Rolls Royce va Bentley kabi taniqli hashamatli avtomobil brendlarining vatani sifatida haydash hayratlanarli darajada mashhur bo'lib, bu Birlashgan Qirollik. London singari yirik shaharlar jamoat transportida harakatlanish uchun dahshatli tush va eng yaxshi kashf etilgan bo'lsa-da, ko'plab kichik shaharlar va tabiiy qishloq joylari eng yaxshi mashinalar orqali o'rganiladi.
Tushuning
Kontinental Evropaning aksariyat qismidan farqli o'laroq, Buyuk Britaniya chap tomonda harakatlanadi va Buyuk Britaniyada ijaraga olingan yoki sotiladigan barcha avtomobillar o'ng qo'mondondir. Buyuk Britaniyadagi aksariyat avtoulovlar mexanik ("tayoq-smenada") uzatmalar qutisidir va avtomobillarni ijaraga beruvchi kompaniyalar, agar siz zahiraga qo'yganingizda avtomatik ravishda avtomashinani so'ramasangiz, sizga mexanik uzatmalar qutisini ajratadi. Avtomatik avtomashinani ijaraga olish har doim ham xuddi shu rusumdagi qo'lda ishlaydigan mashinani ijaraga olishdan ko'proq xarajat talab qiladi.
Mashina sizni Buyuk Britaniyaning istalgan joyiga olib boradi. Avtoturargoh katta shaharlarda, ayniqsa Londonda juda qimmatga tushishi mumkin. Benzin (benzin) katta miqdorda soliqqa tortiladi va shuning uchun ham qimmatroq - garchi Evropaning kontinental qismi bilan bir xil bo'lsa ham 2019 yil mart oyidan boshlab litri uchun taxminan 1,20 funt. Eng arzon yoqilg'i odatda supermarketlarda mavjud. Tesco, Sainsburys, Morrisons va Asda filiallari o'zlarining avtoturargohlarida yonilg'i quyish shoxobchalariga ega bo'lib, ular ko'pincha Esso / Exxon, Shell va BP kabi yoqilg'i quyish stantsiyalaridan arzonroqdir.
The Birlashgan Qirollik ba'zilaridan foydalanishda davom etmoqda imperatorlik o'lchovlari yo'l belgilari uchun. Natijada barcha masofalar millar va yardlarda ko'rsatiladi, tezliklar soatiga millarda (milya) berilgan. Masofalar taxminan kilometrlarga aylantirilishi mumkin: 1/3 milya taxminan 500 m, 2/3 - taxminan 1 km va 1/2 mil - 800 m. Boshqa barcha Evropa mamlakatlari metrik tizimdan foydalanadilar, shuning uchun boshqa joylardan sayohat qilishda kerakli konversiyalar haqida xabardor bo'ling.
Imperiya tizimidan foydalanishga qaramay, deyarli barcha balandlik va kenglikdagi ogohlantirish belgilari metrik va imperiya birliklarini aks ettiradi. Barcha og'irliklar tonnada berilgan va inglizcha (lekin uelslik, shotlandiyalik yoki irlandiyalik bo'lmagan) avtomagistrallar 500 m oralig'ida kilometrlarda lokator ko'rsatkichlariga ega.
Buyuk Britaniyadagi deyarli barcha yo'llar bepul, istisnolar bir nechta yirik ko'priklar / tunnellar va Midlandsdagi bitta avtomagistral aniq belgilab qo'yilgan. Bilingki, Dartford tunnel va ko'prik pullik yo'llardir, lekin stendlari yo'q va yo'l haqi yaxshi imzolanmagan; to'lov veb-saytida (avtomobil plitasi skanerdan o'tkaziladi) ikki kun ichida amalga oshirilishi kerak, aks holda siz keyinchalik postda katta miqdorda jarima olasiz. To'lov mavjud (tirbandlik uchun to'lov) London markazida haydash uchun to'lanadi. Tiqilinch zonadan kirish va chiqish kameralar orqali qayd qilinadi va to'lovni ko'plab savdo shoxobchalarining birortasida (ko'pincha burchak do'konlarida) to'lash mumkin. 2019 yil aprel oyidan boshlab to'lov kuniga 11.50 funt sterlingni tashkil etdi va evro 4 standartiga javob bermaydigan avtomashinalar tomonidan qo'shimcha 10 funt sterling (odatda eski vositalar) to'lanadi.
Tiqilish
Trafik juda og'ir bo'lishi mumkin, ayniqsa "shov-shuv paytida", yo'lovchilar ish joyiga qaytib ketayotganda - odatda 07: 00-10: 00 va 16: 00-19: 00. Maktab ta'tillari trafikni sezilarli darajada pasayishiga olib kelishi mumkin, ammo, ayniqsa, ertalabki shovqin paytida.
M25 London orbital avtoyo'l taniqli (ko'pchilik londonliklarga Londonning avtoturargohi sifatida tanilgan, chunki barcha tirbandliklar to'xtab qoladi) - dushanba kuni ertalab va juma kuni tushdan keyin yo'l qo'ymaslik yaxshiroq; agar kerak bo'lsa, undan foydalaning va agar samolyotni ushlash uchun Xitrouga borishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, mahalliy maslahatlardan foydalaning. Birmingem orqali o'tadigan M6 - bu yana bir tirbandlik va Glasgowdagi M8 (M25dan keyin eng ko'p tirbandlikka ega bo'lgan ikkinchi avtomagistral). Odatda avtoulov tizimida 90 daqiqadan ko'proq vaqt davomida harakat qilsangiz, ayniqsa shaharlarga yaqinlashganda, tirbandlikni topishga pul tikishingiz mumkin. Radio yoki shu kabi veb-saytlarda mahalliy transport hisobotlarini tekshirish AA Roadwatch yoki Frixo band bo'lgan vaqtda sayohat qilish kerakligini bilsangiz yordam berishi mumkin.
