Wielkopolskie ning g'arbidagi voivodeshit (viloyat) hisoblanadi Polsha, nomi tarixiy va geografik mintaqadan olingan Buyuk Polsha. Viloyat poytaxti Poznań.
Mintaqa 19-asrning butun davrida Germaniya hukmronligi ostida bo'lgan va ko'plab esdaliklarni saqlaydi. Aholi bir tekis tarqaldi va mintaqa mashinasozlik yoki oziq-ovqat mahsulotlari kabi engil sanoat jihatidan ancha rivojlangan, ammo og'ir sanoat yo'q va tabiatning adolatli miqdori mavjud.
Shaharlar
Mayor
- 1 Poznań - Buyuk Polsha voyvodligining poytaxti, 9-asrning oxirlariga borib taqaladigan, barcha epiklarning yodgorliklariga to'la, shu jumladan 960-yillarning eng qadimiy polsha cherkovi (va eng qadimiy sobori), go'zal gotik va barokko eski shahar va binolar. 20-asr boshlarida prusslar tomonidan barpo etilgan.
- 2 Kalisz - Polshaning eng qadimiy doimiy aholi punkti sifatida qaraladigan ikkinchi eng katta shahar
- 3 Konin
- 4 Pila
- 5 Ostrów Wielkopolski
- 6 Gniezno - XII-XI asrlarda Polshaning tarixiy poytaxti (1000 yildan boshlab) o'zining qadimiy cherkovi va XII asrdan beri bronza Gniezno Door bilan mashhur, zamonaviy va interaktiv Polsha boshlanish muzeyi, ko'llar orasida chiroyli joylashgan.
- 7 Leszno - barokko shaharcha
Boshqa diqqatga sazovor joylar
- 8 Dziekanowice
- 9 Goluchov - go'zal uyg'onish qal'asi va aurochs hovli bilan
- 10 Klodava - Polshadagi eng katta ishlaydigan tuz koni bilan
- 11 Kornik
- 12 Licheń Stary - Polshadagi eng katta cherkov bilan, Bizning xonimning qo'riqxonasi
- 13 Mogilno
- 14 Ostrów Lednicki - Dyuk saroyi (palatium) va Polshaning dastlabki tarixidagi qal'a qoldiqlari va 960-yillarda saqlanib qolgan 2 ta suvga cho'mgan idishlar
- 15 Owi .ska - Poznaga yaqin bo'lgan kichik qishloq
- 16 Pushchikovo
- 17 Rogalin
- 18 Svarts - Polshadagi yagona asalarichilik muzeyi bilan
- 19 Szamotuli
- 20 Wągrowiec
- 21 Volshtin - Evropada hanuzgacha faoliyat yuritayotgan yagona bug 'poezdlari ombori bilan dunyoga mashhur; shuningdek, ajoyib ko'llar, ochiq osmon ostidagi muzey va Robert Koch muzeyini taklif etadi
- 22 Innin
Boshqa yo'nalishlar
- 1 Wielkopolski milliy bog'i - Buyuk Polsha ko'llarining yovvoyi tabiatini himoya qiluvchi milliy park
Tushuning
Tarix
Buyuk Polshaning chegaralari tarix davomida har xil bo'lgan. Mintaqa hozirgi Vielkopolskie voivodigiga to'g'ri keladi, ammo tarixiy Buyuk Polshaning ba'zi qismlari Kujavsko-Pomorskie, Lyubuski va Zachodniopomorskie voivodeshlik.
Dastlab, Polsha davlatining dastlabki o'n yilliklarida mintaqa "Polsha" deb nomlangan (Polshada "Polska"; bu nom "qutb" so'zidan kelib chiqqan - maydon, bu degani qabila (Polanslar - Polshada "Polanie") ") Polsha davlatini tashkil etish qishloq xo'jaligi edi. Keyinchalik" Xyelkopolska "(" Buyuk Polsha ") deb o'zgartirilgan, XIII asr oxirida Przemysl II davrida. Shunga qaramay, mintaqa Polshaning beshigi edi. - bu erda birinchi shaharlar, birinchi poytaxtlar, Gniezno, Poznań, Ostrów Lednicki, Buyuk Polshada ham bor.
