The Hanko-Uusikaupunki yo'lagi orqali asosiy dam olish hunarmandchiligi Arxipelag dengizi. Bajarish kerak bo'lgan ko'plab yo'llar mavjud, ammo bu fyervare yaxshi belgilangan va har qanday yaxta yoki motorli qayiqqa mos bo'lishi kerak.
Tushuning
Arxipelag dengizi - bu orollar va orollar labirintidir, ularning soni er yuzidagi boshqa arxipelaglarga qaraganda ko'proq, agar ular ham kichik bo'lsa. Shunday qilib, u turli xil landshaftlar va dengiz manzaralarini va asosan himoyalangan suvlarda chiroyli suzib o'tishni ta'minlaydi. Ammo navigatsiya ko'proq ochiq suvlarda foydalanadiganlar uchun qiyin bo'lishi mumkin va shuning uchun yaxshi belgilangan fuarteydan yurish mantiqan to'g'ri keladi.
Yo'nalishdagi ko'pchilik orollarda mehmonlar uchun suv havzasi va qayiqchilar uchun ba'zi xizmatlar mavjud va juda ko'p xizmat ko'rsatadigan mehmon portlari mavjud. Himoyalangan hududlardan, kottejlar bilan qirg'oqlardan va dengiz qushlari joylashadigan orollardan qochganingizda, chiroyli ko'rinadigan har qanday orolga qo'nishga ruxsat beriladi.
Arxipelag orqali o'tish yo'llari va qo'shimcha belgilanmagan navigatsiya marshrutlari juda ko'p, shuning uchun marshrutdan chetga chiqish, albatta, mumkin va rag'batlantiriladi. Yo'nalish marshruti past darajadagi birinchi yondashuvni ta'minlashga mo'ljallangan.
Masofalar uchun ushbu maqola dengiz millarini ishlatadi va M. Makoni qisqartmasi yoki 2,0 m dan ortiq chuqurlik bu erda alohida qayd etilmagan. Agar ular muammo bo'lsa, o'zingizni tekshiring. Ehtimol, asosiy fuarte baribir siz uchun etarlicha chuqurdir (qanchalik chuqur? Tekshiring!).
Gapir
Xankodan Nagu va Inyoga qadar bo'lgan hudud an'anaviy ravishda Shved- gapirish, garchi hozir katta bo'lsa Finlyandiya- ozchilikni gapirish. Rymättylä, Velkua, Kustavi va Uusikaupunki fin tilida so'zlashadi, ammo ba'zi joy nomlarida shved tilining izlarini topishingiz mumkin.
Arxipelag aholisining ko'pchiligi dengizchilik va baliq ovi bilan shug'ullanganliklari sababli, odatdagidek kimdir aytganidek "yurishni o'rganishdan oldin eshkak eshishni o'rganish", dengiz idoralari odatda barcha fin, shved va ingliz tillarini yaxshi bilishadi. Yaxtachilik jamiyatida shved tilida so'zlashuvchilar ham haddan tashqari ko'p vakillardir, garchi ular ozchilikni tashkil qilsa ham.
Qarang
Yo'nalishdagi asosiy diqqatga sazovor joylar cheksiz xilma-xil bo'lgan dengiz manzaralari. Arxipelag dengizi ham boy qushlar dunyosiga ega, ularda uchqun va gullalar mavjud; eiders, goldeneyes va mergansers; oq dumli burgutlar va ospreylar; va boshqa ko'plab narsalar. Ko'plab mehmon portlari shaharlarning rivojlanishidan omon qolgan arxipelag qishloqlarida.
Sotib oling
Hanko, Dalsbruk, Pargas, Turku, Nagu Kirbacken, Naantali, Inyö Norrby va Uusikapunki (ehtimol Kustavi ham, ehtimol Velkua ham) kamida bir nechta oziq-ovqat do'koniga ega, ularning aksariyati do'konlari, shu jumladan esdalik sovg'alari uchun. Aksariyatida, hech bo'lmaganda yaqin atrofda ta'mirlash vositalari mavjud. Liman ustalari har qanday maxsus ehtiyojlar uchun maslahat bera olishlari kerak.
Tayyorlaning
- Shuningdek qarang: Arxipelag dengizi, Finlyandiyada qayiqda suzish
Sizga kema kerak bo'ladi. Yaxtalar va kichik motorli qayiqlarni bir necha joylarda charter qilish mumkin. Qarang Arxipelag dengizi # Yaxta va kichik qayiqlarda bir nechta biznes uchun. Dengiz bayrog'i (va kanoeler) ham mavjud va arxipelag bilan tanishishning yaxshi usuli, ammo ular bilan siz asosan saqlaning Fairways.
