Frantsiyada poezdda sayohat qilish - Viaggiare in treno in Francia

Poyezdlar sayohat qilishning ajoyib usuli Frantsiya. Siz deyarli har qanday joydan boshqa joyga poezdda borishingiz mumkin. Uzoq masofalarda TGV-dan foydalaning (Grande Vitesse-ga boring, yoki tezyurar poezd) qaysi buyurtma talab qilinadi. Ammo vaqtingiz bo'lsa, sekin poyezdga o'ting va manzaradan zavqlaning. Manzara Frantsiyani dunyodagi eng yaxshi sayyohlik yo'nalishlaridan biriga aylantiradigan narsaning bir qismidir.

Umumiy nuqtai

Frantsiyaning TGV liniyalari

Frantsiya milliy temir yo'l tarmog'i tomonidan boshqariladi SNCF Réseau, milliylashtirilgan SNCF kompaniyasining filiali (Société nationale des chemins de fer francais).

Yo'lovchi poezdlari bir nechta kompaniyalar tomonidan boshqariladi:

  • SNCF poezdlarning katta qismini boshqaradi (yuqori tezlik, normal uzoq masofa, normal mintaqaviy tezlik).
  • Ouigo SNCF markasi bo'lib, ular orasida arzon narxlardagi TGV Turka (yaqin Lill), Renn, Nant, Bordo, Monpele, Marsel. Ushbu xizmat arzon aviakompaniyalar asosida ishlab chiqilgan: chiptalar arzon (10 evrodan boshlanadi), lekin agar siz bir nechta qo'l yuki, rozetkaga ega o'rindiqni olib yurishni xohlasangiz va qo'shimcha stantsiyada bo'lishingiz kerak bo'lsa, qo'shimcha to'lovlarni amalga oshirishingiz kerak. jo'nashdan kamida 30 daqiqa oldin temir yo'l stantsiyasi. Ouigo poezdlari Parijning asosiy temir yo'l stantsiyalariga xizmat qilmaydi, ammo shahar atrofidagi stantsiyalarga (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneylend, Sharl de Goll TGV aeroporti) Parij markazidan taxminan 45 daqiqada etib borish mumkin. jamoat transportida.
  • Sello o'rtasida kunlik tungi poezdni boshqaradi Parij bu Venetsiya va 3 kunlik poezdlar o'rtasida Yaxshi bu Milan (Marsel va Milanni bog'laydigan poezd bilan)
  • Evropaning qolgan qismi bilan bog'langan xalqaro tezkor xizmatlarni bir nechta kompaniyalar, shu jumladan boshqaradi Eurostar (London), Thalys (Bryussel, Amsterdam, Koloniya), izy (Parij-Bryussel) TGV Lyria (Shveytsariya), JB (Germaniya) RENFE ("Barselona").

Har bir kompaniyaning o'z tashish shartlari bor va ularning aksariyati xalqaro sayohat uchun SNCF pasaytirish kartalarini qabul qilmaydi (Ouigo, shuningdek, SNCFga tegishli bo'lishiga qaramay, Frantsiyadagi SNCFdan farq qiladi).

SNCF veb-sayti Gares va bog'lanishlar platformalar va kechikishlar haqida sizni xabardor qilib, poezdlarning real vaqt jadvallarini taqdim etadi. Ushbu ma'lumot smartfonlarda bepul SNCF dasturi orqali ham mavjud.

In Frantsiya

SNCF Frantsiya ichidagi deyarli barcha yo'lovchi liniyalarini boshqaradi, ularning yagona raqibi - Thello, kunlik sayohat kunlik Marsel bu Yaxshi.

