Indoneziya - Indonesië

Indoneziya[1] juda katta arxipelagdir Janubi-sharqiyOsiyo Hind okeani va Tinch okeani o'rtasida ekvator bo'ylab cho'zilgan. Uning quruq chegaralari bor Malayziya shimolda va bilan Sharqiy Timor va Papua-Yangi Gvineya sharqda va suv bilan chegaradosh Avstraliya janubda va Palau, Filippinlar, Vetnam, Singapur va Tailand shimolga, Hindiston shimoli-g'arbda.

Ma'lumot

Ushbu maqola yoki bo'lim mos kelmaydi uslubiy qo'llanma yoki boshqa operatsiyalarga muhtoj. Sho'ng'in qiling, e'tiboringizni qarating va yaxshilang!Tavsiya etilgan o'zgarishlar: Bu erda keltirilgan raqamlar "Geografiya" dagi raqamlardan farq qiladi, ular "Mintaqalar" dagi raqamlardan farq qiladi

Indoneziya - Janubi-Sharqiy Osiyodagi uxlab yotgan gigant. 18000 dan ortiq orollari bilan (shulardan 6000 tasi yashamaydi!) Bu dunyodagi eng katta arxipelagdir. Va 210 milliondan ortiq aholisi bilan bu dunyo bo'yicha Xitoy, Hindiston va AQShdan keyin to'rtinchi o'rinda turadi. Shuningdek, u dunyodagi eng katta musulmon aholiga ega.

Mamlakat o'zini reklama sifatida yoqtirishni yaxshi ko'radi yakuniy xilma-xillik va bu shior to'g'ri, garchi har doim ham ijobiy ma'noda bo'lmasa ham. Tropik tropik o'rmonlar hajmi bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinda turadi Braziliyava bu dunyoning narigi chekkasida sodir bo'layotgan dahshatli tezlikda kesilmoqda. Jakarta va Balidagi boy do'kon bo'lsa-da, bu OPEKning neft import qiladigan yagona mamlakati va shu bilan birga aholining yarmi kuniga 2 evrodan kam daromad oladi. Infratuzilma ham orqada qolmoqda va bu sayohat qilishda sabr-toqatli, amaliy va moslashuvchan bo'lish kerakligini anglatadi.

Indoneziyaliklar, barcha odamlar singari, chet elliklarga nisbatan nihoyatda do'stona yoki juda qo'pol munosabatda bo'lishlari mumkin. Ammo, ularning ko'pchiligi birinchi guruhga tegishli va hatto siz mag'lubiyatga uchragan yo'ldan chiqsangiz ham, odatda sizni iliq kutib olishadi.

iqlim

Indoneziyada tropik yomg'irli iqlim va ko'plab zich tropik o'rmonlar mavjud. Indoneziyada har doim nam va iliq, o'rtacha harorati taxminan 30 daraja.

Geografiya

Indoneziya 18000 dan ortiq orollardan iborat bo'lib, ular Hind va Tinch okeanlarining katta qismini qamrab oladi. Mamlakatning uzunligi 5100 kilometrdan kam emas. Yomg'ir o'rmonlari tufayli keng mamlakat ham juda yashil bo'lganligi sababli, Indoneziya ham deyiladi zumraddan kamar.

Tabiat

Ko'pchilik vulqonlar Bali kabi orollar o'zlarining go'zalliklari bilan mashhur sohillar va tobora ko'proq xavf ostida bo'lishiga qaramay, tropik tropik o'rmon Indoneziyaning dunyodagi eng go'zallaridan biri. Tropik yomg'ir o'rmonlari o'simliklar va hayvonlarning ulkan xilma-xilligiga ega. Masalan, orolda Komodo masalan, Komodo ajdarini kuzatish mumkin. Shuningdek, olomon Java-da qo'riqlanadigan tabiat zonalariga tashrif buyurish mumkin Ujung Kulon.Milliy bog '. Garchi bir zumda Indoneziya haqida o'ylamasa ham, unga borish mumkin Muzliklar Indoneziyaning eng baland tog'i - Puncak Jaya joylashgan Papuada.

Madaniyat

Kabi Yogyakarta yaqinidagi tarixiy ibodatxonalar Borobudur va Prambanan madaniyatni sevuvchilar uchun albatta tashrif buyurishga arziydi. Yana bir ma'bad majmuasi joylashgan xizmat qiluvchi laganda. Shuningdek Tana Toraja o'ziga xos diniy madaniyati va u bilan bog'liq dafn marosimlari bilan mashhur.

