Yaponiya - Japão

O Yaponiya (BatafsilNihon yoki nippon) [1] mamlakatdir Uzoq Sharq.

Tushuning

Yaponiya - Sharqiy Osiyodagi orol mamlakat. Tinch okeanida, Yapon dengizining sharqida joylashgan Xitoy Xalq Respublikasi, beradi Shimoliy Koreya, beradi Janubiy Koreya va Rossiya, shimoldagi Oxotsk dengizidan Sharqiy Xitoy dengizigacha cho'zilgan va Tayvan, Janubiy. Uning nomini tashkil etuvchi belgilar "quyoshning kelib chiqishi" degan ma'noni anglatadi, shuning uchun Yaponiya ba'zan "Chiqayotgan Quyosh mamlakati" deb nomlanadi. Mamlakat 6852 orollardan iborat arxipelag bo'lib, ularning to'rttasi eng katta honshu, Xokkaydo, Kyushu va Shikoku, birgalikda milliy er maydonining 97% ni tashkil qiladi. Orollarning aksariyati tog'li bo'lib, Yaponiyaning eng baland cho'qqisi Fuji tog'i kabi ko'plab vulqonlar mavjud. Yaponiya aholisi soni bo'yicha dunyoda to'qqizinchi o'rinni egallaydi, aholisi qariyb 128 million. Tokio poytaxti de -fakto poytaxti va unga qo'shni bo'lgan bir qancha shahar hokimiyatlarini o'z ichiga olgan Tokio metropoliten hududi 30 milliondan ortiq aholisi bo'lgan dunyodagi eng yirik metropoliten hududi hisoblanadi. Arxeologik tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, odamlar allaqachon yuqori paleolit ​​davridagi yapon orollarida yashagan. davr. Yaponiya haqida birinchi yozma eslatma birinchi asr xitoy tarixiy matnlarida qisqacha ko'rinishi bilan boshlanadi, dunyoning qolgan qismining ta'siri va uzoq vaqt izolyatsiya qilinishi mamlakat tarixini tavsiflaydi. Yaponiya 1947 yildagi konstitutsiyasidan beri imperator va saylangan parlamentga ega bo'lgan unitar konstitutsiyaviy monarxiya bo'lib qoldi, u yirik iqtisodiy kuch sifatida nominal yalpi ichki mahsulot hajmi bo'yicha dunyoda ikkinchi, xarid qobiliyati bo'yicha uchinchi o'rinda turadi. . U, shuningdek, "Katta sakkizlik" ning yagona Osiyo a'zosi bo'lishdan tashqari, dunyodagi to'rtinchi yirik eksportchi va oltinchi yirik importchi hisoblanadi. Mamlakat o'zini himoya qilish va tinchlikparvarlik vazifalarini bajaradigan zamonaviy va keng ko'lamli xavfsizlik kuchlariga ega. Yaponiya juda yuqori turmush darajasiga ega (10 -chi yuqori Inson taraqqiyoti darajasi), umr ko'rish davomiyligi bo'yicha dunyoda eng yuqori (BMT va JSST hisob -kitoblariga ko'ra) va bolalar o'limi darajasi bo'yicha uchinchi o'rinda turadi.

Madaniyat

Bu xalqning tarixi xitoy an'analari va G'arb shakllarini me'morchiligidan gastronomiyagacha uyg'unlashtirgan madaniyatni yaratdi. Asosan, Yaponiya to'g'ridan -to'g'ri Xitoydan ta'sirlangan, bu jarayon taxminan 1500 yil oldin boshlangan. Biroq, madaniy millatlashtirish jarayoni Yaponiya yolg'iz qolmasdan oldin, 1868 yilgacha G'arb dunyosiga ochilgan oxirgi 250 yil ichida tezlashdi. So'nggi asrlarda unga Evropa va AQSh ta'sir ko'rsatdi. Bu ta'sirlar orqali u o'ziga xos san'at, hunarmandchilik texnikasini (qo'g'irchoqlar, laklangan buyumlar, kulolchilik, bonsai, origami va boshqa qog'oz san'ati, ikebana qo'shilishi), shoularni (bunraku, raqs, kabuki, noh, rakugo, shibu, Yosakoi Soran) va urf -odatlar (o'yinlar, onsen, sento, choy marosimi), shuningdek o'ziga xos oshxona. Yapon ommaviy madaniyati manga va animedan ma'lum bo'ldi. Manga an'anaviy yog'och rasmlari va G'arb san'ati o'rtasidagi ittifoqdan paydo bo'ldi. Animatsiya va manga ta'siridagi filmlar anime deb ataladi. Yaponiyada ishlab chiqarilgan konsollar 1980-yillardan buyon gullab-yashnayapti. Ularning eng mashhur an'anaviy namunalari orasida oshpazlikdagi sushi, madaniy ko'rinishdagi bonsai, multfilmlardagi Akira anime va PlayStation video o'yini, hozirda uning to'rtinchi versiyasi.