Sharqiy vilkalar bo'ylab suvlar asosan yashiringan, shuning uchun har qanday qayiqdan ob-havo va ob-havo prognozlarini tekshirsangiz va yomon ob-havoni kutishga qodir bo'lsangiz ishlatilishi mumkin. Ko'p hollarda arxipelaglar uchun qayiq (A-D shkalasi bo'yicha C sinf, ya'ni "qirg'oq" va "faqat boshpana suvlari" o'rtasida) mos bo'lishi kerak.
24 metrdan qisqa qayiqda suzib yurish uchun rasmiy malaka talab qilinmaydi, faqat "etarli yosh va mahorat". Agar kemada VHF radiosi bo'lsa, sizga radio litsenziyasi kerak (masalan, SRC).
Arxipelag labirint bo'lgani uchun sizga yaxshi hajmli jadvallar kerak bo'ladi. B (Xelsinki-Pargas; Kasnäsdan sharqqa kerak) va D (Arxipelag dengizi) seriyalarining bo'sh vaqtlari uchun mo'ljallangan grafikalar sxemasi va tanlov jadvali yaxshi tanlov bo'lishi kerak. Agar siz elektron jadvallardan foydalansangiz ham va yaxshi zaxira tizimlariga ega bo'lsangiz ham, bu 100 evrolik sarmoyalar, ehtimol, foydali bo'ladi. Elektron jadvallarning asosiy muammosi - ko'pgina qayiqlarda grafik o'lchamdagi ekranning etishmasligi - jadvallar juda kichik detallarga to'la, shu bilan birga siz hali ham umumiy ma'lumotga muhtojsiz.
Finlyandiya grafikalari va navigatsiya yordamchilari INT A (portga kirishda dengiz sathidagi yashil belgilar) va EUREF-FIN, amalda WGS84 ga teng. Etakchi chiziqlar va asosiy belgilar keng qo'llaniladi, shuningdek, favvordan 50 metrgacha bo'lgan katta sobit chiziqlar (jadvalda ko'rsatilgan masofa). Diagrammadagi belgilarga qaramay, yuqori belgilar kamdan-kam qo'llaniladi. Yon belgilar bir nechta uchastkalarda qo'llaniladi va shu bilan siz yo'nalishni tekshirishda ehtiyot bo'lishingiz kerak, bu har doim ham aniq emas va yashirin portdan o'tayotganda o'zgarishi mumkin. Shuningdek, sektor chiroqlari ishlatiladi. Aksariyat belgilarda chiroqlar yoki aks ettiruvchi bantlar mavjud bo'lib, ular sizga yaqin bo'lganingizda yorug'lik nurlari bilan ko'rish mumkin. Buni diagramma belgisini tushuntirish sahifalarida tekshiring va tegishli navigatsiya usullaridan qanday foydalanishni bilganingizga ishonch hosil qiling.
Finlyandiya chiroqlari an'anaviy ravishda chiroqlar sonini ajralib turadigan xususiyat sifatida ishlatadi; davomiyligi kamdan-kam hollarda muhim ahamiyatga ega. Kardinal va lateral belgilarning miltillovchi naqshlari odatda bir xil bo'ladi.
Ushbu yo'nalish uchun kardinal va lateral belgilarda chiroqlar mavjud emas, lekin ko'plab uchastkalar yuk tashish yo'llari bilan taqsimlanadi, ular chiroqlari bo'lgan belgilarga ega, ko'pincha mustahkam muzli shamchalar yoki siz zulmatda ishlatishingiz mumkin bo'lgan bunday parallel parter mavjud; qayiqda yurish fyervili ko'pincha yorliq yoki undan ham qiziqroq bo'ladi. Marinalargacha so'nggi millar uchun kichik yo'llar kerak bo'lishi mumkin. Boshqa joylarda ham ba'zi yoritgichlar va etakchi chiroqlar mavjud.
Faslning ko'p qismida quyosh botishi bilan, agar siz tunda suzib yurishni yaxshi bilmasangiz, ehtimol siz faqat kunduzi suzib yurishni afzal ko'rishingiz kerak. Qorong'i soatlarda sizga deyarli hamma joyda, ayniqsa kichikroq parvoz yo'llarida yorug'lik va yaxshi kompas bilan ishlash kerak bo'ladi.
Ayniqsa, marshrutdan tashqariga chiqsangiz, port kitobi ham foydalidir. Asosiy tanlov bu yarim rasmiy Käntisatamat-Besokshamnar (qirg'oqdagi tovush uchun 23 evro) va dengiz skautlari qo'shinlari tomonidan mustahkam va puxta Buyuk Makon kitobi (taxminan 70 evro). Arxipelag dengizida ikki tilli (fincha-inglizcha) jild mavjud; Finlyandiya ko'rfazidagi jild va hatto Shvetsiya va Estoniyadagi ba'zi portlarni qamrab olgan xalqaro hajm ham qiziq bo'lishi mumkin.
