The Indrail dovoni yo'nalishlarida sayohat qilish uchun turistik yo'naltirilgan mavsumiy chiptadir hind Davlat temir yo'li. Taqqoslash mumkin bo'lgan takliflar InterRail (Evropa) va Yaponiya temir yo'l dovoni.
Umumiy
Narx shu Indrail dovoni inobatga olgan holda odatda past narxlar deyarli jozibali emas. Eng asosiysi, bu Hindistondagi temir yo'l sayohatchilarining asosiy muammosini, bron olish qiyinligini hal qilmaydi. Buning uchun vokzalda hali ham uzun navbatlar talab qilinadi Temir yo'llarni bron qilish veb-sayti hali ham 2015 yilda juda samarasiz taklif.
Sinflarga "I AC Class" kiradi, u faqat bir nechta poyezdlarda mavjud, keyin bir xil narxdagi "Birinchi toifali" konditsioner koshetli vagonlar (AC-2 darajali / AC-3 darajali) yoki kun davomida "AC kafedrasi" Avtomobil ". Konditsionerga zaxiralangan "Sleeper Class" tungi sayohatlar uchun to'liq kifoya qiladi, shuningdek, "ikkinchi sinf" da ham amal qiladi. Biroq, bu 2-darajali Evropa tushunchasi emas, balki cheksiz ko'p miqdordagi chiptalar berilishi mumkin bo'lgan yog'och dastgoh toifasi, bu esa mollar vagonlarining haqiqiy tajribalariga olib kelishi mumkin.
Mavjudligi
Chet elda tasdiqlangan sayyohlik agentliklari bilan. Ayni paytda Germaniyadagi bosh agentlik ASRA Orient Travel Frankfurtda.
- Hindistonda
Tasdiqlangan sayyohlik agentliklarida yoki Agra Cant., Agra Siti, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah (di Kalkutta Hbf), Chennai, Chandigarh, Chennai (sobiq Madras), Goraxpur, Haydarobod, Jaypaur, Mumbay ( ilgari Bombay), Nyu-Dehli, Puttaparthi Town Booking Agency, Rameshwaram, Secunderabad (Haydarobod yaqinida), Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama (Goa) va Vijayavada.
o'ziga xos xususiyatlar
"AC" "konditsioner" degan ma'noni anglatadi va shuning uchun ochilmaydigan oynalar. Mamlakatdagi texnik xizmat ko'rsatishning yomonligi sababli, bu juda tez-tez bekor qilinadi, shuning uchun u juda issiq bo'lganda nam bo'linmalarga qulflanadi. Plastmassa bilan qoplangan o'rindiqlar ko'pincha ter va axloqsizlikdan yopishqoq bo'ladi.
"Tez" dan foydalanganda Rajdhani ExpressPoezdlarda yo'llanma pulli sinfdan past bo'lgan bitta sinf uchun amal qiladi, ya'ni 1-sinf o'rniga 3 ta o'zgaruvchan tokdan foydalanish kerak.
Narxlar
Hindistonda pasportlarni faqat narxlar ro'yxati valyutasida yoki AQSh funt sterlingida to'lash mumkin.
Bir necha yildirki, poezd jo'nab ketgandan keyin 12, 24 yoki 48 soat davomida amal qiladigan qisqa muddatli yo'llanmalar mavjud. Ikkinchisi im Shpal AQSh $ 30. (Taqqoslash uchun: $ 18.40 uchun siz oddiy "ekspress" poezdida 5000 km yo'l bosasiz.[1])
Mavjud 4, 7, 15, 21, 30, 60 yoki 90 kun.
(AQSh dollarida, 2015; ko'chirma)
- 7 kun: I, AC: 270; Birinchisi: 135; Shpal: 80.
- 15 kun: I, AC: 370; Birinchisi: 185; Shpal: 90.
- 30 kun: I, AC: 495; Birinchisi: 248; Shpal: 125.
- 90 kun: I, AC: 1060; Birinchisi: 530; Shpal: 260.
Kechasi (kichik) poezdda qo'shimcha to'lov va bron uchun to'lov yo'lovchilarga taalluqli emas. Uxlab yotgan mashinadagi yotoqxonalar ham bepul (bu dirijyorning bakshish so'rashiga to'sqinlik qilmaydi). Ovqatlanish Rajdhani Express shuningdek, bepul, bu so'nggi 20 yil ichida hind poezdlarida yomon tanazzulga uchragan oziq-ovqat sifatini hisobga olgan holda bonus emas. 5-12 yoshdagi bolalar uchun chiptalar yarim baravar qimmat turadi.
Veb-havolalar
- Hindiston temir yo'llari (inglizcha.)
- Bir qarashda poezdlar (Kurs kitobining bosma nusxasini ushbu nom ostida joylashgan barcha yaxshi stantsiya kiosklaridan olish mumkin. Poezd sayohatchilari uchun ajralmas yordam.)