Hududlar

Yaponiya to'rtta asosiy oroldan va ko'plab kichikroq orollardan iborat.honshu, ularning eng kattasi va eng gavjumi, odatda beshta hududga bo'linadi. Boshqa orollar bu erda bo'linmaydi, ulardan biri mintaqani tashkil qiladi.

Xokkaydo

Toxoku (aomori, Ivate, Akita, miyagi, Yamagata, Fukusima)

Kanto (Ibaraki, Tochigi, qurol, Saytama, chiba, Tokio, Kanagava)

Chubu (Niigata, Toyama, Ishikava, Fukui, Yamanashi, Nagano, Shizuoka, aichi, Gifu)

Kansay (Shiga, Mie, Kioto, Osaka, Nara, Vakayama, Hyogo)

Chugoku (Tottori, Shimane, okama, Xirosima, Yamaguchi)

Shikoku (Kagava, ehime, Tokushima, kochi)

Kyushu (Fukuoka, Saga, Nagasaki, sakkiz, Kumamoto, Miyazaki, Kagoshima)

Okinava

Shaharlar

• Tokio (東京): poytaxt
• Fukuoka (福岡)
• Xirosima (島)
• Nagasaki (長崎)
• Nagoya (名古屋)
• Nara (奈良)
• Osaka (大阪)
• Kioto (京都)
• Sapporo (札幌)

Boshqa yo'nalishlar

• Fuji tog'i

Yetib kelmoq

fuqarolar Portugal dan Makao (SAR pasporti) 90 kungacha bo'lgan turistik tashriflar uchun vizadan ozod qilinadi. Braziliyaliklar va boshqa Portugal tilida so'zlashuvchi mamlakatlardan kelgan sayohatchilar kirish vizasini Yaponiyaning tegishli konsulliklarida olishlari kerak.

• Yaponiyaning Braziliyadagi elchixonasi[2] - SES, Avenida das Nachões, 811 -blok, 39 -lot, Braziliya. Konsullik bo'limi (vizalar) - Tel: (61) 3442-4200 (Faks: (61) 3242-2499, elektron pochta: [email protected])

• Yaponiyaning Portugaliyadagi elchixonasi[3] - Liberdade sh., 245 /6 -qavat Lissabon. - Tel: (351) 21 311 0560, FAKS: (351) 21 353 7600

Samolyot orqali

• Mamlakatning asosiy darvozasi - Tokiodagi Narita aeroporti. Osaka va Kiotoga xizmat ko'rsatadigan Kansai aeroporti ham ko'plab xalqaro reyslarni qabul qiladi.
• Yilda San -Paulu, dan kundalik reyslar JAL, o'lchov bilan Nyu York. 26 soatlik sayohat, yo'l haqi taxminan 2100 AQSh dollari, shu jumladan soliq. Iltimos, tranzit vizasi talab qilinadi Biz, miqyosi tufayli.

Qayiqdan

Siz Yaponiyaga "qo'ng'iz" orqali qayiqda borishingiz mumkin. [4], shaharlar o'rtasida muntazam tez chiziq Busan, da Janubiy Koreyava Fukuoka, orolida/mintaqasida Kyushu.

Ikki mamlakat orasidagi sayohat taxminan uch soat davom etadi.