SNCF

Ayn daryosi orqali Cize-Bolozon viyadukidan o'tuvchi TGV

SNCF tezyurar va oddiy poezdlarning bir nechta turlarini boshqaradi:

  • TER (Express Express mintaqaviy poezdi): mintaqaviy poezdlar va SNCF tizimining magistrali. TERlar ba'zan sekinroq, lekin aksariyat stantsiyalarga xizmat qiladi. Chiptalar mavjud Eurail bu InterRail. Ularni har bir mintaqa boshqarganligi sababli, SNCF tashish shartlari to'liq qo'llanilmaydi va kechiktirilgan poyezdda pulni qaytarib olish huquqiga ega emassiz. Bronlash ikki sinfda mavjud: premyera klassi (birinchi sinf) kamroq gavjum va qulayroq, lekin bundan 50 foizga qimmatroq bo'lishi mumkin deuxième sinfi (ikkinchi sinf). Bortda restoran xizmati mavjud emas. Ba'zi poezdlarda ba'zi yoki hamma joylarning yonida elektr rozetkalari mavjud.
  • Intercités: shaharlararo va oddiy tezyurar poezdlar, qarang tarmoq xaritasi bu o'rindiqlarni majburiy bron qilish (xaritada och yashil rang) va o'rindiqlarni bron qilish ixtiyoriy (xaritada to'q yashil) bo'lgan chiziqlarni o'z ichiga oladi. Ixtiyoriy bron poezdlari - bu tez-tez yo'llanmalarda ishlatiladigan narsadir. Bortda oziq-ovqat va ichimliklar xizmati mavjud emas. Ba'zi poezdlarda ba'zi yoki hamma joylarning yonida elektr rozetkalari mavjud.
  • Shuningdek, xizmatlari mavjud tungi poezdlar (Intercités de Nuit), garchi ular asta-sekin o'chirilsa. Bularga ikkinchi toifadagi buklar (bitta xonada 6 ta ikki karavot), birinchi toifadagi (4 ta ikki karavotli) va yotgan o'rindiqlar kiradi. Uyqudagi vagonlar (2 ta haqiqiy ko'rpa bilan bitta kupe) Frantsiya tungi poezdlaridan butunlay olib qo'yildi. Biroq, siz "xususiy xona" (birinchi sinf) so'rashingiz mumkin. 2018 yil qishidan boshlab tungi poezdlar Parij bilan bog'lanadi Brayanon, Tuluza, Rodez, Latur-de-Kerol, Cerbère. Poyezd navbatchisi gazak va ichimliklar sotadi. Juda oz sonli poezdlarda bir nechta yoki barcha o'rindiqlar / ko'rpa yonida elektr rozetkalari mavjud.
  • TGV (Grande Vitesse poezdlari): Frantsiyaning aksariyat qismida dunyoga mashhur frantsuz tezyurar poezdlari erta tongdan kechgacha harakat qiladi (qarang) tarmoq xaritasi). Aksariyat poezdlar / dan qaytib ishlaydi Parij, erishish Lill 1 soat ichida, Reyms 45 daqiqada, Metz yoki Nensi 1 soat 30 daqiqada, Strasburg 1 soat 45 daqiqada, Dijon 1 soat 30 daqiqada, Lion 2 soat ichida, Marsel 3 soat ichida, Yaxshi 5 soat 45 daqiqada, Monpele 3 soatu 30 daqiqada, Tuluza 4 soat ichida, Bordo 2 soat ichida, Nant 2 soat ichida, Renn 1 soatu 30 daqiqada, ammo ba'zi poezdlar Parijda to'xtamasdan shaharlarni ham bog'laydi. Nomini o'zgartirish to'g'risida Inoui. 4 yoki 14-murabbiyda ichimliklar, atıştırmalıklar va mikroto'lqinli pechlarda ovqat sotadigan bar mavjud, ammo etarli restoran yo'q (Parij-Lill va Parij-Reys o'rtasida bar xizmati yo'q). Wi-Fi asta-sekin tarqatilmoqda, SNCF 2018 yil oxiriga qadar barcha poezdlarda Wi-Fi taqdim etilishini kutmoqda.
  • Ouigo: TGV-ning arzon versiyasi, o'rtasida xizmat mavjud Turka (yaqin Lill), Renn, Nant, Bordo, Monpele, Marsel, Strasburg. Ba'zi Ouigo poezdlari Nant, Renn va Bordoga Parij-Montparnasdan jo'nab ketishadi, ammo Ouigo poezdlarining aksariyati shahar atrofidagi temir yo'l stantsiyalariga xizmat qiladi (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneylend, Charlz de Goll TGV). jamoat transportida Parij markazidan taxminan 45 daqiqa. Ushbu xizmat arzon aviakompaniyalar asosida yaratilgan: chiptalar arzon (10 evrodan boshlanadi), lekin agar siz bir nechta qo'l yuki, rozetkaga ega o'rindiqni olib yurishni xohlasangiz va qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. jo'nashdan kamida 30 daqiqa oldin stantsiya poezdida. Bortda restoran xizmati mavjud emas. Bortda Wi-Fi mavjud emas va uni amalga oshirish rejalashtirilmagan.