Sizga xavfsizlik yeleklari, langar, nasos va o't o'chirish moslamalari kabi asosiy xavfsizlik uskunalari kerak. Shuningdek, siz o'zingizning ovqatingizni tayyorlash vositasini (ko'pgina yaxtalarda oshxonaga ega) va to'shaklarni xohlaysiz. Agar siz chodirga va turar joyga ishongan bo'lsangiz, oldindan maslahat so'rash uchun portlarga qo'ng'iroq qilishingiz yoki shunchaki tabiiy portlardan foydalanishingiz mumkin, ba'zilari sinov va xatolardan foydalanishi kerak, va bog'lash joyi xavfsizligini tekshirish.
Dengiz ob-havo prognozlarini tekshiring va sayohat haqida yangiliklarni olish uchun ishonchli vositani toping. Rasmiylar Finlyandiya meteorologiya instituti (Ilmatieteen laitos) tomonidan FM radiosida har kuni bir necha marta fin va shved tillarida, dengiz VHF-da kuniga ikki marta efirga uzatilgan (Turku radiosining mahalliy ishchi chastotalarini tekshiring), ehtimol Navtex-da. Arxipelag dengizi bir birlik sifatida qabul qilinadi, garchi sharoitlari sezilarli darajada o'zgarib turadi, boshpana va himoyasiz joylar mavjud, shamol esa avvalgisida ancha kuchliroq. The prognozlar Internetda ham mavjud: an'anaviy shaklda, smartfonlar va xarita sifatida.
Chiqinglar
Xanko va Uusikaupunki bir-biriga yaxshi bog'langan va siz ikkalasida ham qayiqda charter olishingiz kerak, ammo oldindan kelishib olishingiz kerak bo'lishi mumkin. Agar siz o'z yaxtangiz bilan yoki boshqa joydan kelgan bo'lsangiz, uni ham tekshirib ko'ring Boltiq dengizida qayiqda yurish.
Agar keladigan bo'lsa Allandiya, Korpo va Houtskarning g'arbiy qismidagi vilkadan foydalanib, suzib o'tishni xohlashingiz mumkin Brando quyida tavsiflangan Iniöga yoki shimoldan yoki shimoldan parvoz yo'lidan foydalangan holda Kökar va yaqinidagi g'arbiy vilkaga qo'shiling Houtskar arxipelag. Shimoliy variantdan foydalanib, siz ushbu marshrut yordamida Inyödan Xankoga suzishingiz mumkin. Houtskärdan siz ikkala oyog'ingizni (Iniö yoki Purunpää) ishlatishingiz va shunga mos ravishda ikkala uchida tugashingiz yoki Houtskär va Korpo o'rtasida suzib, o'rtada qo'shilishingiz mumkin.
Turku, Finlyandiyaning asosiy shahri bo'lgan Proper, shuningdek, marshrutning o'rtasida joylashgan.
Nagu, Dalsbruk va Kasnasga murabbiy yoki mashinada borish mumkin, va hech bo'lmaganda o'z vaqtida qo'ng'iroq qilsangiz, marshrutning bir qismini suzib yurish uchun bu erda kemani ham ijaraga olishingiz mumkin.
Yelkan
Yo'nalish marshrutini har qanday yo'l bilan suzib o'tish mumkin Bu erda u Xankodan tasvirlangan.
Xanko - Kasnas
Hanko yarim orolining arxipelagidan ochiq dengizgacha bo'lgan loyihalari. Agar siz yarim orolning sharqidan boshlasangiz, masalan XankoSharqiy Marina ko'proq band, siz yuk tashish yo'llarini kesib o'tishingiz kerak. Dengiz belgilari sizning fuartingizga qanday tegishli ekanligini yaxshi kuzatib boring.
Ko'rish - bu Xauensuoli (Gäddtarmen) yarim oroldan tashqarida yangraydi, u erda yaxshi shamollarni kutib turgan odamlar o'z ismlarini (va boshqalarni) toshga, shu jumladan o'rta asrlarda zodagonlarga o'yib yozishgan.
Yarim oroldan ko'p o'tmay, siz shimol tomonga vilkalar bilan qayiqli parvoz bilan parallel ravishda burilib, transport qatnov qismidan o'tasiz. Salo Finnby (Sarkisalo), Matildedal va Tykö (Teijo) orqali Teijo milliy bog'iva Dalsbruk orqali ichki yo'lga, muqobil yo'l. Yon tomon Västanfjärd mumkin. Dalsbruk Balina Jazz festivali kabi katta marinaga, temirchilik tarixiga va ba'zi madaniy tadbirlarga ega. Bu Kimitoonning ko'proq shahar markazlaridan biridir.