Avtoturargoh
Ko'chada to'xtash joyi odatda juda cheklangan. Hech qachon oq, juft sariq yoki ikki qizil chiziqda to'xtamang. Hatto oq yoki qizil chiziqlarda to'xtash ham noqonuniy hisoblanadi. Bitta sariq chiziqda to'xtash taqiqlanadi (odatda kunduzi to'xtash joyi taqiqlanadi, masalan, soat 7 dan 19 gacha) va cheklovlar yo'l bo'yidagi sariq belgilarda ko'rsatiladi. Shahar markazlarida ko'plab turar-joy ko'chalari ko'chada to'xtash uchun avtoulovni to'xtatish uchun ruxsatnomani talab qiladi, ammo shahar atrofi va kichik shaharlarda cheklovlar kamroq. Shaharlarda ko'chadagi to'xtash joyi nogironlik nishoniga ega bo'lganlar uchun cheklangan bo'lishi mumkin yoki og'irligi hisobga olinishi mumkin, va ko'pincha kunduzi 1-2 soatdan ortiq bo'lmaydi, lekin kechasi ko'pincha bepul. Er yuzidagi partiyalar odatda pay 'n' displeyli to'lov tizimida ishlaydi - siz savdo avtomatidan chiptani sotib olishingiz kerak, necha soat to'lashni xohlayotganingizni tanlang va keyin aniq ko'rinishda chiptani panelingizga qo'ying - bu joylar muntazam ravishda nazorat qilinadi va agar Belgilangan vaqtdan oldin mashinangizga qaytib kelmaysiz, siz jarima olasiz yoki qisib qo'yasiz (lekin transport vositangiz harakat qilmasa, kuniga bir marta jarimaga tortishingiz mumkin). Odamlar chiptalarni qolgan vaqt bilan "sotish" ga yo'l qo'ymaslik uchun ko'pincha chipta sotib olayotganda, siz mashinangizning raqamidan raqamlarni kiritishingiz kerak bo'ladi. Ko'p qavatli uylar odatda ko'p qavatli binolardir yoki katta shaharlarda er ostida joylashgan bo'lishi mumkin. Ko'pchiligida to'siqni boshqarish vositalari mavjud - kirish paytida sizga chipta beriladi. Avtotransport vositasiga qaytayotganda siz "to'lash stantsiyasida" (avtoturargohning qabulxonasi ichidagi o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish terminalida) to'lovni amalga oshirishingiz kerak, unda siz chiptani kiritasiz va kerakli miqdorni to'laysiz - chipta sizga qaytarib beriladi va siz uni chiqish to'sig'idagi uyaga joylashtiring (garchi ba'zilar kirish paytida sizning davlat raqamingizni skanerdan o'tkazgan bo'lsa va agar siz pul to'lagan bo'lsangiz, to'siq chiqishda avtomatik ravishda ochiladi); yoki muqobil ravishda chiqish to'sig'ida kassaga pul to'laysiz - bu odatda chiptadagi to'lov jarayonini tushuntiradi. Avtoturargoh uchun to'lovlar soatiga 50p dan kichik shaharlarda soatiga £ 4 dan katta shaharlarda o'zgarib turadi. Ko'plab yirik shaharlar kirish yo'llarida raqamli displeylarga ega bo'lib, har bir avtoturargohda qancha to'xtash joylari mavjudligini ko'rsatib turibdi.
Ko'pgina shaharlarda "Park va Ride" sxemasi ishlaydi, shahar chekkasida avtoturargohlar va shahar markaziga arzon avtobuslar bor va siz ulardan foydalanishni o'ylab ko'rishingiz kerak. Yirik shaharlarda (xususan London, Manchester, Liverpul, Glazgo va Birmingemda) chekkada to'xtash va jamoat transportiga markazga borish juda yaxshi variant. Bu nafaqat avtoturargoh va yoqilg'iga pul tejash bilan birga ko'p vaqtni tejashga imkon beradi, chunki tirbandlik, bir yo'lli tizimlar va to'xtash joyining cheklanganligi uzoq kechikishlarga olib keladi.
Har qanday shaharchada markaz, shahar atrofi va yaqin qishloqlar o'rtasida muntazam avtobus qatnovini va ko'proq qishloq joylarga kamroq tez-tez xizmat ko'rsatishni kuting. London, shuningdek, dunyodagi eng katta ommaviy tranzit tizimiga ega London metrosi shuningdek, yer usti tizimi va avtobus tarmog'i. London, Manchester, Birmingem, Sheffild va Blekpulda ushbu shaharlarning bir qismini qoplaydigan tramvaylar mavjud. Londondan tashqarida, Liverpul shahar markazidagi bir nechta stantsiyalardan tashqi chekkagacha joylashgan eng keng metropoliten tizimiga (Merserail) ega. "Nyukasl" da xuddi shunday tarmoq mavjud. Buyuk Manchesterda kengayib borayotgan metro tizimidan tashqari, keng mahalliy poezdlar tarmog'i mavjud. Glazgo markazida kichik er osti temir yo'l tizimi va mahalliy poezdlar tarmog'iga ega. Ba'zi shaharlarda avtobuslar tirbandligi sababli sekin harakatlanishi mumkin.
Tuzilishi va marshrut raqamlashi
Buyuk Britaniyaning yo'l tarmog'i ko'p bosqichli tizim bo'lib, avtomobil yo'llari eng yuqori pog'onada joylashgan bo'lib, birlamchi va ikkilamchi marshrutlar bo'ylab harakatlanib, chekka qishloq joylaridagi (un) asfaltlangan yo'laklardan bir oz ko'proqgacha. Shuningdek, siz "magistral yo'llar" atamasini eshitishingiz mumkin. "Magistral yo'l" atamasi yo'llarning sifatini emas, balki yo'llarni kim ushlab turishini bildiradi va shuning uchun oddiy avtoulovchiga juda kam ta'sir qiladi.
Buyuk Britaniyaning yo'l tarmog'ining yuqori darajalari har tomonlama raqamlangan bo'lib, bu raqamlar belgilarga ustunlik beradi. Britaniyalik yo'llar yo'naltirilgan yo'nalish bo'yicha emas, balki marshrut asosida imzolanadi. Shimoliy Irlandiyadagi yo'llarni raqamlash Buyuk Britaniyadagi yo'llardan ajralib turadi va ko'pincha Angliya, Shotlandiya va Uelsda joylashgan raqamlarni takrorlaydi. Shuning uchun, uzoq safarga chiqishdan oldin, boradigan yo'lingizni rejalashtiring va kerak bo'lgan yo'l raqamlarini yozib oling. Taxminan 80 mildan ko'proq masofada imzolangan manzillarni ko'rish odatiy hol emas. Odatda, Buyuk Britaniyaning marshrut belgilari juda zo'r va ularni kuzatib borish juda oson bo'lishi kerak. Yo'l raqamlari Evropaning qolgan qismidagi kabi harflar va raqamlar bilan belgilanadi va imo-ishora ranglari va harflari umuman Evropaning boshqa yo'nalishlaridagi kabi. Biroq, Evropaning E yo'nalishi raqamlari belgilarda ko'rinmaydi. Ba'zi kichik marshrutlarda nominal raqamlar ajratilgan bo'lsa-da, ular odatda imzosizdir. Vaqti-vaqti bilan transport departamenti asosiy yo'nalishlar ro'yxatini e'lon qiladi. Avtomobil yo'llaridan tashqari, ushbu yo'nalishlar har doim yashil fon bilan yo'l belgilarida paydo bo'ladi.
