sollte man unbedingt mal ausprobieren, diese Izakayas sind allerdings schwer aufzufinden und meistens ein wenig teurer als normale Izakayas.

Auch sehr beliebt bei Japanern ist Nomi-hodai. In einer festgelegten Zeitspanne (meistens stundenweise) kann man hier in Izakaya-ähnlicher Atmosphäre soviel trinken wie man will (1500 bis 4000 Yen pro Stunde). Das Essen ist hier oft ein festgelegtes Menü ("course"), das nach und nach serviert wird. Bei billigen Läden ist hier jedoch das Essen manchmal nicht so toll.An dieser Stelle sollte noch Tabe-Hodai erwähnt werden (All you can eat), das in manchen Restaurants angeboten wird, oft in Verbindung mit Nomi-Hodai. Manchmal muss man alles aufessen, was man bestellt hat, sonst muss man extra bezahlen. Je nach Restaurant gibt es andere Bedingungen, was kompliziert erscheint, einen aber nicht davon abhalten sollte, es mal auszuprobieren.

Nomi-Hodai ist auch beliebt in Verbindung mit Karaoke.Wenn man nur Karaoke machen will, ist das relativ billig (300 Yen/ Stunde ?). Drinks und kleine Snacks können normalerweise bestellt werden. Man sollte Karaoke unbedingt mal ausprobieren. Man singt nicht vor versammelten Publikum, sondern bekommt mit seinen Freunden eine kleine Box, wo man sich austoben kann. Macht Spaß!

Wer lieber auf den europäischen Ausgeh-Stil Lust hat, ist wohl mit den Irish-Pubs oder den anderen europäischen Bars gut bedient. Dort trifft man auch die meisten Ausländer. Normalerweise gibt´s einige Biersorten und das gewohnte Angebot an frittiertem Knabberkram. In solchen Bars wird des öfteren Sportfernsehen gezeigt, wobei meistens Baseball zu sehen ist. Zu erwähnen ist hier die Kette Hub, die in Tokyo in fast jedem Stadtzentrum wie auch in Kyoto, Kobe, Nagoya und Osaka mindestens eine Filiale unterhält. Wen das Heimweh ganz arg quält, der kann auch in eine der deutschen Bars gehen, wird aber wahrscheinlich von der Würstchen-Qualität enttäuscht sein.

Daneben gibt es noch die Alkohol-Bars, die auch Japaner häufiger frequentieren. Dort werden Cocktails wie die ganze Palette von härteren Alkoholika serviert. Hier ist zu beachten, dass man dort pro Person häufig einen festgelegten Service-Betrag zahlen muss (ab ca. 400 Yen aufwärts), der nachher auf die Rechnung aufgeschlagen wird.

Eine Besonderheit in Japan sind Hostess-Bars, die es in verschiedensten Variationen gibt. Man erkennt die Gegenden solcher Bars daran, dass an jeder Straßenseite an den Hochhäusern Türme von kleinformatigen Schildern mit kreativ-lustigen Namen hängen, oft mit weißer Schrift auf schwarzem Grund. Nachdem man per Aufzug bei der gewünschten Bar angekommen ist, bezahlt mal erstmal ein Eintrittsgeld (>3000 Yen?). Dann darf man sich mit den Hostessen unterhalten und ihnen teure Drinks spendieren. Natürlich gibt es auch Strip-Bars etc., aber oftmals geht es erstmal nur ums Reden mit Frauen. Man könnte Hostessen somit als eine Art moderne Geishas betrachten. Hostess-Bars stellen eine beliebte Beschäftigung für japanische Geschäftsleute dar, die abends nicht nach Hause wollen und Geld übrig haben.

Clubs

Die coolsten Clubs gibt es natürlich in Tokyo. Bei Ausländern beliebt ist das Viertel Roppongi. Bei angesagten Clubs wie z.B. dem Womb-Club in Shibuya muss man schon mal mit einem happigen Eintrittsgeld von 3000 Yen rechnen. Drinks sind auch nicht billig. Allerdings bekommt man dafür meistens ein Club-Erlebnis der Extra-Klasse. International bekannte DJ-Künstler, super Sound- und Lichtanlagen.Es gibt aber auch speziell für Ausländer angelegte Clubs wie die Gaspanic-Kette. Dort muss man keinen Eintritt berappen, allerdings wird Wert darauf gelegt, dass der Umsatz stimmt.

Spielhallen

Japan ist berühmt für seine Spielhallen. Der westliche Besucher staunt zuallererst über die Pachinko-Hallen (Glücksspiel): Bei einem Mordsgetöse spielen Japaner an gleichförmigen Automaten ein undurchsichtiges Spiel mit kleinen Silberkugeln, wobei es auf Geschicklichkeit und Glück ankommt.Daneben gibt es die Spielautomaten-Hallen für Jugendliche und jung Gebliebene (alle Japaner?). Hier gibt es vom 3D-Ballerspiel bis zum Tanzgame alles, was das Spielerherz begehrt. Da mittlerweile der technische Fortschritt der privaten Spielekonsolen zuhause soweit fortgeschritten ist, dass sich der Gang in die Spielhalle nicht mehr unbedingt lohnt, befindet sich diese Branche im Umbruch.Beliebt sind heute computergestützte Multiplayer-Kartenspiele, die allerdings für Europäer etwas unverständlich erscheinen.Des Weiteren gibt es Bowling, Billard, Manga-Cafés und noch einige verrückte andere Sachen, die man am besten selbst entdecken sollte.

Unterkunft

Neben den üblichen Jugendherbergen und Hotels findet man verschiedene typisch japanische Herbergen: Ryōkan, Minshuku (familiengeführte Pensionen), Koku minshukusha,minpaku (privat vermietete Zimmer), shukubō,Kapselhotels und Love Hotels.

