Avtobusga sayohat - Bus travel

Avtobusga sayohat ning rejimi transport; ichida jamoat transporti tarmoq yoki charterli avtobuslar bilan.

Barcha yashovchi qit'alarda qandaydir avtobus sayohati mavjud va agar hukumat qoidalari yoki geografiya taqiqlamagan bo'lsa, siz deyarli qaerga borsangiz ham, hech bo'lmaganda nominal - avtobus xizmatini topishingiz mumkin. Dvigatellari keyingi tik ko'tarilishda omon qolishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin bo'lgan noma'qul tovuq avtobuslaridan tortib, farovonlik va narxlar vahshiylik bilan ajralib tursa-da, Saudiya Arabistoni kabi mamlakatlarda hashamatli avtobuslar, avtobuslar odatda hech bo'lmaganda qisqa masofalarda eng arzon variant hisoblanadi.

Tushuning

Turli kompaniyalar rangidagi bekatdagi avtobuslar.

Odatda milliy darajada tashkil etiladigan temir yo'ldan farqli o'laroq, har kimga avtobus kompaniyasini ochish oson kechadi. Tartibga solish mavjud bo'lmagan yoki mo''tadil bo'lgan taqdirda, juda ko'p mustaqil firmalar bo'ladi, ular har doim ham yaxshi muvofiqlashmaydi. Siz tez-tez ulanishlarni mahalliy darajada tekshirishingiz kerak.

Bundan tashqari, bir nechta dominant kompaniyalar ham bo'lishi mumkin. Milliy monopoliyalar yoki kartellar kamdan-kam uchraydi, ammo ba'zi mamlakatlarda davlat tomonidan tartibga solish narxlarni belgilaydi (odatda ancha past) va / yoki subsidiyalarni to'laydi va shu bilan ancha barqaror bozorni o'rnatadi. Hali ham raqobat ko'pincha marshrutdan farq qiladi. Vashingtondan Nyu-York shahriga boradigan kompaniyani topishda juda ko'p muammolarga duch kelmaysiz, balki sayohat Herzogenaurach ga Regensburg faqat bitta kompaniya tomonidan taklif qilinishi mumkin yoki umuman to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish sifatida.

Jamoat transportiga ehtiyoj sezilgan, ammo iqtisodiy jihatdan foydali bozor bo'lmagan joyda, maqsadli auditoriya uchun katta miqdordagi imtiyozli taksilar yoki mikroavtobuslar bo'lishi mumkin, ular hanuzgacha begonalarni yo'lovchi sifatida olib ketishadi - bularni topish uchun siz hatto eng jadvallar joylashgan joylarda ham mahalliy maslahat olishingiz kerak bo'ladi. tarmoqda. Maktab avtobuslari ba'zida ushbu toifaga kiradi (va siz ham teskari yo'nalishda harakat qilishingiz mumkin).

Avtobuslarning ayrim asosiy toifalari:

  • Jamoat transporti: Jamoat transportida milliy yoki mahalliy boshqaruv tizimining bir qismi; tez-tez shahar temir yo'llari xizmatlari bilan birlashtirilgan (masalan, tramvay yoki metro), ba'zi hollarda o'tkaziladigan chiptalar tizimi bilan. Ushbu avtobuslar odatda arzonroq va boshqa har qanday variantga qaraganda kengroq tarmoqqa ega, ammo ular noqulay va haddan tashqari odamga ega bo'lishi mumkin. jinoyat. Haydovchi faqat mahalliy tilda gaplashishi mumkin.
  • Mustaqil murabbiylar qatori: Odatda shaharlararo avtobuslar (masalan Evropada shaharlararo avtobuslar va AQShda shaharlararo avtobuslar), aeroport murabbiylar va boshqalar qulaylik va xizmat darajasi juda farq qiladi; odatda siz to'lagan narsangizni olasiz.
  • Ekskursiya avtobuslari: Turistlarga ovqatlanish, turli xil tillarda gaplashadigan ekskursiya yo'riqchilari bilan. Hop-on-hop-off sxemasiga ega bo'lishi mumkin. To'liq narxda yurishning qimmat usuli bo'lishi mumkin; maxsus takliflar odatda keng tarqalgan.
  • Homiylik avtobuslari: Shahar atrofidagi avtobuslar xarid qilish savdo markazlari, paromlarva boshqalar cheklangan marshrutda va jadvalda. Xalqqa bepul xizmat ko'rsatishni yoki faqat xizmat ko'rsatuvchi provayderlarga taqdim etishi mumkin.
  • Buyurtma qilingan avtobuslar: A tomonidan ijaraga olingan sayohat AGENTLIGIyoki a sayohat guruhi.