Narxlar tizimi (TER, Intercités, TGV)

SNCF tariflari tizimi biroz murakkab, ammo baribir tushunish oson.

Barcha chiptalar Intercités va TGV jo'nab ketishdan oldin, haq evaziga almashtirilishi mumkin va qaytarib berilishi mumkin. Ushbu poezdlarda siz chiptani sotib olgan aniq poezdda sayohat qilishingiz kerak. Chiptalar, avvalroq, ularni sotib olishdan oldinroq arzonlashadi.

Mintaqaviy poezdlar uchun (TER) e Intercités bron qilmasdan, chiptaxonadan sotib olingan chiptalar har qanday poezd uchun bir yoki etti kun ichida amal qiladi (siz sayohat qilayotgan mintaqaga qarab).

Agar siz qolish paytida 4 dan ortiq uzoq muddatli sayohatlarni amalga oshirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, diskont kartaga mablag 'sarflashingiz mumkin. Ularning narxi 49 evro, 1 yil davomida amal qiladi va sizga fotosurat kiritishingiz kerak bo'ladi:

  • Avantage Jeune kartalari, 12 yoshdan 27 yoshgacha bo'lgan yoshlar uchun, e Avantage keksa kartalari, 60 yoshdan katta kattalar uchun TGV e-ga 30% chegirma taqdim eting Intercités va karta egasi bilan sayohat qilgan 4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan 3 tagacha bolalar uchun 60%.
  • Avantage Week-Card kartalari bu Avantage Famille kartalari ular istaganlar tomonidan obuna bo'lishlari mumkin, ular TGV e-ga 30% chegirma taklif qiladilar Intercités karta egasi va unga hamroh bo'lgan har qanday kattalar uchun va 4 dan 11 yoshgacha bo'lgan 3 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun 60%. Ushbu kartalar yordamida chegirmaga ega bo'lish uchun bu juda zarur kitob qaytish chiptasi, har bir oyoq o'rtasida kamida bitta hafta oxiri kun yoki tun (61 kungacha ajratish mumkin).

TER-da taqdim etilgan chegirma stavkasi sayohat qilgan mintaqangizga bog'liq: ba'zi hududlar ushbu kartalar yordamida 50% gacha chegirmalar taqdim etadi, boshqalari esa hech narsa taklif qilmaydi, ushbu xaritani ko'ring Bu yerga.

Tarif tizimi (Ouigo)

Asosan, avvalroq bron qilsangiz, arzonroq bo'ladi. Chiptalar qaytarilmaydi. SNCF diskont kartalari haqiqiy emas.

Sello

Thello kunlik bitta sayohat orqali ishlaydi Marsel bu Yaxshi (sharqqa qarab davom eting Milan), shaharlararo bo'limlar bilan. Ikkita sinf mavjud:

  • 2ga 105 santimetrga cho'zilishi mumkin bo'lgan 53 sm kenglikdagi o'rindiqlar bilan sinf
  • 1ga sinf, kengligi 63 sm, o'rindiqlari 110 °

Barcha vagonlarda konditsioner bor, barcha o'rindiqlarda chiroq, stol va elektr rozetkasi mavjud (C turi, frantsuz va italyan tizimlariga mos keladi). Wi-Fi ulanishi mavjud emas.