Wenn man in Japan eine Unterkunft reserviert, sollte man bedenken, dass viel kleinere Betriebe ungern Ausländer aufnehmen, da sie Sprachschwierigkeiten und kulturelle Missverständnisse fürchten. Das ist zu einem gewissen Grad institutionalisiert: in den Datenbanken der Reisebüros ist vermerkt, welche Hotels Ausländer aufnehmen, und wenn diese belegt sind, erhält man den Hinweis, alles sei ausgebucht. Wenn man nicht auf Englisch anruft, sondern einen japanischen Bekannten oder ein Fremdenverkehrsbüro bittet, die Buchung zu erledigen, hat man bessere Chancen.

Ryokan - Ryokan (旅館) sind traditionelle japanische Gasthöfe und eine Übernachtung in einem ist der Höhepunkt vieler Japanreisen. Da man ein bisschen über japanische Sitten und Etikette wissen sollte, wenn man in einem Ryokan übernachtet, nehmen viele keine ausländischen Gäste auf (vor allem wenn sie kein Japanisch sprechen), andere sind hingegen auf solche Gäste ausgerichtet. Eine Nacht in einem Ryokan mit Abendessen und Frühstück kostet im günstigsten Fall 8000 ¥ pro Person. Nach oben gibt es keine Grenze.

In einem Ryokan gibt es meist einen ziemlich strengen Zeitplan und man muss bis 17 Uhr ankommen. An der Türschwelle (genkan) wechselt man die Straßenschuhe gegen die Hauspantoffeln. Nach der Anmeldung wird man in sein Zimmer geführt. Die Zimmer sind immer einfach aber elegant ausgestattet und mit Tatami-Matten ausgelegt. Die Tatami darf man nicht mit Schuhen oder Pantoffeln betreten, entweder barfuß oder in Strümpfen.

Vor dem Abendessen kann man ein Bad nehmen; abhängig von der Größe des Ryokan gibt es Gemeinschafts- oder Einzelbäder, sie sind aber fast immer nach Geschlechtern getrennt. Vor dem Bad wechselt man in den Yukata-Bademantel. Im Bad zieht man sich aus, wäscht sich gründlich unter der Dusche. Erst wenn man völlig sauber ist, steigt man ins Badewasser.

Nach dem Bad wird das Abendessen serviert - meist wird es aufs Zimmer gebracht. In vielen Ryokan besteht das Essen aus hervorragend zubereiteten und präsentierten Gerichten der Saison. Wenn man nicht weiß, wie man ein Gericht isst, sollte man nachfragen.

Nach dem Essen kann man noch mal in die Stadt gehen; in Badeorten ist es ganz normal, nur im Yukata und mit Geta-Pantoffeln herumzulaufen. Als Ausländer wird man damit aber für noch mehr Aufsehen sorgen als sonst. (Tipp: Unterwäsche drunter tragen.) Viele Ryokan haben eine Sperrstunde, man sollte also rechtzeitig zurückkommen.

Währenddessen wird ein Futon auf dem Tatami ausgerollt. Ein japanischer Futon ist einfach eine Matratze, nicht das flache Bett, das im Westen oft unter diesem Namen verkauft wird. Es ist zwar etwas härter als ein westliches Bett, wird aber dennoch von vielen als sehr angenehm empfunden.

Frühstück wird meist zu einer festen Uhrzeit im Speisesaal serviert.

Minshuku - Minshuku (民宿) sind die preiswerte Version des Ryokan: das Essen ist einfacher, man isst im Speisesaal zu Abend und die Gäste rollen ihr Futon selbst aus (obwohl man hier für Ausländer oft eine Ausnahme macht). Daher sind Minshuku billiger und man zahlt ungefähr ¥ 5000 (einschließlich zweier Mahlzeiten). Minshukus gibt es auf dem Land häufiger als in den Städten. Buchungen sind z.B. über eine Agentur (Minshuku) möglich, deren Angestellte auch Englisch sprechen.

Shukubō (宿坊) sind Pilgerunterkünfte. Meist befinden sie sich auf dem Gelände eines buddhistischen Tempels oder eines Shintōschreins. Sie ähneln Ryokans, aber das Essen ist vegetarisch und man hat eventuell die Möglichkeit, an Aktivitäten des Tempels teilzunehmen. Manche Shukubs nehmen nur ungern Ausländer auf, in dem wichtigen buddhistischen Zentrum auf dem Berg Kōya (in der Nähe von Osaka) ist dies jedoch kein Problem. Preise von ¥ 6-8000 sind 2018 Standard. Speziell hierzu:

templelodging.com
Am Kōya-san (englisch spricht man im Rengejō-in)

Kapselhotels - Kapselhotels sind die raumsparendste Schlafmöglichkeit, die man sich vorstellen kann: gegen eine niedrige Gebühr (oft unter ¥ 2000) mietet man eine Kapsel, die etwa 2x1x1 Meter groß ist. In einem Raum befinden sich Dutzende, wenn nicht Hunderte solcher Kapseln in zwei Reihen übereinander. Kapselhotels sind immer nach Geschlechtern getrennt und nur wenige nehmen Frauen auf.

Wenn man das Kapselhotel betritt, zieht man die Schuhe aus, stellt sie in ein Schließfach und zieht Sandalen an. Oft muss man den Schlüssel dieses Schließfaches am Check-In abgeben, damit man nicht verschwindet ohne zu zahlen! Beim Check-In wird einem ein weiteres Schließfach zugewiesen, in das man sein Gepäck packen kann, denn in den Kapseln ist kein Platz dafür. Zudem haben sie oft keine Tür, sondern nur einen Vorhang.

Viele Kapselhotels sind mit einem Bad verbunden, das unterschiedlich luxuriös und/oder dubios sein kann. Oft zahlt man z.B. ¥ 2000 Eintritt fürs Bad, aber die Kapsel kostet dann nur ¥ 1000. In billigeren Kapselhotels muss man 100 ¥ Stücke einwerfen, damit die Dusche läuft. Wie in Japan nicht anders zu erwarten, gibt es Automaten, die Zahnpasta, Unterwäsche und so weiter verkaufen.

In der Kapsel findet man meist einige Schalter für das Licht, den Wecker und den immer eingebauten Fernseher.

Love Hotels ist etwas euphemistisch, genauer wäre Sex Hotel. Es gibt sie in und bei Vergnügungsbezirken, aber die meisten sind nicht in diesen Gebieten. Viele sind an Autobahnabfahrten oder an großen Bahnhöfen. Man kann ein Zimmer pro Nacht ("Stay") oder pro Stunde ("Rest") mieten.

Normalerweise sind sie sauber, sicher und sehr diskret. Einige haben Fantasiethemen wie Burgen, Disney, Sport, etc. Als Reisender kann man nicht einchecken, die Koffer abstellen und ausgehen. Wenn man geht, geht man; daher sind Love Hotels nicht so praktisch wie richtige Hotels. "Stay"-Preise gelten oft erst ab 22 Uhr und wenn man zu lange bleibt, muss man zusätzlich teure "Rest"-Preise zahlen. Beliebte Love Hotels in den Städten sind am Wochenende oft ausgebucht.

Warum gibt es sie überall? Japan litt lange Zeit an Wohnungsnot und man lebte immer noch in Großfamilien. Wenn man 28 ist und immer noch bei den Eltern wohnt, will man wirklich seine Freundin nach Hause mitbringen? Oder wenn mal als verheiratetes Paar mit zwei Kindern im Schulalter in einer 40-Quadratmeter-Wohnung mit hellhörigen Wänden lebt, will man es wirklich zu Hause machen? Daher gibt es die Love Hotels.

Westliche Hotels - Normale Hotels sind sehr teuer. In Business Hotels zahlt man deutlich über 10.000 ¥ pro Nacht, sie sind praktisch gelegen (oft nahe großen Bahnhöfen), aber die Zimmer sind ziemlich klein. Luxushotels dagegen versuchen allen Wünsche des Reisenden zu erfüllen, aber die Zimmerpreise beginnen oft erst ab 35.000 ¥.

Jugendherbergen - Jugendherbergen (ユースホステル yūsu hosteru oder einfach yūsu, abgekürzt "YH") sind vergleichsweise teuer in Japan, insbesondere wenn man dort auch zu Abend isst und frühstückt und nicht HI-Mitglied ist; der Preis kann dann über ¥ 5000 für eine Nacht liegen. Wie überall sind einige Jugendherbergen Betonklötze, die wie Besserungsanstalten geführt werden, andere dagegen wunderbare Häuser in schöner Landschaft. Es gibt sogar einige Tempel, die nebenbei eine Herberge betreiben. Bevor man sich für eine Herberge entscheidet, sollte man sich auf der Seite Japan Youth Hostel umschauen. Die meisten Jugendherbergen haben eine Sperrstunde.

Camping gibt, es ist aber für Japaner vergleichsweise „exotisch.“ Es gibt jedoch rund 3000 Plätze im Lande, die während der Sommerferien (ca. 20. Juli bis 1. Sept.) gut belegt sind. Auf dem Land, abseits von Ortschaften, ist es durchaus möglich diskret für eine Nacht ein Zelt aufzubauen. Wohnmobile im europäischen Sinne gibt es kaum, sie sind für japanische Straßen einfach zu groß.

Campingführer der JNTO

Übernachtungssteuer

Japanische Gemeinden wollen am Tourismusboom – die Zahl der Besucher hat sich in den 2010ern fast verdoppelt – insofern profitieren, als dass immer mehr von ihnen eine Übernachtungssteuer einführen. Diese ist üblicherweise nicht im Übernachtungspreis eingerechnet. In Tokyo wird bereits seit 2002 pro Nacht in Unterkünften, die mehr als zehntausend Yen kosten 200￥/Nacht fällig. Ende 2018 verlangte man z.B. in Kyoto für Unterkünfte billiger als 20000 Yen 200￥/Nacht p.P., in der Preisklasse 20-50000 Yen 500￥/Nacht. Kutchan in Hokkaido, zu dessen Gebiet das Schiresort Niseko gehört, verlangt eine 2%ige Abgabe.
Hinzu kommt seit Januar 2019 eine Ausreisesteuer von 1000 Yen.

Sauberkeit und Hygiene

Japan ist ein sehr sauberes Land. Im Straßenbild sind so gut wie keine Graffiti zu finden, auch weggeworfene Papiere, Zigarettenstummel, Kaugummireste sucht man glücklicherweise meist vergebens, Abfalleimer allerdings auch.

Toiletten sind in Japan auch in stark frequentierten touristischen Orten oder auf Bahnhöfen sehr ordentlich. Für die meisten Europäer sind die traditionellen Toiletten von der Benutzung her ungewohnt, aber immer mehr setzen sich Toiletten im western style durch, deren Sitze mit Heizung und Spülung einen ungewohnten Komfort bieten. Auf öffentlichen Toiletten, z.B. in Bahnhöfen, sollte man aber wissen, dass in manchen Toiletten kein Papier vorhanden ist: das gibt es nur gegen 100 Yen aus einem Automaten im Vorraum. Ansonsten ist die Benutzung kostenlos.