Dumaloq

Yaponiyaning transport tizimi keng va samarali.

Poyezdda/poezdda

Asosiy poezd/poezd liniyalari kompaniya tomonidan boshqariladi Yaponiya temir yo'llari, yoki JR.

Bir nechta poezd/poezd sayohati qilmoqchi bo'lganlar uchun uni sotib olishga arziydi JR temir yo'l pasporti, bu butun davlat temir yo'l tarmog'idan ma'lum vaqt davomida cheksiz foydalanish huquqini beradi.

Keng qamrovli JR Rail Pass -dan tashqari, Yaponiyada tashrif buyuruvchilar sotib oladigan, cheklangan, lekin arzonroq chiptalar ham bor:

• JR East Rail Pass - Sharqiy/Shimoliy Tokioda tarmoqdan foydalanish uchun. U 5 kun (¥ 28,000), 10 kun (,8 48,800) va 4 kunlik Flex Pass (¥ 28,000) bilan sotiladi, uni bir oy davomida ketma-ket 4 kunda ishlatish mumkin. Bu yo'llanma Tokiodan Shimolga ketayotgan Shinkansen uchun qabul qilinadi, lekin Kioto va Osakaga boradigan Tokaido Shinkansenda emas.
• JR G'arbiy San'yo hududi dovoni - Osakaning g'arbiy qismidagi Xonshu va Kyushuning bir qismi bo'ylab sayohat qilish uchun. Shinkansenda foydalanish mumkin, hatto juda tez Nozomi. 4 kunlik yoki 8 kunlik yo'llanmalar narxi mos ravishda 20,000 va 30,000 cost turadi.
• JR G'arbiy Kansai hududi dovoni - faqat muntazam poezdlarda/poezdlarda xizmat qiladi. Ekspress poezdlarda/poezdlarda foydalanish uchun qo'shimcha haq talab qilinadi va uni Shinkansenda ishlatib bo'lmaydi. 1/2/3/4 kunlik chiptalarning narxi mos ravishda ¥ 2,000/¥ 4,000/¥ 5,000/¥ 6,000 turadi va uni Kyoto, Osaka, Kobe va Kansai aeroportini o'z ichiga olgan mintaqada ishlatish mumkin.

Tokio, Kioto va Osaka viloyatlarida liniyalar bilan ishlaydigan JR Central o'z yo'lovchisiga ega emas. Bu mintaqada faqat to'liq JR Pass -dan foydalanish mumkin.

Shuni yodda tutingki, bu o'tish faqat Tokio va Kioto kabi metro/metro yo'nalishlariga emas, faqat JR yo'nalishlariga tegishli. Biroq, JR metroga juda o'xshash "shahar atrofi" poezd/poezd yo'nalishlarini boshqaradi ./metro Bu liniyalar ko'plab yirik shahar joylarini qamrab oladi va o'tish paytida erkin foydalanish mumkin.

Qayiqdan

Yaponiyaning ko'p joylarida muntazam "paromli qayiqlar" bor. Ular odatda shaharlar o'rtasida sayohat qiladigan transport vositalari va yo'lovchilarni tashiydigan tungi liniyalardir. Ular arzon, lekin ko'p vaqt talab qiladigan variantlar, shuning uchun ko'p liniyalar tungi. Shunga qaramay, bu juda qulay va toza transport variantidir, Yapon uslubidagi kollektiv ko'rpa-to'shaklar (tatami), restoranlar/snack barlar va hatto mini-kasalar.

Chiziqlardan biri Kagoshima shahriga, orolning janubiy chekkasida/Kyushu viloyati va Okinava arxipelagi/provinsiyasidagi shaharlarga xizmat qiladi. Kagoshima va Okinava poytaxti o'rtasida sayohat taxminan 24 soat davom etadi, lekin bu samolyotda sayohat qilishdan ancha arzon.Boshqa yo'nalish taxminan 12 soatlik yo'lda Kobe shahri va Kyushu shahridagi Oita shahriga xizmat qiladi.

