The Gaspe yarim oroli (La Gaspesi), in janubi-sharqiy Kvebek, Kanada, Sankt-Lourens ko'rfazi va unga qo'shni bo'lgan Sankt-Lourens daryosi shimolida va Chaleur ko'rfazi o'rtasida joylashgan (la Baie des Chaleurs) janubga
Gaspé aholisi kam mintaqadir, lekin u Kvebekning eng go'zal manzaralari bilan maqtanishadi: mayda baliqchi qishloqlari va dengiz chiroqlari aziz hayot uchun qirg'oqqa yopishib olgan, chunki ulug'vor Chic-Choc tog'lari quyida dengizga sho'ng'idi. Ichki daraxtlar bilan qoplangan tog'lar va losos bilan to'ldirilgan daryolar yanada uzoqroq.
Gaspé - bu ob-havoning eng mashhur mavsumi, iyul va avgust oylarining eng qizg'in mavsumi (turar joylaringizni oldindan belgilang!), Ammo yozgi tirbandliklar mahalliy aholining iliq va mehmondo'st tabiatini, shuningdek Québécoisning asl tilimlarini kamaytirish uchun hech narsa qilmadi. va bu erda Acadian madaniyati. Qish Gaspening butunlay boshqacha tomonini taqdim etadi, chang'ichilar va qor poyabzallari chik-choklarga borishadi va qor yo'llarida yurishadi.
Mintaqalar
Gaspe yarim orolining rasmiy sayyohlik kengashi Gaspe turistik assotsiatsiyasi(Turistlik de la Gaspesi assotsiatsiyasi), yarimorolni beshta mintaqaga ajratadi:
| Sohil (Matane, Metis-sur-Mer, Mont-Joli) |
| Yuqori Gaspe (Seynt-Anne-des-Monts, Gaspesi milliy bog'i) |
| Land's End (Gasse, Percé, Bonaventure oroli va Percé Rock milliy bog'i, Forillon milliy bog'i) |
| Chaley ko'rfazi (Bonaventure, Nyu-Richmond, Miguasha milliy bog'i) |
| Matapediya vodiysi (Amqui) |
Shaharlar
- Amqui - shahridagi eng katta shaharcha Matapediya vodiysi bu tijorat markazi bo'lib, u Gaspe yarim oroliga nisbatan odatiy bo'lmagan bukolik qishloq xo'jaligi erlari bilan o'ralgan.
- Bonaventure - Chaleur ko'rfazi bo'ylab akadiyalik madaniyatning zarbali yuragi Kvebek akadiylar muzeyi.
- Gaspe - kirish eshigi Forillon milliy bog'i. Gaspe mehmonlarni unchalik qiziqtirmaydi, ammo uning yarimorolning eng yirik shahri va asosiy xizmat ko'rsatish markazi maqomi, baribir siz o'tib ketishingizni anglatadi.
- Matane - Avliyo Lourensning eng sharqiy parom o'tish joyi sifatida xizmat qiladigan kichik sanoat shahri.
- Metis-sur-Mer - Bu yoqimli dengiz bo'yidagi shahar va qo'shni qo'shni Grand-Metis, tarixiy dengiz chiroqlari majmuasi va xalqaro miqyosda tanilgan Reford bog'lari.
- Mont-Joli - Gaspening g'arbiy chegarasida Bas-Sen-Loran Mont-Joli mintaqaviy transport markazidir (aeroport, temir yo'l stantsiyasi va muhim avtomagistral chorrahasi bilan) va shuningdek, to'quv san'atiga bag'ishlangan muzey mavjud.
- Nyu-Richmond - Angliyalik va frantsuzcha ta'sirlar bu erda Chaleur ko'rfazidagi jag'ning qarashlari muhitida to'qnashadi.
- Percé - Yarim orolning sharqiy uchida joylashgan ushbu sayyohlik shahri eng mashhur ism-sharifi Perce Rok bilan mashhur - qirg'oq yaqinidagi kamar shaklidagi tosh shakllanishi yoz oylarida turistik qayiqlar (va dengiz qushlari!)
- Seynt-Anne-des-Monts - Sent-Lourens qirg'og'idagi ulug'vor joyda joylashgan bu ulkan shaharcha eshikdir Gaspesi milliy bog'i va turar joy va xizmatlarning bir qatorini taklif etadi.
Boshqa yo'nalishlar
- Bonaventure oroli va Percé Rock milliy bog'i(Parc national de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé) - ikkitasi uchun: Gaspe yarim orolining dengizdagi tosh shakllanishi va o'rtada saqlanib qolgan 19-asrdagi baliqchilar qishlog'iga ega millionlab dengiz qushlari uchun ma'bad.
- Forillon milliy bog'i(Parc national du Canada Forillon) - Landshaftlarning hayratlanarli xilma-xilligi, boshqa saqlanib qolgan baliqchilar qishlog'i va Gaspening so'nggi "er uchi" da qirg'oq bo'yidagi ajoyib manzara bo'ylab sayr qilish yo'llari.
- Gaspesi milliy bog'i(Parc milliy de la Gaspésie)
- Miguasha milliy bog'i(Parc milliy de Miguasha)
Tushuning
Gaspe yarim oroli 40 ming km dan ortiq maydonni egallaydi2 (15,400 kvadrat mil). Uning 130 mingga yaqin aholisining deyarli barchasi qirg'oq bo'yida yashaydi. (Shunga qaramay bu 132-chi magistral bo'ylab ketayotganingizda ko'rgan Sankt-Lourens, xato qilmang: bu daryo emas, bu dengiz, sho'r suv, dengiz fasllari va kitlar bilan!) Uning nomi mikmoq so'zidan kelib chiqqan. gespeg, "erning oxiri" degan ma'noni anglatadi va nazarda tutilgan Qopqoq Gaspe, yarimorolning sharqiy uchi.
Uning obro'si yozgi jannat, 2012 yilda National Geographic jurnali Gaspéni Shimoliy Amerikadagi eng yaxshi 10 qishki sarguzashtlardan biri deb baholadi. So'nggi paytlarda mintaqada tobora ko'payib borayotgan NatGeo mukofotlari qatoridagi so'nggi yangilik: 2011 yilda ular dunyoning eng yaxshi 20 ta yo'nalishi (Kanadaliklar uchun shunday sharafga sazovor bo'lgan yagona joy), 2009 yilda esa # 3 barqaror rivojlanish uchun eng yaxshi yo'nalishlarida va hayot davomida tashrif buyuradigan eng yaxshi 50 ta joy orasida. Kvebeklar, Kvebekning ettita mo''jizasini aniqlash uchun Leger Marketing tadqiqotida, Gaspe-ning marques diqqatga sazovor joylari bo'lgan Perse Rokni nomlashdi.
Agar siz u erga Kvebekning aholi gavjum joylaridan haydab ketayotgan bo'lsangiz, Gaspe yarim orolining juda uzoq masofada joylashganligini yodda tuting: bu to'qqiz soatlik masofada 750 km (450 mil) masofada joylashgan. Kvebek shahri at yarimorolning uchiga Percé; Agar kelayotgan bo'lsangiz, yana 2½ soat va 250 km (150 milya) qo'shing Monreal. Yaxshi natijalarga erishish uchun Gaspéni bir-ikki kun ichida bajarishga urinmang: bu joy sizga jozibasi bilan ishlash uchun kamida bir hafta loyiqdir.
Gapir
Gasspada mintaqaviy madaniyatlar, shu jumladan ikkala XVII asrga oid frantsuz tilida so'zlashadigan ikkita alohida guruh mavjud. Frantsiya Shimoliy Amerikada uchta asosiy koloniyaga ega edi: Kvebek, Luiziana ancha janubda va hozirgi hududdagi Akadiya dengizchilik va qismlari Meyn. 18-asr boshlarida inglizlar Akadiyani olib ketishdi va tez orada frantsuz tilida so'zlashadigan aholining ko'p qismini haydab chiqarishdi; ularning aksariyati o'zlarining madaniyati va aksanlarini saqlab qolgan Gasspada tugashdi. Ingliz tilida so'zlashadigan muhojirlarning birinchi katta guruhi "United Empire" sodiqlari bo'lib, ular tark etishgan Qo'shma Shtatlar Amerika inqilobi davrida; ularning avlodlari asosan Gaspening janubida, Chaleur ko'rfazi qirg'og'ida.
Tarixiy xilma-xillik mintaqada so'zlashadigan tilda aks etadi. O'zining izolyatsiyasi tufayli, o'ziga xos Gaspesiya talaffuzi 17-asr frantsuz tiliga Monreal yoki Kvebek shahrida eshitadigan narsalarga qaraganda ancha o'xshashdir (zamonaviy u yoqda tursin) Parij). Akadiyalik yigitlar tomonidan maftun bo'lganlar ham shu erdagi lahjadan mamnun bo'lishadi. Janubda, Chaleur ko'rfazi yaqinida siz chinakam lingvistik aralashuvni boshdan kechirasiz: o'sha eski sodiq avlodlarning ba'zi avlodlari hali ham gaplashadigan ingliz tillari frantsuzcha bilan bemalol aralashadi va Notre-Dame va de la Montagne nomli ko'chalarda yozuvlarni ko'rasiz. Karleton va Nyu-Richmond kabi ismlar bilan shaharlardan yugurish.
Agar siz frantsuz tilini bilmasangiz, shunga o'xshash katta shaharlarda yaxshi bo'lishingiz kerak Gasse va (ayniqsa) Percé, lekin kaltaklangan yo'ldan muammoga duch kelishi mumkin. Vikipediya-ga qarang Frantsuzcha so'zlashuv kitobi yordam uchun. Agar Siz qil frantsuzcha gapiring, xavotir olmang - mintaqaviy aksentga qaramasdan, gaspesliklar tushunishda qiyinchiliklarga duch kelmaydilar siz. Standart frantsuz tili - bu radio va televidenieda, davlat maktablarida va boshqa barcha rasmiy xizmatlarda qo'llaniladigan til va mahalliy aholi uni tinglashga odatlangan.
Chiqinglar
Mashinada
Hozirga qadar Gaspe yarim oroliga borishning eng mashhur usuli bu mashina va mototsikldir va buning sababini anglash qiyin emas: har biri oldingisidan ko'ra go'zalroq bo'lgan qirg'oq bo'yidagi baliq ovi qishloqlarining deyarli cheksiz zanjiri bo'ylab maftunkor haydash yo'ldir. tripperning orzusi amalga oshdi.
G'arbdan kelganlar, ya'ni Gaspéga sayohat qiluvchilarning aksariyati, orqali keladi Avtoulov 20 (A-20). Kvebek avtoyo'llarining eng uzun va eng muhimi, u Monrealni Kvebek shahri bilan bog'laydi va avtoulov avliyo Lourensning janubiy qirg'og'idan keyin traektoriya bo'ylab bog'lanadi. A-20 to'g'ridan-to'g'ri Gaspega kirmaydi: garchi magistral yo'lning yopilishi, Gaspening g'arbiy chegarasidan 95 kilometr (59 milya) oldin va sharq tomon sayohatchilar ikki qatorli yo'lda davom etmoqda Viloyat yo'li 132 - 31 kilometrlik (19 milya) aylanib o'tish bundan mustasno Rimouski bu erda A-20 qayta tiklanadi. (Rejalar oxir-oqibat ushbu ikkita uzluksiz segmentlarni bir-biriga bog'lashdir.)
Agar siz Dengizchilik yoki ehtimol Meyn, Trans-Kanada avtomagistrali shimolga qarab Nyu-Brunsvik muqobil yo'nalishdir. Kvebek-Nyu-Brunsvik chegarasida u bo'ladi Viloyat yo'nalishi 185 (tez orada tomonidan almashtirilishi kerak Avtoulov 85), uning sharqiy qismida A-20 bilan bog'langan Rivier-du-Loup. Maritimers uchun yana bir variant - bu yo'l Kempbellton, Nyu-Brunsvik Chale ko'rfazi bo'ylab va orqali Matapediya vodiysi - stereotipik Gaspedan farqli o'laroq, yumshoq ag'darilayotgan qishloq xo'jaligi erlarining Arkadiy kengligi - Mont-Joli.
Dan Sankt-Lourens daryosini kesib o'tgan avtomobil paromi ham bor Shimoliy qirg'oq. Ga qarang Qayiqda Qo'shimcha ma'lumot olish uchun quyidagi bo'lim.
Samolyotda
Gasse yarim oroliga samolyot bilan kelish, odatda Monrealnikiga uchishni anglatadi Per Elliott Trudeau xalqaro aeroporti(Aeroport xalqaro Per-Elliott-Trudeau de Montréal) (YUL IATA), har kuni dunyodagi 130 ta yo'nalish bo'ylab yoki undan qaytish paytida 40 000 yo'lovchiga xizmat ko'rsatadigan va keyinchalik A-20 avtouloviga etib boradigan viloyatning eng yirik aeroporti. Mumkin bo'lgan alternativ - Kvebek Siti Jan Lesaj xalqaro aeroporti(Aéroport xalqaro Jean-Lesage) (YQB IATA), asosan Kanadada, AQShda va Karib dengizi, ammo ba'zilari Frantsiyada ham.
Mintaqaning boshqa joylaridan kelayotganlar va bir oyog'ini to'lashga qarshi emaslar - shuningdek, Gaspening o'zida uchta yo'lovchi aeroportini tanlashlari kerak, bu esa yo'lovchilarning doimiy qatnovlarini amalga oshiradi. Ulardan eng kattasi, Mont-Joli aeroporti(Aéroport de Mont-Joli) (YYY IATA), xuddi shu nomdagi shaharchada joylashgan va Kvebekdagi sakkizta yo'nalishga xizmat qiladi (Bey-komi, Gavr-Sen-Pyer, Îles de la Madeleine, Monreal-Trudeau, Monreal-Sen-Hubert, Kvebek shahri va Sent-Iles) va Labrador (Wabush). Shuningdek, Mishel Pouliot Gaspé aeroporti(Aeroport Mishel-Pouliot de Gaspe) (YGP IATA) va Bonaventure aeroporti(Aéroport de Bonaventure) (YVB IATA) bir xil nomdagi shaharlarda joylashgan va har biri bir nechta Québécois yo'nalishlariga xizmat qiladi.
Avtobusda
Tentaklari Orléans Express avtobus tarmog'i butun Kvebek bo'ylab, shu jumladan Gaspe yarim orolini qamrab oladi. Monrealdan Gaspega chiptalar Kvebek shahri va Rimuskidagi transferlar bilan taxminan 130 dollar, Kvebek shahridan esa 120 dollar atrofida ishlaydi. Yo'lovchilarga tekshirilgan ikkita bagaj va bitta yukxalta bepul ruxsat etiladi; qo'shimcha tekshirilgan sumkalarning har biri 5 dollardan, maksimal to'rttagacha turadi.
Qayiqda
Kvebek shahridan pastda joylashgan Sent-Lourens daryosining ko'prik o'tish joylari mavjud emas, ammo qo'rqmanglar: Kvebek feribot kompaniyasi(Société des traversiers du Québec) Gaspe yarim oroliga xizmat ko'rsatadigan ikki yil davomida avtoulov paromlari yo'nalishlarini boshqaradi. The Kamil-Marku Shimoliy qirg'oqdan mavsumga qarab har kuni bir yoki ikkita jo'nashni amalga oshiradi Bey-komi va Xudo haqida ga Matane. Yo'l haqi kishi boshiga 18 dollarni tashkil etadi (bolalar va qariyalar uchun arzonroq), shuningdek mototsikl uchun 31,25 dollar, bitta avtomobil uchun 44 dollar va undan katta yuk mashinalari yoki boshqa transport vositalarini tortib olish uchun. Velosipedlar bepul sayohat qiladi! Qishda, hatto paromni qor mototsiklida olib borish mumkin.
Gaspega sayohatni Ill-la-Madelga tashrifi bilan birlashtirmoqchi bo'lganlar, dengizdagi kruizga qiziqishlari mumkin. M / V CTMA vakansi. Yiliga o'n besh kruiz - ikkala "klassik kruizlar" va sog'liq va sog'lom turmush, Madelinot oshxonasi, akadiyaliklar tarixi va boshqa ixtisoslarga bag'ishlangan sayohatlar - iyun oyining o'rtalaridan sentyabr oyining oxirigacha, Monrealdan jo'nab ketib, dengiz sohilidagi go'zal manzaralarni o'z ichiga oladi. Gasspe yarim orolida bir soatlik to'xtashdan oldin Sent-Lourens daryosi va daryosi Chandler ikkinchi kechada soat 22:00 da. Madelein-da 3, 4 va 5 kunlarni o'tkazgandan so'ng, kema yuqoriga qarab buriladi va 6-kuni ertalab Chandlerda uzoqroq to'xtab turing (Persega transport vositasi bilan yakunlang). Charlevoix va Kvebek Siti Monrealga qaytishda. Butun kruizni olishni istamaganlar turli to'xtash joylari o'rtasida bir tomonlama xizmatdan foydalanishlari mumkin. Ikki kunlik Monreal-Chandler yo'nalishi uchun kabinalar uchun narxlar 434 dollardan, shuningdek, har bir mashina uchun 205 dollar va velosiped uchun 25 dollardan boshlanadi; orqaga qaytish chog'ida Chandlerga tushishdan oldin Ilesga tashrif buyurmoqchi bo'lganlar har bir kabin uchun 730 dollar, shuningdek, mashina uchun 519 dollar va velosiped uchun 50 dollar to'laydilar. Kruizni boshidan oxirigacha olib boradiganlar uchun narxlar 999 dollardan boshlanadi. Bu erda keltirilgan barcha narxlarga ovqatlanish va bortdagi harakatlar kiradi, lekin soliqlar, xizmatlar uchun to'lovlar, port xarajatlari (soliq va qo'shib qo'yilgan soliq) va kamida 60 kun oldin bekor qilingan taqdirda qaytarib beriladigan 300 dollarlik depozit bundan mustasno.
Agar sizda o'zingizning qayig'ingiz bo'lsa, siz Sent-Lourens va Chalur ko'rfazida ham yarim orolning uchta qirg'og'ida joylashgan ko'plab marinalardan birida to'xtashingiz mumkin. Dengiz xaritalari marinalar, portlar va boshqa langar joylarini aniqlash uchun, shuningdek boshqa tegishli ma'lumotlarni olish uchun mavjud.
Poyezdda
Matapediya sharqidagi Gaspe yarim orolidagi yo'lovchi poezdlari xizmatining yomon ahvoliga bog'liq xavfsizlik sababli 2013 yil avgust oyida to'xtatilgan va poezd 2017 yilda butunlay to'xtagan. VIA Rail zarur yangilanishlar tugagandan so'ng xizmatni davom ettirishni rejalashtirmoqda, ammo 2019 yildan boshlab bu sodir bo'lishi mumkin bo'lgan vaqt jadvali yo'q.