Dushanbadan jumagacha poezd jo'naydi Marsel soat 15:29 da etib keladi Yaxshi soat 18: 02da. Shanba va yakshanba kunlari poyezd Marseldan soat 11: 24da chiqib, Nitssaga soat 14: 04da etib keladi. Boshqa tomondan, poezd har kuni Nitstsa 19:55 da jo'naydi va 22: 31da Marselga etib boradi. Poezd to'xtaydi Toulon, Sent-Rafael, Kann, Antiblar.

Marsel va Nitstsa o'rtasidagi kattalar uchun narxlar 2 dan 15-30 evrogachaga sinf TER mintaqaviy poezdlarining belgilangan narxidan arzonroq bo'lgan € 20-40 €.

Xalqaro

Ko'pgina kompaniyalar Frantsiya va qo'shni mamlakatlar o'rtasida liniyalarni boshqaradilar, ammo ular o'rtasida deyarli hech qanday raqobat yo'q.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Buyuk Britaniya

Eurostar - bu yagona variant, tezyurar poezdlar orasida:

  • Parij, Lill, Calais Frantsiyada Fretun e Eshford, Ebbsfleet bu London yilda Buyuk Britaniya, erta tongdan kechgacha, kuniga bir necha marta
  • London, Ashford, Ebbsfleet e Marne-la-Valli - Disneylend, kuniga bir marta, ertalab Londondan va tushdan keyin Marne-la-Valledan jo'nab ketish.
  • London, Ashford, Lion, Avignon bu Marsel, Mavsumga qarab haftasiga 1 dan 5 martagacha, Londondan erta tongda va Marseldan tushdan keyin jo'nab ketishadi. Shimolga ketayotib, 75 daqiqadan so'ng o'sha poyezdga chiqishdan oldin sizdan pasport va xavfsizlikni tekshirish uchun Lilldagi poezddan chiqish talab qilinadi.

Batafsil jadvallar mavjud Eurostar veb-sayti.

Uchta sinf mavjud:

  • Standart, 2 ga tengga sinf
  • Premer-standart, 1 ga tengga sinf, engil ovqat bilan
  • Business Premier, 1 ga tengga to'liq ovqat va Parij va Londonda joylashgan Eurostar zallariga kirish imkoniyatiga ega sinf

WiFi va elektr rozetkalari deyarli barcha poyezdlarda mavjud.

Xavfsizlik qoidalari va Buyuk Britaniya Shengen hududining bir qismi emasligi sababli, Eurostar temir yo'l stantsiyalarida aeroportga o'xshash binolarga ega, pasport nazorati va bagaj rentgen nurlari bilan - siz kamida 30 daqiqa temir yo'l stantsiyasida bo'lishingiz kerak jo'nash oldidan rejalashtirilgan jo'nab ketish (agar sizda Business Premier chiptasi bo'lsa, 10 daqiqa).

Oldindan buyurtma qiling (bron 6 oy oldin ochiladi), chunki Eurostarda narxlar juda qimmatga tushishi mumkin (standart sinfda Parij va London o'rtasida 236 evrogacha). Agar chindan ham egiluvchan bo'lsangiz, Eurostar Snap jo'nashdan oldin 1 dan 4 xaftaga qadar chegirmali chiptalarni taklif qiladi, ammo siz faqat kunni va ertalab yoki tushdan keyin jo'nab ketishingizni tanlashingiz kerak: aniq dastur jo'nashdan atigi 2 kun oldin beriladi.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Belgiya

Eurostar, IZY, SNCB, SNCF va Thalys Frantsiya va Belgiya o'rtasida xizmatlarni taklif qilishadi, lekin avvalambor ular bir-biri bilan raqobatlashmaydi.

Eurostar

Eurostar Lill va Bryussel o'rtasida tezyurar poezdlarni qatnaydi, belgilangan narx 2 dan 30 evroga tengga sinf yoki 48 evroga sinf.

IZY

Thalys brendi bo'lgan IZY, Parij va Bryussel o'rtasida kuniga uchtagacha tezyurar poezdlarni boshqaradi, ammo tezyurar yo'llarda sayohatning faqat qisqa qismi - sayohat Thalysga qaraganda taxminan 45 minut uzoqroq, ammo ancha arzon.