Öffentliche Bäder(銭湯, sentō) in reinen Wohngebieten werden leider seltener. Die Stadt setzt für die Benutzung einen einheitlichen Preis fest, der 2018 z.B. in Tokio ¥ 460 betrug. Seife und Shampoo sind immer vorhanden, Handtücher kann man für üblicherweise ¥ 200 mieten. Gerade die kleineren Nachbarschaftsbäder sollte man sich als Tourist nicht entgehen lassen. Geöffnet ist bei einem Ruhetag pro Woche normalerweise 15./16.00-22/23.00. Dabei ist die Badeetikette unbedingt zu beachten: erst ordentlich duschen, sodass keinerlei Seife verbleibt, erst dann in die heiße Wanne. Alle sind nackt, Männlein und Weiblein getrennt. Dabei zeigt ein roter Vorhang die Frauen-, einer blauer die Männerabteilung an.

Lernen und Studieren

Arbeiten

Die Einreise nach Japan ist generell mit einem Touristenvisum von 90 Tagen möglich, wobei dieses für touristische als auch für berufliche Zwecke, wie z.B. Praktikum, gilt.Deutsche Staatsbürger können eine Verlängerung von weiteren 90 Tagen beantragen, sodass eine Aufenthaltszeit von 180 Tagen bzw. sechs Monaten möglich ist. Diese Verlängerung muss bei dem lokalen Bezirksamt beantragt werden (das Bezirksamt, welches für den Wohnsitz zuständig ist). Daraufhin erhält man eine für diesen Zeitraum gültige "Alien Registration Card".

Für längere Arbeitsaufenthalte sollte man sich im vornherein bei der japanischen Botschaft im Heimatland erkundigen, welche Auskünfte zum benötigten Visum gibt und dieses auch nach Einreichen der geforderten Unterlagen ausstellt.

Feiertage

Japan hat im Jahr 15 gesetzliche Feiertage (休日 kyūjitsu oder 祝日 shukujitsu), an denen öffentliche Ämter, Post, Schulen und Banken (auch Geldautomaten) geschlossen bleiben. Viele Büros machen dicht, Geschäfte und Supermärkte bleiben ohne Einschränkung geöffnet. Viele Bahnen fahren nach anderen Fahrplänen (die oft mit den Sonntagsfahrplänen identisch sind). Fällt ein Feiertag auf einen Sonntag, ist der darauf folgende Montag ebenfalls Feiertag. Wegen ihres sparsamen Jahresurlaubs nutzen Japaner die Feiertage intensiv zum Reisen im eigenen Land, Hochsaison mit entsprechenden Preisanstiegen und frühzeitig ausgebuchten Unterkünften sind Neujahr und die so genannte Goldene Woche vom 29. April bis 5. Mai, in der kurz hintereinander vier Feiertage aufeinanderfolgen.

1. Januar: Neujahr (正月 shōgatsu)
zweiter Montag im Januar: Tag der Volljährigkeit (成人の日 seijin no hi)
11. Februar: Staatsgründungsgedenktag (建国記念日 kenkoku kinenbi)
21. März: Frühlingsanfang (春分の日 shunbun no hi)
29. April: Tag des Grüns (みどりの日 midori no hi), ab 2007 Shōwa no hi
3. Mai: Verfassungsgedenktag (憲法記念日 kenpō kinen-bi)
4. Mai: Tag der Nation (国民の休日 kokumin no kyūjitsu), ab 2007 midori no hi
5. Mai: Kindertag (こどもの日 kodomo no hi)
dritter Montag im Juli: Tag des Meeres (海の日 umi no hi)
dritter Montag im September: Tag der Achtung vor dem Alter (敬老の日 'keirō no hi')
23. September: Herbstanfang (秋分の日 shūbun no hi)
zweiter Montag im Oktober: Tag des Sports (体育の日 taiiku no hi)
3. November: Kulturtag (文化の日 bunka no hi)
23. November: Tag der Arbeit (勤労感謝の日 kinro kansha no hi)
23. Dezember: Geburtstag des Kaisers (天皇誕生日 tennō no tanjōbi)

Daneben gibt es noch tausende von lokalen Festen, die Matsuri genannt werden. Sie sind Volksfeste, welche meist einen traditionellen Hintergrund haben. Diese sind über das ganze Jahr verteilt und würden diesen Artikel sprengen, allerdings kann man sagen, dass in jedem Dorf oder Stadtteil mindestens ein solches Fest pro Jahr abgehalten wird, wenn nicht sogar mehr.

Sicherheit

Japan hat eine geringe Kriminalitätsrate und man kann - auch nachts und als Frau - ohne Bedenken durch die dunkelsten Gassen gehen, alleine reisen und öffentliche Verkehrsmittel benutzen. Von der organisierten Kriminalität der Yakuza bekommt man als Tourist, insbesondere als westlicher, nichts mit, außer man versucht, gewaltsam an Türstehern in Vergnügungsvierteln vorbeizukommen. In großen Menschenansammlungen empfiehlt es sich trotzdem, alle Wertsachen direkt am Körper tragen (Geldbörse, Kamera etc.). Die Polizei ist sehr präsent, Polizeihäuschen (= Kōban), erkennbar an den außen angebrachten roten Sirenen, gibt es auch in kleineren Orten bzw. jedem Stadtviertel. Allerdings kann es hier zu Sprachproblemen kommen, da die meisten Polizisten kein Englisch sprechen. Die immer vorhandene Hilfsbereitschaft ermöglicht aber in den meisten Fällen einen Weg, mit ihnen zu kommunizieren. Die Polizisten helfen übrigens auch weiter, wenn man sich verlaufen hat, und erklären den Weg z. B. zum nächsten Bahnhof.