Atrofga boring
Mashinada
Gaspe yarim orolidan o'tgan asosiy yo'l Viloyat yo'li 132, A-20 ning bitta qatnov qismini kengaytirish. Yo'lning lasso shaklidagi traektoriyasi uni Sent-Lourens estaryosining janubiy qirg'og'idan sharqqa qarab olib boradi, yarim orolning eng chekka qismida janubga Gaspe va Perce orqali buriladi. Percedan keyin 132-marshrut Chaleur ko'rfazi bo'ylab g'arbga qarab buriladi Pointe-a-la-Croix, keyin Matapediya vodiysi orqali shimolga qarab boradi va o'z-o'zidan orqaga qaytadi Seynt-Flavi.
Siz tasavvur qilganingizdek, ba'zida alomatlar o'qilgan dumaloq yo'l bo'ylab yurish chalkash bo'ladi eng yaxshi (g'arbiy) va est (soat yo'nalishi bo'yicha "va" aksincha "emas) (sharqda). Sankt-Flavida 132-marshrut bo'ylab sharq tomon harakatlanayotganda, yo'lda ikkala yo'nalish "132 Est" imzolangan vilkani ko'rasiz (Matapediya vodiysi va Chaleur ko'rfaziga o'ngga buriling; to'g'ridan-to'g'ri yo'lda davom eting Sankt-Lourens qirg'og'i). Va Percening shimoliy qismida biron bir belgining yo'nalishi o'zgarganligini sezishingiz mumkin est ga eng yaxshi (yoki aksincha) garchi siz burilish qilmagan bo'lsangiz ham! Xaritaning qulay bo'lishi pul to'laydi.
Shunga qaramay, 132-marshrut yoqimli haydovchidir - va Seynt-Flavi va Pointe-a-la-Kroix oralig'idan tashqari, siz istagan dengiz bo'yidagi barcha ajoyib manzaralar mavjud. Siz o'tadigan shaharlarning aksariyati o'zlariga tegishli halte municipale (shahar dam olish joyi), ular odatda juda chiroyli joyda joylashgan bo'lib, piknik stollari, yuvinish xonalari va vaqti-vaqti bilan sayyohlar uchun axborot kioskalarini taqdim etadi.
Gaspe yarim orolining butunlay boshqacha ko'rinishini ko'rish uchun ol Viloyat yo'nalishi 299, Grande-Cascapédia va Saint-Anne daryolari yonidagi yarim orolning bokira cho'lini kesib o'tadi. Nyu-Richmond Gaspesi milliy bog'i orqali Seynt-Anne-des-Monts. 132-marshrut singari, 299-chi marshrut ham juda ajoyib, ammo baliq ovi qishloqlari va sho'r havodan ko'ra, bu 138 kilometr (85 mil) shunchaki siz, baland Chik-Choc tog'lari va ehtimol o'tayotgan bir yoki ikkita o'tin yuk mashinalari.
Boshqa yo'llar juda oz. Viloyat yo'nalishi 195 Matapediya vodiysidan va / yoki Nyu-Brunsvikdan yarim orolning shimoliy-sharqiy qismiga qarab boradiganlar uchun Mont-Joli atrofida yorliq bo'lib xizmat qiladi; u 132-chi yo'ldan chiqib ketadi Amqui va Matanedagi asosiy yo'l bilan bog'langan. Shuningdek, Viloyat yo'nalishi 198 dan boshlanadi L'Anse-Pleuseuse va sharqqa qarab ichki qismni kesib o'tib, sharqqa Gaspe yoki Percega boradiganlar uchun unchalik chiroyli bo'lmagan marshrutni taqdim etadi.
Avtomobil ijarasi
Agar siz Gaspé yarimoroliga uchta aeroportdan biri orqali to'g'ridan-to'g'ri uchib ketsangiz, barcha holatlarda siz kamida bitta ijaraga olingan avtoulovni topasiz: Tejamkor Bonaventure shahrida joylashgan aeroportga to'g'ridan-to'g'ri ulashgan, Mont-Joli esa Chegirma terminaldan taksiga 4 km (2,4 milya) masofada joylashgan. Gaspe-da sizning tanlovingiz bor Milliy, Korxona, yoki Chegirma.
Yarim orolning boshqa joylarida Matanada ijaraga olingan mashinalar mavjud (ikkita joy Milliy va Québécois zanjirlaridan biri Bleu Pelikan), Seynt-Anne-des-Monts (Bleu Pelikan va Sauvageau, boshqa uy qurgan kompaniya), Grande-Rivière (Tejamkor), Chandler (Chegirma), Nyu-Richmond (Chegirma va Sauvageau) va Amqui (Chegirma).
Avtobusda
Avtobus mintaqani aylanib o'tishning eng tezkor usuli bo'lmasa-da, sayohatchilar uchun poezdga qaraganda qulay, arzon va juda qulay. Ikki Orléans Express kuniga avtobuslar 132-marshrutni yarimorolning har ikki tomoni atrofida sharqqa qarab, yana Gaspe shahrida uchrashadilar. Eng yaxshisi, ular nafaqat yo'l bo'ylab kichik shaharchalarda to'xtashadi, balki yo'lovchini tekshirmagan yo'lovchilar ham haydovchining qaroriga binoan marshrut bo'ylab istalgan nuqtada yo'l chetiga tushib ketishlari mumkin. Orléans Express-ni tekshiring ' veb-sayt jadvallar, tariflar va to'lovlar to'g'risida ma'lumot olish uchun.
Boshqa alternativa RéGÎM (Régie Intermunicipale de Transport, yoki Matpetiya vodiysidan tashqari, Gaspe yarim orolining katta qismini qamrab oladigan o'nga yaqin yo'nalishlarga ega qishloq jamoat transporti tarmog'i. Avtobus narxini naqd pulda ($ 4), chiptalarni ($ 3, mintaqadagi ishtirok etgan chakana savdo do'konlari va avtobus haydovchilarining o'zlaridan o'n kishilik kitoblarda mavjud) yoki oldindan to'lanadigan oylik kirish kartasi ($ 3; kartaning o'zi $ 5 va Internet orqali sotib olish mumkin). RéGÎM-ning rejalashtirilgan jo'nab ketishi kamdan-kam uchraydi va aksariyat hollarda yo'lovchilarga qulaylik uchun mo'ljallangan (avtobuslar faqat dushanbadan jumagacha ishlaydi), bu esa sayyohlar uchun Orléans Expressga qaraganda unchalik qulay bo'lmagan xizmatga aylanadi. Shu bilan birga, shaxsiy sayohatlar (kechqurun va dam olish kunlarini o'z ichiga olgan holda) masofa va mavjudligidan kelib chiqqan holda narxlarda tashkil etilishi mumkin; batafsil ma'lumot uchun veb-saytga tashrif buyuring yoki 1-877-521-0841 raqamiga qo'ng'iroq qiling. Orléans Express-dan farqli o'laroq, RéGÎM haydovchilari yo'lovchilarni belgilangan to'xtash joylaridan boshqa joyda hech qachon avtobusga chiqish yoki tushirishlariga yo'l qo'ymaydi.
Bosh barmog'i bilan
Avtostop - bu Gaspe yarim orolini aylanib o'tishning eng mashhur usuli emas, lekin frantsuz tilini biladigan, ozgina sabr-toqatli va mahalliy aholi bilan uchrashishni va muloqot qilishni xohlaydigan odamlar uchun bu jozibali va byudjetga mos variant bo'lishi mumkin. Yelkada va transport vositalaridan tashqarida bo'lishingiz sharti bilan avtostopga mintaqaning barcha yo'llarida, shu jumladan 132-chi marshrutga ruxsat beriladi.
Velosipedda
1995 yilda ochilgan Verte yo'nalishi Amerika qit'asidagi velosiped marshrutlarining eng yirik tarmog'i bo'lib, butun Kvebek provintsiyasini, shu jumladan Gaspe yarim orolini bosib o'tuvchi velosiped yo'laklari va yo'ltanlamas 5000 km (3100 mil) dan ortiq. Verte 1 yo'nalishi aksariyat hollarda 132-chi marshrutning asfaltlangan yelkasida velosiped chizig'idan iborat, garchi vaqti-vaqti bilan ikkinchi darajali yo'llar bo'ylab va to'g'ridan-to'g'ri qishloq markazlari orqali aylanib o'tadigan yo'llar (ko'pincha 132-dan ham chiroyli!). magistral yo'l. Shuni yodda tutingki, Route Verte hali ham qurilishi davom etmoqda va Gaspe yarim orolida hali tugallanmagan ko'plab bo'limlar mavjud. Ular qatoriga Matane va bilan bir nechta uzilishlar kiradi Cap-Chat, shuningdek, 83 km (51 milya) masofani bosib o'tgan Seynt-Madelein-de-la-Riviere-Madelein va Riviere-o-Renar. Yarim orol bo'ylab velosiped sayohatingizni bekor qilishiga yo'l qo'ymang: 132-marshrutning o'zi velosipedchilar uchun etarlicha oson va xavfsizdir.
Gaspe yarim orolining aholisi kam bo'lgan mintaqa ekanligini va shaharlarning orasidagi masofa ba'zan uzoq bo'lishi mumkinligini takrorlaydi. Shunga ko'ra, Verte yo'nalishidagi velosipedchilar suvsizlanishdan saqlanish uchun etarli miqdorda suv saqlashni unutmasliklari kerak. Bir oz oldindan rejalashtirish uzoq yo'lni bosib o'tadi. Verte yo'nalishi veb-sayt logistika masalalarida yordam beradigan xarita va marshrutni rejalashtiruvchini, shuningdek diqqatga sazovor joylar, velosipedchilar uchun qulay turar joylar, yo'l qurilishi va yo'l bo'ylab boshqa xavf-xatarlarni o'z ichiga oladi.
Poyezdda
VIA Rail poezdlar haftasiga uch marta Gaspe yarim oroliga xizmat qiladi. Ammo siz tasavvur qilayotgan romantik va ulug'vor tajribaga qaramay, poezd, albatta, Gaspeni ko'rishning eng yaxshi usuli emas. Birinchidan, u mintaqaning eng chiroyli joylaridan qochib, yarimorolni yumshoq Matapediya vodiysi orqali va shunchaki ta'sirchan Chaleur ko'rfazidan kesib o'tadi. Ikkinchidan, sayohatning aksariyati qorong'i kechada sodir bo'ladi - poezd Gasspe yarim oroliga soat 12: 30da o'tadi va Gasspe shahriga soat 13: 15da etib keladi.
Izoh: 2018 yil mart oyidan boshlab Monreal-Gaspé yo'nalishidagi temir yo'l xizmati noma'lum muddatga to'xtatib qo'yilgan signallarning noto'g'ri ishlashi va yo'lning yomon holati tufayli. Ta'mirlash ishlari davom etmoqda, ammo to'liq xizmatni qayta tiklash jadvali yo'q.
Qarang
Turistik diqqatga sazovor joylar haqida gap ketganda o'z-o'zidan, Gaspe yarim oroliga biroz etishmayapti - lekin aldanmang. Bu joyning jozibasi katta darajada qirg'oq bo'ylab va tog'larda uzoq, dangasa haydashlarda yotibdi, baland toshlar, yovvoyi daryolar va cheksiz tuyulgan qirg'oqlar har qadamda sizni hayajonga soladi. Gaspe - bu sizning mashinangiz (yoki velosipedingiz yoki oyoqlaringiz) sizni qaerga olib borsa, aylanib yuradigan joy. Ishonchingiz komil bo'lsin, sizni hech qachon noto'g'ri yo'l tutishmaydi.
