Köln markaziy stantsiyasi - Köln Hauptbahnhof

Köln bosh stantsiyasi, tunda qabul qilish binosi

The Köln markaziy stantsiyasi to'rtinchi yirik nemis shahridagi eng muhim temir yo'l stantsiyasi KyolnU to'g'ridan-to'g'ri Köln shahar markazida, Köln soboriga yaqin joyda joylashgan va Hohenzollern ko'prigi orqali boshqa Kyoln shaharlararo temir yo'l stantsiyasi, temir yo'l stantsiyasi bilan. Köln ko'rgazmasi / Deutz ulangan.

fon

Raqamli temir yo'l stantsiyasi
  • Stansiya toifasi: 1
  • Kundalik shaharlararo poezdlar: 243
  • Mahalliy poezdlar har kuni: 521
  • S-Bahn har kuni: 466
  • Sayohatchilar kuniga: 280.000
  • Liftlar: 7
  • Do'konlar va restoranlar: 71
  • Platformalar soni: 10

Asosiy temir yo'l stantsiyasi 1957 yil 23 sentyabrdan hozirgi holatida ishlaydi.

"Centralbahnhof" deb nomlangan ushbu markaz 1859 yildayoq ochilgan. G'arbiy va janubdan Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) poyezdlari shu erda tugadi, Choln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) poezdlari stantsiyani ikki yo'l bo'ylab bosib o'tdi. 1880 yil atrofida Kölnga ta'sir ko'rsatadigan temir yo'l kompaniyalari milliylashtirilgandan so'ng, uning imkoniyatlari chegarasida ishlaydigan markaziy stantsiyani kattaroq markaziy stantsiya bilan almashtirish rejalari tuzildi. Shu bilan bir qatorda, stantsiyani bugungi Mediapark joylashgan joyga ko'chirish masalasi muhokama qilindi.O'ziga xos platforma zali bo'lgan yangi Köln markaziy stantsiyasi keyinchalik 1894 yilda ochilgan. 64 metr uzunlikdagi markaziy zal bugungi 2 dan 7 gacha bo'lgan yo'llarni va uning yon yo'laklari 1 va 8 ni qamrab oldi. Platforma zalida ikki qavatli kutish xonasi binosi qurildi, uning ikki tomonida g'arbdan va sharq to'rtta yo'lda tugadi. Ikkala tomonda ham qo'shimcha yo'llar bor edi.1909-1915 yillarda yana asosiy stansiya qayta tiklandi. Kutish xonasi binosi olib tashlandi va oldingi bosh yo'llar ham treklar orqali aylantirildi. Shimoliy tomonga to'qqizinchi yo'l qo'shildi.

Ikkinchi Jahon urushida asosiy stantsiya, shuningdek, unga qo'shni Hohenzollern ko'prigi va boshqa Köln shahri atrofidagi Reyn o'tish joylari kabi kuchli zarba berilgandan va shikastlangandan so'ng, asosiy stantsiyani zudlik bilan ko'chirish bo'yicha yangi fikrlar paydo bo'ldi. shahar markazi g'arbda Gereon yuk stantsiyasi hududiga, hozirgi Köln Mediaparkiga - ko'chirilishi kerak. Ammo yana, bu rejalar amalga oshirilmadi. Buning o'rniga 1955 yilda eski ziyofat binosi buzilib, uning o'rniga bugungi yorug'lik bilan to'lib toshgan qabul zali qurilgan. Goldgasse-ni Breslauer Platz bilan harakatlantirish orqali asosiy stantsiyaning orqasida yangi obodonlashtirish punkti yaratildi.1975 yilda asosiy stantsiya Hansaring va Messe stantsiyalari orasidagi asosiy S-Bahn liniyasi o'rtasida bo'lgan 10 va 11 yo'llar bilan qo'shimcha platformani oldi. S-Bahn magistral liniyasi qurilganidan beri / S-Bahnlarning ketishi uchun Deutz.2000 yil boshiga kelib, temir yo'l ostidagi maydon savdo markaziga aylantirilib, asosiy stantsiya qayta qurildi.

Rejalashtirish

O'rta muddatli (2030 yilgachaAndoza: kelajak / 5 yil ichida ) stantsiyani shimoliy tomonida S-Bahn uchun yana bir platforma bilan kengaytirish kerak. Ushbu kengayish, shuningdek, Breslauer Platz / Hauptbahnhof yerosti stansiyasini yangilashda va mavjud platformalarning platformali tomini yopishda hisobga olingan.