SNCB

SNCB o'rtasida shaharlararo poezdlar ishlaydi Lill bu Muskron, Kortrijk, Gent, Antverpen, Tournai, Mons bu Namur.

SNCF

SNCF tezyurar poezdlarni Frantsiyaning sharqiy yarmi o'rtasida boshqaradi (Strasburg, Lion, Marsel, Monpele, Perpignan, lekin emas Parij) Bryussel.

Thalys

Thalys yuqori tezlikda ishlaydi Parij, Bryussel, Antverpen bu Liege, o'rtasida Lill, Bryussel bu Antverpen, shuningdek, haftalik yozgi mavsumiy xizmatlar o'rtasida Marsel bu Bryussel/Antverpen o'rtasida haftalik qish mavsumiy xizmatlari Bur-Saint-Maurice va Bryussel / Antverpen. Barcha poyezdlarda bepul WIFI va o'rindiqqa o'rnatilgan elektr rozetkalari mavjud.

Parij-Shimoliy Thalysga chiqishdan oldin aeroportga o'xshash xavfsizlik tekshiruvi mavjud, vokzalga jo'nab ketishidan kamida besh daqiqa oldin etib borishga harakat qiling.

Ushbudan boshlab: ushbugachaGollandiya

Thalys poezdlar o'rtasida harakat qiladi Parij, Lill, Rotterdam, Schiphol aeroporti va Amsterdam, shuningdek, haftalik yozgi mavsumiy xizmatlar o'rtasida Marsel va Amsterdam va o'rtasida haftalik qish mavsumiy xizmatlari Bur-Saint-Maurice va Amsterdam (Frantsiyada oraliq to'xtash joylari bilan va Gollandiya). Barcha poyezdlarda bepul WIFI va o'rindiqqa o'rnatilgan elektr rozetkalari mavjud.

Parij-Shimoliy Thalysga chiqishdan oldin aeroportga o'xshash xavfsizlik tekshiruvlari mavjud, shuning uchun jo'nashdan kamida besh daqiqa oldin stantsiyaga etib borishga harakat qiling.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Germaniya

Deutsche Bahn, Saarbahn, SNCF, SWEG va Thalys Germaniyaga poezdlar bilan ishlaydi.

Deutsche Bahn

JB Frantsiya va Germaniya o'rtasida ikkita mintaqaviy poezd yo'nalishlarini boshqaradi:

Deutsche Bahn / SNCF (Alleo)

Deutsche Bahn va SNCF o'rtasida xizmat mavjud Parij, Lotaringiya TGV, Forbax, Saarbruken, Kaiserslautern, Manxaym, Frankfurt am Main, Strasburg, Karlsrue, Shtutgart, Ulm, Augusta, Monk, shuningdek, o'rtasida Marsel, Lion va Frankfurt-am-Mayn (Marsel va Frankfurt o'rtasida oraliq to'xtash joylari bilan). Ba'zi xizmatlar SNCF poezdlari tomonidan boshqariladi (shuning uchun poezd TGV deb belgilanadi), boshqalari JB poezdlari tomonidan boshqariladi (ICE sifatida belgilangan). Ikkalasida ham xizmatning 2 ta klassi, uch tilli ekipaj (frantsuz, nemis, ingliz) va har bir o'rindiqda elektr rozetkalari mavjud. ICE poezdlari faqat Germaniya hududida bepul wifi taklif qilishadi.

SNCF va DB ushbu poezdlarni birgalikda boshqarar ekan, har bir operator o'z tariflari va tariflarini tizimiga ega - bron qilishdan oldin ikkala operator o'rtasidagi narxni taqqoslang yoki Trainline-dan foydalaning, chunki ular har ikkala narxni avtomatik ravishda taqqoslaydilar va eng arzonini taklif qiladilar.

Saarbaxn

Saarbahn o'rtasida engil temir yo'l xizmatini taklif etadi Sarreguemines bu Saabruken, kunning ko'p qismida har 30 daqiqada jo'nash bilan.

SNCF

SNCF o'rtasida TER liniyasi ishlaydi Forbax bu Saarbruken (soatiga bir marta), kelgan poezdlarga ulanish bilan Metz.