Muayyan yo'nalishlarga kelsak: agar siz hozirgacha o'qiganlaringizdan aniq bo'lmasa, Gaspe yarim orolida ochiq havoda shoh bor. Bu etarli darajada tabiiy: bunday joyda kim ichkarida qolishni xohlaydi? Ochiq havo turlari uchun, ayniqsa, Gaspe yarim orolida to'rttasi bor milliy bog'lar (eslatma: Kvebekda, muddat milliy parc Kanadaning milliy bog'lari sifatida ko'rsatilgan holda viloyat bog'lari uchun ham foydalaniladi parcs nationalaux du Canada; hisoblash ikkalasini ham o'z ichiga oladi). Qattiq mamlakatlardan sarguzashtlar va jahon miqyosidagi baliq ovlari Gaspesi milliy bog'i(Parc milliy de la Gaspésie) Sankt-Lourensning janubida joylashgan yagona karibu podasi bilan 8 kilometr (5 mil) Les Graves Trail da Forillon milliy bog'i(Parc national du Canada Forillon) qadimgi baliq ovlari va shag'al toshli plyajlarni Cap Gaspéga, 370 million yillik qazilma toshlarga olib boradigan yo'ldan o'tib ketadi. Miguasha milliy bog'i(Parc milliy de Miguasha), ushbu qo'riqxonalar, shubhasiz, har qanday turdagi mintaqaning eng yaxshi yo'nalishlari hisoblanadi. Va, albatta, Gaspé yarim orolining marquee sayyohlik diqqatga sazovor joylari, Bonaventure oroli va Percé Rock milliy bog'i(Parc de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé), uning sharqiy uchi qirg'og'ida joylashgan va tarkibiga kiradi Perce-Rok(Rocher Percé), ramziy tosh shakllanishi pastki qismida 15 metr (49 fut) kamar bilan "teshilgan", shuningdek Bonaventure oroli(Bonaventure), dunyodagi eng yirik naslchilik koloniyasining uyi, shuningdek minglab-minglab kormorantlar, puffinlar va murrlar. Milliy bog'larning tashqarisida, dengiz bo'yidagi kichik qishloq Grand-Metis xalqaro miqyosda tan olingan Reford bog'lari(Jardin de Metis)gullarni o'simliklarining 3000 turini o'z ichiga oladi, bu ularning mag'rurligi va quvonchini, go'zal, sirli Himoloy ko'k ko'knori to'plamini o'z ichiga oladi - va har yili mezbonlar uchun Xalqaro bog 'festivali.
Ochiqdagi sarguzashtlaringiz yomg'ir yog'adigan kunlarda, Gaspe yarim orolining jonli hayoti haqida bilib olishga bir oz vaqt sarflamang. melanj madaniyatlarmi? Bonaventure-da Kvebek akadiylar muzeyi(Musée acadien du Québec) Chaleur ko'rfazining to'lqinli qirg'og'idagi keng ko'lamli majmua bo'lib, u hunarmandlar do'konlari, kafe va uning yadrosida Kvebekdagi akadiyalik ko'chmanchilarning dostonini hikoya qiluvchi tarjimon muzeyi bilan maqtana oladi. Nyu-Richmondda yo'l bo'lagi bo'ylab Gaspesian Britaniya merosi qishlog'i(Village gaspésien de l'héritage britannique)"Britvil" nomi bilan mehr-muhabbat bilan tanilgan, bundan ham kattaroq: 18-asrga bag'ishlangan sodiq shaharchaning dam olish maskanlari, shu jumladan uylar, maktab, umumiy do'kon va hatto dengiz chiroqlari.
Qil
Yozda oq suvli rafting yoki tog'da velosipedda yurish, kuzda barglarni ko'rish va yovvoyi tabiatni aniqlash, qishda esa chang'i va qor mototsikllari bo'ladimi, Gaspe yarim oroli avantyuristlar uchun yiliga o'n ikki oy. butun dunyodan. Gaspe-da, tashqi makon ixlosmandlari o'zlarining ehtiroslarini uslubda jalb qilishlari mumkin.
Yoz
Amqui, Bonaventure, Carleton-sur-Mer, Chandler, Gaspé, Matane, Metis-sur-Mer va Saint-Anne-des-Montsdagi bog'lanishlarni o'z ichiga olgan Gaspe yarim orolining golf maydonlari ro'yxati bir-biriga o'xshashdir: ularning ulug'vorligi. sozlash. Golfchilar ulug'vor Chic-Choc tog'lari bilan fon sifatida yoki Gasspesiya qirg'og'ining dengiz bo'yidagi keng joylari bilan yoki hatto ikkalasi bilan o'ynashlari mumkin.
ATV mutaassiblari uchun deyarli 2600 km (taxminan 1600 milya) yo'llar Gaspé yarim orolini kesib o'tib, dengiz bo'yidagi qishloqlarni bir-biriga bog'lab, qo'pol ichki qismga ham kirib bordi. Gaspesi yo'llari(Sentiers Gaspesi) Yarim orol atrofidagi ATV yo'llarining xaritasi har yili to'liq va yangilanadigan veb-saytga ega. Gaspé yarimorolida va Kvebekning boshqa joylarida joylashgan barcha ATV marshrutlaridan foydalanish bepul - lekin avval siz to'g'ridan-to'g'ri yo'ldan sotib olishingiz kerak Kvebek ATV klublari federatsiyasi(Fédération québécoise des club quads) yoki mahalliy FQCQ a'zolari klubidan. Shuningdek, kuzda, buqalar bilan ovlash mavsumi bo'lgan yo'llarda yurishdan saqlanish yaxshiroqdir.
Sayohatchilar uchun yo'llar ham bor: ularning yuzlab kilometrlari, qirg'oq bo'ylab ham, tog'larda ham. Ularning eng mashhurlari - bu segment Xalqaro Appalachian Trail(Sentier International des Appalaches), ularning barchasi taxminan 3000 km (1900 mil) uzoqlikda cho'zilgan Nyufaundlend bilan bog'langan Meyndagi Katahdin tog'iga Appalachi izi to'g'ri. IATning Kvebek oyog'i Nyu-Brunsvik bilan chegaradosh Matapediyadan Gasspe yarim orolini kesib o'tib, Cap-Gaspe shahriga. Forillon milliy bog'i, va Matapediya vodiysi orqali o'tadi va Gaspesi milliy bog'i va Sent-Lourens qirg'og'i bo'ylab. Qo'shimcha ma'lumot uchun veb-saytiga qarang Kvebek yurish federatsiyasi(Fédération québécoise de la marche), faqat frantsuz tilida.
Suv ustida
Gaspé bo'lish Yarim orolTabiiyki, mintaqada iliq oylarda qilinadigan ko'p narsalar suv ustida. Baliq ovlash, qayiqda suzish, suv sporti bilan shug'ullanish yoki shunchaki plyajda dangasalik qilishdan qat'i nazar, Sent-Lourens daryosi suvlari, Chaleur ko'rfazi yoki ichki qismidagi ko'plab toza tog 'oqimlari va ko'llarini qamrab oldingiz.
Dunyo bo'ylab baliqchilarni xursand qilish uchun, bir vaqtlar kam uchraydigan Atlantika lososlari Kvebekda tiklanmoqda va bu Gaspeni o'z ichiga oladi - yarim orolda 22 dan kam bo'lmagan daryolar mavjud, ularning aksariyati xalqaro miqyosda tanilgan, bu erda lososni osongina tutib olish mumkin. Losos baliq ovlash litsenziya va ruxsatnomani talab qiladi va mavsum iyun-sentyabr oylariga to'g'ri keladi. Baliq ovlash qoidalari va Gaspesiya losos baliqlari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun rasmiy veb-saytlarini tekshiring Kvebek Salmon daryosini boshqarish federatsiyasi[o'lik havola](Fédération des gestionnaires de rivières à saumon du Québec) va Kvebek Energetika va tabiiy resurslar vazirligi(Ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles du Québec).