Shaharlarga o'xshash Biskupin va Kalisz bu mintaqada miloddan avvalgi VII asr va Masihdan keyin I asrga to'g'ri keladi. Buyuk Polsha, shuningdek, Polsha Piast sulolasi 9-asrda ushbu mintaqada paydo bo'lganligi sababli, Polsha Piast sulolasi X asrda boshqa Polsha viloyatlarini zabt etganligi sababli, Polsha erta o'rta asr Qirolligining yadrosi ham bo'lgan va ko'pincha Polshaning beshigi sifatida qaraladi. Birinchi Polsha poytaxtlari va cherkov markazlari Gicz, Gniezno va Poznań. Biroq, Polsha poytaxti ko'chib o'tdi Krakov yilda Kichik Polsha 1040 yilda.
1138 yilda Polsha oqsoqollar hukmronligi bilan birlashtirilgan knyazliklarga bo'linib ketganida, Buyuk Polsha mustaqil knyazlikka aylandi va bir necha o'n yillardan so'ng poytaxtlari bo'lgan ikkita kichik davlatlar paydo bo'ldi. Poznań va Kalisz - ko'pincha Gniezno - o'sha paytdagi mintaqadagi uchinchi yirik shahar Kalis knyazligiga tegishli edi. Buyuk Polsha, shuningdek, 1295 yilda qirollikni tiklashning asosiy omili bo'lib, qisqa vaqt ichida Polshaning poytaxtiga aylandi, chunki qirol Przemysl II Piast sulolasining Buyuk Polsha filialidan kelib chiqqan. 14-asr boshlarida Buyuk Polsha Polsha Qirolligining provinsiyasiga (yoki voivodeshitiga) aylandi.
XV va XVII asrlar oralig'ida, ko'p urushlar Markaziy va Sharqiy Polshaga ta'sir qilganida, Buyuk Polsha tinchlik vohasi bo'lib, shaharlarni va butun mintaqani o'sishiga va kengayishiga yordam berdi. 1793 yilda Polshaning Ikkinchi bo'linishi paytida uning ko'p hududlari qo'shib olindi Prussiya, lekin 1807–1815 yillarda Varshava knyazligi tarkibida mustaqillikni tikladi. Vena kongressidan so'ng u yana Prussiya tomonidan qo'shib olindi. 1919 yilgacha mintaqa Prussiya davlati yoki Germaniya imperiyasining bir qismi bo'lib, muvaffaqiyatli Polsha qo'zg'oloni (1918 yil 27 dekabr - 1919 yil iyun) qayta tug'ilgan Polshaga qo'shilishga qadar.
Birinchi Jahon Urushidan keyin u Ikkinchi Polsha Respublikasining tarkibiga kirdi, ammo fashist-Germaniya tomonidan "Varthegau"1939 yilda natsistlar-sovetlar Polshaga bostirib kirgandan keyin. 1945 yildan beri u yana Polshaning bir qismidir. Polshalik oktyabr, sovetlarga qarshi qo'zg'olon bo'lib o'tdi. Poznań ning boshlanishiga turtki bo'lgan 1956 yilda Vengriya qo'zg'oloni ushbu voqeadan keyin sodir bo'lgan.
Endi mintaqa o'zining yuqori qishloq xo'jaligi madaniyati bilan mashhur (ayniqsa Poznan Polshaning ishbilarmon va adolatli yuragi, ham birinchi ham poytaxtlar, ham boshqa joylarning ko'plab tarixiy diqqatga sazovor joylari uchun. 21-asrda Wielkopolskie Polshaning mahalliy iqtisodiyoti jihatidan eng kuchli mintaqalaridan biri hisoblanadi. Poznan kabi yirik shaharlar o'sib borayotgan bir paytda, qishloq 1989 yildan buyon implosatsiyani boshdan kechirmoqda, ko'plab kichik qishloqlar aholini yo'q qilish yoqasida qoldirmoqda, yo'llar va binolar ta'mirga muhtoj.
Iqlim
Buyuk Polshada iqlim Polshada o'rtacha darajadan ancha yumshoq va Sibir sovuqlari bilan Polshaga qo'shilgan mehmonlarning ko'pchiligi kutganidan ancha yumshoq. Aslida: mintaqada har yili 10-12 kundan ortiq bo'lmagan qattiq sovuqlar (minus 10-15C) davom etadi, bir necha yildan beri jiddiy qor qoplami bo'lmagan - bu chang'i toshni aytmasa ham, asosan, chanalardan qor noqulay. . Bahor odatda qisqa, tezda juda issiq yozga aylanadi. Iyun, iyul va avgust oylarida juda yuqori harorat (hatto 30-32S gacha) va qurg'oqchilik davri kutilmoqda. Kuz ham yomg'irli, ham tumanli (Buyuk Britaniyadan kelgan mehmonlar uchun juda mos) va quyoshli va yumshoq (16-18C) bo'lishi mumkin.