SWEG

SWEG o'rtasida mintaqaviy xizmat ishlaydi Strasburg bu Offenburg, poezd bilan har 30 daqiqadan 2 soatgacha.

Thalys

Thalys Parij va o'rtasida tezyurar poezdlarni boshqaradi Axen, Koloniya, Dyusseldorf, Dyusseldorf aeroporti, Dyuysburg, Essen bu Dortmund. Barcha poyezdlarda bepul WIFI va o'rindiqqa o'rnatilgan elektr rozetkalari mavjud.

Parij-Shimoliy Thalysga chiqishdan oldin aeroportga o'xshash xavfsizlik tekshiruvi mavjud, vokzalga jo'nashidan kamida besh daqiqa oldin etib borishga harakat qiling.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Polsha, Belorussiya, Rossiya

RZD Parij o'rtasida haftalik poezdda ishlaydi, Strasburg bu Moskva, orqali Germaniya, Polsha va Belorussiya, Frantsiyadan payshanba kuni keladi / jo'nab ketadi.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Lyuksemburg

SNCF Lyuksemburg uchun poezdlarni boshqaradi.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Shveytsariya

Shveytsariyadan / ga.

Ushbudan boshlab: ushbugachaItaliya

SNCF va Thello Italiya uchun poezdlarni boshqaradi.

Sello

Thello Frantsiya va Italiya o'rtasida ikkita yo'nalishda ishlaydi:

Orasida tungi poezd Parij (Gare de Lion) e Venetsiya (Santa Lucia), to'xtash joyida Dijon, Milan, Brescia, Verona, Vicenza, Padua, Venetsiya (Mestre). Ikkita sinf mavjud:

  • Shpal, arzonroq, ammo unchalik qulay emas, 6 karavot (35 evrodan) yoki 4 karavot (55 evrodan) mavjud. Bir shisha suv narxga kiritilgan va siz avtomatik mashinada nonushta yoki gazak sotib olishingiz mumkin.
  • Salon biroz qimmatroq, ammo qulayroq, 3 karavot (75 evrodan), 2 karavot (95 evrodan), 1 karavot (115 evrodan) mavjud. Avtomatik mashinada bir shisha suv va nonushta mavjud.

To'shak juda qisqa (180 sm): agar bo'yingiz baland bo'lsa, moslashishda muammolarga duch kelishingiz mumkin.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Monako knyazligi

SNCF va Thello o'rtasida poezdlar ishlaydi Marsel, Yaxshi bu Monk.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Ispaniya

CP, EuskoTren, RENFE va SNCF Frantsiya va Ispaniya o'rtasida poezdlarni boshqaradi.

Ushbudan boshlab: ushbugacha Portugaliya

CP kunlik tungi poezd o'rtasida ishlaydi Xenday bu Lissabon.

Chiptalarni bron qilish

Ikki SNCF savdo avtomatlari. Moviy rang faqat TER mintaqaviy chiptalarini sotadi. Sariq boshqa hamma narsani sotadi.

Onlaynda chiptalarni bron qilish juda chalkash jarayon bo'lishi mumkin: SNCF o'z-o'zidan chiptalarni sotmaydi va bir xil sayohatni turli sayyohlik agentliklari veb-saytlari orqali (turli tillarda va valyutalarda) bron qilish mumkin. Frantsiya ichidagi sayohat stavkalari barcha sayyohlik agentliklari bilan bir xil.