Höher als die Wahrscheinlichkeit, Opfer eines Verbrechens zu werden, ist eine Beeinträchtigung durch die zahlreichen Naturphänomene Japans. Dazu gehören Erdbeben, Tsunamis, Taifune und Vulkane. Da Japan über sehr effiziente Warnsysteme verfügt (z.B. werden Tsunamis schon ab einer Höhe von 50 cm angezeigt), lassen sich aktuelle Gefahrengebiete als Tourist vermeiden. Auch architektonisch ist Japan auf diese Ereignisse bestmöglich vorbereitet, deshalb sollte man diese Gefahren nicht überbewerten. Spürbare Erdbeben kommen durchschnittlich einmal pro Monat vor, was aber von den Japanern als alltägliches Vorkommnis betrachtet wird. Eine ernsthafte Gefahr geht nur von sehr starken Beben aus, die deutlich seltener vorkommen, aber gleichzeitig auch Tsunamis verursachen können. Es gibt geologisch betrachtet aktive Vulkane in Japan, wie z. B. den Fuji, aber dieser ist schon seit Jahrzehnten nicht mehr ausgebrochen. Taifune treten häufig in den Monaten von Juni bis November auf. In den Städten und im Binnenland bedeutet das vor allem sintflutartige Regenfälle, an den Küsten kann es auch zu stärkeren Sachschäden kommen.

Gesundheit

Die hygienischen Bedingungen Japans sind hervorragend und so gut wie oder besser als in Europa. Leitungswasser ist genieß- und trinkbar. Allerdings mag man sich, wenn man im Erdgeschoss unterkommt, Insektenspray geben lassen, da bei den wärmeren Temperaturen auch Ungeziefer seinen Weg in diese Unterkunft findet. Kakerlaken sind insbesondere aus Häusern mit Tatami nicht wegzubekommen. Die in vielen dieser Matten lebenden kleinen (2-3 mm) braunen Käfer sind harmlos. Japanische Insekten und Schlangen sind im allgemeinen nicht giftig oder abstoßend, sondern nur lästig. Auch der nächtliche ziemlich laute „Gesang“ der Zykaden kann gewöhnungsbedürftig sein.

Normalerweise sind außer den Standardimpfungen (Tetanus, Diphtherie) keine besonderen Impfungen notwendig. Weitere Impfungen sind ggf. in besonderen Fällen und/oder bei längerem Aufenthalt angebracht.

Man sollte für den Aufenthalt eine Auslandskrankenversicherung abschließen, da das Gesundheitssystem Japans einerseits sehr gut, aber andererseits auch sehr teuer ist.

Dori-darmonlarni Yaponiyada sotib olish oson va dorixonalarni topish juda oson, ayniqsa shaharlarda. Biroq, tildagi qiyinchiliklar tufayli ba'zida kerakli dori-darmonlarni olish qiyin bo'lishi mumkin. Shuning uchun siz bosh og'rig'i, tana og'rig'i, burun burun kabi eng muhim so'zlarni oldindan yapon tilida yodlab oling va do'konda so'rang. Keyin xodimlar tegishli vaziyat uchun dori-darmonlarni topshirishdan xursand bo'lishadi.

Siz ham yapon shifokorlariga nisbatan xayrixoh bo'lmasligingiz kerak. Ba'zilar hatto nemislarga qaraganda ko'proq qobiliyatli ekanliklarini da'vo qilishadi! Ba'zi shifokorlar ozgina nemischa gapirishadi, ko'plab keksa shifokorlar hech bo'lmaganda nemis tilida retsept yozishlari mumkin. Sababi Yaponiyada tibbiyot sohasida o'qish uchun siz nemis tilini o'rganishingiz kerak edi. Yaxshi tish shifokorlarini topish qiyinroq. Kasalxona - yapon tilida Byin (Yo'q Biyinbu sartaroshxona bo'lishi mumkin). Biroq, Yaponiyaning "shifoxonalari" ko'pincha Germaniyada bo'lgani kabi yirik klinikalar mavjud bo'lsa ham, tibbiy amaliyotga qaraganda ancha katta. Abort klinikalari (妊娠中絶) yirik shaharlarda tez-tez uchraydi, operatsiya talab bo'yicha va 22-haftagacha hech qanday muammosiz amalga oshiriladi, faqat 1999 yilda tasdiqlangan "tabletka" hali ham mashhur emas. Yaponiyada sotiladigan prezervativlar Evropaga qaraganda sezilarli darajada kichikroq (yoki yaxshi aytganda, qattiqroq). "Favqulodda vaziyatlar" ga yo'l qo'ymaslik uchun, agar kerak bo'lsa, o'zingiz bilan birga tegishli mollarni olib yurishingiz kerak.

Favqulodda vaziyat raqamlari:

Politsiya: 110 (bepul)
Tez yordam: 119 (bepul)

Chekish taqiqlari

Bir qator shahar kengashlari yirik yo'llar bo'ylab va metro stantsiyalari kabi transport markazlari bo'ylab chekishni taqiqlash zonalarini o'rnatdilar, ular odatda "yurish paytida chekishni" 1000 iyen jarima bilan jazolaydilar. Asosan qonunga bo'ysunadigan yaponlar ushbu chiqindilarni oldini olishga oid qoidalarga amal qilishadi.