Mashinada

Avtobusda/avtobusda

Muntazam shahar va yo'l avtobuslari bor. Garchi poyezdlar Yaponiyaning asosiy transport vositalaridan biri bo'lsa -da, avtobuslar odatda poezdlar kelmaydigan yo'nalishlarda harakat qiladi yoki hatto yo'lovchilarni olib ketish uchun temir yo'llar bilan narxlarda raqobatlashadi.

Odatda, faqat ishlatiladigan marshrut to'lanadi, shahar avtobuslarida hatto kollektorlar ham yo'q va avtobus ichidagi ayirboshlash mashinasida pulini almashtirish va kollektorga, haydovchining ko'zi ostiga qo'yish, yo'lovchining vijdoniga bog'liq. .

Samolyot orqali

Ikki yirik JAL (Japan Airlines) va ANA (All Nippon Airways) aviakompaniyalari qamrab olgan yo'nalishlardan tashqari, Skymark kabi Tokio va Fukuoka, Tokio va Okinava, boshqa yo'llar orasida. Boshqa shaharlarda bunday kompaniyalar ko'proq.

Gapiring

Yapon rasmiy tildir. Aholining katta qismi ingliz tilini ma'lum vaqt davomida o'rgangan, lekin odatda past darajada. Ba'zi hududlarda, masalan Hamamatsu va toyohashi, Portugal tilida gaplashadigan yapon-braziliyaliklarning muhim aholisi bor.

Sotib oling

Yaponiyaning pul birligi - yen (¥ yoki JPY). 2012 yil 5 -avgustdagi takliflar:

• BRL 1 = ¥ 38.71
• 1 evro = ¥ 97.27
• $ 1 = ¥ 78,51

Yaponiya sayohatchilar uchun qimmat mamlakat bo'lishi mumkin. Yaxshi tomoni shundaki, kurslar, valyuta kurslari va inflyatsiya ancha pasaygan narxlar So'nggi o'n yil ichida va bugungi xarajatlar ko'pincha sayohat qilganlarga to'g'ri keladi Evro hududi, misol uchun. Umuman aytganda, sayohatga kuniga 4000 than dan kam mablag 'sarflash qiyin va ma'lum darajada qulaylikni faqat ¥ 10,000 dan boshlab sarflash bilan kutish mumkin. Agar mehmonxonada yashash, restoranda ovqatlanish yoki hatto uzoq masofalarga sayohatni o'z ichiga oladigan bo'lsak, bu raqam osongina ikki baravar ko'payishi mumkin.

Qizig'i shundaki, Yaponiya asosan qog'oz pul kredit va debet kartalari o'rniga. Garchi chet elliklarga xizmat ko'rsatadigan do'konlar va mehmonxonalarning ko'pchiligi kartalarni qabul qilsa -da, ko'pgina do'konlar, kafelar, barlar va bozorlar buni qabul qilmaydi va ular buni qabul qilishganda, ba'zida minimal miqdorni talab qilib, haq olishadi. Bundan tashqari, naqd pul olish uchun xalqaro kartalarni qabul qiladigan bankomatlar hali ham kam uchraydi. Shunday qilib, Yaponiyada, yaponiyaliklar kabi qiling: har doim siz bilan yaxshi miqdordagi pulni olib yuring - mamlakat xavfsiz va ba'zi kichik joylarda ko'p pul olib yurish zaruratga aylanadi.

Qarang

Pichoq

Bilan

Yapon taomlari oshxonadan oshib ketadi Sushi Bu dan Sashimi. Deyarli butun Yaponiyada siz dengiz mahsulotlari, ulkan qisqichbaqalar, pishiriqlar, sharq makaronlari va hatto xom ot go'shtidan tortib odatiy mintaqaviy taomlarni topishingiz mumkin. basashi.

Yaponiyaning ko'plab sayyohlik agentliklarida sayohat sxemalari mavjud Ryokou Gourmet (グ ル メ 旅行), tom ma'noda "gurme sayohati", bu erda siz bir necha joylarga borasiz va ularning har birida siz odatiy mintaqaviy taomni tatib ko'rishingiz mumkin.

iching va chiqing

An'anaviy Sake (日本 酒) dan tashqari, Shochu (焼 酎) ham mavjud.

uxlash

An'anaviy yoshlar yotoqxonalari va mehmonxonalaridan tashqari, Yaponiya turar joyning noyob va kamdan -kam turlarini o'z ichiga oladi. ryokan (旅館), Yaponiya uslubidagi mehmon uylari, ultra funktsional kapsulali mehmonxonalarga va tepasida. mehmonxonalarni yaxshi ko'rish.