Chiziqqa qarab chiptalarni oldindan sotib olish, haydovchiga yoki alohida konduktorga to'lash kerak bo'lishi mumkin. Ba'zi bir qatorlarda o'rindiqlarni zaxiralash mumkin.

Indoneziyadagi mikroavtobus.

Avtobus marshruti deb e'lon qilingan narsa, siz avtobusga chiqishingizni anglatmaydi. Ba'zi hududlarda siz yuk mashinasiga tushishingiz mumkin va yo'lovchilar hajmi kam bo'lgan joyda siz taksiga o'xshab ketishingizga to'g'ri keladi. Shuningdek, avtobus bekatlari har doim ham yaxshi belgilangan yoki umuman belgilanmagan.

Ride

Avtobus operatorlari turgan yo'lovchilarga har xil munosabatda bo'lishadi. Bu kurs uchun teng bo'lsa-da tovuq avtobuslari, boshqa joylardagi qonunlar va qoidalar nafaqat o'tirishni, balki buklanishni ham talab qilishi mumkin. Ba'zi mamlakatlarda narxlar shkalasining pastki qismida joylashgan bir nechta avtobuslar uzoq masofalarga ham turadigan yo'lovchilarni tashishlari mumkin, ammo asosiy yo'nalishlardagi "birinchi sinf" avtobuslar hatto barcha o'rindiqlarni to'ldirmasligi yoki standart 2 2 (chapdan ikkitasi) va yo'lakning o'ng tomoni).

Uzoq avtobusda sayohat qilish uchun siz bir shisha ichishni xohlashingiz mumkin suv, eyish uchun biror narsa (barcha avtobuslarda ovqatlanishga yo'l qo'yilmaydi), o'qish uchun narsa va ehtimol charchaganingizda boshingizga suyanadigan narsa. Ko'rgan narsangizni kuzatib boradigan xarita va qo'llanma ham yaxshi. Ba'zi satrlarda gazetalar, kofe va gazaklar mavjud. Agar siz avtoulovni siqib chiqarishga moyil bo'lsangiz, orqa qismidagi o'rindiqlardan qoching, yaxshi ko'rinishga ega joyga o'tirishga harakat qiling, planshetni uzoq vaqt o'qish yoki qarashdan saqlaning va qo'lingizda polietilen paket mavjud. Agar shunday bo'lsa bolalar bilan sayohat qilish, oziq-ovqat, ko'ngil ochish, qog'oz sochiqlar va boshqalar juda muhimdir. Agar funktsional mavjud bo'lmasa hojatxona, tanaffuslardan foydalanish kerak (lekin avtobusni o'tkazib yubormang). Agar siz so'nggi to'xtash joyidan tushmasangiz, avtobusda bo'lgan boshqa odamlarga, ayniqsa haydovchi yoki konduktorga tushishingiz kerak bo'lgan joylarni aytib, sinab ko'rsangiz yaxshi bo'ladi. Ko'pgina hollarda to'xtash joylari faqat "talabga binoan" yoki noaniq joylarda bo'ladi va siz avtobus bekat tashqariga chiqqandan keyingina borishni istagan shaharning diqqatga sazovor joylarini tanib olishingiz mumkin.

Barcha avtobuslar faqat yo'lovchilar uchun emas.

Imkoniyatlar yuk farq qiladi. Ba'zi bir avtobuslarda siz sumkangizni tizzangizga qo'yishingizni xohlaysizmi yoki ushlab turishingiz kerak bo'ladi, ba'zilarida kichik sumkalar uchun tepalik, ba'zilarida yo'lovchilar bo'linmasining pastki qismida yoki orqasida, ba'zi qismlarda tomga mahkamlangan. . Siz eng muhim narsalaringizni hatto olomon avtobusda ham yoningizda turadigan darajada kichik sumkalarda olishni xohlashingiz mumkin.

Sayohat tezligi

Deyarli barcha avtobuslar 100 km / s dan yuqori bo'lmagan tezlikka mo'ljallangan, ba'zilari hattoki 80 km / s ga ham etib bormaydi. Ba'zi mamlakatlarda, masalan. Germaniya, bu qonunlarda mustahkamlangan va shuning uchun yuqori tezliklarning foydasiga texnik o'zgarishlar bo'lishi ehtimoldan yiroq emas. Bu amalda shuni anglatadiki, baribir, temir yo'llar XXI asr talablariga javob beradigan deyarli hamma joyda poezdlar avtobuslarga qaraganda tezroq. (Biroq, avtobuslar jo'nashlari tez-tez bo'lishi mumkin va qulayroq to'xtash joylari bo'lishi mumkin). Kam daromadli mamlakatlarda ba'zi avtobuslar hatto sekinroq va hamma joyda mavjud bo'lgan AQShning sobiq maktab avtobuslari ba'zan nishablarga qarab yugurish tezligiga erishishda qiynaladi. Shunga qaramay, avtobus haydovchilari - ayniqsa "mikroavtobuslar" - chet elliklar uchun "o'z joniga qasd qilish" tuyulishi mumkin bo'lsa ham, mavjud bo'lgan texnologiyalardan so'nggi foydalanishga intilishlari bilan mashhur. Ishonchingiz komil bo'lsin, ayniqsa, kechikish yuz berganda va vaqtni to'ldirish kerak bo'lsa, haydovchi yo'qolgan vaqtni qaytarib olish uchun qo'lidan kelgan barcha ishni qiladi. Tez-tez harakatlanish tezligini cheklaydigan yana bir omil - bu yo'llarning holati. Albatta Karib dengizi sohillari dan atigi bir necha yuz kilometr uzoqlikda joylashgan Managua, lekin yo'llar ko'pincha daraxtlar va o'simliklar o'sib chiqqandan (asosan) tozalangan va hatto avtobus bunday marshrutlarda eng katta tezlikda amalga oshiriladigan kichik miqdordagi axloqsizlikdan boshqa narsa emas. Agar siz bunday sayohatga chiqsangiz, shubhasiz, siz aytadigan ertakga ega bo'lishingiz mumkin, ammo siz bortga olib borishni qayta ko'rib chiqishni xohlashingiz mumkin. buta tekisligi orqaga qaytishda, ayniqsa, agar avtobus aslida uni amalga oshirmasa va sizni keyingisi olib ketishi kerak bo'lsa.