Yarim orolning g'arbiy qismida joylashgan dengiz "Hangö västra (fjärd)" juda ochiq, atrofga bir tekis taqsimlangan kichik toshlar, ba'zilari sirtdan pastroq. Agar siz haqiqatan ham nima qilayotganingizni bilmasangiz, yonma-yon belgilar bilan belgilangan perveyga boring. Bu erda siz chegarani kesib o'tasiz Finlyandiya to'g'ri va munitsipalitet Kimitoon, sharqiy arxipelag dengizining ko'p qismini va shuningdek, arxipelag milliy bog'ini o'z ichiga oladi.
So'ngra fuartel milliy bog'dan chiqib, transport qatnov qismiga qo'shilib, shimolda Vänoxa va janubda tez orada Hitis va Rosala bilan ko'proq himoyalangan joylarga etib boradi. Hitis va Rosala - orol jamoalari, Git yaxshi saqlanib qolgan qishloq muhiti bilan, Rosala Viking markazi va sayohatlari bilan Bengtskar eng tashqi arxipelagdagi dengiz chiroqlari. Dalsbruk orqali o'tish yo'li Xit yaqinidagi marshrutga qo'shiladi.
Rozala tomon yo'l davom etmoqda Örö tashqi arxipelagigacha bo'lgan chegarada, Kasnäsdan turistik qayiqqa ulanish va Bengtskarga qarash. Orol qirg'oq artilleriyasiga ega bo'lgan harbiy hudud edi, ammo hozir Arxipelag dengizi milliy bog'ining bir qismidir.
Janubdan uzoqroqda rasmiy yo'l yo'q, garchi mudofaa ham, mahalliy yuk tashuvchilar ham dengizga chiqish uchun o'zlariga tegishli. Dengizga boradigan rasmiy yo'llar sharqdan Xankoga yoki g'arbiy tomonga olib boradi Utö.
Rozalaga ko'ra marshrut shimoliy-g'arbiy tomonga Kasnas tomon buriladi, ozmi-ko'pmi chegaradan milliy bog'ga.
Shuningdek Kasnas katta marinaga ega. Hitis, Rosala, Vänö va Tunnhamn kabi ba'zi orol jamoalari uchun parom porti mavjud. Qishloq zamonaviy kurort mehmonxonasi va tegishli xizmatlari bilan mashhur.
Kasnas - Purunpää
Kasnäs-da siz Archipelago Sea chart turkumi qamrab olgan hududlarga etib borasiz.
Kasnasdan favvora shimolda davom etib, katta orollar bilan ochiqroq arxipelagdan yo'lni himoya qiladi. Ushbu streç sektorida chiroqlar juda ko'p ishlatiladi. Siz Högsåra paromidan o'tasiz va Högsåra marinasiga etib borishingiz, o'tloqlarda sayr qilishingiz va "Farmers" kafesida kofe ichishingiz mumkin.
By Högsåra Dalsbrukka 7 m (3,2 m) yo'lak ham bor, bu erdan yo'l chetiga chiqish uchun. Shimolda yana bittasi (2,4 m) bor, bu Dalsbrukdan davom etganda yorliq sifatida mos bo'lishi mumkin. Ikkalasi ham Lövö ko'prigi ostidan o'tadi (Kasnasga boradigan yo'l uchun). Shimoliy farvey sizga yon tomonga o'tishga imkon beradi 1 Söderlångvik qarorgohi (rasmiy yo'l yo'q, lekin juda yaxshi eshitilgan; asosiy marshrutdan 3 M).
Purunpää orolida yo'lak vilkalar Purunpää vilkasi. Marshrut shimolga yo'nalish bo'yicha harakat qiladi. G'arbiy vilkalar orqali Arxipelag dengizining yanada ochiq janubiy qismlari orqali o'tadi Korpo va Houtskar Skiftetga Alandiya tomon yo'naltiriladi va shimoldan ushbu yo'nalishga qaytadi Iniö.
Ichki yo'nalish
Purunpää dan Naguga
Kichik orollar ortida endi sizning g'arbingizda Gullkrona fjärd bor, bu tashqi tashqi arxipelag dengizining ramzi.
G'arbiy vilkalar bo'ylab Xelsingholmenga 4 metr narida, agar kuchli shamol bo'lmasa, borish mumkin. Ga qarang tashqi yo'nalish.
Shuningdek, asosiy marshrutdan foydalanib, siz 7,5 M gacha bo'lgan masofani oldingizda g'arbiy shamollar uchun yaxshi saqlanmagansiz. Sizda etakchi chiroqlar, sektor chiroqlari va chiroqlar bilan bir qator asosiy belgilar mavjud. Keyin siz etakchi ovozni kiritasiz Pargas. Oldinda dengiz milida joylashgan eng tor o'tish joyi ma'lum Pargas porti ("Pargas darvozasi"). Bu erda restoran bor. Oldinda chiroqlarsiz bo'lim mavjud.
