Uyqudagi poezdlar sayohat qilishni joy bilan birlashtirish uxlash. Kashfiyotidan oldin havo sayohati, shpal poezdlari uzoq masofalarga quruqlik bo'ylab sayohat qilishning afzal usuli edi. Bir nechta poezdlar, shu jumladan "Orient Express"ilgari Parijdan Istanbulgacha yugurib kelgan, kino va adabiyot orqali mashhur bo'lgan. Aviatsiyaning yuksalishi (hozir ko'plab poezd safarlaridan arzonroq) va tezyurar poezdlar (sayohat vaqtini qisqartirish) va operatorlarning moliyaviy muammolari shpal xizmatlarini yo'q qilishga olib keldi.
Dam olish uchun sayohatchilar uchun yangi shpal xizmatlari joriy etildi. Bu uchish paytida mumkin bo'lmagan qulaylik va diqqatga sazovor joylarni taklif etadi. Turistik temir yo'llar ularni nostalji uchun qaytarishi mumkin. Ular, shuningdek, ma'lum joylarga erishishning eng arzon yoki eng amaliy usuli hisoblanadi.
Tushuning
Uyqudagi poezdlar ko'pincha turar joyning turli toifalariga ega. Aniq tafsilotlar poezddan poezdgacha farq qiladi, lekin odatda har xil narxlarda quyidagilardan biri yoki bir nechtasi bo'ladi:
- Shpal kabinalari Ular ko'pincha bitta yoki ikkita (ikki qavatli) to'shak kabinalari bo'lib, odatda mehmonxona xonasiga o'xshash eksklyuziv foydalanish uchun sotiladi. Biroq, idishni mehmonxona xonasi bilan taqqoslaganda juda tor bo'lib tuyuladi va ko'pincha yuvinish xonalari yo'q yoki juda cheklangan, masalan, lavabo.
- Couchhette Bu umumiy kupedagi yoki vagondagi bulochkalar. Evropada kuchetkalar odatda 6 qavatli karavotli bo'linmalarda joylashgan.
- O'rindiqlar Bu oddiy kunduzgi poezddagi kabi bir xil o'rindiqlar bo'lishi mumkin yoki ular boshqacha bo'lishi mumkin, ehtimol aviakompaniya biznes-klassidagi kabi to'liq yonboshlashadi. Ular, asosan, uzoqroq masofalarga sayohat qiluvchilar uchun mo'ljallangan bo'lishi yoki byudjet variantida taqdim etilishi mumkin. Ba'zi temir yo'l o'tish joylari bilan siz shpal poezdida hech qanday qo'shimchasiz sayohat qilishingiz mumkin.
Ko'plab poezdlarda, ayniqsa, bir kecha-kunduzdan ko'proq harakatlanadigan salonlarda "kunduzi" va "tungi" rejim mavjud, yotoq joylari o'tirishga aylantiriladi yoki kunduzgi rejimda buklanadi. Kunduzi buklar o'ralgan, eng pastki qavat esa o'rindiqni tashkil qiladi. Odatda kabinangizni tungi rejimga o'tkazishda poezd xodimlaridan yordam olasiz va hattoki uyg'onish xizmatini so'rashingiz mumkin.
Odatda kuchetalar yoki shpal kabinalarida vagonda sizning xizmatchingiz bo'ladi, u sizning chiptangizni tekshiradi va sizning joyingizga ko'rsatib beradi. Evropada, agar poezd xalqaro chegarani kesib o'tsa, xizmatchi rasmiylarga ko'rsatish uchun pasportingizni olib ketishi yoki sizni chegarada uyg'otishi mumkin. Agar siz o'rindiqda bo'lsangiz, sizni chiptalarni tekshirishda va chegarani kesib o'tishda uyg'otishingiz mumkin. Shengen mintaqasida chegara o'tish joylari biron bir tarzda sezilmasligi mumkin, ammo xalqaro poezdlarda tez-tez nazorat mavjud.
Tungi poyezd 21-asrga tanazzul bilan kirib keldi - bir tomonida tezyurar temir yo'l, ikkinchisida esa arzon narxlardagi havo qatnovi biznes modelini tobora ko'proq shubha ostiga qo'ydi. Tezyurar temir yo'lning ko'tarilishi natijasida ko'plab yo'nalishlarda shpal poezdlari eskirgan Yaponiya va g'arbiy Evropa, shuning uchun ularni tobora kam uchraydigan zotga aylantirish; Xitoy Istisno, chunki mamlakatning katta hududi shpal xizmatidan uzoqroq tezlikda harakatlanadigan marshrutlarda ham foydalanish mumkin. Bundan tashqari, Evropa - tungi poyezdning asosiy qismi - temir yo'llari bo'ylab o'zgarib turadigan kvazi davlat idoralaridan raqobatdosh xususiy kompaniyalargacha va bir necha chegaradan o'tib poyezdni boshqarish tinchlik davridagi kabi to'satdan ko'proq bosh og'rig'iga aylandi.