Avtomobil yo'llaridan tashqari yo'nalishlarni raqamlash zonalar tizimiga asoslangan bo'lib, zona ichidagi yo'llar ushbu zonaga muvofiq raqamlanadi. Zonalarning o'zi radial ravishda belgilanadi (Londonda Angliya va Uels uchun, Edinburg esa Shotlandiya uchun). Ilgari ushbu zonalar bitta raqamli magistral yoki birlamchi marshrutlarga bog'langan, ammo bu endi haqiqiy emas. Shuningdek, har qanday avtomagistralga bitta marshrut raqami ajratiladi, masalan, Liverpul - Xall avtoulovi (M62) M60 deb belgilanadi va u erda avtomobil yo'lini Manchester Ring Road (M60) bilan bo'lishadi.
Shuningdek, zonadan tashqarida ko'rinadigan va marshrutni rejalashtirishda diqqat bilan ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan ba'zi marshrut raqamlari mavjud. (Batafsil ma'lumot uchun qarang: SABREwiki-da tasnif).
Yo'l turlari:
- Avtomobil yo'llari ("M" prefiksi - ko'k belgilar, oq marshrut raqamlari) yirik shaharlarni bir-biriga bog'laydigan tezkor, uzoq masofali marshrutlar. Tezlik chegarasi avtomobillar uchun 70 milya / soatiga 115 km / soatni tashkil etadi (boshqa transport vositalari uchun pastroq) va piyodalar, velosipedchilar, mopedlar va o'quvchi haydovchilar boshqaradigan ba'zi transport vositalari taqiqlanadi. Aloqalar raqamlangan. Avtomobil yo'llari uzoq masofalarga avtomobilda sayohat qilishning eng yaxshi vositasidir, ammo avjga chiqqan paytlarda yoki yomon ob-havo sharoitida kechikishni kuting.
- Midlandsdagi M6-ning bitta qismi, ba'zi tunnellar va ko'priklar bundan mustasno, Buyuk Britaniyaning avtomobil yo'llarida pullik yo'q.
- Ko'pgina avtomobil yo'llarining har bir qatnov qismida uchta yo'l bor, biroq ba'zilarida ko'proq, ba'zilarida esa kamroq, faqat ikkitasida. Agar uch yoki undan ortiq qatorlar mavjud bo'lsa, yuk mashinalari va transport vositalarini tirkamalarni yoki karvonlarni tortib oluvchilar tashqi (o'ng) qatordan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.
- Asosiy marshrutlar ('A' prefiksi - yashil belgilar, sariq marshrut raqamlari) yirik shaharlarni bir-biri bilan va avtomobil yo'llari tarmog'i bilan bog'lash. Birlamchi marshrutlar odatda tez sayohat vaqtlarini taklif qiladi, lekin ular atrofdan emas, balki shaharlardan o'tishga moyil bo'lgani uchun, avjga chiqqan paytlarda kechikishni kutishadi. Ular avtomagistralga yaqin sifatli yo'llardan farq qilishi mumkin (masalan, A1 ning katta qismi) London ga Edinburg, dan A38 Exeter ga Plimut yoki A55 dan Chester ga Holyhead) chekka hududlarda bitta qatorli yo'llarni toraytirish.
- Ikkilamchi marshrutlar ("A" prefiksi - oq belgilar, qora marshrut raqamlari) B yo'llari bilan almashtiriladigan kichikroq shaharlarni ulang.
- B yo'llari ("B" prefiksi - oq belgilar, qora marshrut raqamlari) orqa yo'llarning kattaroq qismi.
- Kichik marshrutlar (oq belgilar, qora tanlangan yo'nalishlar) qishloq yo'llari yoki turar-joy ko'chalari kabi.
Marshrut raqami va undan keyin (M) masalan, avtomagistral standartiga o'tishni anglatadi A3 (M) A3 yo'nalishining avtoulovga ko'tarilgan qismini anglatadi.
Qavsdagi marshrut raqami "olib borishni" anglatadi - masalan A507 (M1) A507 yo'nalishi bo'yicha M1 ga etib borishingizni anglatadi.
Asosiy yo'nalishlar (Buyuk Britaniya)
-
-
-
-
-
-
/
-
-
.svg/50px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
/
/.svg/50px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
-
/
-
-
), 
), Oksford (
)
-
Asosiy yo'nalishlar (Shimoliy Irlandiya)
| Asosiy yo'nalishlar | Marshrut |
|---|---|
| Belfast, Moygashel, Enniskillen, (Sligo) |  /  |
| Belfast, Ballymena |  |
| (Belfast), Lissurn, Newry, (Dublin) |  |
| Belfast, Derri (aka Londonderri) |  |
| Belfast, Larne, (Shotlandiya) |  |
Buyuk Britaniyada haydash marshrutini rejalashtirish GPS va Open Street Map, Google Maps va shunga o'xshash onlayn xizmatlar paydo bo'lishi bilan har qachongidan ham osonroq.
Shunga qaramay, siz wifi bo'lmagan va sat nav ishlamayotgan paytlar uchun o'zingiz bilan qog'ozli yo'l xaritasini olishni rejalashtirishingiz kerak, chunki bu g'alati mamlakat yo'llarida adashib qolishingiz muqarrar!
The Avtomobil assotsiatsiyasi (AA) yo'l atlasi Seriyalar keng tarqalgan bo'lib, ularning eng yaxshisi hisoblanadi. Boshqa ishonchli brendlar kiradi Kollinz, Mishel va RAC. Ushbu tovar belgilarida ham onlayn marshrutni rejalashtiruvchilar mavjud (qarang AA marshrutni rejalashtiruvchisi), ammo g'alati tarzda ko'pchilik ular uchun marshrutni rejalashtirishni amalga oshirishda Google-ga ishonishadi.