Indoneziyada aholi juda zich joylashgan va aholining yarmi dehqon sifatida ishlaydi.

Mintaqalar

Indoneziya deyarli tasavvur qilib bo'lmaydigan darajada katta. Indoneziyada 18110 ta orol va 108000 kilometrlik plyaj mavjud. Indoneziyaning bugungi kunda yashaydigan barcha 17508 orollari o'z nomlariga ega. Aceh va Papua orasidagi masofa evropaliklar bilan taqqoslanadigan 4000 kilometrdan ortiq Shimoliy Keyp va JanubiyKrit. Indoneziyada 400 dan ortiq vulqonlar mavjud bo'lib, ulardan 130 tasi faol hisoblanadi. Papua dunyodagi ikkinchi yirik oroldir.

Quyida ko'rsatilgandek, viloyatlar odatda katta orol va uning atrofida to'planadi:

Shaharlar

• Jakarta, Java shahrining poytaxti.
• Bandung
• Denpasar
• Medan
• Surakarta (Yakka)
• Surabaya
• Yogyakarta - Yava shahrining madaniy markazi, chiroyli ma'bad majmualari eshigi Prambanan va Borobudur.

Boshqa yo'nalishlar

Bu Indoneziya orollarining diqqatga sazovor joylarining cheklangan ro'yxati.

• har qanday - Banten viloyatidagi plyaj Krakatoa va Ujung Kulon milliy bog'i.
• Bali - Madaniyat, san'at va go'zal plyajlarga ega go'zal orol.
• Bunaken - Dunyoda bo'lmasa, Indoneziyadagi eng yaxshi sho'ng'in joylaridan biri.
• samosir - go'zal orol ko'l toba Shimoliy Sumatra viloyatida. Ko'l aslida suv bilan to'ldirilgan kaldera, ulkan vulqon krateridir.
• Lombok - Keyingi Bali.
• Bromo - Dunyodagi eng dahshatli vulqon manzaralari.
• Tana Toraja - Janubiy Sulavesining tog'li hududlari dafn marosimlari bilan mashhur.

Keling

Pasport va viza

Mana bir necha yildirki, gollandiyaliklar jo'nab ketishdan oldin Indoneziya elchixonasidan sayyohlik vizasini sotib olishlari shart emas. Bugungi kunda Indoneziyada sayyohlik yo'llarini engillashtirish uchun mo'ljallangan 25 ta joy mavjud. Samolyotda sizga pasport bilan to'ldirilgan shakl keladi va u kelganidan keyin 6 oy davomida amal qilishi kerak, siz sayyohlik yo'llanmasi deb atalmish kartani maksimal 30 kunga sotib olishingiz mumkin. Buning narxi 35 dollarni tashkil qilishi kerak, agar siz evro bilan to'lasangiz, o'zingizning rupiyangizga, evroga qaytarib olasiz.tangalar qabul qilinmaydi. Ushbu pasport pasportingizdagi stikerdan va siz to'ldirgan shaklning yarmidan iborat. Buni yo'qotmang, aks holda siz vatanni tark etishni xohlaganingizda muammolarga duch kelishingiz mumkin. Bu faqat 31 kundan kam qolishni istagan odamlarga tegishli. 31-60 kunlik viza uchun oldindan murojaat qilish kerak. Siz o'zingiz buni so'rashingiz yoki ushbu sohada mavjud bo'lgan tijorat kompaniyalaridan biriga yordam berishingiz mumkin, masalan Viza xizmati. 60 kundan ko'proq qolishni istagan odamlar "Ijtimoiy-Madaniy = Ijtimoiy Budaya" vizasini olishlari kerak. Bu 60 kun davomida ham amal qiladi, ammo Indoneziyada bir oyga 4 x gacha uzaytirilishi mumkin. Shuning uchun maksimal yashash muddati 6 oy. Buning uchun Indoneziyadan kafil bilan Indoneziyadan kelgan shaxsning KTP kartasining nusxasi bilan taklifnoma talab qilinadi.

Sayyohlik kartangiz bilan provintsiyalar bundan mustasno, Indoneziyada erkin harakatlanishingiz mumkin Aceh va Irian Jaya. Ikkinchisi bo'linadi Papua va G'arbiy Papua.