Kanada siz g'avvoslar jannatida deb o'ylayotgandek bo'lmasligi mumkin, ammo Gaspe yarim orolida akvalanglar uchun tekshirishga arziydigan joylar bor. Imkoniyatlar mavjud Perce Yacht Club(Club nautique de Percé), Grande-Grave Forillon milliy bog'ida, Sent-Martin plyaji yilda Port-Danielva Paspiyak Shahar plyaji. Hatto ichki chuqurlikni ham o'rganishingiz mumkin Matapediya ko'li plyajdan Bois-et-Berges bog'i(par-des Bois-et-Berges) yilda Val-Brillant.
Qish
Qor ucha boshlaganda, o'yin-kulgi to'xtamaydi. Undan uzoqda - Gaspe yarim oroli, Shimoliy Amerikaning qishki-ob-havoning eng yaxshi yo'nalishlaridan biri National Geographic jurnal. Nima uchun? Yangi boshlanuvchilar uchun mintaqa Kvebekning qorli kamarining bir qismini tashkil etadi, tog 'landshafti qishki ajoyib mamlakatga aylanib, tosh, qor mototsikllari va hk.
Gaspe shahridagi chang'ida uchish sahnasi, boshqa Québécois yo'nalishlariga qaraganda, radar ostida uchadi. Laurentiyaliklar, Charlevoix va Sharqiy shaharchalar. Boshqa sayohatchilarning yo'qotishi sizning yutug'ingizdir - Chik-Choklarda yiliga 6 metr (20 fut) va undan ko'proq qor yog'adigan bo'lsa, Shimoliy Amerikaning Sharqiy Amerikasi eng yaxshi tog 'yon bag'irlari uchun imkoniyat yaratadi. Yarim orolning eng yaxshi chang'i poygasi bo'lishi mumkin Gaspesi milliy bog'i, Seynt-Anne-des-Montsdan janubga 299-yo'l orqali o'tish mumkin. Boshqa sevimlilar orasida Chic-Chac yilda Merdokvil, Chic-Choc tog 'uyi(Auberge de montagne des Chic-Chocs) Cap-Chat-da, Mont-Komi bog'i Mont-Joli yaqinida, Pin-Rouge kurorti(Pin-Rouge turistik stantsiyasi) Nyu-Richmondda, Chic-Choc chang'i chang'i Seynt-Anne-des-Montsda va Val-d'Irène mintaqaviy bog'i Amqui yaqinida.
Issiqroq oylarda kelgan velosipedchilar, sayyohlar va ATVerlar singari, mintaqadagi qor mototsikllari yo'llarning keng tarmog'idan foydalanishi mumkin - faqat Gaspening o'zida 3000 km (taxminan 1850 mil), minglab odamlar esa qo'shni hududlarga tarqaladi. Shimoliy qirg'oq sifatida (orqali Kamil-Marku butun yil davomida ishlaydigan parom) va Bas-Sen-Loran va butun viloyat bo'ylab. The Kvebek qor avtomobillari klublari federatsiyasi(Fédération des club de motoneigistes du Québec) bu Gaspé yarimorolida va Kvebekning boshqa joylarida qor mototsikllari uchun resursdir: u muntazam ravishda yangilanib boradigan iz xaritasini, shuningdek mashhur marshrutlar, mehmonxonalar turar joylari va qor avtomobillarini ijaraga olish to'g'risida ma'lumot oladi. Gaspé Snowmobile haqida ma'lumot[o'lik havola](Ma'lumot Motoneigiste Gaspésie) yana bir foydali veb-sayt; ular yarimorolda qor ko'chiruvchilar uchun zarur bo'lgan iz sharoitlari to'g'risida yangilangan hisobotlarni nashr etadilar. Gaspé yarimorolidagi boshqa yo'llarda bo'lgani kabi, sizda ham qor yo'llarida yurish uchun yo'l pasporti kerak - siz Kvebek qor avtomobillari klublari federatsiyasi yoki mahalliy filial klubi bilan bog'lanishingiz yoki yuqorida bog'langan Gaspé Snowmobile Information veb-sayti orqali jo'natishingiz mumkin.
Yemoq
Gaspé yarimorolidagi restoranlarda gurme, shu jumladan gurme ham ishlaydi yuqori oshxona kamtarin yo'l bo'yidagi snack barlarga. Gaspe turistik assotsiatsiyasining veb-saytida qidiruv tizimi restoranlarni joylashuvi va narxi bo'yicha namoyish etadi.
Gaspé yarimorolining mahalliy oshxonasi og'ir va samimiy, shuning uchun erta aholini uzoq, qo'pol qish paytida ko'rish yaxshiroqdir. Ushbu qismlarga xos bo'lgan eng mashhur taom bu cipaille (Sharqiy Kanadada mashhur bo'lgan mustamlakachilik davridagi qadimgi inglizcha "dengiz pirogi" inglizcha atamasining frantsuzcha moslashuvi) olti pate. Ushbu mazali taomda bir-birining ustiga qatlamlangan va pirog po'stida pishirilgan kubikli go'sht, kartoshka bo'laklari va piyozning uch-to'rt turi mavjud. Keyinchalik odatdagidek Gaspesian o'zgarishi losos, cod yoki haddock kabi baliqlarni go'shtning bir qismini yoki barchasini almashtiradi.
Produits du terroir (mahalliy manbalardan olingan oziq-ovqat mahsulotlari) Kvebekda tobora ommalashib bormoqda va Gaspe yarim orolida, birinchi navbatda, bu shuni anglatadiki dengiz mahsulotlari. Gaspesiya iqtisodiyoti tarixan Avliyo Lourens, Chaleur ko'rfazidagi baliqchilik va ichki daryolarga asoslangan bo'lib, u ilgari ustun bo'lgan monolit bo'lmasa-da, baliq ovlash hali ham mintaqa iqtisodiyotining muhim sohasidir. Demak, siz Gaspé-dan topishingiz mumkin bo'lgan dengiz maxsulotlari - mahalliy restoranlarda, maxsus baliq bozorlarida va hattoki dockning o'zida - shunchaki yangi. Mahalliy mutaxassisliklar orasida halibut, lobster, taroq, qisqichbaqalar va eng avvalo Atlantika lososlari mavjud.