Shahar ko'chalarida va kattaroq yo'l atlaslarida ko'rinmaydigan kichik qishloq yo'llari bo'ylab harakatlanish juda qiyin bo'lishi mumkin, ammo ish uchun to'g'ri xaritani topish shart emas. The Geograflarning A-Z ko'cha atlasi (odatda shunchaki "a to zed" deb nomlanadi) shahar ko'chalarining eng yaxshi xaritalarini chop eting, ammo Ordnance Survey's (OS) Landranger seriyali qishloq avtoulovlari uchun xaritadir. Barcha sayyohlik ma'lumot markazlari, ko'pgina yoqilg'i quyish shoxobchalari, supermarketlar, gazeta do'konlari va WH Smith kompaniyasining ko'plab filiallari mahalliy hudud uchun A-Z va OS xaritalaridan tashqari mintaqaviy va milliy yo'l atlaslarini sotadilar.
Tezlik cheklovlari
Buyuk Britaniyada tezlik chegaralari Evropaning qolgan qismiga o'xshashdir. Agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa (Belgilar bo'limiga qarang) quyidagilar qo'llaniladi (avtomobillar uchun):
| Yo'l turi | Cheklov milya (km / soat) | Izohlar |
|---|---|---|
| Avtoulovlar va ikkitomonlama qatnov yo'llari bo'linish medianiga ega | 70 (112) | Fragman bilan 60 ta. |
| Yagona qatnov yo'llari | 60 (100) | Treyler bilan 50 ga (80 km / soat) tushirildi. |
| O'rnatilgan joylar | 30 (48) | |
| Kichik yo'llar (qishloq) | 60 (100) | Chegarasi 60 milya bo'lganiga qaramay, bu maksimal tavsiya emas. |
Avtomobillar uchun tezlik chegaralari 70 milya (115 km / soat) avtomobil yo'llarida va ikki tomonlama qatnov qismlarida (ya'ni qarama-qarshi harakat yo'nalishlari orasidagi o'tloqli maydon yoki boshqa qattiq to'siq bilan bo'linadigan yo'llar); 60 milya (100 km / soat) bitta qatnov qismida (ya'ni bo'linmagan) yo'llarda; va 30 milya (50 km / soat) agar belgilar boshqacha ko'rsatmasa, qurilgan joylarda. 20 milya tezlikda foydalanish (30 km / soat) maktablar atrofidagi hududlarda xavfsizlikni yaxshilash uchun zonalar tobora keng tarqalgan. Milliy cheklovlar kichik yo'llar va orqa yo'llarga taalluqli bo'lsa-da, shartlar bo'yicha haydash qat'iyan tavsiya etiladi. Qishloq tabiatining tor yo'llarida otliqlar va qishloq xo'jaligi transporti shuni anglatadiki, nominal 60 milya kuchga ega bo'lsa ham, shartlar uchun "maqbul" chegara ancha past bo'lishi mumkin.
Tezlik kameralari yo'llarning barcha turlarida keng tarqalgan, ammo ba'zi hududlarda boshqalarga qaraganda ko'proq foydalanilgan (Angliyaning eng yirik okrugi) Shimoliy Yorkshir, masalan, avtomobil yo'llarida qat'iy belgilangan majburiy kameralarni ishlatmaslik siyosati mavjud). Statik kameralar ko'pincha yaxshi imzolangan, yo'lda aniq belgilar bilan yorqin ranglarga bo'yalgan. Bu juda g'alati tuyulishi mumkin bo'lsa-da, g'oya ularni "xavfsizlik" chorasi sifatida jamoatchilik tomonidan qabul qilinishini yaxshilashdan iborat (ular pul yig'ish uchun o'sha erda degan fikrdan ko'ra).
Buyuk Britaniyadagi yo'l harakati politsiyasi statik kameralardan tashqari, tezyurar haydovchilarni qidirishda "mobil" kameralar va hattoki "belgilanmagan" patrul mashinalaridan foydalanadi. Shuningdek, siz katta yo'llarda (va A20 yondashuvida) yo'l ishlarida ham topasiz. Dover) kameralarning o'rtacha tezligini emas, balki o'rtacha tezlikni bir necha milya bo'ylab ishlatish.
Londonning g'arbiy qismida joylashgan M25 (yana kameralar tomonidan qo'llaniladigan), Nyuportning shimolidagi M4 va Birmingem yaqinidagi M42-da o'zgaruvchan majburiy tezlik chegaralari mavjud - ular qizil doira ichidagi havo kanallarida ko'rsatilgan; matritsali platalarda ko'rsatilgan boshqa vaqtinchalik tezlik chegaralari tavsiya etiladi, ammo majburiy emas. Ushbu va atrofdagi yo'l ishlaridan tashqari, avtomobil yo'llari odatda tezkor kameralardan xoli. Ehtimol, natijada, ko'plab haydovchilar belgilangan tezlik chegarasidan (ko'pincha 80 milya / soat 130 km / soat) avtomobil yo'llarida ancha tezroq harakat qilishadi, garchi siz ushlanib qolsangiz, javobgarlikka tortilasiz. Tashqarida sekinroq tezlikda harakatlanish (yo'lni bosib o'tish) boshqa haydovchilarda ko'ngilsizlikni keltirib chiqarishi mumkin va bu jarima bilan jazolanadi. Xuddi shu narsa tailgating uchun ham qo'llaniladi - old tomonda sekin harakatlanadigan transport vositasiga juda yaqin yurish.
Tezlikni oshirganlik uchun haydovchilik guvohnomasidagi jarima va jarima ballari bilan jazolanadi. Chet el litsenziyasi yoki plakasi mudofaaga loyiq emas, chunki Buyuk Britaniya muntazam ravishda chet el agentliklari bilan ma'lumot almashadi. Agar siz tezlikni kamerangizga tushib qolsangiz, butun jarayon avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Politsiya kamdan-kam hollarda tezkor jarimadan voz kechishda har qanday qarorni namoyish etadi. Haddan tashqari yuqori tezlik, shuningdek, ehtiyotkorlik bilan yoki xavfli haydashni jiddiyroq aybloviga olib kelishi mumkin, bu esa qamoqxonada saqlash xavfini keltirib chiqaradi. Boshqalarni haydashni talab qilib, tezkor jarimadan qochishga urinish odil sudlov tartibini buzishga urinish uchun juda og'ir jinoyatga olib keladi, bu esa bir necha yil qamoqqa olib kelishi mumkin.