Qachonlardir qit'adagi tungi poyezdlarning eng yirik operatori bo'lgan Deutsche Bahn o'z biznesining ushbu qismini tugatganida, ko'pchilik faqat halokat va g'amginlikni oldindan ko'rgan, ammo barchasi yo'qolgan emas: Avstriya temir yo'li JB harakatlanuvchi tarkibining yosh qismlarini sotib olgan Avstriyaga yoki undan o'tadigan marshrutlarda ham, kichik tog 'respublikasi bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan marshrutlarda ham foydalanilgan va xizmat ko'rsatgan. Avstriyalik shpal poezdlarining kutilmagan muvaffaqiyati va transportning "yashil" variantlariga bo'lgan qo'ng'iroqlarning ko'payishi, shu jumladan Greta Thunbergning Evropaning yarmi bo'ylab poezdda yaxshi sayohat qilgani - ko'proq tungi poezd xizmatiga qo'ng'iroqlarning ko'payishiga olib keldi. Evropa Ittifoqi birlashma bo'ylab shpal poezdlariga yordam berish niyatida ekanligini e'lon qildi, bir nechta milliy hukumatlar taklif qilinayotgan yangi marshrutlarning har qanday potentsial operatsion yo'qotishlarini olishga tayyor ekanliklarini e'lon qilishdi va xususiy operatorlar o'zlarining xizmatlarini taklif qilishgan. Kovid-19 inqirozi ham o'sish rejalariga kalit bermadi, chunki oilalar "kovid yozi" da ko'p pullik ta'tilga chiqish va kelishda infektsiya xavfini kamaytirishi mumkin edi.
Shpal poezdlari bilan temir yo'l tizimlari
Uyqudagi poezdlar odatda uzoq safarlarda paydo bo'ladi, ularni bir kunda amalga oshirib bo'lmaydi.
Afrika
- Misr (Iskandariya - Qohira - Luksor - Asvan)
- Marokash (Marrakeshga)
- Janubiy Afrika (bir necha marshrutlar)
- Namibiya
- Tanzaniya
Amerika
- Argentina Buenos-Ayresdan Bahia Blanca, Tukuman va Kordova yo'nalishidagi poezdlar - Janubiy Amerikadagi yagona shpal xizmatiga ega.
- Kanada kabi Via Rail-ning uzoqroq yo'nalishlarida bir nechta shpal xizmatlari mavjud kanadalik dan Toronto ga Vankuver. Ularni ko'rishni kutmang Vindzor-Kvebek yo'lagi, chunki bu sayohat bir kun ichida yakunlanishi mumkin va buning o'rniga tez-tez qisqa muddatli xizmat ko'rsatiladi.
- Qo'shma Shtatlar - Amtrak, shaharlararo yo'lovchi poezdlarining yagona operatori, uzoq yo'nalishlarning aksariyat qismida shpal xizmatini taklif qiladi, bu esa ko'rishni ajoyib usuli hisoblanadi. Avtomobilsiz AQSh.
Osiyo
- Xitoy yagona tezyurar shpal xizmatiga ega, va ko'pincha yuqori tezlikda bo'lmagan shaharlararo temir yo'l xizmati shpal poezdlari ko'rinishida. Gongkong-Pekin va Gonkong-Shanxay yo'nalishlari kabi bir necha kunlik tezyurar yo'nalishlar, shuningdek, to'liq yonboshlab o'tiradigan o'rindiqli biznes-klassga ega. An'anaviy shpal xizmatlari hali ham ko'plab marshrutlarda mavjud, ammo ko'pincha bir kun ichida sayohatni amalga oshiradigan yuqori tezlikda ulanishlar bilan to'ldiriladi. The Pekin–Lxasa marshrut baland tog'li hududlar bo'ylab sayohati va yo'lovchilarga balandlik bilan kurashishda yordam berish uchun kislorod bilan boyitilgan havodan foydalanishi bilan eng mashhurlaridan biri hisoblanadi.
- Yaponiya hali ham bitta shpal xizmati bor, boshqa shpal xizmatlari esa yuqori tezlikda ishlaydigan Shinkansen tomonidan eskirgan.
- Hindiston uzoqroq sayohat qilish uchun turli sinflarda (har xil narx nuqtalarida qulaylik darajasi) shpal xizmatini taklif etadi.
