Evropa yo'nalishi E39 - European route E39

E39 G'arbiy Norvegiya orqali Kristiansand va Trondxaym orqali Stavanger, Bergen va Mold.

Belgilash davomida ishlatilgan

Evropa yo'nalishi E39 dan cho'zilgan Evropa yo'nalishi Noresundbi yilda Daniya ga Trondelag yilda Norvegiya. Yo'lning asosiy qismi Norvegiya yo'lidan o'tadi G'arbiy Sohilva Norvegiyada tog'li, chuqur fyordlar, toza ko'llar bilan bir qatorda yirik Norvegiya shaharlari bilan bir qatorda eng go'zal tabiiy manzaralarni bosib o'tadi. E39 Norvegiyaning eng murakkab yo'l qurilishi hisoblanadi.

Evropa yo'nalishlari imzolanmagan yoki yomon imzolangan ko'plab Evropa mamlakatlaridan farqli o'laroq, Evropa marshrut tizimi Norvegiya va Daniya yo'l tarmoqlariga to'liq integratsiyalangan; yo'llarda boshqa milliy raqamlar yo'q. Ushbu yo'nalish janubiy Norvegiyada boshlanadi, garchi marshrutning janubiy uchi Daniyada joylashgan bo'lsa ham. Bu qulaylik bilan bog'liq; marshrutning faqat kichik qismi Daniyada. Agar siz Daniyada bo'lsangiz, parom ketadi Hirtshals (marshrutdagi oxirgi Daniya shahri) ga Kristiansand (birinchi Norvegiya shahri). Agar siz haydash marshrutingizni qisqartirishni va paromda uzoqroq turishni istasangiz, Hirtshal va Bergen yoki Stavanger o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri o'tish joylari mavjud.

Tushuning

Norvegiya bo'ylab ushbu marshrut Evropaning barcha yo'nalishlaridan ko'ra ettita parom o'tish joyini o'z ichiga oladi. Marshrut Norvegiyaning g'arbiy ko'plab fyordlarining katta qismini kesib o'tadi, chunki bu keng va chuqur fyordlar bo'ylab ko'priklar yoki tunnellar oz. Feribotlar yo'nalishning bir qismidir va alohida transport vositasi sifatida qaralmaydi. Yo'l va marshrut belgisi transport vositalarining navbatdagi jo'nab ketishini kutadigan to'xtash joyiga olib boradi (birinchi kelish printsipi birinchi xizmat). Rejalashtirilgan avtobuslar, tez yordam mashinalari va boshqa ba'zi maxsus transportlar paromlarda ustuvor ahamiyatga ega. Ko'pgina paromlarda bortida aperatiflar, sendvichlar, kofe va ba'zi hollarda issiq ovqat bilan jihozlangan choyxonalar mavjud. Feribotlar qulay va xavfsiz, va haydashda pauza qabul qilinadi. Norvegiyada ikkita ponton ko'prik bor, ikkalasi ham E39.

Evropaning E39 yo'nalishidagi yo'l standarti juda o'zgaruvchan, ba'zi yo'llarda, boshqa joylarda tor va o'ralgan, lekin asosan standart ikki qatorli bo'linishlar mavjud. Yo'nalish bo'ylab bir nechta parom o'tish joylari mavjud va bir nechta pullik punktlari o'tgan.

Bu, ehtimol, Norvegiyaning eng murakkab yo'lidir, chunki u tik tog'lar va chuqur fyordlarning murakkab erlarini kesib o'tadi. Norvegiyaning ikkita ponton ko'prigi ikkalasi ham ushbu yo'nalishda. Yo'lning katta qismi bo'linmasdan ikki qatorli bo'lib, yana tor va o'ralgan yo'llar qolgan, ayniqsa Lavik (parom) va Forde o'rtasida. Katta yangilanish ishlari olib borilmoqda (2016 yil holatiga ko'ra) va Sandening atrofidagi eng tor joylar 2016 yilda yangi segmentga almashtirildi. Qiyin relyef tufayli tunnellar (yangilanganidan keyin ham) va tepaliklar juda ko'p. Norvegiyaning 1000 dan oshiq yo'l tunnellaridan taxminan 100 tasi E39da. Paromni tark etadigan uzun qatorlardan tashqari va katta ta'tillardan tashqari, transport odatda o'rtacha yoki engil. Haydovchilar sabr-toqatli bo'lishlari kerak, tezlikni oshirish va bosib o'tish tez-tez xavfli bo'lib, ozgina foyda oladi.

Kristiansand va Stavanger o'rtasidagi eng janubiy qism pasttekisliklar va mo''tadil tepaliklardan o'tadi. Stavangerdan Xalsagacha (Kristiansund yaqinida) Norvegiyaning g'arbiy qismidagi mashhur fyordlar bo'ylab o'tadigan yo'l.

Parallel alternativ marshrutlar

• Stavanger-Forde: Odda orqali 13-yo'l, Voss va Dragsvik (ot Balestran) Forddagi Moskogga
• Molde-Trondxaym: 62, 70 va E6 yo'nalishlari Sunndalsøra va Oppdal orqali Trondxaymgacha
• Førde-Trondheim: Strin va Otta orqali 60, 15 va E6 yo'nalishlari

Tayyorlaning

Shuningdek qarang: Norvegiyada haydash

Ikki qatorli bo'linmaydigan standart yo'lga ega bo'lgan 100 ta tunneldan biri. Sariq o'rtacha chiziq kelayotgan tirbandlikni ajratib turadi

Norvegiya yo'llari umuman Evropaning aksariyat mamlakatlariga nisbatan tor va sekin. Mamlakatdagi yagona avtomobil yo'llari yirik shaharlarda va uning atrofida va asosan mamlakatning tekis sharqiy qismlarida joylashgan. E39 birinchi bo'lib Stavanger-Sandnes konkursiyasida, keyin esa Bergen shahrida avtomagistral yo'lidir. Qaerda bo'lmasin, odatda ikki qatorli (har tomonga bittadan) bo'linmaydi - ba'zida yomonroq, ba'zan esa yaxshiroq.

Yo'lning uzoq qismlari shaharlarsiz va yoqilg'i quyish shoxobchalari bo'lmagan xaroba hududlardan o'tadi. Avtomobilingiz yaxshi holatda ekanligiga va hech qachon yonilg'ingiz tugashiga yaqin ekanligingizga ishonch hosil qiling. E39 nisbatan band bo'lgan yo'l bo'lsa-da, Bergen bilan asosiy yo'l bo'lib Sogn og Fjordane, mashinangiz buzilib qolgan taqdirda yordam olish hali ham qiyin bo'lishi mumkin. Uyali telefon (GSM) qamrovi har xil sifatga ega, ammo umuman qabul qilinadi. Ko'pgina shaharlarda ma'lum hajmdan yuqori 3G (UMTS) qamrovi mavjud.

Chiqinglar

E39 buyuk Moldefyord bo'ylab parom bilan

Yulster ko'lining yoqimli qismida

Samolyotda

Daniya

• Olborg aeroporti (AAL ^IATA)

Norvegiya

Ushbu marshrut Kristiansandda boshlanadi (Kristiansund bilan adashtirmaslik kerak). E39 yo'nalishi quyidagi asosiy aeroportlar yaqinida harakatlanadi:

• Kristiansand aeroporti, Kjevik (KRS ^IATA)
• Stavanger aeroporti, Sola (SVG ^IATA)
• Haugesund aeroporti, Karmoy^{[o'lik havola]} (HAU ^IATA)
• Bergen aeroporti, Flesland (BGO ^IATA)
• Alesund aeroporti, Vigra (AES ^IATA)
• Mold aeroporti (yo'l aeroportga juda yaqin joylashgan)
• Kristiansund Aeroport (KDU ^IATA)
• Trondxaym aeroporti, Vern (Marshrutning so'nggi nuqtasidan 40 km sharqda) (TRD ^IATA)

Norvegiyadagi kichik aeroportlar:

• Førde aeroporti (yo'l yonida) (FDE ^IATA)
• Sandane aeroporti (yo'l uchish-qo'nish yo'lagi ostida) (SDN ^IATA)
• Ørsta / Volda aeroporti (yo'lga yaqin) (HOV ^IATA)

Poyezdda

Yo'nalishga ulangan temir yo'l stantsiyalari:

• Olborg ((Olborg-Frederikshavn liniyasi, Xyorringdagi o'zgarish)
• Xyorring (Hirtshals liniyasi, Olborg-Frederikshavn liniyasi)
• Hirtshals (Hirtshals liniyasi)

Norvegiya

• Kristiansand (Oslo-Kristiansand-Stavanger liniyasi)
• Stavanger (Oslo-Kristiansand-Stavanger liniyasi)
• Bergen (Oslo-Bergen liniyasi)
• Thamshavn (muzey temir yo'li)
• Trondxaym
• Rauma liniyasi Yndalsnesda, marshrutdan 50 km sharqda tugaydi

Haydash

Feda qishlog'i va Fedafjord (rasm: Chell Hill)

Stavangerning shimolidagi keng Boknafjord

61 ° 34′22 ″ N 7 ° 28′50 ″ E

Evropaning E39 yo'nalishi xaritasi

B39 va Våtedalen, E39 bo'yidagi ko'plab chiroyli joylardan biri

Daniya

• Evropaning E39 marshrutining boshlang'ich nuqtasi 57.08072169.96479661 Noresundbi tashqarida Olborg, Shimoliy Yutland, Daniya. Yassi qishloq bo'ylab yaxshi magistral.
• 57.59302149.96837312 Hirtshals port. Daniyada marshrutning shimoliy nuqtasi. Tomonidan davom etmoqda Skagerrak bo'ylab parom.  

Kristiansand - Stavanger

Eng janubiy qismi pasttekisliklar orqali o'tadi Vest-Agder va Rogaland. Qisman pog'onali tepaliklar, vodiylar va ko'llar, ammo unchalik katta balandliklar emas.

• 58.1438937.9863 Kristiansand port. Marshrutning janubiy nuqtasi (Norvegiyada) va E18 yo'l bilan tutashgan joy. Yo'nalish davom etadi Skagerrak bo'g'ozi bo'ylab parom. Parom sayohati 3 soat 15 daqiqa davom etadi.  
• 58.2972226.6602784 Flekkefyord. E39da Kristiansand va Stavanger o'rtasida yarim yo'l. Flekkefyord bir paytlar bo'ron paytida suzib yurish uchun mashhur port bo'lgan kichik fiyordlar labirintida panada o'tiradi.  

• 58.9608335.7155565 Stavanger. Stavanger shahri, Rogalandning mintaqaviy markazi, Jeren tekisliklarining shimoliy qismida.  

Sidetrip Yren va plyajlarga

Yrenning past tekisliklari g'arbiy Norvegiyadagi haqiqatan ham tekis hududlardan biridir va qirg'oq skerri va orollar bilan himoyalanmagan. Egersunddan Stavanger aeroportiga (Sola) qadar bo'lgan qirg'oq bo'ylab yo'l g'arbiy Norvegiyaning boshqa turini taklif etadi, shu jumladan keng qumli sayohlarni, ko'pincha sörfçülar va katerlar sevadigan saxiy to'lqinlar bilan.

Stavanger Bergenga

Ushbu uchastka keng fyordlar va bir nechta orollar bo'ylab harakatlanadi.
Ushbu yo'nalishda ikkita yirik avtoulov paromi mavjud:

• 59.1583335.5256 Mortavika-Arsvåg avtomobillari paromi. Boknafjorden orqali parom - E39 yo'lining bir qismi, kuniga uchish / soat, 25 min (yangilangan Iyul 2016)
• 60.0833335.357 Halhjem-Sandvikvåg avtomobillari paromi. Byornafyorden bo'ylab parom - E39 yo'lining bir qismi, 22 km, 45 min (yangilangan Iyul 2016)
• 60.39255.3233338 Bergen. Bergen yo'nalishdagi eng katta shahar va g'arbiy Norvegiyaning poytaxti. Shaharga kirish uchun to'lov. (yangilangan Iyul 2016)

Bergen Berkjeloga

E39 da Xuldefossen sharsharasi

Yo'lning bu qismi juda xilma-xil, chunki u Bergen shahridan qo'pol erlar orqali, fyordlar bo'ylab va bo'ylab harakatlanadi. Kichik shaharcha Førde yagona e'tiborga loyiq aholi punkti. Yo'l chuqur, ko'pincha daraga o'xshash vodiylardan o'tadi. Yo'l bo'yida son-sanoqsiz ko'llar va sharsharalar mavjud. Yo'lda Bergen va Forde o'rtasida bir nechta tik tepaliklar mavjud.

Ushbu uchastkada Bergenning shimolida fyordni kesib o'tgan bitta suzuvchi ko'prik mavjud. Keng Sognefjordning Lavik-Opedaldagi katta o'tish joyi mavjud:

• 61.0833335.59 Lavik-Oppedal avtomobil feriboti. Sognefjorden bo'ylab avtomobil feriboti E39 tarkibiga kiradi. O'tish taxminan 6 km va 20 daqiqa davom etadi. Endi akkumulyator bilan ishlaydigan parom jimgina sayohat qilishni taklif qilmoqda. Sognefjord shu nuqtada 1200 metrdan oshiqroq chuqurlikda joylashgan. Dock yoki bortda chipta. (yangilangan Iyul 2016)

Ikki tomonga o'tish Balestran

To'g'ridan-to'g'ri shimolga Oppedal parom bandargohiga borish o'rniga, E16 yo'li Vossgacha, so'ngra Vikafjell tog 'dovoni orqali va katta yo'l orqali 13-yo'l Sognefyord Balestranga. Balestranddan milliy sayyohlik yo'nalishi bo'ylab (13-yo'l) Gaularfyel tog 'dovoni va ko'llar va palapartishliklarning romantik mamlakati orqali E39 bilan bog'lanishgacha davom eting.

Byrkjelo - Alesund

Byrkjelo shimolidan buyuk Nordfyordan Nordfyordeidga parom orqali o'tish bor, taxminan 10 daqiqa. Keyin yo'l Hornindalsvatn ko'li bo'yida sharqqa buriladi, 500 metrdan oshiqroq bo'lgan bu tinch ko'l Evropadagi eng chuqur va dunyodagi eng chuqurlardan biri hisoblanadi. Ko'l hajmining katta qismi dengiz sathida va ko'l orqali o'rtacha suv o'tishi 15 yildan ko'proq vaqtni oladi. Hornindalda (Grodas qishlog'i) yo'l g'arbga Volda va O'rsta qishloqlarining alp landshaftiga, so'ngra Festoyya-Solevåg paromiga buriladi. Alesund. Ålesund va shahar atrofi materik bilan qisqa ko'priklar orqali bog'langan arxipelagda o'tiradi.

• 61.8583336.08333310 Lote-Anda paromi. Nordfyord bo'ylab avtomobil feriboti E39 qismidir, taxminan 10 daqiqani bosib o'tadi. Dock / feribotda chiptalar. 
• 62.46.32511 Festoyya-Solevågen paromi. Storfyord bo'ylab avtoulov paromi 15 daqiqani bosib o'tib, E39 qismidir. Dock / feribotda chiptalar.  
• 62.47076.151612 Alesund. 1904 yildagi dahshatli yong'indan keyin o'zining nouveau (Jugendstil) binolari bilan Ålesund markazida. Alesund shuningdek, savdo markazlari va aeroportga ega viloyat markazi. Ozod.  

Ikki tomonga o'tish Strin va Geiranger

Ichki makonda Strin va Geyranjer fiyordlari g'arbiydan balandroq va balandroq tog'lardir. Birkeloda 60-yo'lga o'ting va tepaliklarga Utvik va Strin tomon ko'tariling. Strinda ikkita variant mavjud: Geyranjergacha (va undan Åndalsnesgacha) tabiiy tog 'yo'li yo'l 63) yoki g'arbga burilib, Grodås yaqinidagi E39-ga qaytib boring (yangi tunnel orqali Volda va Orstaga tez haydash). Grodasdan yana bir yaxshi variant - Hellesyltgacha 60-yo'lni bosib o'tish va Hellesylt fermasi bilan Geirangerga borish yoki Hellesylt-dan Stranda-Sykkylven orqali Alesundga borish.

Olesund - Kristiansund

Alesund yarim orolining shimolida Vestnesdan bitta parom kesib o'tiladi Mold:

• 62.77.113 Molde-Vestnes avtoulov paromi. Chiroyli Moldefyord bo'ylab 35 daqiqada. Parom o'tish joyi bir necha yuz alp tepaliklari bilan keng va ta'sirchan panoramasi bilan mashhur. Kunduzi soatiga taxminan 2 ta chiqish / soat. Molde markazidagi paromlar. Standart parom chiptasi. (yangilangan Iyul 2016)

Ikki tomonga o'tish Valldal va Åndalsnes

To'g'ridan to'g'ri Moldega haydash o'rniga, Valldal va Trolstigen orqali Åndalsnesga boradigan yo'l bu mintaqadagi eng muhim voqealardan biridir. Andalsnesdagi ajoyib vodiy va yovvoyi tog'lar aylanib o'tishga arziydi. Batafsil ma'lumot uchun qarang Marshrut 63.