Bundan tashqari, Indoneziyada odamlar viza bilan qanday munosabatda bo'lishlarini ko'rsatadigan ikkita latifalar:

• 1990 yilda, temir parda qulaganidan ko'p o'tmay, bir oila tark etdi Vengriya Indoneziyada ta'tilda. O'sha paytda Vengriyadan kelgan sayyohlar atigi 30 kunlik sayyohlik yo'llanmasini olishgan, aksariyat boshqa xalqlar esa 60 kun davomida olishgan. Qalam bilan bu oila uzoqroq turish uchun 3-ni 9-ga o'zgartirdi, lekin ular uyga borishni xohlaganlar, darhol chiroqqa tushib qolishdi, chunki 90 kunlik sayyohlik yo'llanmasi mavjud emas. Ularga ta'tilni bir haftaga uzaytirishga ruxsat berildi, ammo keyin qamoqda.
• Bir vaqtlar Kanadadan 60 kunlik sayyohlik yo'llanmasi bo'lgan sayyoh bor edi va u Soekarno-Xatta aeroportida jo'nab ketish uchun turganida 6 soat o'tdi. Bu shunchalik shov-shuvga sabab bo'ldiki, u parvozni o'tkazib yubordi.

Ushbu hikoyaning axloqi: vizangizga ruxsat berilgan vaqtdan ko'proq qolmasligingizga ishonch hosil qiling, aks holda siz biroz ko'proq vaqt qolishingiz mumkin, ammo noqulay sharoitlarda.

Samolyotda

Niderlandiyadan Indoneziyaga parvozlarni taklif qiladigan bir nechta aviakompaniyalar mavjud. Masalan, siz Shipholdan KLM va Indoneziya Garuda bilan Jakartaga navbati bilan to'xtashingiz mumkin. Kuala Lumpur va Abu-Dabi. Boshqa aviakompaniyalar, shuningdek, Emirates (Dubay), Singapur havo yo'llari (Singapur), Malayziya aviakompaniyalari (Kuala-Lumpur) va Cathay Pacific (Gonkong) kabi o'z uylari orqali parvozlarni taklif qilishadi. Zaventem-dan yaxshi variantlar kamroq, chunki Emirates, Garuda va Singapore Airlines bu erga uchmaydi. Yagona variant - bir nechta aviakompaniyalar bilan parvoz qilish.

Qayiqda

Atrofga sayohat qiling

Shuni yodda tutingki, siz sayohat qilganingizda, Gollandiyada yoki Belgiyada odatlanganingizdan ko'proq vaqt talab etiladi. Bu uzoq kutish vaqtlari va kutilmagan hodisalarga olib kelishi mumkin, ayniqsa unchalik taniqli bo'lmagan joylarda. Indoneziya katta mamlakat va hamma joyda ko'p odamlar yashamaydi, shuning uchun ham tez-tez rejalashtirilgan xizmatlarni ko'rsatish tadbirkorlar uchun har doim ham foydali emas. Katta shaharlar tashqarisida Indoneziyaning "to'lg'azish printsipi" deb ataladigan narsa tez-tez qo'llaniladi, ya'ni avtobus faqat to'lganidan keyin chiqib ketadi, bu ham havo qatnovida sodir bo'lishi mumkin. Tez-tez ma'lumot so'rang va uch marta turli xil odamlarga murojaat qiling. Biri ikkinchisiga qaraganda butunlay boshqacha ma'lumot bersa ajablanmang.

Ko'pgina avtoulovlar konditsioner bilan yoki bo'lmagan holda har qanday turdagi mashg'ulotlarni taklif qilishadi va siz konditsioner uchun ko'pincha qo'shimcha haq to'lashingiz kerak. E'tibor bering, deyarli hech qaerda belgi qo'yilmagan. Yaxshi kartalar deyarli yo'q.

Bir nechta maslahat: poezdda sayohat qilish (faqat Java-da) arzon, tez va qulay, chunki siz birinchi sinfga sayohat qilsangiz. Jakartaning hamma joyida taksilar bor. PELNI ning katta yo'lovchi kemalari bilan siz bir joyga borasiz va yana kimdir bilan uchrashasiz. Buning uchun vaqt kerak. Ushbu kemalar ko'pincha bir nechta sinflarga ega. Ular odatiy emas, lekin ular ham qimmat emas.Ularni ko'tarish odatiy emas. Velosipedlar ham yo'q. Bundan tashqari, bu juda issiq va mahalliy aholi sizni aqldan ozgan deb o'ylashadi.