Ovqatlaning va iching

Ba'zi bir kam daromadli mamlakatlar "sizning o'rningizdagi xizmatda" san'at turlarini takomillashtirgan bo'lsalar-da, siz bilmagan ba'zi kasalliklar uchun eng yangi "mo''jizaviy davo" ga qadar ko'chma har bir narsani sotuvchilar va boshqa mintaqalardagi avtobuslar cheklangan tanlov yoki umuman hech narsa yo'q. O'zingiznikini olib kelish har doim yaxshi fikr, ayniqsa uzoq yo'nalishlarda. Agar avtobus rejalashtirilgan "tushlik tanaffuslari" ni amalga oshirsa, bu ham to'g'ri keladi, chunki ular ko'pincha asir bozorni ekspluatatsiya qiladigan narxlari yuqori bo'lgan joylarda. Yigirma dollar uchun yaxshi kunlarni ko'rgan yoki keyingi sakkiz soat davomida och qolgan moyli sendvichni sotib olishga majbur bo'ladigan vaziyatga tushmang. Tozalash ishlariga olib kelishi mumkin bo'lmagan ovqatni tanlang va agar ovqatlanishni taqiqlash mumkin deb hisoblasangiz, ko'p miqdordagi ovqatni olmang - ko'pincha haydovchi sizning ovqatingiz hech qanday muammo tug'dirmasa, bunday qoidalarni bajarmaslikni tanlaydi. Ba'zi avtobuslarda kichik gazaklarni sotadigan avtomatlar ham bo'lishi mumkin, alkogolsiz ichimliklar, kofe yoki pivo; agar shunday bo'lsa, operator o'z veb-saytida bu haqda katta shubha uyg'otishi mumkin.

Ba'zi mintaqalarda har doim yaqin bo'lganlarga, hech bo'lmaganda skameykada o'tirganlar bilan oziq-ovqat yoki atıştırmalıklar bilan bo'lishishi kerak. Taklif qilish deyarli qo'pol emas, lekin buni qilmaslik yoki boshqalar olib kelgan narsalardan ortiqcha ovqat eyish.

Bir vaqtning o'zida juda ko'p ovqatlanish va ba'zi oziq-ovqat va ichimliklar kasal bo'lish xavfini oshirishi mumkin. Ehtiyot bo'ling, ayniqsa, bunday muammolar paydo bo'lishi mumkin bo'lsa. Ba'zi odamlar zamonaviy avtobuslarda notekis yo'llardagi eski avtobuslarga qaraganda yaxshi, lekin burilish yo'llarida ko'proq muammolarga duch kelishadi, xuddi okean to'lqinlari qisqa ko'l to'lqinlaridan yomonroqdir.

Gapir

Avtobusda uzoq vaqt pog'onada yurish ko'pincha mahalliy aholi bilan uchrashish va "haqiqiy" odamlar bilan suhbat qurish uchun ideal usuldir. Xalqaro olomonga xizmat ko'rsatadigan tur avtobuslari va boshqa xizmatlardan tashqari, til to'siqlarini kutish mumkin (olib kelishni unutmang til birikmasi).

Uyqu

Bir kecha-kunduz avtobuslarida (lekin barchasi hammasi emas) qulayroq yotish joyini yaratish uchun o'tiradigan joylar mavjud.
Hatto bir nechta avtobuslarda bortda haqiqiy bunklar bor!

Avtobuslarda tinch uxlash qiyin kechishi mumkin - bir shahardan ikkinchisiga tunda avtobusdan keyin charchash oson. Agar siz buni yaxshi bilsangiz, bu bir kecha-kunduzda yashash uchun pul tejashingiz va transportga sarflash o'rniga, bedor vaqtingizdan maqsadingizdan bahramand bo'lish uchun foydalanishingiz mumkin. Bir nechta tavsiyalar:

  • Marshrutda uxlash juda ko'p to'xtamasdan osonroq. Agar avtobus yo'l bo'ylab ko'plab shaharlarda to'xtab qolsa, sizni chiroqlar yoqilishi, odamlar aylanib yurishi va avtobus bekatga yaqinlashganda to'xtab turishi sizni uyg'otishi mumkin.
  • Ba'zi avtobuslarda qulayroq yotish joyini yaratish uchun o'tiradigan joylar mavjud; boshqalar shunchaki ozgina yonboshlashadi yoki umuman emas. Chiptangizni sotib olganingizda, kompaniya sizga, albatta, yuqori narx evaziga yonboshlab o'tiradigan va oyoqlari ko'proq joyni tanlashga ruxsat berishi mumkin. Hatto bir nechta avtobuslarda bortda haqiqiy bunklar bor!
  • Bo'yin yostiqlari. Ba'zi odamlar ular bilan qasam ichishadi; boshqalari o'zlariga qulay bo'lish uchun yo'l topolmaydilar. Sizga yoqadimi yoki yo'qligini bilish uchun bitta narsani sinab ko'rishga arziydi. Bo'yinli yostiqni biluvchilarning aytishicha, material katta farq qiladi - siz o'zingiz qaror qilishingiz kerak. Albatta haqiqiy yostiq ham imkoniyatdir; bu juda katta, ammo siz bir kecha-kunduz avtobuslarida ulardan birini ishlatayotganlarni ko'rasiz.
  • Harakat yoki chiroq yoqilganda uyg'onmaslik uchun siz uxlash niqobini va tiqinni ko'rib chiqishingiz mumkin ... garchi boshqa tomondan, ba'zida siz uyg'onishni xohlashingiz mumkin bo'lgan sabablarga ko'ra chiroqlar yoqiladi, masalan sizning to'xtash joyingizga yoki chiptalarni tekshiradigan dirijyorga yaqin.
  • Qatlamlarni kiyib oling - agar konditsioner juda baland bo'lsa yoki umuman yo'q bo'lsa, haroratni biroz boshqara olsangiz yaxshi uxlaysiz. Ba'zi yo'lovchilar adyol olib kelishadi, bu ikkalasi ham sizni isitadi, shuningdek, yotoqda yotganingizni biroz his qiladi.
  • Kecha avtobusingizdan bir kun oldin uxlashingizga yordam beradigan yaxshi odatlarni ko'ring: charchashingiz uchun jismoniy mashqlar bilan shug'ullaning, kech tushdan keyin kofeindan saqlaning va bo'sh ovqatda uxlab qolishga urinmaslik uchun to'yimli kechki ovqatni iste'mol qiling. oshqozon. Umid qilamanki, bu vaziyatning uxlash uchun qulay bo'lmagan boshqa jihatlarini muvozanatlashda yordam beradi.
  • Avtobus bekatidagi hammomga kirishdan oldin tishlarini tozalang. Bu nafaqat yaxshi gigiena, balki uxlashni uxlaganday his qiladi. Va bu haqda o'zingizni anglashning hojati yo'q - hatto boshqa odamlarning ham tishlarini yuvayotganini ko'rishingiz mumkin. Ba'zi yirik avtovokzallarda hatto dush mavjud.
  • Qimmatbaho buyumlarni saqlang va narsalarni uyg'otmasdan o'g'irlash qiyin bo'ladigan qilib joylashtiring, masalan, sumkangizning belbog'ini qo'lingizga o'rab qo'ying.
  • Agar sizning to'xtashingiz oxirgisi bo'lmasa, uni o'tkazib yubormasligingiz uchun telefoningizga signalni o'rnatish oqilona bo'ladi. Ammo uyg'ongandan so'ng uni o'chirib qo'ying va qilmang keyingisini urib boshqa yo'lovchilarni bezovta qiling!
  • Va nihoyat: har qanday narsa singari, avtobusda uxlash amaliyot bilan osonlashadi.

Garchi odatdagidek bo'lmasa ham shpal poezdlari, uxlash uchun mo'ljallangan yo'lovchilar uchun mo'ljallangan avtobuslar dunyoning ba'zi joylarida mavjud. Ular o'tiradigan o'rindiqlardan tortib to yostiq va ko'rpalar bilan halollik uchun to'shakka qadar. Ular ko'pincha "oddiy" avtobusga qaraganda qimmatroq. Agar siz farovonlikni narx farqiga loyiq deb bilsangiz, bunga amal qiling.

Mintaqalar bo'yicha avtobusga sayohat

Vikivoyajda ushbu hodisa keng tarqalgan yoki juda yangi bo'lgan ba'zi mamlakatlarda avtobuslarda sayohat qilish bo'yicha qo'llanmalar mavjud. Agar siz Vikivoyaj qamrab olishi kerak bo'lgan mamlakat haqida bilsangiz, iltimos oldinga siljish va maqolani yarating. Ko'pgina mamlakatlar uchun bu masala qisqacha "Atrofga o'ting" bo'limlarida ko'rib chiqiladi.

Amerika

Qaytib ketayotgan olomon avtobus Antigua Gvatemalasi yakshanba kuni tushdan keyin. Ba'zilar uch kishini ikki o'ringa o'tirishadi.
  • AQShda shaharlararo avtobus qatnovi - eng tezkor va jozibali emas, lekin ba'zida eng arzon, ba'zida aylanishning yagona usuli Avtomobilsiz Amerika Qo'shma Shtatlari
  • Meksikada avtobusga sayohat Ichki havo qatnovida davlat monopoliyasi hukmronlik qilganida, shuning uchun juda qimmat va temir yo'l qatnovi bugungi kunda yo'lovchilar uchun ochiq bo'lgan ikkita sayyohlik yo'nalishida tugaganida, boylar va kambag'allar uchun eng muhim sayohat uslubi bo'ldi. Meksikadagi ba'zi kompaniyalar bilan avtobusda sayohat samolyotda biznes-klassni uchib ketishiga raqib.
  • Tovuq avtobusi - masalan, jamoat transportining magistrali. Markaziy Amerika

Evropa

Finlyandiyada murabbiyning ichki qismi (orqa qismi), tepada va xavfsizlik kamarlarida

Osiyo

  • Yaponiyada avtobusga sayohat - ha, Yaponiya Shinkansen bilan mashhur (va bu to'g'ri), ammo agar siz arzonga sayohat qilsangiz yoki hech qanday poezd ketmaydigan joylarga borishni istasangiz, avtobus siz tanlagan usul
  • Isroilda avtobusda sayohat - mamlakatdagi eng muhim transport turi
  • Filippinda avtobusga sayohat - Samolyotlar tezroq va xavfsizroq bo'lsa-da, xavfsizlik va tez-tez kechikishlar bilan bog'liq muammolar avtobuslarni shahar va yirik aholi punktlari, ayniqsa katta orollar o'rtasida sayohat qilishning arzon va mashhur usuliga aylantiradi.

Bog'liq yo'nalishlar

Xavfsiz bo'ling

Shahar avtobuslari xavfli hudud hisoblanadi cho'ntaklar, olomon, shovqin va sayohatchilarning chalkashliklaridan kim foydalanishi mumkin. Uzoq masofalarga qatnovchi avtobuslar bu borada xavfsizroq bo'ladi, chunki ular odatda kam odamga ega va avtobusda qisqa vaqt ichida kamroq odamlar sayr qilishadi, lekin baribir o'z fikringizni va yukingizni kuzatib turishadi. Umuman olganda avtobuslar poezdlarga qaraganda xavfsizroq va baxtsiz hodisalarga ko'proq moyil. Xavfsizlik kamarlari mavjud bo'lgan joyni bog'lab qo'ying.

Shuni yodda tutingki, tungi avtobuslar xavfsizligi kunduzgi avtobuslarga qaraganda ancha past bo'ladi - bu uzoq masofalarga, shuningdek shahar avtobuslariga to'g'ri keladi.

Bu sayohat mavzusi haqida Avtobusga sayohat a foydalanish mumkin maqola. Bu mavzuning barcha asosiy yo'nalishlariga tegishlidir. Sarguzasht odam ushbu maqoladan foydalanishi mumkin, ammo iltimos, sahifani tahrirlash orqali uni yaxshilang.