Hududning kambag'al tuprog'i va biroz qattiq iqlimi Gaspe yarim orolining katta qismini dehqonchilik uchun yaroqsiz holga keltiradi. An exception is the shore of Chaleur Bay, where there are a few farmers' markets and other outlets to pick up fresh produce direct from growers, as well as a nascent agritourism industry. Berries are a Gaspesian specialty — raspberries, blueberries, black currants, and to a lesser extent, strawberries — and in season you can buy them at roadside stands all over the region. As well, like pretty much everywhere else in Quebec, the peninsula's forests are chock full of maple trees. zarang siropi is harvested during "sugar season", a beloved annual ritual of early spring.
If you're a foodie, you can use the Gaspé Gourmet(Gaspésie gourmande) website to design your own culinary tour of the Gaspé Peninsula. It has a wealth of information about Gaspesian cuisine, specialty food shops, opportunities to buy locally sourced produce, and special events.
Ichish
Quebec's robust craft beer industry is represented in the Gaspé Peninsula by a trio of microbreweries — Frontibus in Rivière-au-Renard, Le Naufrageur in Carleton-sur-Mer, and Pit Caribou yilda L'Anse-à-Beaufils — which each produce a dozen or so beers available in bars, restaurants and shops around the region.
Xavfsiz bo'ling
The vast majority of the Gaspé Peninsula is a remote wilderness, especially away from the coasts. If your plans include camping or hiking at Gaspesi milliy bog'i, it goes without saying that you should educate yourself about the type of terrain you'll be traversing, drink plenty of fluids, and perhaps bring along a first-aid kit. Even if you're simply heading down Route 299 into the interior of the peninsula, it's a good idea to fill your fuel tank beforehand and take along a tire repair kit — there are no gas stations or other services anywhere on the road, and if you blow out a tire it will likely be a juda long time before you see another car. Cell phone service is nonexistent.
Wild animals are something visitors to the Gaspé Peninsula should keep on the lookout for — this is especially true in the interior, but it's still applicable in more populated areas too. Qarang Dangerous animals for a general discussion of these hazards.
Black bears are common in the region, but your encounters with them probably won't go much further than watching a bear rummaging through the garbage at your campsite. You can prevent this nuisance by hanging garbage up in three or four layers of sealed plastic bags, at least 5 metres (16 feet) off the ground and at least 100 metres (330 feet) downwind of your campsite; the same should be done with food, cooking utensils, and anything else whose scent might attract bears. However, it's also not completely unheard of for black bears — especially mothers protecting their cubs — to attack humans. If you see a bear, try clanging a pair of garbage can lids together or making some other loud noise to scare it away; if that doesn't work, back away from the animal slowly, talking calmly to it throughout. Contrary to popular belief, bear repellent spray bu legal in Canada so long as the package clearly states that the product is intended for use against animals.
Moose are arguably even more of a hazard in the Gaspé than bears. Though a mother moose can be as aggressive as a bear in defending her cubs against human interlopers, the greater danger by far is on the roads. Every year, scores of Gaspesians are injured or killed when their cars collide with moose: these animals are much taller and heavier than deer and other types of roadkill you may be familiar with, meaning they are likely to collapse onto the top of your car on impact, making for greater potential for damage. If you're behind the wheel, it pays to keep to a reasonable speed, always wear your safety belt, and at night, use your high beams for illumination if it's safe to do so. Moose are especially active in the autumn and around dawn and dusk, so be extra cautious during these times.
The Gaspé Peninsula is as wondrous a place in winter as in summer, but during the cold months extra measures should be taken to stay safe on the roads. It pays to slow down, keep your distance from the vehicle in front of you, and be flexible in adapting your itinerary to changing conditions. Vehicles with Quebec license plates are actually required by law to be fitted with snow tires between December 15 and March 15, and while out-of-province vehicles are exempted, it's a good idea to follow the locals' lead. An emergency kit can also be a godsend. Qarang Winter driving for more tips.
Keyingisi
- The remote Îles de la Madeleine (Magdalen Islands) lie in the middle of the Gulf of St. Lawrence, accessible from the Gaspé Peninsula by plane out of Mont-Joli Airport, via the M/V CTMA Vacancier cruise ship from Chandler, or by private boat. If you're a fan of the sea, you probably loved the Gaspé, and the Îles de la Madeleine offer more of the same: windswept cold-water beaches perfect for windsurfing, kiteboarding, and other pursuits, ringed by stunning red sandstone cliffs and topped by handsome lighthouses. As well, the Madelinot people are a hardy breed of Acadians (though the islands also host some of Quebec's oldest English-speaking communities) with a distinct local culture that's quite unlike the rest of Quebec.
- Across Chaleur Bay is Nyu-Brunsvik, the best-kept secret of the Maritimes. Travellers likely know it as little more than a place to pass through quickly on their way to Yangi Shotlandiya yoki Prince Edward Island, but New Brunswick has plenty of charms of its own: the charming old-fashioned seaside resort of St. Andrews, the muddy bogs and seal-strewn beaches of Kouchibouguac National Park, and a robust Acadian culture on the shore of the Northumberland Strait, one of the few truly bilingual regions of Canada. Like the Gaspé, New Brunswick's interior is a remote wilderness, but many people say the salmon fishing on the Miramichi River is the best in the world.
- Was the Gaspé just not remote enough for you? Why not head across the St. Lawrence Estuary to the even more wild and rugged Shimoliy qirg'oq? Here the mountains are even craggier, the shore is even rockier, and the tiny fishing settlements — some not even accessible by road — cling even more precariously to the land. The North Shore also includes Anticosti Island, an outdoorsman's paradise of world-class salmon fishing, plenty of moose and white-tailed deer for hunters, and remote trails that wind through rugged canyons and over rocky hills.
- On the way back to Quebec City and Montreal, you'll pass through the Bas-Saint-Laurent (Lower St. Lawrence) region. Here, the broad valley of the St. Lawrence River cuts a watery swath through an arcadian expanse of fertile farmland, picture-perfect small towns, and, further from the river, dense forests. The Bas-Saint-Laurent is a place to hit the river on a whale-watching cruise, count as many lighthouses as you can find along the Lighthouse Trail (the one at Pointe-au-Père is particularly gorgeous), or just let the bucolic charm of the villages along Route 132 bring you under their spell.