So'nggi paytlarda, shuningdek, xususiy aviakompaniyalar soni ko'payib bormoqda, ammo ularning hammasi ham bir xil darajada ishonchli emas va ular har doim ham jadval bo'yicha uchib yurishmaydi (yuqoridagi "to'laqonlilik printsipi" ga qarang). Parvozlar tez-tez va ko'proq yo'nalishlarga qarab, harakatlanishning muqobil variantlari ko'paygan. Va raqobat tufayli bu ham juda arzon, oxirgi maslahat sifatida: Lebaran paytida Java-da sayohat qilishni rejalashtirmang, bu islomiy ro'za oyining oxiri. Keyin hamma narsa haddan tashqari ko'p bo'lib, tovuqlar qatorida yukxonada qolish ehtimoli bor.

Samolyotda

Quyidagi ma'lumotlar tezkor surat va shu sababli ularni diqqat bilan ko'rib chiqish kerak.Garuda Indonesia, Batavia Air, Mandala Airlines va Indonesia AirAsia tashqari, Indoneziyaning barcha aviakompaniyalari xalqaro qora ro'yxatga kiritilgan (Susi Air haqida hech qanday ma'lumot topilmadi). Garuda Indoneziya ham yaqin vaqtgacha bu erda bo'lgan, ammo yaqinda undan olib tashlangan. Ko'pchilik qora ro'yxatga kiritilgani, samolyotda sayohat qilish xavfli degani emas, ammo, shubhasiz, ushbu kompaniyalar ushbu ro'yxatga tushib qolishlariga sabab bo'ladi. Ba'zan alternativa deyarli yo'q va agar odamlar harakat qilishni xohlasalar, samolyot ba'zi hollarda yagona (maqbul) variant hisoblanadi. Quyida qisqa tavsifga ega bo'lgan bir qator kompaniyalarning to'liq bo'lmagan ro'yxati keltirilgan.

Garuda Indoneziya

Bu an'anaviy ravishda xalqaro aviaqatnovlarni amalga oshiradigan davlat aviakompaniyasi. Garuda narxi boshqalarga qaraganda o'rtacha bir oz yuqoriroq. Vaqti-vaqti bilan sabablarsiz yoki juda ko'p ma'lumotsiz sezilarli kechikishlar mavjud. Endi Garuda yana Evropaga uchishiga ruxsat berilgach, ular bir muncha yutuqlarga erishmoqdalar va xalqaro reyslarda xizmat yaxshilandi. Mahalliy reyslarda xizmat juda o'zgaruvchan.

Merpati Nusantara

Merpati [2] juda katta flotga ega bo'lgan va ko'plab joylarga etib kelgan faxriysi. Vaqt jadvallari har doim ham diqqat bilan kuzatilmaydi. Merpati Garuda bilan ittifoq tuzadi.

Mandala

[3]Yaqinda Mandalani Singapurda joylashgan Tiger Airways sotib oldi va shundan so'ng gazetada u endi uchmayotgani haqida xabarlar paydo bo'ldi. Nimalar sodir bo'layotgani aniq emas. Kelajakda Mandala brendi nomi Tiger Airways foydasiga yo'qolishi mumkin. Mandala 2012 yil oxiridan beri Tiger Airways tarkibida yana Jakarta va Medan o'rtasida parvoz qilmoqda.

Arslon havo

Bu sovrinli kurashchi. Bortdagi sarf-xarajatlar faqat to'lovga qarshi va qo'shimcha (qo'l) yuklarning qismlari uchun to'laydi. Bundan tashqari, qurilmalar faqat 1,75 metr yoki undan kichikroq odamlarga mos keladi, chunki aks holda siz uch marta katlanasiz. Arslon havo [4] muhim parkga ega va uni doimiy ravishda kengaytirib boradi.

Wings Air

Qanotlar Arslon bilan yaqindan ishlaydi.

Sriwijaya Air

Ketish vaqtlari jihatidan juda ishonchli va qimmat emas. Samolyotning ichki qismi yaxshi kunlarni ko'rdi. Sriwijaya-ning barcha qurilmalari [5] Boeing 737 samolyotiga tegishli.

Batavia Air

[6]Batavia Air har doim ham aniq emasligi bilan mashhur.