Bir necha dengiz millaridan so'ng marshrut g'arbga buriladi (Fairway vilkasi) Pargasga boradigan yo'l shimolga qarab davom etar ekan, aniqrog'i, g'arbdan transport qatnovi shimolga buriladi. Kanal shimolida zich lateral belgilar mavjud. Agar siz u erga borishni xohlasangiz, bu sizning eng yaxshi imkoniyatingiz.
Pargas kichik bo'lsa-da, arxipelagning asosiy shahri. The Pargas Marina markazga iloji boricha yaqinroq bo'lib, sizning mehmonxonangiz, restoranlaringiz, kafelaringiz va boshqalar mavjud. Yaqin atrofdagi oziq-ovqat do'koni kichkina, ehtimol siz sho'ng'in bilan (agar sizda bo'lsa; balandligi 2,2 m cheklanganmi?) Yoqimli ovoz orqali uning shimoliy qismida, supermarketlaringiz bo'lgan joyda sayohat qilishni xohlashingiz mumkin.
G'arbga burilib, siz Pargasdan yuk tashish yo'lidan borasiz. Kanalda yoritgichlar va ba'zi sektor chiroqlari mavjud bo'lgan asosiy belgilar mavjud. Agar siz chekka yo'lni yaratgan bo'lsangiz, janubiy-g'arbiy tomon yorug'siz yorliqni tanlashingiz mumkin, agar bo'lmasa ko'prik asarlari (2021) Kirkjyerdenning oxirlarida sizga xalaqit beradi. Agar shunday bo'lsa, siz 7 Mni g'arbga burilishga qaytarishingiz kerak.
G'arbga burilgandan keyin 7 metr o'tgach, siz shimol tomonga borasiz Turku Erstan ustidan (fincha: Airisto). Siz yon tomonga o'tishingiz mumkin Airisto Strand Stormäloning g'arbiy qismida Turku tomon Marina 1,5 M. Agar shunday qilsangiz, u erdan g'arbga, Erstanning janubiy qismida, navigatsiya yordami labirintidan foydalanish mumkin. Shimoliy va shimoli-sharqiy shamollar bilan cho'zilib ketish qiyin, ammo bu shamollar kamdan-kam uchraydi.
Yo'nalish Xaveroning janubidan o'tadi. Siz tanlagan nuqtada Pargas va Nagu o'rtasida paromdan o'tasiz, agar g'arbga burilsangiz parom Haveroga. Haverodan keyin juda tik orollar bor. Siz ko'tarilishni xohlashingiz mumkin Borxolm (ismni tekshiring!). Ushbu oyoq chiroqsiz. Kechqurun siz Airisto Strandda tunashni afzal ko'rishingiz yoki Erstan ustidagi katta yo'llardan o'tishingiz mumkin. U yerdan Naguga o'tishda chiroqlar bor.
Ikkala yo'ldan ham o'tasiz Sjalyo, tashrif buyurishga arziydigan orol. Mehmonlar iskala sharqiy tomonda, sharq tomonda esa Utterberg nuri bilan kanal bo'ylab parom kema bor.
The Nagu Marina janubdagi Kyrkbacken da Arxipelag dengizidagi eng yirik hisoblanadi. Unga erishish uchun siz Haverodan keyin janubiy-g'arbiy yo'nalishda yoki ayniqsa, tunda, Sjalyodan keyin janubi-g'arbiy tomonda Kaiplotni aylanib o'tadigan yo'ldan foydalanishingiz mumkin.
Kirbacken - sobiq cherkov qishlog'i Nagu, gavjum Marina, O'rta asr cherkovi, mahalliy yuk tashish muzeyi, restoranlar, oziq-ovqat do'konlari va boshqalar.
Nagu-dan Inyoga
Nagu shahridan parvoz shimolga, fin tilida so'zlashuvchi Rymättylä tomonidan olib boriladi. Avval siz Ominaisfjärden (Finnish: Ominaistenselkä), Turku va Naantaliga parvoz yo'llari va kruiz yo'nalishlarini o'z ichiga olgan yo'llar labirinti bilan.
Ominaisfjärden shimoli shimoldan shimoliy-g'arbiy yo'nalishda davom etadi. Bu erda chiroq yo'q; chiroqlarni olish uchun siz Ominaisfjärden shahridan to'g'ridan-to'g'ri Xeponiemiga qarab shimoliy-g'arbiy tomon 10 metrlik yo'lni bosib o'tishingiz kerak. Ushbu farveyda sizda asosan etakchi chiroqlar mavjud.