Gapir
Sifatida Polsha Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi ommaviy aholining ko'p sonli harakatlari va ommaviy axborot vositalarining rivojlanishidan so'ng bir hil holga keltirildi, tilning mintaqaviy xilma-xilligi qolmadi. Ya'ni, ba'zi bir so'z boyliklari Wielkopolskie uchun xos bo'lib qolmoqda, asosan nemis tilidan olingan ismlar va fe'llar. Biroq, ularning bilimlari talab qilinmaydi.
Chet tillarga kelsak, nemis merosi va g'arbiy qo'shnining yaqinligi Polshaning sharqiy mintaqalariga qaraganda nemis tilida so'zlashuvchilarning keng tarqalishiga olib keladi. Ingliz tilida yosh avlodning aksariyati va xizmat ko'rsatadigan ishchilar gaplashadi, garchi temir yo'l yoki pochta aloqasi kabi davlat korxonalarida ham emas.
Chiqinglar
Samolyotda
Poznań Evropaning ko'plab shaharlari bilan rejali aloqaga ega bo'lgan yirik xalqaro aeroportga ega. A2 avtomagistrali va temir yo'l liniyasi sifatida Berlin ga Varshava Wielkopolskie orqali o'tadi, shuningdek, har qanday milliy poytaxt aeroportlariga etib borish va er usti transporti bilan mintaqaga borish mumkin.
Poyezdda
Polsha Milliy temir yo'l tashuvchisi PKP (Deutsche Bahn bilan hamkorlikda) har kuni ulanishni taklif qiladi Berlin, Myunxen, Tsyurix, Amsterdam va Insbruk. Bundan tashqari: mintaqadan ko'plab uzoq masofali ulanishlardan foydalanish mumkin Varshava, Vrotslav, Krakov, Gdansk, Yugurmoq, Shetsin va deyarli barcha boshqa katta polshalik shaharlar. Ushbu ulanishlarning aksariyati PKP Intercity tomonidan amalga oshiriladi, mintaqadagi asosiy temir yo'l uzelidir Poznań, lekin tezyurar poezdlar, TLK-poezdlar va shaharlararo poezdlar odatda Lesznoda to'xtaydi, Gniezno, Pila, Kalisz va Konin. Tez (pospieszny kichik shaharlarda ham poezdlar to'xtaydi.
Atrofga boring
Poyezdda
Poyezdlar mintaqadagi transportning asosiy vositasidir. Asosiy i va eng muhim kavşak, albatta, Poznan, ammo viloyat markazlari: Leszno, Ostrów Wielkopolski va Pila ko'plab yaxshi aloqalarni taklif etadi. Mintaqadagi eng muhim yo'nalish bu Varshava Konin, Vrizeniya, Poznan orqali g'arbiy chegaraga va undan keyin Berlin. Transport tizimida katta rol o'ynaydigan boshqa yo'nalishlar:
- Shetsin - Poznan - Leszno - Vrotslav
- dengiz bo'yidan (Kolobrzeg, Koszalin, Slupsk orqali Pila - Poznan - Jarocin - Ostrów Wielkopolski va undan keyin Polshaning janubiga Katovitsa yoki Lodz orqali Kalisz
- Uch shaharlikdan (Gdansk, Sopot, Gdiniya) va Olszindan Inovrotslav orqali - Gniezno Poznaga
- Bydgoszzdan Pila orqali Krzinga va undan keyin Gorzov Vielkopolski orqali Berlin
- Ostrów Wielkopolskidan mintaqaning eng janubiy qismlari bo'ylab Leszno va undan keyin Glogovgacha
Magistral liniyalar tarmog'i har kuni bir nechta ulanishlar bilan mahalliy tarmoqlar bilan to'ldiriladi:
- Pila - Valts (6)
- Pila - Złotow - Chojnice (5 dan 6 gacha)
- Poznań - Wągrowiec - Gołńcz (7 dan 9 gacha)
- Poznan - Grodzisk Wielkopolski - Wolsztyn (8 dan 10 gacha)
- Gniezno - Vrizenya - Yarotsin - Krotoszin (va yana Vrotslav) (3 dan 5 gacha)
- Jarotsin - Leszno (4)
- Ostrov Vielkopolski - Krotoshin - Leszno (5 dan 8 gacha)
- Leszno - Wolsztyn (5 dan 7 gacha)
- Buyuk Polshaning eng sharqiy qismida ko'mir magistrali deb nomlangan, ammo bu sayyohlik bo'lmagan joylarga qo'shilib ketganligi uchun sayohatchilar uchun juda oz rol o'ynaydi.