2019 yil iyul oyidan boshlab barcha hukumat binolari, kasalxonalar va maktablarda chekish taqiqlangan. Biroq, bu erda jazo tahdidi 300 ming iyenani tashkil qiladi. 2020 yil aprelidan^[eskirgan] bu ma'lum darajada bar va restoranlar, mehmonxonalar qabulxonalari, temir yo'l stantsiyalari va ofislarga tarqaladi.

Iqlim va sayohat vaqti

Iqlim diagrammasi (janubdan shimolga)

Xirosima

Nagoya

Tokio

Niigata

Sapporo

Vakkanay

Yaponlar o'z mamlakati dunyoda to'rt fasldan "zavqlanish" mumkin bo'lgan yagona mamlakat ekaniga amin. Bu aslida to'g'ri, chunki siz juda sovuq qish (qor yog'ishi bilan), juda issiq yoz (40 darajagacha va yuqori namlik), yoqimli kuz va bahorni boshdan kechirasiz. Olxo'ri gulining boshlanishi, "yomg'irli mavsum" (s, Tsuyu) iyun / iyul oylarida. Har bir mavsumning mintaqaviy boshlanishi (uning shimolga qarab rivojlanishi) kechki yangiliklarda e'lon qilinadi. Yaponiyada hamma narsa uchun "rasmiy mavsum" bo'lganligi sababli, tegishli xatti-harakatlar qoidalari amal qiladi: Siz boshlashingiz mumkin Tsuyu ofisda qorong'i ko'ylagi holda, ehtimol hatto qisqa, oq ko'ylakda ishlash. Tokioda bunday bo'shashmaslik, xuddi hali ham 35 ° C bo'lishidan qat'i nazar, plyajlarda cho'milish kabi 1-sentyabrda tugaydi. Albatta, ushbu vakillik turli mintaqalar o'rtasida farq qiladi. Xokkayde shimolida sezilarli darajada sovuq harorat bor, chunki "Sibir shamoli esmoqda". Kyusyu janubida deyarli subtropik iliq bo'lishi mumkin. Yaponiya Alplarining sharqiy tomoniga tushing Niigata va Xokkaydo balandliklarda uch metr qor yog'ishi mumkin, Tokio esa Rimga o'xshash iqlimga ega.

Hatto kenglik hukmron iqlim uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'lmasa ham, Yaponiyaning shimoliy-janubiy kengayishi hayratlanarli emas. Kenglik taqqoslaganda shimoliy orolning poytaxti Sapporo Xokkaydo Myunxendan bir oz janubda, eng janubiy orollardan biri Miyakojima esa Dubay bilan bir xil kenglikda joylashgan.

Yaponiyaga tashrif buyurish eng yaxshi kuzda (sentyabr, oktyabr) amalga oshiriladi, chunki bu vaqtda harorat yoqimli bo'lib, Yaponiya uchun mashhur bo'lgan qizil yaproqlar kuzatilishi mumkin. Bahorda, aprel oyida gilos gulining ko'rinishi ham juda jozibali - daraxtlar ostidagi parklarda plastik choyshablarda o'tirgan mast olomon odatda qarashga unchalik chiroyli emas, lekin hech qachon tajovuzkor emas. Ayni paytda harorat ham juda yoqimli. Yozda tashrif buyurmaslikni qat'iy tavsiya qilamiz, chunki konditsioner poezdlar va binolarga qaramay, nam ob-havo sharoiti juda charchagan va Yaponiyaning muvaffaqiyatli kashfiyotiga putur etkazmoqda.

xulq-atvor qoidalari

Yaponiyada xushmuomalalik va shakl katta rol o'ynaydi. Baxtimizga, ammo chet elliklardan, odatda, barcha shakl va iboralarni yaxshi bilishlari talab qilinmaydi (tilda xushmuomalalikning uch xil darajasi bor!). Shunday qilib, siz ozgina kuch sarflashga harakat qilsangiz, deyarli hamma narsa kechiriladi.

Ammo sayyoh sifatida, egilishga urinmaslik yaxshiroqdir, chunki bu juda aniq va ierarxik tarzda tartibga solinadi va siz beixtiyor g'alati ko'rinishingiz mumkin. Shunday qilib, boshingizni silkitib, muloyim jilmayganingiz ma'qul!

Yaponiyada tanaga tegish juda yaqin narsa sifatida ko'riladi, shuning uchun qo'l berib, orqaga urish yoki quchoqlash va boshqa odam o'zini tutishini kutish bilan ehtiyot bo'lish kerak. Yaponlar o'zlarining his-tuyg'ulari haqida kam ma'lumot berishadi, har doim to'g'ri bo'lgan narsa - bu tabassum qilishdir. Faqatgina xususiy muhitda siz yanada erkin yondashuvni kutishingiz mumkin.

Agar siz kimgadir ismingiz bilan murojaat qilsangiz (yoki kimdir haqida gaplashsangiz), a ... san ismga qo'shilgan - lekin o'zingizning ismingizga emas.

Biror kishi bilan birinchi marta uchrashganingizda yoki tanishganingizda, siz: "Xajimemashit. Watashi wa XY dan mōshimasu. Dozo yoroshiku onegai shimasu. "(Masalan:" Siz bilan uchrashganimdan juda mamnunman. Mening ismim XY. Iltimos, men bilan torting. "). Vizitkani har doim ikkala qo'l bilan, shuningdek, engil ta'zim bilan topshirish odatiy holdir.

Shuningdek, mehmonlarga sovg'alar berish odob-axloqning bir qismidir. Bunday sovg'ani berganingizda, siz "Tsumaranai mono desu ga ... Dozo" deysiz. (Masalan, "Bu shunchaki kichik narsa, lekin iltimos, qabul qiling". So'zma-so'z: "Bu zerikarli narsa (narsa, ob'ekt, va hokazo), lekin iltimos qabul qiling. ”). Agar siz sovg'a olsangiz, quyidagicha minnatdormiz: "Domo arigatou gozaimasu." Sovg'ani sovg'a beruvchining huzurida ochish odatiy holdir. Bu shuningdek, istalmagan his-tuyg'ularni ifodalashdan saqlaydi.