5.5 metrlik fuarta Iso Mayzaridan keyin g'arbiy-g'arbiy-g'arbiy tomonga burilganda, siz tomon chekka yo'lni tanlashingiz mumkin Röolä Marina. Agar siz Turkuga borishni xohlasangiz, Erstanga borish uchun Röolaning tor tovushlaridan ham foydalanishingiz mumkin. Agar Röolä marinasiga tashrif buyurgan bo'lsangiz, ehtimol orqaga qaytishingiz kerak bo'ladi, chunki Röoladan sharqdagi ko'prik atigi 2,4 m. Janubiy pervey yo'lidagi ko'prik balandligi 16 m.
Fairway yana shimolga, Pakinainen va Ruotslainen o'rtasida buriladi. 7 M dan keyin Palva shahriga (sobiq) cherkov qishlog'iga etib borasiz Velkua. Bu erdan sharq tomonga 2,1 m yo'l bor ga Naantali, siz o'sha shaharga tashrif buyurishni xohlaysizmi (Turkudan to'g'ridan-to'g'ri yo'lda 11 metrli ko'prik bor).
Velkuadan keyin siz g'arbiy tomonda Länsiaukku tomon buriling, yana kam himoyalangan joy. Shimolda Kustavi joylashgan. 2.4 favvora janubi-g'arbiy tomonga olib boradi Iniö, shuningdek, bir vaqtlar mustaqil munitsipalitet, Finlyandiyada 1990 yildagi Ollandiyadan tashqari eng kichigi. Ushbu yo'nalishda sizda bir nechta chiroqlar bor, lekin kanal tor va asosan chiroqlarsiz lateral belgilar bilan belgilangan.
Tashqi yo'nalish
Tashqi marshrutlar tashqi suvlar orqali o'tadi, boshpana suvlari uchun qayiqlarga mos kelmaydi ("D"). Hali ham ufqni kamdan-kam ko'rasiz. Yo'nalish katta orollarga yaqin joylashgan.
Purunpää-dan Gullkronaga
Purunpää oldidan orollar o'rtasida Gullkrona fyarda tomon yo'l ochiladi va tashqi yo'l shimoliy-g'arbiy Xelsingholmen 4 M masofada. Liman shimol tomonidagi ko'rfazda joylashgan, u erga borish uchun 2,4 m favvoradan foydalaning, aks holda uning janubi-g'arbiy sohilida tor yo'l bor.
Xelsingholmenda yaxshi mehmon porti, boshpana bor, lekin shimoliy-sharqdan sharqdan sharqqa shamollar uchun. Agar siz Pargas tomon yurishni davom ettirsangiz, Sandön va Södergrunden o'rtasida shimoli-sharqqa burilib, Xelsingholmendan keyin shimolga 7,5 m yo'lni bosib o'tib, Pargas portiga qarab shimoliy-sharqqa buriling yoki Gullkrona orqali davom eting.
Xelsingxolmdan marshrut shimoli-g'arbiy tomonga qarab davom etadi Gullkrona, shimoliy-g'arbiy tomon yana 7 M. Gullkrona va Gullkrona atrofining o'zi orollar va orollar labirintidir; yo'llar yaxshi belgilangan, ammo suzib yurish bilan siz manevralarni yaxshi rejalashtirishingiz kerak bo'ladi. Orolda kichik dengiz uchuvchisi muzeyi mavjud. Endi port savdoda ishlaydi.
Agar bu shunchaki piyoda yo'l bo'lsa, siz shimolga suzib o'tishingiz mumkin bo'lgan parvez o'rniga "shimoliy-sharqiy va shimolga", shuningdek, ichki arxipelagdagi ichki marshrutga yoki shimoliy-sharqiy va sharqiy qismlarga Pargas oldida qo'shilishingiz mumkin. port.
Gullkrona - Korpo
Qayiqcha marshrut g'arbga qarab davom etmoqda 1 Brnnskär 3 M oldinda. Orol bugungi kunda arxipelagda aholi yashashi uchun poydevorga tegishli. U erda yashovchi oila hunarmandchilik va boshqa ishlardan tashqari mehmonlar portini va kottejlarini saqlaydi.
Qayiq qatnovi janubi-g'arbiy, keyin g'arbga buriladi. Yana bir boshpanali perevi (4,3 m) shimoli-g'arbiy tomon olib boradi. Brännskärdan 4-5 M keyin, Haraskärsfjärdenni kesib o'tganingizdan so'ng, Berghamn Nagu (Xoutskarda yana bir orol bor). Shuningdek, bu erda portga kanal biroz hiyla-nayrang.
Shimoliy tomonga 4,3 metrlik magistral Nagu Kirkbacken va Erstanga olib boradi.
Agar siz Haraskärsfjärden janubi-g'arbiy qismida joylashgan 4.0 m fistelga burilib, Döfjärden bo'ylab davom etsangiz, etib borasiz Nöto. Bu erdan yo'llar Jurmo va Utö. Yo'nalish asosiy orollarga yaqinlashadi.