Volshtindan Poznanga (Volshtindan taxminan soat 5:30 va taxminan 11:30 gacha, Poznandan 9:30 va 15:30 gacha) va Volshtindan - Lesznoga (Volshtindan 6-gacha ketish) yo'nalishlarda bir nechta poezdlar. : 00, Leszno shahridan soat 15:30 ga qadar) Polshada yagona bo'lganlar kabi - parovozlar xizmat qiladi. (Jo'nash jadvallari tez-tez o'zgarib turishi sababli "taxminiy" berilgan, bu ko'plab trek-ishlarning natijasidir, ayniqsa Poznayn bog'lanishida).
Shuningdek, tor temir yo'llar haqida ham aytib o'tish zarur - ularning ba'zilari faqat dam olish kunlari va sayyohlar harakati uchun ishlatiladi, ammo mintaqada biz birinchi milliy tashuvchi (PKP) va xususiy yo'nalishdan mustaqilmiz: Stare shahridan 23 km. Bojanova (Poznan-Vrotslav yo'nalishida) Smigiel orqali Vielixovoga. Har kuni marshrutda 10 dan ortiq poyezd qatnaydi. Jadval: [1] (yuk tashuvchi - SKPL poezdlari mintaqadagi boshqa yo'nalishlarda ham harakatlanadi: pastga qarang). Shuningdek tor torli poezdlar quyidagi yo'nalishlar bo'yicha harakatlanadi:
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszev - Pleszev Miasto (SKPL)
- Opatovek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Vitkovo
- Bialosliviya viloyati (Pila yaqinida)
- Kronyewice yo'lovchi liniyasining kichik qismi Buyuk Polsha mintaqasini (SKPL) kesib o'tadi
Qarang
Mintaqaning marvaridlari Polsha davlatining boshlanishiga ishora qiluvchi ko'plab yodgorliklarga ega bo'lgan X-XI asrlarda Polshaning birinchi hamkasblari (ko'plik !!):
- Birinchi Polshaning ikkita eng muhim markazi: Gniezno va Poznań
- ilgari o'rta asrlarda juda muhim bo'lgan boshqa, hozirgi kunda - kichik qishloqlar: Gicz (Poznandan sharqqa 40 km) va Ostrów Lednicki - Poznańdan Gnieznoga boradigan yo'lda.
Qiziq yodgorliklari, tadbirlari va an'analari bo'lgan kichik shaharchalar:
- Kornik (Poznan shahridan 18 km janubi-sharqda) neogothic qal'asi bilan ajoyib ichki makon va mebel va dendrologik park bilan va nihoyat, XIII asrga oid qo'lyozmalar bilan juda qimmatli kutubxona bilan.
- Rogalin (Shahardan 16 km janubda) barok-klasikistik saroyi va uning Ratsinskiylar oilasi, ot kabinalari va juda mashhur eman daraxtlari (jami: 500 dan ortiq) kollektsiyasi bilan, shu jumladan uchta taniqli daraxtlar: Lech, Chexiya va Rus.
- Puschcykowo (janubga 15 km masofada poezdda osonlikcha o'tish mumkin) - Polsha sayyohi Arkadiy Fedlerning tabiat muzeyi bilan Buyuk-Polsha milliy bog'i rahbariyati joylashgan juda qiziqarli sayohat muzeyi.
- Svarts (shaharning sharqiy qismida, Varshavaga qarab) - Polshada (va Evropada kamdan-kam uchraydigan) asalarichilik bilan shug'ullanadigan ochiq muzeylari bilan mashhur bo'lgan kichik shahar.
- Nowy Tomyśl dunyodagi eng katta savat va Savat muzeyi bilan
- Szamotuły - Poznan shahridan 35 km shimoliy-g'arbda joylashgan shahar, aql bovar qilmaydigan piktogramma muzeyi, Halszka minorasi va kollej cherkovi bilan.
Buyuk Polshada ba'zan ko'rish uchun asosiy yo'llardan haydashga arziydi:
- saroylar Dobrzika, Iemiełow, Goluchov yoki Antonin
- Szreniawa (janubi-g'arbiy tomon 15 km) - qishloq xo'jaligi muzeyi va Bierbaums-oilaviy tomosha minorasi bilan mashhur.