- Eron
- Malayziya (faqat o'rmon chizig'i)
- Rossiya shpal poezdlari bor, ayniqsa Trans-Sibir temir yo'li. Rossiya temir yo'llari shpallarni g'arbga qarab taqqoslash mumkin bo'lgan samolyot chiptalari narxidan ko'proq pul sarflashni istaganlar uchun boshqaradi.
- Tailand ning qatorlari bor Bangkokshu jumladan to Chiang May va ga Pedang Basar, oldinga Kuala Lumpurva Singapur
- kurka
- Vetnam shaharlararo poezdlarda shpallar, shu jumladan "Reunification Express" Xanoy va Xoshimin shahri.
Avstraliya
- Avstraliya - Great Southern Rail tomonidan boshqariladigan ikkala transkontinental yo'nalish shpal xizmatini taklif etadi. Ular asosan qo'llarida ko'p vaqt va pul sarflagan sayohatchilarga mo'ljallangan. Shpallar, shuningdek, NSW Trainlink-ning tungi xizmatlarida ham mavjud Sidney ga Melburn va Brisben, Queensland Rail poyezdi Brisbendan Keyns aviakompaniyalar xalqaro uzoq muddatli biznes-klassdagi o'rindiqlarni taklif qiladi.
Evropa
Evropa kontseptsiyasini ixtiro qildi va qit'ani kesib o'tish uchun ishlatiladigan afsonaviy marshrutlar. Ularning aksariyati yopilgan, boshqalari tahdid ostida. Hali ham yaxshi qamrov mavjud, ayniqsa sharqda va mintaqada Shimoliy shimoliy mamlakatlar.
- Avstriya temir yo'llari (ÖBB) Deutsche Bahn (ilgari asosiy operator bo'lib ishlagan) mantiyasini oldi va butun Evropada nemis tilida so'zlashadigan mamlakatlarga va avvalgi mamlakatlarga e'tibor qaratgan holda juda keng tarmoqni boshqaradi. Avstriya-Vengriya brend ostida Nightjet. Nightjet shpal xizmatlarini qisqartirish tendentsiyasiga barham bermoqda va buning o'rniga o'z tarmog'ini kengaytirmoqda.
- Finlyandiya bor shpal poezdlari janubdagi Xelsinki va Turkudan Laplandiya. Avtomobillarni ba'zi stantsiyalar orasidagi poezdlarga olib borish mumkin. Shuningdek, Moskvaga shpal poezdi ham bor.
- Norvegiya Oslodan Bergen, Kristiansand, Trondxaym va Bodo shaharlarigacha bo'lgan shpal xizmatlari, shpal xonalari yoki o'rindiqlar uchun chiptalar (adyol va quloqchinlar kiritilgan). Narvikda Shvetsiyadan, Stokgolmdan Kiruna orqali shpal poezdi bor.
- Ichkarida bir nechta mahalliy tungi poezdlar mavjud Polsha.
- Rossiya shpal poezdlari bor, ayniqsa Trans-Sibir temir yo'li. Rossiya temir yo'llari shpallarni g'arbga qarab taqqoslash mumkin bo'lgan samolyot chiptalari narxidan ko'proq mablag 'sarflamoqchi bo'lganlar uchun ishlaydi.
- Ispaniya avvalgi ishini qisqartirdi "Trenxotel"tarmoq, ayniqsa yo'nalishlarga nisbatan Frantsiya, lekin bir nechta ichki yo'nalishlar va bitta Lissabon qolmoq.
- Frantsiyada Parijdan to faqat 4 ta ichki shpal (Intercités de Nuit) poezd yo'nalishlari qolgan Brayanon, Rodez, La Tour de Carol (Avtobus xizmati Andorra) va Tuluza.
- Shvetsiya bir nechta shpal xizmatiga ega, ulardan biri Norvegiyada Narvikda davom etmoqda. Shvetsiya hukumati 2019 yilda hukumat tomonidan beriladigan subsidiya bilan Shvetsiya va undan tashqarida shpal xizmatlarini kengaytirishga chaqirdi.
- In Birlashgan Qirollik, uchta shpal xizmati mavjud: ikkitasi o'rtasida London va Shotlandiya, va bittasi London va Kornuol.
Buyurtma
Kunduzgi poezdlardan farqli o'laroq, shpallar oldindan bron qilinishi kerak.
Ko'pgina temir yo'llar shpal poezdlarini har qanday oddiy poezdga buyurtma berish kabi (masalan, chiptaxonalarda, onlayn yoki telefon orqali) bron qilishga imkon berishiga qaramay, siz ko'pincha joy olishga majbur bo'lasiz, yoki bu holda ko'pincha qo'shimcha to'lovni o'z ichiga olgan bron shpal xizmati uchun. Ko'pincha o'tadi, shunga o'xshash Interrail, faqat ikkinchi darajadagi "standart o'rindiq" narxini qoplaydi va shpalga qo'shimcha haq to'lash kerak.
Turar joy, odatda, birinchi navbatda sotiladi va siz arzonroq buyurtma berish orqali yoki poezdda bo'lganingizda "yangilash" orqali, agar joylar mavjud bo'lsa.
Uyqudagi poezdlar ko'pincha bir nechta mamlakatlar bo'ylab harakatlanadi. Operatorga milliy temir yo'llar bilan kelishuvlar zarur bo'lsa-da, ular buyurtmalarni bajarishi shart emas. Chiptalar uchun qanday tashkilot bilan bog'lanishni tekshiring. Ba'zi hollarda chiptalar har xil xizmatlar orqali har xil narxlarda sotiladi.
Yemoq
Aksariyat shpalli poezdlarda ovqatlanish mashinasi ham bor, qolganlarning hammasi sizning idishingizda ovqat taklif qilishadi. Ammo vagon-vagonda cheklangan ta'minot bo'lishi mumkin, agar poezd kech yursa, tugab qolishi mumkin, shuning uchun siz zaxira sifatida ozgina ovqat olib kelishingiz mumkin. Ko'pgina poezd kompaniyalari o'zlarining menyularini (shu jumladan narxlarni) on-layn rejimida joylashtiradilar va siz odatda bularning kamida aniqligiga ishonishingiz mumkin. Biroq, xizmat ko'rsatish hajmi ko'pincha kichikroq va narxlari poezd tashqarisidagi taqqoslanadigan ovqatdan yuqori. Yo'nalish va temir yo'lga qarab, nonushta yoki hatto barcha taomlar premium tariflarga yoki barcha yotoqxonalar narxlariga qo'shilishi mumkin.
Ichish
Odatda poezddagi musluk suvi ichishga yaroqsiz - Evropada bu odatda piktogramma yoki juda ko'p so'zlar bilan (odatda bir nechta tillarda) aniq ko'rsatiladi, boshqa joylarda bu kontekstdan ko'rinib turishi mumkin. Siz o'zingiz bilan biron bir shisha suv olib kelishni xohlashingiz mumkin, chunki uni poezdga qaraganda stantsiyada (yoki oddiy supermarketda) sotib olish arzonroq bo'ladi. Kamdan-kam uchraydigan konditsionerlar ishlamay qolganda, siz issiqlikni engillashtirish uchun bepul ichimliklar olishingiz mumkin. Ammo shpalli poezdlar asosan tunda sayohat qilganligi sababli, bu ehtimoldan yiroq emas.
Ba'zi mamlakatlarda o'zingizning spirtli ichimliklaringizni olib kelishingizga yo'l qo'yilmaydi, chunki poezd pab kabi "litsenziyalangan binolar" dir. Ba'zi bir poezdlarda alkogol ichimliklar ichish taqiqlangan, ammo aksariyat mamlakatlarda bu qoida faqat qatnovchi poezdlarga ta'sir qiladi va hali shpallarga tarqalmagan.
Uyqu
Ba'zi odamlar "ularni uxlash uchun silkitadigan" poezdning g'uvillashini va gumburlashini yaxshi ko'rishsa, boshqalari shovqindan nafratlanib, uxlay olmaydilar. Ba'zi bir mamlakatlar temir yo'l tarmoqlariga to'siqlarni kamaytirish uchun katta mablag 'sarflasa, boshqa mamlakatlarda siz shubhasiz pog'onada yurasiz. Sizning uxlash bo'yicha yurishingiz albatta farq qilishi mumkin. Ikki kishilik xo'rniga qo'yiladigan ikki qavatli turar joyda ham horlama muammo bo'lishi mumkin, shuning uchun qulog'ingizni yopadigan narsalarni olib keling. Oddiy o'rindiqda uxlash, hatto yonboshlab yotgan bo'lsa ham, albatta, hammasi ham qulay emas, lekin ko'pgina byudjetli ongli sayohatchilar buni amalga oshirganlar va odatdagi o'rindiqlar shpalli ko'pgina poezdlarda mavjud bo'lib, ba'zida haqiqatan ham arzon narxlarda. , yanada qulay variantlar bilan taqqoslaganda.
Engish
Banyolu banyolar kamdan-kam hollarda bo'lsa-da, ko'plab shpal poezdlari, hech bo'lmaganda Evropada umumiy dushga ega. Ertalab navbatlar paydo bo'lishi aniq, siz qachon borishni rejalashtirishni xohlashingiz mumkin.