Susi Air

Susi Air [7] indoneziyalik bilan turmush qurgan va chet el uchuvchilaridan foydalanish bilan ajralib turadigan nemisga tegishli. Natijada, faqat Cessna Caravan tipidagi kichik pervanel samolyotlarni parvoz qiladigan ushbu aviakompaniya mahalliy aholi orasida shunday ishonchni kuchaytirdiki, ular boshqa aviakompaniyalardan ustun keldi. Susi faqat Papua, G'arbiy Yava, Sharqiy Kalimantan va Sumatraga uchadi. Uskunalar yangi va yaxshi ta'mirlangan. Narxlar nisbatan yuqori.

Express Air

Express Air asosan Sharqiy Indoneziyada ishlaydi va o'zaro ko'plab parvozlarni taklif qiladi, shuningdek Java-ga ba'zi parvozlarni amalga oshiradi.

Trigana Air

Trigana Air [8] Papuada kichik vintli samolyotlar va ba'zi Boeing 737 samolyotlari bilan qisqa muddatli xizmatlarni amalga oshiradi.

MAF

MAF [9] bu Indoneziyadagi missionerlik kompaniyasi bo'lib, u haqiqatan ham faqat missionerlarni tashish va etkazib berish uchun ishlatiladi, ammo ba'zida ular boshqa yo'lovchilarni ham olib ketishadi.

Pelita Air

Pelita [10] Indoneziyaning Pertamina davlat neft kompaniyasi tomonidan tashkil etilgan va 90% egalik qiladi.

Qayiqda

Janubiy Sulavesida ko'pincha qayiqqa boring. Bu juda arzon va siz do'stona odamlar bilan tanishasiz, ko'p odamlar Bau-Baudan Vansiga uchib ketishadi.

Bau-Baudan Vansiga qarab ketadigan "qayiqni" oling, qayiq kechqurun soat 9 da jo'naydi va taxminan 8 dan 9 soatgacha davom etadi, bu sizni tunab qolish va qimmat samolyot chiptasini tejashga imkon beradi.

Hamma narsani shunday qayiqda olib yurish mumkinligini ko'rish juda yaxshi, bu hashamatli qayiq emas, balki albatta bajarilishi mumkin.

Til

Siz indonez tilida muloqot qilasiz, chunki deyarli hech kim ingliz tilida gaplashmaydi. Ba'zan juda turistik joylarda siz boshqa tilda gaplashadigan, lekin ko'pincha yomon yoki yomon tushunadigan odamni topasiz. Indoneziyadagi ko'plab odamlar uchun indonez tili allaqachon ikkinchi til hisoblanadi. Oldindan ozgina indonez tilini o'rganish sizning dam olish kuningizdagi ko'ngilxushlikni sezilarli darajada oshiradi, eshiklarni ochadi va agar odamlar sizni tushunsa, ular sizga yordam berishga qodir. Bundan tashqari, bu narxlarni pasaytirishi mumkin, chunki agar siz indonez tilida gaplashsangiz, siz Indoneziyada yashaysiz va shuning uchun to'g'ri narxlarni bilish odatiy fikrdir. Niderlandiyada Indoneziya kurslari o'tkaziladigan ko'plab institutlar mavjud, xususan sharqda hanuzgacha Gollandiyaliklarni tirik tutishga harakat qiladigan keksa odamlar bor.

Ko'rish uchun

Qilmoq

Sotib olmoq

Indoneziya rupiyasi (rupiya, qisqartirilgan Rp) milliy valyutadir va IDR bilan belgilanadi. 1 evro taxminan 12 444 Rp (2013 yil mart).

Narxi

Ovqat

Arzon ovqatlanasizmi yoki qimmat ovqatlanasizmi, butun bayram davomida besh yulduzli mehmonxonada birinchi ovqatdan so'ng hojatxonada o'tiradiganlar ham bor, ko'chada ovqatlanadigan va hech narsadan bezovtalanmaydigan odamlar ham bor. "Muzli" har qanday narsadan ehtiyot bo'ling (muz kuplari, yumshoq muzqaymoq, muzqaymoq va boshqalar). Siz uning qaysi suvdan kelganini hech qachon bilmaysiz. Yaqinda pishirilgan har qanday narsa, masalan choy yoki kofe odatda yaxshi. Sut va sut mahsulotlarini iste'mol qilish har doim ham tavsiya etilmaydi.