Yo'l harakati qoidalari
Yo'l harakati qoidalari boshqa mamlakatlardan farq qiladi: yon yo'llar hech qachon ustuvor ahamiyatga ega emas, chap tomonni bosib o'tish (harakat deb ataladi) noqonuniy hisoblanadi va siz qizil chiroqqa chapga burilmasligingiz mumkin. Buyuk Britaniyada 4 tomonlama to'xtash joylari mavjud emas; ustuvorlik yo'lda aniq belgilanishi kerak.
Yo'lda oq va qora chiziqlar bilan belgilangan zebra o'tish joylari (piyodalar uchun boshqariluvchi bo'lmagan piyodalar o'tish joyi) va yo'lakda sariq yonib-o'chadigan chiroqlar (yonma-yon yurish) haqida xabardor bo'ling. Agar kimdir kesib o'tayotgan bo'lsa yoki o'tishni kutayotgan bo'lsa, siz to'xtashingiz kerak.
Buyuk Britaniyada aylanma yo'llar (aylanma / transport oroli) mavjud, bu er-xotin qatnov qismidagi katta ko'p qatorli aylanalardan tortib to mahalliy ko'chalardagi kichik mini-aylanalarga qadar. Ularni kiritish qoidalari bir xil - siz hali unga kirmagan trafikdan ustunlikka egasiz va siz aylanma yo'lda bo'lgan odamga yo'l berishingiz kerak (agar siz unga kirsangiz, o'ng tomoningiz bilan to'qnashib ketishi mumkin). Ikki yoki uch qatorli aylanalardan ehtiyot bo'ling, chunki siz Buyuk Britaniyaning haydovchilari o'rganadigan va boshqa haydovchilar rioya qilishlarini kutadigan murakkab qator qoidalar mavjud. Agar yo'lda aksini ko'rsatadigan alomatlar yoki o'qlar bo'lmasa (ko'pincha ular mavjud bo'lsa), aylanma yo'lni o'chirish chapga yoki to'g'ri tomonga burilgan bo'lsa, chap chiziqdan, o'ngga burilib o'tsangiz (lekin oxirgi foydalanishni ishlatmoqchi bo'lganingizdan oldin darhol o'tgandan so'ng chap chiziq va har qanday holatda ham oldin siz o'chirasiz - hech qachon boshqa haydovchini aylanma yo'lning tashqi chizig'idan to'g'ridan-to'g'ri chiqish yo'liga burab "kesmang". Shunday qilib, katta aylanma yo'llar aylanayotganda ichki chiziqlar aylanadi. Ehtiyot bo'lishingiz va boshqa tirbandlikni kuzatishingiz sharti bilan yaxshi bo'lishingiz kerak. Ba'zi aylanma yo'llar shunday dizaynlarda va tezkor ketma-ketlikda joylashganki, ular sizning boshingizni aylantirishi mumkin. Siz ko'nikmaguningizcha, uni engillashtiring. Aylanma chorrahaga kirishdan oldin belgilangan yo'nalish to'g'risida signal bering va chiqishda signal bering.
Buyuk Britaniyada haydash to'g'risida qo'shimcha ma'lumot olish uchun, Yo'l kodeksi.
Litsenziyalar
Haydovchilik guvohnomalari Haydovchilar va transport vositalarini litsenziyalash agentligi (DVLA) Angliya, Shotlandiya va Uelsda va Haydovchilar va transport vositalari agentligi (DVA) Shimoliy Irlandiyada. Evropa Ittifoqining barcha mamlakatlari, Norvegiya, Islandiya va Lixtenshteyn tomonidan berilgan litsenziyalar Buyuk Britaniyada sanab o'tilgan barcha transport vositalarining amal qilish muddati tugaguniga qadar amal qiladi. Boshqa barcha mamlakatlar tomonidan berilgan litsenziyalar sizdan Buyuk Britaniyadan litsenziya olish talab qilinishidan bir yil oldin amal qiladi va faqat avtomobillar va mototsikllarni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin.
Ayrim mamlakatlarning litsenziyalari egalari ma'muriy to'lovni to'laganlaridan keyin o'zlarining litsenziyalarini Buyuk Britaniyaning litsenziyalariga almashtirishlari mumkin. Tafsilotlar uchun tegishli davlat idorasiga murojaat qiling. Boshqa barcha mamlakatlarning litsenziyalariga ega bo'lganlar Buyuk Britaniyaga litsenziya olishdan oldin nazariya va amaliy sinovlardan o'tishlari shart.
Yo'l belgilari
(Batafsil ma'lumot uchun qarang - Yo'l belgilarini biling.)
Chorrahalar
Aylanma yo'l
Kirish taqiqlangan
To'xta
Yo'l bering
Tezlik chegarasi (milya bilan)
To'xtab turish taqiqlangan
To'xtash yo'q
Avtomobil yo'li boshlanadi
Buyuk Britaniyaning yo'llari yaxshi imzolangan, ammo ba'zi belgilar Evropadan farq qiladi.
Umuman olganda, uchburchak belgilar ogohlantirish, dumaloq belgilar tartibga solish (ba'zi hollarda majburiy) va to'rtburchaklar belgilar ma'lumotni etkazadi.
To'siq oldidagi teskari uchburchak (odatda) Amerikaning Yield uslubi bilan taqqoslaganda Give Way.
Tezlik chegaralari dumaloq belgilar bilan berilgan, ular sonli chegarani beradi milya (km / soat emas) qizil chegara belgisida, qora diagonalli oq dumaloq disk, yo'lning turiga qarab belgilanadigan "Milliy" tezlik chegarasi qo'llanilishini bildiradi.
In Uels yo'l belgisi yoki yo'l belgilariga qo'shilgan har qanday matn odatda uels tilida va ingliz tilida. Belgilarning dizayni va ma'nosi aynan bir xil.
Buyuk Britaniyadagi yagona quruqlik chegarasi - Shimoliy Irlandiya va Irlandiya Respublikasi o'rtasidagi chegara. Ba'zi hollarda, chegarani belgilashning yagona usuli - bu tezlikni km / soat (Irlandiya Respublikasiga kirish) chegarasini beradigan yo'l belgisi yoki "Milliy tezlik chegarasi" belgisi (Shimoliy Irlandiyaga kirish).
Yo'l belgilari
(Batafsil ma'lumot uchun qarang Yo'l harakati belgilaringizni bilib oling va ushbu bo'lim Yo'l kodeksi.)
Odatda:
| Belgilash | Maqsad | Izohlar |
| Yagona oq chiziq, uzun bo'shliq, qatnov qismiga parallel ravishda qisqa chiziqlar | Ko'p qatorli qatnov qismidagi bo'linish | |
| Yagona oq chiziq, v. qisqa oraliq, qatnov qismiga parallel uzun chiziqlar | Xavf belgisi | |
| Chevronlar, harakat yo'nalishiga parallel ravishda o'q yo'nalishi bo'yicha | Yo'l maydoniga kirmang. | |
| Yagona yo'nalish, qatnov qismining chetidan oq lyuk | Oldinda yo'l torayadi, Kirmang. | |
| Qat'iy yo'l bo'ylab bir nechta sariq chiziqlar | Sekinlashtiring, kavşak yoki aylanma yo'l yaqinlashmoqda! | |
| Ikkala oq chiziqlar uzilmagan | Kesmang! | Ba'zan bir tomon buzilmasligi mumkin, va cheklangan sharoitda o'zib ketishga ruxsat beriladi. |
| Oq teskari uchburchak | Yo'l bering (hosil)! | |
| Sariq - 2Direction Diagonal lyuk ... (Sariq quti) | Box Junction, agar sizning chiqish joyingiz aniq bo'lmasa kirmang! | Ushbu lyuk shaklini temir yo'l kesishmalarida ham ishlatish mumkin. |
| Doira bo'ylab oq o'qlar. | Mini aylanma yo'l - o'ng tomonga harakatlanishga yo'l bering va chapda turing | |
| Ichkarida raqamlari bo'lgan uzun doira | Tezlik cheklovi | |
| Oq chiziq qatnov qismiga va velosiped rasmiga parallel | Velosiped chizig'i, kirmang | Odatda chap tomonda. Shuningdek, qizil yo'l qoplamasi bo'lishi mumkin. |
Xavfsiz bo'ling
.jpg/220px-Good_advice_(geograph_3367784).jpg)
Haydash standartlari Buyuk Britaniyada nisbatan yaxshi. Hamma joyda bo'lgani kabi, ba'zi tajovuzkor yoki beparvo haydovchilar ham bor; ammo ular ozchilikni tashkil qiladi.
Yo'l harakati xavfsizligi politsiyasi avtomagistrallarni va katta yo'llarni belgilangan va belgilanmagan mashinalarda patrul qiladi. Har qanday politsiya zobitlari, odatdagi vazifalaridan qat'i nazar, xavfli harakatlanayotgan transport vositasini ta'qib qilishadi. Umuman olganda, politsiya yo'l harakati qoidalarini buzishda adolatli, ammo qat'iyatli va noxush yoki tartibsiz haydashda litsenziyasiz yoki mast holda haydovchi kabi jiddiy masalalar belgisi sifatida beixtiyor shubhalanadi. Haqiqatan ham, biron bir jinoyatga emas, balki halol xatoga yo'l qo'ymaslik ko'pincha do'stona maslahat yoki ogohlantirishga olib kelishi mumkin. Ammo ular qonunni qasddan buzgan har bir kishiga o'z xohish-irodasini kam yoki umuman ko'rsatmaydi. Buyuk Britaniyaning yo'l harakati qoidalari boshqa joylardan katta farq qilmaydi, ammo politsiya ularning ba'zilari bilan qanday qattiq kurashishi mumkin.
Mast holda transport vositasini boshqarish
Avvalo, Buyuk Britaniyada ichmang va avtomobil boshqarmang. Maksimal chegara 100 ml qonda (0,05%) 50 mg alkogolni tashkil qiladi Shotlandiya, va har bir joyda 100 ml qonga 80 mg alkogol (0,08%) va bu qat'iy bajariladi. "Chegaradan oshib ketish" jiddiy jinoiy javobgarlik hisoblanadi. Politsiya tez-tez juma va shanba kunlari kechqurun ichkilik haydovchilarini qidirishda shaharlarda va shahar markazlarida yo'llarni patrul qiladi, shuningdek, pub avtoturargohlarida yoki yonida kutib turadi (shunchaki mast holda mashinangizga o'tirish, haydash niyatida jinoyat hisoblanadi) - mashina harakat qilmasa ham). Agar siz yo'l chetida dastlabki nafas olish sinovlaridan o'ta olmasangiz yoki rad etsangiz, politsiya har doim sizni hibsga oladi va sizni yanada aniqroq tekshirish uchun politsiya bo'limiga olib boradi. Agar siz buni bajara olmasangiz yoki rad qilsangiz, sizga ayblov va jinoiy javobgarlikka tortiladi; va siz "hushyor" bo'lguningizcha sizni politsiya hibsxonasida saqlashingiz mumkin. Ichkilikbozlikni boshqarish to'g'risidagi qonunlarning ijrosi nihoyatda qat'iydir va qo'lga tushgan har bir kishi na politsiya, na sud tomonidan yumshoqlik kutmaydi. Jarimalar og'ir (ba'zi hollarda 5000 funt sterlinggacha bo'lgan), birinchi qoidabuzarlik uchun minimal 12 oylik haydash taqiqlangan. Shuningdek, shunchaki "belgilangan me'yordan oshib ketgan "ligi uchun qamoq jazosining (masalan, 6 oy) haqiqiy ehtimoli mavjud; haydovchilik xavfli bo'lsa va ayniqsa, mast haydovchi tomonidan sodir bo'lgan avtohalokatda kimdir jarohat olgan bo'lsa, sud qo'shimcha jazo choralarini ko'radi. Mast holda transport vositasini boshqarish natijasida o'limga olib kelishga juda jiddiy munosabatda bo'lishadi va uzoq muddatli qamoq jazosiga olib keladi, jamoatchilik fikri bu masalada juda kuchli. Agar siz spirtli ichimlik ichgan holda baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, bu uchun siz haddan oshmasa ham javobgar bo'lasiz. Agar baxtsiz hodisa o'limga olib keladigan bo'lsa, uzoq muddatli qamoq jazosi muqarrar.