Nemis Bahn Evrotunnel orqali ICE ulanish rejalarini amalga oshirgandan so'ng London asboblar, Köln markaziy stantsiyasida maxsus xavfsizlik zonasi tashkil etilishi kerak.

u erga etib borish

Markaziy joylashuvi tufayli Köln markaziy stantsiyasiga borish juda oson.

Mashinada

Shahar ichida joylashganligi sababli mashinada sayohat qilish biroz qiyinroq.

Qisqa to'xtash joylari ko'chada eng yaxshisi Dominikaliklarga yoki asosiy temir yo'l stantsiyasining boshqa tomonida Johannisstrasse, Maximinenstrasse yoki Goldgasse mumkin. Yaqin atrofdagi avtovokzal tufayli, u erda avtobuslarning katta tirbandligini kutish mumkin.

Jamoat transporti bilan

U-Bahn kirish yo'li Breslauer Platz / Hbf, S-Bahn yuqori chapdagi asosiy stantsiyada to'xtaydi.

Kölndagi barcha S-Bahn yo'nalishlari Köln markaziy stantsiyasida to'xtaydi (S 6, S 11, S 12, P. 13 va S 19).

Engil temir yo'l bilan Köln transport kompaniyasi asosiy stantsiyaga 5, 16 va 18 chiziqlar orqali etib borish mumkin. Shimoliy uchida joylashgan stantsiya Breslauer Platz / Markaziy stantsiya (faqat 16 va 18 qatorlar yaqinlashadi) asosiy temir yo'l stantsiyasi va shahar markazi o'rtasidagi stantsiyaga qaraganda kamroq Katedral / asosiy stantsiya.

Stantsiyaga shaharning janubiy qismlaridan 132 va 133 shahar avtobus yo'nalishlari bilan avtobusda borish mumkin. Solingen va Remscheiddan kelib chiqqan holda 250 va 260 qatorlar Breslauer Platzda tugaydi; Xurt-Berrenratdan 978 yo'nalish asosiy temir yo'l stantsiyasiga ulanadi. Ko'rsatilgan barcha avtobus yo'nalishlari Breslauer Platzdagi avtovokzalda tugaydi.

By Shaharlararo avtobus Kyoln markaziy bekati Kyoln-Janubiy shaharlararo avtovokzal (Köln / Bonn aeroportida) va Kyoln-Shimoliy shaharlararo avtovokzal (Leverkuzen-Mitte temir yo'l stantsiyasida).

Taksi bilan

Asosiy temir yo'l stantsiyasining ikki tomonida, ko'chada taksi to'xtash joylari mavjud Dominikaliklarga va boshqalar Breslauer Platz avtovokzal yaqinida.

Kirish imkoniyati

Platformalarga statsionar zinapoyalar, eskalatorlar va liftlar orqali kirish mumkin. Qo'shimcha ma'lumotni Bosh reja.

Park

Quyidagi to'xtash imkoniyatlarini stantsiyaning yaqin atrofida topish mumkin (Joylashuv xaritasi):

  • Markaziy vokzal yerosti avtoturargohi
    • Kirish: dan Konrad-Adenauer-Ufer ko'chada Eski bankda va Kostgasse
    • Kundalik narx: 18 evro, BahnCard bilan 10,80 evro
  • Maksiminenstrasse avtoturargohi (maksimal to'xtash vaqti 1 hafta)
    • Kirish: orqali Maximinenstrasse, To'xtash joylari poezd yo'llari ostida joylashgan
    • Tarif 30 daqiqa: 1,50 evro
    • Soatlik stavka: 3 evro
    • Kundalik narx: 12 evro
    • Haftalik narx: 48 evro
  • Domplatte avtoturargohi (maksimal to'xtash vaqti 2 soat)
    • Kirish: orqali Marzellstrasse yoki Tunisstrasse, keyin ko'chaga Dominikaliklarga.
    • Tarif 30 daqiqa: 2 evro
    • Soatlik stavka: 4 evro
  • Trankgasse avtoturargohi (maksimal to'xtash vaqti 3 kun)
    • Kirish: orqali Trankgasse
    • Tarif 30 daqiqa: 1,50 evro
    • Soatlik stavka: 3 evro
    • Kundalik narx: 12 evro
  • Eski bankdagi avtoturargoh (maksimal to'xtash vaqti 1 hafta)
    • Kirish: dan Konrad-Adenauer-Ufer ko'chada Eski bankda va Kostgasse
    • Tarif 30 daqiqa: 1,50 evro
    • Soatlik stavka: 3 evro
    • Kundalik narx: 12 evro
    • Haftalik narx: 48 evro