Yaxshi yangilik shundaki, Indoneziyadagi oshpazlik turlari juda yaxshi va ko'plab mintaqaviy taomlar mavjud. Sifat har xil bo'lishi mumkin va shuning uchun saytda kimdir sizni xabardor qilishi oqilona. Shuningdek, cho'chqa go'shtini iste'mol qilishda ehtiyot bo'ling. Asosan musulmonlar yashaydigan jamiyatda cho'chqa go'shti unchalik mashhur emas va shuning uchun uni ba'zan yaxshi bo'lganidan uzoqroq saqlashadi.

Indoneziyaliklar tez-tez qovurilgan banan (pisang goreng), sabzavot va go'sht / baliq (nasi goreng) bilan qovurilgan guruchni iste'mol qiladilar. Shunday qilib, biz G'arbda asosan xitoy tilidan biladigan taomlar aslida Indoneziyadir.

Byudjet

Ayniqsa, yirik shaharlarda siz ko'plab ko'cha sotuvchilarini topasiz va kuchli raqobat tufayli narx-navoning nisbati ko'pincha qulaydir. Kichkina atıştırmalıklardan tortib to ovqatlanishgacha o'zgarib, siz kunning eng aqldan ozgan vaqtlarida juda qisqa vaqt ichida juda mazali narsalarni tayyorlashingiz mumkin. Tayyorgarlik usuli ba'zan toza o'yin-kulgidir.

O'rtacha

Ushbu sinfda ko'plab g'arbiy va yapon fastfud restoranlarini topish mumkin, masalan McDonald's, KFC, Vendiburger qiroli, Texasdagi qovurilgan tovuq va Xoka-xoka Bento.

Qimmat

Indoneziyadagi qimmat oziq-ovqat har doim ham sifatli ovqatni kafolatlamaydi. Ko'pincha siz korxona nomi va joylashgan joyi uchun pul to'laysiz. Qimmat restoranlarni ko'pincha besh yulduzli mehmonxonalarda yoki besh yulduzli joylarda topish mumkin. Kuningan, biznes markazida Jakarta shunday joy.

Tashqariga chiqish

Ko'p iching, chunki siz juda ko'p suyuqlik yo'qotasiz. Spirtli ichimliklarni ko'p ichmang, chunki bu diuretik ta'sirga ega. Bundan tashqari, harorat farqi tufayli muzli ichimliklarni ko'p ichmang. Choy yaxshi namlik qo'shimchasi, shuningdek xavfsizdir, chunki u qaynatilgan suv bilan tayyorlanadi. Bundan tashqari, siz deyarli hamma joyda suvni plastik butilkalarda olishingiz mumkin, bu juda yaxshi alternativ, shuningdek, tishlarni yuvish uchun. Plastik butilkalardagi suv muhrlangan bo'lishi kerak. Agar u mavjud bo'lmasa yoki buzilgan bo'lsa, uni olmang.

E'tibor bering, choy va kofe ko'pincha bir stakan uchun 10 qoshiq shakar bilan beriladi va agar siz ozroq shakar so'rasangiz, ko'pincha 10 o'rniga 9 ta qoshiq olasiz. Sut ba'zida shakar bilan ham beriladi. Pivoni ba'zida muz kublari va somon bilan iliqroq qilish mumkin.

tunab qolish

Byudjet

Byudjetli mehmonlar uyida yotganingizda, oxirgi mehmon ketganidan keyin choyshab o'zgarmasligini ko'rishingiz mumkin. Ko'p hollarda siz shunchaki toza choyshab so'rashingiz mumkin, ammo bu o'z-o'zidan bo'lmaydi. Ushbu kamchilikdan tashqari, byudjet pensiyalari bilan bog'liq shovqinli holatlar bundan mustasno. Bo'linish devorlari ko'pincha faneradan yasalgan, shuning uchun qo'shni gazeta o'qiyotganda ham o'qishingiz mumkin, shuningdek, ish uchun ketadigan va kunlik nafaqasini tejaydigan davlat xizmatchilarini eng arzon mehmonxonalarda uchratasiz. . Sizda "syurprizlar" paydo bo'lishi ehtimoli biroz ko'proq bo'ladi, chunki odamlar g'arblik mehmonlarga unchalik o'rganmagan.

O'rtacha

Ushbu sinf katta va o'rta shaharlarda o'sib bormoqda.

Qimmat

Ushbu narx oralig'ida mehmonxonalar dunyoning boshqa joylarida taqqoslanadigan turar joylardan kam emas. Kutilayotgan barcha qulayliklar mehmonxonada mavjud.