  • OUI.sncf - Expedia va SNCF frantsuz tilida bron qilish veb-sayti. Ba'zida bu chalkash bo'lishi mumkin va ma'lumki, u chet eldan yoki frantsuz bo'lmagan kredit karta orqali chipta sotib olishga harakat qilganda deyarli ishlamaydi. E'tibor bering: savdo avtomatlaridan chiptalarni olish uchun sizga to'lov uchun ishlatiladigan kredit karta kerak bo'ladi. Agar sizda yo'q bo'lsa, chiptalaringiz yo'qoladi va siz yangi chiptalarni sotib olishingiz kerak bo'ladi. U Thello chiptalarini sotmaydi.
  • Poezd liniyasi - Temir yo'llarni bron qilish veb-sayti Frantsuzcha, Ingliz tili, Nemis, Ispaniya italyan. Iloji boricha sodda bo'lishni maqsad qiling. "OUI.sncf" dan farqli o'laroq, chiptalarni olish uchun kredit karta talab qilinmaydi, faqat rezervasyon raqami va familiyasi kiritiladi. Siz Visa, MasterCard, American Express yoki Paypal orqali to'lashingiz mumkin. Chiptalarni bosib chiqarish yoki mobil telefoningizga yoki Apple Watch yoki Android-ga yuklab olish mumkin. Ushbu veb-saytda Evropaning 19 mamlakati uchun chiptalar sotiladi, jumladan Deutsche Bahn (JB, Germaniya platformalari) Frantsiya bu Germaniya, Lyria shahriga sayohat qilish uchun chiptalar Shveytsariya, Sayohat qilish uchun Eurostar Buyuk Britaniya, Sayohat qilish uchun Thalys Belgiya, Germaniya e Gollandiya, Thello-ga sayohat qilish uchun chiptalar Italiya va safarlar uchun RENFE-SNCF Ispaniya. Frantsiya va Germaniya o'rtasidagi Alleo (SNCF-DB qo'shma operatsiyasi) sayohatlari uchun Trainline avtomatik ravishda SNCF va JB narxlarini taqqoslaydi va ikkalasining eng arzonini ko'rsatadi (garchi bir xil poezdda SNCF va JB o'z tariflariga ega bo'lsa).
  • RailEurope - SNCFga tegishli bo'lgan bron agentliklari. Ushbu saytlarda stavkalar ko'pincha qimmatroq bo'ladi, chunki ular biron sababga ko'ra haq olishadi.
  • Sello faqat Thello chiptalarini sotadi.

SNCF chiptalarini poezd stantsiyalaridagi savdo avtomatlarida ham bron qilish mumkin. Chiptaxonalar va kioskalar bekor qilinmoqda va 2019 yildan boshlab aksariyat kichik stantsiyalarda g'oyib bo'ldi.

Bortga chiqing

Poezdingizni topish uchun poezdning raqamini va jo'nash vaqtini samolyot bortidan toping. Trek raqami bo'ladi ("Voie") poezdga yaqin va jo'nab ketish vaqtida. Poezdga chiqish uchun ushbu platforma belgilariga rioya qiling. Siz TGV poezdlarida joy ajratasiz. Boshqa uzoq masofali poezdlarda siz ixtiyoriy ravishda bron qilishingiz mumkin (kamida bir kun ichida Agar sizda bunday bo'lmasa, zaxira sifatida belgilanmagan har qanday foydalanilmagan o'rindiqdan foydalanishingiz mumkin. Zaxira o'rindig'ini topish uchun avval vagon raqamini qidiring ("Voit. Yo'qTrek raqami orasidagi mumkin bo'lgan chalkashliklarga e'tibor bering (Voie) va tashish raqami (ovoz) (Qisqartirilgan Voit). Platformadan chiqib ketayotganingizda, vagon raqami vagonning o'zida LCD displeyda ko'rsatiladi yoki ehtimol derazada yoki eshiklar yonida yozilgan bo'lishi mumkin.

Zaxiradagi o'tirish qoidalari sust; TGV to'la emasligi yoki boshqa shaxs uni o'zgartirishga rozi bo'lgani uchun bo'sh joyni almashtirishga yoki boshqa o'rindiqdan foydalanishga ruxsat beriladi (albatta bir xil sinf). Bitta talab - agar zahiraga olingan shaxs so'rasa, zaxira o'rindig'idan foydalanishni davom ettirish emas.