Genkan, kirish joyidagi poyafzal tokchasi.

Yordam ko'pincha so'ralmasdan taklif qilinmaydi, aksincha aralashuvni talab qiladigan voqea mas'ul shaxsga ma'lum bo'lishi (politsiya xodimi, avtobus haydovchisi va boshqalar). Biroq, siz birovdan so'rashingiz mumkin va kerak. Aholi turar joylaridagi ko'cha manzillari aslida pochtachilarga ma'lum, hattoki bir necha uy narida joylashgan aholi ham uy raqamlarini bilishmaydi. Yo'nalishlarni o'z ichiga olmaydigan (shaxsiy) taklifnoma jiddiy qabul qilinmasligi kerak.

Slurping, ayniqsa makaron taomlari odatiy holdir va bu uning mazasi yaxshi ekanligidan dalolat beradi. Boshqa tomondan, stolda burunni puflash mutlaqo chidab bo'lmas, buning uchun siz ko'chaga yoki hojatxonaga borasiz.

Poyafzal yopildi! Kvartiraga kirishda poyabzal har doim echib olinadi. Shuning uchun Yaponiyaga dantelli etiklarda sayohat qilish yaxshi fikr emas. Terlik - bu amaliy poyabzal. Oyoqlari 43 yoshdan katta bo'lganlar ham o'zlarining terliklarini olib kelishlari kerak. Eshik oldida bir qadam pastga tushirilgan kichik maydon mavjudligi (genkan - ya'ni barcha xususiy uy xo'jaliklarida) - bu sizning poyabzalingizni echib olishingiz kerakligini ko'rsatuvchi belgi. Mutlaqo o'lik gunoh guruch somonidan yasalgan to'shaklarni bosib o'tishdir (tatami) poyabzal yoki terlik bilan. Shuningdek, hojatxonalarda maxsus terlik mavjud, ular tashqariga chiqishda qoldirilmasligi kerak.

Pochta va telekommunikatsiya

Ko'rsatilgan turdagi tanga bilan ishlaydigan kartali telefonlar 2014 yilda ham keng tarqalgan.

Mobil telefonlar - UMTS-ni qo'llab-quvvatlaydigan barcha so'nggi telefonlarni Yaponiyada muammosiz ishlatish mumkin (GSM mavjud emas). Tarmoq qamrovi va tarmoq kengayishi juda yaxshi.

Telefon funktsiyasiga ega bo'lgan SIM-kartalar (shuningdek oldindan to'langan) faqat Yaponiyada yashash joyi bo'lgan odamlarga sotilishi mumkin. Sayyohlar uchun toza ma'lumot simlari bilan bir nechta takliflar mavjud (bu haqda oldindan to'langan sim wiki-da ko'proq ma'lumot).

Shuning uchun Yaponiyaning UMTS kartasini yoki yapon mobil telefonini ijaraga olish maqsadga muvofiqdir. Sababi, ulanish narxining ancha past bo'lishidan tashqari, sizga ijara muddati davomida beriladigan yapon telefon raqami. Yaponiyada telefon raqami shaxsni tasdiqlovchi hujjat sifatida ishlatiladi. Siz chet ellik sifatida ham foyda ko'rishingiz mumkin bo'lgan haqiqat, masalan, o'z-o'zidan mehmonxonani bron qilishda.

Ko'plab ta'tilni ijaraga olgan egalar, shuningdek, siz tashqarida va tashqarida bo'lganingizda olib ketishingiz mumkin bo'lgan Internet uchun mobil yo'riqnoma bilan ta'minlaydilar.

UMTS karta uchun kunlik ijara narxi Softbank-da 105 iyenani tashkil etadi (masalan, 2013 yil 1/3 holatiga ko'ra 1 € dan kam) Internetda bron qilish oson, siz telefon raqamingizni jo'nashdan bir necha kun oldin olasiz va karta mumkin xalqaro aeroportlardagi (Tokio, Osaka, Nagoya) peshtaxtalardan biriga etib kelganidan keyin yoki telefon orqali olinishi mumkin.

telefon - Telefon kabinalari katta shaharlarda juda keng tarqalgan, ammo ularni kichikroq shaharlarda ham uchratish mumkin. Germaniyaga telefon orqali qo'ng'iroq qilish juda qimmat (daqiqasiga 200 iyena atrofida). Shuning uchun iloji boricha tezroq telefon kartasini olishingiz kerak. Masalan, MCI Global Card3000 dan 5000 iyenagacha bo'lgan narxlarda (Germaniyaning statsionar tarmog'idagi tarif daqiqada 24 iyenaga teng). Eng oson variant - bunday do'konga borib, Germaniyaga qo'ng'iroq qilish uchun telefon kartasini so'rash. So'ngra diler o'z taklifidan eng arzon telefon kartasini qidiradi.Sizni Yaponiya telefon stendlariga qo'ng'iroq qilish mumkin emas, ya'ni qo'ng'iroqni qo'ng'iroq qilib, keyin qo'ng'iroq qilib Germaniyadan qo'ng'iroq qilib qo'ng'iroq qilish Yaponiyada ishlamaydi!

Faks: Faks mashinalaridan foydalanish 2015 yilda ham Yaponiyada keng tarqalgan bo'lib, bu tasvir sifati pastligini hisobga olgan holda tushunish qiyin, ayniqsa qo'lda yozilgan yaponcha matnni uzatishda.