O'rganish

Ishlamoq

Indoneziya uchun ishlash uchun ruxsat olish oson emas.

Xavfsizlik

Xavfsizlik xavfli masaladir, shuning uchun quyidagi ma'lumotlarni kerakli tanqidiy yondashuv bilan ko'rib chiqish kerak, Indoneziya nisbatan xavfsizdir. Aholisi umuman mehmondo'st va g'arbiy narsalarga nisbatan tabiiy qo'rquvni yaxshi ko'radi. Albatta, har doim ham istisnolar mavjud va bu juda oz bo'lsa ham, yoqimsiz narsalarga duch kelishingiz mumkin.

Bundan tashqari, Indoneziya, turli xil xalqlari bilan, deyarli muqarrar ravishda zo'ravonlikni vaqti-vaqti bilan va ko'pincha chekka hududlarda ishlatadigan bir qator siyosiy harakatlarga ega. Katta shaharlarda ko'pincha xitoylik ozchilikni qamrab oladigan bir nechta tartibsizliklar bo'lgan.

Endi Islom va G'arb dunyosi o'rtasidagi munosabatlar turli xil voqealar natijasida yanada keskinlashdi, ba'zida G'arb davlatlariga qarshi, odatda elchixonalar va konsulliklarda qo'zg'atuvchi kichik guruhlarni ko'rmoqdamiz. Ko'pincha bu kichik guruhlar butun Indoneziya aholisining hamdardligidan zavqlanmaydilar va shuning uchun ular aksariyat hollarda vakili emaslar.

Aksariyat odamlar bakteriyalar, viruslar va parazitlardan qo'rqishlari kerak. To'g'ri tayyorgarlik kasallik xavfini minimallashtirishi mumkin. Ushbu xavf kalibrlangan turistik hududlarda eng kichikdir Java va Bali va shunga o'xshash "tashqi sohalarda" biroz kattaroq Irian Jaya.

Sog'liqni saqlash

hurmat

Aloqa

Bu foydalanish mumkin maqola. Unda qanday qilib borish mumkinligi, shuningdek, asosiy diqqatga sazovor joylar, tungi hayot va mehmonxonalar haqida ma'lumot mavjud. Sarguzasht odam ushbu maqoladan foydalanishi mumkin, lekin unga sho'ng'ib, kengaytiring!

Mamlakatlar Osiyo

Markaziy Osiyo: Afg'oniston · Qozog'iston · Qirg'iziston · O'zbekiston · Tojikiston · Turkmaniston Sharqiy Osiyo: Xitoy(Gonkong · Makao) · Yaponiya · Mo'g'uliston · Shimoliy Koreya · Tayvan · Janubiy Koreya Yaqin Sharq: Bahrayn · Iroq · Eron · Isroil · Yaman · Iordaniya · Quvayt · Livan · Ummon · Falastin · Qatar · Saudiya Arabistoni · Suriya · kurka · Birlashgan Arab Amirliklari Rossiya va Kavkaz : Armaniston · Ozarbayjon · Gruziya · Rossiya Janubiy Osiyo: Bangladesh · Butan · Hindiston · Maldiv orollari · Nepal · Pokiston · Shri-Lanka Janubiy-Sharqiy Osiyo: Bruney · Kambodja · Filippinlar · Indoneziya · Laos · Malayziya · Myanma · Sharqiy Timor · Singapur · Tailand · Vetnam

Tinch okeanidagi orollar
Orol shtatlari: Filippinlar · Indoneziya · Yaponiya · Yangi Zelandiya · Papua-Yangi Gvineya · Tayvan Okeaniya: Mikroneziya · Melaneziya · Polineziya Boshqa yirik orollar va arxipelaglar: Aleut orollari · kokos oroli · Galapagos orollari · Xuan Fernandes arxipelagi

Hind okeanidagi orollar

Orol shtatlari: Komor orollari · Indoneziya · Madagaskar · Maldiv orollari · Mavrikiy · Seyshel orollari · Shri-Lanka Chet el hududlari: Agalega · Andaman va Nikobar orollari · Ashmor va Kartier orollari · Britaniya Hind okeanining hududi · Rojdestvo oroli · Kokos orollari · Frantsiyaning Janubiy va Antarktika erlari · Bass da Hindiston · le Europe · Xuan de Nova · Shonli · Tromelin · Laktadivlar · mayotte · Rodriges · uchrashuv · Sokotra