Ba'zi haydovchilar bir yoki ikkita ichimlik bilan qutulishlariga ishonishadi - bir yarim pint oddiy pivo yoki uchta kichik stakan sharob, ko'pchilik odamlarni haddan tashqari oshirib yuboradi. Ammo bu sizning tanangizning spirtli ichimliklarga nisbatan bag'rikengligi bilan qimor o'ynashingizni anglatadi. Eng oddiy va xavfsiz yo'l - haydab ketayotganingizda hech narsa ichmaslik, yoki mashinangizdan chiqib, uning o'rniga taksi chaqirish. Har qanday pab yoki restoran siz uchun biriga qo'ng'iroq qilishdan yoki mahalliy kompaniya raqamini berishdan mamnun bo'ladi.
Buyuk Britaniyaning politsiyasi ham giyohvandlik vositasida transport vositasini boshqarganligini muntazam ravishda tekshirib turadi va buning uchun jazo choralari ham qat'iy ijro etiladi.
Mobil telefonlar
Haydash paytida mobil telefoningizdan foydalanish huquqbuzarlik hisoblanadi. Bu ovozli qo'ng'iroq qilish, SMS yuborish yoki xizmatlardan foydalanishdan qat'i nazar; to'xtash joyida yoki tirbandlikda (dvigatel o'chirilgan holda) yoki favqulodda yordam xizmatiga qo'ng'iroq qilishda (istalgan vaqtda) qo'llarsiz to'plamlar (istalgan vaqtda) uchun faqat istisnolar mavjud. Politsiya sizni uyali telefoningizdan foydalanishga to'sqinlik qiladi va jarima shu joyda amalga oshiriladi (garchi siz pochta orqali to'laysiz; politsiya hech qachon jarimalarni o'zlari undirmaydi). Ushbu jarimaga sizning o'sha paytdagi haydash standartingiz qanday bo'lishidan qat'i nazar, sizning litsenziyangizda tasdiqlangan ball qo'shiladi. Agar siz telefondan foydalanganingiz uchun haydashingiz tartibsiz bo'lsa, ehtiyotsiz yoki xavfli haydash uchun jiddiyroq ayblov kuting.
Har qanday katta baxtsiz hodisadan so'ng, politsiya barcha haydovchilarni nafas olishini cheklashi va uyali telefon yozuvlarini tekshirishi odatiy holdir, hatto ichkilikbozlik yoki telefondan foydalanganligi to'g'risida boshqa biron bir dalil bo'lmasa ham. Ular bunga to'liq haqli.
O'rindiq kamarlari
Avtotransport vositasidagi barcha odamlar xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari shart bo'lgan qonuniy talab. Xavfsizlik kamarini taqmagan shaxslar jarimaga tortilishi mumkin, ammo bu odatda biron bir ball bilan ta'minlanmaydi. Agar bola xavfsizlik kamarini taqmagan bo'lsa, haydovchi javobgar bo'ladi (ular ota-ona bo'lishidan qat'iy nazar) va ushbu huquqbuzarlik uchun ham jarima solinadi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan 1,4 metrgacha bo'lgan bolalar qonuniy ravishda bolalar uchun o'rindiqdan foydalanishlari shart.
Tuman chiroqlari
Tuman yo'q joyda tuman chiroqlaridan foydalanish ham sizga jarima solishi mumkin bo'lgan jinoyat hisoblanadi.
Avtomatik raqamlarni tanib olish
Politsiya transport vositalari markaziy ma'lumotlar bazasiga bog'langan ANPR (raqamlarni avtomatik aniqlash) kameralari bilan jihozlangan bo'lib, ular xodimlarni sug'urtalanmagan, soliq olinmagan yoki MOT (texnik xizmat ko'rsatishga yaroqliligi) sinovidan o'tmagan har qanday transport vositasi to'g'risida avtomatik ravishda ogohlantiradi; yoki egasi har qanday huquqbuzarlik uchun qidiruvda bo'lsa. Agar siz ANPR kamerasini ishga tushirsangiz, hech bo'lmaganda muammo hal bo'lguncha to'xtatiladi va so'roq qilinadi. Vijdonsiz firmalar tomonidan mehmonlarga yollangan avtomashinalar shu tarzda qo'lga olingan holatlar bo'lgan, ammo bunday mashinani yollagan har qanday odam odatda noto'g'ri ishda ayblanmaydi.
. Chet el davlat raqamlari sizni tezlikni nazorat qilish kameralari, tirbandlik zaryadlash kameralari va Yo'l harakati xavfsizligi (to'xtash joyi) kuzatuvchilari kabi boshqa aniqlash vositalaridan katta darajada immunitetga ega qiladi, deb ba'zi mehmonlar nazarida, bu afsona. Britaniya hukumati boshqa turli mamlakatlardagi transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish ma'lumotlar bazalariga kirish huquqiga ega va doimiy ravishda ma'lumotlarni almashib turadi. E'tibor bering, siz o'zingizning uyingizni litsenziyalash organidan sizning manzilingizni aniqlashda muammolarga duch keladigan Kamera operatori / Nazoratchisiga duch kelishingiz mumkin. Britaniyaning yollanma avtoulov kompaniyalari, shuningdek, mamlakatdan chiqib ketganingizdan ko'p vaqt o'tgach, sizning kredit kartangizdan yo'l harakati jarimalarini undiradilar.
Agar bularning barchasi qattiq tuyulsa, bu Britaniya yo'llarining Evropadagi eng xavfsiz yo'llardan biri bo'lishining sabablaridan biridir.
Hayvonlar
Shuningdek qarang Hayvonlarning to'qnashuvi
Birlashgan Qirollik hayvonlarni asrab-avaylash bilan shug'ullanadi, uni transport vositasi bilan urish yoki jarohatlash kuchli reaktsiyalarga olib kelishi mumkin.
Qishloq yo'llarida chorva mollariga duch kelishingiz mumkin, agar siz dala yoki xizmat ko'rsatish binolari orasida sut mahsulotlari yoki molxona kabi harakatlanayotgan podani uchratsangiz, uni o'tguncha kutib turish tavsiya etilgan harakat tartibi. Otlar bilan ham uchrashish mumkin, ba'zi tog'li hududlarda ular erkin yurishlari mumkin. Qishloqning ko'plab joylarida kiyik ham mumkin. Chorvachilik, otlar yoki yovvoyi tabiat uchun potentsialni ko'rsatuvchi ogohlantiruvchi belgilar taqdim etilishi mumkin, ammo bu har qanday sharoitda tushunarli emas, shuning uchun yo'llarda ehtiyotkorlik bilan harakat qilish tavsiya etiladi. Agar siz otlar yoki chorva mollarini o'tashingiz kerak bo'lsa, ularni asta-sekin bajaring, ularga va mas'ul shaxsga reaktsiya uchun joy va vaqt bering.