Ikki tomonga o'tish Atlantika yo'li

Moldedan atlantika chetida skerridan skerriga o'tish yo'llarining katta qismi o'tadigan sohil bo'yida osonlikcha aylanib o'tish mumkin.

Kristiansund - Trondxaym (E6 chorrahasi)

• 63.0583338.16666714 Halsa-Kanestraumen avtoulovlari paromi. Eni 5 km va chuqurligi 500 metr bo'lgan Xalsafyord bo'ylab 20 daqiqa. Standart parom chiptasi. 
• 63.32224710.30029615 E6 bilan birikma (Klettkrysset). Bilan birikma Evropaning E6 yo'nalishi Trondxaymdan janubda, Klettda. (yangilangan Iyul 2016)

Xavfsiz bo'ling

Bergenning shimolida joylashgan Nordhordaland ponton ko'prigi

Haydovchilar sabr-toqatli bo'lishlari kerak. Tezlikni oshirish va bosib o'tish orqali ozgina yutuq bor. Norvegiya trafigi odatda juda xavfsizdir, chunki qisman tezlik chegaralari sharoitga moslashtirilgan - tezlikni kamaytirish uchun har doim ham sabab bor. Bunday ba'zi yo'llar qo'rqinchli yoki xavfli ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, hayratlanarli darajada kam sonli baxtsiz hodisalar ro'y beradi.

Ushbu marshrutda juda ko'p tik tepaliklar mavjud, ba'zilari suv osti tunnellari ichida. Tormozlarning haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun tik tushish joylarida past vitesdan foydalaning.

Ba'zi tor yo'llar, ayniqsa Lavik (Feribot bazasi) va Førde o'rtasida qoladi. (Ma'lumot 2016 yil iyun oyidan yangilangan. Vadxaym atrofidagi to'siqlarda va Sande atrofidagi qolgan to'siqlarda yo'l qurilishi davom etmoqda.) Sariq median chiziq etishmayotgan joyda yo'l transport vositalarining to'liq tezlikda o'tishi uchun juda tor. Tinchlaning, shuningdek, yaqinlashib kelayotgan transport vositalarining o'tib ketishiga va yo'l qo'yib yuborishga tayyor bo'ling - ayniqsa, kelayotgan avtobuslar va yuk mashinalarining o'tib ketishiga yo'l qo'ymaslik kerak, chunki ular tez-tez to'xtab turish uchun juda katta yoki orqaga qaytishda muammolarga duch kelasiz.

Qishki sharoit

Tayyor yo‘l

Shuningdek qarang: Qishki haydash

Agar transport vositasida yaxshi qishki shinalar bo'lmasa, E39 qishda xavfli sayohat bo'lishi mumkin. Yuk mashinalari, yuk poezdlari, avtobuslar va boshqa og'ir transport vositalari uchun Norvegiyada qor yog'ishi paytida o'rnatilgan qor zanjirlaridan foydalanish majburiydir. Qish oylarida og'ir transport vositalarida zanjirlar bo'lishi kerak. Barcha haydovchilar ko'proq ehtiyot bo'lishlari kerak va qo'shimcha vaqt kutishlari kerak. Hech qachon bo'lmaganidan kechroq kelgan yaxshiroqdir. Aqlli haydovchida tiqilib qolmaslik uchun transport vositasida belkurak bor. Politsiya va yo'l ma'murlari qish davomida E39 bo'ylab tekshiruv o'tkazadilar. Mas'uliyatsiz haydash jiddiy jazolarga olib kelishi mumkin.

Keyingisi

Shimoliy uchidan E39 Evropaning E6 yo'nalishi sizni shimol tomon olib boradi Trondxaym Norvegiyada va shimolda davom eting Trondelag va Shimoliy Norvegiya ga qadar Ruscha chegara. Dovr tog'lari orqali janubga, Oslo va Shvetsiya chegarasiga boring.

Norvegiyaning janubiy uchidan Kristiansanddagi E39 dan feribotlar qatnaydilar Hirtshals Evropaning E39 yo'nalishi davom etadigan janubda Yutland, Daniya. Evropa E18 yo'nalishi sizni shimol tomon olib boradi Oslo va undan sharqqa Stokgolm yilda Shvetsiya.

Daniyaning janubiy uchidan Evropaning E45 yo'nalishi sizni janubga Jutlendiya tomon olib boradi Orxus va Germaniya chegarasi.