Asosiy yo'nalishlarda TGVlar ko'pincha ikkitadan ishlaydi. Ikkita imkoniyat mavjud: yoki ikkita TGV poezd raqami bo'lgan poezd sifatida qaraladi (bu holda har bir vagon boshqacha raqamga ega); yoki ikkita TGV o'z safari davomida birgalikda harakatlanadigan alohida poezdlar deb hisoblanadi, ikki xil poezd raqamlari mavjud (bu holda, ikkita poezdda 1527 va 1537 kabi ikkita qo'shni raqam bo'lishi mumkin) va har bir poezdda o'z poyezdlari raqamlanishi bo'ladi o'z vagonlari. Shunday qilib, to'g'ri poezdda ekanligingizga ishonch hosil qiling (vagon raqami bilan LCD ekranda poezd raqami ko'rsatiladi).

Joylashuv ko'rsatkichi. Ushbu misolda 2-raqamli arava J yo'lidagi "R" belgisi bilan tekislangan.

Agar siz erta bo'lsangiz, ko'pincha platformada xarita bor (eski LCD ekranlarda yoki "bilan belgilangan LED panellarda aks etadiPoyezdlar tarkibi") maydonda yoki yuqoridagi belgilarda paydo bo'lgan harflar asosida platformada poezdlar va vagonlar sonining qanday turishini ko'rsatib beradi. Shunday qilib, siz o'zingizning vagon raqamingizga mos keladigan harfning yonida turishingiz va kutishingiz mumkin minish Siz vagonlarni osongina almashtirishingiz mumkin, shuning uchun kechiksangiz, poezd harakatlanishidan oldin bir xil vagonga o'ting, ko'pchilik o'tirguncha kutib turing, keyin vagoningiz va o'rindiq raqamiga boring.

Ora uchun chap tomonda an'anaviy tekshiruv mashinasi, o'ng tomonda ikkita tasdiqlash mashinasi!

Diqqat: har qanday firibgarlikni oldini olish uchun qog'oz chiptalarni mushtlash kerak (kompost) avtomatik mashinadan (kompostyor) haqiqiy bo'lishi kerak. Qadimgi mashinalar yorqin to'q sariq rangga, yangilari esa sariq va kul rangga bo'yalgan. Mashinalar barcha platformalarning kirish qismida joylashgan, ammo chiptaga muhr bosmasdan maydonchaga kirish yoki poyezdga chiqishga to'sqinlik qiladigan to'siq yo'q; buni unutmaslik yo'lovchiga bog'liq. Pochta markasidan qanday foydalanishni tushunish intuitiv emas va agar nima qilayotganingizni bilmasangiz, bir necha bor urinib ko'rishingiz mumkin: avval chiptani yuqoriga, chap uchini (SNCF logotipi bilan) mashinaning uyasiga joylashtiring. iloji boricha yoriqning chap tomonida. Agar tasdiqlash muvaffaqiyatli bo'lsa, siz yirtilib ketgan qog'oz tovushiga o'xshab xirgoyi eshitasiz va mashinada kichik yashil miltillovchi chiroqni ko'rasiz. Tasdiqlanganidan keyin sizning chiptangiz boshqacha ko'rinmaydi.

Agar siz dirijyorga iloji boricha tezroq yaqinlashmasangiz va chiptani tasdiqlashni talab qilmasangiz, chiptangizda muhr bosilmasligi, chet ellik bo'lsangiz ham va frantsuzcha so'z boyligi cheklangan bo'lsa ham, dirijyorning hissiyotiga qarab jarima to'lashingizga olib kelishi mumkin. Xuddi shunday, agar siz poyezdga chiptasiz borsangiz, dirijyorni topishingiz kerak ("qarama-qarshilik") va tekshiruvdan oldin unga qanday ahvolda bo'lganingizni aytib bering. Biroq, elektron chiptalarni bosib chiqarish elektron billet ularga zarba bermaslik kerak: agar shubhangiz bo'lsa, uni baribir mushtlang va mushtlagani uchun sizga jarima solinmaydi elektron billet.

Frantsiyadagi axborot idoralari, ayniqsa katta temir yo'l stantsiyalarida, ayniqsa frantsuz tilini yaxshi tushunmasangiz katta yordam berishi mumkin. Agar biror narsa mantiqqa o'xshamasa, shunchaki "uzr-moi"va ular takrorlashlari kerak.

Boshqa loyihalar