Itlar shaharda ham, qishloqda ham tashvish uyg'otmoqda. Uylarning ko'chalari, piyodalar o'tish joylari va ochiq joylar yonidagi yo'llar ularga duch kelishi mumkin. Yo'lda yoki yo'l bo'yida odamlarni ko'rsangiz, it avtoulov oldida dasht qiladimi, bog'langanmi yoki yo'qmi, bashorat qilishga harakat qiling.
Yuridik sabablarga ko'ra barcha hayvonlar to'qnashuvi to'g'risida darhol rasmiylarga xabar berish kerak. Shuningdek, sug'urta provayderingiz yoki transport vositalarini ijaraga beruvchi kompaniyaga murojaat qilish talab qilinishi mumkin.
Aqlli avtomobil yo'llari
Avtotrassa tarmog'ining ba'zi qismlari "aqlli" bo'lib o'zgartirildi, trafikni real vaqt rejimida yangilash va masofadan boshqarish mumkin bo'lgan tezlikni cheklash nazorati. Ushbu yo'llarda qatnov uchun qo'shimcha yo'lni ta'minlash uchun qattiq yelka olib tashlangan. Ularning o'rniga boshpana joylari joylashgan bo'lib, ular doimiy ravishda qo'shimcha asfalt yo'lakchasini tashkil etish o'rniga, har 500 yd (460 m) ga yaqin masofada tarqaladigan tirnoqlardir. Ba'zi statistik dalillar shuni ko'rsatadiki, bu chiziqlar avtoulovning qattiq yelkasiga qaraganda yuqori avtohalokat ko'rsatkichini qayd etadi va konversiyani qaytarish uchun juda yuqori darajadagi kampaniya mavjud. In January 2020, the Government halted new conversions pending a review, and in March they announced that more refuge areas would be provided on stretches of road where accidents have occurred, but stopped short of committing to new hard shoulders on smart motorways.
Boshqalar
Drivers from abroad should take note that many British drivers regard the flashing of headlights as a signal that they can proceed, rather than as a warning, or as a signal to slow down due to the presence of police. This misunderstanding has led to a number of accidents. On the other hand, if you are 'flashed' by another driver and allowed to proceed, it's polite to acknowledge that by flashing your lights back as you pass, or waving your hand.
Note: Headlights can be used to communicate a range of message including "you can proceed", as a warning of an obstruction or other danger on the road and also as thanks to other drivers
If you enter the UK with a left hand drive car the dip direction of the headlights need to be change. With modern "smart" lights this is a setting from the dashboard, otherwise a lens correction can be stuck over the headlights (usually sold on the car ferry you probably are travelling on).
In a dangerous situation, where there is a risk of death or injury, sound your horn, even during the night. The inappropriate use of the horn is illegal between 23:00 and 07:30.
UK motorists tend not to change tyres in the winter so need to be extra careful in icy or snowy conditions.
At most petrol stations benzin (gasoline) is dispensed from the yashil pump, and dizel is dispensed from the qora pump. This is the reverse of what you will see in the US so take care when refueling!
Take a break
The Highway Code recommends you take a break of at least 15 minutes for every 2 hours' driving. Although this is just a guideline, sooner or later you're going to need a rest. On motorways and main trunk roads, there is normally a service area every 20 miles (32 km) or so. These always have at least a petrol station, toilet, and picnic area, though most also have a range of restaurants, cafés, and shops. Parking is normally free for up to 2 hours, but can be quite extortionate after that limit, so it is not really practical to sleep the night in your vehicle. On the other hand, many services have motels attached to them.
The quality of services varies considerably. Some are genuinely well-designed with thoughtful features such as playgrounds for kids, walkie gardens for dogs, and attractive places for you to sit, while others offer refreshment options beyond the norm: street food stands, farm shops, even actual restaurants. However many others, possibly even the majority, are overcrowded, dispiriting places you won't want to spend any time in. Too many suffer from a lack of nutritional choice beyond the golden arches and green mermaid. One thing that all services have in common is that everything is more expensive than it should be.
For these reasons, it is often better to pull off the main road and search nearby. You'll nearly always find a petrol station on the road leading away from a motorway junction that's offering a better fuel price. For a longer break, Wikivoyage's destination articles are a good place to start, especially when looking for a proper meal, a place to sleep, or somewhere to stretch your legs. If you just want a quick bite to eat, another handy website is JustoffJunction, which suggests pubs, cafés and supermarkets no more than 5 minutes' drive from the motorway.
Hiring a vehicle
A number of organisations operate mashina ijarasi in the UK, with some specialist hire firms also hiring minibuses for 'private' use. When hiring, you will almost certainly be asked for proof of identity, and confirmation of your entitlement to drive. In most cases a current suitable 'photocard'-style driving licence will be sufficient to meet both these criteria. If you don't hold a UK licence some vehicle rental companies may require you to sit a brief Highway Code test aimed at tourists, or will accompany you on a brief test drive to assess your driving and understanding of the road rules.
Hire companies will also seek to establish if you have appropriate insurance (as driving without it in the UK is a crime). Whilst you may have insurance cover, it is sometimes more convenient to accept that offered by hire companies, or to pay an excess, for convenience.
Do not under any circumstances hire a vehicle from an individual you are unsure of, especially if they are not a representative of an established firm. This is especially important at airports and other prominent transport hubs.
Sug'urta
It is a crime to drive a vehicle in the UK without appropriate insurance, and if caught you could face an expensive court appearance.
Vehicle crime and security
Vehicle crime in the UK is at a level comparable with the rest of Europe, and it is unlikely that you will be affected by it if you follow the standard advice about locking up a vehicle, and not leaving valuable items on display (sat-navs (GPS) have been noted as an attractive target). You should also not leave any important documents (such as your driving licence, insurance or hire agreement) in an unattended vehicle.
'Clampers'
In some areas of the UK so-called 'clampers' operate, to enforce parking restrictions. Despite the view presented by the media in the UK, the number of rogue clampers is decreasing, owing to a clamp-down within the parking sector.
If your vehicle is clamped :
- Be polite but firm with the clampers.
- Always ask for their identification and authorisation.
- Remember that most private clampers do not have 'Police'-style powers.
- Do NOT pay clampers cash on the spot!