Safar yo'nalishi g'arbiy qismida Barskärsfjärden ustidan, Nagu va Ominaisfjärden shimolidagi 10 metrlik shpalni kesib o'tishda davom etadi. Korpo. Agar siz Korpostromga boradigan bo'lsangiz, bu yo'ldan, so'ngra Rumar va Kait o'rtasidagi Korpostrom bo'g'ozidan foydalanishingiz mumkin. Shuningdek, siz shimoldan bo'g'ozning narigi chetiga burilib ketadigan tashqi fuarga ham borishingiz mumkin.
Korpostromda yoqilg'i, Turku, restoran va "arxipelag markazi" (Skärgårdscentret) ko'rgazmalari bilan murabbiy aloqasi mavjud.
Fairway hali ham g'arbda davom etmoqda va keyin shimolga burilib, Gylto cheklangan hududidan va o'q otish maydonidan o'tib ketdi (bu erda qirg'oq bo'ylab artilleriya bazasi mavjud). 2,4 metrlik fuartel cherkovning Korpo qishlog'i yaqinidagi restoran (Buffalo) joylashgan Verkan mehmonlar portiga olib boradi.
Korpo - Skiftet
Asosiy qayiqli favvora shimol-g'arbiy va g'arbiy-g'arbiy-g'arbiy yo'nalishda Lovskärsfjärden tomon burilib, 13.0 m uzunlikdagi Turku va Naantaliga o'tish yo'lidan o'tib, katta sayohat feribotlari tomonidan Stokgolmga etib bordi va undan keyin Houtskarning Berghamnidan o'tdi.
An'anaga ko'ra qishki ozuqa sifatida barglarni yig'ishni engillashtirish uchun daraxtlar hanuzgacha o'ziga xos tarzda kesilgan, serhosil orol bo'lgan Jungfruskärgacha, g'arbiy tomonga, Österfyardendan 3,0 metr narida o'tishingiz mumkin. Orol Archipelago Sea National Park-ga tegishli. Österfjärden (öst = sharq) nomi bu hudud bir vaqtlar Ollandiyaning bir qismi deb hisoblanganiga ishora qiladi. Bu erga boradigan yo'l orqaga qaytishingizni anglatishi mumkin. Shimoliy-sharqqa yo'l yo'q, yorliq olishni xohlaysizmi, degan qarorga keling. Agar siz Ollandiyadan kelgan bo'lsangiz, bu erda siz marshrutga qo'shilishingiz mumkin
Fairway Fiskö atrofida aylanib, shimoliy-shimoli-sharqqa buriladi. Alland va "materik" Finlyandiya o'rtasidagi Skiftet haqida tushunchangiz - shimoliy-g'arbiy yo'nalishda davom etmasangiz Brando. Agar shunday qilsangiz, shimoliy g'arbiy tomon Snobådan dengiz chiroqidan nariga o'tishingiz mumkin 2 Lappo yoki Torsholma yoki Brändö uchun shimoliy.
Skiftet - Iniö
Agar siz Brandöga tashrif buyurgan bo'lsangiz, ehtimol siz parvoz yo'llaridan biri orqali asosiy qayiqli parvozga qaytasiz Nöto Iniöga.
Fairway-ning asosiy qayiqlari Houtskar, asosan shimoli-sharqqa burilish. Hyppeisdan so'ng, cherkov qishlog'ida Nasbyga 2 · 5 M masofada o'tish imkoniyati mavjud. Biroz oldinroq siz oziq-ovqat do'koni bo'lgan katta qishloq bo'lgan Byorköbida (bu qayta tiklanishi mumkin) biqinlashingiz mumkin. Qishloq an’anaviy xarakterini saqlab qoldi.
Keyin Mossala nomi bilan mashhur Nordanlandlardan o'tasiz. Mehmonlar porti qaerda Arxipelag izi Iniö uchun paromlar jo'nab ketadi. Mossalafjärdenning o'ziga xos shakli bor, qariyb ikki milliard yil oldin vulqon bosqini natijasida paydo bo'lgan.
Fairway shimol tomon zigzagni davom ettiradi va Keistio va asosiy orol o'rtasida o'tadi Iniö. 2,4 metrlik shlyuz shimol tomonga olib boradi 1 Kupmo shimoliy-sharqiy va janubi-sharqiy asosiy Norrby qishlog'igacha. Magistral magistral magistral orollarini g'arbga aylantiradi va shimoliy-sharqqa Xeponiemiga olib boradi. Agar Norrby orqali borsangiz, Kolko va Gepmo o'rtasida, keyin shimolda Xeponiemiga borishingiz mumkin. Yo'nalishning tashqi vilkasi ichki qismini yarimoroldan birlashtiradi.
Iniö Uusikaupunkiga
Vilkalar yana Heponiemidan, Inyoga parom porti bilan qo'shilishadi. Bor Marina biroz ko'proq. Bu erdan yo'lak Vartsala va orasidagi tovush orqali shimoli-g'arbiy tomonga boradi Kustavi chiroqsiz, cherkov qishlog'idan o'tib, Lipirtti (shvedcha: Lypertö, til chegarasi harakatlarini ko'rsatib) va Kaurissalo. Kaurissalo Uusikaupunkiga aylanishidan oldin Boti dengiziga chiqishdan oldin so'nggi marinaga ega. Marina yaqinida bir nechta chiroqlar bor.
Qo'lbola bo'lmagan oyog'ingizda sizda chiroqlar bor. Yaqinda siz etakchi chiroqlar bilan adacıklar va toshlar orasiga kirasiz. Keyin Uusikaupunki yo'lining kattaroq yo'llariga etib borguningizcha sektor chiroqlari mavjud.
Siz Putsaari-da etakchi chiziq bilan yana bir marshrutga borishni va 10.0 metrga etib borganingizda 4,5 metrli perveyga burilishni tanlashingiz mumkin. Kechasi qiyin bo'lgan 3,2 metrli yorliqqa qaraganda, bu harakatlanish biroz osonroq.
Nima bo'lishidan qat'iy nazar, Humalainen va Nuhja tomonidan suzib yurish (Hankoning janubida), bir muncha vaqt 8,5 metrlik fuartelga qo'shilib, erishish uchun Uusikaupunki Marina. Agar sizda 1,8 metrdan oshiqroq qoralama bo'lsa, qayerga borishni tekshirib ko'ring: 2,4 metrlik yo'lakcha marinada tugaydi.
Xavfsiz bo'ling
Qayiqda suzish va navigatsiya qilish ko'nikmalariga ega ekanligingizga, sizning kemangiz dengizga chiqa olishiga va sizga tegishli yirik dengiz xaritalariga ega ekanligiga ishonch hosil qiling. Dengiz ob-havo ma'lumotlarini olish vositasiga ega bo'ling. Qora soatlarda suzib yurmang, agar bunga dosh bera olishingizni bilmasangiz.
Ominaisfjärden va Erstan katta va tezkor kruiz paromlarini ham o'z ichiga olgan yirik favvoralardagi kemalardan ehtiyot bo'ling. Ular asosan fervuarning o'zi bilan cheklangan va shuning uchun yo'nalishni xavfsiz o'zgartira olmaydi va yaqin bo'lganingizda ko'pincha sizni ko'rmaydilar.
Ajoyib soatni saqlang. Suzib ketayotganda, boshqa qayiq sizning suzib yurishingiz tomonidan tez-tez yashirilib turiladi va motorli qayiq bilan boshqa qayiq ko'rinib turishi bilan sizning o'tishingiz (yoki urilib ketishingiz) orasidagi vaqt ajablanarli darajada qisqa. Yaxshi ko'rinishda bunday to'qnashuvlar juda keng tarqalgan. Shuningdek, eshkak eshuvchilar, suzuvchilar va qushlar, ayniqsa nasli bo'lgan qushlar. Agar GPS va avtopilotdan foydalansangiz, boshqa qayiqchilar aynan bir xil yo'nalish punktlaridan foydalanishi mumkinligini yodda tuting, atrofda juda ko'p joy bo'lsa ham, qarshi yo'nalishga o'ting.
Suv salqin va suvga tushganingizdan keyin qirg'oq ko'pincha ajablanarli darajada uzoqdir. Kemada qoling va qutqaruv ko'ylagi kiying. Toshli qirg'oq va qirg'oq ayniqsa bolalar uchun xavfli.
Do'stlaringiz bilan muammoga duch keldim deb o'ylamaslik uchun ular bilan aloqada bo'ling. Agar ular bilan bog'lana olmasangiz, do'stlaringiz qutqaruv operatsiyasini boshlash uchun ularni chaqirgandan ko'ra, kechikkaningizni aytish uchun 112 raqamiga qo'ng'iroq qiling.
Keyingisi
Ushbu kirish so'zidan so'ng, ehtimol siz keyingi yozni Arxipelag dengizini o'rganishga sarflamoqchisiz. Hozircha siz shimol tomonga qarab davom etishingiz mumkin Botni dengizining milliy bog'i, allandni soat sohasi farqli o'laroq, boshqa bir necha qayiq bilan suvlar bo'ylab aylantirib, nihoyat etib boring Marixamn, qiziqarli dengiz tarixi bilan - yoki shunchaki Uusikapunki va kabi qirg'oq shaharlarini o'rganing Rauma.
Xankodan siz yana arxipelagda suzib borish uchun Arxipelag dengizida ta'tildan qaytgan Xelsinki odamlariga qo'shilishingiz yoki Arxipelag dengizining janubiy, ochiq qismlari orqali qaytib borishingiz mumkin. Utö keyin ochiq dengiz orqali Gotland.