Breslauer Platzda (A chiqish yo'li) Reyn bo'yida velosiped stantsiyasi mavjud. Dushanbadan jumagacha soat 5:30 dan 22:30 gacha, shanba kunlari soat 6:30 dan 20:00 gacha va yakshanba kunlari soat 8:00 dan 20:00 gacha ishlaydi.

havolalar

Köln markaziy stantsiyasi milliy va xalqaro temir yo'l transportida muhim markaz hisoblanadi. 1 dan 9 gacha bo'lgan yo'llar uzoq masofali va mintaqaviy poezdlar uchun ishlatiladi, 10 va 11 yo'llar esa S-Bahn va Meinerjagenga boradigan mintaqaviy poezdlar uchun ajratilgan.

Köln markaziy stantsiyasining o'ziga xos xususiyati shundaki, ba'zi yo'llar bir necha marta ishg'ol qilinadi, ya'ni turli yo'nalishdagi bir nechta poezdlar bir-birining orqasida to'xtab, birin-ketin ketishadi. Shuning uchun, har doim platformadagi va poezddagi displeylarga hamda ovoz kuchaytirgich e'lonlariga e'tibor qaratish lozim.

Shaharlararo milliy transport

Milliy uzoq masofali transportda Germaniyaning barcha yirik shaharlarigacha Kölndan tez-tez raqobatlashadigan sayohat vaqtlarida avtomobil yoki samolyotda borish mumkin.

O'rtacha sayohat vaqtlari bilan asosiy sayohat yo'nalishlari:

Xalqaro miqyosda shaharlararo transport

Xalqaro shaharlararo transportda turli xil sayohat yo'nalishlariga erishish mumkin, ularning ba'zilari poezdlarni almashtirishlari shart emas.

O'rtacha sayohat vaqtlari bilan asosiy sayohat yo'nalishlari:

  • Amsterdam Markaziy: 2 soat 42 '(o'zgarmasdan)
  • Bazel SBB: 3 soat 48 '(ga o'zgartiring Manxaym Hbf), 3 soat 52 '(o'zgarmasdan)
  • Bryussel Midi / Zuid: 1 soat 47 '(Thalys, o'zgarmasdan), 1 soat 52' (JB, o'zgarmasdan)
  • London Pankras: 5 h 35 '(Thalys yoki JB, ga o'zgartiring Bryussel Midi / Zuid)
  • Milan Markaziy: 9 soat 57 '(ga o'zgartirish Tsyurix HB)
  • Parij Shimoliy: 3 soat 14 '(Thalys, o'zgarmasdan)
  • Tsyurix HB: 5 soat 05 '(ga o'zgartirish Manxaym Hbf), 6 soat 07 '(o'zgarmasdan)

Mintaqaviy transport

Mintaqaviy trafikda atrofdagi barcha yirik shaharlar, masalan Axen (0 soat 52 ') (RE 1 va RE 9), Bonn (0 soat 23 'dan 0 soat 28' gacha) (RE 5, RB 48, RB 26), Dyusseldorf (0 soat 30 ') (RE 1, RE 5 va RE 6), G'alaba (1 soat 37 ') (RE 9) yoki Vuppertal (0 soat 46 ') (RE 7 va RB 48) kamida soatlik ulanishlar bilan bog'langan.

oshxona

Kutish

do'kon

Mezzanine sathida (platformalarga kirish) ba'zi do'konlar mavjud (Rewe to go, va ba'zi nonvoyxonalar kecha-kunduz ishlaydi).

Amaliy maslahat

Yordam va sog'liq

Stansiya missiyasi

http://bahnhofsmission-koeln.de/

Veb-havolalar

Shuningdek qarang

Vokzallar mavzusidagi loyihani ishlab chiqish sahifasi: Vikipediya: Vokzal buyumlari uchun taklif

Maqola loyihasiUshbu maqolaning asosiy qismlari hali juda qisqa va ko'p qismlari hali ishlab chiqish bosqichida. Agar siz ushbu mavzu bo'yicha biror narsani bilsangiz Botir bo'l va yaxshi maqola qilish uchun uni tahrirlash va kengaytirish. Agar maqola hozirda boshqa mualliflar tomonidan katta darajada yozilayotgan bo'lsa, kechiktirmang va shunchaki yordam bering.