Internet - Ko'pgina mehmonxonalar bepul simsiz Internetga ulanishni taklif qilishadi. Ba'zi yoshlar uchun yotoqxonalar arzon Internetga ulanishni taklif qilishadi va ba'zi shaharlarda sayyohlar uchun bepul ulanish nuqtasi ham mavjud. Yokohama. Boshqa bir alternativ - Starbucks kabi zanjirlar, ular o'z mijozlariga Internetga kirishni ta'minlaydi. Umuman olganda, masalan, Germaniya bilan taqqoslaganda jamoat joylari hali ham kam uchraydi.

Hozir Yaponiyada internet-kafelar kam uchraydi, eng yaxshi narsa - bu sayyohlik ma'lumotlari bo'yicha ofisdan so'rash: ular kafe manzilini qidirib, sizga yo'l ko'rsatadilar. Internetdan foydalanish juda keng tarqalgan deyarli barcha manga-kafelarda (Manga-Kissa) mumkin. Ular ko'pincha shu qadar arzon (5 soat 1000 iyen), agar siz oxirgi poezdni o'tkazib yuborsangiz, tunning qolgan qismini massaj kursisida dam olishingiz mumkin. Ko'pgina mehmonxonalarda, odatda, mehmonlar uchun vaqt cheklangan bepul Internet mavjud.

Xabar: Yaponiyaning istalgan joyida Pochta bo'limlari hanuzgacha ingliz tilini puxta biladigan bo'lsa ham, foydali xodimlar bilan ishlaydi. Ochilish soatlari soat 8.00 / 9.00 dan 16.00 / 17.00 gacha, kamdan-kam 18.00 gacha. Bu Germaniyada uzoq vaqtdan beri unutilgan ko'plab xizmatlarni taklif etadi. Germaniyaga yuborilgan oddiy havo xatlari narxi 2015 yilda 20 g 110 iyenadan kam bo'lib, 50 190 gacha (260 iyenadan iborat). Ish vaqti 6 kun, teskari yo'nalishda, Yaponiyaning yuqori samaradorligi tufayli odatda atigi 4 kalendar kun. 2 kglik paket dengiz orqali 1080 iyenaga (2-3 oy), aviakompaniya narxi 2870 (6 kun) ga teng.

Bundan kattaroq pochta bo'limlarida umumiy dunyo valyutalarini almashtirish ham mumkin. E'tibor bering, pochta bo'limida ishlaydigan bankomatlar tunda, odatda soat 23.00 dan (ba'zi yakshanba kunlari soat 20.00) o'chiriladi. Bu odatda ko'p vaqt talab qilmaydi, ammo rasmiy ta'tilgacha ertalab soat 7gacha davom etishi mumkin.

adabiyot

Veb-havolalar

Shaxsiy dalillar

↑Va bugungi kunda bu faqat Qishloq xo'jaligi vazirligi tomonidan amalga oshiriladi. O'tgan asrning 80-yillarida o'sha paytdagi vitse-vazir Tsutomu Xata yapon ichaklari chet elliklarga qaraganda uzunroq va shuning uchun yaponlar chet el mahsulotlarini hazm qila olmaydilar, deb aytishga bordi. (NY Times 1988 yil 6-mart) Oxirgi e'tiqod chet ellik rezidentlarga istisno tariqasida har yili bir oilaga shaxsiy foydalanish uchun 50 kg guruch, masalan, mamlakatda mavjud bo'lmagan uzoq donli yoki bosmati guruchini olib kirishga ruxsat berilganligiga olib keldi.
↑Masalan, Qora gamburgerlar kalamar siyoh bilan ranglangan. (Video inglizcha 6 daqiqa)

Yaponiya - mintaqalar va prefekturalar

Mintaqalar:Xokkaydo • Xonsyu (Chūbu • Chigoku • Kansay • Kantu • Txoku) • Kyushu • Shikoku
Prefekturalar:Aichi • Akita • Aomori • Chiba • Ehime • Fukui • Fukuoka • Fukusima • Gifu • Gunma • Xirosima • Xokkaydo • Hyogo • Ibaraki • Ishikava • Ivate • Kagava • Kagosima • Kanagava • Kochi • Kumamoto • Kioto • Mie • Miyagi • Miyazaki • Nagano • Nagasaki • Nara • Niigata • Ōita • Okayama • Okinava • Osaka • doston • Sayta • Shiga • Shimane • Shizuoka • Tochigi • Tokio • Tokushima • Tottori • Toyama • Vakayama • Yamagata • Yamaguchi • Yamanashi

Bu foydali maqola. Ma'lumot etishmayotgan joylar hali ham bor. Agar qo'shadigan narsa bo'lsa Botir bo'l va ularni to'ldiring.

[1] Va bugungi kunda bu faqat Qishloq xo'jaligi vazirligi tomonidan amalga oshiriladi. O'tgan asrning 80-yillarida o'sha paytdagi vitse-vazir Tsutomu Xata yapon ichaklari chet elliklarga qaraganda uzunroq va shuning uchun yaponlar chet el mahsulotlarini hazm qila olmaydilar, deb aytishga bordi. (NY Times 1988 yil 6-mart) Oxirgi e'tiqod chet ellik rezidentlarga istisno tariqasida har yili bir oilaga shaxsiy foydalanish uchun 50 kg guruch, masalan, mamlakatda mavjud bo'lmagan uzoq donli yoki bosmati guruchini olib kirishga ruxsat berilganligiga olib keldi.

[2] Masalan, Qora gamburgerlar kalamar siyoh bilan ranglangan. (Video inglizcha 6 daqiqa)

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