- Konim yonidagi Kazimerz Biskupi eski romanesk cherkovi bilan
- Poloda eng katta ishlaydigan tuz koni bo'lgan Klodava
- Tarnowo Poluckie mamlakatdagi eng qadimgi yog'och cherkov bilan
- Vena daryosi bo'ylab mashhur kanoe yo'lakchasida joylashgan noyob suv tegirmonlari muzeyiga ega Wełna
Tarixni sevuvchilar uchun yana bir qiziq narsa - Buyuk Polsha, Tsisterianlar yo'lining qismi bo'lishi mumkin. Mintaqada yo'nalishning asosiy joylari: Wągrowiec, Lekno (Polsha hududlarida birinchi tsisterlar monastiri bunyod etilgan), Owinska - viloyatning janubi-g'arbiy qismida joylashgan Poznan va Przemet, Obra va Vielendan uchta shimoliy-sharq. Volshtin. Yana bir monastir Ladda - Poznan shahridan 70 km sharqda, A2 avtomagistrali yonida joylashgan.
Qil
Buyuk Polshada barcha poezdni sevuvchilar uchun juda ko'p narsa mavjud. Birinchidan: mintaqalar bug 'dvigatel omboriga qarzdor Volshtin, bu Polshada ishlaydigan yagona. Qo'shimcha: har kuni Wolsztyn-dan bir nechta muntazam kurslar (turistik poezdlar emas) Poznań aln Leszno.
Bundan tashqari, mintaqa eng ko'p ishlaydigan tor temir yo'llarni taklif etadi:
- Stare Bojanowo - Smigiel - Wielichowo (SKPL)
- Środa Wielkopolska - Zaniemyśl
- Pleszev - Pleszev Miasto (SKPL)
- Opatowek - Turek (SKPL)
- Gniezno - Vitkovo [2][o'lik havola]
- va yaqinidagi Bialoslivie (Pila viloyati) mailto: [email protected]
Yuqorida belgilangan temir yo'llar Polshadagi birinchi xususiy temir yo'l operatori bo'lgan SKPL kompaniyasiga tegishli. Qo'shimcha ma'lumotni (faqat polyak tilida) topish mumkin:[3]. SKPL ham, boshqa operatorlar ham guruhlar uchun (so'rov bo'yicha) maxsus poezdlarni tashkil qilishlari mumkin.
Bajarish kerak bo'lgan yana bir narsa - bu mintaqada amalga oshirish juda oson bo'lgan faol turizm. Buyuk Polsha velosiped yo'llari tarmog'i bilan juda yaxshi tanilgan:
- Poznan shimoli-g'arbiy qismidan Midjixod-Sierakov ko'li tumaniga olib boradigan yuz ko'l yo'llari
- Pozna'dan Piast yo'llari Ostrów Lednicki, Gniezno qo'shni Mogilno va Krusvitaga Kujavi mintaqa.
- Viloyatning eng shimoliy qismlaridan Pilyadan shimolga - Poznagacha bo'lgan trans-vielkopolska yo'li
- Yarotsin orqali Poznandan trans-vielkopolska yo'li, Goluchov, Kalisz Buyuk Polshaning janubidagi manzarali Ostrzesh tepaliklariga
- Asilzodalar yo'li - mintaqaning markaziy va janubiy qismlaridagi Mosinadan (Poznan janubidan 18 km janubda) janubga olib boruvchi boshlanib qolgan zodagonlar oilalarining ko'plab saqlanib qolgan saroylarini bir-biriga bog'lab turadi. Leszno Ravichga
- Amber yo'li - Buyuk Polshaning sharqidagi turistik joylarni bir-biriga bog'lab turadi Kalisz ga Konin
- Warta izi - Poznandan ozmi-ko'pmi aniq Varta daryosi bo'yida janubga va sharqqa qadar tugaydi. Kolo
Yemoq
Sent-Martin kruassanti - faqat bir qator sertifikatlangan va belgilangan ishlab chiqaruvchilar tayyorlashlari mumkin bo'lgan mashhur xamir ovqatlar. U oq haşhaş, mayiz, apelsin po'sti, yong'oq, pechene kırıntıları, tuxum va bodom aromati bilan tayyorlanadi. Ammo aniq retsepti Evropa qonuni tomonidan sir saqlanadi.
Ichish
Xavfsiz bo'ling
Keyingisi
Katta Polsha voyvodligi ettita chegaradosh Polsha viloyatlar: