Irlandiyaning temir yo'l tarmog'i orolning katta qismini qamrab oladi va deyarli barcha yirik shahar va qishloqlarga etadi. Aholining zichligi pastligi va katta Evropa tarmog'iga ulanmaganligi sababli temir yo'l xizmatlarining zichligi boshqa Evropa mamlakatlariga qaraganda bir oz pastroq, ammo Shimoliy-G'arbiy bundan mustasno, orolning katta qismi qoplanadi. Odatda temir yo'l xizmatlari orolning ikkita yirik shaharlarida joylashgan, Dublin va Belfast.
Yigirmanchi asr davomida yuzlab kilometr qishloq yo'nalishlari yopilgan bo'lsa-da, yo'lovchilar temir yo'liga sarmoyalar chegaraning ikkala tomonida shiddat bilan o'sdi va yo'lovchilar soni ortib bormoqda. Narxlar va xizmat ko'rsatish darajalari G'arbiy Evropaning boshqa o'xshash chiziqlari bilan taqqoslanadi, garchi sayohat vaqtlari nisbatan past bo'lishi mumkin, chunki tezlik past va hech narsa haqiqatga yaqinlashmaydi tezyurar temir yo'l qit'a Evropa ma'noda ufqda ham. Poyezdlar yo'q, ammo shahar atrofi xizmatlarining juda oz to'plami Dublin elektr energiyasi bilan ishlaydi, chunki shaharlararo liniyalarning hech biri elektrlashtirilmagan, bu Evropa uchun g'ayrioddiy holat.
Tushuning
Irlandiyani ko'pincha "Angliyaning birinchi mustamlakasi" deb atashganligi sababli, Emerald orolida temir yo'l qatnovining tarixi Angliya temir yo'llarining vatani bo'lgan temir yo'l transporti tarixi bilan bog'liq. Biroq, asosan qishloq va 19-asr davomida beparvo qilingan hudud bo'lib, tarmoq hech qachon Evropaning ko'plab mamlakatlari, shu jumladan Angliya kabi zich bo'lmagan. Standartlashtirishdan oldin Buyuk Britaniyada bir nechta temir yo'l o'lchagichlari bo'lgan bo'lsa-da, ular oxir-oqibat keng tan olingan "standart o'lchov" sifatida 1435 mm ga yaqinlashdilar, ammo Irlandiya boshqa har qanday temir yo'l tarmog'idan uzilgan orol sifatida Parlament qarori bilan 1600 mm o'lchovni qabul qildi. Vestminsterda. Mustaqillik uchun kurash temir yo'l infratuzilmasiga bir oz zarar etkazgani sababli va Irlandiya 20-asrning ko'p qismida Evropaning chekka qismida kambag'al mamlakat bo'lganligi sababli, vaziyat sezilarli darajada yaxshilanmadi. Biroq, 21-asrda Irlandiyaning yirik shahar joylarida, xususan Dublin va uning atrofida xizmatlarni yaxshilash uchun bir oz harakat qilingan. Orolning ikki yirik shahri va Shimoliy Irlandiyadagi "Muammolar" dan keyin tinchlik va yarashuv ramzi bo'lgan Belfast va Dublin o'rtasidagi poezdlarni yaxshilash bo'yicha ham ba'zi ishlar qilingan. Anglosferaning ko'p qismiga mos ravishda, ammo Evropaning materik qismidan farqli o'laroq, elektrlashtirish Irlandiyaning temir yo'llarida kam uchraydi va asosan Dublin atrofidagi avtoulovlarning bir nechtasi uchun mavjud. Tezlik, shuningdek, hech qachon 160 km / s (99 milya) dan oshmaydi va har ikkala narsani o'zgartirish bo'yicha turli takliflarga qaramay, 2020 yilga kelib, bu juda qiyin.
Tuzilishi
Irlandiyada temir yo'l xizmatlari tomonidan taqdim etiladi Iarnrod Éireann ichida Irlandiya Respublikasi va tomonidan NI temir yo'llari yilda Shimoliy Irlandiya. Ular nafaqat magistral aloqani (o'rtasida Belfast va Dublin) shuningdek, dunyoda kamdan-kam uchraydigan 1600 mm (5 '3 ") o'lchagich (yo'lni tashkil etuvchi ikkita rels orasidagi masofa).
Irlandiya Respublikasi
Iarnrad Éireann (inglizcha Irish Rail yoki to'liq ma'noda Irish Iron-Road degan ma'noni anglatadi) - milliy temir yo'l operatori Irlandiya Respublikasi. Bu Choras Iompair Éireann (CIÉ) sho'ba korxonasi, shuningdek, Dublin va Bus Éireann jamoat avtobuslari tizimini boshqaradigan davlat xolding kompaniyasi bo'lib, Irlandiya Respublikasining shaharlararo murabbiylar xizmatining asosiy operatori. Biroq, avtobus va temir yo'l xizmatlari o'rtasida chipta orqali odatda umuman mavjud emas.
Shimoliy Irlandiya
Respublikadagi Iarnrad Eireannga o'xshash tarzda, NI temir yo'llari davlat temir yo'l operatori hisoblanadi Shimoliy Irlandiya. NIR - Translink kompaniyasining sho'ba korxonasi, uning bosh kompaniyasi Shimoliy Irlandiya transport xolding kompaniyasi (NITHCo) va shu tariqa Buyuk Britaniyadagi yagona davlat poyezd operatori hisoblanadi. Translink shuningdek, Shimoliy Irlandiyadagi barcha jamoat avtobuslarida ishlaydi.
Sayohatingizni rejalashtirish
Sayohat haqida ma'lumot va sayohatni rejalashtirish ikki poezd kompaniyasining veb-saytlari orqali to'g'ridan-to'g'ri onlayn yoki telefon orqali amalga oshirilishi mumkin. Ikkalasi ham opa-singil avtobus kompaniyalariga bog'langan.
- irishrail.ie Iarnród Éireann veb-sayti.
- [1]Translink Shimoliy Irlandiyadagi barcha jamoat transportlarida ham avtobuslarda, ham poyezdlarda ishlaydi
Kassalari bo'lgan yirik stantsiyalar odatdagi ish soatlarida birjadan tashqari sayohatni rejalashtirish to'g'risida ma'lumot beradi.
Chiptalar
Chipta turlari
Irlandiya Respublikasida ham, Shimoliy Irlandiyada ham poyezdlar uchun doimiy qatnovlar "bitta" (bir tomonga) yoki "qaytish" ("qaytish") ko'rinishida mavjud. Respublikada daromadlar bir kunlik qaytish, besh kun ichida qaytib kelish yoki bir oy ichida qaytarish uchun belgilanishi mumkin, bunda bitta chipta odatda qaytishdan biroz arzonroq bo'ladi. Shimoliy Irlandiyada qaytish faqat o'sha kuni qaytib kelish uchun mavjud.
Yo'lingiz uchun yo'nalish yoki vaqt bo'yicha maxsus chegirmalar mavjud bo'lishi mumkin: Ianród Eireann yoki NI Railways bilan bog'laning yoki eng zamonaviy maslahat uchun xodimlar bilan ta'minlangan temir yo'l stantsiyasiga tashrif buyuring.
Chegirmalar
Irlandiya Respublikasi
- Bir tomonlama veb-tariflar faqat oldindan sotib olish uchun chiptalar. Belgilangan poezdlarda sayohat qilish uchun har kimga mavjud bo'lib, ular odatiy tariflarda sezilarli chegirmalarni taqdim etadilar.
- The Student TravelCard yillik 12 evro turadi va Iarnród Éireann xizmatlariga 40% gacha chegirmalar taqdim etadi.
- Bir kunlik oilaviy chiptalar bir yoki ikkita kattalar va 16 yoshgacha bo'lgan to'rt yoshgacha bo'lgan bolalar birgalikda shaxsiy chiptalarning umumiy narxidan kamroq sayohat qilishlariga imkon beradi. Juma yoki yakshanba kunlari yaroqsiz.
Shimoliy Irlandiya
- Dam olish kunining 1/3 qismi 09:30 dan keyin qaytadi NI Railways kompaniyasi bir muncha vaqtgacha soat 09: 30dan keyin sotib olingan kunlik qaytish chiptalarining uchdan bir qismiga chegirma taklif qildi, ammo bu taklif ogohlantirishsiz qaytarib olinishi mumkin.
- Oila va do'stlar uchun kunlik bilet Avtobus va temir yo'l orqali cheksiz oilaviy sayohat. 2 kattalar va 4 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun amal qiladi. Kamida 1 kattalar va 1 bola. 22 funt.
- Yakshanba kuni kuzatuvchi yakshanba kunlari istalgan joyga £ 8 evaziga boring.
Mavsumiy chiptalar
Haftalik yoki oylik chiptalarni Internet orqali yoki Irlandiya Respublikasi va Shimoliy Irlandiyaning ko'plab yo'nalishlari uchun stantsiyadan sotib olish mumkin. Avvalo yo'lovchilar uchun, ular har kuni bir xil sayohatni amalga oshirishni rejalashtirgan Irlandiyaga uzoq muddatli tashrif buyuruvchilar uchun foydalanishlari mumkin.
Temir yo'l uzatmalari
'InterRail Global Pass' yoki 'InterRail One Country Ireland Pass' ikkalasi ham Irlandiya Respublikasi va Shimoliy Irlandiyadagi barcha poezdlarda amal qiladi. [2]. Ular, shuningdek, ko'pgina parom yo'nalishlarida taxminan 30% chegirmalarni taklif qilishadi Birlashgan Qirollik.
Shimoliy Irlandiya
- I-link kartalari Ushbu chipta NI Railways, Metro va Ulsterbus tomonidan boshqariladigan Shimoliy Irlandiyadagi barcha qatnovchi temir yo'l va avtobus qatnovlarida cheksiz sayohat qilishni taklif qildi. 1 kun, 1 hafta yoki 1 oyni tanlang. 4-zona kartasi butun Shimoliy Irlandiyaga tegishli va Shimoliy Irlandiyaning istalgan joyida har qanday poezdda yoki avtobusda foydalanish mumkin.
Poezddan foydalanish
Bir nechta temir yo'l stantsiyalari Irlandiya juda katta, poytaxt tashqarisidagi ko'pchilik faqat ikkita platformaga ega, shuning uchun poezdingizni topish va joylashtirish odatda oson va stresssiz. Kattaroq stantsiyalarda poezdlarning jo'nash tartibi, platformasi, kechikishi va qo'ng'iroq qilish joylari ro'yxati berilgan elektron jo'nash ekranlari bo'ladi. Platformalar poyezd terminalidan jo'nab ketishidan o'n daqiqa oldin e'lon qilinishi mumkin emas va agar poezd kechiktirilsa, keyinchalik o'zgarishi mumkin. Ovozli e'lonlarni tinglang. Platforma xodimlari, agar siz velosipedda sayohat qilsangiz, qaerda turishingizni maslahat berishi mumkin.
Elektron displeyga ega bo'lmagan kichikroq stantsiyalarda belgilab qo'yilgan stantsiyani qaysi platformada kutish kerakligini ko'rsatib beradi.
Aksariyat poezdlarda tugmachani bosib o'tadigan eshiklar mavjud, ular jo'nashdan oldin avtomatik ravishda yopiladi. Biroq, yo'lovchilar tomonidan boshqariladigan slam eshiklari bo'lgan bir qator eski poezdlar hali ham ba'zi yo'nalishlarda qatnayapti. Agar siz qo'lda boshqariladigan eshikdan o'tirgan yoki tushgan oxirgi odam bo'lsangiz (uni poyezdning tashqi tomonidagi dastagidan pastga bosib ochish mumkin), uni orqangizdan yopishni unutmang.
O'rindiqlarni bron qilish joylari boshning ustidagi qog'oz teglar yoki deraza ustidagi elektron displey bilan belgilanadi.
Poezdda harakatlanayotganda chiptangizni va har qanday pasportingizni saqlang, chunki sizdan uni ko'rsatish talab qilinishi mumkin. Vokzal to'xtash joylari odatda jamoat manzillari tizimi orqali yoki vagonda harakatlanuvchi elektron displeylarda e'lon qilinadi.
Asosiy stantsiyalar
Belfast va Dublin har birida bir nechta temir yo'l stantsiyalari mavjud. Ushbu shaharlardagi kichikroq oraliq stantsiyalar ro'yxatga olinmagan.
|
Chiziqlar va marshrutlar
Faqatgina bir nechta mintaqaviy istisnolardan tashqari, Irlandiyada temir yo'l liniyalari poytaxt shaharlaridan tarqaladi Dublin va Belfast.
Chegara
Belfastga Dublin
Dublin Connolly-ga xizmat qilish, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadaun va Belfast Lanyon Place (sobiq Belfast markaziy stantsiyasining nomi 2018 yil sentyabrga o'zgartirilgan).
Irlandiya Respublikasi
Cork - Dublin
Dublin Xyustonga xizmat ko'rsatadigan soatlik xizmat, Kildare, Portarlington, Portlaua, Ballibrofiya, Templemor, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Mallow va Cork Kent stantsiyalari. Ko'pgina xizmatlar faqat 3/4 stantsiyalarga xizmat qiladi.
Dublin - Limerik
Dublin Xyustonga xizmat qilish, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaua, Ballibrofiya, Templemor, Thurles, Limerick Junction va Limerik Kolbert stantsiyalari.
Dublin - Galvey
Dublin Xyustonga xizmat qilish, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamor, Klara, Athlon, Ballinasloe, Yog'ochdan yasalgan, Attimon, Afiniya va Geyvey Ceannt stantsiyalari.
Dublin - Trali
Dublin Xyustonga xizmat qilish, Portlaua, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Mallow, Banteer, Millstrit, Ratmor, Killarni, Farranfore va Tralee Konditsioner stantsiyalari.
Vaterfordga Dublin
Dublin Xyustonga xizmat qilish, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstaun), Kilkenni, Thomastownva Vaterford Plunkett stantsiyalari.
Dublin - Wexford / Rosslare Europort
Dublin Connolly-ga xizmat qilish, Dublin Pearse, Dun Laoghaire, Bray, Greistones, Viklov, Ratdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Veksford O'Hanraxan, Rosslar Strand va Rosslar Evroport stantsiyalari.
Sligoga Dublin
Dublin Connolly-ga xizmat qilish, Maynot, Kilkok, Enfild, Mullingar, Edgevortstaun, Longford, Dromod, Karrik-on-Shannon, Boyl, Ballymote, Collooney va Sligo McDiarmada stantsiyalari.
Dublin - Westport / Ballina
Dublin Xyustonga xizmat qilish, Newbridge, Kildare, Tullamor, Klara, Athlon, Roskommon, Castlerea, Ballixaunis, Claremorris, Manulla Junction va keyin Foxford & Ballina yoki Castlebar & Vestport stantsiyalar.
Limerikdan Ballybrophy (Nenagh orqali) va Ennis
Bir kun kelib Irlandiyaning g'arbiy qismidan o'tadigan shimoliy-janubiy temir yo'lning bir qismini tashkil etadigan Limerik atrofida cheklangan yo'lovchi xizmati.
Limerik - Uotford / Rosslare
Xizmat qilish Limerik Kolbert, Limerik Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Vaterford Plunkett, Kampil, Ballikullan, Vellingtonbridj, Bridjtaun, Rosslar Strand va Rosslar Evroport stantsiyalari.
Shimoliy Irlandiya
Belfastdan Londonderry / Derry & Portrushga
Xizmat qilish Belfast Buyuk Viktoriya ko'chasi, Belfast Markaziy, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Kolerayn, Castlerock, Bellarena va Londonderri / Derri Coleraine-da marshrutni va vaqti-vaqti bilan to'g'ridan-to'g'ri poezdlarni ajratib turadigan stantsiyalar Portrush. Hatto temir yo'l xodimlari ham sizga maslahat berishlari kabi, Belfast va Derri o'rtasidagi Ulsterbus Goldline murabbiyi poyezdga qaraganda ancha tezroq, garchi bu temir yo'l Lour Foyl bo'yi bo'ylab Kholayndan Antrimning chiroyli qirg'og'idan Deri tomon ketayotgani sababli juda chiroyli.
Belfastdan Larnga
Belfastning shimolidagi shahar atrofi va qishloq jamoalariga xizmat ko'rsatish Larne Shotlandiyaga paromlar uchun shahar va Larne-Makoni, garchi NI temir yo'llari, Ulsterbus, Milliy temir yo'l va Citylink Belfast / Stranraer paromi orqali Shimoliy Irlandiya va Shotlandiya o'rtasida yo'lovchilar qatnaydi.
Bangor - Belfast - Portadaun
Shimoliy Irlandiyada eng tez-tez xizmat ko'rsatadigan marshrut, odatda soatiga soatlik xizmat ko'rsatiladi Bangor va PortadaunBelfast Loughning janubiy qirg'og'i bo'ylab (shu jumladan Belfast City Airport aeroporti uchun Sydenham) shahar atrofi stantsiyalariga va Belfastdan janubdagi Lissurn va Portadaun shaharlaridagi stantsiyalarga qo'ng'iroq qilish.
Xizmatlar
Chegara
Korxona
The Korxona, Dublin - Cork shaharlararo yo'nalishi bilan birga, 1947 yildan buyon harakatlanib kelayotgan Irlandiyaning asosiy poyezdi. U poytaxtning ikki poytaxti o'rtasida kun bo'yi har ikki soatda bir marotaba xizmat ko'rsatadi. Dublin va Belfast, Drogheda, Dundalk, Newry va Portadown yo'nalishlarida qo'ng'iroq qilish. Ba'zi bir marshrutlar uchun maksimal 90 milya tezlik tufayli, sayohat oraliq to'xtash joylari soniga qarab 1 soat 55 minutdan 2 soat 15 minutgacha davom etadi, shuning uchun avtoulov yoki murabbiy bilan ekvivalent sayohatdan ancha tez emas. .
Enterprise "Standard" va "First Plus" turar joylarini taklif qiladi, First Plus-da xizmat ko'rsatish joyi va standart klassdagi piyoda taymer. Poyezd lokomotiv bilan tortib olinadi, konditsioner vagonlarning tirnoqlari bilan Eurostar tomonidan ishlatilgan konstruktsiyalardan olingan. Buyuk Britaniya va Frantsiya va Belgiya. Poyezd IÉ va NIR tomonidan birgalikda egalik qiladi va boshqariladi, ular ikkalasi ham ikki shahar o'rtasida soatlik xizmatni taklif qilish niyatlarini bildirdilar.
Irlandiya Respublikasi
Shaharlararo
Iarnrod Eireannning eski lokomotivlar parki yo'lovchilar tashiydigan vagonlari asta-sekin yangi lokomotivlar tashiydigan vagonlar (Dublin - Cork) va dizel yoqilg'isiga (boshqa barcha yo'nalishlar) yangi avlodga yo'l ochdi. Ushbu poezdlarda konditsionerlar, elektron o'rindiqlarni bron qilish va bortda ovqatlanish bilan jihozlangan ikkita sinf mavjud. Ular Dublinda va undan tashqarida uzoqroq masofalarda foydalaniladi. Limerik va Rosslare o'rtasidagi mintaqaviy shaharlararo yo'nalish odatda shahar atrofidagi temir yo'l vagonlari tomonidan boshqariladi.
Qatnovchi
Qatnovchi poezdlar - bu yirik shaharlar atrofida qisqa va zichroq radial yo'nalishlarda ishlatiladigan dizel yoqilg'isidir, Dublinning belgilangan markazidan tashqari, Kork va Limerik atrofida kichik tarmoqlar o'sib boradi.
DART
DART (Dublinning tezkor tranziti) - bu Irlandiyadagi yagona elektr temir yo'lidir, Dublin orqali o'tadigan yagona shimoliy-janubiy yo'nalish shahar atrofi bilan shahar atrofi shahar atroflarini birlashtirgan.
Shimoliy Irlandiya
Sarmoyaning katta davridan so'ng, NI Railways xizmatining asosiy qismini uchta vagonli dizel temir yo'l vagonlaridan iborat zamonaviy park tashkil etadi. Ular ko'plab yo'nalishlarda qulay va konditsioner turar joylarni taklif qilishadi.
Enterprise'dan tashqari, Shimoliy Irlandiyada biron bir poezd birinchi toifani taklif qilmaydi.
Xalqaro aloqalar
Irlandiya orol bo'lgani uchun Belfast va Dublin o'rtasidagi Irlandiya chegarasi orqali yagona xalqaro temir yo'l aloqasi mavjud. Irlandiya dengizi bo'ylab sobit aloqa (Kanal tunneliga o'xshash) Viktoriya davridan beri har xil taklif qilingan va 2010 yillarda juda ko'p matbuotga ega bo'lgan, ammo 2020 yilga kelib ular bunday o'tish yo'lining qaysi yo'nalishini e'lon qilishlari mumkin emas. olaman. Hozircha oroldan chiqish uchun qayiqda uchishingiz yoki uchishingiz kerak bo'ladi, ammo shukurki, buning uchun quyida keltirilgan birlashtirilgan chiptalar mavjud.
Dengiz portlari
Quyidagi dengiz portlari parom bilan bog'lanish uchun qulay poezdni taklif etadi, ularning yo'nalishlaridan temir yo'l qatnovi mumkin.
- Dublin paromlar uchun Holyhead yilda Uels
- Larne paromlar uchun Cairnryan va Troon yilda Shotlandiya
- Rosslar paromlar uchun Baliqni himoya qilish Uelsda yoki Roscoff va Cherbourg yilda Frantsiya
Siz Irlandiyaning istalgan stantsiyasidan Buyuk Britaniyaning istalgan stantsiyasiga sayohat qilish uchun estrodiol poezd va parom chiptasini sotib olishingiz mumkin. Irlandiyada aloqa Iarnrad Éireann yoki ☏ 353 1 7034070. Buyuk Britaniyada SailRail bilan bog'laning [3] yoki ☏ 44 8450 755755.
Aeroportlar
Aeroportga faqat ikkita stantsiya yaqin masofada joylashgan:
- Farranfore Kerri aeroportidan bir mil uzoqlikda (KIR IATA), janubi-g'arbiy qismida joylashgan kichik mintaqaviy aeroport.
- Sydenxem Belfast City aeroporti yonida (BHD IATA). Terminal o'rtasida bekatning piyodalar ko'prigiga bepul avtobus mavjud.
- Antrim poezd stantsiyasida Belfast xalqaro aeroporti (Ulsterbus 109A) bilan avtobus aloqasi mavjud bo'lib, jadvallarni www.translink.co.uk saytidan tekshiring.
Orolning eng gavjum aeroportini qanday bog'lash haqida uzoq vaqtdan beri bahs-munozaralar mavjud, Dublin aeroporti (DUB IATA) temir yo'l tarmog'iga (yoki ehtimol shahar temir yo'l tarmog'iga), lekin 2020 yildan boshlab siz u erga borish uchun hali ham avtoulov transportidan foydalanishingiz kerak.
Xavfsiz bo'ling
Shimoliy Irlandiya va Irlandiya Respublikasida poezdda sayohat qilish juda xavfsiz, chunki poezdda o'g'irlik kam. Xavfsizlik to'g'risida ogohlantirishlar vaqti-vaqti bilan poyezdni kechiktirishi yoki bekor qilishi mumkin, ammo ular tobora kamayib bormoqda va ko'p yillar davomida temir yo'llarda bunday hujumlar bo'lmagan.
Ko'pgina chiziqlar juda ochiq va katta tekisliklarni kesib o'tishga moyildirlar, uzoqdan temir yo'l liniyasi borligini ko'rsatmaydilar, shuning uchun odamlar piyoda, velosipedda yoki temir yo'l liniyalari yaqinida haydashda ehtiyot bo'lishlari kerak. Avtomatik va uchuvchisiz o'tish joylari mavjud. Avtomatik darajadagi o'tish joylarida miltillovchi chiroqlar va sirena va to'siqlar mavjud bo'lib, mashinalar kelayotgan poyezd oldida temir yo'l bo'ylab harakatlanishga yo'l qo'ymaydi. Uchuvchisiz o'tish joylaridan foydalanganda ehtiyot bo'ling va o'tishdan oldin ikkala eshikni ikkala tomonni oching, shunda keyingi eshikni ochish uchun avtoulovni temir yo'lda to'xtatishingiz shart emas; uchuvchisiz o'tish joylaridan foydalangan odamlarning o'limi ko'p bo'lgan, shuning uchun atrofingizdan xabardor bo'ling va poezdlarni tinglang, ammo ular odatda shovqinli dizel poezdlari.
Shuningdek qarang
- Buyuk Britaniyaga parom yo'llari - agar orolga uchmasdan sayohat qilsangiz, siz qayiq bilan kelasiz va sizning marshrutingiz Britaniyadan o'tishi ehtimoli bor.
- Buyuk Britaniyada temir yo'l bilan sayohat - boshqa katta orolda temir yo'l qatnovi.