Ish

Bu veb -sayt Yaponiyada o'qituvchilar bu deyarli har bir til uchun talabalarni topishga yordam beradi.

Xavfsizlik

Mamlakat G'arb standartlari bo'yicha juda xavfsiz. Qo'l cho'ntaklari deyarli yo'q va siz tunda ham qurolli talon -taroj haqida eshitmaysiz. So'nggi paytlarda qulflarning soddaligi tufayli qimmatbaho o'g'irlik uchun uylarni buzish hollari tez -tez uchrab turadi. G'arb standartlari bo'yicha; Bu haqiqatan ham sayohatchilarga ta'sir qilmaydi, lekin ozgina g'amxo'rlik hech qachon ortiqcha bo'lmaydi.

Salomatlik

Sog'liqni saqlash: Yaponiya dunyodagi eng uzoq umr ko'radi: ayollar uchun 85,3 yil va erkaklar uchun 78,4 yil. 2010 yilgi aholini ro'yxatga olish ma'lumotlariga ko'ra, chaqaloqlar o'limi har 100 bolaga 3,2 ni tashkil qiladi. Rivojlangan mamlakatlarga xos bo'lgan Yaponiya muvozanatli ijtimoiy piramidaga ega. Sog'lik va uzoq umr ko'rish nafaqat shaxsiy ovqatlanish, to'g'ri ovqatlanish, jismoniy mashqlar va gigiena bilan bog'liq. Shu bilan birga, mamlakatning iqtisodiy sharoiti, ta'lim, sanitariya sifati, atrof-muhitga g'amxo'rlik, oxir-oqibat millat farovonligi va hayot sifatiga ta'sir qiladi. Yaponiyada ifloslanishni nazorat qilish bo'yicha qat'iy qoidalar mavjud.

Hurmat

Svetoforlarni (faralar, signallar, svetoforlar) odatda hamma hurmat qiladi, shu jumladan piyodalar/piyodalar. Garchi bularga har doim ustunlik berilsa -da, svetofor yopiq holda bo'laklarni kesib o'tmang, chunki mahalliy odamlarning hurmatsizlik qarashlari va hatto yugurib ketishiga yo'l qo'ymang.

Aloqada bo'l

Uyali telefonlar (mobil telefonlar)

Mobil telefonlar uchun sukut (携 帯 電話 - keitai denwa) mos kelmaydigan boshqa mamlakatlardagi ko'pgina tizimlar, shu jumladan Braziliya va Portugaliyada ishlatiladigan GSM va CDMA. Faqat 3G tizimidan foydalanadigan telefonlardan foydalanish mumkin rouming mamlakatda.

Yaponiyalik bo'lmaganlar endi kartadan foydalanadigan qurilmalarni sotib ololmaydilar oldindan to'langan, lekin ular baribir xizmatga obuna bo'lishlari mumkin. keyingi to'lov, bu mamlakatda ko'p oylarni o'tkazmoqchi bo'lganlar uchun foydali bo'lishi mumkin. Asosiy operatorlar NTT DoCoMo, Qoyil, KDDI va Softbankdan (avvalgi Vodafone). THE oylik hisob foydalanuvchilar uchun ¥ 5000 atrofida yorug'lik va kompaniyalar "sodiqlik" muddati tugashidan oldin liniyani bekor qilganlik uchun jarima undirishlari mumkin. Bir nechta kompaniyalar, ba'zilari hatto xalqaro aeroportlarda ham bor ijara sayohatchilar uchun moslamalar.

Bu maqola tasvirlangan va ko'proq kontent kerak. U allaqachon mos modelga mos keladi, lekin etarli ma'lumotga ega emas. Oldinga intiling va uning o'sishiga yordam bering!